Fim definitivo do RioCard é decretado por Paes no RJ e novo sistema de transporte esvazia bolso dos usuários cariocas

O prefeito Eduardo Paes anunciou o fim definitivo do RioCard no Rio de Janeiro, encerrando uma era no sistema de transporte público da cidade.

A mudança, porém, não veio sem impacto no bolso dos cariocas: o cartão substituto chegou pesando no bolso dos cariocas.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas em transporte público e das informações do RJ1 da Globo, detalha agora a chegada do Jaé no Rio de Janeiro.

Substituto do RioCard

Após quatro adiamentos, a Prefeitura do Rio de Janeiro anunciou que a transição do sistema de bilhetagem eletrônica do transporte público, do Riocard para o Jaé, ocorrerá de forma escalonada a partir de 1º de julho de 2025.

Contudo, a substituição, inicialmente prevista para ser concluída em julho de 2024, visa modernizar e tornar mais transparente a gestão dos recursos do transporte coletivo na cidade.

Jaé

O novo sistema Jaé, lançado em julho de 2023, foi criado com o objetivo de aumentar a transparência no sistema municipal de transporte e facilitar o controle do número de passageiros e arrecadação.

Uma empresa terceirizada administra o Jaé, e a Prefeitura do Rio de Janeiro controla-o, o que, segundo o prefeito Eduardo Paes, encerrará a “caixa-preta” do transporte público do município.

Migração

O Riocard migrará para o Jaé em três fases, realizando uma transição gradual que substituirá completamente os cartões Riocard pelos cartões Jaé em todos os modais de transporte da cidade.

Na fase inicial de implantação do Jaé no BRT, iniciada em 18 de julho de 2023, registraram-se problemas com cadastro e terminais de autoatendimento sem funcionamento.

A Prefeitura do Rio de Janeiro está trabalhando para resolver essas questões e garantir uma transição suave para os usuários.

Principais informações sobre o Jaé:

• Novo sistema de bilhetagem eletrônica do transporte público do Rio de Janeiro.
• Controle exercido pela Prefeitura, com administração terceirizada.
• Cartões emitidos pela Dock, com bandeira Visa.
• Transição do Riocard para o Jaé ocorrerá em três fases.
• Objetivo de aumentar a transparência e facilitar o controle de passageiros e arrecadação.

Situação atual

Segundo dados da Secretaria Municipal de Transportes do Rio de Janeiro (SMTR), apenas 15% dos passageiros utilizaram o novo sistema de bilhetagem eletrônica Jaé no mês passado, representando 9,9 milhões de usuários.

Contudo, em contrapartida, o Riocard ainda foi a escolha de 85% dos passageiros, totalizando 55,7 milhões de usuários. Esses números indicam que, apesar dos esforços para implementar o Jaé, a maioria da população ainda depende do sistema anterior.

A SMTR informou que já emitiu 1,3 milhão de cartões Jaé. No entanto, 165 mil cartões aguardam retirada e outros 47 mil estão em fase de produção.

Além disso, anteriormente, os passageiros só podiam solicitar o cartão pelo site ou aplicativo, mas a prefeitura afirma que o agendamento não é mais necessário.

Problemas com o Jaé

assageiros enfrentam obstáculos na obtenção e utilização do novo cartão Jaé, destinado a substituir o Riocard no sistema de transporte público do Rio de Janeiro.

O aposentado Marcos Riba Dias expressou frustração com a falta de soluções: “Estou indo lá o tempo todo e não resolvem. Não há uma resposta definitiva. Até hoje não recebi o cartão.”

A professora Jenifer Areias também relatou problemas com o Jaé: “Usei no início, assim que o peguei, mas começou a dar muito problema. Às vezes lia, às vezes não lia. Quando não ia passando crédito, crédito, crédito. Quando fui ver, estava no negativo e tive que repor o dinheiro. Isso me deixou insegura para usar, e voltei a usar o Riocard.”

Esses relatos refletem as dificuldades enfrentadas por usuários durante a transição para o novo sistema de bilhetagem eletrônica.

A Prefeitura do Rio de Janeiro está ciente dos problemas e trabalha para resolvê-los, visando uma implementação eficaz do Jaé.

Posso transferir o saldo do RioCard para o Jaé?

Não é possível transferir o saldo do RioCard para o Jaé, pois os dois sistemas operam de forma independente.

A recomendação é utilizar os créditos do RioCard até data que o Jaé se tornará obrigatório no transporte municipal do Rio de Janeiro.

CONCLUSÃO

Por fim, a substituição do Riocard pelo Jaé representa uma mudança significativa no sistema de transporte público do Rio de Janeiro. Porém, com o objetivo de melhorar a transparência e a eficiência na gestão dos recursos.

