Confira todos os detalhes sobre três estações de metrô de São Paulo que acabaram abandonadas, deixando milhares de paulistas na mão

O metrô é um dos meios de transporte mais importantes do nosso país, sendo crucial para milhões de trabalhadores e estudantes que dependem dele todos os dias. Aliás, São Paulo conta com dezenas de estações em funcionamento, porém, o número ainda poderia ser um pouco maior.

Três estações foram planejadas, algumas até começaram a ser construídas, mas acabaram esquecidas no meio do caminho pelo governo. Essas obras deixadas de lado geram indignação, principalmente porque já existiam estruturas pensadas para receber passageiros. A seguir, veja mais detalhes.

Estações abandonadas

De acordo com informações do portal Aventuras na História, três estações deveriam fazer parte de uma extensão importante:

• Estação Tutóia
• Estação Ibirapuera
• Estação Moema

Essas novas paradas ligariam as linhas 1–Azul e 2–Verde, ampliando o trajeto e melhorando o fluxo de passageiros.

Tutóia e Ibirapuera nunca saíram do papel

Um mapa raro do metrô de São Paulo mostra que a estação Paraíso, que liga as linhas Azul e Verde, teria uma continuação. Essa expansão incluiria as estações Tutóia, Ibirapuera e Moema, mas apenas a última chegou a ter obras iniciadas.

Tutóia e Ibirapuera ficaram apenas como projeto, sem nenhuma construção efetiva.

Estação Moema

A estação Moema, que hoje existe, não tem ligação com o projeto original. Ela faz parte da Linha 5–Lilás e foi inaugurada em 2018. Localizada entre as estações Eucaliptos e AACD–Servidor, a Linha 5–Lilás liga o Capão Redondo à Chácara Klabin e possui 17 estações, com integração às linhas 1–Azul, 2–Verde e 9–Esmeralda.

Quais as atuais linhas do metrô de São Paulo?

Em suma, as linhas do metrô de São Paulo são:

• Linha 1-Azul (Jabaquara↔Tucuruvi)
• Linha 2-Verde (Vila Madalena↔Vila Prudente)
• Linha 3-Vermelha (Corinthians • Itaquera↔Palmeiras • Barra Funda)
• Linha 4-Amarela (Luz↔Vila Sônia)
• Linha 5-Lilás (Capão Redondo↔Chácara Klabin)
• Linha 15-Prata (Vila Prudente↔Jardim Colonial) 

Além disso, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) também opera linhas no estado de São Paulo, que são:

• Linha 7-Rubi
• Linha 8-Diamante
• Linha 9-Esmeralda
• Linha 10-Turquesa
• Linha 11-Coral
• Linha 12-Safira
• Linha 13-Jade 

Ademais, a malha viária do metrô de SP está dividida em ramais e cada linha fica identificada por uma cor.

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Existem 3 estações de metrô no Rio de Janeiro que acabaram sendo abandonadas pelo governo. Descaso afeta a vida de milhões de cariocas

O metrô é um dos meios de transporte mais importantes do Brasil, essencial para milhões de trabalhadores que dependem dele todos os dias. Aliás, no Rio de Janeiro, três estações acabaram sendo deixadas para trás pelo governo e acabaram virando símbolos do abandono.

A seguir, vamos falar em detalhes sobre cada uma dessas estações e revelar o que levou ao abandono, que afetam os cariocas que poderiam estar se beneficiando com mais opções no transporte público do Rio de Janeiro. Ademais, as informações são do canal no YouTube “Caos Carioca”.

Estação Gávea

A Estação da Gávea é talvez o exemplo mais conhecido de obra parada no metrô do Rio. O projeto chegou a começar, mas nunca teve conclusão. Hoje, o local está inundado para evitar o colapso do solo ao redor.

Na época, havia planos de que a linha passasse por baixo dos prédios do Leblon, o que seria um enorme desafio para a engenharia. Até hoje, há preocupação com a estrutura e risco de desabamento.

Estação São João

Outra estação que nunca saiu do papel é a São João, em Botafogo. O plano original previa que ela fizesse a integração entre as linhas 1 e 4, ligando os bairros de Botafogo e Copacabana.

Mas o projeto acabou sendo abandonado antes mesmo de sair do papel. A estação ficaria embaixo do Morro São João, local que hoje abriga apenas parte das escavações iniciadas há décadas.

