Surpresa da Volkswagen abala Chevrolet e Fiat com lançamento impactante para superar concorrentes

A Volkswagen, em uma estratégia cuidadosamente mantida em sigilo, está prestes a surpreender seus concorrentes Chevrolet e Fiat com um super lançamento.

A marca alemã, conhecida por suas inovações e qualidade, está agindo na surdina para preparar um veículo que promete aniquilar a concorrência.

Mantendo todos os detalhes sob rigoroso sigilo, a Volkswagen pretende abalar o mercado automotivo com um modelo revolucionário, capaz de redefinir os padrões da indústria e consolidar sua posição como líder.

Enquanto a Chevrolet e a Fiat tentam se manter competitivas, a Volkswagen está silenciosamente traçando sua estratégia para desafiar seus rivais.

O ambiente automotivo está prestes a testemunhar uma reviravolta, pois a Volkswagen se prepara para lançar um veículo que não apenas atende, mas ultrapassa as expectativas dos consumidores.

Logo da Volkswagen e carros cobertos – Foto Reprodução Internet

Esse movimento estratégico, caracterizado pelo sigilo e pela promessa de um lançamento extraordinário, sinaliza a determinação da Volkswagen em manter sua posição de destaque no mercado, deixando seus concorrentes em estado de alerta.

O lançamento

Mais que uma alternativa para quem não gosta muito de SUVs, a nova Volkswagen Golf Variant  é uma alternativa aos hatches esportivos para quem não pode abrir mão de um carro espaçoso para a família.

Na dianteira do Golf Variant, os faróis de LEDs foram redesenhados, apresentando uma estética refinada. A opção de incluir a tecnologia Matrix IQ.Light LED está disponível como um recurso opcional, especialmente nas versões mais avançadas, que também exibem uma barra de LEDs atravessando a grade dianteira, semelhante aos modelos Taos e Tiguan Allspace.

Na traseira, as lanternas oferecem a personalização em três animações distintas, todas iluminadas por LEDs. Além disso, os para-choques receberam alterações visuais para aprimorar o visual do veículo.

Golf Variant foi um dos últimos neste estilo comercializados no Brasil (Reprodução: Internet)

Este modelo, construído sobre a plataforma modular MQB Evo, oferece uma gama diversificada de nove opções de motorização.

Desde a opção híbrida leve (eTSI), passando pelos modelos híbridos plug-in (eHybrid e GTE) com autonomia elétrica de aproximadamente 100 km.

Esses motores variam de 1.5 a 2.0 litros, com potências começando a partir de 115 cv, proporcionando uma ampla escolha.

As informações são do site Jornal do Carro.

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Fim da linha: O adeus definitivo de carro da Volkswagen no Brasil

A Volkswagen é uma das principais montadoras do país, teve o fim da linha em definitivo de um dos carros amados e os motoristas ficaram desesperados em saber que não contariam mais com novas gerações do modelo no mercado.

O mercado de veículos é um dos mais disputados no Brasil e por conta disso as fabricantes estão sempre em constantes atualizações, para se sobressaírem sobre suas concorrentes, e até mesmo modelos queridos são afetados.

De acordo com o portal ‘AutoPapo’, do Uol, o Golf Variant deixou de ser importado do México no ano de 2019, com a Volkswagen confirmando o fim do modelo por conta das baixas vendas desde que chegou ao país.

Golf Variant foi um dos últimos neste estilo comercializados no Brasil (Reprodução: Internet)

Ao longo de todo o ano de 2018, foram apenas 503 emplacamentos da perua em todo o território nacional, e no ano em que saiu de linha, tinha vendido apenas 45 unidades no mês de janeiro.

O Golf Variante foi lançado no Brasil em 2016, mas desde o começo nunca chamou muito a atenção dos consumidores, mas aqueles que eram amantes do modelo, tiveram que se contentar com a sua última versão, em 2019.

Com o seu fim, o país passou a não contar mais com nenhuma perua média, que estivesse fora do segmento premium. Um dos motivos para a queda de venda das peruas é o crescimento na venda dos modelos SUVs.

O modelo deixou o mercado brasileiro em 2019 (Reprodução: Internet)

Qual o SUV mais vendido em 2023?

Até o mês de agosto, o SUV mais vendido no Brasil foi o Volkswagen T-Cross, com mais de 46 mil emplacamentos.

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