Volkswagen ressuscita carro popular por menos de R$30 mil na Europa

A fabricante Volkswagen bate o martelo e ressuscita carro muito amado e popular por menos de R$30 mil em país.

Portanto, a VW resolveu relançar um modelo que teve mais de 37 milhões de vendas, pelo valor de 27 mil reais, para comemorar os 50 anos de produção do modelo.

De acordo com informações do portal Notícias Automotivas, para comemorar a história do Golf, a marca vai lançar a versão Edition 50, no mercado europeu, a partir de 27.180 euros.

A última leva de importação do carro foi o híbrido Golf GTE. Ele teve apenas 99 unidades disponíveis por cerca de R$ 200 mil reais, em 2019.

Contudo, o modelo vai marcar a estreia de alguns itens visuais, como novos faróis de matriz LED 1Q Light, além de contar pela primeira vez com o logotipo VW na grelha do radiador iluminado na Europa.

Já na parte interna, o Golf Editions 50 ganhou um processador mais rápido do que os clientes da marca já estavam acostumados, com uma tela de 12,9 polegadas.

O volante também mudou e agora conta com botões de fácil utilização e o assistente de voz IDA.

Agora, só o câmbio DSG de 7 velocidades acompanha o Golf GTI. A versão R, de maior performance, ainda não teve os detalhes revelados.

No entanto, ela se diferenciava por ter uma potência na faixa dos 300 cv e também por contar com tração integral.

Desse modo, modelo é um dos mais queridos da marca. Com 37 milhões de unidades produzidas em 50 anos, desde 1974 o Golf está entre Volkswagens mais vendidos da história.

Qual é o carro mais vendido e o mais econômico da Volkswagen?

O Polo foi o veículo novo mais vendido no primeiro trimestre de 2024, segundo dados divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Por outro lado, o Up é o carro equipado, mais econômico do País, segundo o INMETRO. Toda a linha recebendo classificação “A” (verde) no ranking do PBE (Programa Brasileiro de Etiquetagem) do INMETRO.

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Novo favorito aniquila a posição do Golf após seis décadas entre os 10 carros mais vendidos, deixando a Volkswagen em colapso

O Volkswagen Golf tem desfrutado de um notável sucesso como um dos carros mais vendidos nos últimos anos. Com uma presença marcante nas estradas de todo o mundo, o Golf conquistou uma posição de destaque entre os consumidores.

Sua popularidade pode ser atribuída a uma combinação única de design elegante, desempenho confiável e tecnologia inovadora. Ao longo de suas diversas gerações, o Golf manteve uma reputação sólida, cativando tanto os entusiastas de carros quanto aqueles que buscam um veículo prático e eficiente.

Volkswagen Golf GTD – Foto: divulgação/Internet

Além disso, a Volkswagen continuou a aprimorar o Golf ao longo dos anos, introduzindo atualizações e inovações que mantiveram o modelo relevante no competitivo mercado automotivo. Sua versatilidade, seja como um hatchback compacto ou em variantes esportivas, contribuiu para sua atratividade junto a diferentes públicos.

Ao completar mais de seis décadas entre os carros mais vendidos, o Volkswagen Golf demonstra a capacidade da marca em evoluir com as demandas dos consumidores, consolidando-se como um ícone duradouro no mundo automotivo.

Contudo, seu reinado parece ter chegado ao fim.

Toyota Corolla

Acontece que o Corolla da Toyota roubou o lugar do Golf e se consolidou como o carro mais vendido do mundo.

Desde sua estreia no Brasil em 1993, o Corolla tem mantido uma posição destacada como o carro mais vendido da marca japonesa no país. Ao longo de suas doze gerações, o modelo apresenta uma variedade de versões, incluindo sedã, hatchback, perua e até mesmo a incursão no segmento SUV com o Corolla Cross.

Ele vendeu mais de 50,4 milhões de unidades e foi lançado em 1966.

Toyota Corolla (Foto: Reprodução, Morto 1)

As informações são da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

Contudo, o que pegou todos de surpresa foi a posição do Golf da Volkswagen. O Golf, teve mais de 36 milhões de exemplares vendidos desde o lançamento em 1974, ficando apenas com a terceira posição.

Essa informação pegou todos de surpresa visto que no Brasil ele é o modelo mais amado pelos brasileiros.

Quais os carros mais vendidos do mundo?

• Toyota Corolla
• Ford F-Series
• Volkswagen Golf
• Volkswagen Passat
• Honda Civic
• Volkswagen Fusca
• Ford Fiesta
• Toyota Hilux
• Lada Riva
• Ford Escort

A lista é baseada em dados oficiais divulgados pelas montadoras, governos e números da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

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Surpresa da Volkswagen abala Chevrolet e Fiat com lançamento impactante para superar concorrentes

A Volkswagen, em uma estratégia cuidadosamente mantida em sigilo, está prestes a surpreender seus concorrentes Chevrolet e Fiat com um super lançamento.

