Flamengo acerta saída de jogador que pode render até R$ 25 milhões aos cofres Rubro-Negros. O craque vai jogar na Europa

O Flamengo confirmou a transferência do jovem meia Lorran, de 19 anos, para o Pisa, da Itália. O empréstimo já garante ao Rubro-Negro 500 mil euros, cerca de R$ 3,1 milhões. Ademais, se o jogador disputar metade dos jogos como titular, o Pisa terá que pagar mais 4 milhões de euros, cerca de R$ 25 milhões, por 50% dos direitos econômicos.

De acordo com as informações divulgadas pelo Globo Esporte, apesar do interesse do Al-Ahli, da Arábia Saudita, Lorran optou pelo Pisa para realizar o sonho de jogar na Europa. O clube italiano disputa a primeira divisão do campeonato local e oferece ao jovem a chance de ganhar experiência em um campeonato competitivo.

Destaque no Mundial Sub-20 e mais uma despedida

Lorran foi um dos grandes protagonistas do Flamengo no Mundial Sub-20. Ele marcou o primeiro gol da equipe na final contra o Barcelona e também converteu sua cobrança nos pênaltis, ajudando o time a conquistar o bicampeonato.

Outro talento da base que seguirá para a Europa é o goleiro Lucas Furtado. Ele assinou com o Vitória de Guimarães, de Portugal, após o contrato com o Flamengo se encerrar no final do ano. A saída desses jogadores mostra como a base do Flamengo gera grandes oportunidades financeiras para o cube.

Como o Flamengo está no Brasileirão?

Neste domingo o Flamengo jogou contra o Grêmio e garantiu um empate contra o Imortal Tricolor. A partida que rolou no Maracanã acabou em 1 x 1, com os dois times levando 1 ponto para casa. Agora, com esse empate, o Mengo acumula 47 pontos no campeonato e fica com folga em 1° lugar.

Com os jogos deste domingo, o Campeonato Brasileiro chega em sua 22ª rodada. Contudo, o Flamengo possui um jogo a menos, o que ainda lhe dá mais uma vantagem. O Cruzeiro, segundo colocado está na cola do Rubro-Negro, com 44 pontos, mas o alviceleste está em dias com seus jogos.

Quais os próximos jogos do Flamengo?

Por fim, confira os próximos jogos do Flamengo na temporada de 2025:

• 14/09 – Juventude x Mengo (Brasileirão, 23ª rodada);
• 18/09 – Mengo x Estudiantes (Libertadores, jogo de ida);
• 21/09 – Mengo x Vasco (Brasileirão, 24ª rodada);
• 25/09 – Mengo x Estudiantes (Libertadores, jogo de volta);
• 28/09 – Corinthians x Mengo (Brasileirão, 25ª rodada).

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Confira como está atualmente o time inesquecível da Seleção Brasileira de 2003 que emocionou o Brasil inteiro

Em 1994, ao time da Seleção Brasileira conquistou o tetracampeonato mundial nos Estados Unidos, derrotando a Itália na final decidida nos pênaltis.

Contudo, trinta anos depois, muitos dos heróis daquela conquista seguem ativos no futebol, seja nos gramados, nas comissões técnicas ou em outras funções.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas em futebol e das informações do GE da Globo, detalha agora como estão os craques que trouxeram o tetra para o Brasil.

Jogadores do Brasil de 2003

O goleiro Taffarel, por exemplo, atua como preparador de goleiros no Liverpool e na Seleção Brasileira desde 2021.

Porém, Jorginho, ex-lateral-direito, teve passagens por diversos clubes como treinador e recentemente comandou o Buriram United, da Tailândia, onde conquistou o campeonato nacional.

Além disso, Cafu, que entrou no segundo tempo da final de 1994, tornou-se embaixador da FIFA e da UEFA, participando de eventos internacionais.

Aposentadoria e coordenação

tetra, titular na zaga brasileira, aposentou-se em 2004 e dedicou-se ao futevôlei, representando o Flamengo na modalidade. Atualmente, reside em Vila Velha, Espírito Santo.

tetra também zagueiro, coordenou o futebol do Santos entre 2020 e 2021, período em que o clube foi vice-campeão da Libertadores.

