Tarcísio por dentro de fim de serviço crucial nas 3 estações do metrô em SP e o impacto direto sobre 2,7 milhões de passageiros

O anúncio do fim de um serviço crucial no metrô de São Paulo, que pode afetar diretamente cerca de 2,7 milhões de passageiros, pegou de surpresa os usuários da capital.

A decisão pode gerar preocupações sobre os impactos para a rotina de quem depende diariamente do metrô.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas em transportes e das informações do Diário do Transporte, detalha agora sobre o fim do acesso gratuito à internet no Metrô.

Acesso gratuito à internet no Metrô

O Metrô de São Paulo anunciou a extensão do acesso gratuito à internet nos mezaninos e acessos das estações até 30 de dezembro de 2025.

Contudo, após esse período, as previsão é que esse serviço chegue ao fim. Pelo menos não existe uma decisão do governo sobre sua continuidade até o mormente.

Essa iniciativa resulta de uma parceria firmada em janeiro de 2020 com a Stemme Telecomunicações do Brasil, que assumiu os custos de implementação e manutenção do serviço, sem ônus para a Companhia do Metropolitano de São Paulo.

Linhas beneficiadas

• Parceria envolve as estações das Linhas 1, 2 e 3, excluindo plataformas e túneis.
• Stemme terá espaço de 10 m² por estação para publicidade.
• Conteúdo será veiculado por meio de dispositivos móveis com conexão nas estações.
• Estações das linhas citadas serão utilizadas para fins publicitários pela Stemme.
• Publicidade e conteúdo serão acessíveis aos usuários de dispositivos móveis conectados.

Além disso, em dezembro de 2023, o Metrô assinou um contrato com o Consórcio Winity Arion para a concessão da infraestrutura de telecomunicações da Companhia.

Esse contrato visa melhorar a cobertura de sinal de telefonia celular, incluindo as bandas 4G e 5G, nos trens e estações, além de oferecer internet Wi-Fi gratuita aos passageiros. O prazo para a implantação e início da operação do sistema de rede Wi-Fi foi estipulado em até 36 meses, ou seja, até 2027.

Infovia-Metronet

A Infovia-Metronet, infraestrutura de comunicação do Metrô, consiste em cabos de fibra óptica de alta capacidade de transmissão que interligam as estações do sistema.

Essa estrutura permite a implementação de sinal de telefonia celular e sistema de Wi-Fi, que deverá funcionar inclusive dentro dos trens.

A concessão tem duração de 30 anos, e a concessionária pode explorar a chamada Infovia-Metronet, que passa pelos túneis e vias das linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha, atendendo a cerca de 2,7 milhões de pessoas diariamente.

A medida de estender o acesso gratuito à internet nos mezaninos e acessos das estações até 2025 visa proporcionar aos passageiros uma experiência mais conectada durante suas viagens.

Essa iniciativa permite que os usuários se mantenham conectados para trabalhar, estudar ou se entreter enquanto utilizam o transporte público.

Como recarregar o bilhete único do metrô de SP?

Para recarregar seu Bilhete Único do metrô de São Paulo, você pode:

1. Aplicativos de celular: Utilize aplicativos como Banco do Brasil, Itaú, PicPay ou RecargaPay para adicionar créditos ao seu cartão.
2. Máquinas de autoatendimento: Além disso, nas estações do metrô, utilize as máquinas de autoatendimento para recarregar seu Bilhete Único.
3. Pontos de venda: Dirija-se a bancas de jornal, farmácias ou padarias credenciadas para efetuar a recarga.
4. Loja virtual: Por fim, acesse a loja virtual da SPTrans para recarregar seu Bilhete Único online.

No entanto, esc

CONCLUSÃO 

Por fim, a extensão do acesso gratuito à internet nos mezaninos e acessos das estações do Metrô de São Paulo até 2025, aliada à implementação da Infovia-Metronet, representa um avanço significativo na modernização do sistema de transporte público da cidade.

Contudo, essas iniciativas visam melhorar a experiência dos passageiros, oferecendo maior conectividade e conforto durante as viagens.

Veja também matéria especial sobre: Adeus pagamento nos ônibus, metrôs e CPTM de SP: Bilhete Único em vigor na Era Tarcísio traz isenção a milhões.

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Tarcísio está ciente da péssima notícia confirmada pelo Jornal da Globo para os usuários do metrô de SP a partir de 2025

A partir de 2025, os usuários do metrô de São Paulo devem enfrentar uma realidade preocupante.

O Jornal da Globo trouxe à tona uma notícia negativa para quem depende do transporte público na capital paulista.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas e das informações do G1 da Globo, detalha agora sobre o aumento da tarifa no Metrô de SP em 2025.

