Adeus, IPVA: Medida adotada durante a gestão Cláudio Castro garante alívio no bolso de condutores no RJ

Atualmente, milhares de motoristas do Rio de Janeiro contam com um importante alívio financeiro. Isso porque uma regra de trânsito em vigor ampliou a lista de veículos isentos do IPVA, imposto que costuma pesar no início do ano.

Nesse contexto, a mudança ocorre durante a gestão de Cláudio Castro e faz parte de uma política estadual de redução de custos para determinados perfis de condutores. A iniciativa beneficia, principalmente, quem mantém veículos mais antigos ou se enquadra em critérios específicos definidos em lei.

De acordo com O Globo, a isenção acontece de forma automática em alguns casos e não exige solicitação prévia.

Veículos antigos entram automaticamente na lista de isenção

Primeiramente, o Rio de Janeiro mantém a dispensa do IPVA para veículos com mais de 15 anos de fabricação. Na prática, isso significa que, em 2025, automóveis fabricados até 2010 ficam livres do imposto.

Nesse modelo, o proprietário não precisa preencher formulários nem abrir requerimentos. O sistema reconhece a idade do veículo e aplica a isenção automática, o que evita burocracia e atrasos.

Segundo a legislação estadual, a regra busca aliviar o impacto financeiro sobre donos de carros mais antigos.

PcDs e pessoas com mobilidade reduzida também têm direito

Além disso, a lei fluminense contempla pessoas com deficiência e condutores com mobilidade reduzida. Nesses casos, a isenção do IPVA depende da apresentação de documentação médica que comprove a condição de saúde.

Da mesma forma, pacientes com doenças crônicas específicas também podem solicitar o benefício. Contudo, diferentemente dos veículos antigos, aqui o pedido precisa passar por análise dos órgãos responsáveis.

Conforme normas estaduais, a liberação ocorre somente após a validação dos documentos.

Incentivo alcança carros elétrificados e menos poluentes

Paralelamente, o estado ampliou incentivos para veículos com menor impacto ambiental. Em 2025, carros 100% elétricos pagam uma alíquota reduzida de apenas 0,5% sobre o valor venal.

Enquanto isso, automóveis híbridos e os movidos a GNV recolhem 1,5%, percentual inferior ao aplicado aos modelos tradicionais. A medida reforça o estímulo à adoção de tecnologias mais limpas no trânsito fluminense.

Segundo O Globo, o objetivo é alinhar arrecadação com sustentabilidade.

E quem não tem isenção?

Por outro lado, motoristas que não se enquadram em nenhuma regra de isenção seguem obrigados ao pagamento do IPVA. Nesses casos, o imposto pode ser quitado em cota única, com 3% de desconto, ou parcelado em até três vezes, sem abatimento.

As datas de vencimento variam conforme o final da placa do veículo. O cronograma oficial está disponível no site da Secretaria de Estado de Fazenda do Rio de Janeiro, conforme orientação do próprio governo estadual.

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Uma lei estadual garante a sua dispensa do IPVA 2025 em 5 casos específicas; Veja o procedimento essencial para não pagar o imposto

Para milhares de motoristas, o IPVA pode ser um verdadeiro pesadelo, e não pagar custa caro… Mesmo porque, além da multa, gera juros e pode até levar à apreensão do veículo em uma blitz, pois o licenciamento fica irregular.

No entanto, alguns casos definidos pela legislação estadual de São Paulo:

• Trazem segurança a uma lista de motoristas;
• Dispensam, automaticamente, o pagamento do IPVA em situações específicas;
• Especialmente aquelas ligadas a perdas e danos.

