A Chevrolet, Hyundai e Toyota, 3 montadoras queridinhas, anunciaram o fim de 10 carros populares em 2024 e surpreenderam geral

Os carros são verdadeiras paixões nacionais. Muitos deles caíram no gosto popular e se tonaram queridinhos. Aliás, temos montadoras consagradas como a Chevrolet, Hyundai, Toyota, entre outras.

Nessa matéria, no entanto, falaremos de uma notícia que pode entristecer milhões de motoristas. Acontece que essas montadoras decidiram anunciar o adeus de vários carros em 2024.

Vale lembrar que as renovações dos modelos se tornou uma prática comum por parte das empresas. Entretanto, ninguém nunca está preparado para a despedida de um carro do mercado.

Citröen, Toyota e Renault

Segundo o ‘AutoEsporte’, o modelo da Citröen que deve sair de linha é o C4 Cactus, um SUV de sete lugares. Isso porque a montadora projeta a chegada de outros 3 modelos, assim ele ficaria sem catálogo.

Despedida de 10 carros

• Os carros se tornaram paixão nacional;
• Mas, as montadoras passam por mudanças;
• Assim, 10 carros saíram de linha em 2024;
• Inclusive, citamos as principais marcas.

Já a Toyota prepara o adeus para um dos seus carros mais amados, no caso o Yaris e também o Yaris Sedan. O seu adeus deve ser após a chegada do SUV Yaris Cross, que está programada para o último trimestre deste ano.

Já a Renault também dará o fim ao Logan, isso porque ambos deve abrir espaço na fábrica de Pinhais (PR), para a produção do Kardian. Assim, está em seus últimos momentos à venda no modelo zero km.

Chevrolet

Entre os modelos da Chevrolet que darão fim ao mercado, podemos citar o Camaro, um dos modelos mais conhecidos da marca no Brasil.

O Cruze e o Cruze Sport6 também é outro que sairá de linha, inclusive a sua produção na Argentina já está encerrada. Porém, ainda há alguns estoques para a venda no Brasil e quando se esgotarem marcará o adeus do modelo.

O Chevrolet Bolt, um SUV da montadora, apesar do pouco tempo de mercado, também deixará de chegar ao Brasil. Isso porque a fabricante encerrou a sua produção na fábrica de Orion, nos Estados Unidos.

Considerações finais

Os brasileiros são apaixonados por carros. Aliás, as montadoras costumam passar por constantes mudanças em seus catálogos. Nessa matéria, por exemplo, falaremos sobre a despedida de 10 veículos amados ainda em 2024.

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Qual o carro mais caro do mundo?

Segundo informações do Jornal do Carro, o automóvel mais caro do mundo é o Rolls-Royce Droptail. A fabricante britânica cobra US$ 30 milhões (R$ 148,5 milhões) pelo modelo.

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O mercado de carros no Brasil é totalmente abalado com 3 amadas montadoras de carros fechando suas portas de vez no país

O Brasil enfrentou uma crise sem precedentes no setor automotivo, com o fechamento das portas e a falência de três montadoras de carros populares.

A situação gerou comoção entre motoristas, que veem suas opções de transporte diminuírem drasticamente.

A falência dessas empresas, que por décadas dominaram o mercado brasileiro, sinaliza uma mudança profunda no cenário econômico e industrial do país, deixando milhares de trabalhadores e consumidores em situação de incerteza e apreensão.

Chrysler

A Chrysler, uma das grandes montadoras americanas, teve uma presença significativa no Brasil durante várias décadas.

No entanto, devido a desafios econômicos e estratégicos, a empresa decidiu encerrar suas operações de fabricação no país.

Segundo o AutoPapo, a saída da Chrysler do Brasil refletiu uma tendência de reestruturação global, onde a empresa buscava otimizar suas operações e reduzir custos.

Mercedes-Benz

Em dezembro de 2020, a Mercedes-Benz anunciou o fechamento de sua fábrica de automóveis em Iracemápolis, São Paulo.

A decisão foi motivada pela crise econômica prolongada no Brasil, agravada pela pandemia de Covid-19. A fábrica, que produzia modelos como o Classe C e o GLA, empregava cerca de 370 colaboradores. 

A Mercedes-Benz continua a operar suas fábricas de caminhões e chassis de ônibus em São Bernardo do Campo e Juiz de Fora.