Contudo, a Prefeitura está comprometida em garantir uma transição tranquila para os usuários e resolver quaisquer problemas que possam surgir durante o processo.

Veja também matéria especial sobre: Adeus: Fim de serviço fundamental de substituto do RioCard é decretado no RJ em abril de 2025.

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Eduardo Paes decreta o fim do RioCard e confirma um novo sistema de bilhetagem unificada funcionando ainda em 2025

O prefeito Eduardo Paes anunciou o fim do tradicional RioCard e confirmou que a cidade adotará um novo sistema de bilhetagem eletrônica ainda em 2025.

Essa é uma medida que promete reestruturar o modelo de transporte público do Rio de Janeiro e ampliar o controle sobre a arrecadação das tarifas.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas e das informações da Prefeitura do RJ, detalha agora o fim do RioCard.

Fim do RioCard

A Prefeitura do Rio de Janeiro adiou para 1º de julho de 2025 o início da operação exclusiva do Jaé, novo sistema de bilhetagem digital nos transportes municipais que chegou para por fim no RioCard.

O anúncio foi feito em 8 de janeiro pelo prefeito Eduardo Paes e pela secretária de Transportes, Maína Celidonio.

Contudo, inicialmente prevista para fevereiro, a exclusividade do Jaé foi postergada devido a entraves técnicos e institucionais que dificultaram a integração com o Bilhete Único Intermunicipal.

Motivo

Dois fatores principais motivaram a prorrogação. Primeiro, a ausência de integração do Jaé com o Bilhete Único Intermunicipal, mesmo após mais de dois anos de negociações.

“Eu não vou permitir que os moradores de Caxias, Nova Iguaçu, São Gonçalo, Niterói, São João do Meriti e de várias cidades da Região Metropolitana, que vêm para o Rio de Janeiro, sejam impactados porque não conseguiram fazer a integração”, declarou o prefeito.

Segundo, a reestruturação societária da empresa responsável pelo sistema Jaé, cujos novos acionistas solicitaram prazo adicional para revisar procedimentos internos.

Eduardo Paes critica RioCard

Durante o anúncio, o prefeito Eduardo Paes criticou a falta de cooperação da RioCard e da Fetranspor na transição para o novo modelo.

Além disso, ele afirmou que a empresa não compartilhou os dados necessários sobre beneficiários do Bilhete Único Intermunicipal, dificultando o início da operação no prazo previsto.

Por fim, Paes comparou a gestão da Riocard a “uma raposa cuidando do galinheiro” e chamou a Fetranspor de “máfia”.

Jaé

A Prefeitura recomenda que os usuários aproveitem o prazo estendido para migrar gradualmente para o novo sistema de bilhetagem, evitando deixar a transição para a última hora.

O Jaé já está em operação em todos os modais municipais, como BRT, VLT, ônibus municipais e vans, permitindo integrações tarifárias pelo Bilhete Único Carioca (BUC).

Além disso, o sistema é totalmente digital, mas também oferece a opção de um cartão físico para quem preferir .

Principais pontos sobre o adiamento do Jaé:

• Nova data para operação exclusiva: 1º de julho de 2025.
• Motivos do adiamento: Falta de integração com o Bilhete Único Intermunicipal e reestruturação societária da empresa responsável pelo Jaé.
• Críticas do prefeito: Eduardo Paes criticou a falta de cooperação da RioCard e da Fetranspor, chamando a gestão da Riocard de “uma raposa cuidando do galinheiro” e a Fetranspor de “máfia”.
• Recomendações aos usuários: Migrar gradualmente para o novo sistema de bilhetagem, evitando deixar a transição para a última hora.
• Operação atual do Jaé: Já em funcionamento nos modais municipais, permitindo integrações tarifárias pelo Bilhete Único Carioca (BUC).
• Disponibilidade do sistema: Totalmente digital, com opção de cartão físico para os usuários.

Vai ser possível transferir o saldo do RioCard para o Jaé?

​Não será possível transferir o saldo do RioCard para o Jaé, pois os sistemas são distintos e operam de forma independente.

A recomendação é utilizar os créditos do RioCard antes da substituição completa pelo Jaé, prevista para 1º de julho de 2025. Após essa data, o Jaé será o único sistema aceito nos transportes municipais do Rio de Janeiro.

CONCLUSÃO 

Por fim, a Prefeitura do Rio reafirma o compromisso com a transparência e a modernização do sistema de transporte público.

Além disso, busca garantir uma transição eficiente e minimizar os impactos para os usuários durante a implementação do Jaé.

