Motociclistas devastados! Promessas do mercado de motos no Brasil tem desfecho inesperado

O mercado brasileiro de motos é dinâmico e exigente, mas nem todos os modelos conseguem se manter firmes na concorrência.

Ademais, o choque é ainda maior quando o alvo são modelos que eram verdadeiras promessas de fabricantes consagradas, como a Honda, Yamaha e Suzuki.

Assim, o resultado não podia ser outro: Para a tristeza de muitos motociclistas, esses modelos por vezes icônicos tiveram que se despedir do mercado nacional. O motivo? Confira!

Conforme apurado pelo time de especialistas em mercado do TV Foco, com base no portal motonline, cinco modelos populares tiveram seu fim nos últimos anos.

Yamaha TMax

Quando a Yamaha TMax chegou ao Brasil, o público esperava um modelo que trouxesse o melhor do conforto e do desempenho, algo raro no mercado de scooters.

Com um motor de 530cc e um design sofisticado, ela impressionava à primeira vista – mas também assustava ao ver o preço.

Lançada a R$ 42.500, a TMax custava o equivalente a 60 salários mínimos na época, o que a transformou em uma opção elitizada para o padrão brasileiro.

Em seus quatro anos no mercado, foram vendidas menos de 400 unidades, e assim, a TMax, mesmo que lindíssima, foi embora, deixando os entusiastas com uma lacuna no mercado de scooters de luxo.

Suzuki TL 1000S

Visual impactante? Confere. Motor de dois cilindros em V, levando a moto a 250 km/h? Confere também. Tudo parecia indicar que a Suzuki TL 1000S seria um sucesso entre os fãs de motos esportivas.

Porém, a realidade foi bem diferente. Leve e com alta performance, a TL 1000S chegou ao Brasil com a promessa de mexer com o coração dos motociclistas, mas não encontrou público.

Depois de seis anos no mercado e com pouquíssimas vendas – foram só seis unidades em 2002, seu último ano – a Suzuki resolveu dizer adeus ao modelo.

Honda Super Hawk

A Honda Super Hawk (ou Firestorm) veio para o Brasil com a missão de desafiar as motos esportivas do mercado, equipada com um motor de 110 cv e um sistema de suspensão avançado.

Parecia ser a moto certa para quem buscava inovação e força. Mas, surpreendentemente, o modelo durou apenas um ano por aqui.

A Super Hawk, mesmo com seu design atraente e tecnologia de ponta, não conseguiu conquistar o coração dos brasileiros.

O que parecia ser uma receita perfeita acabou se transformando em uma saída rápida e silenciosa do mercado.

Honda Magna 750

O Brasil adora uma boa custom, e a linha Shadow da Honda é um exemplo de sucesso. Mas a Magna 750, com seu motor de quatro cilindros em V herdado da VFR 750 e quase 90 cv de potência, não teve a mesma sorte.

Embora oferecesse potência e desempenho em uma moto de estilo clássico, ela não conseguiu a mesma popularidade que outros modelos da marca.

Após cinco anos de luta para conquistar espaço, a Magna 750 se despediu do mercado brasileiro, sem nunca ter brilhado como as outras customs da Honda.

Kawasaki D-Tracker

Mesmo não estando dentro das marcas citadas, essa moto da Kawaski faz parte de um dos modelos mais lembrados quando o assunto é um mercado já extindo: As ‘supermotos’.

Esse modelo único chegou com rodas raiadas de 17 polegadas, suspensão dianteira invertida, disco de freio de 300 mm e um motor de 249 cc, gerando 22 cv.

A D-Tracker combinava o estilo trail com uma pegada urbana, mas o público brasileiro não abraçou a ideia. + “5 veículos que não precisam de CNH”

Em dois anos, apenas 377 unidades foram vendidas, e a Kawasaki deu adeus ao modelo no Brasil. Até hoje, a D-Tracker é uma raridade para os poucos e fiéis fãs de Motard.

