Uma montadora popular como a Honda não conseguiu contornar a crise que entraram e tiveram que declarar falência

Em fevereiro de 2025, uma montadora tão querida quanto a Honda teve que declarar falência, chocando todos os clientes.

Assim, tiveram que vender as suas motos a preço de banana, para que conseguissem ao menos abater um pouco de suas dívidas.

O time do TV Foco especializado em Serviços, a partir de informações do portal ‘IG Carros’, traz à tona a falência de uma montadora de motos.

Trata-se da KTM, que entrou em uma crise que não teve soluções e por conta disso tiveram que encerrar as suas atividades.

A história da KTM

• A KTM surgiu em 1934 e tem sua sede na Áustria, onde também foi o início de sua história;
• KTM são siglas que significam Kronreif Trunkenpolz Mattighofen, o verdadeiro nome da marca;
• Iniciou sua produção de motos em 1953, quando tinham apenas 20 funcionários;
• Sua trajetória fez com que ficasse tão querida quanto a Honda, que é uma das principais do mercado.

Falência declarada da KTM

De acordo com o portal ‘IG Carros’, em fevereiro de 2025 a KTM declarou falência, após não suportar uma forte crise financeira.

A superprodução foi um dos principais motivos que levaram a empresa a esse momento de baixa e o seu encerramento em definitivo.

A prova disso é que no momento em que anunciaram a sua falência estavam com cerca de 300 mil motos em seus armazéns.

Assim, a KTM produzia mais motos do que a sua demanda, então todas as unidades vendidas apenas pagavam as outras produzidas e não vendidas.

Crise é oportunidade aos consumidores

Ainda segundo o site, os consumidores são os únicos que poderiam sair ganhando em uma situação como essa vivida pela KTM.

Isso porque a empresa decidiu fazer uma queima de estoques, oferecendo as suas motos por um valor muito abaixo do que estavam no mercado.

Além disso, a empresa também suspendeu a fabricação de suas motocicletas, portanto estão com um estoque limitado de produtos.

A venda dos ativos visa levantar recursos para quitar as suas dívidas e reduzir os danos causados pela crise.

Conclusões finais

A KTM, uma montadora de motos, declarou a sua falência em fevereiro de 2025, por conta de uma forte crise enfrentada.

O principal motivo foi por conta da superprodução de suas motos, que eram muito maior do que o interesse apresentado pelo mercado.

Veja mais matérias de falências

Quando a KTM surgiu?

A KTM surgiu em 1934 mas começou a sua produção de motos somente em 1953.

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Rival de peso da Honda, montadora vive verdadeiro pesadelo em 2025 com terror de falência e prejuízo bilionário

O mercado global de motocicletas, conhecido por sua competitividade acirrada entre grandes marcas, como a Honda, enfrenta um drama que chama atenção logo no início de 2025.

Em meio ao crescimento de marcas consagradas e o avanço das tecnologias acessíveis, uma gigante do setor se vê à beira do colapso financeiro.

Estagnada por problemas internos e por uma estratégia de mercado desconectada da realidade, essa empresa emblemática está vivendo seu pior momento em décadas, segundo o portal otempo.

Decisões controversas

Mas afinal, o que levou uma montadora emblemática como a KTM para uma situação tão delicada? A resposta está em um conjunto de fatores.

Acumulando um estoque de 265 mil motocicletas — o equivalente a um ano inteiro de produção —, a situação financeira dessa fabricante revela um problema profundo de planejamento e gestão.

A decisão de manter altos níveis de produção, mesmo com queda na demanda, levou a empresa a buscar 440 milhões de euros (R$ 2,7 bilhões) em capital de giro apenas para armazenar as motos não vendidas.

Logo, esse peso financeiro se tornou insustentável, colocando a fabricante em um processo de insolvência.

Mais um erro fatal

De acordo com o que foi apurado pelo time de especialistas automotivos do TV Foco, com base nas informações do portal, o acumulado em estoque não foi o único erro da KTM.

A fabricante reconhecida mundialmente parece ter negligenciado um dos segmentos de maior crescimento: motocicletas de menor cilindrada e custo mais acessível.

Ao focar exclusivamente em produtos caros, desconectou-se das demandas de muitos consumidores, especialmente em mercados emergentes, onde motos acessíveis dominam.

Assim, a superprodução, aliada ao erro, afastou compradores e sobrecarregou as concessionárias, que agora precisam vender os modelos com grandes descontos.

Agora, o futuro da KTM permanece incerto, com o setor observando atentamente seus próximos passos dessa gigante do setor.

Dessa forma, fica o recado: mercado global de motocicletas não perdoa erros de planejamento, e a marca precisará se reinventar para competir com gigantes como a Honda, que segue se destacando.

Conclusão

Acima de tudo, a luta da KTM para sobreviver em 2025 é uma lição sobre os desafios do mercado e a importância de entender as demandas dos consumidores.

Assim, com um legado tão forte, ainda há esperança para uma recuperação, mas a marca precisará agir rápido e de forma estratégica.

Por fim, o destino da rival da Honda está em jogo, e resta aos consumidores acompanhar os desdobramentos da situação delicada.

Além disso, confira: “5 motos mais baratas para comprar em 2025”

Qual é a moto mais vendida de 2024?

A Honda CG 160 é a moto mais vendida de 2024 no Brasil, com 367.238 unidades emplacadas até outubro.

Contudo, ela lidera as vendas de motocicletas no país, seguida pela Honda Biz e a Honda Pop 110i. Além disso, a CG 160 se destaca como a preferida dos consumidores pela sua versatilidade e custo-benefício. Em setembro, foram 37.423 unidades vendidas.

