Dívida bilionária e a surpresa no JN com anúncio de Bonner sobre falência do principal rival da Azul paralisando o telejornal às pressas

O anúncio inesperado de William Bonner, que interrompeu abruptamente a edição do Jornal Nacional, trouxe à tona a falência do principal rival da Azul.

Com a revelação de um calote bilionário, avaliado em R$ 2 bilhões, o impacto imediato gerou uma série de questionamentos sobre a saúde financeira das empresas do ramo, além de levantar suspeitas sobre a continuidade de grandes operações no cenário nacional.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas em empresas e das informações do Jornal Nacional, detalha agora a falência da Itapemirim.

Falência da Itapemirim

• Em setembro de 2022, a Justiça de São Paulo decretou a falência do Grupo Itapemirim, um dos maiores grupos de transporte rodoviário do Brasil.
• A decisão foi tomada pela 1ª Vara de Falências e Recuperações Judiciais de São Paulo.
• A falência foi decretada devido ao “inadimplemento substancial” do plano de recuperação judicial da empresa.
• A ausência de perspectivas de retomada dos pagamentos aos credores também foi um fator decisivo para a falência.
• A falência do grupo teve impacto significativo no setor de transporte rodoviário no país.

A falência do grupo afetou diversas empresas, incluindo a Viação Itapemirim e a Itapemirim Transportes Aéreos (ITA). A ITA, que havia iniciado operações aéreas em 2021, suspendeu seus voos na véspera do Natal daquele ano, alegando “ajustes operacionais”.

Contudo, em julho de 2023, a Justiça de São Paulo decretou a falência da ITA, reconhecendo a inviabilidade financeira da companhia aérea.

Reviravolta

No entanto, em agosto de 2023, uma reviravolta ocorreu quando o Tribunal de Justiça de São Paulo suspendeu o decreto de falência da Itapemirim Transportes Aéreos.

O desembargador Azuma Nish proferiu a decisão, apontando que a requerente havia desistido da ação, o que o magistrado da primeira instância não levou em conta.

Além disso, questões como problemas na citação para defesa da ITA motivaram a decisão.

A suspensão da falência trouxe um novo capítulo para a Itapemirim Transportes Aéreos, permitindo que a empresa buscasse alternativas para reestruturação e possível retomada de suas operações.

No entanto, a companhia ainda enfrenta desafios significativos relacionados a dívidas acumuladas e à necessidade de reestabelecer a confiança dos consumidores e investidores.

Nova gestão

Enquanto isso, a Viação Itapemirim, que também enfrentou dificuldades financeiras, passou por um processo de arrendamento de suas operações. Em março de 2023, a Transportadora Turística Suzano Ltda. assumiu a gestão das linhas de ônibus da Itapemirim, dando início à “Nova Itapemirim”.

Contudo, essa mudança visou revitalizar os serviços e recuperar a qualidade do transporte rodoviário oferecido aos passageiros.

Desde o arrendamento, a “Nova Itapemirim” apresentou números expressivos. A receita bruta da empresa saltou significativamente, refletindo uma recuperação notável no setor de transporte rodoviário.

Além disso, a empresa anunciou a retomada de 23 linhas interestaduais de ônibus, com início de operação previsto para novembro de 2023.

Qual é a maior companhia aérea do Brasil?

A LATAM Airlines Brasil é atualmente a maior companhia aérea do Brasil em termos de número de passageiros transportados e malha aérea.

CONCLUSÃO 

Em conclusão, a trajetória do Grupo Itapemirim ilustra os desafios enfrentados por grandes empresas de transporte no Brasil, especialmente em tempos de instabilidade econômica.

Além disso, a falência inicial, seguida pela suspensão da falência da ITA e o arrendamento da Viação Itapemirim, demonstra a complexidade do setor e a necessidade de estratégias eficazes para a recuperação financeira e operacional.

No entanto, a “Nova Itapemirim” surge como um exemplo de resiliência e adaptação, buscando superar adversidades e retomar seu papel de destaque no mercado de transporte brasileiro.

Veja também matéria especial sobre: 300 bilhões em dívidas: Renata paralisa JN com falência de empresa tão gigante como a Caixa.

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William Bonner para o Brasil ao repercutir notícia da falência de grande companhia que batia de frente com a Gol, e sua reviravolta

A falência de uma importante companhia aérea rival da Gol foi confirmada por William Bonner durante o Jornal Nacional, gerando uma reviravolta inesperada e causando um calote generalizado nos clientes.

