Mercado de motos muda para 2026 quando cinco modelos populares deixam de ser produzidos e colocam Honda e Yamaha sob forte pressão

O mercado brasileiro de motos viveu um paradoxo claro em 2025. Enquanto Honda e Yamaha ampliaram participação e mantiveram liderança absoluta, alguns modelos históricos deixaram as linhas de produção.

Esse movimento não surgiu por queda imediata de vendas, mas por decisões estratégicas ligadas a custos, normas ambientais e reposicionamento industrial. Além disso, o avanço tecnológico acelerou a substituição de projetos antigos por plataformas mais modernas.

Dessa forma, motos populares, presentes por anos no cotidiano urbano, encerraram ciclos silenciosamente.

Os números ajudam a entender o contexto. A Honda superou 696000 motos emplacadas no primeiro semestre de 2025, enquanto a Yamaha alcançou cerca de 145000 unidades no mesmo período. Esses dados reforçam a força das marcas no Brasil.

No entanto, mesmo com vendas consistentes, alguns modelos perderam espaço interno. Assim, as fabricantes priorizaram linhas mais rentáveis e alinhadas às novas exigências de emissões e segurança.

Entre as despedidas mais sentidas, a Honda Biz 110 marcou época como símbolo de mobilidade simples e econômica. O modelo deixou de ser fabricado antes da linha 2025. Enquanto isso, a Biz 125 permaneceu em produção após ajustes técnicos. A estratégia focou eficiência energética e adequação às normas ambientais. Portanto, a versão menor acabou sacrificada, apesar da popularidade consolidada nas cidades.

Outra baixa relevante foi a Honda Forza 350. A maxi scooter chegou ao Brasil com proposta premium, conforto elevado e bom desempenho urbano. No entanto, o preço elevado limitou o alcance comercial. Além disso, o público brasileiro mostrou preferência por scooters menores.

Assim, a Honda decidiu encerrar a produção local e redirecionar investimentos para modelos com maior giro.

Quais motos saíram de linha esse no?

Pelo lado da Yamaha, a Factor 125i UBS também saiu de cena em 2025. Durante anos, o modelo atendeu trabalhadores e entregadores. Entretanto, a marca optou por versões atualizadas com mais tecnologia. Dessa forma, a Factor tradicional perdeu espaço para alternativas mais recentes. A decisão seguiu a lógica de renovação constante da linha urbana.

A Yamaha Fazer 150 UBS enfrentou destino semelhante. A moto construiu reputação entre iniciantes e usuários diários. Porém, a fabricante passou a priorizar projetos mais conectados e eficientes. Além disso, custos de adaptação ambiental pesaram na decisão. Assim, a Fazer 150 deixou a produção, mesmo mantendo boa aceitação no mercado de usados.

A Yamaha Neo 125 também encerrou sua trajetória. A scooter serviu como porta de entrada para muitos consumidores urbanos. No entanto, a marca decidiu apostar em eletrificação. Enquanto isso, a Neo’s Connected elétrica assumiu o espaço estratégico. Dessa maneira, a Neo 125 acabou substituída por uma proposta alinhada à mobilidade sustentável.

Por fim, o encerramento dessas produções marca o fim de uma era para milhares de brasileiros. Essas motos acompanharam rotinas de trabalho, deslocamentos diários e histórias pessoais. Agora, elas permanecem na memória e no mercado de usados. Enquanto isso, novas gerações ocupam as ruas. Assim, o setor segue em transformação constante.

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Honda movimenta o mercado e prepara a volta histórica da moto mais querida pelos brasileiros em 2026 após 11 anos de ausência

A Honda confirmou o retorno da Hornet ao mercado brasileiro em 2026 após mais de 11 anos de ausência e reacendeu uma expectativa antiga entre motociclistas de diferentes gerações. Desde o anúncio oficial, a marca deixou claro que pretende reposicionar o nome Hornet com foco em tecnologia atual, desempenho equilibrado e identidade esportiva preservada.