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Montadora tão popular quanto a Honda, apela pelo processo de “falência” em país a fim de se reestruturar e conseguir evitar um colapso maior

Grandes marcas e montadoras são frequentemente vistas como pilares inabaláveis no mercado global.

Contudo, crises financeiras, mudanças econômicas e pressões competitivas podem abalá-las de forma significativa.

Não são raros os casos de empresas mundialmente conhecidas que, mesmo com anos de sucesso, enfrentam reestruturações drásticas para evitar colapsos maiores.

Esse é o caso da KTM, uma das marcas de motocicletas de maior alta performance do mundo, comparável em popularidade a gigantes como a Honda, que atravessa ferrenha crise financeira vive terror de falência em país.

Sendo assim, a partir de informações da Auto Papo, a equipe especializada em economia do TV Foco traz mais detalhes sobre esse processo e o futuro da marca ao redor do mundo, inclusive no Brasil.

KTM pede socorro!

Pois é, a emblemática KTM, renomada fabricante austríaca de motocicletas, iniciou oficialmente um processo de recuperação judicial.

O pedido da “falência”, apresentado no dia 29 de novembro, busca reorganizar as finanças da empresa em um prazo de 90 dias, em uma tentativa de estabilizar suas operações e honrar compromissos com credores:

• Fundada em 1932, a KTM construiu uma trajetória impressionante ao longo de décadas. De uma modesta produção de 6.000 unidades anuais nos anos 90, a marca evoluiu para uma capacidade impressionante de 1.000 motocicletas por dia, consolidando-se como uma das maiores fabricantes da Europa.

• Além de suas motocicletas de alta performance, a KTM também é proprietária das marcas GasGas e Husqvarna, e recentemente adquiriu a italiana MV Agusta, uma fabricante de luxo que já enfrentava seus próprios desafios financeiros.

Crise e impacto global

Apesar de seu sucesso, a KTM enfrenta um momento financeiro crítico. A expansão acelerada da empresa e a aquisição de outras marcas podem ter levado a empresa a um “afogamento” em dívidas milionárias e às dificuldades econômicas atuais.

De acordo com o portal Grande Prêmio, em meio a grave crise financeira, a direção da KTM optou por paralisar o desenvolvimento da equipe na MotoGP para 2025.

A medida foi tomada para garantir a sobrevivência da equipe austríaca, que já acumula uma dívida de €3 bilhões [cerca de R$19 bilhões na cotação atual] e luta para manter o projeto esportivo da marca vivo. 

O CEO da KTM AG, Stefan Pierer, e o co-CEO, Gottfried Neumeister, emitiram um comunicado oficial em que reforçam a importância do apoio dos funcionários durante este período delicado.

Eles afirmaram que o compromisso da equipe será fundamental para superar os desafios atuais.

Entre as medidas anunciadas está a:

• Suspensão temporária da produção nas fábricas da KTM em janeiro e fevereiro de 2025;
• Além disso, alguns cortes adicionais no quadro de funcionários podem ser uma realidade inevitável.

Próximos passos:

O processo de recuperação judicial será determinante para definir o futuro da KTM. A expectativa é de que, nos próximos 90 dias, a empresa consiga renegociar suas dívidas e reorganizar suas operações.

Segundo Pierer e Neumeister, a reestruturação é uma oportunidade para a KTM não apenas superar a crise, mas também se posicionar de forma mais sólida no mercado global.

Se a estratégia for bem-sucedida, a KTM pode evitar um colapso maior e preservar seu legado como uma das marcas mais influentes e respeitadas do setor motociclístico.

No entanto, o caminho para a recuperação ainda é incerto, e os próximos meses serão decisivos para o futuro da empresa.

Como fica a situação da KTM no Brasil?

No Brasil, a KTM também enfrenta desafios significativos. Apesar de ser uma marca desejada por amantes de motocicletas de alta performance, a instabilidade global da matriz gera apreensão entre os concessionários e consumidores locais.

A possível redução de importações e os ajustes logísticos estão entre as preocupações imediatas. Porém, não se sabe com precisão os reais impactos da crise no Brasil.

De acordo com a Motonline, a partir de 2014, a KTM começou a ser vendida no Brasil através de uma parceria com a Dafra.

O país foi o primeiro mercado a produzir motos da fabricante estrangeira fora da Áustria, na unidade da marca nacional em Manaus.

No entanto, a partir de 2019, a KTM passou a ser representada pela empresa paulista Factory Powersports:

• Desde a mais recente concessão, a Factory vem realizando lançamentos de novos modelos e a abertura de novas concessionárias, além de patrocinar ações no esporte;

• Além disso, neste ano, a representação da marca esboçou o desejo de produzir mais motos em Manaus;

• Em resumo, um projeto que inclui a implantação de uma nova fábrica no Brasil. Por fim, até o momento ainda não há informações de como a situação da matriz austríaca deve afetar esses planos por aqui.

Considerações finais:

A KTM, renomada fabricante de motocicletas, enfrenta uma grave crise financeira. A empresa, que acumula bilhões de euros em dívidas, entrou em processo de recuperação judicial para evitar a falência.

A crise impactará a produção, o desenvolvimento de novos modelos e a expansão global da marca, incluindo o Brasil.

A KTM busca reestruturar suas operações nos próximos meses para garantir a sobrevivência da empresa e manter seu lugar no mercado motociclístico.

Mas, para saber sobre outras falências e casos parecidos como da KTM, clique aqui*.

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