Band está em clima de tristeza com a notícia de que a Globo arrancou nada menos que sua principal estrela

A Band está em um clima de velório após descobrir que a Globo lhe deu uma verdadeira rasteira. Ademais, o canal carioca roubou a principal estrela da emissora rival e desmorona nos bastidores.

Ademais, a grande realidade é que, a Fórmula 1 está de volta na Globo. A emissora garantiu os direitos exclusivos de transmissão da competição de 2026 a 2028 em um modelo multiplataforma.

Volta à Globo

Em suma, por quase quatro décadas, até o ano de 2020, a Globo mostrou a F1 aos brasileiros e ajudou a eternizar momentos memoráveis do esporte. Agora, a Globo volta como a casa da Fórmula 1 e milhões de fãs no Brasil voltarão a sintonizar aos domingos para ver os pilotos favoritos se enfrentarem nas pistas mais icônicas do mundo.

Ademais, a Globo vai transmitir ao vivo 15 grandes prêmios por temporada. O sportv transmite ao vivo todas os 24 GPs, assim como cada treino, sessão de classificação e corridas sprint.

As equipes de reportagem do Esporte da Globo estarão em todas as provas. O conteúdo da Fórmula 1 também será exibido no Globoplay e terá ampla cobertura nos programas esportivos, de entretenimento, nos telejornais e no site ge.globo.

Comunicado da Globo

“A TV Globo tem uma longa história de sucesso com a Fórmula 1, que remonta a quando os brasileiros costumavam acordar cedo nos fins de semana para assistir a Ayrton Senna e a outros pilotos brasileiros de destaque competirem no auge das corridas. Agora, a Fórmula 1 está de volta em casa, e os fãs terão a chance de uma experiência complementar e ainda mais rica na Globo” disse Leonora Bardini, diretora executiva da TV Globo.

Agora, o acordo está fechado e a volta das exibições do certame devem acontecer. Entre informações liberadas previamente, o canal de TV aberta transmitirá 15 corridas, enquanto a SporTV, canal por assinatura, passa a temporada completa.

Considerações finais

• Band enfrenta crise interna após Globo retomar direitos de transmissão da Fórmula 1;
• Globo assegurou exclusividade da F1 de 2026 a 2028 em modelo multiplataforma;
• Retorno marca reencontro após transmissão histórica (décadas até 2020);
• Estratégia multiplataforma visa atender tanto público tradicional quanto novas gerações de fãs.

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Por que a Band perdeu a Fórmula 1?

Em suma, com os pagamentos em dia e apoio dos patrocinadores, a emissora apresentou uma proposta para seguir com as exibições em 2026. Segundo fontes ouvidas, a emissora levou sua proposta ao limite do que era financeiramente viável.

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Isolado há 11 anos após acidente, veja a situação chocante de Schumacher

Ninguém se esquece de Michael Schumacher, o renomado campeão mundial de Fórmula 1 que teve sua carreira e vida interrompida.

A saber, Schumacher sofreu um grave acidente de esqui nos Alpes Franceses, e seu estado de saúde ainda é cheio de mistérios até hoje.

No entanto, um piloto de F1 teve a permissão para visitá-lo e entregou como Michael Schumacher está hoje em dia, após 11 anos longe das câmeras.

De acordo com apurações dos especialistas em celebridades do portal TV FOCO, veja tudo que foi revelado pelo piloto sobre Schumacher.

Pilotos autorizados a visitar o alemão

Primeiramente, devemos lembrar que Michael Schumacher é heptacampeão da Fórmula 1, mas tudo acabou para ele em 2013, depois do acidente.

De acordo com o jornal inglês “The Telegraph”, poucas pessoas tem acesso ao famoso piloto de F1, que ficou em coma por anos e agora está desperto e com sequelas graves.

Ou seja, a publicação do jornal estrangeiro alega que apenas três pessoas – de fora da família – têm autorização para visitá-lo.

Ademais, a publicação ainda destaca que estes três pilotos possuem laços antigos e significativos que se misturam com a trajetória de Schumacher nas pistas

Quais pilotos visitam Schumacher?