Contudo, Branco, lateral-esquerdo, é coordenador das seleções de base da CBF e participa de palestras e eventos sobre o esporte pelo mundo.

Mauro Silva, volante titular, aposentou-se em 2005 e fez história no Deportivo La Coruña, conquistando o Campeonato Espanhol e a Copa do Rei por duas vezes. Atualmente, atua como comentarista esportivo e é ativo em projetos sociais.

Dunga e Romário

Dunga, capitão e líder da equipe, tornou-se treinador e teve passagens por clubes como Internacional e Flamengo, além de comandar a Seleção Brasileira em duas passagens.

Romário, artilheiro da Copa de 1994, seguiu carreira política, sendo eleito deputado federal e atuando em projetos voltados para o esporte e a educação .

Bebeto, parceiro de ataque de Romário, também ingressou na política, sendo eleito deputado federal e atuando em iniciativas sociais.

Mazinho, campeão mundial em 1994, tornou-se técnico de futebol e teve passagens por clubes como Palmeiras e Fluminense.

Por fim, Zinho, meio-campista titular, seguiu carreira como comentarista esportivo e é ativo em projetos sociais voltados para o futebol.

Jogadores da Itália de 1994:

• Gianluca Pagliuca (Sampdoria)
• Luca Bucci (Parma)
• Luca Marchegiani (Lazio)
• Paolo Maldini (Milan)
• Franco Baresi (Milan)
• Alessandro Costacurta (Milan)
• Roberto Baggio (Bologna)
• Francesco Baresi (Milan)
• Demetrio Albertini (Milan)
• Alessandro Del Piero (Juventus)
• Roberto Donadoni (Milan)
• Daniele Massaro (Milan)
• Stefano Tacconi (Juventus)
• Gianfranco Zola (Parma)
• Dino Baggio (Parma)
• Luigi Di Biagio (Roma)
• Gianluca Vialli (Sampdoria)
• Pierluigi Casiraghi (Lazio)
• Angelo Peruzzi (Juventus)
• Gianluca Pagliuca (Sampdoria)
• Luca Bucci (Parma)
• Luca Marchegiani (Lazio)
• Paolo Maldini (Milan)
• Franco Baresi (Milan)
• Alessandro Costacurta (Milan)

Quem é o maior artilheiro de copas do mundo da seleção brasileira?

O maior artilheiro da Seleção Brasileira em Copas do Mundo é Ronaldo Fenômeno, com 15 gols marcados nos Mundiais de 1998 (4 gols), 2002 (8 gols) e 2006 (3 gols).

Ele superou Pelé, que soma 12 gols em Copas, com participações em 1958, 1962, 1966 e 1970. Além disso, Ronaldo foi o principal goleador da Copa de 2002 e manteve sua marca como recordista brasileiro até hoje.

CONCLUSÃO

Por fim, trinta anos após o tetra, muitos dos jogadores brasileiros que conquistaram o título mundial seguem ativos no futebol. Seja como treinadores, comentaristas ou em outras funções.

Contudo, a dedicação e paixão pelo esporte continuam a marcar suas trajetórias, demonstrando que a chama do futebol permanece acesa em suas vidas.

Além disso, a memória da conquista de 1994 permanece viva, não apenas pelos feitos em campo, mas também pelo legado deixado por esses atletas que continuam a contribuir para o futebol brasileiro.

Veja também matéria especial sobre: Torcedores do Corinthians devem ler esse aviso sobre volta de Luxemburgo ao futebol.

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Uber encerra serviço em país, surpreendendo e deixando os passageiros do app chocados com a decisão

A Uber é uma das maiores plataformas de corrida por aplicativo do mundo. Operando em cerca de 70 países, o app se trata do pioneiro e mais famoso do Brasil. Contudo, ele se despediu de um país.

Apesar de ser uma plataforma revolucionária, muitos locais têm restrições para a Uber. Isso acontece justamente pela forma facilitada de acesso e preços mais em conta, que “atrapalham” outras empresas.

Deixando os passageiros devastados com a decisão, a plataforma encerrou, de forma definitiva, os seus serviços um dos países mais famosos do mundo. Veja todos os detalhes apurados pelo TV FOCO.