Veja abaixo quais são esses cinco casos que permitem esse “adeus às dores de cabeça por conta do IPVA” e trazem um baita alívio financeiro:

Os cinco casos que anulam seu IPVA

Conforme mencionamos, se o seu veículo cair em uma dessas categorias, a isenção pode ser automática e é crucial você ficar atento aos detalhes do registro:

• Furto ou roubo (dentro de SP): Se o veículo for furtado ou roubado no estado de São Paulo, a dispensa do imposto é automática a partir do mês em que você registrar o BO;

• Furto ou roubo (fora de SP): Se o evento ocorrer em outro estado, você precisa registrar o BO no ano da ocorrência. A isenção passa a valer para o ano seguinte ao crime;

• Baixa permanente do veículo: Quando o veículo sofre perda total (sinistro) e é bloqueado no sistema do Detran/SP por motivo de baixa permanente, a dispensa do IPVA começa a contar no mês do evento;

• Leilão como sucata: Se o veículo for leiloado com a classificação de sucata e o registro for formalizado no Detran/SP, a dispensa do imposto passa a valer a partir da data desse registro no leilão;

• Estelionato: No caso de o veículo ser vítima de golpe de falso financiamento ou venda ilegal, você precisa registrar o BO no ano do evento.

Assim, a desobrigação do pagamento do IPVA entra em vigor automaticamente a partir do ano seguinte ao ocorrido.

Como garantir a dispensa do IPVA em 2025?

Para garantir o direito à isenção do IPVA 2025 e evitar cobranças indevidas, você deve seguir este procedimento, especialmente nos casos de roubo, furto ou estelionato:

• Registre o Boletim de Ocorrência (BO) na delegacia mais próxima ou online;
• Em seguida, acompanhe a atualização automática da situação do veículo no sistema do Detran/SP.

Caso o sistema não reconheça a dispensa automaticamente no mês seguinte ao evento, o proprietário:

• Protocoliza o pedido de isenção diretamente na Secretaria da Fazenda e Planejamento do Estado de São Paulo;

• Anexando o BO e os documentos do veículo.

Por fim, para outras informações sobre o IPVA entre outros impostos, clique aqui*.

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Lei prevista garante isenção do IPVA em 2026 para cinco carros, incluindo Gol, Palio e o modelo mais popular da Chevrolet

A Câmara dos Deputados aprovou uma mudança que altera o futuro do IPVA no Brasil. A proposta libera da cobrança veículos com 20 anos ou mais de fabricação. Além disso, a medida cria um padrão nacional que hoje não existe. A decisão alcança milhões de proprietários a partir de 2026.

Os deputados aprovaram a PEC 72 de 2023 em dois turnos com ampla maioria. No primeiro, 412 parlamentares votaram a favor e apenas 4 contra. No segundo, a Casa registrou 397 votos favoráveis e somente 3 contrários. Portanto, o texto seguiu para as próximas etapas sem resistência relevante.

A regra vale para carros fabricados até 2005 que completam 20 anos em 2026. Assim, modelos populares entram automaticamente na nova faixa de isenção. O público cita com frequência Volkswagen Gol G3, Chevrolet Celta e Fiat Palio G3. Além disso, Ford Fiesta e Toyota Fielder também aparecem entre os mais lembrados.

A mudança reduz uma despesa fixa que pesa no orçamento de muitas famílias. Enquanto isso, donos de veículos antigos ganham fôlego para investir em manutenção. Além disso, a medida tende a diminuir a inadimplência do imposto nos estados. Portanto, o poder público também ganha previsibilidade na arrecadação restante.

A proposta de isenção do IPVA já virou lei?

Os defensores da proposta apontam um argumento de justiça tributária. Eles afirmam que esses veículos já pagaram IPVA por duas décadas. Além disso, a maioria desses carros circula em mãos de famílias de menor renda. Assim, a isenção atua como alívio direto no custo de mobilidade.

No entanto, especialistas levantam preocupações sobre os efeitos na renovação da frota. Carros antigos permanecem mais tempos nas ruas com níveis maiores de poluição. Além disso, parte desses veículos apresenta menos recursos de segurança. Por outro lado, os donos seguem obrigados a manter inspeção e documentação em dia.