A fabricante japonesa decidiu apostar no peso histórico do modelo para fortalecer sua presença no segmento de motos naked médias, que voltou a crescer no Brasil nos últimos anos.

Logo no início do planejamento, a Honda definiu que a nova Hornet não chegaria como simples releitura visual. Por isso, a CB 500 Hornet estreia com motor bicilíndrico de 471 cc, refrigeração líquida e potência de 49,6 cv, além de torque de 4,5 kgfm.

Esse conjunto garante respostas rápidas no uso urbano e comportamento consistente em estrada, enquanto mantém consumo equilibrado e manutenção dentro do padrão da categoria.

Além do motor, a Honda apostou em avanços estruturais e eletrônicos para reforçar a competitividade do modelo. A nova Hornet traz chassi atualizado, suspensão dianteira invertida Showa e freios a disco com ABS de série.

Ao mesmo tempo, o painel TFT colorido amplia a leitura das informações e aproxima a moto do padrão visto em modelos europeus mais caros. Dessa forma, a marca tenta equilibrar custo, tecnologia e desempenho.

Quais motos da Honda voltam ao Brasil?

Enquanto isso, a estratégia da Honda não se limita à versão de entrada da família. A fabricante também confirmou a chegada da CB 750 Hornet, equipada com motor de 755 cc e proposta mais esportiva. Esse modelo entrega potência superior, modos de pilotagem e controle de tração ajustável, recursos que elevam o nível de segurança e personalização.

Assim, a marca amplia o alcance da linha e atende pilotos com perfis distintos.

No passado, a Hornet marcou época no Brasil com a CB 600F, que se tornou referência de desempenho e versatilidade nos anos 2000. Por esse motivo, o retorno do nome carrega forte carga emocional e pressão comercial.

Ainda assim, a Honda evita comparações diretas e aposta em evolução técnica e visual. O design atual adota linhas agressivas, iluminação em LED e postura mais compacta.

Por outro lado, o contexto de mercado favorece essa retomada. O setor de motocicletas vive momento de expansão, impulsionado por mobilidade urbana, entregas e lazer. Diante desse cenário, a Honda decidiu resgatar modelos consagrados e adaptá-los às novas exigências do consumidor. Consequentemente, a Hornet surge como peça estratégica dentro do portfólio da marca no Brasil.

A expectativa é que a Hornet 500 chegue às concessionárias no primeiro semestre de 2026 como linha 2026. Antes disso, a Honda já apresentou o modelo ao público em eventos do setor, o que ajudou a medir a receptividade. Desde então, concessionários relatam interesse elevado e procura antecipada por informações técnicas e valores estimados.

Por fim, o retorno da Hornet representa mais do que um lançamento pontual. A Honda aposta na combinação de tradição, tecnologia e desempenho para reconectar a marca a um público apaixonado. Se a estratégia funcionará no longo prazo, o mercado responderá.

Porém, a movimentação já recoloca a Hornet no centro das atenções do motociclismo nacional.

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Nessa matéria, fizemos um alerta especial para quem deseja comprar um moto. Trata-se de um levantamento com as 5 piores do mercado que você deve evitar

Não precisa ser um grande especialista no assunto para chegar a conclusão que as motos se tornaram um dos veículos mais usados no Brasil. Principalmente, com a alta no preço dos carros.

Dessa forma, ter um transporte mais viável a disposição acabou virando uma alternativa para milhões de brasileiros. Entretanto, se você não souber escolher, pode arrumar uma grande dor de cabeça.

Pensando nisso, o Canal do Casal na Estrada, do YouTube, surpreendeu ao fazer uma seleção com as 5 piores motos já vendidas no Brasil. Ou seja, um alerta para você passar longe e não comprar.

Dafra Kansas 150

Os principais problemas desse modelo são a fragilidade do chassi (especialmente modelos 2008-2009), que pode trincar ou quebrar e causar acidentes, necessitando de reforço com chapas. Vale lembrar que modelos posteriores (pós-2010/2011) tiveram o problema corrigido, mas a inspeção é sempre recomendada.

