O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, fala sobre virada histórica armada para a Linha-2 Verde do metrô

A Linha-2 Verde do metrô de São Paulo está perto de passar por uma das maiores transformações da história. O governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) anunciou mudanças que chegam para marcar uma nova fase no transporte público da capital paulista, de acordo com o portal Diário do Transporte.

No ano passado, o governador falou sobre a possibilidade de transferir a Linha-2 Verde do metrô para a iniciativa privada e que os estudos da viabilidade desse projeto seriam concluídos neste ano. Porém, a análise dependeria da avaliação dos benefícios para a operação do metrô e sua sustentabilidade. Inclusive, agora em 2025 o discurso do governador mudou.

Investimento do governo na expansão das linhas

Além disso, antes de qualquer concessão à iniciativa privada, o governo do Estado pretende investir R$ 22,4 bilhões na expansão da Linha-2 Verde. O valor será usado principalmente na compra de 22 novos trens, parte de um lote total de 44 composições que também atenderão outras linhas do metrô.

Conforme a fonte, a expansão da linha já está em andamento. A primeira fase das obras levará os trilhos até a estação Penha, ampliando o trajeto para 23km. Essa extensão permitirá conexão com as linhas 1-Azul, 3-Vermelha, 4-Amarela, 5-Lilás e 15-Prata, além de integração com terminais de ônibus urbanos e metropolitanos.

A segunda etapa da expansão deve ser concluída até 2028, quando a Linha-2 Verde chegará até Guarulhos, reforçando a ligação entre a capital e a Grande São Paulo.

Planos de concessão e foco atual do Governo de SP

Apesar de Tarcísio ter manifestado interesse em conceder algumas linhas do metrô à iniciativa privada, ele garantiu que o foco neste momento está na Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Essas informações foram divulgadas pelo portal MetrôCPTM em julho deste ano.

O governador explicou que a prioridade do governo é realizar o leilão da Linha 10-Turquesa, junto com a futura Linha 14-Ônix, encerrando o ciclo de concessões dos ramais metropolitanos. Esse processo deve ser concluído até dezembro deste ano, com empresas disputando o lote “ABC Guarulhos”.

Tarcísio também reafirmou que os estudos de concessão das linhas do metrô continuam, só que não devem avançar em 2025 ou 2026, podendo ficar para uma próxima gestão. De acordo com o governador de São Paulo, o governo está concentrado nas obras e na operação do sistema atual.

“Está sendo estudado [concessão do Metrô], mas não está no radar no momento. A gente está agora focado nas obras, focado na operação. A gente empreendeu as concessões das linhas da CPTM, está faltando agora a linha 10 conjugada com a 14, essa está bem adiantada, e não está no radar por hora fazer concessão [das linhas do Metrô]”, afirmou Tarcísio.

Quais as atuais linhas do metrô de São Paulo?

Em suma, as linhas do metrô de São Paulo são:

• Linha 1-Azul (Jabaquara↔Tucuruvi)
• Linha 2-Verde (Vila Madalena↔Vila Prudente)
• Linha 3-Vermelha (Corinthians • Itaquera↔Palmeiras • Barra Funda)
• Linha 4-Amarela (Luz↔Vila Sônia)
• Linha 5-Lilás (Capão Redondo↔Chácara Klabin)
• Linha 15-Prata (Vila Prudente↔Jardim Colonial) 

Além disso, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) também opera linhas no estado de São Paulo, que são:

• Linha 7-Rubi
• Linha 8-Diamante
• Linha 9-Esmeralda
• Linha 10-Turquesa
• Linha 11-Coral
• Linha 12-Safira
• Linha 13-Jade 

Ademais, a malha viária do metrô de SP está dividida em ramais e cada linha fica identificada por uma cor.

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Tarcísio decreta virada histórica que marca o fim de uma era na Linha-2 Verde e transforma o futuro do metrô de São Paulo em 2025

O governador Tarcísio de Freitas decidiu mudar o rumo da mobilidade paulista ao anunciar, em 2025, a transformação radical da Linha-2 Verde do metrô de São Paulo.

Com uma canetada estratégica, ele encerrou um ciclo de décadas e iniciou um novo capítulo na malha ferroviária da capital.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas e das informações do Diário Dos Trilhos, detalha agora mudança no metrô de São Paulo.

Linha-2 Verde do metrô de São Paulo

A possibilidade de a iniciativa privada assumir a operação da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo tem sido tema de discussões recentes.

Além disso, o governador Tarcísio de Freitas indicou que, embora haja interesse em conceder linhas à iniciativa privada, a Linha 2-Verde não está no radar imediato para privatização. ​

Contudo, em agosto de 2024, fontes do governo estadual informaram que o próximo governo provavelmente assumirá as concessões das linhas 2-Verde e 3-Vermelha, devido à complexidade dos projetos e ao tempo necessário para implementá-los.