Este desfecho devastador não só abalou o setor de aviação, como também deixou milhares de passageiros sem alternativas e em busca de ressarcimento.

Uma declaração de falência surpreendeu os telespectadores do Jornal Nacional. Esse acontecimento veio à público no final de 2022, e foi confirmado por William Bonner, na Globo, durante o Jornal Nacional.

“O Tribunal de Justiça de São Paulo declarou a falência do Grupo Itapemirim. A companhia de transporte terrestre e aéreo estava em recuperação judicial desde 2016, com dívidas superiores a 2 bilhões de reais”, informou o apresentador.

Primeira queda

A Itapemirim Transportes Aéreos, companhia aérea do Grupo Itapemirim, enfrentou um percurso tumultuado nos últimos anos.

Em 2016, a Itapemirim protocolou um pedido de recuperação judicial na 13ª Vara Cível Especializada Empresarial de Vitória. Essa decisão foi motivada pela conjuntura financeira e econômica do país na época.

Na véspera do Natal de 2021, a Itapemirim Transportes Aéreos suspendeu todas as operações. A empresa alegou que a suspensão era temporária e estava relacionada a uma “reestruturação interna” e à “necessidade de ajustes operacionais”. 

No entanto, enfrentava problemas como atrasos de salários, dívidas com fornecedores e voos cancelados. Uma verdadeira situação de calote.

A Falência

Conforme comunicado por Bonner, em setembro de 2022, a 1ª Vara de Falências e Recuperação Judicial do Tribunal de Justiça de São Paulo decretou a falência da Itapemirim Transportes Aéreos. O grupo possuía dívidas de R$ 253 milhões e enfrentava dificuldades financeiras.

O juiz João de Oliveira Rodrigues Filho determinou a nomeação de um administrador judicial para avaliar e lacrar os bens da empresa. 

Segundo o Jornal Nacional, os credores também tiveram 15 dias para apresentar os créditos devidos pela companhia aérea.

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Contudo, em agosto de 2023, a Justiça de São Paulo suspendeu o decreto de falência da Itapemirim Transportes Aéreos, atendendo a um pedido do banco Bradesco, um dos credores da companhia. Assim, de a acordo com a CNN Brasil, a empresa teve uma chance de reverter sua situação.

Segundo o G1, além dos credores, o Grupo Itapemirim devia cerca de R$ 2,2 bilhões em tributos.

Qual é a maior companhia aérea do Brasil?

A LATAM Airlines Brasil é atualmente a maior companhia aérea do Brasil em termos de número de passageiros transportados e malha aérea.

Ela é resultado da fusão entre a TAM Linhas Aéreas e a LAN Airlines, e opera voos domésticos e internacionais.

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Renata Vasconcellos e William Bonner pegam os brasileiros de surpresa com pedido de falência de Cia Aérea durante o JN

No Jornal Nacional, Renata Vasconcellos e William Bonner fizeram dois anúncios impactantes ao confirmar o fim de uma companhia aérea de grande relevância no mercado brasileiro.

O pedido de falência e o decreto oficial foram divulgados, marcando o encerramento das atividades da empresa.

“Ministério Público pede falência da Viação Itapemirim e da ITA Transportes Aéreos.” Foi assim que Renata e Bonner pegaram todos de surpresa durante edição do Jornal Nacional.

O Ministério Público de São Paulo (MP-SP) pediu a falência da Viação Itapemirim e da ITA Transportes Aéreos em janeiro de 2022. 

O pedido foi feito com base em diversas irregularidades cometidas pelas empresas, incluindo:

• Descumprimento de obrigações assumidas no plano de recuperação judicial
• Esvaziamento patrimonial da Viação Itapemirim
• Suspensão das operações da ITA Transportes Aéreos

Além da falência, o MP-SP também pediu o bloqueio dos bens do empresário Sidnei Piva de Jesus, dono das empresas.

A Justiça decretou a falência da Viação Itapemirim e suas subsidiárias em setembro de 2022. 

Reviravolta

Segundo a CNN Brasil, em julho de 2023, a Justiça de São Paulo suspendeu a falência da ITA Transportes Aéreos, atendendo ao pedido da própria empresa. A ITA alegou ter apresentado um plano de recuperação viável, com o objetivo de retomar suas operações e sanar as dívidas acumuladas.