Suzuki GS 500E

A Suzuki GS500E, apesar de seu visual atrativo e do motor 500, acabou frustrando muitos motociclistas. Diferente da maioria dos modelos, os problemas mecânicos não eram os maiores, mas a posição de condução e a ciclística fizeram com que esta antiga se tornasse uma das piores motos do Brasil.

Honda CB 300R

A CB 300 está entre as piores motos do Brasil. O modelo feito pela conceituada Honda teve um problema fatal em todos os seus lotes, a quebra do cabeçote. Aliás, o grande ponto desta moto era o superaquecimento da parte de cima do motor 300. Este problema de temperatura que ocasionava a trinca da peça e em uma manutenção prá lá de puxada ainda corria o risco de acontecer novamente.

Honda XRE 300

A querida XRE 300 também não escapou da lista. Mesmo sendo um dos modelos mais queridos da marca, ela, que compartilhava o mesmo motor da CB 300 consequentemente tinha o mesmo problema. Entretanto, a Honda fez um esforço e em 2015, quando tirou a CB 300 de linha, ela atualizou o motor da XRE e reforçou a parte de cima do cabeçote para acabar com o problema.

Dafra Speed 150

A Dafra Speed 150 é conhecida por problemas crônicos de qualidade, como vazamentos no motor, o aumento repentino da temperatura e perda de potência constante. Além disso, a motocicleta não podia pegar chuva que desligava. Para piorar, os proprietários relatavam a necessidade de adaptar peças da Honda CG para manutenção, tornando-a mais um projeto para entusiastas do que um transporte prático.

Sundown Hunter 125 SE

O modelo acabou recebendo uma péssima avaliação do especialista. Ele apontou problemas em praticamente todos os componentes da moto. No motor, na caixa de marchas, na elétrica, no acabamento, na suspensão, no pós-venda e até mesmo nas peças de reposição. Ou seja, uma verdadeira dor de cabeça para quem escolher o modelo.

Por fim, confira mais dicas sobre curiosidades clicando aqui.

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Montadoras anunciam fim de 5 motos populares da Honda e da Yamaha, pegando motociclistas de surpresa neste ano

O ano de 2025 trouxe mudanças importantes para o mercado de duas rodas no Brasil. As montadoras Honda e Yamaha, referências globais no setor, confirmaram o fim da produção de cinco motos populares, decisão que impactou diretamente milhares de motociclistas.

Esses modelos, conhecidos pela economia, confiabilidade e uso urbano, deixam as concessionárias para dar espaço a versões mais modernas, tecnológicas e alinhadas às novas normas ambientais. A seguir, veja quais motos saem de linha em 2025 e quais passam a ocupar seus lugares.

Honda Biz 110i deixa o mercado após anos de sucesso

Em primeiro lugar, a Honda Biz 110i, lançada em 2016, conquistou o público pela praticidade e baixo consumo. Equipada com motor de 109,1 cilindradas e 8,33 cv, ela oferecia câmbio semi-automático de quatro marchas, ideal para iniciantes.

Além disso, o consumo médio variava entre 40 e 50 km por litro, fator decisivo para seu sucesso. No entanto, a Honda decidiu encerrar o modelo e, em 2024, apresentou a Biz 125 ES, que trouxe motor mais potente, painel digital, entrada USB-C e visual atualizado, com preço médio em torno de R$ 15 mil.

Yamaha Neo 125 sai de cena para dar espaço à eletrificação

Em seguida, a Yamaha Neo 125, bastante utilizada no trânsito urbano, também se despede. O modelo contava com motor de 125 cilindradas, 9,8 cv e câmbio CVT, o que garantia conforto e facilidade de pilotagem.

Apesar de boas vendas em 2024, a Yamaha optou por encerrar a produção em 2025 para investir em scooters elétricas. Assim, a marca lançou a Neo’s Connect, versão 100% elétrica, com preço aproximado de R$ 11 mil, reforçando a aposta na mobilidade sustentável.

