Existem 3 estações de metrô no Rio de Janeiro que acabaram sendo abandonadas pelo governo. Descaso afeta a vida de milhões de cariocas

O metrô é um dos meios de transporte mais importantes do Brasil, essencial para milhões de trabalhadores que dependem dele todos os dias. Aliás, no Rio de Janeiro, três estações acabaram sendo deixadas para trás pelo governo e acabaram virando símbolos do abandono.

A seguir, vamos falar em detalhes sobre cada uma dessas estações e revelar o que levou ao abandono, que afetam os cariocas que poderiam estar se beneficiando com mais opções no transporte público do Rio de Janeiro. Ademais, as informações são do canal no YouTube “Caos Carioca”.

Estação Gávea

A Estação da Gávea é talvez o exemplo mais conhecido de obra parada no metrô do Rio. O projeto chegou a começar, mas nunca teve conclusão. Hoje, o local está inundado para evitar o colapso do solo ao redor.

Na época, havia planos de que a linha passasse por baixo dos prédios do Leblon, o que seria um enorme desafio para a engenharia. Até hoje, há preocupação com a estrutura e risco de desabamento.

Estação São João

Outra estação que nunca saiu do papel é a São João, em Botafogo. O plano original previa que ela fizesse a integração entre as linhas 1 e 4, ligando os bairros de Botafogo e Copacabana.

Mas o projeto acabou sendo abandonado antes mesmo de sair do papel. A estação ficaria embaixo do Morro São João, local que hoje abriga apenas parte das escavações iniciadas há décadas.

Ligação Estácio–Carioca

O terceiro caso é o da ligação entre as estações Estácio e Carioca, da linha 2. Essa obra também não teve conclusão. Em 1988, havia a promessa de que o trajeto facilitaria o acesso direto ao Centro, mas a verba acabou antes do início efetivo das construções. Desde então, o plano foi deixado de lado.

Qual o valor da passagem de metrô no RJ?

De acordo com o portal MetroRio, o valor da passagem do metrô no Rio de Janeiro é de R$ 7,90 desde 12 abril de 2025. Essa tarifa é a mais recente e foi autorizada pela Agetransp. Para quem usa a Tarifa Social, o valor é de R$ 5,00, para quem tem o Bilhete Único intermunicipal (BUI) devidamente cadastrado.

Por fim, veja esta matéria: Ônibus, metrôs e CPTM de graça: Bilhete Único SP garante isenção à lista em outubro de 2025

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Cariocas estão em festa com nova linha de metrô que chega no Rio de Janeiro para salvar cariocas em 2025

Para aqueles que não sabem, no último ano, o metrô no Rio de Janeiro sofreu uma grande reviravolta. A grande realidade é que, o governo de Cláudio Castro confirmou uma nova linha no coração da cidade para salvar cariocas.

Diante disso, o time de especialistas do TV FOCO, traz à tona maiores detalhes a respeito da nova linha que custará mais de R$ 10 bilhões.

Nova linha de metrô

Em suma, no mês de outubro de 2024, conforme o portal ‘Metrô CPTM’, depois quase de 10 anos, veio a ser assinado o Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), que prevê a conclusão das obras da estação Gávea no Rio.

Na época, a estimativa era de que as obras começariam ainda em dezembro, contudo, ainda não começaram. Ademais, a expectativa é de que a mesma inicie em breve.

Em resumo, a obra será assumida pelo Metrô Rio, concessionária já responsável pela maioria das operações do metrô na capital. Ao todo, o projeto já consumiu mais de R$ 10 bilhões.

“Essa vitória na aprovação do TAC é resultado de um trabalho intenso da equipe da Setram e da Procuradoria com as empresas para dar uma solução ao tema, que sempre foi um compromisso do governador Cláudio Castro”, disse o secretário de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana, Washington Reis.