Expansão da linha

Paralelamente, o governo tem avançado na expansão da Linha 2-Verde. Em agosto de 2024, o governo assinou um contrato de R$ 1,98 bilhão para implantar sistemas na ampliação da linha, incluindo elevadores, escadas rolantes e sistemas elétricos.

Além disso, em fevereiro de 2025, o BNDES aprovou um financiamento de R$ 2,4 bilhões para a primeira fase da expansão da Linha 2-Verde, visando estender o trecho entre Vila Prudente e Penha, com previsão de operação comercial até dezembro de 2028. ​

Enquanto isso, a iniciativa privada tem demonstrado interesse na gestão da Linha 2-Verde.

Um grupo estrangeiro apresentou uma proposta para concessão das linhas 2 e 20 do Metrô, prevendo um contrato de 35 anos e expansão.​

A linha 1-Azul do metrô de São Paulo foi privatizada?

O governo de São Paulo ainda não privatizou a Linha 1-Azul do Metrô. O governador Tarcísio de Freitas anunciou planos para concedê-la à iniciativa privada em 2025.

Porém, até o momento, a linha continua sob gestão da Companhia do Metropolitano de São Paulo.​

CONCLUSÃO 

Por fim, a discussão sobre a concessão da Linha 2-Verde à iniciativa privada envolve diversos fatores. Incluindo o andamento das obras de expansão, o interesse do setor privado e as prioridades do governo estadual.

Contudo, embora haja propostas e intenções, a efetivação de uma concessão dependerá de estudos aprofundados e decisões futuras.​

Veja também matéria especial sobre: Em vigor HOJE: Metrô de SP confirma gratuidade vital que atinge em cheio os paulistas na era Nunes.

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Tarcísio de Freitas surpreendeu ao anunciar o fim de uma era e marca uma virada histórica para a Linha-2 Verde no metrô de São Paulo

Não precisa ser um grande especialista no assunto para concluir que o metrô é usado por milhões de pessoas diariamente em São Paulo. Isso porque a Linha-2 Verde passará por grandes mudanças em 2025.

Por meio de um comunicado, o governador de Tarcísio de Freitas surpreendeu ao anunciar mudanças significativas para colocando fim em uma era que moldou a mobilidade urbana paulistana.

Segundo informações do portal Diário do Transporte, existe uma grande possibilidade da iniciativa privada assumir a Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo. Mas, antes disso, o Governo fará mais investimentos.

A ideia é investir R$ 22,4 bilhões na expansão da Linha 2-Verde. Eles destinarão esses recursos à compra de 22 novos trens, parte de um lote total de 44 composições que atenderão outras linhas do metrô.

Expansão da linha

A licitação para a aquisição desses trens deve acontecer em breve. Vale lembrar que na primeira fase de expansão da Linha 2-Verde a ideia será ampliar até a estação Penha, aumentando a extensão para 23 km.

Assim, a ideia é conectar diretamente a outras linhas do metrô, como a 1-Azul, 3-Vermelha, 4-Amarela, 5-Lilás e 15-Prata, além de terminais de ônibus urbanos e metropolitanos. A expansão deve continuar.

Diante disso, a segunda fase da expansão, que levará a linha até Guarulhos, concluirá em 2028. Depois dessas ampliações, a ideia será colocar essa famosa linha do metrô para a iniciativa privada.

O governador Tarcísio de Freitas tem demonstrado interesse em conceder à iniciativa privada não apenas a Linha 2-Verde, mas também outras linhas do metrô e da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).

Além disso, Tarcísio de Freitas mencionou a intenção de privatizar a Linha 19-Celeste, que conectará o centro de São Paulo a Guarulhos, e a Linha 3-Vermelha junto com a Linha 16-Violeta, visando atender à Zona Leste da cidade.

Considerações finais

O Governo de São Paulo estuda a possibilidade de privatizar a Linha 2-Verde em São Paulo. Mas, a ideia é que isso aconteça apenas após a expansão das obras e modernização da linha. O objetivo é melhorar a qualidade do transporte público.

Quanto vai custa a passagem no Metrô de São Paulo em 2025?

A partir de 6 de janeiro de 2025, a tarifa do metrô e dos trens metropolitanos de São Paulo será reajustada para R$ 5,20. Assim representando um aumento de R$ 0,20 em relação ao valor anterior de R$ 5,00.

Diante disso, a Secretaria dos Transportes Metropolitanos justificou o reajuste como necessário para a manutenção e sustentabilidade do sistema, assegurando o princípio da modicidade tarifária.

Por fim, confira mais matérias sobre o transporte público clicando aqui.

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