Yamaha Factor 125i UBS é substituída por versão mais potente

Outra despedida importante envolve a Yamaha Factor 125i UBS, conhecida pela durabilidade e baixo custo de manutenção. O modelo trazia motor de 125 cilindradas e 11 cv, sendo bastante popular entre trabalhadores e iniciantes.

Entretanto, com a entrada em vigor das novas regras ambientais do Proconve M5, a montadora decidiu substituí-la pela Factor 150, que oferece mais potência, menor emissão de poluentes e tecnologia atualizada.

Yamaha Fazer 150 UBS encerra produção no Brasil

Na sequência, a Yamaha Fazer 150 UBS também saiu de linha em 2025. O modelo combinava desempenho e visual esportivo, com motor de 149 cilindradas e até 12,4 cv, agradando quem buscava algo além do básico.

Mesmo com boa aceitação, a Yamaha encerrou sua produção nacional e lançou a Factor 150 DX, versão mais moderna. Ainda assim, a Fazer 150 UBS segue presente no mercado de usados, com valores próximos de R$ 16 mil.

Honda Forza 350 deixa lacuna no segmento premium

Por fim, a Honda Forza 350, lançada em 2022, marcou presença no segmento premium. Com motor de 330 cilindradas e 29,2 cv, o scooter se destacava pelo conforto, desempenho e design sofisticado.

Apesar disso, a Honda encerrou sua produção no Brasil em 2024. O modelo continua disponível em outros países, mas sua saída deixou um vazio entre os scooters de alta cilindrada no mercado nacional.

Qual é a moto mais cara do mundo?

Segundo o portal Sportbay, a moto mais cara do mundo é a Neiman Marcus Limited Edition Fighter. O modelo foi leiloado por cerca de US$ 11 milhões, valor que equivale a aproximadamente R$ 55 milhões na época.

A motocicleta chama atenção pelo design exclusivo, inspirado em relógios de luxo, além do uso de materiais nobres como fibra de carbono e titânio. Ao todo, apenas 45 unidades foram produzidas, o que reforça sua raridade.

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Tente não se impactar ao saber quais os modelos da Honda e Yamaha que acabaram saindo de linha no Brasil

Não há como negar que, no que diz respeito as maiores montadoras de motos no Brasil, as gigantes Honda e Yamaha estão no topo das listas das mais procuradas. Quando as empresas lançam uma nova motocicleta, então, é sempre um verdadeiro alvoroço.

Pois bem, o fato é que, a medida que o tempo passa e as novidades vão surgindo, alguns modelos de motos acabam ficando para trás e precisam ser descontinuados. Assim, em suma, o fim da linha acaba chegando para 5 motos populares no Brasil, com Honda e Yamaha na lista e vocês saberão de todos os detalhes nesta terça-feira, dia 21. Às informações são do portal VRUM.

Honda Forza 350

Vamos então iniciar falando sobre a Honda Forza 350. Só pelo fato de ser uma moto da Honda você já sabe que é um modelo de bom porte. Contudo, de acordo com a fonte, ela acabou ficando pouco tempo disponível no mercado brasileiro, saindo de linha no ano de 2024.

No Brasil, essa moto acabava custando cerca de R$ 50.300. Assim, para muitos era um preço considerado alto em comparação a outras que temos atualmente no mercado.

Honda Biz 110

A Honda Biz sem dúvidas se trata de um dos modelos mais amados do montadora. Contudo, a versão 110 também acabou deixando o solo brasileiro e pasmem, muita gente nem sabe. Agora, apenas a BIZ 125 segue sendo comercializada.

Sobre o modelo que já não está mais disponível, segundo a fonte, o último preço registrado dela acabou sendo de R$ 11.670.

Yamaha Neo 125

Já no que diz respeito as motos da Yamaha, vamos iniciar falando sobre a Yamaha Neo 125. A moto, que até ganhou o coração dos brasileiros, também acabou saindo de linha para dar espaço para a chegada da moto elétrica Yamaha Neo’s Connected. Segundo o portal VRUM, o novo modelo pode custar de R$ 40 mil a R$ 50 mil.