Contudo, a aplicação prática da nova regra ainda depende de ajustes nos sistemas estaduais. Enquanto isso, secretarias da Fazenda precisam adaptar cobranças e cadastros. Além disso, departamentos de trânsito devem atualizar bancos de dados dos veículos. Portanto, a liberação total pode variar nos primeiros meses de vigência.

Por fim, a isenção nacional do IPVA para carros com 20 anos muda uma regra histórica. Assim, milhões de brasileiros já fazem contas com base em 2026. Além disso, o mercado de usados observa o movimento com atenção crescente. Resta saber como estados e consumidores vão reagir quando o prazo enfim chegar.

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Governo Tarcísio anuncia isenção de IPVA em 2026 para Toyota Corolla, Gol e mais cinco carros em São Paulo

O Estado de São Paulo aprovou uma nova regra de isenção do IPVA que beneficia apenas os modelos Toyota Corolla e Toyota Corolla Cross em suas versões híbridas flex. Contudo, a norma parte da Lei 18.065/2024, regulamentada pela Portaria SRE 94/2024, publicada no Diário Oficial em 26 de dezembro de 2024.

No entanto, a justificativa é incentivar o uso de tecnologias mais limpas e a produção de veículos híbridos no estado. A isenção vale para 2025 e 2026 e exige requisitos técnicos específicos.

Contudo, o carro precisa ser híbrido com motor elétrico + motor a combustão flex abastecido a etanol, ter motor elétrico com potência mínima de 40 kW, sistema elétrico de pelo menos 150 V e valor venal inferior a R$ 250 mil.

Porém, por conta dessas exigências, apenas os Corolla e Corolla Cross híbridos fabricados em São Paulo se qualificam atualmente.

Quais carros vão ter isenção do IPVA em 2026?

• Toyota Corolla
• Toyota Corolla híbrido
• Corolla Cross
• Corolla Cross híbrido
• Yaris Cross 

Além disso, fora os híbridos, o estado mantém a regra tradicional de isenção por idade. Segundo a Secretaria da Fazenda e Planejamento do Estado de São Paulo (Sefaz‑SP), veículos com mais de 20 anos de fabricação têm isenção automática de IPVA. A contagem considera o ano de fabricação, não o de aquisição.

Contudo, quem quiser saber se seu veículo é isento por idade pode usar o sistema eletrônico da Sefaz‑SP (SIVEI), informando placa e RENAVAM.

A isenção por idade dispensa pedido formal: basta que o carro atenda ao critério de 20 anos completos de fabricação. Além dessas categorias, o estado concede isenção ou descontos para veículos de pessoas com deficiência (PCD), táxis, transporte escolar, entidades filantrópicas, entre outros, conforme previsto na legislação vigente.

Por fim, a mudança recente, que limita a isenção de híbridos apenas aos Corolla e Corolla Cross, levanta debates sobre justiça fiscal e estímulo seletivo. Alguns questionam a escolha restrita de marcas e modelos

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Nova lei do IPVA expõe agora os motoristas que perdem de vez a isenção prevista para o ano de 2026

A recente aprovação da PEC 72/23 pela Câmara dos Deputados estabeleceu isenção de IPVA para veículos terrestres com 20 anos ou mais de fabricação. A regra alcança carros de passeio, caminhonetes e veículos mistos.

Contudo, a isenção não contempla todas as categorias: micro-ônibus, ônibus, reboques e semirreboques permanecem sujeitos ao imposto.

Muitos motoristas parecem celebrar a medida como um alívio. Contudo, quem tiver os tipos de veículos excluídos da isenção verá a situação sem mudanças. Para essas pessoas, a obrigação de pagar IPVA continuará intacta. A legislação não prevê isenção para transporte coletivo ou veículos agrícolas leve, por exemplo.

A exclusão de micro-ônibus e ônibus significa que veículos usados em transporte de passageiros coletivo urbano ou rural seguirão tributados. Isso atinge quem trabalha diretamente com transporte escolar, alternativo ou de trabalhadores. Mesmo que esses veículos tenham mais de 20 anos, eles não escapam da cobrança.