O plano de recuperação da ITA tem sido alvo de críticas por parte de alguns credores e especialistas, que questionam sua viabilidade e a capacidade da empresa de se reestruturar.

Qual é o salário de Bonner no Jornal Nacional?

O salário exato de William Bonner no comando do Jornal Nacional não é de conhecimento público, pois as informações sobre os rendimentos dos funcionários da Globo são sigilosas.

No entanto, estima-se que o salário de Bonner gire em torno de R$ 1,8 milhão a R$ 2,5 milhões mensais, o que o torna um dos profissionais mais bem pagos da televisão brasileira.

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Gigante dos transportes volta da falência enquanto a Gol apela pra sobreviver

Um empresa gigantesca dos transportes tem retorno triunfal da falência enquanto a famosa companhia aérea Gol apela pra sobreviver com dívida atual de R$20 bilhões.

Estamos falando da empresa Itapemirim Transportes Aéreos, que  conseguiu fugir de uma grande situação delicada, após a Justiça de São Paulo decidir em segunda instância suspender o decreto de falência.

Vale lembrar que a companhia aérea do Grupo Itapemirim está sem operações desde a véspera de Natal de 2021.

Segundo informações do G1, o desembargador Azuma Nish, considerou que a empresa de tecnologia que havia entrado com o pedido de falência da empresa aérea optou por desistir da ação, o que não foi levado em conta pelo magistrado da primeira instância do Tribunal de Justiça (TJ-SP).

Em recuperação judicial desde 2016, o Grupo Itapemirim possuía dívidas de R$ 253 milhões e teve falência decretada em setembro do ano passado. Além dos credores, o grupo também devia cerca de R$ 2,2 bilhões em tributos.

No entanto, uma análise preliminar do recurso aberto pela Itapemirim Transportes Aéreos indica que alegações apresentadas pela empresa, como problemas no envio de citação para defesa, são plausíveis, e manter a falência poderia acarretar em dano irreparável para a companhia.

Enquanto isso, a companhia aérea Gol divulgou no fim de janeiro que seu endividamento é de R$ 20,176 bilhões de acordo com o fechamento de dezembro. A companhia deve para mais de 50 mil credores, com o banco BNY Mellon, Aeronáutica, Vibra Energia e Boeing encabeçando a lista, segundo documento obtido em primeira mão pelo jornal “O Globo”.

As ações da empresa fecharam o dia em queda de 33,6%, cotadas a R$ 3,93. Durante o pregão, a negociação chegou a ser interrompida após o juiz da corte de falências de NY aceitar o pedido da aérea para fazer um empréstimo “Deptor-in-Possession (DIP) de US$ 950 milhões.

De acordo com agências de risco Fitch e S&P, o maior problema da Gol não é seu resultado operacional, mas sim, a falta de garantias para reestruturas suas dívidas, uma vez que pelo menos US$ 3 bilhões vencem a curto prazo. Desse modo, a companhia carece de caixa para honrar com os compromissos em até 12 meses.

Quanto tempo pode demorar um processo de recuperação judicial?

A recuperação judicial deve ter o seu pedido realizado junto à justiça. A partir do pedido, é concedido o prazo de 6 meses para fazer acordo com os credores, apresentando um plano de recuperação definido, mostrando que a empresa tem condições de superar a crise financeira.

Falência da Itapemirim Transportes Aéreos, foi revertida pela Justiça de São Paulo (Foto: Divulgação / ITA)

Companhia aérea rival da GOL, teve falência decretada (Foto: Reprodução, Montagem – TV Foco)

Gol é uma das principais companhias aéreas (Reprodução: Internet)

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Renata Vasconcellos repercutiu processo de falência contra empresa de viagens na Globo

Um conhecido caso falência continua em andamento, mas teve destaque no Jornal Nacional. Ao vivo, Renata Vasconcellos anunciou uma decisão judicial contra uma das concorrentes da Gol, que prejudicou clientes com viagens marcadas.

“O Ministério Público de São Paulo pediu à Justiça o bloqueio dos bens do empresário Sidnei Piva de Jesus, a decretação de falência Viação Itapemirim e da ITA Transportes Aéreos”, anunciou a jornalista no noticiário do horário nobre da Globo.

Isso aconteceu no início de 2022, poucos dias depois das festas de Natal e Réveillon. Na época, a companhia teve suas atividades interrompidas e não realizou as viagens marcadas de inúmeros clientes, o que provocou ainda mais a reação judicial.

