Do lendário fusca, a irreverente Santana e o aclamado Voyage: A ressurreição magnífica da Volkswagen de 3 lendas que fizeram sucesso no Brasil

A Volkswagen surpreendeu a todos com uma decisão que acertou em cheio o Fusca, Santana e Voyage. Para os apaixonados por carros, foi a realização de um sonho.

Esses 3 modelos venderam milhões de unidades, e até hoje tem muito apaixonado que não troca eles por modelo novo nenhum. E a Volkswagen entende todo o saudosismo em cima desses carros.

O time de especialistas em carros do TV Foco, a partir de informações coletadas do site Autopapo, ficou sabendo que para surpreender, a Volkswagen trouxe eles de volta.

RETORNO DOS SONHOS

• Ressurreição deu bons resultados;
• Foi como uma despedida final;
• Modelos com mesmos novos e repaginados;
• Contudo, estavam só de passagem.

RESSURREIÇÃO DO FUSCA

O Fusca produzido no Brasil entre 1959 e 1986, então retornou nos anos 1990 a pedido do então presidente da República Itamar Franco. Então, se despediu em 2003.

Mas, tão aclamado que era, retornou novamente em uma edição especial em 2013. E ali sim, fechou sua história. Foi a sua última ressurreição e agora, só nos usados para se ter acesso.

SANTANA

Lançado tradicionalmente em 1984, usava a plataforma do Audi 80 e era a versão brasileira para o Passat alemão de segunda geração. Então, saiu de cena em 2006, após já ter feito história.

Na época, era popular no Rio de Janeiro, pois, os motoristas de táxi gostava dele. Surpreendente, sua ressurreição ocorreu em 2012, com o sedã da Shangai-Volkswagen, que ficou com o mesmo nome.

VOYAGE

Ele estreou em 1981 como uma aposta da Volkswagen. Mas, já no ano de 1995 saiu de cena. Mas, como gosta se trazer grandes clássicos, em 2008, a VW trouxe ele de volta.

E ficou por aqui até 2018, que foi o ano de sua despedida final. A essa altura, ele já tinha escrito a sua história e deu bons frutos para a VW. Cumpriu com o seu papel.

CONCLUSÕES FINAIS

Ao longo da história, Volkswagen reviveu muitos carros de sucesso como o Fusca, Santana e Voyage. Todos os 3 tiveram outra chance. Se vão voltar no futuro, são cenas para os próximos capítulos.

QUAL O CARRO MAIS VENDIDO DA VOLKSWAGEN?

Atualmente esse título pertence ao Polo. Ele se tornou febre e tem gente que já chama ele de novo gol. Já tem um tempo que ele está entre os mais vendidos e a tendência é seguir assim.

ALÉM DISSO, VEJA MODELOS, INCLUINDO VW, LIVRE DE IPVA

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Três carros da Volkswagen antigos, voltaram à tona com tudo, para a alegria dos motoristas, principalmente os mais experientes

O Fusca, Santana e Voyage foram por muitos anos os queridinhos da Volkswagen no Brasil, mas acabaram saindo de linha.

Porém, alguns anos depois, retornaram com tudo, para a festa dos motoristas que viveram a época dos auges desses modelos.

O time do TV Foco especializado em Serviços, a partir de informações do canal do Youtube ‘Garageria’, traz à tona as novidades sobre os modelos da Volkswagen.

Todos os amantes de carros, até mesmo os mais novos, sabem a importância do Fusca, Santana e Voyage para o mercado da montadora no Brasil.

A história da Volkswagen

• A Volkswagen surgiu no dia 28 de maio de 1937, portanto tem 87 anos de história;
• É uma empresa alemã que tem um valor de mercado superior a 60 milhões de dólares;
• A montadora chegou ao Brasil no dia 23 de março de 1953 e faz sucesso até hoje;
• Dentre os diversos modelos já criados, um grande queridinho é o Fusca e suas variadas versões.

A história do Fusca

O Fusca foi um dos modelos mais queridos dos brasileiros nos anos 60 e 70, tanto que há colecionadores que possuem eles na garagem.

