Volkswagen precisou de quatro tentativas para pôr fim em modelo, mas finalmente conseguiu

Depois de muita especulação e expectativa, chega finalmente a hora do adeus para amado carro da Volkswagen.

Manter um modelo durante anos não é uma tarefa fácil e a Volkswagen fez isso com  maestria. Ao todo foram 42 anos no mercado. Estamos falando do Volkswagen Gol.

Carro de maior sucesso da indústria automotiva, com quase 8,5 milhões de unidades produzidas em 42 anos. Para de despedir, a montadora lançou o Gol Last Edition, que obviamente traz os seus itens de diferenciação para marcar a despedida. A começar pela cor, já que a série limitada será vendida apenas na cor vermelho Sunset, tom de lançamento do Nivus.

Carro Gol Last Edition da Volkswagen (Foto: Reprodução, Mubiato)

Quem vai assumir as pontas de Volkswagen mais barato do pedaço com o adeus do Gol é o Polo Track. Aliviado em equipamentos e com detalhes diferentes em relação à linha 2023 do compacto, o modelo chegou por  R$ 79.990.

Como uma forma de despedida do Gol, modelo nacional que mais teve unidades produzidas e durante o maior período de tempo,  Volkswagen levou partes do finado hatch compacto na versão limitada Last Edition até a Vila Belmiro para, assim, construir as traves dos gols do estádio.

Para tornar essa ideia possível foi preciso desmontar o veículo, selecionar algumas peças e derretê-las em uma caldeira com mais de 500ºC. Em seguida, o metal foi usado para fabricar as traves oficiais da Vila Belmiro, que estrearam na primeira partida oficial do Santos Futebol Clube na temporada pelo Campeonato Paulista.

Entre os motivos pelos quais o local escolhido foi o estádio santista, o principal deles é que o Santos é o time com o maior número de gols na história mundial. São 12.869 gols, sendo 1.091 deles feitos pelo Rei Pelé.

Qual é o carro mais vendido no Brasil?

A lista com os carros mais vendidos do Brasil, segundo números divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), tem na liderança a Fiat Strada, com 60.933 unidades emplacadas. Na segunda colocação está o Chevrolet Onix, com 54.370 emplacamentos. Quem aparece na terceira posição é o Volkswagen Polo, que emplacou 54.193 unidades. Dados do Brasil até julho de 2023.

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A Volkswagen foi obrigada a dar fim em produção de modelos em 2022 para se ajustar a novas exigências; saiba quais carros deixaram de existir

O ano de 2022 foi recheado de mudanças no catálogo da Volkswagen. A montadora colocou o fim na produção da linha 1.6 de pelo menos três carros que por anos fizeram sucesso no mercado brasileiro.

A marca alemã deixou de produzir motores 1.6 dos modelos em decorrência da normatização L7 do Proconve (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores), que entrou em vigor neste ano.

Os veículos que passaram pela mudança foram Gol, Voyage e Polo, além do Virtus. Os dois primeiros dispunham tanto do propulsor 1.6 8V da família EA-111, quando equipados com câmbio manual, quanto com o 1.6 16V EA-211, no caso das versões automáticas. Já os dois últimos vinham sempre com 1.6 mais potente, de acordo com o Autopapo.

A Volkswagen ofereceu algumas alternativas para os clientes que gostariam dos modelos. Quem gostaria de um Gol ou Voyage poderia optar pela versão 1.0. Esse propulsor de três cilindros desenvolve, com etanol, 84 cv de potência e 10,4 kgfm de torque com etanol. Com gasolina, são 75 cv e 9,7 kgfm.

Voyage e Polo 1.6 saíram de linha (Foto: Marcelo Spatafora/Autoesporte/Divulgação/Volkswagen)

ADEUS A MODELO SÍMBOLO DA MARCA NO PAÍS

O Gol saiu definitivamente de linha em 2023. Após cinco anos sem novas produções na fábrica de Taubaté (SP), o modelo que ficou décadas no mercado brasileiro deixou de existir nas concessionárias. Sua despedida aconteceu através do Last Edition, que já não vendia mais como antes.

QUANTAS FÁBRICAS A VOLKSWAGEN POSSUI NO BRASIL?

Atualmente, a Volkswagen possui três fábricas no Brasil: em São Bernardo do Campo (SP), Taubaté (SP) e São José dos Pinhais (PR). A montadora paralisou a produção dos três centros de produção em julho para conseguir ajustar a produção com o consumo.

Gol se despediu com o Last Edition 2022 (Foto: Divulgação/Volkswagen)

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