Contudo, a falência foi revertida novamente. Entenda!

Falência da Itapemirim Transportes Aéreos, antiga rival da Latam, foi revertida pela Justiça de São Paulo, após 1 ano da confirmação feita no Jornal Nacional (Foto: Divulgação / ITA)

Em agosto deste ano, o desembargador Azuma Nishi suspendeu a ação. Ele alegou que o cenário no qual a sentença foi homologada assegura que a falência não seria decretada, explicando a nova decisão em nota também repercutida pela Globo.

“A Administradora Judicial, nomeada para atuar na falência do Grupo Itapemirim, não detém interesse de agir no presente caso, tendo em vista que a Ita Aérea não foi integrada no polo passivo do referido procedimento falimentar”, disse em um dos autos.

Para quem não acompanhou, o Grupo Itapemirim estava com as atividades suspensas desde 2021. Na época, a empresa teria prejudicado mais de 133 mil clientes registrados no Procon, que haviam comprado passagens com a companhia.

Rival da Latam no passado, a Itapemirim Transportes Aéreos teve falência decretada com dívidas de R$ 253 milhões, mas o processo foi revertido. Milhares de clientes foram prejudicados pela companhia (Foto: Divulgação / ITA)

O que acontece em caso de falência?

O processo reúne os bens da empresa, do empresário e dos sócios em questão. A Justiça, então, decide o que deve ser liquidado para levantar verba e pagar as dívidas, seja com credores, fornecedores ou funcionários.

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Uma grande empresa, pioneira no ramo de transporte no Brasil, adquiriu uma divida bilionária e teve falência decretada

A 1ª Vara de Falências e Recuperações Judiciais de São Paulo decretou a falência das empresas de gigante grupo de transporte brasileiro, atendendo a um pedido do Ministério Público. De acordo com a decisão, houve “inadimplemento substancial” do plano de recuperação judicial e inexistência de perspectiva de retomada dos pagamentos aos credores.

Conforme os autos, relatórios mensais do administrador judicial apontaram que a desorganização da gestão e a utilização de recursos para objetivos diversos que não o cumprimento do plano de recuperação fizeram com que as operações empresariais entrassem em colapso.

O saldo devedor em tributos ultrapassou R$ 2 bilhões. Esse fato, aliado à impossibilidade material de recolhimento de impostos correntes, levou o juiz João Oliveira Rodrigues Filho a optar pela decretação da falência da empresa para evitar o aumento da dívida tributária.  Estamos falando do Grupo Itapemirim.

Avião da empresa Itapemirim que teve falência decretada (Foto: Reprodução, Jornal de Brasília)

04 de julho de 1953 é a data de fundação da Viação Itapemirim Ltda, com um porte expressivo composto por sete sócios e a maior empresa de transporte capixaba já com 29 veículos. Com visão alicerçada na expansão da frota, inicia o projeto do Parque de Manutenção nas cercanias de Cachoeiro, onde em 29 de junho de 1956 (Hoje completa 58 anos) o inaugura. Graças a qualidade de seus serviços prestados e dedicação exclusiva ao transporte de passageiros, surge a primeira linha interestadual ligando Vitória ao Rio de Janeiro.

A empresa cresceu se tornou uma gigante do transporte brasileiro, mas nem isso lhe poupou da falência.

Qual a situação atual da empresa?

Segundo o portal Poder 360, em agosto desse ano (2023), a Justiça de São Paulo suspendeu, em 2ª instância, o decreto de falência da Itapemirim Transportes Aéreos, empresa que operou nos aeroportos brasileiros com a sigla ITA. A companhia aérea está sem operações desde a véspera de Natal de 2021.

Ônibus do Grupo Itapemirim (Foto: Reprodução, Jornal de Brasília)

A suspensão da falência foi proferida pelo juíz Azuma Nish. Ele afirmou que a requerente havia desistido da ação, o que não foi levado em conta pelo magistrado da 1ª instância do TJ-SP. Além disso, questões como problemas na citação para defesa da ITA também motivaram a decisão. O magistrado ainda afirmou que a falência poderia causar dano irreparável à empresa. “Em análise prefacial e não exauriente, vislumbra-se plausibilidade nas alegações da parte recorrente. Somado ao perigo imediato de dano irreparável e de difícil reparação decorrente do decreto de quebra da empresa agravante”. Disse por fim.