Fim definitivo de serviço da plataforma

Fundada em 2009, nos Estados Unidos, a Uber revolucionou a forma de transporte em muitos lugares, com seus preços mais acessíveis, facilidade em acesso e praticidade comparado aos tradicionais táxis e outros aplicativos.

Em 2016, por exemplo, a empresa decidiu recuar do mercado chinês. Na ocasião, a empresa estava enfrentando a forte concorrência da Didi. Mas, a empresa norte-americana estava saindo em desvantagem e perdendo muito dinheiro.

Como estratégia, segundo informações do portal Isto é, a Uber acabou vendendo suas operações no país para a Didi em troca de uma participação na empresa chinesa. Entretanto, desde 2021 a empresa vem tentando vender sua parte no negócio.

Comunicado

“Não acreditamos que nossa participação na Didi seja estratégica. Eles são um concorrente na China”, disse o CEO da Uber, Dara Khosrowshahi, durante um bate-papo virtual com um analista do UBS. Além disso, ele acusou o mercado chinês de ter pouca transparência.

Considerações finais

• Em suma, a saída da Uber da China mostra como a plataforma ainda enfrenta desafios em alguns países.
• A empresa preferiu sair, pois estava perdendo dinheiro diante da concorrência com a Didi, que presta um serviço similar;
• Com isso, eles venderam a parte da empresa para a Didi. Mas, nos últimos anos estão tentando vender sua participação na marca chinesa.

Como começar a trabalhar na Uber?

Em resumo, para se tornar motorista da Uber, basta possuir Carteira de Habilitação Nacional (CNH) categoria B com a observação de que exerce atividade remunerada (EAR).

Além disso, possuir o registro do veículo que será usado, ter um celular e seguro no carro. Também precisa apresentar atestado de antecedentes e enviar uma foto de boa resolução.

Com tudo isso em mãos, basta:

• Acessar o site da Uber ou o aplicativo
• Preencher o formulário de cadastro
• Enviar uma foto da CNH
• Enviar o CRLV
• Aguardar a aprovação da conta

Aliás, vale destacar que, os requisitos para o veículo podem variar de acordo com a cidade. Por exemplo, o ano mínimo de fabricação pode ser diferente de acordo com a cidade.

Por fim, veja a seguinte matéria: “Vai ocorrer”: Comunicado da Uber crava maior terror com adeus a motoristas confirmado hoje (14)

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A Fiat surpreendeu até mesmo a Volkswagen e relançou um carro popular na faixa dos R$40 mil, para surpresa dos motoristas

Nos últimos meses a Fiat realizou o lançamento de um modelo muito querido pelos motoristas e por um preço que chama a atenção.

O carro custa menos de R$40mil e seu retorno triunfal surpreendeu até mesmo a Volkswagen, outra gigante do setor.

O time do TV Foco especializado em Serviços, a partir de informações do portal ‘O Antagonista, traz à tona um novo lançamento da Fiat.

Trata-se do Topolino, que chegou pela primeira vez ao mercado em 1937, mas ficou por anos fora de produção e retornou com tudo.

A rica história da Fiat

• A Fiat nasceu no dia 11 de junho de 1899, portanto já tem 125 anos de história no mundo inteiro;
• Chegou ao Brasil nos anos 1970, por uma questão de estratégia de expansão comercial;
• Ficou por 13 anos consecutivos como a líder em vendas no país, dentre 2003 e 2015;
• Mas ainda segue muito forte, incluiive com o Fiat Strada sendo o zero km mais vendido em 2024.

Retorno do Fiat Topolino

De acordo com o portal ‘O Antagonista’, alguns motoristas estão comemorando o retorno triunfal do Fiat Topolino em 2025.

A montadora lançou pela primeira vez o modelo em 1937, com sua comercialização seguindo até os anos 1950.

Mas a Fiat optou por retornar com o carro, desta vez em uma versão elétrica, o no momento somente no mercado da Itália.

Por lá o valor gira em torno dos 7 mil euros, o que na conversão atual dá algo em torno dos R$40 mil, um preço bastante acessível.

Apesar de não ter previsão de chegar ao Brasil, certamente não seria por esse valor, muito por conta dos impostos que há no país.

