Cartório nº1 da Bahia encerra suas atividades após anos de serviço. Clientes lamentam o fechamento e o impacto nos atendimentos. Veja os detalhes

Após anos de serviços prestados à população baiana, um dos cartórios mais tradicionais do estado nordestino chega ao fim.

Com o anúncio oficial de que o Cartório nº1 da Bahia encerrou definitivamente suas atividades, clientes foram surpreendidos por um misto de incredulidade e tristeza.

Conforme apurado pelo TV FOCO, a decisão que marcou o fim das atividades do cartório em Jequié, BA, foi cravada ainda em maio de 2024, quando um aviso foi colocado na porta da empresa.

Atividades encerradas

Conforme um vídeo divulgado pelo portal ‘Alerta Jequié’, no dia 02 de maio de 2024 o 1º Tabelionato de Notas Ana Paula Bomfim encerrou suas atividades.

Na publicação do Alerta Jequié, as imagens mostravam um aviso curto e direto sobre o fim do serviço. “02/05/2024 encerrada nossas atividades“, dizia o aviso fixado na porta do cartório.

Conforme nossa apuração, fundado em 1981, o local era muito querido pelos cidadãos de Jequié. “Infelizmente essa notícia desagradável nos trouxe muita tristeza”, disse um internauta.

“Vai fazer falta! Atendimento de excelência”, disse outra. “Excelente profissional! Irá fazer muita falta…“. Muitos outros clientes demonstraram sua tristeza pelo fim das atividades.

Aliás, a informação do encerramento acabou sendo confirmada pela Receita Federal, que atualizou o status do cartório para “Situação Cadastral Suspensa” em 5 de agosto de 2024.

Ademais, na época, informaram que com a extinção do 1º Ofício, o Tabelionato de Notas 2º Ofício, permaneceu ativo, acumulando as funções do cartório extinto.

Considerações finais

• Em suma, o encerramento do 1º Tabelionato de Notas Ana Paula Bomfim em Jequié marcou o fim de uma trajetória de mais de 40 anos de serviços prestados com excelência à população.
• Reconhecido pelo atendimento de qualidade, o cartório deixou um legado de confiança e profissionalismo.
• Suas funções acabaram sendo assumidas pelo 2º Ofício, garantindo a continuidade dos serviços à comunidade.

Afinal, quantos cartórios tem no Brasil?

De acordo com as informações divulgada pelo portal ‘Gov.Br’, em fevereiro deste ano, o Brasil possuía mais de 15 mil cartórios de registros e tabelionatos de notas e protestos.

Veja mais notícias envolvendo cartórios clicando aqui.

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Colapso e agências indo todas para o Itaú: Encerramento histórico de operações de grande banco causou grande choque entre correntistas mineiros

Em setembro de 1998, um dos maiores bancos brasileiros e nº1 em Minas Gerais (MG) encerrava as suas atividades, deixando milhares de correntistas devastados e tendo que lidar com muitas mudanças.

Trata-se do banco do Estado de Minas Gerais (BEMGE), uma das instituições financeiras mais tradicionais do estado, a qual acabou transferindo todas as suas operações para o Banco Itaú, por meio de um leilão.

A privatização marcou o fim histórico de uma era no setor bancário mineiro, alterando significativamente o cenário econômico regional.

A partir de informações do Jornal Folha de S.Paulo e ALMG.gov, a equipe especializada em economia do TV Foco traz abaixo todos os acontecimentos e as consequências geradas por esse fim.

Fundação e trajetória do BEMGE

Fundado em 1967 pela fusão do Banco Hipotecário e Agrícola do Estado de Minas Gerais com o Banco Mineiro da Produção, o BEMGE consolidou-se como o banco estatal controlado pelo governo mineiro.

Durante décadas, desempenhou um papel fundamental no desenvolvimento econômico de Minas Gerais, oferecendo serviços financeiros essenciais à população e ao setor produtivo.

No entanto, no dia 14 de setembro de 1998, sob a gestão do então governador Eduardo Azeredo, o BEMGE foi privatizado e adquirido pelo Banco Itaú por R$ 583 milhões.

O que representou um ágio de 85,58% sobre o preço mínimo estipulado.

Na época, o banco contava com:

• 472 agências (sendo 455 em Minas Gerais);
• 123 postos de atendimento;
• 1 milhão de clientes;
• 7.480 funcionários.