• Jean Todt;
• Ross Brawn;
• Gerhard Berger.

Enquanto Todt e Brawn foram parceiros de Michael Schumacher na Ferrari e Benetton, o francês é descrito pelo jornal inglês como um “visitante frequente, indo à casa da família cerca de duas vezes por mês”.

Todavia, Jean Todt revelou, em antigas entrevistas, que assistia às corridas da F1 junto a Michael Schumacher, isto após o acidente.

Jean Todt contou que o piloto alemão sobreviveu com sequelas graves e luta contra elas diariamente. Por fim, Brawn é descrito como “amigo íntimo” do ex-piloto.

Por outro lado, o rival de Schumacher nas pistas, Gerhard Berger, também pode visitá-lo.

Considerações finais

A ex-esposa do empresário da F1, Flavio Briatore, identificada como Elisabetta Gregoraci, expôs também sobre o estado de saúde atual do ex-piloto

De acordo com a ‘fofoqueira’, Schumacher não fala mais e se comunica apenas com os olhos.

Aliás, a esposa do alemão transformou a casa da família em um hospital particular, mantendo todo tratamento do marido de perto.

Sendo assim, qualquer imagem ou informação mais clara sobre o estado de saúde do ex-piloto segue sendo tratada com absoluto sigilo e total controle pela família.

“Ele se despediu”: Sabina Simonato paralisa BDSP com morte de astro da Globo

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Veja agora quais foram as últimas palavras de Ayrton Senna antes de morrer

A trajetória de Ayrton Senna na Fórmula 1 terminou de forma trágica há 30 anos, mas seus últimos momentos seguem marcados na memória de quem esteve próximo. A produção especial da ESPN, “Minha Última Volta Com Senna”, reuniu relatos inéditos e emocionantes sobre as últimas conversas do piloto.

O último contato com Adriane Galisteu

A pessoa mais próxima de Senna naquele momento era sua namorada, Adriane Galisteu, então uma jovem modelo de 21 anos. Ela relembrou, nos estúdios da ESPN, que estava na sala da casa de Senna, no Algarve, em Portugal, acompanhando a corrida. Antes da largada, conversou com ele por telefone.

“Ele tinha pedido para eu ir buscá-lo no aeroporto”, contou Adriane Galisteu. Infelizmente, esse reencontro nunca aconteceu. O acidente fatal, na curva Tamburello, em Ímola, impediu que o desejo de Senna fosse realizado.

Adriane também revelou uma troca marcante com o piloto: “Eu me lembro de ter falado pra ele, pela primeira vez, não corre! Se tem alguém que pode não correr, é você”. No entanto, a resposta de Senna foi imediata: “Tá louca?”. Esse foi o último diálogo entre eles, como Galisteu detalhou no documentário.

Naquele fim de semana trágico da Fórmula 1, Senna explicou à namorada por que não deixaria de correr, mesmo após a morte do austríaco Roland Ratzenberger durante o treino de sábado.

O último gesto com Rubens Barrichello

Na sexta-feira anterior ao GP, outro grave acidente já havia abalado o ambiente: a batida de Rubens Barrichello. O empresário do piloto, Geraldo Rodrigues, relembrou com detalhes como foi seu último contato com Ayrton Senna naquele momento.

“Quando o Rubinho se desgarra, bate o carro, aquele barulho… Eu pulei o muro e estava indo na direção dele, mas os seguranças não deixaram eu passar. Fui então ao centro médico. Lá, alguém puxou minha camisa. Quando olhei, era o Ayrton”, contou Geraldo.

Senna conduziu Geraldo por uma entrada alternativa até a sala onde Barrichello estava sendo atendido. “O Ayrton pediu para o Rubinho mexer os pés, mexer a mão e perguntou: ‘como você está? Você está lúcido?’ E o Rubinho respondeu: ‘está tudo bem’”.