Considerações finais

Aqui estão os cinco modelos que, apesar de suas qualidades, acabaram deixando o mercado e se tornaram quase lendas urbanas entre os apaixonados por motos:

1. Yamaha TMax – Scooter de luxo, mas com preço que assustou o público.
2. Suzuki TL 1000S – Esportiva poderosa, porém sem adesão no mercado.
3. Honda Super Hawk – Tecnologia e inovação que não encontraram fãs.
4. Honda Magna 750 – Custom de potência, mas que ficou na sombra de outras motos da Honda.
5. Kawasaki D-Tracker – Uma supermoto urbana que o mercado não abraçou.

Essas motos, com suas características únicas, mostraram que o mercado brasileiro de motocicletas é exigente e sensível a fatores como preço e praticidade.

Embora tenham deixado sua marca entre os fãs mais dedicados, esses modelos não conseguiram sustentar vendas suficientes e saíram de cena, tornando-se verdadeiras peças de coleção.

Mesmo que estejam longe das ruas, elas vivem na memória de motociclistas que ainda sonham em vê-las de volta, marcando uma época em que a inovação não foi suficiente para garantir sucesso.

Qual a moto mais vendida de 2024?

Em 2024, um dos modelos que lidera o topo da lista de sucessos do mercado nacional é a Honda CG 160.

Para se ter uma ideia, até março desse ano, 102.931 unidades foram vendidas.

Essa liderança se deve à sua confiabilidade, economia de combustível e excelente custo-benefício, características que continuam a torná-la uma escolha favorita entre os motociclistas no Brasil.

The post Descanse em paz Honda, Yamaha e Suzuki: Fim de 5 motos populares no Brasil e motociclistas sem chão appeared first on TV Foco.

Lei de trânsito com proibição e decreto do prefeito Ricardo Nunes chegam na capital de São Paulo e Bocardi confirma motoristas que são atingidos no BDSP

Com o aumento do risco de vida de inúmeros motociclistas, uma lei de trânsito já em vigor chega com proibição aos motoristas, atingindo até mesmo entregadores de app, como IFood, e o âncora Bocardi confirma decreto do prefeito Ricardo Nunes diante situação pavorosa no Bom Dia São Paulo.

“Falado os dados do trânsito da capital, que trouxeram uma informação muito preocupante, porque entre janeiro e julho desse ano, 246 motociclistas morreram nas vias da nossa cidade. É a maior marca desse período desde 2015”, informou o jornalista durante o telejornal que foi ao ar em julho.

Acontece que segundo o telejornal, o 1° semestre de 2024 foi o mais mortal para motociclistas na cidade de São Paulo. O número representa um aumento de 25,5% em ralação a 2023, colocando especialmente a vida de entregadores como IFood e Rappi, em perigo, já que estão mais sujeitos a se mobilizar frequentemente pela capital.

Por outro lado, de acordo com o G1, não houve mortes nas recém-implementadas faixas azuis. São 98 quilômetros de faixas exclusivas para motos espalhados em dez avenidas da capital. A meta da prefeitura é expandir para 200 quilômetros até o fim do ano.

“Já tivemos uma grande diminuição de acidentes e óbitos com este projeto que salva vidas, protegendo mais de 1,3 milhão de motociclistas que transitam pela cidade. Cada metro de Faixa Azul evita que mais pessoas cheguem aos nossos CERs ou mesmo irem a óbito”, disse o prefeito Ricardo Nunes, em junho para o portal Diário do Transporte.

A prefeitura da capital ainda disse que tem implementado medidas para reduzir o número de mortes nas ruas, como a ampliação da faixa azul e das 995 frentes seguras, que são os boxes de espera em semáforos para aumentar a segurança de motociclistas e pedestres.

Além das medidas de segurança, desde 2021, a Secretaria de Mobilidade e Trânsito de São Paulo (SMT) proibiu a circulação d e motos pequenas na via expressa das Marginais da capital. A lei só não se aplica para motos maiores, que podem circular em horários determinados.

Desse modo, quem não obedece à proibição logo comete infração de trânsito média, punido com multa de R$130,16, além de perder quatro pontos na carteira de motorista. De acordo com o Estadão, as motos já são proibidas na apostas expressas e central da Marginal Tietê desde 2010.

