Saiba se idosos terão isenção do IPVA em 2026, quais são as regras válidas em cada estado e quem realmente tem direito ao benefício

Com a proximidade de 2026, as preocupações com as despesas de início de ano voltam à pauta e o IPVA está entre os principais compromissos que pesam no bolso dos brasileiros.

Nesse contexto, cresce uma dúvida muito comum e até mesmo pertinente: “Será que os idosos poderão dar adeus ao IPVA em 2026? A resposta para essa questão exige muita atenção e principalmente cautela.

Isso porque, ao contrário do que muitos acreditam, a idade por si só não garante o benefício.

O que a lei determina sobre a isenção?

De acordo com informações oficiais do Governo Federal e das Secretarias da Fazenda estaduais (SEFAZ), NÃO existe uma regra nacional que isente o contribuinte do pagamento do IPVA apenas por ter atingido 60 ou 65 anos!

A legislação do imposto é de competência estadual, e cada unidade da federação define seus próprios critérios de isenção.

Em estados como São Paulo, Paraná e Goiás, por exemplo, o IPVA segue o mesmo princípio:

• A isenção não é automática;
• Depende de condições específicas;
• Normalmente ligadas à saúde do proprietário ou à idade do veículo.

Quando o idoso tem direito à isenção do IPVA?

Na prática, a maior parte das isenções concedidas a pessoas idosas ocorre por meio das regras destinadas às Pessoas com Deficiência (PCDs).

Isso significa que o fator determinante não é a idade, mas a condição física ou médica que limite a mobilidade ou a capacidade de dirigir.

Para obter o benefício, o solicitante precisa comprovar a limitação por meio de laudo médico, emitido por clínica credenciada ao Detran e à Secretaria da Fazenda.

Esse documento deve detalhar o diagnóstico e confirmar a necessidade de adaptação do veículo ou de condutor autorizado.

Entre as condições que podem garantir o direito estão:

• Artrite, artrose ou reumatismo severo;
• Sequelas de AVC (Acidente Vascular Cerebral);
• Doenças cardíacas graves (cardiopatias);
• Doença de Parkinson ou Esclerose Múltipla;
• Amputações ou limitações motoras severas nos membros.

Mesmo que o idoso não seja o condutor principal, ele ainda pode solicitar a isenção e indicar até três motoristas autorizados, desde que o veículo esteja registrado em seu nome e seja usado exclusivamente para o seu transporte.

Isenção por idade do veículo

Há outro tipo de isenção que costuma gerar confusão: a que se refere à idade do carro, não do motorista.
Em estados como o Pará, veículos com mais de 15 anos de fabricação são automaticamente isentos do IPVA.

Já em São Paulo, por exemplo, o limite é de 20 anos.

Portanto, é essencial consultar a Secretaria da Fazenda do estado para confirmar o critério vigente. – Para saber mais sobre o assunto, clique aqui*.

Como solicitar a isenção do IPVA?

O pedido deve ser feito diretamente na Secretaria da Fazenda do estado em que o veículo está registrado.

Se você mora em São Paulo, pode obter mais informações de como fazer por meio deste link oficial*

Atualmente, a maioria dos estados oferece sistemas digitais para a solicitação, o envio de documentos e o acompanhamento do processo.

O requerente deve apresentar:

• Documento de identidade e CPF;
• Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo (CRLV);
• Laudo médico atualizado (para isenções por saúde);
• Comprovante de residência;
• Procuração, caso o pedido seja feito por representante.

Após o envio, o órgão faz a análise e, se aprovado, o veículo é isento automaticamente nas cobranças seguintes. É importante lembrar que o benefício vale para apenas um veículo por CPF.

Mas, para saber mais informações sobre outras contas e isenções, clique aqui*.

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Motoristas revelam se é possível ganhar mais que um salário mínimo trabalhando só 4 horas por dia no Uber e o que realmente faz diferença

Conquistar uma boa remuneração tem se tornado um desafio crescente em meio ao alto custo de vida e à instabilidade do mercado. Diante disso, muitos motoristas de aplicativo, como os da Uber, buscam um equilíbrio entre tempo e renda.

Neste contexto, surge a pergunta que move curiosos e profissionais:

“Será possível ultrapassar o salário mínimo trabalhando apenas quatro horas por dia?”

De acordo com dados oficiais da Uber, motoristas que atuam 20 horas por semana, ou seja, quatro horas por dia em cinco dias, faturam, em média, R$ 653, o que equivale a R$ 32,65 por hora.

Mas o número frio das estatísticas ganha outra dimensão quando motoristas reais abrem a planilha e contam o que de fato acontece nas ruas.