Sucesso absoluto na pré-venda

Segundo o site ‘Coluna Financeira’, a pré-venda do carro na Itália foi um sucesso absoluto, com a Fiat registrando mais de 10 mil pedidos.

Outra coisa que chama a atenção é seu design, todo compacto, assim o tornando bem mais fácil para estacionar.

O modelo conta com um motor elétrico, que tem 75km de autonomia. Ele é um dos pontapés iniciais da Fiat para chegar com tudo no mercado de elétricos.

Conclusões finais

A Fiat optou por relançar um modelo popular depois de 60 anos do fim de suas produções, no caso o Topolino.

Ele custa, na conversão direta, cerca de R$40 mil, mas está somente no mercado da Itália e não deve chegar ao Brasil.

Veja mais matérias da Fiat

Quando a Fiat chegou ao Brasil?

A Fiat, uma das principais montadoras instaladas no Brasil, chegou ao país no dia 9 de julho de 1976, com seu Polo Industrial de Betim, em Minas Gerais.

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Pizzaria, vista como uma das mais tradicionais e mais amadas no território nacional, entrou com pedido de falência em país após fracassar e situação chocou consumidores

A pizza, de longe, é um dos pratos mais democráticos no Brasil. Ela que desembarcou por aqui ainda no inicio do século XIX por meio de imigrantes italianos, é uma das maiores preferências nacionais na hora de escolher o que pedir ou o que comer por delivery.

Apenas a nível de conhecimento, de acordo com o portal Brasil Escola, a primeira pizzaria do Brasil foi montada pelo pizzaiolo italiano Carmino Corvino. Em 1910, o chef abriu a Cantina Santa Genoveva, no bairro paulistano conhecido como Brás.

Desde então, muitas pizzarias foram surgindo em nosso território nacional, inclusive algumas linhas importadas como a famigerada Pizza Hut e a amada e tradicional Domino’s.

Deu certo aqui, mas na Itália …

Falando em Domino’s, apesar de ser vista como uma das mais queridinhas entre os brasileiros, em outros países ela não teve tanto sucesso assim.

De acordo com o portal CNN, ainda em abril do ano de 2022, a EPizza SpA, operadora de franquias da marca Domino’s na Itália, entrou com pedido de falência depois de ter lutado para fazer vendas suficientes durante 2 anos de restrições à pandemia, conforme exposto por um documento apresentado em um tribunal de Milão.

Com isso, a empresa passou a fechar todas as suas lojas Domino’s, no dia 20 de julho daquele mesmo ano, de acordo com um relatório da Food Service, uma publicação italiana da indústria de alimentos.

Embora alguns possam atribuir o fracasso da Domino à sua tentativa descarada de se infiltrar na pátria da pizza com comida americana, a EPizza alegou na época que faliu por causa da concorrência de aplicativos de entrega de comida

A empresa com sede em Milão enfrentou “concorrência sem precedentes” de restaurantes locais que começaram a usar serviços como Glovo, Just Eat e Deliveroo em meio o período citado da pandemia, segundo o processo judicial.

A Domino’s disse em um documento, anexado ao processo judicial, que os problemas da ePizza no ano de 2021 foram resultados de um “nível significativamente aumentado de concorrência no mercado de entrega de alimentos com redes organizadas e restaurantes ‘mamãe e pop’ entregando comida para sobreviver”.

A empresa também alegou que enfrentou problemas quando as restrições da pandemia foram amenizadas e os consumidores começaram a visitar restaurantes sentados novamente.

O tribunal de Milão concedeu à empresa um período de carência de 90 dias, durante o qual seus credores não podiam exigir o reembolso ou tomar seus ativos, cujo qual expirou no início de julho de 2022.

Ainda tinha esperanças

A Domino’s tinha grandes esperanças quando entrou no mercado italiano em 2015, assinando um contrato de franquia de 10 anos com a ePizza. A empresa planejava introduzir um serviço de entrega de pizza em grande escala no país, que estava ausente na época, disse o processo judicial.

No início de 2020, a ePizza administrava 23 lojas na Itália e mais seis por meio de um parceiro de subfranquia, mas infelizmente, diante do seu fracasso o adeus foi inevitável.