Qual é a multa mais cara para motos?

Conduzir motocicleta sem possuir CNH. A falta de habilitação adequada é uma infração considerada gravíssima e acarreta multa no valor de R$ 880,41. Vale ressaltar que o valor da multa pode ser reajustado pelos órgãos responsáveis pela fiscalização de trânsito).

The post Decreto de Nunes: Bocardi paralisa BDSP com lei de trânsito que traz proibição e atinge motoristas do Ifood appeared first on TV Foco.

A montadora lançou uma SUPER MOTO por um preço atraente e de deixar qualquer motociclista pulando de alegria

Quando o assunto se trata de motos, é fato dizer que a Honda desponta como uma das maiores fabricantes do mundo inteiro. No Brasil, a marca já é consagrada e chega a ser muito difícil sair nas ruas e não se deparar com centenas de motocicletas da empresa.

E por falar na empresa gigantesca, um super lançamento de motocicleta fenomenal e por menos de R$ 4 mil, veio para abalar às estruturas e deixar os motociclistas babando. Vale dizer que, estamos falando da Super Honda Shine 100.

O modelo está sacudindo o mercado desde março de 2023, encantando fãs da marca tanto pelo seu desempenho quanto valor acessível. Mas, é importante dizer também que, o precinho ao qual estamos falando se dá na Índia, onde ela custa uma média de apenas 64.900 rúpias, o que equivale a pouco menos de R$ 4 mil em solo brasileiro.

Vale enfatizar que, se essa novidade chegar em nosso país, ela virá por um valor ainda mais acessível, segundo o portal CPG.

Além dos preços mais baixos, a nova Honda Shine que chegou na índia possui outro detalhe dos sonhos, possuindo nada menos que 10 anos de garantia. Como se esse presentão não bastasse, a motocicleta veio com detalhes inovadores e que a Pop 110i não tem, por exemplo.

Dentre os detalhes vantajosos estão um tanque convencional que não exige abrir o banco para abastecer, rodas de liga leve, partida elétrica e até mesmo um marcador de combustível. Por sua vez, o motor dela garante apenas 7,38 cv de potência a 7.500 rpm e 0,8 kgfm de torque a 5.000 rpm. A transmissão é mecânica com 4 velocidades e a partida pode ser feita por pedal ou por botão.

Os motociclistas brasileiros que se preparem, pois, segundo o portal “O Tempo”, registros divulgados pelo INPI indicam que a Honda pode estar planejando lançar o modelo no Brasil muito em breve, já que ela é um pedido de patentes feitos ao INPI. Porém, até o momento não há nenhuma data definida.

Qual é a moto mais barata do Brasil?

Para aqueles que estão procurando uma moto baratinha, é importante enfatizar que o modelo mais em conta do país se trata da Shineray Worker 125, custando R$ 8.490. Seu preço é tão baixo que, por vezes, ela compete com ciclomotores, segundo o portal ‘Motor 1’.

The post MENOS DE R$ 4 MIL e terror das rivais: O super lançamento de moto da Honda no precinho para comprar em 2024 appeared first on TV Foco.

Conheça a moto mais barata do Brasil que está conquistando os brasileiros

Diante do cenário automobilístico brasileiro, marcado por uma crescente demanda por meios de transporte mais acessíveis e econômicos, surge uma nova potência no mercado das duas rodas.

Com um preço competitivo e bom desempenho, a mais recente adição às opções de motocicletas oferece uma alternativa irresistível para aqueles que buscam praticidade sem abrir mão do custo-benefício.

A nova moto, com valor abaixo dos R$ 8 mil, promete desbancar a concorrência e conquistar o coração dos consumidores, podendo superar até mesmo a renomada Pop 110, da Honda, queridinha dos brasileiros.

A Shineray Worker 125 é a moto mais barata do Brasil (Foto: Reprodução/ Internet)

Além do preço atraente, a Shineray Worker 125 chega ao mercado brasileiro com uma proposta que visa atender às necessidades dos consumidores que buscam por uma opção acessível e de qualidade.