Impacto nos clientes e no mercado bancário

A aquisição do BEMGE pelo Itaú teve um impacto significativo nos clientes e no mercado bancário mineiro.

Muitas cidades pequenas, que contavam com o banco como a única instituição financeira local, ficaram de certa forma desassistidas, após o fechamento de agências.

A aquisição do Itaú extinguiu diversas agências, deixando cerca de 300 mil pessoas sem acesso a serviços bancários em suas localidades.

De acordo com o portal O Tempo, a rede de atendimento, que era de 489 agências e 235 postos em 1994, foi drasticamente reduzida para apenas 472 agências – total- em 1997.

Além disso, a empresa realizou uma expressiva redução no quadro de funcionários, demitindo mais de 2.000 pessoas entre outubro de 1998 e setembro de 1999.

Posicionamento das autoridades e instituições na época

No entanto, na ocasião, o governo mineiro vigente da época celebrou o sucesso do leilão.

O, até então, secretário da Fazenda, João Heraldo Lima, declarou que a disputa pela compra já era esperada, mas que o “ágio foi uma surpresa”.

Já o ex vice-presidente do Itaú, Olavo Franco Bueno Júnior, disse na época que a aquisição equilibraria a disputa com o Bradesco, primeiro do ranking dos bancos privados.

Além disso, que fortaleceria sua presença em Minas.

Como ficou o Itaú após a compra do BEMGE?

De fato, para o Itaú, a aquisição do BEMGE representou um fortalecimento expressivo no setor bancário nacional.

Afinal de contas, a operação permitiu ao banco expandir sua presença em Minas Gerais e equilibrar a disputa com outras grandes instituições financeiras do país.

O Itaú divulgou um balanço após a privatização, mostrando que o banco atingiu um lucro de R$ 473 milhões no primeiro semestre de 1999, valor que praticamente cobriu o investimento na compra do BEMGE.

A privatização do BEMGE e sua incorporação pelo Itaú ilustram as mudanças profundas que ocorreram no sistema bancário brasileiro na década de 1990.

Enquanto o Itaú se consolidou ainda mais no mercado, os impactos para os clientes e funcionários do antigo banco estatal mineiro evidenciaram os desafios dessas transformações.

Conclusões:

Em suma, o BEMGE, fundado em 1967, foi privatizado em setembro de 1998 e adquirido pelo Itaú, que pagou R$ 583 milhões.

Com a transição, o Itaú fechou agências e demitiu mais de 2.000 funcionários, deixando cerca de 300 mil pessoas sem acesso a serviços bancários.

Por fim, a aquisição fortaleceu o Itaú no mercado, mas impactou negativamente clientes e funcionários, marcando o fim de uma era no setor bancário mineiro.

Mas, para saber mais informações sobre demais bancos, clique aqui*.

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Após a venda ao Bradesco, um dos maiores bancos da Bahia encerrou a sua história em meio a R$260 milhões na mesa e tendo suas agências absorvidas

No fim da década de 90, um dos maiores bancos do estado da Bahia se despedia após ser oficialmente comprado pelo banco Bradesco, após quase meio século de operação.

Trata-se do Banco do Estado da Bahia (BANEB), o qual foi adquirido por meio de um leilão realizado na Bolsa de Valores do Rio de Janeiro.

Isso consolidou a expansão do Bradesco no mercado bancário nacional e colocou fim à história de um dos bancos mais tradicionais da história.

A partir de informações do Jornal Folha de S.Paulo e Portal Wiki, a equipe especializada em economia do TV Foco mergulha novamente nessa história, a qual marcou milhares de correntistas baianos.

A trajetória do BANEB

Fundado em 1952, o BANEB surgiu como um banco estatal com o objetivo de fomentar o desenvolvimento econômico do estado da Bahia:

• Durante quase cinco décadas, a instituição se consolidou como um dos principais agentes financeiros do estado, oferecendo serviços bancários a empresas, agricultores e população em geral.

• Com uma rede de agências espalhada por toda a Bahia, o BANEB teve papel fundamental na interiorização dos serviços financeiros.

Privatização e compra pelo Bradesco:

Nos anos 90, o Brasil vivia um processo de privatização de diversas empresas estatais, e os bancos estaduais estavam entre as instituições-alvo dessa política.

O governo da Bahia, que na época estava sob gestão de César Borges, decidiu pela venda do BANEB, justificando a medida “como parte de uma estratégia para reduzir o déficit financeiro do estado e modernizar o sistema bancário“.