Chegou para ser um carro popular e cumpriu bem essa função, até que chegou ao fim daquela geração amada em julho de 2003.

Porém, segundo o canal ‘Garageria’, ele retornou com tudo, na forma de um carro moderno e retrô, voltando ao Brasil em 2012.

Uma curiosidade sobre o Fusca é que ele se chama assim somente no Brasil, outros mercados possuem outros nomes, como New Bealte. Mas essa nova geração deixou de ser vendida no país em 2016.

Santana

O Santana foi um sucesso da Volkswagen por anos, batendo de frente com o Del Rey e o Chevrolet Monza, outros nomes nostálgicos.

Com o passar dos anos, se tornou um carro desejado, e no Rio de Janeiro, praticamente 80% do mercado de táxis eram do modelo.

Mas, em 2006, deixou de ser produzido no Brasil, fazendo com que montadoras rivais dominassem o mercado de sedã no Brasil.

Em 2012, a montadora alemã relançou o carro, como novo Santana, porém nunca retornou ao Brasil, focado apenas na região asiática.

Voyage

Por fim, o Voyage surgiu no mercado brasileiro em 1981, se tornando um carro com muitas vendas e batendo de frente com o Chevete.

Com suas quatro portas e espaço, chamava atenção de todos, e a segunda geração do Gol foi a responsável por parar de produzir o sedã em 1995.

Acontece que em as montadoras rivais estavam dominando os sedãs e em 2008 a Volkswagen retornou com o Voyage, em sua terceira geração.

Porém, o modelo ficou defasado e isso fez com que saísse de linha em 2022, esse o mais recente de todos dessa lista.

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Conclusões finais

O Fusca, Santana e Voyage são um dos carros mais queridos da Volkswagen, mesmo que já façam anos desde o lançamento.

Chegaram a voltar ao mercado depois de anos, porém é muito difícil vê-los pelas ruas, já que estão fora de linha.

Veja mais matérias da Volkswagen

Qual o carro mais vendido de 2024?

De acordo com o portal ‘Auto Esporte’, o carro mais vendido de 2024 foi o Fiat Strada, ocupando esse posto há cinco anos consecutivos.

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A Volkswagen comentou sobre a volta do Fusca, após 28 anos, carro que fez um dos maiores sucessos de sua geração

O Fusca é um dos modelos mais amados dos brasileiros e todos os motoristas da sua época já sonharam em tê-lo na garagem. Atualmente há algumas versões mais atuais, porém aquele modelo antigo da Volkswagen é o amado.

O mercado de carros é um dos mais disputados, por conta da grande quantidade de fabricantes e dos inúmeros modelos para agradar a todos os gostos. Por isso as montadoras precisam sempre estar trazendo boas novidades para atrair os consumidores.

Diante desse cenário de expectativas da volta do antigo Fusca, em junho de 2023 a Volkswagen, através de seu CEO, Thomas Schäfer, emitiu um comunicado oficial tratando sobre o assunto.

A revelação sobre a ressurreição do carro se deu durante um evento na Europa, onde o rapaz trouxe uma triste notícias para todos. Isso porque revelou que não faz sentido trazer ele de volta para a linha de produção.

“Acho que não, porque há certos veículos que já tiveram seu dia. Não faria sentido trazer de volta. Eu não diria 100% de certeza, mas de onde estou agora, eu não consideraria isso”, afirmou Thomas Schäfer.

Fusca no Brasil

Essa notícia de uma possível volta do Fusca deixou os motoristas, principalmente os mais velhos, em êxtase. Muito por conta do sucesso em que teve a partir de 1950, quando passou a ter suas primeiras unidades vendidas.

Porém, o modelo como todos conhecem, teve o fim da sua linha em 1986. Pouco tempo depois, em 1993, a Volkswagen retornou com sua produção, que durou mais 3 anos, em 1996.

Quando a Volkswagen foi fundada?

A Volkswagen, uma das principais montadoras do mundo inteiro, foi fundada no dia 28 de maio de 1937 e figura sempre com alguns dos modelos mais vendidos do país.

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5 carros terão volta triunfal

A ressurreição de 5 carros, incluindo o Monza e queridinho da Volkswagen, após um fim doloroso para milhares de motoristas no Brasil.