Apesar de apresentar uma lista mais enxuta de equipamentos de série, essa moto se destaca pelo seu visual diferenciado e pela promessa de eficiência nas ruas urbanas.

Ao conferir a ficha técnica dessa moto, é possível notar que ela oferece um conjunto de características que prometem uma boa performance e confiabilidade.

A Shineray Worker 125 possui um guidão bem estruturado (Foto: Reprodução/ Internet)

Com um câmbio de 4 marchas e uma embreagem multi discos banhada a óleo, essa motocicleta conta com um motor monocilíndrico de 4 tempos e 2 válvulas, garantindo uma cilindrada de 123,67 cc.

Além disso, a Shineray Worker 125 apresenta uma potência máxima de 7,2 CV a 7.500 RPM e um torque máximo de 8,0 N.M a 6000 RPM.

Equipada com uma bateria de 12V / 5,0AH e com partida elétrica/pedal, essa moto oferece uma experiência de condução satisfatória e eficiente, atendendo às necessidades dos consumidores que buscam por uma opção acessível e funcional no mercado de motocicletas.

Quantos km faz a Shineray Worker 125?

A Shineray Worker 125 tem uma autonomia média de 520 km com seu tanque de 14 litros. Isso significa que ela é capaz de percorrer uma boa distância antes de precisar ser reabastecida.

The post Na casa dos R$ 8 mil: Nova moto mais barata do Brasil passa por cima da Pop 110 e aniquila Honda com precinho appeared first on TV Foco.

Conheça a moto mais barata do Brasil que está assombrando a Honda e a Yamaha

Uma revolução no mercado de motocicletas brasileiro está em curso com o lançamento de uma moto acessível que promete rivalizar com os gigantes Honda e Yamaha.

Com um preço inferior a R$ 6 mil, ela não apenas desafia as marcas estabelecidas, mas também oferece um desempenho impressionante, deixando até mesmo a popular Honda Pop na sombra.

Estamos falando do Mottu, que é uma startup de aluguel de motos e serviços logísticos. A empresa foi fundada em 2020 com o objetivo de suprir a necessidade de um serviço de aluguel de motos mais simples e acessível.

Inicialmente, a empresa comprava diretamente da Honda o modelo Pop110i. Contudo, graças a alta demanda, a empresa decidiu criar seu próprio modelo de motocicleta. Conheça a seguir!

Mottu traz a motocicleta mais barata do Brasil ao mercado nacional (Foto: Internet)

Desempenho e economia

A Mottu surge como resposta à crescente demanda por opções econômicas no mercado de motos. Seu modelo inovador não só conquistou o título de nova moto barata do Brasil, mas ganhou uma fatia significativa das vendas em janeiro deste ano.

A TVS/Mottu, licenciada no Brasil pela TVS indiana, conquistou uma posição de destaque no mercado, com 5.427 unidades vendidas apenas no último mês, segundo o portal clickpetroleoegas.

Este sucesso estrondoso representa uma mudança radical no cenário das motocicletas, desafiando a hegemonia da Honda e Yamaha com sua combinação de acessibilidade e qualidade.

A Mottu Sport 110i

TVS Mottu Sport 110i (Foto: Divulgação)

A nova Mottu Sport 110i, produzida no Brasil pela Dafra em Manaus, é um exemplo impressionante de engenharia acessível.

Com um motor de 109,7 cm³, injeção eletrônica e capacidade de entregar até 65 km por litro, ela oferece um desempenho excepcional a um preço acessível.

Seus freios a tambor e design simples, semelhante ao da Honda Pop 110i, garantem uma experiência de condução segura e confiável.

Qual o futuro da Mottu no Brasil?

Com a recente injeção de capital de US$ 50 milhões, a Mottu está pronta para expandir ainda mais sua presença no mercado nacional e internacional.

Com mais de 48 mil motos alugadas no Brasil e no México, a empresa está pronta para atrair um novo perfil de cliente e propagar-se para novos horizontes.