Ainda de acordo com a CNN, na época, nem a Domino’s nem a ePizza se manifestaram de imediato. Segundo o portal Público PT, enquanto a notícia sobre o encerramento se espalhava pelas redes e midias dos Estados Unidos, a rede foi atingida por algumas críticas.

Isso porque a Domino’s esperava abrir até 800 lojas em um território onde a pizza é muito reverenciada. Só para ter noção, na Itália existe uma organização dedicada a proteger a pizza de estilo tradicional napolitano, que já ganhou o seu lugar na lista de património imaterial da UNESCO.

Na época, o até então CEO da Domino’s Pizza, Richard Ellison, que atuava como presidente de operações internacionais, já havia reconhecido a dificuldade de entrar no mercado italiano.

No final de 2020, a empresa tinha cerca de 10,6 milhões de euros em dívidas, de acordo com relatório anual de auditoria, fazendo com que o seu adeus tenha sido ainda mais devastador.

Vale destacar que ao procurar manifestações póstumas ao ocorrido, as mesmas ainda não foram identificadas, lembrando que o espaço permanece em aberto caso algum representante da marca no Brasil queira comentar o fato.

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• Importância da Domino’s: Criada em 1960 nos Estados Unidos, a Domino’s é considerada pioneira no modelo delivery. Com o intuito de se diferenciar da concorrência, Tom Stephen Monaghan, até então único dono após a saída do seu irmão James, criou um método de entrega na casa dos clientes com a promessa de a pizza chegar quente e crocante

A Domino’s ainda existe em outros países?

É bom deixar claro que, apesar do caso mencionado acima, a Domino’s ainda está presente hoje em 85 países, com mais de 16 mil lojas, incluindo no Brasil, aonde a mesma desembarcou no ano de 1993, tendo a inauguração da sua primeira loja feita no bairro de Botafogo, no Rio de Janeiro.

De acordo com informações de um artigo do Blog Koi, aqui no Brasil, marca é considerada líder em número de loja. No mesmo ano de 2022, ela somou mais de 300 lojas espalhadas pelo país.

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Montadora gigante e reconhecido mundialmente pelos seus belíssimos modelos de carros, trouxe de volta ao mercado um dos veículos popular que foi sucesso entre os motorista

Sem dúvida alguma, o mercado brasileiro é um dos maiores do mundo quando o assunto se trata de carros. Atualmente, o país está entre um dos maiores consumidores de automóveis de todo o planeta, com marcas consagradas como Fiat, Volkswagen, Chevrolet, Toyota e muitas outras.

E por falar na Fiat, devido a fabricação de alguns veículos que fizeram sucesso, a fabricante decidiu ressuscitar um modelo antigo, que foi recebido com muito carinho pelo público. Segundo o portal Jornal do Carro, o Fiat 500, que ficou conhecido como Topolino, é modelo produzido pela Fiat entre os anos de 1936 a 1955.

Contudo, após chamar atenção pelo seu tamanho, conforto e design, a fundadora decidiu reviver o modelo após anos, trazendo mais tecnologia e inovação para o melhor conforto do motorista.

O novo Topolino mede 2,41 metros de comprimento, 1,39 m de largura e 1,52 m de altura. O veículo foi projetado para transportar apenas duas pessoas. Com um porta-malas interno sofisticado, o carro tornou-se um dos mais admirados e inovadores modelos da marca. É importante dizer que, até o momento, não existem informações sobre a chegada do veículo ao Brasil, somente na Itália.

No país italiano, conforme o portal Canl Tech, o Topolino foi cotado por um preço de 7,5 mil euros, o que equivale a R$ 39 mil em uma conversão direta, sem incluir impostos ou taxas, valor esses surpreendente caso fosse no Brasil. Por sua vez, embora seja extremamente compacto e pequeno, o veículo da Fiat possui características atrativas que atraem os consumidores.

O modelo é vendido em cor Verde Vita, sendo a única disponível. Seus acessórios são bastantes inusitados. Veja:

• uma bolsa rack instalada em sua traseira (como uma espécie de porta-malas);
• um ventilador USB garrafa térmica;
• um pequeno chuveiro para lavar o próprio carro ou os usuários depois de alguma atividade ao ar livre.