Na história automotiva, existem milhares de carros que voltaram a ser fabricados. Ressurgindo das cinzas, muitos deles estão entre nós.

SAIBA MAIS! Alerta aos motoristas: Se você é dono de um carro da Chevrolet precisa saber disso agora mesmo

É claro que de cara nova e com motor mais do que repaginado. Hoje iremos destacar 05 carros que voltaram a ser fabricados.

Se tem um carro marcante da Volkswagen, montadora alemã carinhosamente chamada de Volks, é o Fusca! Inclusive, muitas pessoas possuem memórias afetivas com esse modelo, não é verdade?

Produzido no Brasil entre o fim da década de 50 (1959) e 2003, ele garantiu nada menos que 3 milhões de comercializações no país de acordo com o portal Auto Esporte.

Só que agora, 7 décadas depois da sua despedida oficial, ele ressuscita, sendo reconhecido ainda como o modelo mais aclamado do mercado, para o desespero das suas rivais!

O veículo teve origem na época do nazismo, em 1934. Esse pequeno automóvel é um dos mais vendidos e um dos mais persistentes no mercado automotivo.

O Fusca é um carro que saiu de linha e voltou muitas vezes. Infelizmente, ele se despediu de vez e deixou um legado e boas lembranças.

O FUSCA PODE VOLTAR DE FATO?

Recentemente, a marca até divulgou uma imagem do Fusca elétrico feito para o desenho Ladybug. O problema é que a própria Volkswagen se pronunciou sobre o fim definitivo do carro.

O CEO da marca alemã, Thomas Schäfer, falou sobre o assunto em entrevista à Autocar, durante a revelação do novo Tiguan.

O empresário até falou sobre a possibilidade da volta do Fusca, mas garantiu que o fim de alguns carros aconteceram para valer.

“Eu não diria com 100% de certeza. Mas de onde eu estou agora, eu não consideraria isso [o retorno do Fusca]. É a mesma coisa com o Scirocco: seu tempo já foi, depois tentamos fazer uma reinterpretação dele. Fazer isso de novo? Não acho que dá certo. Sem contar que precisamos olhar para a frente e balancear todos os custos associados a isso”, disse Schäfer.

Vale destacar que várias marcas relançaram modelos de sucesso do passado em formato elétrico, nos últimos meses.

MONZA TERÁ RETORNO TRIUNFAL?

A Chevrolet, por exemplo, lançou o Monza elétrico na China. O modelo foi um verdadeiro sucesso no Brasil nos anos 1990, em seu formato tradicional.

Devido à recente remodelação, o clássico da Chevrolet também voltou a ter acabamento mais charmoso e mais tecnologia. A nova geração está no mercado desde 2018 e, em 2020, passou a preencher a lacuna do Cruze.

O novo Monza conta com 4,66 m e um entre-eixos de 2,64 m. No interior, o veículo conta com um visual mais moderno de acordo com o portal Quatro Rodas.

O sedan copia o estilo de duas telas de 10,25 polegadas integradas em uma mesma moldura para quadro de instrumentos e central multimídia, como no Tracker RS Chinês.

Ainda conta com carregador sem fio para smartphones, bancos dianteiros aquecidos, freio de estacionamento eletrônico, monitor de pontos cegos e retrovisores externos com desembaçador.

A introdução do novo Monza 2024 na China revela a ambição da Chevrolet: Conquistar o mercado global com uma combinação de estilo, desempenho e valor inigualáveis.

Apesar dos rumores da vinda desse clássico para o Brasil, a Chevrolet mantém que o Monza não tem previsão de retorno ao país de acordo com informações do portal CPG.

Porém, para a alegria dos brasileiros e fãs do modelo, há rumores que ele tem grandes chances de ser lançado ainda em 2024 no país.

QUAL OUTRO CARRO ICÔNICO ESTÁ DE VOLTA?

Os carros extintos também atendem ao posicionamento das montadoras ou também estratégias perante as concorrentes. Com isso, vários veículos acabaram deixando de serem fabricados e deixaram saudades.