Veja também matéria especial sobre: Metrô Rio e ônibus impactados no RJ: Eduardo Paes crava decreto com paralisação que atinge o RioCard.

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Fim da isenção em ônibus e metrôs do Rio de Janeiro chegam junto com o fim do RioCard e atinge diretamente beneficiários em 2025

Em uma decisão que ainda não agradou a todos, o governo do Rio de Janeiro decretou o fim do RioCard, impactando todos que usam ônibus e metrôs.

A decisão veio acompanhada de um substituto que não agradou a população.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas e das informações do O GLOBO, detalha agora o fim do RioCard no RJ.

Adeus RioCard

A Prefeitura do Rio de Janeiro anunciou a substituição do sistema de bilhetagem RioCard pelo novo cartão digital Jaé. Com implementação total prevista para 1º de julho de 2025.

Contudo, inicialmente, a transição estava programada para fevereiro, mas foi adiada devido a entraves técnicos e à falta de integração com o Bilhete Único Intermunicipal (BUI).

Além disso, o Jaé será obrigatório nos modais municipais, incluindo ônibus, BRT, VLT, vans e kombis, enquanto o RioCard continuará válido apenas nos transportes estaduais, como metrô, trens, barcas e ônibus intermunicipais.

Jaé

Lançado em julho de 2024, o Jaé surgiu como uma alternativa ao RioCard, sistema controlado por empresários de ônibus, o que gerava críticas sobre a falta de transparência na arrecadação e distribuição de subsídios.

Contudo, a Prefeitura argumenta que o novo sistema permitirá maior controle e transparência na gestão do transporte público, atendendo a demandas da sociedade civil e do Ministério Público

Baixa adesão

Apesar do lançamento, a adesão ao Jaé foi baixa nos primeiros meses, com apenas 1% das viagens de ônibus realizadas com o novo cartão até agosto de 2024.

Porém, a Prefeitura atribuiu o atraso na implementação à falta de integração com o sistema estadual e a mudanças na estrutura societária da empresa responsável pelo Jaé.

Além disso, para garantir a transição, a administração municipal prorrogou o prazo para a operação exclusiva do Jaé para 1º de julho de 2025.

Principais pontos sobre a transição do RioCard para o Jaé:

• O Jaé substituirá o RioCard nos transportes municipais a partir de 1º de julho de 2025.
• Usuários do Bilhete Único Intermunicipal precisarão portar dois cartões: Jaé e RioCard.
• Cadastro de biometria facial será necessário para manter a tarifa diferenciada do BUI.
• Empresas devem cadastrar funcionários no Jaé para o vale-transporte até 31 de janeiro de 2025.
• Idosos, estudantes e pessoas com deficiência devem se cadastrar para garantir a gratuidade.​

Como fazer a aquisição do Jaé?

​Para adquirir o cartão Jaé, você pode:​

1. Baixar o aplicativo Jaé (disponível para Android e iOS), realizar o cadastro e solicitar o cartão físico gratuitamente, com opção de retirada em lojas ou entrega em casa mediante taxa de R$ 7,95.
2. Utilizar as máquinas de autoatendimento localizadas nas estações do BRT e VLT para obter o cartão avulso mediante caução de R$ 4,30. ​
3. Empresas devem cadastrar seus funcionários no site oficial do Jaé para a aquisição do vale-transporte.

CONCLUSÃO 

Por fim, a substituição do RioCard pelo Jaé representa um passo significativo na busca por maior transparência. Além disso, na eficiência na gestão do transporte público do Rio de Janeiro.

No entanto, a transição exige atenção dos usuários e das empresas para evitar transtornos. Porém, a Prefeitura reforça a importância da migração gradual para o novo sistema, visando uma adaptação tranquila e a manutenção dos benefícios tarifários.

Veja também matéria especial sobre: “Será obrigatório”: Riocard chega ao fim nos ônibus e metrôs do RJ e traz substituto aos cariocas em apenas 2 passos.

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Fim do do RioCard muda a rotina dos passageiros após nova lei de Eduardo Paes que define substituto oficial nos metrôs e ônibus do RJ

A Prefeitura do Rio de Janeiro começou a aposentar o tradicional RioCard, após decisão do prefeito Eduardo Paes que determina a substituição do antigo modelo de bilhetagem.

Com a medida, os usuários de ônibus, metrôs, trens e barcas passarão a utilizar um sistema mais moderno e centralizado, que promete integrar os modais e oferecer maior controle e transparência sobre a arrecadação do transporte público na cidade.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas em futebol e das informações do O GLOBO, detalha agora sobre a mudanças do RioCard pelo Jaé no Rio de Janeiro.