A obra tira o risco iminente de desabamento da estação, além de favorecer muito os estudantes da PUC e a população em geral. Essa solução mostra a credibilidade do trabalho que estamos desenvolvendo nos transportes. Estamos trabalhando também para botar na rua as licitações das linhas de ônibus intermunicipais, da bilhetagem eletrônica e das barcas, e as obras do bonde de Santa Teresa estão em andamento – concluiu.

Investimento

Além disso, o governo do estado também deve investir um valor que se estima em R$ 97 milhões, mas, pode aumentar por conta de vários fatores. Ainda, o tempo estimado para a conclusão é de 4 anos.

Vale dizer que, a estação da Gávea irá fazer a ligação com São Conrado. Ademais, a conexão com o Leblon ficou para outro momento, já que, conforme as informações, apenas um dos dois túneis ficarão prontos.

Considerações finais

• O governo do Rio de Janeiro anunciou a retomada das obras da estação Gávea do metrô, após 10 anos de paralisação;
• Ademais, o projeto veio a ser formalizado através de Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) em outubro de 2024, com previsão inicial de início em dezembro do mesmo ano;
• A obra está orçada em mais de R$ 10 bilhões e será executada pela concessionária Metrô Rio;
• O governo estadual estima investimento adicional de R$ 97 milhões, sujeito a ajustes;
• O prazo estimado para conclusão é de 4 anos.

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Paralisação nas obras de 3 estações aclamadas do Rio de Janeiro deixam cariocas devastados em 2025

Não é necessário ser um grande especialista no assunto para chegar a conclusão de que milhões de pessoas dependem todos os dias do transporte público. Ademais, um dos mais populares se trata do metrô.

O modal de transporte do Rio de Janeiro, por exemplo, é um dos mais populares do Brasil e responsável por transportar cerca de 650 mil passageiros por dia. Todavia, apesar da gigantesca movimentação, 3 estações do RJ abala milhões de cariocas.

Diante disso, o time de especialistas do TV FOCO, a partir de informações do canal do YouTube ‘Caos Carioca’, acabou sendo o responsável por mostrar esse descaso na cidade maravilhosa.

1 – Gávea

Logo de cara, iniciaremos falando a respeito das obras do metrô na Gávea, que se encontra abandonada. Em suma, a principal polêmica a respeito da obra é que o Governo fez malabarismos jurídicos para não emitir licitações da obra a tempo das olimpíadas.

Ademais, a obra está parada há quase 10 anos. Todavia, em setembro, segundo o g1, o Tribunal de Contas do Estado aprovou o termo de ajustamento de conduta que possibilitava a retomada dos trabalhos. Porém, elas ainda não foram retomadas.

2 – Projeto de integração das linhas 1 e 4

Vale mencionar que, o segundo projeto abandonado previa que a integração entre as linhas 1 e 4 ocorreriam em Botafogo. Ela ocorreria na estação atual de Botafogo, chamada de São João. A estação, que jamais foi finalizada, fica abaixo do morro São João.

A estação acabou sendo parcialmente escavada e quem vai de metrô de Botafogo a Copacabana pode ver parte das obras. Porém, também teve as obras abandonadas. E o que foi criado tem apenas ligação com a linha 1, absolutamente nada mostra como aconteceria a integração com a linha 4. Hoje está em estado deplorável.

3 – Integração da linha 2 (ligação entre a Estácio e a Carioca)

Por fim, o abandono mais antigo e prejudicial de todos se trata da ligação da linha 2 entre a estação Estácio e a Carioca. Essa é a maior incógnita na vida dos cariocas e fluminenses. Abaixo da Estação da Carioca existe uma obra fechada desde sua conclusão em 1981.

A ideia é ter uma rede integrada metropolitana. As obras começaram em 88, compraram um tatuzão e quando estava tudo pronto para iniciar, tudo acabou sendo paralisado pela falta de recursos.