Yamaha Factor 125i UBS

E quem nunca teve o desejo de ter uma Yamaha Factor 125i UBS? Pois é, para a tristeza dos motociclistas, o seu fim acabou sendo comunicado pela empresa no final do ano de 2024. Essa moto contava com um preço bastante acessível girando em torno de R$ 15.590, isto, sem dúvidas, fazia com que fosse uma das motos mais procuradas.

Yamaha Fazer 150 UBS

Por fim, mas não menos importante, temos a Yamaha Fazer 150 UBS. Essa segue sendo um grande sucesso da montadora. Contudo, a moto acabou sendo descontinuada em dezembro de 2024 para a chegada da sucessora Factor 150 DX.

Sendo uma das mais procuradas da Yamaha, seu preço girava em torno de R$ 16.090. Até hoje, quem encontra o modelo para comprar, sem dúvidas não perde a oportunidade.

Quais as motos mais vendidas do Brasil em 2025?

Confira a seguir uma lista com as 10 motos mais vendidas de 2025:

• Honda CG 160: 309.435 unidades;
• Honda Biz: 175.310 unidades;
• Honda Pop 110i: 149.597 unidades;
• Honda NXR 160 Bros: 127.247 unidades;
• Mottu Sport 110I: 62.679 unidades;
• Yamaha YBR 150: 45.098 unidades;
• Honda CB300F: 42.888 unidades;
• Honda PCX 160: 35.691 unidades;
• Yamaha Fazer 250: 29.211 unidades;
• Honda Sahara 300: 28.099 unidades.

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Confira a lista de 5 motos populares da Honda e da Yamaha que vão sair de linha

O ano de 2025 trouxe algumas mudanças marcantes no setor de duas rodas no Brasil. A Honda e a Yamaha, sem dúvidas, duas das maiores montadoras de moto do mundo, anunciaram o fim da produção de alguns modelos, assim, deixando os motoqueiros sem chão.

As marcas confirmaram o adeus de 5 motos populares que não terão mais a linha renovada. Esses modelos estão sendo substituídos por estilos mais novos e tecnológicos. A seguir, conheça as cinco queridinhas que saem de linha em 2025 e veja as substitutas.

1 – Honda Biz 110i

Em primeiro lugar, lançada em 2016, a Honda Biz 110i é famosa por economia, praticidade e confiança, com motor de 109,1 cilindradas e 8,33 cv de potência. Seu câmbio semi-automático de 4 marchas facilitava a vida dos iniciantes, e o consumo chegava a 40 a 50 km por litro.

Em 2024, a Honda lançou a Biz 125es para substituir a Biz 110i, com motor mais potente (9,5 cv), painel digital, entrada USB-C e design moderno, custando cerca de R$ 15 mil.

2 – Yamaha Neo 125

A Yamaha Neo 125 é prática, com motor de 125 cilindradas, 9,8 cv e câmbio CVT, ideal para o trânsito das cidades. Mesmo após vendas recordes em 2024, a Yamaha encerrou a produção em 2025 no Brasil para focar em scooters elétricas, lançando a Neo Connect, modelo 100% elétrico, com preço em torno de R$ 11 mil.

3 – Yamaha Factor 125i UBS

A Factor 125i UBS sempre foi confiável, com motor de 125 cilindradas e 11 cv. Ademais, com as novas normas ambientais do Proconve M5, a Yamaha substituiu a 125i UBS pela Factor 150, mais moderna, eficiente e menos poluente.

4 – Yamaha Fazer 150 UBS

A Fazer 150 UBS é querida por unir desempenho e estilo, com motor de 149 cilindradas e até 12,4 cv. Contudo, em 2025, a Yamaha encerrou sua produção no Brasil e lançou a Factor 150 DX, mais moderna e tecnológica. A Fazer 150 UBS ainda aparece no mercado de usados por cerca de R$ 16 mil.

5 – Honda Forza 350

Por fim, lançada em 2022, a Forza 350 se destacou pelo desempenho, conforto e design sofisticado, com motor de 330 cilindradas e 29,2 cv. Mesmo com qualidades, a Honda encerrou sua produção no Brasil em 2024. O modelo continua em outros países, mas deixa um vazio no segmento premium no país.

