Famosa montadora rival da Fiat, pede falência após calote de R$ 6 bilhões, e vende carros por pechincha

A crise econômica e a falência de grandes empresas ganham mais um capítulo com a recente queda de uma das maiores montadoras de carros, rival histórica da Fiat.

Em um pedido de falência que abalou o setor automobilístico, a empresa, que acumulou uma dívida de R$ 6 bilhões, decidiu vender seus carros a preços extremamente baixos, uma tentativa desesperada de recuperar parte dos prejuízos.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas e das informações do UOL, detalha agora a falência da fabricante de veículos elétricos Fisker.

Falência da Fisker

• Fisker Inc. foi fundada em 2016 por Henrik Fisker, um renomado designer de automóveis.
• A fabricante de veículos elétricos enfrentou desafios financeiros em seus primeiros anos de operação.
• Em junho de 2024, a Fisker Inc. solicitou proteção contra falência nos Estados Unidos.
• A empresa alegou dificuldades operacionais como um dos principais motivos para o pedido de falência.
• A concorrência no mercado de veículos elétricos tem sido intensa, com a Tesla dominando o setor.
• Fisker Inc. lutou para estabelecer uma posição sólida no mercado dominado por gigantes da indústria automotiva.
• O pedido de falência destacou a falta de recursos financeiros para competir com grandes players do setor.
• A crise financeira de Fisker Inc. evidencia os desafios de startups no mercado de veículos elétricos.

Fracasso

O modelo Ocean, um SUV elétrico lançado com o objetivo de competir diretamente com o Tesla Model Y, não conseguiu atender às expectativas de vendas.

Problemas de qualidade, como falhas no sistema de frenagem automática, afetaram a reputação do veículo e resultaram em investigações por parte da Administração Nacional de Segurança no Trânsito dos EUA (NHTSA).

Além disso, a Fisker enfrentou desafios financeiros, incluindo atrasos na produção e dificuldades em garantir investimentos essenciais.

Tentativas de parcerias com grandes montadoras, como a Nissan, não foram bem-sucedidas, deixando a empresa sem o suporte financeiro necessário para sustentar suas operações.

Carro por preço de “banana”

No entanto, em resposta a essas dificuldades, a Fisker implementou cortes significativos nos preços de seus veículos.

O modelo Ocean Sport, por exemplo, teve seu preço reduzido em até 40%, passando de US$ 38.999 para US$ 24.999, na tentativa de atrair mais consumidores e aumentar as vendas.

No entanto, essas medidas não foram suficientes para reverter a situação financeira da empresa.

Fim de uma era

Em janeiro de 2025, a NHTSA encerrou uma investigação sobre o modelo Ocean, indicando que a Fisker não havia emitido um recall para o problema identificado, apesar de já ter realizado recalls para outras questões.

Além disso, a Fisker deve cerca de US$ 1 bilhão (cerca de 6 bilhões de reais) a seus credores quirografários, que expressaram preocupação sobre a garantia de pagamento com a venda dos veículos. 

Contudo, após a falência, a Fisker colocou seus ativos à venda, incluindo os veículos elétricos Ocean, a preços reduzidos, na tentativa de liquidar ativos e minimizar perdas.

Por fim, essa estratégia reflete a luta da empresa para se reerguer após uma série de contratempos financeiros e operacionais.

Qual é a maior montadora e carros do Brasil?

A maior montadora de carros do Brasil é a General Motors (GM), que opera no país sob a marca Chevrolet.

A GM tem uma presença significativa no mercado brasileiro e é conhecida por modelos populares como o Onix, que frequentemente lidera as vendas de automóveis no país.

CONCLUSÃO 

Por fim a trajetória da Fisker Inc. ilustra os desafios enfrentados por startups no setor de veículos elétricos, onde a inovação deve ser acompanhada de uma gestão financeira sólida e atenção rigorosa à qualidade do produto para garantir a sustentabilidade a longo prazo.

Veja também matéria especial sobre: Falência, abandono e rejeição: 3 montadoras, gigantes como a FIAT, têm fim amargo no Brasil.

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Falência devastadora chega para montadora gigantesca após prejuízo milionário e decreta venda de veículos por preço absurdo de barato

Montadora popular e concorrente das grandes marcas como a Fiat, declarar autofalência após contrair dívida bilionária absurda.

Portanto, estamos falando da montadora Fisker que entrou recentemente com um pedido de falência após período de dificuldades financeiras.

Com isso, segundo o portal UOL, a empresa planeja vender o estoque restante de 3.231 veículos do modelo Ocean por um total de US$46,3 milhões.

Decadência e pedido de falência

Tudo começou em 2023, quando a empresa reportou receitas de aproximadamente US$ 273 milhões. No entanto, incorreu em um prejuízo líquido de US$ 940 milhões, segundo o portal Investing.

Desse modo, a dívida da montadora ultrapassou US$ 850 milhões, devido a dois conjuntos de detentores de títulos.

Inclusive, o maior grupo de detentores acusou a Heights Capital Management, que lidera uma facção minoritária, de obter indevidamente controle sobre a dívida de Fisker em uma transação considerada suspeita.

Entretanto, com a crise aumentando, as negociações com uma “grande montadora” se iniciaram para obter um investimento que garantisse que a Fisker mantivesse suas operações.