Considerações finais

• Três estações de metrô no RJ tiveram às obras abandonadas;
• Gávea: Obras paralisadas há 10 anos após problemas na licitação olímpica; aprovação para retomada em 2023, mas nada foi feito;
• Botafogo (Linhas 1 e 4): Estação São João escavada e abandonada; integração prometida nunca concluída, estrutura visível e degradada;
• Linha 2 (Estácio–Carioca): Obra pronta desde 1981 e inoperante; equipamentos nunca usados por falta de verba.

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Afinal, qual a passagem de metrô no RJ?

De acordo com informações do portal ‘CNN Brasil’, a passagem de metrô no Rio está R$ 7,50. Segundo a concessionária, o novo valor da passagem acabou sendo aprovado pela Agência Reguladora de Serviços Públicos Concedidos de Transportes Aquaviários, Ferroviários, Metroviários e de Rodovias do Estado do Rio (Agetransp). No entanto, a tarifa social, está R$ 5,00.

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Lei no Metrô do RJ traz 3 proibições em maio. Saiba como isso impacta os cariocas

Uma série de novas determinações começa a valer para usuários do transporte subterrâneo no Rio de Janeiro. As mudanças visam otimizar o fluxo de passageiros em momentos de grande demanda.

As alterações impactam diretamente a rotina de milhares de pessoas que utilizam o sistema diariamente. Portanto, a atenção aos novos procedimentos torna-se fundamental para garantir uma viagem tranquila.

A partir de informações divulgadas pelo portal “Estadão”, a equipe do TV Foco, especializada em mobilidade, traz agora mais detalhes sobre o assunto.

Operação especial no metrô

O MetrôRio implementa uma operação especial para atender ao show de Lady Gaga na cidade. Esta operação visa gerenciar o fluxo de um público estimado em 1,6 milhão de pessoas que se dirigem a Copacabana.

A ação especial do MetrôRio se estenderá por toda a madrugada do evento, no dia 3 de maio. Assim, o sistema garante o transporte de quem chega e sai da área principal após a apresentação.

Desde as 5 horas da manhã de sábado, 3 de maio, até às 23 horas de domingo, 4 de maio, as estações próximas ao local do show permanecem abertas. Enquanto isso, as demais estações funcionam normalmente até a meia-noite do dia da apresentação.

Após a meia-noite do dia 3, as estações fora da área do evento continuam abertas somente para desembarque. Isso permite que os passageiros finalizem suas viagens após o horário habitual de fechamento.

Regras para embarque

A concessionária MetrôRio recomenda a compra antecipada de bilhetes ou a recarga de cartões de passagem como o Giro ou o RioCard. Portanto, os usuários evitam longas filas na hora de embarcar no dia do show.

É possível realizar o pagamento diretamente na catraca usando cartões ou dispositivos habilitados com tecnologia NFC.

Contudo, é importante ter atenção redobrada à segurança dos pertences durante o uso dessa tecnologia em meio à multidão. A tarifa para a viagem custa R$ 7,90, tanto para a ida quanto para a volta.

Restrições de embarque

O MetrôRio reforçou que não permite o transporte de diversos itens durante a operação especial para o show. Estas medidas visam a segurança e o conforto de todos os passageiros devido ao grande volume de pessoas.

Além disso, certas vestimentas ou a falta delas impedem o acesso ao transporte metroviário. A regra busca manter um ambiente adequado para todos dentro dos vagões e estações.

O transporte de grandes volumes, caixas térmicas com gelo e garrafas de vidro não será autorizado no metrô. Vasilhames e fogos de artifício também entram na lista de proibições para o embarque.

A lista inclui ainda cadeiras de praia, bicicletas, skates, patins, patinetes, hoverboards e pranchas de surfe. O MetrôRio proíbe formalmente o embarque desses itens para o evento.

Os passageiros não podem embarcar descalços no sistema metroviário em dias de operação especial. Similarmente, a concessionária impede o acesso de pessoas sem camisa ou utilizando trajes de banho, como biquínis ou sungas.