Fim do RioCard

​A Prefeitura do Rio de Janeiro anunciou a substituição do atual sistema de bilhetagem eletrônica, RioCard, pelo novo cartão Jaé, visando modernizar e trazer maior transparência ao transporte público municipal.

O Jaé permitirá o pagamento de passagens em ônibus, BRTs, VLTs e vans legalizadas, utilizando tecnologia digital e integração facilitada entre os modais. ​

Inicialmente, a operação exclusiva do Jaé estava prevista para fevereiro de 2025. Contudo, o prefeito Eduardo Paes adiou o prazo para 1º de julho de 2025, devido a desafios na integração com o Bilhete Único Intermunicipal e mudanças na estrutura societária da empresa responsável pelo Jaé. ​

Motivos para criação do Jaé

Durante o anúncio do adiamento, Eduardo Paes criticou a Fetranspor, entidade que representa as empresas de ônibus, referindo-se a ela como uma “máfia”.

Além disso, o prefeito também comparou a gestão da Riocard à “raposa tomando conta do galinheiro”, enfatizando a necessidade de transparência no sistema de bilhetagem. ​

Implementação

Contudo, a implementação do Jaé enfrenta obstáculos, como a baixa adesão dos usuários. Até agosto de 2024, apenas 1% das viagens de ônibus utilizavam o novo sistema.

A falta de integração com modais estaduais, como metrô, trens e barcas, também preocupa usuários e empregadores, que temem prejuízos devido à necessidade de utilizar dois cartões distintos. ​

Porém, para facilitar a transição, a Prefeitura disponibilizou orientações para a obtenção do Jaé:

• Público em geral: Pode baixar o aplicativo Jaé, realizar o cadastro e utilizar o cartão virtualmente. Há também a opção de solicitar o cartão físico gratuitamente para retirada em pontos de atendimento ou recebê-lo em casa mediante taxa.​
• Vale-Transporte: Empresas devem cadastrar seus funcionários no sistema Jaé para aquisição do vale-transporte. Esse processo elimina a necessidade de desvincular o comprador anterior ou validar recargas.​
• Idosos: Devem realizar o cadastro no aplicativo e retirar o cartão de gratuidade em pontos designados. ​

A Secretaria Municipal de Transportes recomenda que os cidadãos migrem gradativamente para o Jaé, evitando deixar para a última hora.

A partir de 1º de julho de 2025, o Jaé será o único sistema de bilhetagem aceito nos modais municipais. ​

O saldo disponível no RioCard pode ser transferido pro Jaé?

​Não é possível transferir o saldo do RioCard para o Jaé, pois ambos são sistemas distintos e independentes.

Porém, recomenda-se que os usuários utilizem os créditos disponíveis no RioCard até 31 de junho de 2025. Data em que o cartão será descontinuado nos transportes municipais do Rio de Janeiro.

Após essa data, o Jaé será o único sistema aceito nesses modais.​

CONCLUSÃO 

Por fim, a transição para o Jaé representa um passo significativo na busca por maior transparência e eficiência no transporte público do Rio de Janeiro.

Contudo, apesar dos desafios, a iniciativa visa oferecer aos usuários um sistema moderno e integrado, alinhado às necessidades da população carioca.

Veja também matéria especial sobre: Substituto do RioCard no RJ decreta fim de serviço popular e cariocas devem correr.

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Eduardo Paes Crava decreto que abala o RioCard com impactos no Metrô, CPTM e Ônibus do Rio de Janeiro

O sistema de transporte público do Rio de Janeiro enfrenta um impacto significativo após o prefeito Eduardo Paes assinar um decreto sobre o RioCard que afeta o Metrô, CPTM e ônibus.

A medida, que atinge diretamente a mobilidade da cidade, gerou uma série de reações, especialmente entre os usuários do RioCard.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas em transportes e das informações do GE da Globo, detalha sobre a decisão da prefeitura do Rio de adiar a substituição completa do RioCard pelo Jaé.

Substituto do RioCard

A Prefeitura do Rio de Janeiro anunciou, em 8 de janeiro de 2025, o adiamento da substituição do RioCard pelo novo sistema de bilhetagem eletrônica, o Jaé.

A data prevista para a implementação exclusiva do Jaé nos transportes municipais foi alterada para 1º de julho de 2025.

Inicialmente, a transição completa estava programada para fevereiro de 2024. No entanto, a falta de integração com os modais estaduais e desafios operacionais levaram à necessidade de prorrogações.