Em seguida, Senna virou-se para Geraldo e disse: “Fica com ele, ele está bem, mas eu vou classificar agora”. Aquele foi o último momento em que Geraldo conversou com o piloto.

Aos 64 anos, se estivesse vivo, Ayrton Senna seria celebrado não só como o tricampeão de Fórmula 1, mas também como um ídolo que jamais será esquecido. Sua última corrida, suas últimas palavras e gestos seguem marcados na história do automobilismo mundial.

Conclusão

Por fim, as últimas palavras e gestos de Ayrton Senna revelam sua essência: um competidor determinado, mas também sensível aos que amava. Seu legado transcende as pistas, eternizando-se na memória de fãs e na história do automobilismo mundial.

Carta psicografada de Ayrton Senna traz recado de arrepiar

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Galvão Bueno enfrenta decisão final da Band, recusa novo programa na emissora e escancara real motivo

A Band terá que enfrentar uma grande reviravolta nos bastidores, para conseguir uma estrela para assumir um importante projeto. Isso porque Galvão Bueno, ex-Globo, se recusou a comandar um importante programa na TV Bandeirantes e revelou seu motivo.

O apelo dos fãs para que Galvão Bueno volte a narrar a Fórmula 1, principalmente na Band, não será atendido – pelo menos não no curto prazo. Apesar de não haver qualquer impedimento contratual que o vincule à Globo, o locutor deixou claro que não tem planos de retomar a locução da F1.

Ele não busca retornar ao universo das transmissões da categoria e, por isso, é um nome descartado nos planos da Band para substituir Sérgio Maurício, afastado por declarações sexistas contra a deputada Erika Hilton.

Galvão Bueno voltou à Band com um objetivo bem claro: participar do novo programa semanal da emissora, com formato de mesa redonda, que estreia no dia 31 de março. Seu compromisso é com o programa, e não com nenhuma outra função ligada à Fórmula 1.

Não há, portanto, qualquer intenção de ele retomar sua antiga rotina de locuções esportivas. A exibição de “Galvão e Amigos”, com estreia prevista para as segundas-feiras às 22h30, será o seu único projeto na Band por enquanto.

Fórmula 1

Todavia, a Band ainda não tomou uma decisão definitiva sobre o afastamento de Sérgio Maurício, mas caso essa rescisão aconteça, a tendência é que a emissora aposte em alguém da própria casa para ocupar o cargo. Segundo a coluna “F5”, a decisão será tomada nos próximos dias.

Além disso, o compromisso de Galvão Bueno com a Amazon é um fator crucial em sua escolha de não retornar à F1. O narrador será a voz da plataforma de streaming nas próximas edições do Campeonato Brasileiro e da Copa do Brasil, começando já em 2025.

“Estou muito feliz em fechar essa parceria porque sei do potencial que tem uma empresa do tamanho da Amazon. Sei também o que ela pode fazer pela transmissão esportiva no Brasil. Quando decidi que sairia da Globo, tive a certeza de que queria fazer algo grande, e sinto que aqui poderemos construir muito juntos”, celebrou Galvão na época do anúncio, em janeiro.

Com a sua presença garantida na Band, Galvão Bueno se tornará o “mestre de cerimônias” da Fórmula 1 na emissora, mas sua participação será limitada à nova programação que terá seu nome em destaque todas as noites de segunda-feira. O formato do programa, “Galvão e Amigos”, faz alusão ao sucesso do “Bem, Amigos!”, que Galvão apresentava no SporTV.

Quanto Galvão Bueno recebia na Globo?

Com muitos anos de casa, a dúvida sobre o salário do narrador vive presente entre os brasileiros. Por isso, segundo o jornal Metrópoles, Galvão teve seu salário reduzido em 80%.

Em 2022, ele viu os números caírem drasticamente passando a ganhar R$ 800 mil por mês. O apresentador antes ganhava R$ 5 milhões mensalmente.

Galvão ingressou na TV Globo em 1981 e, desde então, participou de todas as grandes coberturas de esporte no canal. Entre elas, por exemplo, dez Copas do Mundo (da Espanha 1982 a Rússia 2018), narrando a vitória do Brasil em 1994 e 2002.

