Tarcísio decreta virada histórica que marca o fim de uma era na Linha-2 Verde e transforma o futuro do metrô de São Paulo em 2025

O governador Tarcísio de Freitas decidiu mudar o rumo da mobilidade paulista ao anunciar, em 2025, a transformação radical da Linha-2 Verde do metrô de São Paulo.

Com uma canetada estratégica, ele encerrou um ciclo de décadas e iniciou um novo capítulo na malha ferroviária da capital.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas e das informações do Diário Dos Trilhos, detalha agora mudança no metrô de São Paulo.

Linha-2 Verde do metrô de São Paulo

A possibilidade de a iniciativa privada assumir a operação da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo tem sido tema de discussões recentes.

Além disso, o governador Tarcísio de Freitas indicou que, embora haja interesse em conceder linhas à iniciativa privada, a Linha 2-Verde não está no radar imediato para privatização. ​

Contudo, em agosto de 2024, fontes do governo estadual informaram que o próximo governo provavelmente assumirá as concessões das linhas 2-Verde e 3-Vermelha, devido à complexidade dos projetos e ao tempo necessário para implementá-los.

Expansão da linha

Paralelamente, o governo tem avançado na expansão da Linha 2-Verde. Em agosto de 2024, o governo assinou um contrato de R$ 1,98 bilhão para implantar sistemas na ampliação da linha, incluindo elevadores, escadas rolantes e sistemas elétricos.

Além disso, em fevereiro de 2025, o BNDES aprovou um financiamento de R$ 2,4 bilhões para a primeira fase da expansão da Linha 2-Verde, visando estender o trecho entre Vila Prudente e Penha, com previsão de operação comercial até dezembro de 2028. ​

Enquanto isso, a iniciativa privada tem demonstrado interesse na gestão da Linha 2-Verde.

Um grupo estrangeiro apresentou uma proposta para concessão das linhas 2 e 20 do Metrô, prevendo um contrato de 35 anos e expansão.​

A linha 1-Azul do metrô de São Paulo foi privatizada?

O governo de São Paulo ainda não privatizou a Linha 1-Azul do Metrô. O governador Tarcísio de Freitas anunciou planos para concedê-la à iniciativa privada em 2025.

Porém, até o momento, a linha continua sob gestão da Companhia do Metropolitano de São Paulo.​

CONCLUSÃO 

Por fim, a discussão sobre a concessão da Linha 2-Verde à iniciativa privada envolve diversos fatores. Incluindo o andamento das obras de expansão, o interesse do setor privado e as prioridades do governo estadual.

Contudo, embora haja propostas e intenções, a efetivação de uma concessão dependerá de estudos aprofundados e decisões futuras.​

Veja também matéria especial sobre: Em vigor HOJE: Metrô de SP confirma gratuidade vital que atinge em cheio os paulistas na era Nunes.

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Tarcísio de Freitas surpreendeu ao anunciar o fim de uma era e marca uma virada histórica para a Linha-2 Verde no metrô de São Paulo

Não precisa ser um grande especialista no assunto para concluir que o metrô é usado por milhões de pessoas diariamente em São Paulo. Isso porque a Linha-2 Verde passará por grandes mudanças em 2025.

Por meio de um comunicado, o governador de Tarcísio de Freitas surpreendeu ao anunciar mudanças significativas para colocando fim em uma era que moldou a mobilidade urbana paulistana.

Segundo informações do portal Diário do Transporte, existe uma grande possibilidade da iniciativa privada assumir a Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo. Mas, antes disso, o Governo fará mais investimentos.

A ideia é investir R$ 22,4 bilhões na expansão da Linha 2-Verde. Eles destinarão esses recursos à compra de 22 novos trens, parte de um lote total de 44 composições que atenderão outras linhas do metrô.

Expansão da linha

A licitação para a aquisição desses trens deve acontecer em breve. Vale lembrar que na primeira fase de expansão da Linha 2-Verde a ideia será ampliar até a estação Penha, aumentando a extensão para 23 km.

Assim, a ideia é conectar diretamente a outras linhas do metrô, como a 1-Azul, 3-Vermelha, 4-Amarela, 5-Lilás e 15-Prata, além de terminais de ônibus urbanos e metropolitanos. A expansão deve continuar.

Diante disso, a segunda fase da expansão, que levará a linha até Guarulhos, concluirá em 2028. Depois dessas ampliações, a ideia será colocar essa famosa linha do metrô para a iniciativa privada.

O governador Tarcísio de Freitas tem demonstrado interesse em conceder à iniciativa privada não apenas a Linha 2-Verde, mas também outras linhas do metrô e da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).

Além disso, Tarcísio de Freitas mencionou a intenção de privatizar a Linha 19-Celeste, que conectará o centro de São Paulo a Guarulhos, e a Linha 3-Vermelha junto com a Linha 16-Violeta, visando atender à Zona Leste da cidade.

Considerações finais

O Governo de São Paulo estuda a possibilidade de privatizar a Linha 2-Verde em São Paulo. Mas, a ideia é que isso aconteça apenas após a expansão das obras e modernização da linha. O objetivo é melhorar a qualidade do transporte público.

Quanto vai custa a passagem no Metrô de São Paulo em 2025?

A partir de 6 de janeiro de 2025, a tarifa do metrô e dos trens metropolitanos de São Paulo será reajustada para R$ 5,20. Assim representando um aumento de R$ 0,20 em relação ao valor anterior de R$ 5,00.

Diante disso, a Secretaria dos Transportes Metropolitanos justificou o reajuste como necessário para a manutenção e sustentabilidade do sistema, assegurando o princípio da modicidade tarifária.

Por fim, confira mais matérias sobre o transporte público clicando aqui.

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