O triste adeus! Após 42 anos no mercado brasileiro, amada moto da Honda deixa de ser fabricada

A Honda parou de fabricar a CG com motor de 125cc neste ano. O modelo que abriu as portas do Brasil para a marca japonesa começou a ser fabricado em Manaus (AM) em 1976 e se tornou um ícone na história da motocicleta em nosso País. Muita gente aprendeu a “andar de moto” numa CG 125, seja na moto escola ou de um amigo.

Mas o fim da CG 125 foi motivado por questões comerciais. Em comunicado, a Honda afirmou que “com a entrada em vigor em janeiro de 2019 da legislação que traz a obrigatoriedade de freios CBS, a Honda irá direcionar suas vendas no modelo CG 160 Start e na linha profissional com a CG 160 Cargo, que trazem um motor mais moderno, eficiente em termos de emissões e mais potente.

Honda CG 125 (Foto: Reprodução, Auto Peças)

Além disso, a CG 160 Start e CG 160 Cargo, já possuem freios CBS. A CG 125 representava menos de 10% do volume total da linha CG, com a maioria dos clientes já preferindo pela versão de maior cilindrada”.

Em resumo, a marca desistiu de instalar os freios combinados na CG Fan 125i, que era vendida por R$ 7.161. A adoção da tecnologia faria com que seu preço ficasse muito próximo ao da CG 160 Start, que já tem CBS, e é vendida por R$ 8.390. A CG 125 Cargo, versão profissional do modelo, também foi descontinuada.

Quais as motos mais vendidas no Brasil?

Contudo, a Honda CG 160 permanece como o modelo mais vendido no Brasil. Apenas no primeiro semestre, ultrapassou o marco de 210 mil unidades comercializadas, um crescimento de 18,2% sobre os primeiros seis meses de 2022 e o suficiente para que vender mais que o dobro da segunda colocada, a Honda Biz (99.064). Por fim, entre as 10 motos mais vendidas do Brasil entre janeiro e junho, todas tiveram crescimento.

10 motos mais vendidas do Brasil em 2023 (Foto: Reprodução, Internet)

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Após mais de 40 anos no mercado nacional, primeira moto da marca japonesa aqui no Brasil saiu de linha

Para os amantes de motos, certamente já possuíram ou já andaram na moto mais conhecida da marca japonesa Honda. Lançada em 1976 como a primeira moto nacional da marca, ela foi a mais vendida do país por décadas.

Estamos falando da CG 125, a queridinha de muitos brasileiros. O modelo tem fatos históricos que muitos não tem nem noção, como por exemplo ter sido o primeiro moto do mundo a rodar com etanol, em 1981.

Além disso, o modelo da Honda foi a moto mais vendida do Brasil até a chegada da CG 150, em 2014. Contudo, por motivos de de exigências de novas regras, a Honda decidiu para de fabricar a CG 125, de acordo com o site Auto Esportes.

De mais vendida do Brasil a proibição grave: O triste adeus de moto da Honda após décadas no Brasil – Foto: Reprodução

O motivo de parar a sua produção foi decorrente da nova regra que tinha como base a exigência de CBS ou ABS nas motos, Isso levou a montadora a decidir em não investir no sistema para a CG 125. Outro motivo que levou a Honda a retirar a moto de linha, foi a mudança do público brasileiro, que segunda a marca, estavam mais interessados em segmentos como o de scooters.

Quais as alterações visuais que ocorreram ao longo do tempo na CG 125?

De mais vendida do Brasil a proibição grave: O triste adeus de moto da Honda após décadas no Brasil – Foto: Reprodução

O modelo passou por algumas alterações visuais ao longo das décadas, assim como a mecânica. O primeiro modelo lançado em 1976 era conhecida como “bolinha” por causa do seu inesquecível farol redondo.

Com o tempo, a Honda acabou colocando um farol quadrado, mas voltou ao visual “bolinha”. Na sua ultima versão no modelo 2018, a CG 125 tem injeção eletrônica e motor de 1 cilindro e 124,7 cc. Isso faz com que ela tenha uma eficiência de 11,8 cavalos de potência a 8.500 rpm e 1,06 kgfm de torque.

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