Vale destacar que a decisão de não renovar seu contrato foi tomada em comum acordo. Galvão Bueno deixará a TV Globo em 2025 após 43 anos, mas não pretende se aposentar. Sendo assim, após 43 anos, o apresentadora deixará de vez a empresa.

• Galvão Bueno recusa programa na Band;
• Locutor não quer ‘participar’ da Fórmula 1;
• Salário de Galvão Bueno.

Conclusão

Galvão Bueno optou por não retornar à Fórmula 1 e focará apenas no novo programa da Band, “Galvão e Amigos”, que estreia em março. A decisão se deve ao seu compromisso com a Amazon e ao desejo de explorar novos projetos fora das transmissões esportivas. A Band, por sua vez, ainda decidirá o futuro de Sérgio Maurício na emissora.

Galvão Bueno irá comandar fenômeno multimilionário em 2025

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A temporada de 2025 da Fórmula 1 está prestes a iniciar com mudanças no grid e novo brasileiro chegando

A temporada 2025 da Fórmula 1 está com contagem regressiva para o seu início e algumas mudanças pode acontecer até lá.

Já com grid definido, muitas brigas estão em jogo para esse ano, como por exemplo a permanência da dinastia Verstappen.

Ou a retomada da coroa por Hamilton, superando Schumacher e recolocando a Ferrari no topo no seu primeiro ano na Escuderia italiana.

Mas, alguns pontos foram destaques nesse momento, por exemplo, de acordo com informações do portal Motorsport, o bicampeão da Fórmula 1, Emerson Fittipaldi revelou que acredita que Hamilton estará mais motivado nesse ano pois voltará a trabalhar com Frédéric Vasseur no comando da equipe.

Hamilton correu, ainda nas categorias de formação da Fórmula 1, na equipe comandada por Vasseur.

O britânico venceu o campeonato da GP2 com a ART Grand Prix, equipe a qual Vasseur ajudou a fundar.

Vale destacar que Hamilton é o maior campeão da Fórmula 1 em atividade e empata com Schumacher entre os maiores campeões da história, com 7 títulos.

Entretanto, Hamilton não vence um título mundial desde 2020, viu Max Verstappen dominar em 21, 22, 23 e 24 com a RedBull.

Verstappen vai se aposentar?

É sabido no mundo da Fórmula 1 que Max Verstappen nunca gostou dessa pressão de ser piloto, vinda de Jos Verstappen, pai dele e ex-piloto de Fórmula 1.

Aliás, Max já deixou claro que deseja que seus filhos jamais se tornem pilotos, muito pela infância de cobranças e pressão sofrida por ele.

Hoje tetra campeão e um dos pilotos mais bem pagos do grid, há a chance do piloto se aposentar antes do comum.

Isso é o que pensa Nico Rosberg, segundo o portal F1 Mania. Nico foi campeão da Fórmula 1 pela Mercedes em 2016 e comenta que Max não deve seguir os exemplos de Hamilton e Alonso, que alongaram a carreira e deve se aposentar no auge.

“É possível. Max já alcançou muito apesar de sua pouca idade. A intensidade da Fórmula 1 deixa marcas, tanto mental quanto fisicamente. Se ele sentir que atingiu seus objetivos e quiser aproveitar mais a vida, eu entenderia sua escolha”, afirmou o alemão.

Verstappen, entretanto, tem contrato com a RedBull até o final de 2028, até lá, ele ainda pode conquistar mais 4 títulos e se tornar o maior campeão da competição da história.

Brasileiros na F1:

Além disso, segundo o portal Terra, Drugovich foi confirmado como piloto reserva e de testes na Aston Martin para 2025.

Será o terceiro ano seguido do Brasileiro, campeão da Fórmula 2, na Aston Martin como piloto de testes.