Por fim, confira: Por menos de R$ 10 mil e super econômicas: 5 motos da Honda para comprar hoje (08/02)

Qual a moto mais cara do mundo?

De acordo com o portal AutoPapo, a moto mais cara do mundo é a Neiman Marcus Limited Edition Fighter, um modelo produzido pela Ecosse Cycles e lançado em 2008. Em suma, essa motocicleta foi comercializada com muita exclusividade e teve seu preço anunciado por US$ 11 milhões, na época. Recorde esse que ainda não foi superado.

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Surpreenda-se com 5 motos, incluindo n°1 da Honda, dando adeus em 2025, com os brasileiros pegos de surpresa

Não é preciso ser um especialista no assunto para saber que um dos meios de transportes mais usados entre os brasileiros se tratam das motos. Inclusive, uma marca que segue sendo líder de mercado nesse ramo é a gigante Honda. Porém, 5 modelos estão se despedindo em 2025, com nomes famosos.

As informações são do Autopapo, que divulgou a notícia no seu site oficial. Agora, o time de redatores no TV Foco traz os detalhes. Tudo de acordo com o informado pelo portal. Além disso, com a sua própria redação.

Desse modo, o ano de 2024 contou com muitas novidades no setor de 2 rodas, porém algumas montadoras também deixaram algumas motos para trás. Assim, as japonesas que dominam o mercado, Honda e Yamaha, deram adeus para alguns nomes aclamados:

Honda Biz 110

Primeiramente, a Honda Biz, um sucesso de vendas da marca, será descontinuada, e apenas a variante Biz 125 continuará para 2025.

Honda Forza 350

Também em 2024 a Honda tirou de linha sua scooter de luxo Forza 350, um modelo que ficou pouco tempo no país e sem muito apelo.

Yamaha Factor 125i UBS

Além disso, a Factor 125i era o modelo mais simples da categoria city, porém a moto que tinha um motor monocilíndrico de 125 cm³ não será mais fabricada em 2025.

Yamaha Fazer 150 UBS

Há também a Fazer, que foi trocada pela nova Factor. Porém, esta foi substituída pela Factor DX, um modelo mais top de linha da marca que está mais estilosa no mercado.

Yamaha Neo 125

Por fim, a scooter de entrada da japonesa se despede e dá lugar a primeira moto elétrica fabricada por uma grande marca japonesa no Brasil, a Yamaha Neo’s Connected.

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Quais são as motos mais vendidas do Brasil?

As motos mais vendidas no Brasil em janeiro de 2025 foram: 

• Honda CG 160
• Honda Biz 125
• Honda Pop 110i ES
• Honda NXR 160 Bros
• Honda CB 300F Twister
• Honda PCX 160
• Yamaha Lander 250
• Yamaha YBR 150
• Honda Elite 125
• Yamaha Crosser 150.

Por fim, é importante dizer que, ao realizar a compra de uma moto, uma pesquisa sobre o modelo em questão acaba caindo bem. Assim, caso você deseje adquirir um modelo mais em conta para colocar na sua garagem, algumas motos que são descontinuadas acabam saindo bem mais em conta.

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Conheça quais são os 3 carros mais econômicos da Honda que fazem quase 20km por litro

A título de informação, a Honda é uma das maiores montadoras de carros do mundo, conhecida pela qualidade, inovação e durabilidade de seus veículos.

Em suma, no Brasil, a marca faz enorme sucesso e conquistou o público com modelos eficientes, confortáveis e econômicos. Os carros da marca se tornaram verdadeiros queridinhos dos brasileiros, unindo desempenho e estilo.

Assim, a confiança na marca e o excelente custo-benefício tornaram a Honda uma referência no mercado automotivo nacional e internacional.

CARROS ECONÔMICOS

Dessa forma, confira agora quais são os 3 carros mais econômicos da Honda que fazem quase 20km por litro e sem dúvidas, um deles pode ser perfeito para você.