Ligação Estácio–Carioca

O terceiro caso é o da ligação entre as estações Estácio e Carioca, da linha 2. Essa obra também não teve conclusão. Em 1988, havia a promessa de que o trajeto facilitaria o acesso direto ao Centro, mas a verba acabou antes do início efetivo das construções. Desde então, o plano foi deixado de lado.

Qual o valor da passagem de metrô no RJ?

De acordo com o portal MetroRio, o valor da passagem do metrô no Rio de Janeiro é de R$ 7,90 desde 12 abril de 2025. Essa tarifa é a mais recente e foi autorizada pela Agetransp. Para quem usa a Tarifa Social, o valor é de R$ 5,00, para quem tem o Bilhete Único intermunicipal (BUI) devidamente cadastrado.

Por fim, veja esta matéria: Ônibus, metrôs e CPTM de graça: Bilhete Único SP garante isenção à lista em outubro de 2025

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Estudantes de baixa renda e bolsistas possuem isenção de tarifas no transporte público através do Bilhete Único

Em São Paulo, a isenção integral do pagamento do transporte público, como Metrô, ônibus e CPTM, é válida para estudantes de baixa renda e bolsistas (PROUNI/FIES), além de idosos, pessoas com deficiência e todos os usuários nos ônibus municipais aos domingos e feriados específicos.

Nesta quinta-feira, 23, traremos todos os detalhes sobre a isenção da tarifa aos estudantes de baixa renda e bolsistas através do Bilhete Único.

Para receber a isenção do pagamento, o aluno precisa atender alguns requisitos, de acordo com o portal oficial da Prefeitura de São Paulo:

• Ser aluno de baixa renda com renda familiar per capita inferior a 1,5 salário mínimo;
• Para estudantes de baixa renda, possuir um NIS (Número de Identificação Social) válido e registrado no CadÚnico;
• Alunos bolsista integral PROUNI ou financiado pelo FIES. Neste caso, o requisito de renda familiar per capita é dispensado para a gratuidade.

Desse modo, o Bilhete Único oferece isenção para quatro grupos de estudantes. São eles:

• Ensino Fundamental;
• Ensino Médio;
• Ensino Técnico e Profissionalizante;
• Ensino Superior e Tecnológico.

Regras importantes

Além disso, a isenção da tarifa nos sistemas Metrô e CPTM segue a Lei Estadual nº 15.692, de 19 de fevereiro de 2015, e demais regulamentações.

No entanto, existem algumas regras importantes para utilizar o Bilhete Único. São elas:

• O cartão é pessoal e intransferível;
• O titular é responsável por realizar as recargas quando necessário;
• Após o esgotamento das cotas gratuitas, a tarifa normal será cobrada em novas viagens.

Para garantir o Bilhete Único de estudante, o aluno deverá:

• Informar à escola ou instituição de ensina que deseja utilizar o Bilhete Único de estudante;
• Em seguida, a escola deverá enviar os dados da matricula do aluno para a SPTrans;
• Aluno deverá pagar a taxa de emissão de 7 tarifas vigentes (em 2025 no valor de R$ 35);
• O aluno receberá o cartão em até 15 dias.

Demais estudantes e isenções

É importante destacar: todos os estudantes regularmente matriculados têm direito à meia-tarifa no metrô, ônibus e CPTM, mas a isenção da tarifa é restrita aos alunos de baixa renda ou que atendam os requisitos mencionados.

Por fim, além dos estudantes de baixa renda, outros grupos possuem direito à gratuidade no transporte público. São eles:

• Idosos com idade igual ou superior a 60 anos: Devem solicitar o Bilhete Único Especial do Idoso para garantir gratuidades;
• Pessoas com deficiência: Possuem direito à isenção de acordo com condições específicas por meio do Bilhete Único Especial da Pessoa com Deficiência;
• Ônibus municipais aos domingos: todos os usuários garantem à isenção. A gratuidade também vale no Natal (25/12), Ano Novo (1/1) e Aniversário de São Paulo (25/1).

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Tudo o que você precisa saber sobre a nova linha confirmada no metrô de São Paulo

Milhões de brasileiros todos os dias fazem uso do transporte público, para se locomover para trabalhar, estudar e até mesmo para passeios. Sem dúvidas, um dos meios mais usados se trata do metrô, principalmente em grandes cidades como São Paulo.