Ele terá ao seu lado Stoffel Vandoorne na equipe. Drugovich se mostrou motivado e empolgado para mais um ano como piloto da equipe:

“Estou muito satisfeito por permanecer na Aston Martin por uma terceira temporada completa como piloto de testes e reserva. Há um grande ímpeto nesta equipe e estou animado para ver o que podemos alcançar juntos. As incríveis novas instalações, incluindo o novíssimo simulador, demonstram a ambição da equipe, e estou comprometido em fazer parte do sucesso de longo prazo”, afirmou Drugovich em comunicado divulgado pela escuderia inglesa.

Mas, Drugovich é reserva de Fernando Alonso, um dos maiores nomes da história da Fórmula 1 e bicampeão mundial e Lance Stroll, filho do dono da equipe.

Além de Drugovich, o Brasil, portanto, será representado na Fórmula 1 pela primeira vez desde 2017 por Gabriel Bortoletto.

Mas, o jovem Brasileiro foi campeão da Fórmula 2 e assinou contrato com a Sauber para 2025, equipe que virará a Audi em 2026.

Além disso, a Sauber tem um dos piores carros do Grid, mas, o talento de Bortoletto mostrou que ele pode ser capaz de brigar por pontuações na competição.

Conclusão final:

Portanto, a Fórmula 1 tem três viradas nessa chegada da primeira corrida de 2025 envolvendo os maiores pilotos.

1. Hamilton voltará a ser comandado por Frédéric Vasseur, engenheiro que comandou ele nas categorias de formação de pilotos da Fórmula 1
2. Nico Rosberg acredita que Max Verstappen se aposentará da Fórmula 1 de forma precoce, enquanto ele ainda está no auge.
3. Drugovich foi confirmado mais um ano como piloto de testes da Aston Martin na Fórmula 1

QUANDO COMEÇA A TEMPORADA DE CORRIDAS DA FÓRMULA 1?

A primeira corrida da Fórmula 1 será no GP da Austrália entre os dias 14 e 16 de março no Circuito de Albert Park.

O Grande Prêmio do Brasil, um dos maiores e mais tradicionais da Fórmula 1, acontecerá entre os dias 7 e 9 de Novembro no Circuito de Interlagos.

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Três grandes viradas acabam de acontecer na reta final da temporada de 2024 da Fórmula 1

A Fórmula 1 é um dos esportes que mais carregam fãs espalhados pelo Mundo, e no Brasil não é diferente.

O povo brasileiro começou a amar a F1, após a chegada de Ayrton Sena, onde toda a Nação parava em frente à TV para acompanhar a vitória do brasileiro.

Entretanto, restando apenas duas corridas para terminar a temporada de 2024, três grandes viradas atingiram Hamilton, Alonso e Verstappen.

Saída de Hamilton

De acordo com informações do portal ‘Globo Esporte’, e dos especialistas do TV Foco, no último Grand Prêmio de F1, no qual aconteceu em São Paulo, Lewis Hamilton pensou em abandonar a Mercedes.

Isso porque o Heptacampeão mostrou um desempenho muito fraco no final de semana em Interlagos. Lembrando que ele será piloto da Ferrari a partir de 2025.

“No momento, foi assim que me senti, eu realmente não queria voltar depois daquele fim de semana. No calor do momento, claro, eu preferia estar na praia, relaxando. Mas estou aqui, eu amo esse trabalho e vou dar o meu melhor. Mas acho que é natural. É frustrante ter uma temporada como essa, e estou certo que não terei novamente, ou pelo menos vou trabalhar para não ter novamente”, afirmou o piloto britânico.

“Naturalmente, no momento eu não me senti bem com aquela última corrida [GP de São Paulo]. Mas tive uma ótima semana passada com muitos projetos incríveis em que estou trabalhando, incluindo o filme da F1. Isso é o que torna essas coisas importantes para poder se recuperar de finais de semana como o do Brasil”, explicou o heptacampeão.

“Foi um fim de semana desastroso, pessoal. O carro nunca esteve tão ruim. Mas obrigado por continuarem tentando. Excelente trabalho do pessoal no pit stop. Se essa foi a última vez que pude competir, é uma pena que não tenha dado certo, mas sou grato a vocês”, disse Hamilton logo após a bandeirada.

