Moto da Honda - TV Foco

Por R$7 MIL e com 10 anos de garantia: O lançamento da SUPER moto da Honda pra despachar a concorrência em país

Redação TV Foco — Sat, 18 Nov 2023 11:30:57 +0000

Honda lança moto com mais de 10 anos de garantia em país competitivo

A Honda lançou este ano uma moto com uma proposta diferenciada para atrair compradores na Índia, isso por que a moto de 160 cilindradas tem até 10 anos de garantia. Estamos falando da SP160, modelo que tem porte parecido com a da nossa CG160, dispondo de linhas mais arrojadas e algumas atribuições.

Segundo o motociclimoonline.com.br, a SP160 além de vim com farol e lanterna de LEd, freio ABS e painel digital, tem mais algumas qualidades que valem apena conferir.

A SP160 tem um motor monocilíndrico de 162,7 cm³ com atuação em conjunto de uma caixa de câmbio de cinco marchas, isso dá uma configuração semelhante ao da CG 160, mas com uma diferença, o uso da gasolina e a entrega de torque é menor do que são 13,2 cv a 7.500 rpm e 1,48kgf.m a 5.500 giros contra 15,1 cv e 1,54 kgf.m entregues pela flez usada na Cg 160.

Moto da Honda SP160 – Foto: Reprodução

Existe alguma especulação para a SP160 vim para o Brasil?

Bom, a principio não há nada sobre isso, já que ela foi projetada com o objetivo de ser vendida no pais da Índia, mas seria uma boa opção para substituir a nossa CG160, principalmente no requisito de segurança.

A título de curiosidade, existe duas opções de freios, que é a single disc, que traz freio a disco de 276 mm na dianteira e tambor na traseira, a outra é a dual disc, são discos nas duas rodas, um de 276 mm na dianteira e 220 mm no pneu traseiro, ambas contam com ABS.

Moto da Honda SP160 – Foto: Reprodução

Já em relação ao preço, na Índia esta por volta dos 117.500 rúpias, que aqui no Brasil é aproximadamente R$ 7mil, um custo benefício muito bom levando em consideração que a Sp160 é muito semelhante a CG160 brasileira. A garantia é de 3 anos, podendo ser estendida por mais 7 anos caso o cliente deseje essa possibilidade.

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EXTINTA e proibida nas ruas: O doloroso adeus da moto mais vendida da Honda após 47 anos no Brasil

Redação TV Foco — Mon, 16 Oct 2023 23:50:33 +0000

Após anos sendo amada pelos brasileiros, Honda retira de linha moto por motivos de adaptações mecânicas

As motos da Honda são de longe as mais consumidas aqui no Brasil, seja pelo custo beneficio, seja pelo design e conforto. Mas, um desses modelos acabou saindo de linha em devido a exigências de freios ABS ou CBS para todas as motos novas no Brasil.

Segundo o autoesporte.globo.com, desde o inicio de 2019 as novas motos produzidas no Brasil teriam que sair com freios ABS ou CBS, isso acabou fazendo com que muitas montadoras tirassem de linha diversos modelos no país. A Honda não foi diferente, acabou tirando de linha um dos modelos mais queridos por muitos brasileiros, a CG 125 acabou saindo de linha de produção.

Honda CG 125 – Foto: Reprodução

Para a Honda a CG 125, uma das motos mais antigas do Brasil, a nova inserção da nova tecnologia na moto acabou não sendo viável pela montadora. Por este motivo, a mesma foi descontinuada da linha de fabricação da montado.

Além da CG 125 quais outras motos acabaram saindo de linha ?

A CG 125 foi a primeira moto nacional da Honda, lançada em 1976, o primeiro modelo ela movido com etanol. O modelo foi se adaptando ao mercado ao longo dos anos, mas com as novas exigências dos freios ABS ou CBS , a Honda achou melhor tirar ele de linha, por não achar viabilidade nesse sistema de segurança.

Assim como a CG 125, outra moto que também deixou de ser produzida mas não por questões de exigências de freios ABS ou CBS, foi a Yamaha Ténéré 250, a montadora acabou tirando de linha depois que atualizou a Lander 250, a onde a Yamaha acabou levando algumas características da Ténéré 250 para a Lander 250.

Yamaha Ténéré 250 – Foto: Reprodução

Outro modelo que saiu de linha foi a Yamaha XJ6 N, foi descontinuada em 2019, mas não por motivos de freios ABS ou CBS, a montadora acabou preferindo focar na MT-07 e MT-09 no segmento naked,

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