Sabendo de tudo isso, com direito a nada mais, nada menos que R$20BI e 15 estações, o Metrô de SP acaba de confirmar uma nova linha para reduzir em 1h trajeto dos cidadãos e muitos já estão comemorando essa super notícia que chega como uma verdadeira vitória.

Para melhor entender sobre o assunto, o Governo de SP, por meio do seu Instagram oficial, acabou emitindo um comunicado sobre a nova linha, que se chama linha celeste.

“Vem aí a Linha 19-Celeste! Pela primeira vez, três tatuzões vão trabalhar ao mesmo tempo para construir uma nova conexão que vai transformar a mobilidade entre São Paulo e Guarulhos. Serão 17,6 km de extensão, 15 estações e capacidade para atender até 630 mil passageiros por dia”, diz o comunicado.

E então segue falando sobre qual é o principal objetivo dessa nova linha: “É mais agilidade para o passageiro, reduzindo em até uma hora o tempo de viagem, mais desenvolvimento para São Paulo e qualidade de vida para quem depende do transporte público”, diz.

INVESTIMENTO

Pois bem, só quem depende do transporte público sabe como o tempo é precioso, principalmente quando falamos em trabalho. Assim, uma hora a menos dentro de um metrô fará total diferença na vida de milhões de brasileiros.

De acordo com informações do portal MetrôCPTM, o orçamento total da obra está estimado em aproximadamente R$ 20 bilhões. Esse valor, conforme a fonte, acaba sendo dividido em três lotes:

• o primeiro avaliado em R$ 5 bilhões;
• o segundo em R$ 7 bilhões;
• o terceiro em R$ 6,89 bilhões.

A previsão é de que a assinatura dos documentos possa acontecer até o ano de 2026. Assim, se tudo acabar dando certo, a estimativa é concluir o ramal no início da próxima década.

QUANTAS LINHAS DE METRÔ TEM EM SÃO PAULO?

Confira a seguir quais são as principais linhas do metrô de São Paulo:

• Linha 1-Azul
• Linha 2-Verde
• Linha 3-Vermelha
• Linha 4-Amarela
• Linha 5-Lilás
• Linha 15-Prata.

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Cidadãos de São Paulo precisam saber sobre a nova conexão que chega no metrô em meio ao governo Tarcísio de Freitas

Moradores de São Paulo que fazem uso do Metrô precisam saber sobre o comunicado emitido pelo governo de Tarcísio de Freitas neste mês de outubro que chega como um verdadeiro presente aos milhões de cidadãos que usam tal transporte público.

Milhares de brasileiros usam diariamente o metrô de São Paulo para se locomover, seja para o trabalho, escola, faculdade ou até mesmo viagens de passeio. Assim, visando melhorias para todos, é muito vital que todos estejam cientes que o Metrô concluiu a escavação do trecho sul do novo túnel entre as estações Consolação e Paulista.

Para quem não sabe, mais de 80 pessoas acabaram sendo utilizadas para que esse serviço acabasse feito. Além disso, também podemos citar o uso de equipamentos como guindaste, escavadeira hidráulica, caminhões basculantes e perfuratriz elétrica.

ENTENDA

Assim, essa se trata de uma notícia que chega sendo comemorada. Afinal, essa conexão vem com o principal objetivo de facilitar o fluxo de passageiros. Além disso, visa reduzir o tempo de deslocamento na região central da capital. Ou seja, toda e qualquer medida que seja tomada visando a melhoria nos dias dos brasileiros, acaba sendo algo para ser comemorado.

Por meio de um comunicado, é então detalhado que: “O Metrô de São Paulo concluiu a escavação do trecho sul do novo túnel de interligação entre as estações Consolação. Assim, da Linha 2-Verde, e Paulista, da Linha 4-Amarela. A seção, com cerca de 8 metros de extensão e 7,42 metros de diâmetro, acabou sendo escavada no sentido Consolação. Assim, sob a via 1 da Linha 2-Verde, resultando na retirada de aproximadamente 180 metros cúbicos de terra”, diz o metrô.

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Seis grupos de pessoas podem garantir isenção no bilhete único em São Paulo, e assim usarem ônibus, metrô e CPTM de graça. Veja como garantir esse benefício

O bilhete único é um dos sistemas mais usados e elogiados pelos paulistas. Ele reúne ônibus, metrô e trens da CPTM em um só cartão, facilitando a vida de quem depende do transporte público. Aliás, sabia que existem grupos que podem usar esse serviço de graça, graças a uma lei que garante isenção?