Alonso na Mercedes

Ainda de acordo com informações do portal ‘Globo Esporte’, o espanhol Fernando Alonso, atualmente na Aston Martin, teria ligado aos chefes da Mercedes, oferecendo seu trabalho para 2025.

A iniciativa aconteceu após Lewis Hamilton acertar sua ida à Ferrari, já na próxima temporada, que promete ser uma das mais disputadas dos últimos anos.

Além de Alonso, Sainz também teria oferecido seus serviços à Mercedes.

“Não fiquei nem um pouco chocado. Eu sabia que isso estava acontecendo algumas semanas antes, quando recebi uma ligação de Carlos Sainz (piloto que cederá a vaga na Ferrari para Hamilton) e seu pai. Ele me disse: “Alguma coisa está acontecendo”. Naquela mesma tarde recebi ligações de alguns outros pilotos próximos de Charles Leclerc, e Fernando Alonso também. Acho que tudo começou porque Leclerc ficou sabendo disso durante o inverno, e depois seus aliados mais próximos ouviram que havia uma vaga (na Mercedes)”, relembrou Wolff, em entrevista ao “The Guardian”.

Desfecho de Verstappen

Christian Horner, chefe da Red Bull, comentou na última semana de que Max Verstappen está bem próximo de ser um dos maiores de todos os tempos da F1.

“Com certeza, se ele conseguir o quarto título do campeonato, então você tem que começar a considerá-lo entre os grandes nomes do esporte. E acho que ele está liderando em um nível incrível, e está provando isso de forma consistente”, opinou Horner.

“Não vencemos desde junho, mas essa foi a nossa oitava vitória do ano. E uma vitória dominante, como vocês puderam ver no final. Portanto, um desempenho fantástico de Max. Uma grande recuperação para a equipe depois de alguns meses difíceis. Mas temos potência em nosso carro e Max estava pilotando da melhor forma possível”, disse o dirigente britânico.

Conclusão Final

Em suma, essas três grandes viradas terão um desfecho positivo após o encerramento da atual temporada. Ao que tudo indica, Max Verstappen será novamente o campeão da categoria, pela quarta vez em sua história.

Qual o maior vencedor da história da Fórmula 1?

Lewis Hamilton e Michael Schumacher são os maiores vencedores da Fórmula 1, com sete títulos cada um. Hamilton também detém o recorde de maior número de vitórias em GPs, com 103.

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Band age por trás das câmeras para conseguir manter estrela e da rasteira de última hora na Globo

Não é novidade que a Band e a Globo vem brigando pela audiência há anos, principalmente quando o assunto envolve futebol e a tão querida Fórmula 1. Sendo assim, agora, a disputa pela transmissão da F1 em 2025 ganhou novos capítulos, já que a emissora paulista decidiu adotar uma postura mais firme.

Após anos de colaborações, o canal se recusa a abrir mão dos direitos de transmissão, intensificando a tensão entre as duas gigantes da televisão.

Globo e Band brigam pela transmissão da Fórmula 1

Como fica claro, a rivalidade entre ambas não se resume apenas a números, mas sim uma batalha estratégica por audiência e prestígio em um dos eventos esportivos mais populares do mundo.

Se mostrando bastante insatisfeita com o distrato proposto pela Liberty Media, dona da categoria, a Band não aceitou rescindir o acordo de direitos de transmissão e liberá-los para a Globo.

Conforme as apurações dos especialistas do TV Foco e com as informações divulgadas pelo Notícias da TV, para antecipar a rescisão, a Band tentou negociar o parcelamento dos débitos que tem com a Liberty Media ao longo de vários anos. Contudo, o canal e a empresa não chegaram a um acordo.

Por isso, para a rede paulistana, é mais benéfico, financeiramente falando, continuar com as exibições das corridas até o fim do contrato.