A “grande montadora” seria a Nissan, com quem estaria buscando uma parceria para produzir sua picape elétrica Alaska.

Porém, não tiveram sucesso, deixando a empresa sem o impulso financeiro necessário para prosseguir.

Sendo assim, sem um parceiro e sem os recursos financeiros esperados, a empresa registrou o pedido de falência em julho desse ano.

Além disso, o processo cita que o preço de US$ 16.500 será pago para 2.711 veículos, que estão em “condições de funcionamento razoavelmente boas” e possuem um “Certificado de Origem do Fabricante”.

Contudo, do resto dos veículos, 351 ficarão significativamente mais baratos, sendo oferecidos por US$ 3.200 cada.

Já os restantes possuem algum tipo de “danos ou defeitos mecânicos, cosméticos ou outros que exijam reparação”, com custos de reparação “razoavelmente estimados em mais de US$ 5 mil”. Estes custarão US$ 2.500.

Apesar da pechincha, a Fisker não honrará nenhuma garantia e não terá obrigação de reparos, atualizações ou manutenção.

Mesmo assim, fornecerá à American Lease “todo o código-fonte relevante” e “trabalho de desenvolvedor existente” para o software, permitindo que a empresa execute as atualizações necessárias.

A montadora Fisker já passou por outra falência?

De acordo com o portal Insideevs, essa não é a primeira vez que uma empresa fundada por Henrik Fisker vai à falência.

A Fisker Automotive, a empresa original por trás do Fisker Karma, entrou com pedido de falência em novembro de 2013.

Contudo, confira as demais notícias sobre falências com o TV Foco!

Conclusões finais

A quebra da Fisker demonstra o desmoronamento de uma companhia incapaz de gerir sua dívida bilionária em ascensão, intensificada por uma administração financeira ineficaz e uma colaboração malsucedida com a Nissan.

Portanto, a montadora, sem os fundos necessários e sem alcançar o investimento planejado, cedeu às pressões do mercado, escolhendo vender o inventário de carros a preços inferiores como última tentativa de recuperar seu capital.

Contudo, o término das atividades deixa um rastro de promessas não realizadas e uma dura lição sobre os perigos que as empresas enfrentam no competitivo mercado automobilístico.

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O triste cenário vivido por gigante dos carros que enfrenta sérios desafios no mercado e baixa o preço dos seus veículos luxuosos; confira agora

As montadoras de carros são umas das companhia que mais investem dinheiro na tentativa de conseguirem se destacar diante da concorrência do mercado.

Contudo, nem sempre conseguem manter o controle dos negócios e acabam se afundando em dívidas. Hoje, por exemplo, falaremos a respeito de uma montadora rival n°1 da Chevrolet fecha as portas e vende carros de luxo por mixaria.

Falência

De acordo com informações do portal UOL, a montadora Fisker, conhecida por fabricar carros de luxo e elétricos, entrou com um pedido de falência no dia 17 de junho desse ano.

O motivo se deu após o fracasso na venda de carros no modelo SUV Ocean. Segundo reportado pelo portal ‘InfoMoney’, o modelo do veículo perdeu ainda mais espaço no mercado após uma influenciadora relatar diversos problemas enfrentados com o transporte, o que a fez classificá-lo como “pior carro”.

O vídeo ganhou repercussão e se tornou anda mais uma negativa para a montadoras de carros. Com o cenário crítico, a Fisker decidiu vender todo o estoque de veículos fabricados com preços baixíssimos.

Ainda segundo o UOL, a montadora possui um estoque de 3.231 veículos do modelo elétrico Ocean, por um total de US$ 46,3 milhões (cerca de R$ 253 milhões na cotação atual).

Vendas de carros

A média dos carros a serem vendidos são de US$ 14.330 (R$ 79 mil). Contudo, o processo cita que o preço de US$ 16.500 (R$ 91 mil) serão destinados para carros que estão em “condição de funcionamento razoavelmente boas”.

Por outro lado, o restante dos veículos serão vendidos por um preço ainda mais barato sendo oferecidos por US$ 3.200, o equivalente a 18 mil reais. Os demais possuem defeitos diversos, o que não só renderia ainda prejuízos a empresas caso fossem vendidos.

Sem garantias

Com a decisão da venda dos carros, a Fisker não se responsabilizará por qualquer outra circunstância após a venda do veículo. .

Conclusões finais

Assim, percebemos que mais uma gigante entra em dificuldades para se manter no mercado. Possivelmente, o período pandêmico tenha acarretado em sérios desafios, levantando a hipótese de que possa ter influenciado o cenário trágico vivido pela Fisker ou demais empresas que passaram por isso.

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Qual a diferença entre falência e recuperação judicial?

Segundo informações do portal Vem Pra Dome, ambos os institutos têm como objetivo a satisfação de dívidas de uma empresa. Contudo, a principal diferença está na continuidade ou não do empreendimento.

No caso da recuperação judicial, se ganha tempo para recuperar a capacidade de gerar resultados na empresa. Na falência, não existe a reestruturação do negócio e ele acaba fechando as portas.

A ideia por trás da recuperação judicial é manter o negócio ativo, gerando empregos e possibilitando que a empresa consiga pagar as suas dívidas. Na falência, ocorre o encerramento do negócio.

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