Por que o metrô impõe essas proibições para o show?

Com um público estimado em mais de um milhão e meio de pessoas, a organização do fluxo de indivíduos e a prevenção de incidentes tornam-se a maior prioridade do sistema.

A proibição de itens volumosos ou potencialmente perigosos, bem como de vestimentas inadequadas para o ambiente fechado e movimentado do metrô, contribui para um embarque e desembarque mais rápido, ordenado e seguro para todos que utilizam o serviço.

Para a operação especial do evento, o MetrôRio implementa três principais proibições para os usuários:

• carregar itens volumosos ou potencialmente perigosos (incluindo caixas térmicas, garrafas de vidro, fogos, cadeiras de praia, bicicletas, skates e pranchas);
• embarcar descalço;
• embarcar sem camisa ou utilizando trajes de banho.

considerações finais

Portanto, as medidas implementadas pelo MetrôRio representam um esforço logístico para gerenciar a mobilidade urbana em um evento de grande magnitude.

Desse modo, a colaboração dos usuários, compreendendo e seguindo as novas regras e orientações da concessionária, mostra-se essencial para o sucesso da operação neste período de altíssima demanda no Rio de Janeiro.

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Nessa matéria, falamos de 3 obras do metrô do Rio de Janeiro que nunca tiveram uma conclusão. Aliás, isso revoltou os moradores da região

Não precisa ser um grande especialista no assunto para chegar a conclusão que milhões de pessoas dependem todos os dias do transporte público. Um dos mais populares é o metrô.

Nessa matéria, entretanto, falaremos a respeito de uma situação revoltante envolvendo esse meio de transporte no Rio de Janeiro. Acontece que 3 obras do metrô acabaram sendo abandonadas.

Sendo assim, o canal do YouTube Caos Carioca acabou sendo o responsável por mostrar esse descaso no Rio de Janeiro, que prejudica diariamente milhares de cariocas, gerando uma grande revolta.

Gávea

Logo de cara, começaremos falando sobre as obras do metrô na Gávea, que encontrasse abandonada. A principal polêmica sobre a obra é que o Governo fez malabarismos jurídicos para não emitir licitações da obra a tempo das olimpíadas.

A obra encontra-se parada há quase 10 anos. Entretanto, em setembro, segundo o 1, o Tribunal de Contas do Estado aprovou o termo de ajustamento de conduta que permitia a retomada dos trabalhos. Mas, elas ainda não foram retomadas.

Projeto de integração das linhas 1 e 4 

Outra abandonada e que causa revolta é o da integração entre as linhas 1 e 4 do metrô. Ela ocorreria não na estação atual de Botafogo, seria em outra, chamada de São João. A estação, que jamais foi finalizada, fica abaixo do morro São João.

Segundo o canal, de tempos em tempos ela volta a ser colocada em pauta em época eleitoral. A estação acabou sendo parcialmente escavada e quem pega a linha paralela consegue observar parte da construção concluída, mas nada pronto.

Integração da linha 2

A integração da linha 2 entre a Estácio e a carioca também causa revolta nos moradores do Rio de Janeiro. Acontece que a obra jamais foi finalizada. Por conta da longa extensão, elas acabaram sendo dividias por lotes, mas alguns nunca tiveram uma conclusão.

Considerações finais

Alguns moradores do Rio de Janeiro estão revoltados, e com razão, por conta de algumas obras do metrô que nunca tiveram uma conclusão. Por diversos motivos, que explicamos na matéria, elas nunca foram entregues e quem acaba sendo prejudicado são os moradores.

Quanto está a passagem de metrô no RJ?

Conforme apurado pelo TV FOCO, atualmente o valor da passagem do metrô no Rio está em R$ 7,50. Contudo, a partir do dia 12 de abril, o valor passará para R$ 7,90. Sendo a tarifa mais cara do país.