Aumento da tarifa no Metrô de SP

• Em 6 de janeiro de 2025, a tarifa de trens e metrô de São Paulo aumentará de R$ 5 para R$ 5,20.
• O governo estadual justificou o reajuste como necessário para cobrir despesas com manutenção e infraestrutura.
• O aumento busca garantir a eficiência e segurança do sistema de transporte público de São Paulo.
• O reajuste ocorre em um momento de desafios econômicos, com foco em melhorar a qualidade do serviço.
• Os passageiros que dependem do transporte público diariamente sentirão o impacto do aumento.

Aumento

Este aumento representa um acréscimo de 4%, inferior à inflação acumulada de 5,09% no período, conforme o Índice de Preços ao Consumidor do Município de São Paulo (IPC-Fipe).

Os usuários poderão recarregar o Bilhete Único com o valor da tarifa antiga até o dia 5 de janeiro de 2025. Após essa data, as recargas serão efetuadas com o novo valor de R$ 5,20 por viagem.

Além disso, a Prefeitura de São Paulo anunciou que a tarifa dos ônibus municipais também será reajustada, passando de R$ 4,40 para R$ 5,00 a partir de 6 de janeiro de 2025.

Esse aumento de 13,6% ocorre após quatro anos sem reajustes, período em que a inflação acumulada foi de aproximadamente 32%, segundo o Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA).

Definido

As autoridades municipais destacaram que, caso considerassem a recomposição da inflação, elas deveriam estabelecer o valor da tarifa de ônibus em R$ 5,84.

A SPTrans apresentou o novo preço durante a reunião do Conselho Municipal de Trânsito e Transporte (CMTT), realizada em 26 de dezembro de 2024.

É importante ressaltar que todas as gratuidades permanecem inalteradas. Pessoas acima de 60 anos e pessoas com deficiência, por exemplo, continuam isentas do pagamento para viajar de metrô ou CPTM.

Os detalhes sobre os grupos isentos estão disponíveis no site da Secretaria de Transportes Metropolitanos (STM).

Como recarregar o bilhete único do metrô de SP?

Para recarregar seu Bilhete Único do metrô de São Paulo, você pode:

1. Aplicativos de celular: Utilize aplicativos como Banco do Brasil, Itaú, PicPay ou RecargaPay para adicionar créditos ao seu cartão.
2. Máquinas de autoatendimento: Além disso, nas estações do metrô, utilize as máquinas de autoatendimento para recarregar seu Bilhete Único.
3. Pontos de venda: Dirija-se a bancas de jornal, farmácias ou padarias credenciadas para efetuar a recarga.
4. Loja virtual: Por fim, acesse a loja virtual da SPTrans para recarregar seu Bilhete Único online.

No entanto, escolha a opção mais conveniente para manter seu Bilhete Único carregado e pronto para uso.

CONCLUSÃO

Por fim, os aumentos nas tarifas de trens, metrô e ônibus em São Paulo refletem a necessidade de equilibrar as finanças do sistema de transporte público diante de custos crescentes.

Embora os reajustes sejam inferiores à inflação acumulada, eles impactam diretamente o orçamento dos usuários, especialmente aqueles que dependem diariamente desses serviços.

Além disso, destacam-se a transparência nas justificativas e a manutenção das gratuidades como aspectos positivos nesse contexto.

Veja também matéria especial sobre: Eduardo Paes crava FIM de serviço vital no Metrô do RJ ainda em 2024.

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Tudo sobre a paralisação vital que abala uma das linhas mais populares no Metrô de SP

Nesta quinta-feira (26), o Metrô de SP acabou pegando muita gente de surpresa com uma paralisação vital que abala a linha mais popular na região da estação Vila Prudente.

De acordo com informações do portal CNN Brasil, a Linha 2-Verde do metrô na região da estação Vila Prudente enfrenta problemas e opera com velocidade reduzida após uma falha em um equipamento, na manhã de hoje.

Assim, diante do maior tempo de parada em prol do ocorrido, a ‘paralisação vital’ acaba sendo confirmada. Em nota, o Metrô informou que os trens circulam com um tempo maior de parada desde às 07h16.

Segundo acabou sendo informado, o sistema Paese foi acionado para reforçar o atendimento aos passageiros no trecho entre as estações Vila Prudente e Alto do Ipiranga. Assim, o Metrô ressaltou que “trabalha para normalizar a circulação e pede desculpas aos passageiros pelos transtornos provocados”.

Veja o comunicado

“Desde às 7h16, devido a falha em equipamento de via na região da estação Vila Prudente, os trens da Linha 2-Verde estão circulando com velocidade reduzida e maior intervalo de parada”, disse.