Sendo assim, de acordo com alguns depoimentos expostos no portal 55 Content, trazemos algumas revelações que afirmam se é possível superar esses valores em tão pouco tempo de trabalho.

MAS ATENÇÃO! Antes de iniciar o texto, é crucial destacar que a base desta matéria são depoimentos e opiniões de motoristas profissionais e especialistas no mercado de aplicativos.

Ou seja, as estratégias, valores e lucros apresentados aqui são relatos pontuais e servem como referência, mas não representam uma regra ou garantia de faturamento.

Os ganhos reais de motoristas de aplicativo dependem de uma série de fatores que variam amplamente – Conforme irão perceber no decorrer da matéria.

Portanto, é fundamental que você realize sempre a sua própria análise de custos e mercado antes de iniciar ou mudar sua rotina de trabalho.

“Depende do horário”:

Em Belo Horizonte, Thiago Abbas dirige nas categorias Uber Black, Comfort e X. Ele garante que quatro horas bem escolhidas podem render tanto quanto um turno convencional:

“Durante a semana, faço em média R$ 50 por hora. Em quatro horas, dá R$ 200. Com o custo de combustível, cerca de 30%, meu lucro real é R$ 140” – Afirma ele.

Nos fins de semana, o cenário melhora: “A média sobe para R$ 70 por hora. Em quatro horas, chego a R$ 280 brutos. O lucro líquido gira em torno de R$ 196.”

A explicação está na estratégia. Thiago trabalha com precisão de relógio:

• Atua em horários de pico, das 18h às 20h;

• Evita períodos de trânsito intenso: “Antes do pico, fico no centro. Depois, corro para bairros onde o retorno é rápido e o valor por hora dispara.”

“Lucro noturno e corridas seletivas”

Em Curitiba, Volney Maciel encara o aplicativo como renda extra. Ele trabalha de madrugada, quando o trânsito some e a demanda cresce:

“Depois da meia-noite, faço cerca de R$ 60 por hora. Durante a semana, cai para R$ 40”.

Mesmo assim, Volney calcula que um terço da renda vai para combustível, o que deixa o lucro líquido entre R$ 26 e R$ 40 por hora.

A seletividade faz parte do método: “Recuso corrida curta ou ruim. Se a viagem não paga o deslocamento, não vale a pena.”

“Quatro horas não pagam nem o combustível”

Em contrapartida, Rafael Copetti, de Porto Alegre, é categórico: Trabalhar apenas quatro horas não fecha as contas:

“Tu pode até fazer R$ 200, R$ 250, mas metade é custo. Encho o tanque de etanol a R$ 4,54 e gasto meio tanque por turno”.

Com jornadas que chegam a 10 horas, ele foca nos horários de maior movimento, das 20h às 6h.

Segundo ele: “Quem roda pouco ganha pouco. Trabalhar só quatro horas é ilusão. Não cobre os custos do carro nem o esforço.”

R$ 150 em quatro horas, com estratégia!

Já o paraense Lucas Guerra, ex-gerente bancário e hoje motorista e influenciador, mostra o outro lado da moeda.

Ele foca nas primeiras horas do dia, das 6h às 10h, e tem meta clara: R$ 150 brutos nesse período: “Se bato essa meta cedo, o dia está ganho”.

Além disso, vale destacar que Lucas dirige um carro elétrico, o que reduz o gasto com combustível a praticamente zero.

Mesmo assim, mantém o filtro rigoroso: “Só aceito corrida que valha a pena. Deixo o app ligado, mas escolho bem. Se estou longe da minha família, quero que compense.”

Nas semanas boas, ele chega a R$ 3 mil de faturamento, mas evita vender sonhos: “Dá para fazer R$ 150 por turno. Isso é viável. O resto depende de planejamento.”

O que diz o sindicato…

Luiz Corrêa, presidente da Sindmobi, afirma que trabalhar apenas quatro horas não garante sustento:

“O motorista deveria ganhar o justo, mas não acontece. Quatro horas hoje não bancam nem o combustível.”

Ele defende a regulamentação da categoria para garantir contribuições proporcionais e segurança jurídica:

“Quem trabalha corretamente é um sobrevivente. O modelo atual só favorece um lado.”

Carro quitado faz toda a diferença

Além de todos esses pontos expostos, Luiz Gustavo Neves, cofundador do StopClub, afirma que quatro horas podem render bem se o motorista tiver estrutura e foco.

“Quem tem carro próprio e trabalha nos horários certos consegue lucro. Mas alugar ou financiar veículo só para isso não compensa.”

O segredo está em:

• Mapear horários de pico;
• Evitar corridas longas com retorno vazio;
• Priorizar alta demanda.

