Nova estação do metrô chegará para paulistanos em breve

No mês de outubro, uma notícia excelente envolvendo uma nova estação de metrô no coração de São Paulo animou diversos paulistas.

Nesta sexta-feira, 22, iremos mostrar todos os detalhes sobre a nova estação, de R$ 18 milhões, e como está a sua situação.

Estamos falando da 17-Ouro. No dia 18 de outubro, o Metrô de São Paulo assinou o contrato de serviço de apoio e assessoria na verificação, análise e aprovação dos projetos executivos remanescentes da linha.

Nova estação

No ano de 2012, a Linha 17-Ouro começou a ser construída, porém, no ano de 2014, as obras na Zona Sul de São Paulo foram paradas pela primeira vez.

Em seguida, as obras ficaram paralisadas por 10 anos até que em setembro de 2023 foram retomadas.

A Linha 17 ligará, através de um ramal, o Aeroporto de Congonhas à Estação Morumbi, com uma extensão comercial de 6,7 quilômetros e 8 estações.

Retomada

Parada há anos, o Governo de São Paulo assinou o contrato de R$ 18 milhões para a retomada, de acordo com apurações do TV Foco e informações do Diário do Transporte.

O vencedor da licitação foi o Consórcio Verificador Linha 17, composto pelas empresas Pini Group Brasil Ltda e Metroeng Engenharia Ltda.

Desse modo, o novo contrato contempla serviços de apoio na ligação entre as estações Washington Luís e Morumbi, incluindo o Pátio Água Espraiada e Subestação Primária Bandeirantes.

Por exemplo, os serviços irão cobrir áreas, como sinalização, controle centralizado, material, aparelhos de mudança da via AMC, portas de plataforma, redes de fibra óptica, alimentação elétrica e mais.

Além disso, o contrato possuí prazo de vigência de 29 meses, mas com praze de execução de 24 meses após a emissão da primeira Ordem de Serviço.

Cobertura de plataformas

Por fim, já em outubro de 2024, o relatório de empreendimentos mostrou avanços significativos no novo projeto, que tem previsão de término em 2025, durante o governo de Tarcísio de Freitas.

Por exemplo, a linha 17-Ouro já recebeu a instalação de guarda-copos, vidros da cobertura e pastilhas em andamento das estações Washington Luís, Aeroporto de Congonhas e Brooklin Paulista.

Além disso, outras estações também tiveram avanços.

Veja:

• Estação Vereador José Diniz e Campo Belo: Instalação de cubículos em salas técnicas;
• Estações Vila Cordeiro e Chucri Zaidan: Conclusão da instalação da cobertura da plataforma.

Tarcísio de Freitas

No entanto, a Linha 17-Ouro não será a única novidade para quem frequenta o transporte público em São Paulo.

Isso porque, o Governo de São Paulo, atualmente comandado por Tarcísio de Freitas, iniciou o programa SP nos Trilhos.

O projeto prevê a expansão do transporte de passageiros por linha férrea no estado com trens intercidades (TICs), trens metropolitanos, metrô e VLT (Veículos Leves sobre Trilhos).

Por exemplo, o projeto prevê a futura linha 16-Violeta, que vai conectar os principais parques de São Paulo nas zonas leste e oeste da cidade.

Considerações finais

Em resumo, desde outubro de 2024, o governo de São Paulo retomou as obras da estação da linha 17-Ouro, que ligará o Aeroporto de Congonhas à Estação Morumbi.

Veja mais informações sobre o metrô de São Paulo clicando aqui.

Como está o funcionamento do metrô de São Paulo hoje?

De fato, o metrô de São Paulo é fundamental na vida de milhares de cidadãos para se locomoverem pela cidade.

Desse modo, é comum perguntar qual é a situação das linhas. Poucos sabem, mas o metrô divulga como está a situação de cada linha.

De acordo com o portal oficial da empresa, até o momento desta publicação, todas as linhas estão operando normalmente.