A marca alemã, conhecida por suas inovações e qualidade, está agindo na surdina para preparar um veículo que promete aniquilar a concorrência.

Mantendo todos os detalhes sob rigoroso sigilo, a Volkswagen pretende abalar o mercado automotivo com um modelo revolucionário, capaz de redefinir os padrões da indústria e consolidar sua posição como líder.

Enquanto a Chevrolet e a Fiat tentam se manter competitivas, a Volkswagen está silenciosamente traçando sua estratégia para desafiar seus rivais.

O ambiente automotivo está prestes a testemunhar uma reviravolta, pois a Volkswagen se prepara para lançar um veículo que não apenas atende, mas ultrapassa as expectativas dos consumidores.

Logo da Volkswagen e carros cobertos – Foto Reprodução Internet

Esse movimento estratégico, caracterizado pelo sigilo e pela promessa de um lançamento extraordinário, sinaliza a determinação da Volkswagen em manter sua posição de destaque no mercado, deixando seus concorrentes em estado de alerta.

O lançamento

Mais que uma alternativa para quem não gosta muito de SUVs, a nova Volkswagen Golf Variant  é uma alternativa aos hatches esportivos para quem não pode abrir mão de um carro espaçoso para a família.

Na dianteira do Golf Variant, os faróis de LEDs foram redesenhados, apresentando uma estética refinada. A opção de incluir a tecnologia Matrix IQ.Light LED está disponível como um recurso opcional, especialmente nas versões mais avançadas, que também exibem uma barra de LEDs atravessando a grade dianteira, semelhante aos modelos Taos e Tiguan Allspace.

Na traseira, as lanternas oferecem a personalização em três animações distintas, todas iluminadas por LEDs. Além disso, os para-choques receberam alterações visuais para aprimorar o visual do veículo.

Golf Variant foi um dos últimos neste estilo comercializados no Brasil (Reprodução: Internet)

Este modelo, construído sobre a plataforma modular MQB Evo, oferece uma gama diversificada de nove opções de motorização.

Desde a opção híbrida leve (eTSI), passando pelos modelos híbridos plug-in (eHybrid e GTE) com autonomia elétrica de aproximadamente 100 km.

Esses motores variam de 1.5 a 2.0 litros, com potências começando a partir de 115 cv, proporcionando uma ampla escolha.

As informações são do site Jornal do Carro.

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Modelos que acabaram não dando certo deram adeus

O setor automotivo está passando por mudanças significativas, e a Volkswagen, por mais que seja a queridinha de muitos em questão de modelos e de carros no geral, acaba também dando adeus a alguns modelos, seja ele por diversos fatores.

O Tiguan, conhecido por sua presença marcante e desempenho sólido, é um dos modelos que deixará de ser produzido localmente. Essa mudança pode ser parte de uma estratégia maior da Volkswagen para focar em outros modelos mais alinhados às preferências e necessidades dos consumidores brasileiros.

Mas não é somente o Tiguan que acabou dando adeus as concessionarias, veja abaixo mais modelos da marca:

1- Up!

Up! (Reprodução/Internet)

Ao longo de sua trajetória, a Volkswagen posicionou o up! em duas propostas distintas. Inicialmente, ele apresentava um perfil mais popular, evidenciado pelo porte e pelos equipamentos de nível intermediário. Contudo, após passar por um facelift na linha 2018, a marca optou por reposicioná-lo em sua gama, tornando-o o segundo carro mais acessível da marca (o Gol ficou no início da gama), deixando de ser o mais econômico.

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Com essa mudança estratégica, o up! tornou-se gradualmente mais caro, afastando-se do interesse dos consumidores brasileiros que buscavam um veículo bem construído e equipado, mas ainda assim acessível e compacto.

O modelo foi descontinuado em abril de 2021 e homologado para apenas quatro passageiros, uma vez que a Volkswagen escolheu não se adequar às novas regulamentações que exigiam cinto de três pontos e apoio de cabeça para todos os ocupantes, removendo assim um passageiro e colocando apenas um aviso rudimentar de “Proibido utilizar o assento”.

2- Passat

Passat (Reprodução/Internet)

Assim como seu principal concorrente, o Ford Fusion, ambos foram descontinuados por razões semelhantes. Ambos pertenciam à categoria de sedãs grandes, que experimentou uma demanda cada vez menor, resultando em uma oferta reduzida.

A ascensão dos SUVs/Crossovers contribuiu significativamente para o declínio dos sedãs no mercado global, uma mudança que ocorreu de maneira impactante também no Brasil.

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O Passat, conhecido por seu bom acabamento, conjunto mecânico robusto e extensa lista de equipamentos para a época, foi retirado de linha em agosto de 2020. Essa decisão foi motivada pelo aumento significativo do dólar e pela diminuição da procura, como já explicado anteriormente.

3- Fox

Fox (Reprodução/Internet)

O Volkswagen Fox acumulou muitas vendas ao longo de sua trajetória no Brasil, mas nos últimos anos de sua existência, tornou-se notavelmente defasado em comparação com os concorrentes que apresentavam projetos mais modernos.

