Tarcísio de Freitas sanciona nova lei dos ônibus que chega para decretar o fim da EMTU e milhões de usuários do transporte precisam saber o que ela envolve

Paulistanos e paulistas foram surpreendidos nesta terça-feira (24) com notícia impactante envolvendo a EMTU, empresa de transportes crucial que interliga a grandes cidades com as regiões metropolitanas.

Isso porque o governador Tarcísio de Freitas sancionou, nesta segunda (23), o Projeto de Lei Complementar PLC), que funciona como uma nova lei dos ônibus.

Em suma, ela atualiza as funções e responsabilidades das agências reguladoras de serviços no Estado de São Paulo.

Fim da EMTU

Agora, a EMTU está com seus dias contados. De acordo com as informações do Via trolebus, a Agência de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp) passa a assumir o lugar da EMTU, cuja qual gerenciava o transporte intermunicipal de ônibus nas regiões metropolitanas.

Outra novidade é a agência passando a ser uma grande gerenciadora e fiscalizadora no sistema metroferroviário, uma vez que os contratos de concessão de trilhos, hoje sob gestão da Comissão de Monitoramento das Concessões e Permissões (CMCP), também serão de responsabilidade sua

Conforme exposto pelo Diário do Transporte, através do artigo 5º da lei, fica expressa que agora a Artesp tem até 180 dias para assumir os trabalhos da EMTU.

Outras novidades

O evento que contou com a presença de alguns secretários da sua gestão, foi palco para o governador oficializar também o projeto aprovado na Alesp por maioria de votos no começo deste mês.

De acordo com o portal Folha de S.Paulo, a Arsesp irá permanecer na fiscalização dos serviços de gás e saneamento, operado por companhias como Sabesp e Comgás.

Já a nova agência SP Águas assume as funções do DAEE, que faz a gestão e fiscalização do uso da água em todo o estado.

Além disso, de acordo com manifestações do governo, a nova agência terá papel importante para:

• A segurança hídrica em São Paulo;
• Controle de cheias, com ações para enfrentamento das mudanças climáticas;
• Controle sobre a retirada de água de fontes superficiais e subterrâneas.

Hoje, o departamento, além de regular os rios e aquíferos, é responsável por obras para captação de água, barragens e outros empreendimentos hídricos.

O objetivo disso foi dar mais autonomia e independência à autarquia, com mandatos definidos para dirigentes e fontes próprias de receita.

De acordo com o portal Folha de S.Paulo, durante a cerimônia, Tarcísio disse ser um dia histórico:

“Pegamos aquilo que nós temos na lei de agências federal e aperfeiçoamos. Posso dizer que o que a Assembleia [Legislativa de São Paulo] está nos oferecendo agora é o estado da arte em termos de regulação”, afirmou.

Quais regiões são atendidas pela EMTU?

De acordo com a EMTU, a empresa gerencia o transporte entre os municípios que compõem as Regiões Metropolitanas do Estado:

• São Paulo (RMSP);
• Baixada Santista (RMBS);
• Campinas (RMC);
• Vale do Paraíba/Litoral Norte (RMVPLN);
• Sorocaba (RMS).

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Conclusões finais:

Não é de hoje que o Governo do Estado de São Paulo vem trazendo mudanças na forma de administrar os principais serviços públicos, dando ênfase para as privatizações.

Porém, apesar das inúmeras críticas, o Governo insiste na ideia de que tais modificações vem para aperfeiçoar e até mesmo melhorar os custos. Agora o que nos resta é aguardar para sentir os reais impactos disso.

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Saiba todos os detalhes sobre a nova lei dos ônibus que sem dúvidas acaba impactando milhões de brasileiros

O ano de 2024 chegou com tudo, e com ele, notícias não param de chegar a todo instante. Inclusive, hoje falarmos sobre a nova lei dos ônibus.

Para quem não sabe, a nova lei acaba de entrar em vigor às pressas e impacta milhões com novas exigências nesta terça-feira, dia 9 de janeiro. Vamos conferir?

Pois bem, sem mais delongas, as informações são do portal Hoje em Dia.

De acordo com o que foi divulgado pela fonte, o aumento da passagem dos ônibus metropolitanos de BH passa a valer nesta terça.

As informações dão conta ainda de que a passagem dos ônibus metropolitanos de Belo Horizonte vai voltar a custar R$ 7,70.

Para quem não sabe, o reajuste foi anunciado quatro dias após a tarifa retornar a R$ 7,20. A informação foi dada na última segunda (8) pelo Governo de Minas.

Por que ocorreu aumento das passagens em Belo Horizonte?

Ônibus em Belo Horizonte – Internet

Ônibus em Belo Horizonte – Internet

Para quem está se perguntando sobre o motivo dessa mudança, foi explicado que o aumento ocorre após a derrubada da liminar da última quinta-feira (4), que determina o retorno do preço antigo.

Sendo assim, a ação, movida por vereadores da capital mineira, deputados estaduais e federais, argumentava que o reajuste não era válido, uma vez que a “tarifa do serviço de transporte coletivo deve ser revista com periodicidade mínima anual”.

Por fim, o Estado também diz que o aumento autorizado é quatro vezes menor do que o solicitado, de 29,13%, pelas empresas que operam o sistema.

Para quem não sabe, o sistema metropolitano de transporte coletivo por ônibus conta com 635 linhas em operação na RMBH e uma frota de 2.419 veículos, que realizam uma média mensal de 279.129 viagens.

Ressaltamos ainda que, conforme o que foi divulgado, o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros Metropolitanos (Sintram) informou que não irá comentar o aumento da passagem.

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