“O Paese foi acionado para reforçar o atendimento aos passageiros no trecho entre as estações Vila Prudente e Alto do Ipiranga. O Metrô trabalha para normalizar a circulação e pede desculpas aos passageiros pelos transtornos provocados”.

Nas redes sociais, os usuários do metrô compartilharam imagens das plataformas lotadas.

“Simplesmente a Linha Verde não está funcionando. Nem pós-feriado presta”, lamentou uma. “A informação do Metrô é que a Linha-2 Verde, devido à interferência na via, os trens estão circulando com redução de velocidade. Mentira! Os trens não estão circulando, estão parados!”, disse outro.

Além disso, as linhas 15-Prata e 1-Azul também estão com velocidade reduzida por causa da falha na Linha Verde. Segundo o Metrô, os trens das estações Tamanduateí e Vila Prudente apresentam maior tempo de parada. Na Linha Azul, as estações atingidas pela interferência são Tiradentes e Vergueiro.

Quantas estações de metrô tem no Brasil?

Atualmente, o Brasil já conta com mais de 101 quilômetros de trilhos. Esses acabam sendo divididos em seis linhas, 89 estações. Assim, sem contar os projetos de ampliação em andamento, que somam mais de 23,5 quilômetros pela cidade.

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Fique por dentro de um novo substituto do RioCard em metrô do RJ, com Eduardo Paes ciente da mudança este ano

Nesta semana, uma notícia urgente deve atingir a vida de milhões de trabalhadores e usuários do transporte público. Desse modo, há um novo substituto do RioCard no metrô do RJ, com Eduardo Paes ciente da mudança, além de uma série de novidades.

As informações são do portal G1, que destacou a matéria especial no dia 22 de outubro deste ano. Assim, o time de especialistas do TV Foco, com base nessas informações e na sua própria apuração, trouxe uma notícia surpreendente para os cariocas.

Conforme foi informado, o Jaé é o novo sistema de bilhetagem eletrônica da cidade do Rio. Ele será o único aceito nos transportes municipais da capital, incluindo ônibus, BRTs, VLTs, vans e kombis, passando a valer a partir de fevereiro de 2025.

Desse modo, Zeca Vianna, CEO do Jaé, emitiu um comunicado importante sobre o novo sistema, dizendo:

“Recomendamos que as empresas comecem a adquirir o Jaé a partir de 1º de novembro de 2024, evitando deixar para o último momento e assegurando uma transição tranquila. O processo é totalmente on-line, rápido e gratuito e pode ser feito pelo site do Jaé”, explicou ele.

Além disso, dentre as suas qualidades, ele pode ser utilizado imediatamente, sem precisar do cartão físico, como é com o RioCard. Basta criar uma conta no app e gerar um QR Code para fazer o pagamento das passagens. Dessa forma, o serviço traz mais segurança e praticidade no uso do transporte público.

Clique aqui para saber mais a respeito de notícias sobre transporte público.

Onde o Jaé está à venda?

De acordo com o G1, o Jaé já está disponível em praticamente todas as estações do BRT, em máquinas de autoatendimento, e nos seguintes postos:

• Centro Administrativo São Sebastião (sede da Prefeitura) na Cidade Nova;
• Sede da Rioluz, na Rua Voluntários da Pátria 169, em Botafogo;
• Terminal Paulo da Portela, em Madureira;
• Terminal Jardim Oceânico, na Barra;
• Terminal Alvorada, na Barra;
• Rua Aurélio Figueiredo 41, Loja D, em Campo Grande;
• Terminal Santa Cruz.

Conclusões finais

Por fim, o novo substituto do RioCard no RJ promete trazer uma série de mudanças na vida da população carioca. Assim, será possível utilizar diversos meios de transporte, incluindo metrô e ônibus, com segurança e qualidade.

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Saiba tudo sobre o fim de um shopping tão amado quanto o Iguatemi em SP, com um decreto de Tarcísio e demolição

Um shopping gigante e tão amado quanto o Iguatemi, infelizmente teve o seu fim confirmado de vez em SP. Assim, com um metrô em construção, Tarcísio emitiu um decreto urgente, com a demolição do local e uma série de mudanças feitas às pressas.

As informações são do portal Guarulhos Todo Dia, que destacou a matéria especial no dia 28 de maio deste ano. Assim, o time de especialistas do TV Foco, com base nessas informações e na sua própria apuração, trouxe uma notícia urgente para paulistas.

O famoso Calçadão Dom Pedro II, no centro de Guarulhos, pode ser totalmente reestruturado nos próximos anos. Isso deve ocorrer devido à futura estação da linha 19-Celeste do Metrô, que tem a sua passagem no local.