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Novas linhas de metrô chegam com iniciativas privadas e investimento bilionário conforme anúncio do governador Tarcísio Freitas de São Paulo

O atual governador Tarcísio Freitas confirma novas linhas no metrô da cidade de São Paulo e as empresas privadas estão preparando uma fase de expansão.

Portanto, segundo o GazetaSP, as iniciativas pretendem conectar áreas que, anteriormente, não eram atendidas, promovendo um acesso eficiente em diversas regiões para os 12 milhões de paulistas.

Desse modo, das três linhas que estão em construção, duas estão em processo de expansão, a linha 2-Verde e 17-Ouro, e a outra em processo de implantação, Linha 6-Laranja.

Vale ressaltar que a parceria é entre o governador do Estado de São Paulo e a Acciona que, além de construir, participa da concessionária que irá operar o trecho.

Contudo, confira a situação de cada obra da linha do metro da Capital de acordo com as informações do Gazeta SP.

Linha 6-Laranja

A linha vai conectar a Brasilândia a São Joaquim, deve ter seu primeiro trecho aberto em 2026, prevê a construtora Acciona.

A Acciona assumiu as obras em 2020, quatro anos depois sob as mesmas condições anteriores.

Com isso, a construção está sendo, até o momento, realizada no modelo de PPP, no qual o estado e a empresa dividem os investimentos, previstos em R$ 15 bilhões no total.

Ao todo a linha deve ter por volta de 15,3 km e 15 estações, com expectativa de que o trajeto seja percorrido em 23 minutos e atenda 630 mil pessoas por dia. 

Linha 17-Ouro

Segundo dados do Metrô de São Paulo, as obras da linha 17-ouro (Monotrilho) estão em processo de construção gradativa.

Das oito estações, sete estão em fase de acabamento e em início à montagem dos sistemas, tais como alimentação elétrica, telecomunicações e auxiliares.

Já a estação Morumbi teve as obras civis concluídas.

No entanto, apesar dos avanços, essa linha conta com um atraso de 10 anos. O objetivo era a entrega até 2014, a fim de atender as demandas da Copa do mundo.

A linha terá integração com o Aeroporto de Congonhas, SP Trans, linha 5-Lilás e com a Linha 9-Esmeralda.

Linha 2-Verde

As obras da linha 2-verde estão em processo de finalização e a previsão de ser entregue é em 2027, segundo o coordenador da Secretaria dos Transportes Metropolitanos.

O objetivo é concluir a primeira etapa em 2026, que vai da estação Vila Prudente a estação Vila Formosa, enquanto o resto do trecho acontecerá em 2027.

A obra conta com investimento exclusivo do governo estadual, em torno de R$ 13,4 bilhões. Chegará até a Penha, conectando-se com a Linha 3-Vermelha.

Ao todo, 1,2 milhão de pessoas serão beneficiadas com 8 novas estações: Orfanato, Santa Clara, Anália Franco, Vila Formosa, Santa Isabel, Guilherme Giorgi, Aricanduva e Penha.

A expansão tornará a Linha 2-Verde a mais extensa do sistema com 23 quilômetros.

Qual é a maior linha do metrô de São Paulo?

A Linha 1-Azul é a maior e mais importante do metrô de São Paulo. Originalmente conhecida como Linha Norte-Sul, ela teve as primeiras estações inauguradas em 1968 e entrou em operação definitiva em 1974. Ao total, ela tem uma extensão de 20,2 km.

Contudo, confira as demais novidades sobre as linhas do metrô paulista com o TV Foco!

Conclusões finais

O governador Tarcísio Freitas segue com a expansão das linhas do metrô de São Paulo, visando facilitar o transporte e integrar mais regiões da capital.

A parceria público-privada entre o governo e a empresa Acciona impulsiona essa ampliação, incluindo a linha 6-Laranja, com previsão de funcionamento inicial em 2026, e a linha 2-Verde, que conectará áreas novas até 2027. A

lém disso, a linha 17-Ouro segue em progresso, embora com atraso, e garantirá acesso ao Aeroporto de Congonhas.

Esses avanços não só melhorarão a mobilidade urbana, mas também reforçarão o compromisso com a inovação e o atendimento às necessidades de deslocamento dos cidadãos.