Outro carro que falaremos e teve o seu fim no Brasil, é um veículo popular da Volkswagen, mas que a empresa se arrependeu e decidiu bater o martelo, trazendo o mesmo de volta em 2024.

O sedã Passat chegou ao fim na Europa no final de 2021. Segundo o portal Motor 1, o fim do veículo já era esperado e refletia ao péssimo momento vivido pelo segmento na Europa.

Os SUVs têm avançado fortemente sobre a categoria e capturado mais e mais compradores. Ao trazer um veículo dos anos 80, totalmente repaginado, a Volkswagen faz o que nem a Fiat teve coragem de fazer com seus clássicos.

Ocorre que o icônico Passat, que agora ressuscita na versão Passat Variant 2024, trará mudanças significativas no modelo.

A principal novidade quanto a essa decisão foi descontinuar a versão tradicional sedã, concentrando-se apenas na versão perua (carro com duas fileiras de bancos, com espaço no banco de trás para três adultos, e um compartimento traseiro, geralmente para bagagens), uma resposta à preferência crescente por esse tipo de veículo.

A grande estreia no novo Passat está agendada para o Salão de Munique, com as vendas previstas para o segundo trimestre de 2024. Não se sabe ainda quando que ele chegará nas concessionárias brasileiras.

RETORNO TRIUNFAL DO VOYAGE e FIAT 500?

Acredite! O Voyage também figura na lista dos carros que voltaram a ser fabricados. Quando lançado, na década de 90, ele era poderoso e econômico.

O modelo saiu de linha no país em 95. Porém, voltou mais de uma década depois e veio para ficar. Atualmente o Voyage é um dos mais populares do Brasil.

Já o Fiat 500, é um pequeno carro que saiu de linha e voltou foi lançado na Europa em 1957. Na década de 70, ele saiu de linha, mas retornou ao velho mundo em 2007.

O modelo veio para o país em 2009 e também chegou para ficar. Sendo assim, concluímos os 5 carros que tiveram retorno triunfal após fim no Brasil de acordo com o portal Carros 2023.

QUAIS SÃO OS CARROS MAIS BARATOS DO BRASIL ATUALMENTE?

• Fiat Mobi: R$ 69.990;
• Renault Kwid: R$ 71.190;
• Citroën C3: R$ 72.990;
• Fiat Argo: R$ 80.990;
• Hyundai HB20: R$ 82.890;
• Renault Stepway: R$ 83.990;
• Chevrolet Onix: R$ 85.290;
• Volkswagen Polo Track: R$ 87.290;

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Volkswagen arma chegada de carro popular que pode virar um “novo fusca” a precinho arrasador

Se tem um carro ícone da Volkswagen, montadora alemã carinhosamente chamada de Volks, é o Fusca! Inclusive, muitos aqui devem ter memórias afetivas com esse modelo, não é mesmo?

Produzido no Brasil entre o fim da década de 50 (1959) a 2003, ele garantiu nada menos que 3 milhões de comercializações por aqui.

Só que agora, 7 décadas depois da sua despedida oficial, ele pode ser substituído por um super lançamento armado pela Volks e que tem tudo para virar “novo fusca” em país, a  um preço arrasador e que tem potencial para aniquilar rivais.

Vem aí!

Pois é, ainda em m março de 2023, a Volks, levou os fãs da marca, residentes da Alemanha, à loucura com essa novidade.

Isso porque um novo carro da marca acabou recebendo um marketing parecido com o do antigo Fusca.

Estamos falando do ID.2, o dito “carro do povo”, segundo a própria Volkswagen. Com uma mecânica 100% elétrica, ele apresentou custo na casa dos 25 mil euros – que, convertidos para a moeda nacional, fica em torno de R$ 133 mil.

De acordo com o Estadão, previsto para estrear oficialmente em 2025 somente na Europa, o conceito ganhou apenas um nome temporário.

Apresentando a nova linguagem visual da VW, ele é feito com base na plataforma MEB.

Entretanto, será o primeiro modelo sobre essa arquitetura com tração dianteira. Assim, vai contar com um motor elétrico capaz de gerar até 226 cv de potência.