De acordo com uma pessoa que teve acesso aos dados, a Band estaria devendo US$ 15 milhões (R$ 84,5 milhões) pelos direitos da Fórmula 1 deste ano. Tendo isso em vista, a televisora vinha negociando baixar os direitos de 2025 para US$ 10 milhões (R$ 56,3 milhões).

Entretanto, é importante destacar, que os executivos da Band desmentiram essa situação. Eles afirmam que a Band não está inadimplente. Por isso, irão exercer o direito de ver o contrato ser cumprido até o final.

Globo vai ficar sem a Fórmula 1 para 2025?

Ao que tudo indica, sim. A Globo depende exclusivamente da rescisão de contrato da Band com a Liberty Media, para que possa assumir o comando das transmissões.

O canal dos Saad e Liberty Media caminhavam para antecipar o fim do contrato para o final deste ano. Ambos já tinham até um combinado com relação ao retorno da Fórmula 1 às telas da emissora.

As negociações e conversas internas estavam tão adiantadas que o acordo já contava com número de corridas definidas. Além disso, a equipe de transmissão e repórteres também estavam sobre aviso, para saberem quais etapas iriam cobrir.

Conclusão

Com a Band mantendo sua posição irredutível, a disputa pela transmissão da Fórmula 1 escancara ainda mais a rivalidade entre as emissoras. Enquanto o futuro da F1 permanece incerto, os torcedores e fãs do esporte aguardam ansiosamente os desdobramentos.

Veja: Globo apela em novela para aumentar a audiência

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Renata Fan e Neto são pegos de surpresa com decisão final da Band e estrela e retirada da emissora

A famosa apresentadora do Jogo Aberto da Band, Renata Fan precisará se preparar para as mudanças que vão chegar. Isso porque, a jornalista acabou sendo pega de surpresa ao perder seu maior trunfo para a Globo, mas a loira não foi a única atingida já que o seu colega de profissão, o comandante do Os Donos da Bola, Neto também faz parte disso.

Para a tristeza de alguns e felicidade de outros, a saída da F1 da grade da Band tem se mostrado cada vez mais certa. Segundo as informações apuradas pelo jornalista Gabriel Vaquer, da Folha de São Paulo, a Band não vai mais transmitir a Fórmula 1 a partir do ano de 2025. Sendo assim, a competição deve voltar para a grade da Globo, que exibiu o esporte por 40 anos, de 1980 a 2020.

Embora ainda não haja nenhuma posição oficial da Band, os burburinhos de que o canal estaria rompendo o contrato com a Liberty Media ainda em 2024, vem crescendo com o passar dos dias. Conforme foi publicado pelo site, o motivo principal disso seria o baixo retorno na audiência da Fórmula 1 para a televisora, com médias de audiência entre 2 e 3 pontos, o menor da história do esporte automobilístico no Brasil.

Bandeirantes abriu mão da Fórmula 1 e deu de mão beijada para Globo?

Segundo a Folha de São Paulo, a Liberty Media teria acertado nesta quarta-feira (4) a revisão definitiva do contrato com o grupo Bandeirantes, que tinha valeria até dezembro de 2025. Entretanto, o final da temporada, com quase 10 corridas previstas, deve continuar a ser transmitido na TV paulistana.

Já em nota enviada pela Liberty Media à F5, da Folha, na madrugada da última quarta, a Liberty Media reafirmou que a Band apenas deve permanecer transmitindo o campeonato de pilotos até o fim de 2024. “Não há planos da Fórmula 1 ou da Band para cessar as transmissões no Brasil pelo restante deste ano de 2024. Atualmente, estamos com várias discussões sobre os direitos de transmissão de 2025”, afirmou a nota publicada pelo jornal.

Como é de se imaginar, isso pode atingir em cheio os jornalistas, principalmente Renata Fan, do Jogo Aberto, e Neto, de Os Donos da Bola, já que ambos comentam sobre os esportes diariamente nas telinhas. Sem um trunfo que foi conquistado com muito luta, os comunicadores terão que refazer alguns planos e cair matando no futebol novamente.

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