O prefeito Eduardo Paes enfatizou a importância de garantir que a não integração dos sistemas não prejudique os moradores da Região Metropolitana.

Jaé

A principal justificativa para o novo adiamento é a necessidade de mais tempo para o cadastramento de todos os usuários no sistema Jaé.

Apesar disso, Paes reafirmou o compromisso com a modernização do transporte público e pediu que os cidadãos continuem migrando para o novo sistema de forma gradual.

• A transição para o Jaé visa melhorar a transparência e a eficiência no transporte público municipal.
• A falta de integração com os modais estaduais representa um desafio para a transição do sistema.
• A Prefeitura alerta para a importância de não adiar o cadastramento no novo sistema de transporte.
• Além disso, o Jaé busca modernizar a gestão do transporte público, oferecendo mais controle e dados para os usuários.
• Por fim, a atualização do sistema requer adaptação por parte dos cidadãos, especialmente no que se refere ao cadastro antecipado.

Como adquirir o substituto do RioCar?

Para os usuários que desejam se preparar para a mudança, o processo de aquisição e cadastro no Jaé pode ser realizado de forma simples:

1. Cadastro no aplicativo Jaé: Disponível para dispositivos Android e iOS, o aplicativo permite que os usuários se cadastrem. Contudo, além de que recarreguem créditos e paguem as passagens via QR Code diretamente pelo celular.
2. Solicitação do cartão físico: Em seguida, após o cadastro no aplicativo, é possível solicitar o cartão físico gratuitamente para retirada em uma das lojas de atendimento. Ou podem optar pelo recebimento em domicílio mediante pagamento de uma taxa de R$ 7,95.

Porém, além dessas opções, os passageiros podem adquirir os cartões avulsos nas Máquinas de Autoatendimento localizadas em estações do BRT e terminais.

CONCLUSÃO 

Por fim, o adiamento da substituição do RioCard pelo Jaé reflete a complexidade da integração dos sistemas de bilhetagem e a necessidade de tempo adicional para garantir uma transição eficaz e sem prejuízos para os usuários.

Além disso, a continuidade do cadastramento e a adaptação gradual ao novo sistema são essenciais para o sucesso dessa mudança.

Veja também matéria especial sobre: Metrôs, ônibus e BRTs acionados no RJ: Paes baixa decreto em fevereiro com paralisação que abala o RioCard.

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Eduardo Paes bateu o martelo e cravou um decreto para substituição do RioCard no Rio de Janeiro em 2025. Aliás, os idosos terão direito a isenção

Os brasileiros que dependem do transporte público diariamente, com certeza são cientes de que ter um cartão de vale-transporte é uma grande vantagem.

Afinal, ele possibilita o acesso gratuito aos mesmos e chega para ser um verdadeiro alívio no bolso, como é o caso do RioCard, no Rio de Janeiro.

Aliás, o prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Paes, anunciou oficialmente o fim do RioCard em 2025, confirmando que o sistema de bilhete único será descontinuado.

Diante disso, a partir de 01 de julho de 2025, o Jaé será obrigatório nos transportes municipais, como ônibus, VLT, BRT, vans municipais e cabritinhos.

O substituto do Riocard garante isenção aos 60+. Tanto que o portal Diário do Rio surpreendeu ao trazer 3 passos simples para conseguir esse importante feito.

• Os idosos devem realizar o cadastro no aplicativo Jaé no celular.
• Outra opção é ligar para 0800 2121 828;
• Além disso, outra opção é agendar pelo site atendimento em umas das lojas da Jaé.

Diante disso, os idosos que solicitarem seu cartão físico de gratuidade receberão o mesmo, sem qualquer custo em sua residência. Ou seja, um grande presente.

Aviso importante! Vale lembrar que as autoridades recomendam que os passageiros adquiram e cadastrem o Jaé o quanto antes para evitar contratempos futuros.

Considerações finais

O RioCard será descontinuado em 2025, sendo substituído pelo Jaé no Rio de Janeiro. A partir de 1º de julho de 2025, o novo bilhete será obrigatório para transportes municipais.

Para quem não sabe, estamos falando sobre a chegada do Jaé. Aliás, o novo cartão também garantirá a isenção aos idosos 60+ e ensinamos tudo em 3 passos simples.

Quanto custa da passagem no Rio da Janeiro?

Desde o dia 5 de janeiro de 2025, a tarifa de ônibus municipais no Rio de Janeiro aumentou para R$ 4,70. A passagem do metrô, desde 12 de abril de 2024, custa R$ 7,50. Além disso outros modais, como BRT e VLT, também têm tarifa de R$ 4,70.

Confira mais matérias sobre transporte público clicando aqui.

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