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Excelente notícia! Nova estação do metrô na Gávea, Rio de Janeiro, chega para salvar milhares; confira os detalhes

Quem depende de transporte público, sem dúvidas, é ciente de que o metrô se trata de um dos modais de transporte mais usados pela população de modo geral no Brasil. Ele evita grandes congestionamentos no trânsito e paralisações, afinal, possui rotas fixas e que favorecem a locomoção.

No Rio de Janeiro (RJ), milhões de pessoas usufruem desse tipo de transporte. E por falar nisso, uma nova estação confirmada pelo Jornal da Globo parece estar chegando para fazer a festa de muitos na era Cláudio Castro, governador do Estado.

Diante disso, o time de especialistas em transporte público do TV FOCO, a partir de informações do portal g1, da Globo, traz à tona maiores detalhes a respeito da nova estação do Rio de Janeiro e que atinge em cheio o dia a dia da população da Gávea.

Nova estação

Após quatro prazos vencidos, o governo do RJ enfatiza que as obras do metrô da Gávea devem ser retomadas na próxima semana. A promessa é que a estação seja inaugurada em 3 anos, doze a mais que o inicial, que era a Olimpíada do Rio em 2016.

Segundo o diretor-presidente da RioTrilhos, está tudo pronto para a água que preenche a obra ser esvaziada e as escavações terminarem.

Retomada das obras

Após quase 10 anos de obra parada, em setembro de 2024, o Tribunal de Contas do Estado bateu o martelo e aprovou o termo de ajuste de conduta para retomada dos trabalhos. O governo irá gastar mais R$ 3 milhões no projeto, visto que contratou a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) para dar suporte no novo contrato com a concessionária MetrôRio.

Ademais, pelo acordo, a concessionária MetrôRio irá investir R$ 600 milhões para finalizar a estação e, em, contrapartida, ganha mais 10 anos de concessão, até 2048. Além disso, o termo prevê um repasse de R$ 97 milhões do estado.

O governo ainda criou um fundo de reserva de R$ 300 milhões para garantir o andamento da obra. No total, o projeto já consumiu mais de R$ 10 bilhões.

Vale mencionar que, a estação da Gávea deve fazer a ligação com São Conrado. Por sua vez, a conexão com o Leblon está agendado para outro momento, visto que somente um dos dois túneis do projeto antigo será finalizado.

Considerações finais

• Em suma, a nova estação do metrô na Gávea, no Rio de Janeiro, deve ter suas obras retomadas na próxima semana após quatro prazos vencidos;
• Ademais, a previsão de inauguração é em 3 anos, atrasando-se em relação ao prazo inicial, que era para as Olimpíadas de 2016;
• O diretor-presidente da RioTrilhos afirmou que esvaziarão a água acumulada na obra e finalizarão as escavações;
• A concessionária MetrôRio investirá R$ 600 milhões para finalizar a estação e ganhará 10 anos a mais de concessão, até 2048;
• Em síntese, o projeto já consumiu mais de R$ 10 bilhões;
• Além disso, é importante dizer que a estação da Gávea fará ligação com São Conrado.

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Quantas pessoas andam de metrô no RJ?

Em suma, segundo informações do Estadão, com uma extensão de 54,4 km, o Metrô da cidade do Rio de Janeiro transporta, todos os dias, em torno de 650 mil passageiros. Vale dizer que, as informações são de setembro de 2023.

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Eduardo Paes é o atual prefeito do Rio de Janeiro e na Cidade Maravilhosa, o RioCard é um grande facilitador no meio de transportes

Muita gente não sabe, mas uma única atitude traz suspensão do cartão RioCard de metrô e ônibus no RJ em 2025 na era Eduardo Paes.

A partir de informações do portal Rio Bilhete Único e de apurações feitas pela equipe especializada do TV Foco em transporte público, detalha agora qual atitude traz suspensão do cartão RioCard.

Ocorre que o RioCard é pessoal e intransferível, sendo necessário que o beneficiário mantenha seus dados cadastrais atualizados.