Contudo, mesmo com o decreto de falência suspenso, não é esperado que a empresa volte a operar.

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Portal da Globo confirmou que processo de falência foi revertido

É oficial. O Tribunal de Justiça de São Paulo suspendeu o pedido de falência da Itapemirim Transportes Aéreos, a ITA, no dia 18 de agosto, repercutiu o G1, da Globo.

Essa decisão foi tomada pelo desembargador Azuma Nishi. Ele alegou que o cenário no qual a sentença foi homologada assegura que “a falência não será decretada quando houver qualquer fato que extinga ou suspenda a obrigação”.

“A Administradora Judicial, nomeada para atuar na falência do Grupo Itapemirim, não detém interesse de agir no presente caso, tendo em vista que a Ita Aérea não foi integrada no polo passivo do referido procedimento falimentar”, acrescenta.

Em dezembro de 2021, eles tiveram suas atividades suspensas. Na época, a decisão teria prejudicado mais de 133 mil clientes registrados no Procon, que haviam comprado passagens com a companhia e exigiam alguma resposta, já que foram lesados.

Falência da Itapemirim Transportes Aéreos, antiga rival da Latam, foi revertida pela Justiça de São Paulo (Foto: Divulgação / ITA)

Entenda o caso

Em 2022, o TJ-SP decretou a falência da Itapemirim Transportes Aéreos, após uma tentativa de recuperação judicial que vinha desde 2016, confirmou o G1. Segundo a publicação, as dívidas superavam a casa dos R$ 253 milhões.

Depois disso, foi determinada a nomeação de um administrador judicial para avaliar os bens da empresa de viagens. Ainda de acordo com o portal da Globo, a responsabilidade ficaria por conta da EXM Partners Assessoria Empresarial.

Com isso, dentro do prazo acordado, eles colocariam à venda tudo o que fosse possível dos bens da Itapemirim Transportes Aéreos, como massa falida. Além de diversos credores, a empresa ainda deve mais de R$ 2 bilhões em tributos.

Rival da Latam no passado, a Itapemirim Transportes Aéreos teve falência decretada com dívidas de R$ 253 milhões, mas processo foi revertido (Foto: Divulgação / ITA)

O que aconteceu com a Itapemirim Transportes Aéreos?

Em 2022, a empresa teve falência decretada pelo Tribunal de Justiça de São Paulo. Em agosto deste ano, o processo foi revertido pelo desembargador Azuma Nishi.

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A companhia aérea chegou ao fim após ir ao fundo do poço

Atualmente, as viagens de avião tem ficado cada vez mais comuns, principalmente pela grande variedade de companhias aéreas que acabam proporcionando o poder de escolha dos clientes em conforto, preço agradável e outras preferências.

Os brasileiros, por exemplo, amam viajar e para isso, tem a disposição as três grandes companhias aéreas: Latam, Azul e Gol. Esse é o trio que resistiu ao tempo e suas diversas mudanças.

Mas, além delas, é válido destacar que outra gama de companhias já passaram pelo Brasil. Contudo, muitas delas não obtiveram a mesma sorte, como é o caso da Itapemirim Transportes Aéreos ou simplesmente ITA.

O fato é que, a Justiça de São Paulo decretou a falência da empresa na última terça-feira (11), decisão essa que só foi publicada na segunda-feira (17). É válido destacar que, a companhia aérea, de propriedade do dono da Viação Itapemirim, Sidnei Piva de Jesus, suspendeu voos e outras atividades repentinamente em dezembro de 2021.

Grupo ITA Transportes Aéreos tiveram que encerrar as atividades (Foto: Divulgação/ Internet)

A falência, que foi uma súplica dos credores da empresa, a Travel Technology Interactive do Brasil Solução em Software Ltda, prejudicou e gerou revolta em cerca de 133 mil passageiros, de acordo com o Procon-SP. Além disso, muitos funcionários acabaram sendo dispensados.

A decisão final ainda diz que os diretores ou representantes legais não estiveram nos autos para apresentar defesa. Na peça relata que, dentre as obrigações da empresa estão vender os bens da massa falida e entregar em 2 meses um plano para cumprimento dos compromissos da ITA. Os credores possuem até o dia (01) de agosto para apresentar reivindicações à Justiça.

A Itapemirim Transportes Aéreos já faliu?