Vale dizer que, apesar de ser considerado um “novo fusca”, durante a apresentação do lançamento, a Volkswagen afirmou que o ID.2 será “tão espaçoso quanto um Golf e tão econômico como um Polo”

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O  ID.2, da Volkswagen, chegará mesmo em 2025?

Após rumores sobre possíveis atrasos no desenvolvimento do projeto, a Volkswagen veio a público desmentir os boatos e reiterar que a versão de produção do elétrico ID.2 chegará ao mercado na data programada.

De acordo com o portal Motor1, a montadora garantiu que o lançamento do aguardado compacto continua previsto para o próximo ano e todos os trabalhos estão sendo tocados dentro do prazo.

Em entrevista concedida à revista britânica Autocar, o chefe de desenvolvimento técnico da Volkswagen, Kai Grünitz afirmou:

“Há um boato de que adiamos o ID. 2 até 2026, mas isso não é verdade. Ainda estamos trabalhando no mesmo prazo”,

A novidade do momento é que quando chegar ao mercado, o ID.2 (que poderá se chamar Rabbit) cujo preço ficará de fato na casa dos 25 mil euros, conforme dito acima.

A Volkswagen espera alcançar bons números de vendas e posicioná-lo de forma bastante competitiva diante dos principais rivais.

A produção será concentrada na fábrica espanhola de Martorell, perto de Barcelona, ao lado do Cupra Raval.

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O Fusca, um dos carros mais icônicos da Volkswagen, volta a aterrorizar rivais após 7 décadas

Se tem um carro ícone da Volkswagen, montadora alemã carinhosamente chamada de Volks, é o Fusca! Inclusive, muitos aqui devem ter memórias afetivas com esse modelo, não é mesmo?

Produzido no Brasil entre o fim da década de 50 (1959) e 2003, ele garantiu nada menos que 3 milhões de comercializações por aqui.

Só que agora, 7 décadas depois da sua despedida oficial, ele ressuscita de forma consagrada, sendo reconhecido ainda como o modelo mais aclamado do mercado, para o desespero das suas rivais!

Mas você deve estar se perguntando: “Como assim?! Ele voltou repaginado?!”

Calma, na verdade o que ocorre é que, de acordo com  um levantamento da OLX e divulgado pela Auto Esporte, da Globo, ele voltou ao topo de mais vendidos de 2023.

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Quem é rei nunca perde a majestade! 

Pois é, de todos os carros antigos e clássicos avaliados pela OLX, o  VW Fusca representou 40% das comercializações entre janeiro e novembro do ano passado.

Até mesmo o Gol, que é justamente o veículo mais vendido de toda a história do Brasil, ocupa a vice-liderança com 10% das vendas.

Já o Chevrolet Opala, Chevette e Volkswagen Kombi fecham as cinco primeiras colocações dos clássicos mais vendidos pela OLX., conforme a tabela abaixo:

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Volkswagen faz dois anúncios importantes sobre carro

A Volkswagen tornou-se uma das maiores montadoras do país. Desse modo, eles prezam pela qualidade de seus serviços.

Pensando nisso, a empresa realizou dois anúncios decisivos no início de 2024 envolvendo o retorno triunfal do Golf e até uma bomba sobre o Fusca.

Em suma, em janeiro será revelado o novo visual do Volkswagen Golf 2025 e a volta  foi o carro antigo mais vendido em 2023.

Primeiramente, vamos falar sobre a bomba envolvendo o Fusca, um dos modelos mais amados pelos brasileiros.

De acordo com informações do portal IG, o Fusca ocupa a liderança com 40% de vendas em modelos antigos.

A pesquisa da plataforma OLX aponta que o modelo mais vendido do ano foi o do Fusca de 1975.

O modelo da Volkswagen é equipado com motor traseiro de 1300 cc aspirado de 46 cv e 9,1 kgfm, associado ao câmbio manual de quatro marchas.

Inclusive, o Fusca vendeu mais de 3 milhões de unidades entre 1959 e 2003 no Brasil, segundo o IG.