Ford

A Ford anunciou em janeiro de 2021 que encerraria a produção de veículos no Brasil. A empresa fechou suas fábricas em Camaçari (BA), Taubaté (SP) e Horizonte (CE), resultando na perda de aproximadamente 5.000 empregos diretos.

A decisão foi parte de uma reestruturação global para melhorar a eficiência e a rentabilidade da empresa. A Ford agora atua no Brasil como importadora, trazendo veículos de outros países da América do Sul, China e Estados Unidos.

O fechamento dessas fábricas teve um impacto significativo na economia local e nacional. Milhares de trabalhadores perderam seus empregos, afetando não apenas suas famílias, mas também as comunidades ao redor das fábricas.

Além disso, fornecedores locais e empresas de logística também foram impactados, criando um efeito cascata na economia.

Razões para o Fechamento

As razões para o fechamento das fábricas variam, mas geralmente incluem fatores como a crise econômica, altos custos operacionais, mudanças nas políticas governamentais e a necessidade de reestruturação global. 

No caso da Mercedes-Benz e da Ford, a pandemia de Covid-19 também desempenhou um papel crucial, exacerbando os desafios econômicos existentes.

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A saída dessas multinacionais do Brasil gerou diversas reações no mercado. Enquanto alguns analistas veem isso como um reflexo das dificuldades econômicas do país, outros acreditam que é uma oportunidade para empresas locais e outras multinacionais preencherem o vazio deixado.

A longo prazo, essas mudanças podem levar a uma reconfiguração do setor automotivo no Brasil.

O futuro do setor automotivo no Brasil permanece incerto. Embora o fechamento de fábricas por grandes multinacionais seja um golpe, há esperança de que novas políticas e investimentos possam revitalizar a indústria.

Qual é a maior montadora de carros do Brasil?

A maior montadora de carros do Brasil, tanto em termos de faturamento quanto em vendas, é a Fiat. Em 2022, a Fiat alcançou uma receita bruta estimada de R$ 43,5 bilhões e vendeu 429.591 unidades.

A empresa italiana tem uma presença significativa no mercado brasileiro, com uma fábrica em Betim, Minas Gerais, que é uma das maiores do mundo.

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Tente não se impactar ao saber detalhes sobre o fim de carro criado pela Chevrolet para substituir Ônix

Embora o programa do carro popular tenha oferecido descontos em dezenas de veículos, algumas montadoras estão paralisando fábricas no Brasil. A Volkswagen, por exemplo, desligou as máquinas de suas três linhas de montagem no País – em São Bernardo do Campo e Taubaté, em São Paulo, e em São José dos Pinhais, no Paraná. Segundo a montadora alemã, a decisão foi motivada pela “estagnação do mercado”.

 A montadora General Motors foi a maior montadora do mundo por 77 anos consecutivos, de 1931, quando ultrapassou a Ford Motor Company, até 2008, quando foi superada pela Toyota.

Montadora General Motors (Foto: Reprodução, InforMoney)

Dessa forma, no ano de 2009, quando a Chevrolet, famosa marca, não estava com carros em sua rede que chamassem atenção dos consumidores, o simplório Celta estava na base, junto do Classic e por fim estava o Corsa, que estavam programados para serem substituídos pelo Onix.

Contudo, um fato inesperado aconteceu na época. Acontece que uma crise que acontecia nos EUA quase provocou a falência da General Motors e o projeto do lançamento do carro então acabou atrasando.

Dessa forma, sem pensar duas vezes e visando não ser derrubado pela sua concorrência, a Chevrolet precisou criar um carro novo. Foi então que a Chevrolet criou o Agile com o que tinha disponível.

Chevrolet Agile (Foto: Reprodução, Site da Chevrolet)

Qual era o problema do Agile?

No caso, a carroceria mais alta afetou na direção e falhas de acabamento também surgiram com o tempo. E com isso, o carro só durou no Brasil até a chegada do famoso Onix, apenas na Argentina que ele ainda durou um pouco mais.

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Grande montadora de veículos deixou milhares de pessoas em choque ao anunciar fim de produção de automóveis

Montadoras de veículos podem deixar o Brasil, à medida que a indústria enfrenta baixa produção e falta de demanda no mercado local. A indústria automobilística brasileira enfrenta um cenário complicado, com produção e demanda abaixo da média histórica. Apesar do aumento de 8% na produção nos primeiros três meses de 2023 em comparação com o mesmo período de 2022, o setor ainda enfrenta desafios.

O presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite, afirma que montadoras globais podem deixar o país. Ele atribui a situação à falta de demanda e à crescente concorrência de produtos asiáticos no mercado brasileiro e nos países vizinhos.