A utilização indevida ou o compartilhamento do cartão pode resultar na suspensão do benefício.

Desse modo, emprestar ou fazer mau uso do cartão pode provocar a suspensão do mesmo.

Um alerta importante por exemplo, é o uso do cartão duas vezes seguidas na mesma linha de transporte.

Isso é uma prática de mau uso, visto que é necessário aguardar o intervalo de uma hora entre a ida e a volta para ter direito ao benefício do Bilhete Único Intermunicipal.

A utilização indevida ou o compartilhamento do cartão pode resultar na suspensão do benefício.

O QUE FAZER CASO OCORRA A SUSPENSÃO DO CARTÃO?

Portanto, é crucial que o beneficiário verifique regularmente a validade e a regularidade de seu CPF para evitar transtornos.

Em caso de suspensão do benefício devido a irregularidades no CPF, o beneficiário deve comparecer a uma loja RioCard Mais munido de documentos pessoais, para regularizar a situação.

É importante ressaltar que a responsabilidade pela manutenção da regularidade do CPF é do próprio beneficiário.

Para verificar a situação do seu CPF e verificar se há pendências, o beneficiário pode acessar o site oficial da RioCard Mais ou entrar em contato com os canais de atendimento disponíveis.

CONSIDERAÇÕES FINAIS

• Primeiramente, beneficiários do RioCard precisam de atenção máxima a uma iniciativa que causa o bloqueio do benefício.
• Desse modo, fazer mau uso ou emprestar o cartão utilizado no metrô e ônibus no RJ, pode provocar a suspensão do cartão.

AFINAL, POR QUE O RIOCARD VAI ACABAR?

Primeiramente, o RioCard será descontinuado e substituído pelo novo sistema de bilhetagem, o Jaé, no transporte municipal.

A empresa responsável pelo Jaé ganhou a concessão e dessa maneira, agora é a responsável pelo transporte. Sendo assim, implementou o seu modelo.

“Veja matéria completa sobre FIM de serviço vital no Metrô do RJ“.

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Metrô do RJ garante gratuidade para idosos 65+ e mais 3 grupos em 2025! Saiba quem tem direito ao benefício

O MetrôRio garante vários benefícios de gratuidade para diferentes grupos prioritários. A iniciativa busca facilitar o acesso ao transporte público para idosos com 65 anos ou mais, estudantes da rede pública e pessoas com deficiência (PcDs) ou doenças crônicas.

Nesse sentido, a medida alinha-se aos esforços do governo municipal, liderado pelo prefeito Eduardo Paes, para garantir maior inclusão social.

Estudantes recebem isenção tarifária no metrô

Alunos matriculados nas redes públicas de ensino fundamental, médio e técnico podem solicitar a gratuidade no sistema metroviário. Para isso, devem comparecer ao Posto de Gratuidade na Estação Central do MetrôRio munidos de documentos como declaração escolar atualizada, CPF e identidade.

Além disso, estudantes menores de idade precisam estar acompanhados por um responsável legal durante o processo de cadastramento. Vale ressaltar que o uso do uniforme escolar no momento do atendimento é obrigatório. O sistema automatiza a revalidação anual com base nos dados fornecidos pelas Secretarias de Educação.

Idosos garantem viagens gratuitas

Idosos acima de 65 anos têm direito à isenção tarifária no MetrôRio. Para usufruir desse benefício, eles devem se dirigir a qualquer estação do sistema com documento oficial com foto e CPF. Após o cadastro inicial, a revalidação pode ser feita diretamente nas estações. Essa prática simplifica o processo para os beneficiários, otimizando o tempo e reduzindo burocracias.

Gratuidade para PcDs e portadores de doenças crônicas no metrô

Ademais, desde de outubro de 2024, os cartões de gratuidade para PcDs e portadores de doenças crônicas foram integrados ao programa estadual Vale Social. Este sistema unificou os benefícios oferecidos, proporcionando maior organização e controle administrativo.