De acordo com algumas leis e decretos em vigor no Estado de São Paulo, inclusive normas sancionadas pelo Governador Tarcísio de Freitas, como por exemplo o Decreto n° 67.455/2023, seis grupos de pessoas têm direito à gratuidade no bilhete único e em apenas 7 passos simples.

O benefício foi criado para garantir inclusão social e facilitar a locomoção de quem mais precisa. Entre os beneficiados estão os idosos e pessoas com deficiência física, intelectual, auditiva ou visual, desde que comprovem a condição e atendam aos critérios de renda.

Esses grupos podem circular gratuitamente nos ônibus municipais, trens e metrôs, sem precisar pagar pela passagem. O direito é garantido por leis estaduais e decretos regulamentados pelo governo de São Paulo, em parceria com o Metrô, CPTM, EMTU e prefeituras.

Os seis grupos que podem obter a isenção no Bilhete Único em São Paulo incluem:

1. Idosos com 60 anos ou mais
2. Pessoas com deficiência física
3. Pessoas com deficiência auditiva
4. Pessoas com deficiência visual
5. Pessoas com deficiência intelectual
6. Pessoas com deficiência que comprovem baixa renda

Ademais, vale destacar que após a aprovação, o Bilhete Único Especial é liberado para uso em todos os transportes integrados da capital e regiões metropolitanas. Aliás, os órgãos responsáveis podem revisar a gratuidade periodicamente e cancelar o benefício em caso de uso indevido.

Como solicitar o benefício em 7 passos?

Em resumo, para obter a isenção, é preciso:

1. Preencher o formulário de Requerimento de Beneficiário e a Declaração de Composição e Renda Familiar, que estão disponíveis nos canais oficiais do transporte público;
2. Além disso, o interessado deve reunir alguns documentos:
3. Atestado ou relatório médico que comprove a deficiência, quando for o caso
4. Foto 3×4 recente
5. Documento de identidade
6. Comprovante de residência atualizado
7. Termo de tutela ou curatela, se o beneficiário for menor de idade e o responsável legal não for o pai ou a mãe

Ademais, vale destacar que os documentos podem ser entregues pessoalmente ou enviados pelos Correios, conforme as instruções do órgão responsável.

Quais as atuais linhas do metrô de São Paulo?

Em suma, as linhas do metrô de São Paulo são:

• Linha 1-Azul (Jabaquara↔Tucuruvi)
• Linha 2-Verde (Vila Madalena↔Vila Prudente)
• Linha 3-Vermelha (Corinthians • Itaquera↔Palmeiras • Barra Funda)
• Linha 4-Amarela (Luz↔Vila Sônia)
• Linha 5-Lilás (Capão Redondo↔Chácara Klabin)
• Linha 15-Prata (Vila Prudente↔Jardim Colonial) 

Além disso, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) também opera linhas no estado de São Paulo, que são:

• Linha 7-Rubi
• Linha 8-Diamante
• Linha 9-Esmeralda
• Linha 10-Turquesa
• Linha 11-Coral
• Linha 12-Safira
• Linha 13-Jade 

Ademais, a malha viária do metrô de SP está dividida em ramais e cada linha fica identificada por uma cor.

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Tudo sobre o comunicado que chega com mudança no Metrô e CPTM já em vigor hoje 05/09

Por meio de um comunicado, o Metrô e a CPTM acabaram confirmando que vão operar em esquema especial de 24 horas nesta sexta-feira, 5, para atender os torcedores que acompanharão a partida da NFL entre Kansas City Chiefs e Los Angeles Chargers, marcada para a NeoQuímica Arena, em Itaquera, zona leste da capital.

Assim, a decisão chega com o principal objetivo de garantir segurança e agilidade no deslocamento de quem for ao estádio. De acordo com informações do portal Terra, a partir do início da tarde, a frota de trens acaba reforçada para facilitar o acesso dos torcedores.

Além disso, as estações Corinthians-Itaquera, que atende as linhas 3-Vermelha e 11-Coral, e Arthur Alvim permanecerão abertas para embarque e desembarque durante toda a madrugada de sexta para sábado.

Vale ressaltar ainda que, na ocasião, as demais estações das redes de Metrô e CPTM também funcionarão sem interrupção, mas apenas para desembarque. As transferências entre as linhas seguirão disponíveis ao longo da madrugada.