Vale lembrar que todas as versões do Fusca foram incluídas na análise da OLX, ou seja, tanto o New Beetle e os modelos mais recentes chamados de Novo Fusca , de 2013 até 2016, aqui no Brasil.

Fusca (Foto: Reprodução / Brunelli Veículos Antigos)

RETORNO TRIUNFAL

Além disso, o  Volkswagen Golf 2025, que teve imagens camufladas da versão GTI divulgadas recentemente, será revelado globalmente no dia 24 de janeiro.

A novidade será o início das celebrações de 50 anos desde o lançamento da primeira geração do modelo, segundo o portal Terra.

O novo modelo da montadora terá uma barra de Led ligado aos novos faróis e possíveis mudanças da versão anterior com detalhes apimentados.

No entanto, não há informações se a Volkswagen voltará a vender o Golf no Brasil, que saiu de linha por aqui em 2020 após 27 anos de mercado nacional.

“O Golf GTI foi apresentado pela primeira vez no Salão de Frankfurt de 1975, com uma produção de 5.000 unidades. Até hoje, vendemos mais de 2,8 milhões. Em 2026, apresentaremos uma versão elétrica desse modelo icônico”, disse Andreas Mindt, Head de Design da Volkswagen, em uma rede social.

Golf 2025 (Foto: Reprodução / Volkswagen)

Golf 2025 (Foto: Reprodução / Volkswagen)

QUAL É O MODELO MAIS VENDIDO DA VOLKSWAGEN NO BRASIL?

A Volkswagen tornou-se uma das maiores montadoras do país.  Inclusive, o modelo mais vendido da marca em concessionárias  é o Polo em 2023 com mais de 16 mil emplacamentos, de acordo com informações do Auto Esporte.

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Montadora alemã dá confirmação oficial sobre o retorno de um dos mais tradicionais carros no mundo

O mais especial e talvez um dos melhores carros já fabricados por uma montadora. Essa é a definição e um gosto pessoal sobre o Volkswagen Fusca.

Desenvolvido para ser de guerra, o carro fácil de dirigir, com mecânica simples e extremamente resistente virou um símbolo de hobbie para amantes de carros antigos.

O Fusca, no Brasil, deixou de ser um utilitário barato, com peças simples e mecânica fácil para qualquer um ter e se tornou uma peça de coleção.

Fabricado até 1994 nas versões antigas, o Volkswagen Fusca ganhou novas caras no final dos anos 2000 com o New Beetle.

Mas foi no novo fusca, no meio da década de 2010, que o carro ganhou novas caras, teve modernização do motor e parte interna, se tornou um ‘esportivo’ moderno da Volkswagen e não mais aquele carro com mecânica simples.

A VOLKSWAGEN VAI PARAR DE FABRICAR O FUSCA?

De acordo com informações do Motor 1, em junho do ano passado, a Volkswagen descontinuou o último Fusca em 2019 e não houve um sucessor direto até agora. Aparentemente, um Fusca elétrico não está sendo considerado no momento e isso parece ser uma questão puramente de marketing.

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O CEO da Volkswagen, Thomas Schafer, confirmou que o Fusca não está atualmente em consideração para um retorno. Não porque a Volkswagen não tenha recursos de desenvolvimento, dinheiro ou tempo para construí-lo, mas porque não faz muito sentido do ponto de vista de marketing.

Quando perguntado se o Fusca poderia voltar para a era moderna, Schafer disse: “Acho que não, porque há certos veículos que tiveram seu dia. Não faria sentido trazê-lo de volta. Eu não diria com 100% de certeza. Mas, agora, eu não consideraria. É o mesmo que aconteceu com o Scirocco: já teve seu tempo, depois houve um novo modelo baseado em uma reinterpretação. Fazer isso de novo? Acho que não. E continuar equilibrando todas essas tecnologias e os custos que estão associados a ele, você tem que investir o dinheiro no melhor lugar possível”.

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A Volkswagen cogitou a volta do Fusca, que foi um dos carros mais amados pelos brasileiros no passado; saiba o que montadora disse

O Fusca foi um dos carros de maior sucesso no Brasil, por isso muitos entusiastas da Wolkswagen pensam sobre a possibilidade do retorno do modelo. Com recriação de automóveis que foram líderes de vendas agora em formatos elétricos, a montadora tem um posicionamento sobre a volta do modelo.