Honda Fit (1.5 CVT) – aprox. 14 km/l na estrada e 12 km/l na cidade (gasolina)

A saber, o Fit surpreende no consumo, chegando a médias de até 14 km/l em rodovia e 12 km/l na cidade. Compacto e versátil, oferece espaço interno impressionante. Ideal para quem preza economia e praticidade no dia a dia, sem abrir mão de conforto e confiabilidade.

Honda City (CVT) – cerca de 14,5 km/l estrada e 12,3 km/l cidade (gasolina)

Em suma, o City alia eficiência e desempenho. Com motor 1.5 e câmbio CVT, faz aproximadamente 14,45 km/l na estrada e 8,53 km/l com etanol na cidade. Assim, sendo confortável, espaçoso e bem equipado, é ótimo para quem dirige muito, reduzindo gastos com combustível.

Honda HR-V (1.5 aspirado CVT) – cerca de 13,9 km/l estrada e 12,7 km/l cidade (gasolina)

O HR‑V entrega ótimo rendimento: até 12,7 km/l urbano e 13,9 km/l rodoviário com gasolina. Além da economia, oferece amplo espaço, acabamento refinado e tecnologias de segurança. Um SUV eficiente para famílias que buscam conforto e baixo consumo.

QUAL É O CARRO MAIS VENDIDO DA HONDA?

O HR‑V é o carro mais vendido da Honda no Brasil, com mais de 50 mil unidades comercializadas em 2024, sendo o SUV compacto preferido dos brasileiros. Elegante, espaçoso, econômico e bem equipado, é sucesso absoluto no mercado nacional.

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Uma das grandes rivais da Honda quando o assunto são motos, lança modelo mais barato do Brasil que não precisa de CNH

A Shineray, uma das principais rivais da Honda no ramo de motos, lançou o modelo Phoenix S, considerado o mais barato do país entre os veículos que dispensam a Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Conforme apurado pelo TV FOCO, com esse modelo, a marca reforça sua presença no mercado e atrai um público cada vez maior em busca de mobilidade urbana acessível, prática e econômica.

Vale destacar que, o setor de ciclomotores tem registrado um grande crescimento no Brasil, principalmente por oferecer alternativas mais acessíveis para o deslocamento diário.

Ademais, ao contrário das motocicletas tradicionais, ciclomotores como o Shineray Phoenix S podem ser conduzidos com a Autorização para Conduzir Ciclomotor (ACC), um documento mais simples do que a CNH.

Esse diferencial amplia o alcance da marca e facilita o acesso ao veículo por pessoas que ainda não possuem habilitação convencional.

Shineray Phoenix S

A Shineray Phoenix S é o grande destaque da vez. Com um motor de 47,9 cm³, o modelo foi desenvolvido especialmente para trajetos urbanos curtos e deslocamentos diários.

A moto também conta com partida elétrica, painel digital e design moderno, oferecendo conforto e funcionalidade a um preço extremamente competitivo.

Além disso, a economia é um dos principais atrativos do Phoenix S. O modelo apresenta baixo consumo de combustível, tornando-se ideal para quem deseja economizar no dia a dia sem abrir mão de uma condução segura e eficiente.

Ademais, outro ponto, e o principal que chama atenção dos consumidores, é o preço da Phoenix S. De acordo com o site oficial da Shineray, o modelo começa com preços a partir de R$ 8.790,00, despontando como uma das motos mais baratas do Brasil.

Ciclomotores e motos em alta

De acordo com o portal ‘Terra Brasil Notícias’, a popularidade das motos e dos ciclomotores está diretamente ligada à sua eficiência, economia e facilidade de acesso.

Ademais, em comparação com as motos de maior cilindrada, os ciclomotores são mais baratos, consomem menos combustível e exigem menor investimento em documentação.

A exigência apenas da ACC, em vez da CNH, permite que jovens a partir de 18 anos, estudantes e trabalhadores que precisam de um meio de transporte simples possam adquirir e utilizar um ciclomotor com menos burocracia.