Verifique demais caracteriticas do Topolino

• bateria de somente 5,5 kWh, que dá ao modelo autonomia de 75 quilômetros por carga;
• motor de 8,1cv e 4,5 kgf/m de torque faz com que a velocidade máxima seja de 45 km/h.
• carga completa do sistema pode ser feita em pouco mais de 3 horas.

Vale destacar que o modelo é elétrico, o que o torna um carro econômico, menos agressivo ao meio ambiente e com um diferencial aconchegante e um aspecto gracioso.

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Quando o Palio parou de ser fabricado?

No segundo semestre de 2017, a Fiat parou de fabricar o Palio, na Argentina. Os motores oferecidos eram os 1.0, oriundos da planta argentina, e os 1.4 e 1.6, fabricados em Betim, Minas Gerais.

Vale lembrar que, naquele mesmo ano o hatch fechou em 37° lugar do ranking de vendas com 20.138 unidades emplacadas, segundo dados da Fenabrave. Por sua vez, o arquirrival Gol, fechou na 4° posição com 73.919.

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Fiat crava retorno triunfal de um modelo muito popular após mais de 6 décadas na casa dos 40 mil

Recentemente, em 2023, a Fiat, uma das fabricantes mais famosas e conhecidas de automóveis do mundo, anunciou o retorno triunfal de um dos seus modelos mais marcantes. Após mais de 60 anos, a montadora ressuscitou um carro muito popula, com preço impressionante que fica na casa dos 40 mil. A seguir, confira mais detalhes sobre esse veículo amado.

Vale dizer que, a montadora italiana fez um tremendo sucesso com um modelo lançado em 1937, e que ganhou uma nova chance até 1955, quando outro ícone entrou em seu lugar. O Fiat Topolino, o primeiro carro de alto volume na marca, deixou de existir com o lançamento do Nuova 500, nos anos 50.

Agora, desde 2023, a empresa trouxe de volta o modelo, a partir de uma derivação do Citroën Ami. Segundo o ‘Autoshow’, os italianos já podem comprar Fiat Topolino por R$ 43,5 mil (7.544 euros), que vale quase metade de um hatch compacto brasileiro. Esse novo carro, no entanto, é indicado para uso apenas nas cidades, e não estradas.

Na Europa, esse modelo é um quadriciclo recreativo, o Topolino é uma nova geração de carros urbanos feitos para apenas dois passageiros. Com idade mínima de condução variando de acordo com o mercado, a partir de 14 anos, sendo necessário ter habilitação. Vale destacar que, seu lançamento marcou o empenho da Fiat em desenvolver veículos sustentáveis, já que é elétrico.

Seu motor de 8cv e bateria de lítio de 5,5kwh entrega uma autonomia para rodar 75 km por recarga, e um tempo de carregamento completo inferior a quatro horas. Ele também é bem pequeno, com 2,53 metros de comprimento. Sua velocidade máxima segura de 45 km/h. Apesar de ser pequeno, o Fiat Topolino oferece um espaço interno impressionante e confortável.

Qual o automóvel mais antigo do mundo?

O automóvel mais antigo do mundo é o Benz Patent Motorwagen. Foi o primeiro veículo com motor de combustão com licença para circular na via pública. Patenteado a 29 de janeiro de 1886, o Benz Patent Motorwagen foi criado por Carl Benz.

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Fiat traz de volta um carro popular amado “retrô” a precinho arrebatador

A maioria dos apaixonados por carros, em sua maioria, tem uma tendência a ter uma queda grande por modelos mais antigos. Também pudera, além de charmosos, esses carros ficaram marcados por décadas na memória de muitos.

Porém, apesar da paixão, muitos donos de carros antigos só saem com a sua preciosidade na rua em momentos de encontros de automóveis de época ou em eventos.

Isso porque, apesar de lindos de morrer, por possuírem um sistema antigo, eles não costumam ser nada econômicos e, por vezes, não possuem uma potência adequada para estradas e distâncias maiores.

Mas para a alegria geral da nação de saudosistas dos modelos mais icônicos, a Fiat trouxe de volta um clássico, que marcou a década de 50,de forma completamente repaginada e que promete atender bem as necessidades do cotidiano; O Fiat Topolino.