Procedimentos para cartões perdidos ou vencidos

Se você perder ou tiver o cartão de gratuidade roubado, você pode solicitar uma segunda via no Posto de Gratuidade da Estação Central. No entanto, se você não apresentar um boletim de ocorrência, você terá que pagar uma taxa equivalente a cinco vezes o valor da tarifa vigente.

Você poderá fazer o pagamento dessa taxa por meio de boleto bancário ou PIX, oferecendo mais flexibilidade para os usuários.

Antes de finalizar, é importante destacar alguns pontos essenciais sobre o funcionamento dos postos de atendimento. Assim sendo, o horário de funcionamento ocorre de segunda a sexta-feira, das 8h às 18h, com distribuição de senhas até as 17h.

Durante esse período, os interessados podem realizar todos os procedimentos necessários para obtenção ou renovação do benefício.

Abaixo, os principais documentos exigidos para cada grupo:

• Estudantes : Declaração escolar atualizada, CPF, identidade e uniforme escolar.
• Idosos : Documento oficial com foto e CPF.
• PcDs e Portadores de Doenças Crônicas : Documentação médica específica e encaminhamento para o programa Vale Social.

Considerações finais

Por fim, para obter mais informações detalhadas sobre os procedimentos e documentação necessária, os usuários podem acessar o site oficial do MetrôRio. Assim sendo, o canal digital disponibiliza orientações claras e atualizadas, contribuindo para um processo mais transparente e eficiente.

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Alguns moradores do RJ fizeram uma exigência surpreendente para Eduardo Paes. Eles querem uma nova linha de metrô

Não precisa ser um grande especialista no assunto para concluir que milhares de pessoas dependem diariamente dos serviços de transporte público. Aliás, no Rio de Janeiro, por exemplo, um dos serviços mais populares é o do metrô.

Mas, uma nova linha acabou sendo exigida diretamente para Eduardo Paes. Assim, em março de 2024, um abaixo-assinado reuniu milhares de assinaturas de moradores de várias regiões como Freguesia, Rio das Pedras, Anil e Muzema.

Na ocasião, segundo informações do portal O Globo, eles estavam pedindo a inclusão da Linha Transversal de Metrô que ligaria a Estação Jardim Oceânico a Belford Roxo, no Plano Diretor Metroviário do Rio de Janeiro (PDM).

A reivindicação da inclusão da linha no documento acabou sendo criado pela associação na plataforma Change.org. Diante disso, a inclusão de uma nova linha transversal de metrô poderia conectar pontos cruciais de várias cidades.

Conforme os moradores, a luta pela inclusão de uma linha que beneficiasse a região no planejamento metroviário é antiga, mas apesar dos esforços, o local ainda não foi incluído nos planos. Por enquanto, resta esperar.

O itinerário foi idealizado pelo Grupo de Trabalho de Mobilidade da Associação de Moradores e Amigos da Freguesia (Amaf). A ideia é que o Governo do Estado inclua o traçado no PDM nas diretrizes de ampliação da malha até 2045.

Considerações finais

Nessa matéria, falamos sobre uma nova linha de metrô no RJ que acabou se tornando uma exigência no colo de Eduardo Paes. Assim, os moradores de várias regiões como Freguesia, Rio das Pedras, Anil e Muzema querem uma nova linha que ligue a Estação Jardim Oceânico a Belford Roxo.

Qual o valor da passagem de metrô no Rio de Janeiro?

Segundo o G1, a passagem do Metrô Rio vai subir de R$ 7,50 para R$ 7,90 no dia 12 de abril. Será o meio de transporte com a viagem mais cara do RJ.

Vale lembrar que o aumento de 5,33% acabou sendo autorizado pela Agência Reguladora de Serviços Públicos Concedidos de Transportes, a Agetransp.