A indústria automobilística brasileira enfrenta um cenário desafiador, com produção muito abaixo da média histórica e uma crescente concorrência de produtos asiáticos no mercado local e nos países vizinhos.

Linha de produção de uma montadora de carro (Foto: Reprodução, Olhar Digital)

O presidente da Anfavea enfatiza que o setor precisa crescer e dar sinais de recuperação, algo que ainda não está ocorrendo. Ele também destaca que a questão dos juros altos é um dos principais problemas enfrentados pela indústria atualmente.

Em 2021, a Ford parou o Brasil ao anunciar sua retirada do mercado nacional.

A montadora Ford anunciou que encerraria a produção de carros no Brasil. Foram fechadas as fábricas em Taubaté (SP), que produz motores, Camaçari (BA), onde produz os modelos EcoSport e Ka, e em Horizonte (CE), onde são montados os jipes da marca Troller. A empresa manteve seu centro de desenvolvimento de produtos, na Bahia, o campo de testes, em Tatuí (SP), e a sede administrativa, em São Paulo.

Logo da Ford (Foto: Reprodução, QI)

Quais os motivos para a decisão da Ford?

“Continuidade do ambiente econômico desfavorável” e “pressão adicional causada pela pandemia” de covid-19. Essas foram as duas principais justificativas citadas pela Ford em sua decisão, anunciada por meio de um comunicado à imprensa, de encerrar a produção de veículos no Brasil.

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MEGA OPORTUNIDADE! Essa é a chance de ouro que todos estavam esperando para comprarem carros dos modelos mais cobiçados do mercado

As montadoras começaram a anunciar pacotes de incentivos econômicos para a compra de carros novos após a divulgação da Medida Provisória que estabelece as regras para os descontos oferecidos pelo governo ao consumidor final, que vão de R$ 2 mil a R$ 8 mil.

Até agora, já foram identificadas 54 promoções nos sites das montadoras. Há modelos disponíveis por menos de R$ 60 mil e outros veículos com descontos que chegam a R$ 21 mil. Além do pacote de incentivos do governo, as empresas também estão oferecendo descontos próprios, para estimular o consumo.

Cinco montadoras que têm direto ao desconto do governo federal, para diminuir o preço de seus carros de até R$ 120 mil, ainda não divulgaram os novos valores que vão praticar após a Medida Provisória de estímulo ao setor automotivo.

Caoa Chery, a Chevrolet, a Honda, a Nissan e a Renault não enviaram as informações até o momento — a Renault divulgou apenas o preço do Kwid Zen 1.0, seu carro “de entrada”.

As 5 montadoras que ainda não divulgaram os novos preços têm 13 modelos elegíveis ao programa do governo.

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• Renault (5 modelos): Kwid, Stepway, Logan, Duster e Oroch
• Chevrolet (4): Onix, Onix Plus, Spin e Montana
• Nissan (2): Kicks e Versa
• Honda (1): City
• Caoa Chery (1): Tiggo 3X

Como serão calculados os descontos do governo para carros novos?

Para calcular o desconto de cada veículo, é necessário somar os pontos que ele tem em cada um dos critérios estabelecidos pelo governo.

Para que um carro receba o desconto máximo, de R$ 8 mil, por exemplo, é necessário chegar a, pelo menos, 90 pontos.

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Nos últimos anos, o Brasil tem perdido grandes fabricantes de carros, o que acaba impactando na economia do país

Apesar de ser um dos maiores mercados automotivos do mundo, o Brasil já foi povoado por marcas e carros que hoje não transitam mais por aqui. Afetadas por crises, mudanças bruscas de mercado ou por chegar no momento errado, fabricantes como Mahindra, Mazda, Geely, Alfa Romeo, DS e Seat desistiram do Brasil e nunca mais voltaram.

Enquanto algumas se foram e pouco sentimos sua ausência por aqui, algumas fabricantes evoluíram tanto com seus veículos e cresceram de tal maneira que dar a elas uma segunda chance seria algo muito bom.

Alfa Romeo

Alfa Romeo – Modelo de carro (Foto: Reprodução, Carros e Garagem)

Apesar de ter até fabricado carros por aqui, a Alfa Romeo não sobreviveu à virada do milênio, quando ainda importava o belíssimo 156. Nos tempos atuais, voltou a produzir carros de tração traseira, como o SUV Stelvio e o sedã Giulia.