Como criar uma rotina que viabilize ganhos em 4 horas pela Uber?

Ou seja, todos esses números relatados mostram que o modelo funciona quando há estratégia, seletividade e controle de custos.

Em horários certos, quatro horas de volante podem garantir um rendimento digno. Mas, sem estrutura, o lucro evapora.

No fim, a regra é simples: o tempo só vira dinheiro quando se trabalha com inteligência e não com ilusão. Sendo assim:

• Acorde cedo ou escolha horários de pico: (6h–10h e 18h–22h).
• Foque em áreas de alta demanda e retorno rápido.
• Reduza custos fixos: Carro próprio, manutenção em dia, combustível eficiente.

Mas, para saber mais informações sobre as avaliações do Uber, clique aqui*.

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Uber lança nova modalidade em SP para 2025 e promete salvar clientes com 5 passos. Saiba mais

No cenário da mobilidade urbana de 2025, uma significativa inovação surge para atender às demandas de passageiros que buscam maior agilidade em seus deslocamentos diários. A nova proposta visa otimizar o tempo e oferecer uma experiência de transporte mais exclusiva e contínua.

Dessa forma, a medida atende a uma necessidade crescente por flexibilidade, especialmente para profissionais com múltiplos compromissos ou para famílias em momentos de lazer.

A partir de informações divulgadas pelo portal “Tecmundo”, a equipe do TV Foco, especializada em tecnologia e mobilidade urbana, traz agora mais detalhes sobre o assunto.

Uma nova forma de viajar

Nesse sentido, a Uber revelou o lançamento de uma nova categoria de corridas, denominada Uber Por Tempo Black. Esta modalidade permite que os usuários reservem um veículo com motorista parceiro por um período fixo de tempo.

A iniciativa, portanto, se assemelha à contratação de um motorista particular. O serviço permite que o cliente pague pelo tempo de uso, com um limite estabelecido de até quatro horas, garantindo assim um condutor exclusivo para suas necessidades.

Este modelo de serviço proporciona uma solução para quem precisa realizar diversas paradas consecutivas. Consequentemente, elimina a necessidade de solicitar uma nova viagem a cada destino, oferecendo mais conveniência.

Como a contratação funciona na prática?

A ativação do Uber Por Tempo Black ocorre diretamente no aplicativo da empresa, de maneira similar às outras categorias já conhecidas. Para efetuar a contratação, o usuário deve seguir um procedimento simples e direto.

A plataforma formaliza um tipo de acordo que, anteriormente, acontecia de modo informal entre passageiros e motoristas. Isso ocorria quando um cliente necessitava de um condutor à sua disposição para vários trajetos e queria evitar a repetição de chamados.

O objetivo é fornecer maior flexibilidade para os usuários, seja para um dia de trabalho com reuniões em locais distintos ou para passeios em família que exijam múltiplas paradas e um dos carros mais econômicos.

Onde o serviço está disponível inicialmente?

Neste primeiro momento, a funcionalidade foi liberada exclusivamente para a cidade de Campinas, no interior do estado de São Paulo.

A empresa, contudo, ainda não divulgou uma previsão para expandir a nova modalidade para outras cidades brasileiras. A legislação sobre o transporte por aplicativo segue em constante evolução.

Para utilizar o serviço, o usuário precisa seguir alguns passos dentro do aplicativo:

• Acessar a seção de “Opções” e selecionar a modalidade “Por Tempo”.
• Definir a duração desejada para a reserva, que pode ser de até quatro horas.
• Agendar a partida com, no mínimo, 30 minutos de antecedência.
• Adicionar os destinos previstos e confirmar os detalhes do pedido.
• Revisar o resumo da solicitação antes de efetivar a reserva.

Considerações finais

É importante destacar que o valor da corrida não inclui custos adicionais, como pedágios e taxas de estacionamento.

Tais despesas, portanto, devem ser negociadas e acertadas diretamente entre o passageiro e o motorista parceiro. Além disso, a modalidade estabelece um limite de até cinco paradas por viagem.

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Uber lança corridas GRÁTIS e mais 1 benefício em BH. Saiba como aproveitar as novidades em Minas Gerais

A rotina dos brasileiros continua sendo profundamente impactada pela tecnologia digital. As plataformas de serviços online oferecem soluções cada vez mais integradas para as necessidades diárias.

Nesse cenário, a busca por agilidade e conveniência impulsiona novas colaborações estratégicas. Empresas unem forças visando otimizar a experiência do consumidor moderno.

A partir de informações divulgadas pelo portal “Diário do Comércio”, a equipe do TV Foco, especializada em Serviços, traz agora mais detalhes sobre o assunto.