No caso de reboques e semirreboques, a recusa da isenção afeta proprietários de veículos de carga leve e transporte de mercadorias. São equipamentos essenciais para quem vive do transporte de bens, e agora não terão alívio tributário com esta PEC. Isso mostra que a norma favorece carros de uso pessoal, não equipamentos de uso comercial ou coletivo.

Como fica a isenção do IPVA nos estados?

Além disso, estados onde essa isenção era inexistente continuarão a ver donos de ônibus e reboques pagando o tributo anualmente. Logo a desigualdade entre quem tem carro de passeio antigo e quem depende de veículos para transporte ou trabalho permanece evidente.

Para quem depende desses veículos o cenário segue difícil. Os custos de manutenção, IPVA e licenciamento podem continuar pesando, assim como em anos anteriores. Porém, a perspectiva de alívio tributário, esperada por muitos, não vale para essas categorias. A exclusão demonstra que a PEC considera prioritários apenas os veículos de uso pessoal e individual.

Por fim, a aprovação da PEC representa uma vitória real para proprietários de carros de passeio, caminhonetes e veículos mistos antigos. No entanto, a norma deixa de fora micro-ônibus, ônibus, reboques e semirreboques. Desta forma, quem depende desses veículos para trabalho ou transporte coletivo continuará pagando IPVA.

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Nova lei estadual garante isenção total do IPVA e libera lista completa de motoristas contemplados com gratuidade até dia 31

O governo do Tocantins sancionou a lei que isenta do IPVA veículos elétricos e híbridos vendidos em concessionárias tocantinenses. A medida alcança quem comprar modelos com propulsão totalmente elétrica ou com combinação entre motor elétrico e combustão, desde que o registro ocorra no período válido.

Contudo, a mudança parte de uma alteração no artigo 71 do Código Tributário do estado e coloca os eletrificados na lista de isenções tributárias. Além disso, o texto inicial previa apenas carros elétricos, mas após debate e articulação política, os híbridos também entraram no pacote. Porém, a inclusão ocorreu após emenda apresentada pelo deputado Olyntho Neto e ganhou apoio durante a tramitação na Assembleia Legislativa.

Essa decisão vale a partir de 2026 e tende a influenciar consumidores que observam o crescimento nacional do mercado de carro limpo. A regulamentação indica que o governo aposta na modernização da frota e no incentivo ao uso de tecnologias menos agressivas ao meio ambiente.

Regras da lei

Ainda assim, a lei fixa regras claras sobre quais veículos se enquadram e deixa implícito que o objetivo central envolve reduzir impactos ambientais e estimular novos hábitos de mobilidade. A sanção representa um movimento alinhado às tendências de descarbonização em outros estados.

Os defensores da proposta afirmam que a isenção pode reduzir emissões e ajudar na qualidade do ar nas cidades tocantinenses. Enquanto isso, especialistas observam que o incentivo fiscal costuma gerar procura maior por carros elétricos, que ainda custam mais do que modelos tradicionais.

Contudo, mesmo assim, a redução do IPVA diminui parte do peso financeiro e abre espaço para um público mais amplo considerar a troca de veículo.

Quais carros possuem isenção ao IPVA?

Além disso, a ampliação para híbridos torna a medida mais abrangente e adaptada à realidade do mercado atual. Muitos consumidores ainda veem os híbridos como porta de entrada para a eletrificação, já que o motor a combustão continua disponível em longos trajetos. A emenda que ampliou o benefício cria equilíbrio e torna o programa mais atrativo do ponto de vista ambiental e comercial.

Ainda existem dúvidas sobre a velocidade de adesão, mas autoridades acreditam que o impacto será gradual e consistente. O incentivo financeiro pode influenciar concessionárias, que tendem a ampliar oferta de modelos elétricos e híbridos no estoque. Com mais opções na prateleira, a chance de expansão do segmento cresce.