Além disso, o governador Tarcísio de Freitas publicou o decreto 68.552, onde ele afirma que uma área de quase 11 mil metros quadrados deve ser desapropriada na região da Rua Dom Pedro II. Desse modo, o Poli Shopping, que reside na área, pode dar adeus de vez com o avanço das obras.

Por fim, ele foi inaugurado em 1989, sendo o primeiro centro de compras da cidade. O espaço conta com 38 lojas divididas em 4 pisos, com 130 vagas de estacionamento e 3.386 m² de área.

Clique aqui para saber mais a respeito de notícias sobre shoppings.

Quais outros projetos de transporte de Tarcísio estão sendo feitos?

Por meio de um post na sua conta oficial do X, em abril, Tarcísio já apresentou um dos modelos que está entregando aos paulistas. Houve uma grande repercussão nas redes sociais em todo o país, dizendo:

“Estão vendo esse trem? É o primeiro dos 14 que estão sendo entregues para circular na Linha-17-Ouro, mais uma obra que destravamos e está avançando rápido para se tornar uma realidade”, afirmou o governador. Enfim, prosseguiu:

Sendo assim, ele ressaltou: “Esse trem foi entregue pela BYD ao Estado de São Paulo. Por aqui, já finalizamos as obras e estamos avançando na etapa de instalação dos sistemas de alimentação elétrica”, concluiu Tarcísio.

Conclusões finais

Por fim, o shopping pode dar adeus de vez com o avanço da construção do metrô, atingindo milhares de paulistas. Assim, a demolição do local pode ocorrer ao longo dos próximos meses, refletindo as inovações e novas obras no centro de São Paulo.

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O governador Tarcísio de Freitas assinou um decreto em que confirmou cinco novas estações para o estado de São Paulo

O governador Tarcísio de Freitas assinou um decreto em que confirma uma nova linha de metrô, que ajuda a vida de milhões em São Paulo.

Os transportes públicos são fundamentais para o ir e vir dos brasileiros, principalmente nas grandes cidades, e a criação de novas estações sempre são bem-vindas.

De acordo com o portal ‘Metro CPTM’, a construção da extensão da Linha 2-Verde do metrô teve a assinatura do governador Tarcísio de Freitas.

Assim, os moradores de Guarulhos teriam essa grande oportunidade, já que as estações se estenderiam até a cidade com milhões de habitantes.

A confirmação de Tarcísio de Freitas

Durante o evento J. Safra Brazil, na última terça-feira (24), o governador revelou que já assinou a ordem para o início das obras.

“Já demos a ordem de serviço para iniciar a construção da linha que vai da Penha até a Dutra, fazendo com que o Metrô chegue em Guarulhos”, revelou ele.

Tarcísio de Freitas já havia informado que os inícios das obras devem acontecer até o mês de março de 2026.Portanto ainda levará um tempo até que fique pronta.

Ainda segundo o político, essa demora é pelo fato do consórcio ter que encomendar uma nova tuneladora para a construção dos túneis, o que leva um determinado tempo.

Cinco novas estações

Ainda segundo o site ‘Metro CPTM’, o novo trecho contará com cinco novas estações, contando até mesmo com uma conexão com a Linha 19-Celeste.

As novas estações previstas são a Penha da França, Tiquatira, Fernão Dias, Ponte Grande e Dutra, esta última com a conexão na outra linha do metrô.

O segmento contará com 6,2 km de extensão, para que consiga chegar até a cidade de Guarulhos, sendo um grande facilitador para os moradores da cidade.

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Confira a prévia da localização das novas estações em Guarulhos

Das cinco novas estações na extensão da Linha 2-Verde, duas delas ficarão na cidade e Guarulhos, e os moradores precisam saber onde exatamente.

A Ponte Grande ficará na avenida Guarulhos, no quarteirão entre a Rua Ana da Silva e a Rua Vitória, com 17 mil metros quadrados.

Já a Dutra ficará bem ao lado do Internacional Shopping, na altura do km 225 da Dutra, mas ainda precisa de estudos, pois há diversos comércios no local.

Conclusões finais

Tarcísio de Freitas tomou a decisão de iniciar as obras que ligarão o metrô da cidade de São Paulo com a cidade de Guarulhos. Início previsto para 2026.

A ideia é a criação de cinco novas estações, sendo que duas delas ficarão na cidade de Guarulhos, para atenderem seus moradores.

Qual o valor do metrô em São Paulo?

Desde o início deste ano de 2024, o valor da passagem de metrô em São Paulo aumentou alguns centavos e agora custa R$5.

Já a passagem de ônibus permaneceu a mesma e atualmente está no valor de R$4,40.

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