Considerações finais

• Em suma, a Shineray vem se consolidando como uma das marcas mais inovadoras do setor.
• Ao disponibilizar veículos que não exigem CNH e que atendem às necessidades reais do dia a dia urbano, a rival da Honda amplia sua base de consumidores e fortalece sua posição.
• O sucesso dos ciclomotores da marca mostra que há espaço para inovação e inclusão no mercado automotivo brasileiro.

Qual outra moto que não precisa de CNH?

Além do Phoenix S, a Shineray também oferece outros modelos interessantes, como a Jet 50S, que compartilha da mesma proposta de acessibilidade.

Equipada com painel digital, câmbio semiautomático e motor de baixo consumo, a Jet 50S pode percorrer mais de 130 km com um tanque de apenas 3 litros, garantindo excelente autonomia.

Esse tipo de veículo atrai especialmente quem precisa se deslocar por grandes distâncias dentro da cidade sem gastar muito com combustível ou manutenção.

Por fim, veja: A partir de R$11mil: 4 motos populares, incluindo rival n°1 da Honda, para você parar de andar a pé em 2025

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Nada de CNH (Carteira Nacional de Habilitação) e pode custar menos de R$ 10 mil: A moto rival dos modelos da Honda que quer ser a número 1

A Honda é a principal montadora de motos do Brasil e prova disso, é que há anos, está em primeiro lugar como a mais vendidas. Mas, todos os seus modelos precisam de CNH.

Dessa maneira, quem não tem o documento de habilitação pode se encrencar se pego sem ele na rua. E é a se aproveitando disso, que essa rival da Honda surgiu com um modelo que dispensa o documento.

E o time de especialistas em moto do TV Foco, a partir de informações coletadas do site UAI, traz agora os destaques desse modelo que merece a sua atenção.

NOVO MODELO

• Trata-se da Jet da Shineray;
• A cinquentinha dispensa CNH;
• Mas, em compensação, precisa de uma autorização;
• Pode custar menos de R$ 10 mil.

A RIVAL DA HONDA

A Shineray Jet50s 2024 é uma perfeita solução para quem não tem CNH e deseja parar de andar a pé. Essa cinquentinha pode atender suas necessidades.

Afinal, é barata e invés de CNH, pede apenas um Autorização para Conduzir Ciclomotor (ACC). É um documento mais barato e mais simples do que a habilitação.

Sendo assim, uma excelente opção para quem precisa se deslocar por pequenos percursos e precisa de um modelo em conta. Ela pode custar menos de R$ 10 mil se paga à vista.

Dessa maneira, além de custar menos um modelo da Honda, será muito simples para o seu dia a dia. A Shineray tem opções para quem CNH e quer um modelo mais potente.

CONCLUSÕES FINAIS

Para o terror da Honda, a Shineray tem uma cinquentinha que dispensa CNH e ainda cabe no seu bolso. É um modelo em conta que merece a sua atenção em 2025. Ele será a escolha perfeita para você desfrutar de um transporte nesse ano.

QUAIS AS MOTOS MAIS BARATAS DE 2025?

• Shineray Worker 125 – R$ 8.490
  Motocicleta urbana com motor de 123,6 cc, potência de 7,2 cv e consumo médio entre 35 e 40 km/l.
• Shineray Worker Cross 150 – R$ 8.990
  Versão com motor de 144,8 cc, potência de 8,5 cv e consumo médio de 40 km/l.
• Honda Pop 110i ES – R$ 9.880
  Motocicleta com motor de 109 cc, potência de 8,43 cv, câmbio semiautomático e consumo médio de 59,6 km/l.
• Shineray JET 125 SS – R$ 10.990
  Motocicleta com motor de 123,6 cc, potência de 7,2 cv, painel digital e consumo médio de 40 km/l.
• Avelloz AZ125 Alfa – R$ 12.490
  Motocicleta com motor de 123,6 cc, potência de 8,5 cv e farol de LED.

ALÉM DISSO, VEJA TAMBÉM ESSA QUENTINHA SOBRE A HONDA

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