Por fim, a sanção consolida o Tocantins no grupo de entes que enxergam o futuro da mobilidade com prioridade ambiental e econômica. A política tributária agora favorece a eletrificação e cria sinal claro para o mercado.

Contudo, dessa forma, o estado assume postura de incentivo e deixa expectativa no ar sobre o impacto na frota nos próximos anos.

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Serasa revela em novo informe que motoristas conseguem encerrar todas as dívidas de IPVA e entrar em 2026 com o nome limpo

O informe da Serasa revela caminhos práticos para quem quer quitar dívidas de IPVA antes de 2026 sem entrar em sufoco. O IPVA é um tributo anual que recai sobre proprietários de veículos em todo o Brasil.

Contudo, quando esse imposto não é pago, o veículo fica irregular. Consequentemente, o licenciamento não é renovado, o dono corre risco de multas, apreensão do automóvel e até inscrição da dívida na dívida ativa do estado.

Além disso, a inadimplência do IPVA pode trazer complicações no crédito pessoal. Uma dívida com IPVA vencido e não paga pode levar à restrição do nome, dificultar empréstimos e comprometer o score de crédito. Esse efeito aumenta o custo real da dívida, pois os juros e multas se acumulam com o tempo.

Porém, para resolver a pendência antes de 2026, a Serasa aponta duas alternativas claras. A primeira envolve o uso da Carteira Digital Serasa. O proprietário baixa o app, acessa a opção “Débitos Veiculares”, informa a placa do veículo e consulta os débitos pendentes. Se houver cobrança de IPVA atrasado, o aplicativo gera o boleto correspondente. O pagamento pode ser feito à vista ou parcelado.

Como pagar pendência do IPVA?

A segunda alternativa é negociar diretamente com a secretaria da Fazenda do estado. Alguns governos estaduais eventualmente oferecem condições especiais. Sejam por redução de juros, diminuição de multas, parcelamentos facilitados. A Serasa recomenda que o motorista acompanhe anúncios oficiais do estado para aproveitar essas oportunidades.

Contudo, a opção pela Carteira Digital tem vantagens claras. Mesmo dívidas vencidas podem ser quitadas e parceladas em até 12 vezes no cartão de crédito, graças à parceria da Serasa com a Zapay.

Além disso, esse parcelamento pode tornar o pagamento mais acessível. Quem regulariza a dívida evita a negativação e consegue licenciar o veículo novamente.

O procedimento pelo app é simples e rápido. Basta instalar o aplicativo, fazer login, escolher “Débitos Veiculares”, digitar a placa e emitir boleto ou escolher parcelamento. Em seguida o pagamento quita o débito. A regularização restaura a situação do veículo e evita complicações legais ou financeiras.

No entanto, mesmo para quem está em débito há anos, a regularização permanece possível. A Serasa e a Zapay afirmam que o serviço permite pagar IPTU, licenciamento, multas e IPVA vencido em um só lugar. Portanto, quem decide agir, encontra uma solução rápida e segura.

Por fim, a quitação de dívidas de IPVA antes de 2026 aparece como algo viável e menos burocrático quando há ação imediata. O uso da Carteira Digital Serasa oferece praticidade e parcelamento. A opção de negociação com o governo pode permitir redução de encargos. Quem regula a pendência a tempo devolve a legalidade ao veículo, protege o nome e evita custos extras.

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Motoristas em SP descobrem quanto vão pagar de IPVA em 2026 e quem terá o maior rombo do país

A tabela de valore do IPVA no estado de São Paulo em 2025 revela o peso que alguns proprietários vão carregar de imposto em 2026. O levantamento considerou o valor de mercado dos veículos para calcular o IPVA. Os dados expõem disparidades impressionantes entre carros de luxo e a frota comum.