No leilão realizado em 22 de junho de 1999, o Bradesco foi o único banco a apresentar proposta e arrematou o BANEB por R$ 260 milhões, um valor 3,18% superior ao preço mínimo estabelecido.

Tal aquisição reforçou a presença do Bradesco no Nordeste, ampliando sua rede de agências e sua carteira de clientes.

Impacto nas agências:

Com a incorporação do BANEB, o Bradesco engoliu todas as agências do banco, somando:

• Um total de 170 agências;
• Uma carteira de aproximadamente 400 mil clientes;
• Quadro com 2.800 funcionários.

Na época, a direção do Bradesco afirmou que não havia planos imediatos para demissões em massa, mas, como ocorre em fusões bancárias, muitos empregados temiam cortes futuros.

Os clientes:

A privatização do BANEB gerou reações mistas na sociedade baiana. Muitos clientes temiam mudanças nos serviços e no atendimento, enquanto outros viam a transição como uma modernização necessária do sistema bancário.

Para amenizar o impacto, o Bradesco garantiu a continuidade dos serviços e a integração das operações sem prejuízos aos correntistas.

Qual foi o legado deixado pelo BANEB?

Mesmo após sua incorporação ao Bradesco, a memória do BANEB permaneceu viva em algumas instituições criadas por seus ex-funcionários.

Fundações como o Clube do Baneb e a Caixa de Assistência dos Empregados do Baneb (CASSEB) continuaram ativas por anos após a privatização.

No entanto, em 2012, o Clube do Baneb encerrou suas atividades devido à falta de recursos financeiros, mas isso já é outra história…

Quantos clientes o Bradesco tem atualmente?

De acordo com o portal Poder 360, em 2025, o Bradesco ocupa o 2º lugar entre as maiores instituições financeiras do país, com um total de 109,1 milhões de clientes.

Conclusão:

Em suma, a aquisição do BANEB pelo Bradesco simbolizou o encerramento de uma era na história econômica da Bahia.

Para muitos, o banco estadual representava um modelo de desenvolvimento regional, enquanto para outros, sua venda era inevitável diante das mudanças econômicas do país.

Apesar das polêmicas, o legado do BANEB ainda ressoa na história financeira da Bahia e na memória de seus antigos clientes e funcionários.

Mas, para saber mais sobre outros bancos e histórias como essa, clique aqui*.

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Carro amado da Chevrolet tem fim anunciado e sai de linha

Os carros, sem sombra de dúvidas, são verdadeiras paixões nacionais. No Brasil, por exemplo, são comercializados veículos de diferentes montadoras e alguns dos automóveis fazem um enorme sucesso. Muitos deles caíram no gosto popular e se tonaram os grandes queridinhos, e uma das marcas mais famosas no país é a Chevrolet.

Por falar na montadora, uma decisão a respeito de um carro amado chocou muitas pessoas. Acontece que a empresa decidiu terminar a produção de um dos veículos queridos do mercado brasileiro, Chevrolet Cruze, em específico o Cruze Sport6. O automóvel sairá de linha após 13 anos no mercado.

Segundo o portal ‘Auto Esporte’, o Cruze Sport6 é o último hatch médio de marca GM produzido no Brasil. Ou seja, com a saída de cena da linha, o segmento vai basicamente terminar no país. A linha Cruze deixou de ser fabricada na Argentina ainda no ano passado para que a produção do SUV Tracker fosse ampliada.

Cruze Sport6 (Foto: Reprodução/ Internet)

Segundo o site da Chevrolet, há apenas quatro unidades em estoque em todo o país. Porém, quem pensa que um carro saindo de linha pode estar em promoção, se enganou. Todas estão disponíveis com preço na faixa do pedido em tabela: R$ 169.670.

O modelo da marca generalista, foi fabricado em cinco continentes e comercializado em cerca de 118 países, o Chevrolet Cruze atingiu mais de três milhões de unidades comercializadas no mundo, sendo em torno de 140 mil delas só no Brasil.

Cruze Sport6 (Foto: Reprodução/ Internet)

Qual o carro mais caro do mundo?

Segundo o portal O Tempo, o posto de carro mais caro do mundo é ocupado pelo Rolls-Royce Boat Tail, ou cauda de barco em tradução livre. O modelo impressionante se destaca por suas linhas e sistema de abertura do porta-malas inspirados em iates de luxo.

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