Uma nova colaboração no mercado de entregas

Uma parceria recente une o aplicativo de mercado on-line Daki e a conhecida plataforma de transporte Uber. A iniciativa visa expandir o acesso a entregas rápidas no Brasil.

Este serviço conjunto foi disponibilizado inicialmente para consumidores em Minas Gerais e São Paulo. A expectativa é que a colaboração impulsione ambas as empresas no competitivo mercado nacional.

A Daki, por exemplo, espera ampliar suas operações e se consolidar como referência no segmento de foodtechs.

Integração direta no aplicativo

Usuários da plataforma de transporte agora encontram os serviços da Daki de forma facilitada. A integração ocorre diretamente pela aba “Mercado”, presente no aplicativo da Uber.

Assim, o processo de realizar compras de supermercado torna-se mais acessível e eficiente. Assim, vários consumidores podem se beneficiar dessa comodidade adicional.

Vantagens exclusivas para assinantes

A colaboração também reserva vantagens específicas para membros do programa de assinatura da plataforma. Os assinantes Uber One contam com benefícios exclusivos ao usar o novo serviço.

Em Belo Horizonte e outras regiões atendidas em Minas Gerais, isso se traduz em economia e praticidade. O programa oferece entregas gratuitas, efetivamente zerando o custo do frete para esses usuários.

Além disso, o Uber One pode conceder cashback em viagens realizadas através da plataforma, configurando um benefício adicional.

Como a parceria impacta os usuários em Belo Horizonte?

Para os moradores da capital mineira, a parceria representa uma nova forma de economizar tempo e esforço. Eles podem solicitar itens de mercado pelo aplicativo Uber e recebê-los rapidamente em casa.

A agilidade é um ponto chave, pois atende necessidades urgentes ou simplesmente otimiza a rotina. A conveniência de usar um único aplicativo para transporte e compras de mercado é notável.

Ademais, os assinantes Uber One em Belo Horizonte usufruem das entregas sem custo de frete, o que representa as “corridas grátis” mencionadas, além do potencial cashback.

Ampliando o alcance e a eficiência

Representantes de ambas as companhias destacam a importância estratégica da união. A Daki vê a parceria como uma oportunidade para expandir sua presença e garantir excelência no serviço.

A Uber, por outro lado, salienta a relevância do segmento de entregas rápidas na vida moderna. A tecnologia robusta, combinada com pontos de abastecimento e veículos, assegura a agilidade necessária.

A Daki foi vista como parceira estratégica para ofertar este tipo de serviço aos usuários da Uber. Ademais, empresa de entregas já possui uma estrutura considerável, com mais de 50 dark stores e um catálogo extenso.

Com a expansão, o objetivo é acompanhar a demanda crescente por entregas rápidas no e-commerce. A colaboração oferece, portanto:

• Acesso facilitado a milhares de produtos pelo app Uber.
• Entregas rápidas em regiões selecionadas, incluindo Belo Horizonte.
• Benefícios como frete grátis (as “corridas grátis” no contexto de entrega) e cashback para membros Uber One.
• Conveniência de centralizar diferentes serviços, incluindo acesso a modelos de carros para transporte.

Considerações finais

Em resumo, a aliança entre Daki e Uber fortalece a oferta de conveniência digital. Consumidores em Minas Gerais, especialmente em Belo Horizonte, ganham acesso a um serviço integrado de mercado e entrega.

Desse modo, os benefícios exclusivos para assinantes Uber One, como entregas sem frete e cashback, agregam valor significativo. Esta parceria demonstra a contínua evolução dos aplicativos para simplificar o cotidiano dos brasileiros.

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Metrô para quem precisa está chegando

O projeto inicial traz o estudo de impacto ambiental, e está sendo debatido em audiências públicas.

Além do impacto ambiental o intuito do Metrô também visa desafogar o trânsito em uma das avenidas mais movimentadas da cidade, sendo a sede de diversas empresas do mercado, a Avenida Faria Lima, coração de SP.

Apesar da famosa avenida ter a estação Faria Lima, da linha 4-amarela, a parada atende apenas seu trecho inicial, e diariamente diversas pessoas precisam recorrer a outros meios, como ônibus, carros ou bicicleta.

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QUAL O NOVO METRÔ DE SÃO PAULO?

De acordo com informações da Exame, o Metrô de São Paulo planeja construir uma nova linha, a 20-Rosa, que liga a região da Lapa na capital até Santo André, região ABC, passando pela Avenida Brigadeiro Faria Lima fazendo trabalhadores vibrarem.

Integrações linha 20-Rosa – (Reprodução Internet)

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