Segundo a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe), o modelo que encabeça o ranking é o Aston Martin Valour. Ele chega a R$ 15.412.514 em valor venal. O IPVA cobrado desse veículo alcança R$ 616.500,55. Esse valor assusta mesmo entre os mais abastados.

O Valour traz motor V12 5.2 litros e rende 712 cv. Ele figura entre os carros mais exclusivos do mundo, limitado a apenas 110 unidades globalmente. A combinação de preço, motor e exclusividade torna o imposto proporcionalmente brutal.

Em segundo lugar no ranking de impostos aparece o Porsche 918 Spyder. Ele pagará IPVA de R$ 542.276,00 sobre valor venal de R$ 13.556.900,00. O carro híbrido acelera de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos. Porém, esse nível de desempenho explica o alto custo tributário.

Por fim, além dele, o ângulo de custo estimula outra surpresa no topo. O McLaren 765LT Spider aparece entre os veículos com IPVA mais caro em São Paulo. Esse carro acumula IPVA de R$ 307.724,80 com valor venal de R$ 7.693.120. Portanto, ele simboliza um patamar elevado de custo mesmo fora dos dois primeiros.

Por outro lado, a imensa maioria dos paulistas roda com veículos muito mais modestos. A frota do estado soma cerca de 29,4 milhões de automóveis. Dessas, 19 milhões devem pagar IPVA. Aproximadamente 9,4 milhões estão isentas por terem mais de 20 anos de fabricação.

Além disso, adicionalmente, cerca de 950 mil veículos têm isenções especiais, como taxistas, pessoas com deficiência, organizações religiosas e veículos oficiais.

Como é calculado o valor do IPVA em São Paulo?

As alíquotas permanecem estáveis.

• Para carros de passeio a alíquota é 4%.
• Motocicletas e similares, caminhonetes simples, micro‑ônibus, ônibus urbanos e maquinário pesado pagam 2%.
• Caminhões pagam 1,5% e veículos de locadoras pagam 1%.

Além disso, isso confirma que o IPVA influi diretamente no custo para donos de luxo.

Mesmo assim, muitos supercarros acumulam valores estratosféricos. Os altos tributos destacam como o imposto penaliza fortemente os proprietários desses veículos. Por fim, o contraste entre um Aston Martin e um carro comum chama atenção para a desigualdade fiscal sobre bens de alto valor.

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Motoristas do Rio e do Distrito Federal recebem um verdadeiro presente de Natal com a confirmação da isenção do IPVA a partir de 2026

A proximidade de 2026 traz novidades importantes para os motoristas do Rio de Janeiro e do Distrito Federal. Ambos os estados ajustaram as regras de isenção do IPVA e definiram novos critérios para beneficiar grupos específicos.

No Rio, veículos com mais de quinze anos continuam livres do imposto, e pessoas com deficiência podem solicitar o benefício conforme o valor do automóvel. Contudo, no DF, o governo também ampliou a lista de isentos e incluiu automóveis elétricos, híbridos e táxis registrados.

No Distrito Federal, a isenção vale de forma automática para carros com mais de quinze anos, táxis, veículos de motofrete e automóveis de diplomatas. Além disso, pessoas com deficiência física, visual, mental severa ou autismo também podem ser beneficiadas, mas precisam comprovar a condição com laudo médico e documentação válida no site da Secretaria de Economia.

No entanto, o governo exige que o carro esteja no nome do titular do direito. A análise dos pedidos ocorre de forma digital, e o resultado sai após verificação cadastral no Detran-DF.

Porém, no Rio de Janeiro, as regras seguem linha parecida. A isenção automática cobre veículos com mais de quinze anos, ou seja, fabricados até 2010 em 2026. Motoristas com deficiência podem solicitar o benefício se o valor venal do carro não ultrapassar R$70 mil.

Além disso, o governo estadual também mantém o desconto para taxistas e pessoas com autismo, desde que cumpram todas as exigências de documentação. O processo ocorre pelo sistema eletrônico da Secretaria de Fazenda.