Mesmo enfrentando o peso da idade, o modelo continuou a ter vendas relativamente sólidas a partir da linha 2018. Essa atualização reduziu as versões e as concentrou mais em oferecer uma boa relação entre custo e benefício. Por um preço semelhante ao de muitos concorrentes com motor 1.0, o Fox proporcionava um propulsor 1.6 e uma lista de itens de série bastante generosa para sua proposta.

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Entretanto, a Volkswagen optou por encerrar a produção do hatch no Brasil, presumivelmente porque ele poderia perder espaço no mercado com o tempo, e não estavam previstas atualizações para seu projeto, muito menos o desenvolvimento de uma nova geração.

4- Tiguan Allspace

Tiguan Allspace (Reprodução/Internet)

O Volkswagen Tiguan Allspace não foi descontinuado definitivamente, mas está temporariamente indisponível para compra no Brasil, inclusive não sendo listado no site oficial da Volkswagen. Desde o lançamento da nova geração, batizada de Allspace, o modelo teve boas vendas, mesmo após a interrupção das versões 250TSI e Comfortline, que ofereciam um bom custo-benefício e eram mais acessíveis que a variante “esportiva” R-Line, que acabou se tornando a única opção da linha pouco tempo depois.

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O SUV médio de sete lugares continua destacando-se pelo bom acabamento, ampla lista de equipamentos, desempenho potente, design bem elaborado e pela experiência de condução agradável. Antes de se tornar indisponível, estava disponível apenas na versão de topo R-Line, equipada com o motor 2.0 350TSI (turbo) de até 220 cv e 35,7 kgfm, além da tração nas quatro rodas 4Motion, que atua automaticamente conforme a demanda.

Embora não seja possível adquirir o Tiguan Allspace no momento, há sim planos para seu retorno ao mercado brasileiro em breve, apresentando um facelift que trará ligeiras alterações em seu design e na lista de itens de série. A interrupção temporária ocorreu em outubro de 2021.

5- Jetta

Jetta (Reprodução/Internet)

Na realidade, o Volkswagen Jetta continua sendo vendido nos dias atuais, razão pela qual optamos por incluí-lo em nossa lista. Anteriormente, o sedã médio estava disponível em diversas versões, como a 250TSI, Comfortline, R-Line e GLI. No entanto, atualmente, o Jetta está disponível apenas na versão topo de linha, a GLI, que se destaca por seu caráter esportivo, principalmente devido à motorização 2.0 350TSI.

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6- SpaceFox e SpaceCross

SpaceFox e SpaceCross (Reprodução/Internet)

O segmento de peruas e minivans já foi consideravelmente mais forte em diversos mercados, incluindo o brasileiro. No entanto, a demanda por esses veículos diminuiu significativamente, levando ao gradual desaparecimento de modelos que atuavam nessas categorias.

Em decorrência desse cenário, a SpaceFox (juntamente com a variante aventureira SpaceCross) foi retirada do mercado. Além disso, seu preço era considerado elevado em relação a modelos mais modernos e bem equipados que competiam na mesma faixa de preço. Com a mudança de preferência dos consumidores para os SUVs/Crossovers, o futuro da perua se tornou desafiador caso a montadora decidisse mantê-la no Brasil.

A Volkswagen oficialmente removeu o modelo de seu catálogo em outubro de 2019, embora a produção já tivesse sido encerrada alguns meses antes. As últimas unidades foram comercializadas até que o estoque se esgotasse. A variante mais aventureira, chamada SpaceCross, já havia deixado o mercado brasileiro em 2017.

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7- Golf e Golf Variant

Golf e Golf Variant (Reprodução/Internet)

O encerramento da produção da linha Golf pode ser atribuído principalmente à mudança nas preferências do mercado, com os SUVs/Crossovers conquistando uma fatia significativa do público. Esses veículos se tornaram extremamente populares, ocupando espaço e faixas de preço que antes eram dominadas pelos segmentos médios de hatches, sedans e peruas.

Com a queda na procura por sedans médios, o Golf, sendo um hatch médio, foi ainda mais impactado. A versão perua do modelo, conhecida como “Variant”, também sofreu os efeitos dessa mudança de cenário. Tanto os dois modelos em suas últimas versões foram considerados caros e acabaram competindo entre si e com faixas de preços semelhantes aos de SUVs compactos, o que acabou não chamando tanto a atenção do público.

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Em outubro de 2019, a Volkswagen então decidiu encerrar a fabricação do modelo Golf GTI, a última versão. Posteriormente, a marca trouxe para o Brasil a configuração híbrida GTE, importada da Alemanha e limitada a 99 unidades. Contudo, essa versão foi descontinuada em dezembro de 2020, após enfrentar dificuldades de vendas, sendo necessária a intervenção de uma locadora de automóveis para escoar o estoque. A perua do Golf teve seu fim decretado mais cedo, em fevereiro de 2019.

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