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A linha mais popular do metrô do Rio de Janeiro pode sair do papel para receber a edição dos Jogos Pan e Parapan-Americanos de 2031

O governador do Rio de Janeiro, Cláudio Castro, foi acionado para tirar do papel o projeto da Linha 3 do metrô, com o objetivo de atender mais de 650 mil cariocas diariamente.

Conforme apurado pelo TV FOCO, esta iniciativa ganha força em meio à possibilidade de o Rio sediar os Jogos Pan e Parapan-Americanos de 2031, em uma candidatura conjunta com Niterói.

O metrô transporta diariamente uma média de 650 mil cariocas. A nova linha se tornaria ainda mais crucial com a realização dos jogos, que trariam um aumento na demanda por transporte em massa.

Projeto da Linha 3 do metrô do Rio de Janeiro

A ampliação do metrô com a nova linha visa melhorar a mobilidade urbana e facilitar o deslocamento entre o centro e as áreas mais afastadas. Especialmente durante grandes eventos.

De acordo com o portal ‘Agência Brasil’, desde a década de 1970, a ideia de uma linha que ligasse o Rio a Niterói já estava no radar.

Agora, a proposta ressurge como uma solução potencial para atender não apenas os moradores, mas também os turistas e atletas durante o evento esportivo.

O projeto incluiria novas estações que contribuiriam para desengavetar o antigo plano de expansão do metrô, que enfrenta desafios financeiros e logísticos.

A prefeitura do Rio, juntamente com Niterói, está empenhada em garantir que as melhorias na infraestrutura, como a ampliação do metrô, se tornem um legado dos Jogos Pan e Parapan-Americanos.

Projeto ganha mais força

O secretário municipal de Esportes, Guilherme Schleder, ressaltou a importância de obras que trazem benefícios permanentes à cidade.

Ele acabou mencionando a Linha 3 como um exemplo de projeto ambicioso que conectaria melhor as duas cidades e serviria como um legado significativo.

Atualmente, o metrô do Rio percorre 54,5 quilômetros com 41 estações, e a última grande expansão foi feita para as Olimpíadas de 2016.

Com a candidatura oficial sendo enviada ao Comitê Olímpico do Brasil (COB), o Rio de Janeiro aposta no impacto positivo que eventos de grande porte podem ter na economia local. Incluindo o setor de turismo, que se beneficiaria das melhorias na infraestrutura de transporte.

Se a candidatura for bem-sucedida, a cidade terá uma oportunidade de reforçar sua capacidade de receber grandes eventos. Assim, como destacou Schleder, que vê no metrô uma peça-chave para esse futuro.

A decisão final sobre a sede do Pan e Parapan de 2031 será anunciada em agosto. Até lá, o Rio segue se preparando para mostrar seu potencial e o impacto transformador que a chegada da Linha 3 pode ter para a população carioca.

Considerações finais

A Linha 3 do metrô do Rio de Janeiro, projetada para conectar a cidade a Niterói, trata-se de uma solução essencial para melhorar a mobilidade urbana. Especialmente com a candidatura para os Jogos Pan e Parapan-Americanos de 2031.

O projeto, que pode beneficiar tanto a população quanto turistas e atletas, tem o potencial de se tornar um legado duradouro.

A decisão final sobre a sede dos Jogos será em agosto. Mas, independentemente disso, a implantação da linha promete transformar a infraestrutura de transporte da cidade a longo prazo.

Qual o valor da passagem de metrô no Rio de Janeiro?

Conforme o portal ‘CBN’, o metrô do Rio, atualmente com a tarifa mais cara do país a R$ 7,50, pode sofrer novo aumento em abril.

Com a divulgação do IPCA acumulado de 2024 pelo IBGE na última sexta-feira (10), a tarifa deve ter um reajuste de 4,83%, conforme previsto no contrato de concessão.

Caso a atualização recebe a aprovação ds Agência Reguladora de Transportes Públicos (Agetransp) e pela Câmara de Política Econômica, o valor chegará a R$ 7,90.

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