COMUNICADO

Por meio do comunicado acaba sendo explicado que a orientação das empresas é que os passageiros fiquem atentos às informações divulgadas nas estações para escolherem o melhor ponto de desembarque de acordo com o setor do estádio. O Metrô ainda recomenda que os bilhetes sejam comprados antecipadamente.

Assim, o Metrô e a CPTM também terão operação 24 horas durante os cinco dias em que ocorrerá o festival The Town, o Autódromo de Interlagos. O esquema funcionará nos dias 6, 7, 12, 13 e 14. No Metrô, todas as estações funcionarão 24 horas para desembarque, sendo que o embarque permitido até a meia-noite.

Por fim, mas não menos importante, a ViaMobilidade, responsável pelas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, ainda reativará a Estação Cidade Dutra para atender o Trem Expresso The Town 2025.

Assim, a parada será localizada a 500 metros do portão G do Autódromo e será usado exclusivamente para o embarque e desembarque dos clientes do serviço expresso. 

As passagens custam R$ 35, ida e volta, e garantem acesso a duas rotas exclusivas. Passageiros podem comprar ingresso pelo site.

• Rota 1: Pinheiros → Morumbi-Claro → Estação Cidade Dutra
• Rota 2: Barueri → Pinheiros → Estação Cidade Dutra

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Saiba quem pode receber isenção do Bilhete Único no metrô de São Paulo e como solicitar esse benefício

Em São Paulo, sem dúvidas, um dos meios de transporte mais populares é o metrô. Aliás, uma lista de brasileiros, além dos idosos acima dos 60 anos, podem garantir a isenção do Bilhete Único, ou seja, podem usufruir o transporte de forma gratuita.

Trata-se dos trabalhadores que no momento se encontram desempregados. A SPTrans, e o Sistema Estadual de Transporte Público Metropolitano Metroferroviário, disponibilizam um cartão para esses cidadãos se locomoverem pela cidade.

O Cartão do Trabalhador Desempregado é um benefício para quem perdeu o emprego a mais de 30 dias, contudo, o último registro na carteira de trabalho não pode ter menos de 180 dias, ou seja, seis meses.

Como solicitar o Cartão do Trabalhador Desempregado?

Em resumo, para solicitar a isenção do Bilhete Único para o metrô de SP, basta preencher um formulário online (clicando aqui) e inserir todas as informações necessárias. Veja o passo a passo:

• Separe os documentos necessários:
  • Documento com foto (RG ou similar)
  • CPF
  • Endereço completo
  • Rescisão do contrato ou ata judicial
  • Carteira de Trabalho
  • Extrato CNIS atualizado (baixe em gov.br, buscando “Extrato de Contribuição CNIS” e selecionando “Vínculos e Contribuições”)
• Preencha o formulário online:
  • Anexe os documentos (legíveis)
  • Envie a solicitação
• Você será informado por telefone ou e-mail sobre o andamento

De acordo com a prefeitura de São Paulo, se aprovado, o cartão do Bilhete Único do trabalhador desempregado será entregue no endereço informado no formulário, sem custo algum para o passageiro, dentro de até dez dias úteis e com validade de 90 dias.

Afinal, quais as atuais linhas do metrô de São Paulo?

Em suma, as linhas do metrô de São Paulo são:

• Linha 1-Azul (Jabaquara↔Tucuruvi)
• Linha 2-Verde (Vila Madalena↔Vila Prudente)
• Linha 3-Vermelha (Corinthians • Itaquera↔Palmeiras • Barra Funda)
• Linha 4-Amarela (Luz↔Vila Sônia)
• Linha 5-Lilás (Capão Redondo↔Chácara Klabin)
• Linha 15-Prata (Vila Prudente↔Jardim Colonial) 

Além disso, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) também opera linhas no estado de São Paulo, que são:

• Linha 7-Rubi
• Linha 8-Diamante
• Linha 9-Esmeralda
• Linha 10-Turquesa
• Linha 11-Coral
• Linha 12-Safira
• Linha 13-Jade 

Ademais, a malha viária do metrô de SP está dividida em ramais e cada linha fica identificada por uma cor.