O lançamento do ID.Buzz, que é a Kombi elétrica, muitos clientes da marca pensaram sobre a possibilidade do retorno do Fusca em seu modelo elétrico.

Recentemente, a marca até divulgou uma imagem do Fusca elétrico feito para o desenho Ladybug. O problema é que a própria Volkswagen se pronunciou sobre o fim definitivo do carro.

O CEO da marca alemã, Thomas Schäfer, falou sobre o assunto em entrevista à Autocar, durante a revelação do novo Tiguan. O empresário até falou sobre a possibilidade da volta do Fusca, mas garantiu que o fim de alguns carros aconteceram para valer.

Fusca foi o segundo carro da VW no Brasil (Foto: Divulgação/Volkswagen)

“Eu não diria com 100% de certeza. Mas de onde eu estou agora, eu não consideraria isso [o retorno do Fusca]. É a mesma coisa com o Scirocco: seu tempo já foi, depois tentamos fazer uma reinterpretação dele. Fazer isso de novo? Não acho que dá certo. Sem contar que precisamos olhar para a frente e balancear todos os custos associados a isso”, disse Schäfer.

RELANÇAMENTOS ELÉTRICOS

Vale ressaltar que várias marcas relançaram modelos de sucesso do passado em formato elétrico, nos últimos meses. A Chevrolet, por exemplo, lançou o Monza elétrico na China. O modelo foi um verdadeiro sucesso no Brasil nos anos 1990, em seu formato tradicional.

QUANDO O FUSCA SAIU DE LINHA NO BRASIL?

Fusca saiu de linha no passado (Foto: Reprodução/Volkswagen)

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O anúncio decisivo da Volkswagen sobre o Fusca

A Volkswagen, sem sombra de dúvidas, é uma das maiores montadoras de carros de todo o mundo. No Brasil, a marca faz um enorme sucesso e possui o prestígio de milhões de brasileiros que são apaixonados pelos veículos da marca. Dessa vez, por exemplo, falaremos do Fusca.

O carro é tido como um verdadeiro símbolo. De acordo com informações do portal Motor 1, o Fusca foi extinto pela Volkswagen no dia 30 de julho de 2003. Neste ano, o carro clássico completou nada mais, nada menso do que 20 anos de extinção, o que gerou grandes comentários.

Os apaixonados pelo carro, por exemplo, acreditaram que a data seria mais do que especial para anunciar o retorno triunfal do veículo. Diante dos rumores, a Volkswagen soltou um anuncio definitivo sobre o assunto e confirmou que não vai mais produzir o Fusca, acabando as expectativas.

Fusca foi extinto pela Volkswagen no Brasil (Foto: Reprodução/ Internet)

Fusca foi extinto pela Volkswagen no Brasil (Foto: Reprodução/ Internet)

A informação foi confirmada pelo perfil Auto + TV. Acontece que a esperança dos fãs do Fusca era que ele retornasse como um carro elétrico, repetindo a estratégia feita com a Kombi, que renasceu como ID.Buzz. Mas, parece que a Volkswagem não tem esse plano em mente para os próximos anos.

Ora Ballet Cat é uma das alternativas da Volkswagen para substituir o Fusca (Foto: Reprodução/ Internet)

Qual seria a alternativa?

Quem quer um carro da Volkswagen parecido com o Fusca pode recorrer a uma outra alternativa. Segundo o Auto + TV, a alternativa é ir em busca de uma revenda da GWM. Isso porque já está disponível na China e Europa, o GWM Ora Ballet Cat é a interpretação moderna e elétrica do Fusca.

Ora Ballet Cat é uma das alternativas da Volkswagen para substituir o Fusca (Foto: Reprodução/ Internet)

O modelo não será vendido no Brasil, porque a GWM já prometeu que vai comercializar outros carros da Ora por aqui. Hoje, a linha de modelos conta com o Ballet Cat e com o Good Cat, ambos inspirados no Fusca, além do Lightning Cat que lembra o Panamera e o bizarro Ora Sar.

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