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Uma nova linha está confirmada pelo governador Tarcísio de Freitas e chegará para salvar a CPTM e o Metrô no coração de São Paulo

A cidade de São Paulo é conhecida por ter a maior linha de metrô do país e diariamente, milhões de paulistas usam esse meio de transporte para se locomoverem. Dessa vez, falaremos sobre uma grande novidade, cravada pelo Governador do estado, Tarcísio de Freitas, para quem usa esse meio de transporte público.

De acordo com o portal ‘Diário do Transporte’, no dia 25 de março, o governador Tarcísio de Freitas anunciou que a nova Linha 17-Ouro, do monotrilho, já está com data definida para inauguração. A previsão é que a linha esteja em operação a partir de 2026 e uma das vantagens é que conectará com o Aeroporto de Congonhas.

Os trens projetados para o sistema metroviário já estão em sua fase final de testes. A obra deve chegar aos R$270 milhões. “Tirar projetos do papel e entregar obras inacabadas são pilares da nossa gestão e, honrando nosso compromisso. Sã Paulo está, finalmente, vendo avançar a Linha 17-Ouro do metrô da capital”, disse Tarcísio de Freitas em suas redes sociais.

Em seguida, o governador revelou que a ideia é que até 2026 a linha esteja funcionando, o que seria um desafogo para a CPTM e o Metrô. Só em São Paulo, milhões de pessoas utilizam transportes públicos diariamente. “A Linha 17 vai se tornar uma realidade. A nossa meta é que em 2026, junto com a conclusão do 1B do aeroporto, a linha 17 esteja funcionando”, encerrou o político.

Essa interligação com o Aeroporto de Congonhas será muito importante e facilitará a vida de milhares de pessoas. Para quem costuma passar pela região, sabe do trânsito que encaram na hora do pico. Assim, com o novo monotrilho, aqueles que tiverem a oportunidade poderão utilizar a Linha 17-Ouro e quem sabe ainda economizar tempo para chegar ao serviço.

O monotrilho

Segundo o portal do Metrô de SP, o monotrilho é um transporte de média capacidade, que opera sobre pneus, em via elevada (entre 12 e 15 metros de altura, dependendo do trecho) e utiliza tecnologia driverless (operação autônoma sem a presença de condutor). Os veículos são equipados com câmeras no interior dos carros, gravação de imagens, passagem livre entre os carros e ar condicionado.

O sistema de monotrilho proporcionará:

• Mesma qualidade de serviços do Metrô subterrâneo.
• Diminuição da poluição atmosférica.
• Conforto e rapidez nas viagens.
• Menor tempo nos deslocamentos.
• Maior integração entre os bairros.
• Melhoria no trânsito.
• Aumento da mobilidade.
• Ampliação dos investimentos na região.
• Geração de novos empregos.
• Geração de novos polos de comércio e serviços.

Segundo o portal ‘Metrô CPTM’, o Metrô reprogramou a entrega de trens da Linha 17-Ouro. O comissionamento das 14 composições, ou seja, quando eles serão liberados para operação comercial, deve ocorrer em meados do 4º trimestre de 2025. A projeção de datas parece estar alinhada com a meta do governo do estado de inaugurar a Linha 17-Ouro até junho de 2026.

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QUAL O TAMANHO DO METRÔ DE SÃO PAULO?

Já que confirmamos que ele é o maior, agora vamos expor dados que comprovem isso. Segundo informações do site Metro SP, a estrutura conta com 104,4 km de extensão e 91 estações. De modo geral, a rede metroviária da cidade é composta por 6 linhas, sendo a maior a Linha 3-Vermelha, com 22 km. A bitola das linhas 1, 2 e 3 é de 1,6 m, enquanto as linhas 4, 5 e 6 têm uma bitola de 1,435 m e as linhas 15 e 17 têm uma bitola de 0,69 m. A velocidade máxima das linhas 1, 2 e 3 é de 87 km/h, enquanto as 4, 5 e 15 têm uma velocidade máxima de 80 km/h

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