Por fim, veja: SPTrans informa quem terá o saldo do Bilhete Único bloqueado por lei nos metrôs de SP

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Passagem subiu mais uma vez e reacendeu debate sobre o transporte público

Este ano, o valor da passagem do Metrô de São Paulo passou por mais um reajuste, subindo para R$ 5,20. O governador Tarcísio de Freitas, do Republicanos, justificou o aumento com a necessidade de investir em infraestrutura e expansão da rede.

Segundo ele, o governo planeja ampliar linhas e integrar novos trechos para atender melhor à população. No entanto, grande parte dessas propostas ainda permanece sem previsões, dependendo de parcerias com empresas privadas para sair do papel.

Mas não é de hoje que o preço da passagem vem aumentando. Com o crescimento da cidade e da demanda por transporte, os valores subiram de forma constante ao longo das últimas duas décadas. Atualmente, o Metrô de São Paulo recebe mais de 4 milhões de passageiros por dia útil.

Afinal, qual era o preço da passagem de Metrô em 2005?

Naquele ano, o governador do estado ainda era Geraldo Alckmin, filiado ao PSDB na época. O valor da passagem custava apenas R$ 2, o que parece distante da realidade atual.

Porém, vale lembrar que o salário mínimo em 2005 girava em torno de R$ 300. Hoje, com a nova atualização, esse valor chegou a R$ 1.518, o que também altera o peso proporcional da passagem no bolso do trabalhador.

Mesmo assim, a discussão sobre acessibilidade e qualidade do transporte segue em alta. O preço sobe, mas muitos passageiros ainda enfrentam lotação, atrasos e falta de estrutura nas estações.

Por isso, essa comparação histórica ajuda a entender o ritmo das mudanças, tanto no valor das tarifas quanto nas promessas de melhoria. Agora, o desafio é equilibrar custo, eficiência e qualidade em um sistema essencial para milhões de pessoas todos os dias.

Conclusão

• Em resumo, a passagem do Metrô de São Paulo subiu para R$ 5,20 este ano;

• O governo justificou o aumento com a necessidade de investir em infraestrutura e expansão;

• Novas linhas e trechos estão em estudo, mas os projetos ainda não saíram do papel;

• Empresas privadas devem participar das futuras melhorias no sistema metroviário da capital;

• Atualmente, o Metrô transporta mais de 4 milhões de pessoas por dia útil, segundo a SPTrans;

• Em 2005, porém, a passagem custava R$ 2 e o salário mínimo era de R$ 300.

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Inúmeros trabalhadores podem ganhar gratuidade no metrô

De fato, quem utiliza as linhas do Metrô e CPTM em São Paulo costumam pagar a tarifa padrão de R$ 5,20, seja por meio do Bilhete Único ou pela passagem em dinheiro.

Porém, poucos sabem que existe um benefício específico que oferece um Bilhete Único totalmente gratuito para alguns trabalhadores com carteira assinada (CLT).

Esse benefício é destinado ao trabalho CLT que está desempregado.

O que é o Bilhete Único Desempregado?

Primeiramente, o Governo de São Paulo, em parceria com a CPTM, criou o programa Bilhete Único Desempregado.

O benefício visa ajudar trabalhadores que perderam o emprego recentemente.

De acordo com o site oficial da CPTM, esse benefício dá direito a acesso gratuito e integrado ao sistema de transporte sobre trilhos de São Paulo, incluindo Metrô e CPTM.

Quem pode solicitar?

Para ter direito ao benefício, o trabalhador deverá estar desempregado há mais de 30 dias e ter trabalhado com carteira assinada por pelo menos 6 meses na última empresa.

Além disso, o trabalhador possuí o prazo de 6 meses após a data de desligamento da empresa para solicitar o benefício.

Porém, após ser aprovado, a gratuidade no metrô e CPTM tem o prazo de 90 dias.

Esse programa tem como principal objetivo ajudar pessoas que estão em busca de trabalho, facilitando o deslocamento para entrevistas de emprego e processos seletivos.

Como solicitar o Bilhete Único Desempregado?

Por fim, desde o dia 10 de fevereiro de 2025, o processo de solicitação passou a ser 100% digital.

Desse modo, o trabalhador deve solicitar o Bilhete Único Desempregado pelo site oficial da CPTM.

O trabalhador deverá: preencher um formulário online e anexar os documentos, como RG, CPF, Carteira de Trabalho e termo de rescisão do contrato de trabalho.

O serviço é gratuito, sem custo algum para o trabalhador e possuí prazo de 6 dias úteis.

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