Ford

Produtora de carros Ford (Foto: Reprodução, Carros e Garagem)

Ford anunciou que abandonará a produção nacional, declarando o fim de Ka, Ka Sedan e EcoSport. A marca fechou as fábricas de Camaçari (BA) e a linha de motores e transmissões de Taubaté (SP).

Romi

Romi- Modelo de carro (Foto: Reprodução, Carros e Garagem)

O Isetta começou a ser produzido pelas Indústrias Romi S.A. em 1956, em Santa Bárbara d’Oeste (SP), sendo o primeiro veículo com fabricação nacional. A Romi parou de produzir o modelo em 1961, seguindo suas operações com foco em máquinas agrícolas no Brasil até os dias de hoje.

Troller

Troller – Modelo de carro (Foto: Reprodução, Carros e Garagem)

A Ford também é proprietária da Troller, montadora de veículos aventureiros sediada na cidade de Horizonte (CE). O fim da produção dos modelos ocorreu no último trimestre de 2021, afetando cerca de 470 trabalhadores.

Por que a Mahindra desistiu de vender veículos no Brasil?

A Mahindra & Mahindra, maior fabricante de veículos utilitários da Índia, parou de vender Pick-ups e utilitários no Brasil.

Mahindra – produtora de carros (Foto: Reprodução, Carros e Garagem)

A Mahindra saiu do Brasil depois que a economia lenta, mudanças na regulação e uma moeda em depreciação afetaram as vendas.A montadora indiana, que vendia veículos através de sua parceira local, a Bramont-Montadora, teve vendas de cerca de 250 veículos por mês no melhor dos momentos.

“Onde não vemos perspectivas de médio a longo prazo, não há sentido. Encaramos os fatos e saímos da situação.” Disse Shah, complementando que a Mahindra continuaria a vender veículos nos mercados vizinhos do Chile, Peru e Paraguai.

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Os valores de veículos usados podem sofrer impacto, pois as montadoras de carros estão anunciando parada geral no país

E os efeitos da crise global que atingiu a todos, não param de aparecer, sendo dessa vez, as inúmeras montadoras de carros que anunciaram parada geral no Brasil fazendo os valores de veículos usados sofrer com esse impacto.

Se tornou recorrente as montadoras de veículos do país sofrerem com os efeitos da crise global, e nas últimas semanas, inúmeras delas anunciaram férias coletivas a seus colaboradores no Brasil, por motivo da falta de semicondutores, para manter a produção, segundo as empresas.

Mas ao que parece, a principal razão não é exatamente essa, e a argumentos, com consenso do mercado, que aponta os altos estoques como principal motivo, o que indica que as vendas de veículos estão em queda e foram abaixo do esperado para o primeiro bimestre de 2023.

Sabendo disso, o mercado esta vendo um possível cenário, onde surge a dúvida do que ocorrerá com o mercado de veículos usados, já que os novos não estão vendendo.

Brasileiros podem ter esperança em adquirir um carro novo mesmo com a alta nos preços do mercado automobilístico (Foto Reprodução/Internet)

As marcas de montadoras de veículos que estão paralisando a produção até o momento, são a Chevrolet, Hyundai, Jeep, Mercedes-Benz e Volkswagen, e de acordo com os dados da última paralisação desta dimensão, o que aconteceu foi uma alta de 25% no preço dos usados.

Carros da Chevrolet e Volkswagen – Foto Reprodução Internet

Dados da Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores (Fenauto), apontam que mesmo com esse cenário a situação pode ser diferente, visto que no último bimestre de 2022 e nos primeiros meses deste ano, o preço dos usados caiu 7%.

Foram vendidos apenas 25 mil veículos a menos do que a previsão do mercado para os dois primeiros meses de 2023 e, na prática, foi este fator que levou as montadoras a acumularem estoques de carros em seus pátios.

Carros da Chevrolet e Volkswagen – Foto Reprodução Internet

Com tudo isso, ainda não se pode afirmar que novas baixas estão por vir, pois o cenário é de estabilidade no momento, pois mesmo com a paralisação das fábricas, há estoques nos pátios das montadoras, diferente do que aconteceu em 2020, quando os consumidores precisaram recorrer aos modelos usados.

Quantos carros existem no Brasil?

Segundo os dados da Secretaria Nacional de Trânsito do Ministério da Infraestrutura que são de acesso público no site do IBGE, estão registrados no país, quase 60 milhões de automóveis, mas a frota total pode passar de 100 milhões.

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