Quem tem direito a isenção no IPVA?

Cada estado usa critérios próprios para validar o direito à isenção. No DF, o benefício aparece de forma automática para grande parte dos motoristas. No Rio, em alguns casos, o proprietário precisa abrir protocolo específico. Porém, quem não cumprir o prazo ou tiver débitos pendentes perde o direito ao benefício e paga o imposto integral.

No entanto, os prazos exigem atenção. Porém, no Rio, o pedido para veículos novos deve ocorrer em até 120 dias após a compra. No DF, o prazo de análise pode chegar a 90 dias úteis. O contribuinte que não se organiza corre o risco de perder a isenção e ter o nome incluído na dívida ativa.

Além disso, os documentos variam conforme o tipo de isenção. Pessoas com deficiência precisam de laudo médico e documentos pessoais. Já taxistas devem apresentar registro de atividade. O processo eletrônico reduz a burocracia, mas ainda exige atenção aos detalhes.

Por fim, os estados também reforçam a importância da atualização dos cadastros. Veículos com dados incorretos no Detran podem ter o benefício negado, mesmo quando cumprem todos os critérios legais. A recomendação é revisar informações antes de cada exercício fiscal.

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Governo estadual surpreende ao encerrar benefício que garantia desconto no IPVA e deixa motoristas indignados com a decisão

O governo do Paraná suspendeu a função do Nota Paraná que permitia usar créditos acumulados para desconto no IPVA. Além disso, a Secretaria da Fazenda informou que apenas 1% dos proprietários aproveitava o benefício.

No entanto, a medida busca reformular o sistema e ampliar o alcance do programa. Antes, o uso era possível entre 1º e 30 de novembro, mas o recurso agora aparece desativado no aplicativo.

Porém, os créditos continuam válidos. O participante pode transferir o valor para sua conta bancária. O limite mínimo caiu de R$25 para R$5, o que aumenta o acesso. A auditora fiscal Marta Gambini explicou que a adesão sempre foi pequena e que a secretaria quer incentivar mais usuários. Ela afirmou que o sistema precisa ser mais intuitivo e atrativo para o público.

O Nota Paraná nasceu com a proposta de devolver parte dos impostos pagos e combater a sonegação. O consumidor cadastrado coloca o CPF na nota e acumula créditos. O dinheiro pode ser transferido para o banco ou usado em sorteios mensais. Além disso, a opção de abater o IPVA surgiu como uma forma de aumentar o interesse, mas o resultado ficou abaixo do esperado.

Segundo dados da Secretaria da Fazenda, cerca de 71 mil pessoas pediram a transferência de créditos para o IPVA em 2024. Esse número representa apenas 1,6% da frota estadual. A tendência de queda nos últimos anos reforçou a decisão de suspender a função. A pasta afirmou que o sistema passará por ajustes técnicos e operacionais antes de qualquer retorno.

Ainda é possível usar os créditos para pagar o IPVA?

Os usuários que planejavam o desconto no imposto precisarão mudar o plano. Agora, eles devem sacar o valor e pagar o IPVA de forma convencional. Além disso, o governo garantiu que nenhum crédito será perdido e que os valores continuarão disponíveis para movimentação.

Contudo, a suspensão também mostra uma tentativa de modernizar o programa. A redução do valor mínimo para saque busca facilitar o uso por pessoas com poucos créditos. Essa mudança atende principalmente consumidores que não compram com frequência, mas ainda assim participam do programa.

Além disso, ainda não existe previsão para o retorno da transferência de créditos para o IPVA. A Secretaria da Fazenda informou que anunciará novidades quando o sistema estiver totalmente reformulado. O órgão estuda novas formas de beneficiar o contribuinte.

Por fim, mesmo com a suspensão, o Nota Paraná mantém importância para o controle fiscal. O programa estimula o consumidor a exigir nota e ajuda o Estado a combater a informalidade. Agora, a expectativa gira em torno de um modelo mais prático e eficiente.

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