Nem precisa dizer que essa notícia deixa milhares de motoristas em festa nesta sexta (15); Veja abaixo mais detalhes sobre essa  novidade que têm dado o que falar:

Charmosinho e tecnológico

Pois é, seis décadas depois, o Topolino está  de volta, com o mesmo charme de antes so que mil vezes mais tecnológico e moderno.

De acordo com o Quatro Rodas, o retrô foi apresentado ainda em maio de 2023, no mercado europeu, a um preço é bem atrativo para bolsos brasileiros.

Na Itália, em sua versão com teto rígido, o compacto urbano custa uma média de 7.544 euros, o que fica aqui na casa dos R$40 mil, mais precisamente  R$ 39.153.

Comparado aos populares vendidos aqui, podemos dizer que não existe mais nenhum 0km nessa faixa de valor.

Na verdade, em conversão direta de moedas, o valor do Topolino é só R$ 4.000 a mais do que a metade do preço de Fiat Mobi e Renault Kwid , que atualmente estão na casa dos R$ 69.000.

Segundo o Auto Esporte, quando ao seu visual, ele conta com faróis redondos, uma carroceria suavemente contornada e rodas pequenas que remetem às calotas dos carros dos anos 50.

Para dar ainda mais ênfase nesse design incrível, o teto do Topolino é revestido de lona, assim como era visto nos veículos mais antigos.

Essa abordagem retrô também se reflete na pintura verde menta, na aparência dos retrovisores e no uso de cordas como substitutas para as tradicionais portas.

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Mecânica:

Ainda de acordo com o Quatro Rodas, a mecânica do Topolino é idêntica aos demais com:

• Motor elétrico de apenas 8 cv e 4,5 kgfm.
• Bateria é de íons de lítio e tem 5,5 kWh, garantindo até 75 km de autonomia.

Vale destacar que por ter uma velocidade  limitada aos 45 km/h e, por ser considerado um quadriciclo pesado pela lei europeia, ele pode ser dirigido por pessoas a partir dos 14 anos, não necessitando de nenhuma habilitação específica.

Outras particularidades do Topolino é que ele pode ser vendido sem as portas —  e consequentemente sem janelas —  havendo apenas uma corda.

Ele também tem uma versão conversível com teto de lona retrátil.

Quando que o Topolino da Fiat chega ao Brasil?

Ainda em Setembro de 2024, a Fiat já recebeu mais de 10.000 pedidos de pré-venda. A marca começou a entregar o minicarro elétrico aos clientes, de forma oficial, em janeiro de 2024, não apenas na Itália, mas também na França e na Alemanha.

Ou seja, até o momento, a previsão é que as vendas ocorram somente em território europeu sem uma previsão exata de quando o charmosinho cor menta chega por aqui.

Sendo assim, o que nos resta é aguardar a ansiedade e aguardar que essa belezinha desponte por aqui também.

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A ressureição do Fiat Uno em 2024 é o mais novo terror da concorrência

Os amantes de carros vão amar saber que o Fiat Uno finalmente terá o seu retorno triunfal merecido em 2024. O carro novo promete trazer a essência do modelo popular e ser o terror para suas concorrentes gigantes.

Portanto, de acordo com o portal Insideevs, a nova versão do Uno será híbrida com motor 1.0 Firefly, com um estilo mais convencional e igualmente equipada a propulsão híbrida leve, já é o carro mais vendido na Itália nos últimos anos.

Trata-se do Fiat Panda, uma versão urbana que se difere do modelo Cross apenas na aparência. Batizado de Urban, ele possui retrovisores externos pretos, faixas laterais pretas e não tem as proteções de plásticas ao longo da carroceria que dão o ar off-road.

O Panda Hybrid Urban está equipado com o sistema híbrido leve (MHEV) composto pelo motor a gasolina 1.0 3-cilindros Firefly de 70 cv associado a um gerador elétrico BSG de 3,6 kW. Ele recupera energia durante a frenagem e a desaceleração que é armazenada em uma bateria de lítio com capacidade de 11 Ah.

Funciona em um sistema elétrico de 12 volts e é responsável por auxiliar as acelerações e também para reiniciar o motor no modo “Stop&Start”. A transmissão é sempre manual de seis marchas.