Segundo o portal Wikipédia, antes de sumir do mapa, a companhia aérea brasileira já havia ido ao fundo do poço outra vez, quando encerrou suas atividades em 2000. Mas, após 17 anos, mais uma tentativa do grupo Itapemirim como companhia aérea brasileira teve início.

Empresa teve falência declarada pela Justiça de São Paulo (Foto: Divulgação / Itapemirim Transportes Aéreos)

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Empresa gigante decretou falência

Abrir um negócio não é uma das tarefas mais fáceis do mundo. Isso porque uma série de situações podem levar ao fim de um grande empreendimento. Aliás, a pandemia da covid-19 contribuiu para o desfecho de grandes empresas e várias delas surpreenderam ao declarar falência.

Dessa vez, falaremos a respeito de uma grande empresa que teve a falência decretada pela Justiça na última segunda-feira, 17 de julho. Com isso, seus clientes encaram problemas para reaver o dinheiro investido. Trata-se da ITA, Itapemirim Transportes Aéreos.

De acordo com informações do G1, a companhia aérea do Grupo Itapemirim que está sem operações desde a véspera de Natal de 2021. Em recuperação judicial desde 2016, o grupo possuía dívidas de R$ 253 milhões e teve falência decretada em setembro do ano passado.

Para quem não se recorda, a famosa companhia aérea deixou de operar abruptamente perto das festas de fim de ano de 2021, no mês de dezembro. Isso afetou cerca de 133 mil passageiros na época, que até agora buscam o reembolso. Aliás, quem foi prejudicado pode procurar seus direitos.

A Viação Itapemirim e do grupo ITA Transportes Aéreos tiveram que encerrar as atividades por causa de uma dívida de R$ 253 milhões (Foto: Divulgação/ Internet)

O que o dono da empresa fez em meio ao pedido de falência?

Em meio à recuperação judicial da Viação Itapemirim e os planos de lançamento da Ita, Sidnei Piva, dono do grupo Itapemirim, abriu em 21 abril deste ano uma empresa no Reino Unido no valor de 780 milhões de libras,  o equivalente a quase R$ 6 bilhões.

De acordo com documento obtido pelo G1, a SS Space Capital, como é chamada, é uma holding de serviços financeiros, fundos de investimento e fundos imobiliários. A atitude, como era de se esperar, deixou as pessoas ainda mais revoltadas com toda essa situação.

Sidnei Piva, dono da empresa Itapemerim (Foto Reprodução/Internet)

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Segundo jornal da Globo, o grupo vinha de um processo de recuperação judicial, mas não conseguiu se manter em atividade

É oficial. A Justiça de São Paulo decretou a falência da Itapemirim Transportes Aéreos. Em tentativa de recuperação judicial desde 2016, a empresa não voltará a operar, confirmou o G1, da Globo.

Segundo a publicação, as dívidas superavam a casa dos R$ 253 milhões. Por causa do alto valor, o grupo não conseguiu se recuperar dentro do prazo da Justiça. Agora, foi determinada uma nomeação de um administrador judicial para avaliar os bens da marca.

Em tentativa de recuperação judicial desde 2016, a empresa não voltará a operar, confirmou o G1, da Globo (Foto: Divulgação / Itapemirim Transportes Aéreos)

Ainda de acordo com o portal da Globo, a administração ficará por conta da EXM Partners Assessoria Empresarial. E, com isso, dentro dos próximos seis meses, eles colocarão à venda tudo o que for possível da Itapemirim Transportes Aéreos como massa falida.

Os problemas não param por aí. É que, além de diversos credores, a empresa ainda deve mais de R$ 2 bilhões em tributos.

Empresa teve falência declarada pela Justiça de São Paulo com dívidas que superam a casa dos R$ 2 bilhões (Foto: Divulgação / Itapemirim Transportes Aéreos)

Itaú SA encerra parceria

O banco anunciou o fim da sociedade com a XP, após mais de 5 anos. Em 2017, a marca havia revelado a compra de 49,9% da corretora de investimentos. Agora, foi confirmado o rompimento dessa sociedade, segundo o comunicado, por uma questão estratégica.

O banco Itaú SA encerrou sua parceria com a XP Investimentos alegando questões estratégicas (Foto: Reprodução / O Globo)

Qual o valor do salário mínimo no Brasil?

O salário mínimo teve um novo ajuste que passou a ser válido em maio deste ano, já sob as ordens do atual presidente Lula. Agora, trabalhadores devem receber a partir de R$ 1.320,00 por mês.

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