Agora inserido na gama de versões, o Fiat Panda Urban Hybrid já está disponível para vendas em diversos mercados da Europa e tem preços entre 11.785 euros (R$ 70.200) e 15.684 euros (R$ 93.520).

Esta tecnologia tem como objetivo reduzir as emissões de CO2. O consumo homologado é de 24,1 km/l, o que corresponde a 93 gramas de CO2 por km. Para efeito de comparação, o motor 1.2 Fire a gasolina com a mesma potência faz 17,5 km/l e tem emissões de 135 g/km.

O novo Panda da Fiat tem chances de vir para o Brasil?

Segundo informações do Motor 1, da UOL, uma das maneiras de melhorar a rentabilidade da Fiat seria unificar as linhas na Europa e no Brasil, começando em 2024. Com esta declaração do François, chefe da marca, há uma possibilidade de que o Panda vire uma opção para o nosso mercado, desempenhando o papel que o Uno tinha como um modelo de entrada.

Novo Fiat Uno (Reprodução/Internet)

Panda Hybrid Urban (Reprodução/Internet)

Fiat Uno (Reprodução/Internet)

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O jornalista Jorge Nicola trouxe detalhes sobre o interesse do futebol europeu em cima de joia do São Paulo

Como muitos sabem, o  São Paulo conseguiu o tão sonhado título da Copa do Brasil e, após essa grande conquista, agora o foco do eterno tricolor já está em 2024, visto que neste ano a equipe disputará a Copa Libertadores.

Porém, algumas negociações devem acontecer, e ao que tudo indica, Casares já está armando a venda de um dos seus maiores joias para o time começar 2024 com os cofres cheios.

São Paulo campeão da Copa do Brasil (Foto Reprodução/Internet)

De acordo com informações exclusivas do jornalista Jorge Nicola, do canal Canal do Nicola, alguns jogadores do atual elenco podem ser negociados e agora um novo nome está na mira do mercado!

Estamos falando do jovem Patryck Lanza, de apenas 20 anos de idade e que já vem se destacando com louvor. Ao que ao que tudo indica está sendo negociado com o futebol italiano em breve:

“Patryck Lanza, lateral-esquerdo, formado nas categorias de base do Tricolor, e com passagem por todas as seleções de base do Brasil. Disputou Mundial, Sul-Americano e Pan-Americano” – Informou o jornalista que continuou:

“É uma possibilidade real de grana para o São Paulo na virada do ano. Patryck Lanza está terminando os últimos processos para adquirir um passaporte italiano.

Dessa maneira, ele não ocupa a vaga de europeu atuando no futebol europeu”

Patryck Lanza (Foto Reprodução/Futebol Noticias)

Outros times interessados

De acordo com o portal Bola Vip, além de despertar o interesse, uma situação pode facilitar ainda mais o negócio e fazer com que outros times europeus se interessem em Patrick.

O defensor está tirando um passaporte italiano e isso permite que ele jogue na Europa sem ocupar vaga de um estrangeiro.

Julio Casares (Foto Reprodução/Internet)

Os representantes do atleta já foram procurados por um clube grande do futebol italiano. Se esse passaporte for concluído ainda nos próximos meses, a tendência é que o São Paulo tenha chance de vender o Lanza na virada do ano.

Vale destacar que no começo deste ano o tricolor chegou a  recusar uma oferta de R$ 20 milhões pelo lateral. O joia  veio se valorizando e com esse fato dele estar tirando o passaporte europeu, a diretoria pode comemorar a possibilidade de faturar uma bolada em um negócio.

Quantos títulos o São Paulo ganhou até agora?

No futebol, O São Paulo é um dos clubes mais bem sucedidos do Brasil, sendo que, dentre seus principais títulos, destacam-se :

• 3 Mundiais (recorde absoluto a nível nacional)
• 3 Copas Libertadores
• 1 Copa Sul-Americana
• 6 Campeonatos Brasileiros
• 1 Copa do Brasil
• 22  Campeonatos Paulistas.

Quanto a títulos internacionais, o São Paulo, com 12 conquistas, é o terceiro clube da América do Sul com o maior número de troféus, ficando atrás somente de Boca Juniors e Independiente.

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