The post 65 KM/L e na casa dos R$ 5 mil: O lançamento de nova moto com precinho e terror da Honda e Yamaha appeared first on TV Foco.

Moto da Honda entra em extinção após fracasso

Para a tristeza de diversos cidadãos, um modelo de moto muito amado da marca Honda, entra em extinção após a marca ter apostado em uma inovação surpreendente, mas um fracasso retumbante foi inevitável.

No entanto, a versão Honda DN-01, mesmo sendo fabricada pelo maior construtor mundial, poderia alcançar um desastre de vendas. Portanto, a moto de aspecto futurista e inovador, lançada em 2008 era um modelo demasiado ousada para o seu tempo.

Desse modo, apesar dos seus atributos, que incluía um motor de dois cilindros em V com 680 cc, transmissão por veio e carda do tipo CVT, antecessora popular do DCT) e umas carenagens muito envolventes. Além disso, a parte estética apresentava grande peculiaridade, pois era muito pesada com cerca de 270kg em ordem de marcha.

Contudo, o conjunto da parte estética, peso, e inovação que não deu tão certo quanto o esperado, fora o preço muito elevado, foram os principais fatores para a versão da moto entrar em extinção e parar de ser vendida no mercado.

Foi apresentada no Tokyo Motor Show de 2005 e começou a ser vendida no Japão e na Europa em 2008, nos Estados Unidos em 2009, e foi descontinuado no final de 2010.

A Honda DN-01 é uma das poucas motocicletas oferecidas por um grande fabricante de motocicletas com transmissão automática , sendo as outras as Hondas VFR1200F , CTX700, NC700/750 , Africa Twin, 2018 Goldwing e NM4 ; Yamaha FJR1300AE ; e a Aprilia Mana 850 .

Quais são as outras motos que entraram em extinção?

Entre muitas versões de motos, confira os modelos que entraram em extinção por suas inovações, preços e estética:

• Aprilia Moto 6.5
• Bimota V Due 500
• BMW K1
• Famel Electron
• Gilera CX 125
• Harley Davidson XR 1200
• KTM RC8
• Suzuki B-King
• Yamaha GTS 1000

Logotipo da Honda Motos (Reprodução – Internet) 

Honda DN-01 (Reprodução/Internet)

Moto extinta da Honda (Reprodução/Internet)

The post Extinção: O fim de moto amada da Honda, grande aposta da marca com inovação, mas um fracasso retumbante appeared first on TV Foco.

Lançamento da Yamaha surpreende com preços acessíveis

Para aqueles amantes de motocicletas, a famosa marca Yamaha lançou uma scooter que além de estar fazendo grande sucesso, o produto também fica em pé sozinho e tem um valor surpreendente que poderá caber no bolso dos cidadãos.

Trata-se da Yamaha Tricity de tres rodas, que tranquiliza aqueles motoristas que possuem medo de quedas durante a locomoção. Popularizada na Europa por ser mais acessível entre o mercado premium europeu, e conhecida pelo seu design impressionante e único de três rodas.

Portanto, a própria marca anunciou algumas atualização para sua moto “que não cai”, as mudanças devem chegar às lojas europeias em setembro, porém ainda não possuem uma previsão para chegar aos olhos dos brasileiros.

Contudo, a Tricity 125, entrega um propulsor de potência de 12,2 vc e 1,2kgfm de torque, quanto a versão 155 oferece 15cv, contém também um novo pistão e cabeçote revisado, assim como uma válvula de admissão maior, aumentaram a potência e a reposta em toda a gama, com os dois propulsores e comando variável de válvulas, assim como as Yamaha Fluo e NMax nacionais.

Entre as mudanças anunciadas, apresenta o sistema de direção, chamado de “LMW Ackermann” que foi atualizado de modo que garanta uma sensação mais natural ai condutor, especialmente na hora de realizar curvas, já que a Tricity conta com duas bengalas apoiadas em uma mesa picotada como movimentação em paralelogramo, permitindo que a moto deite como um modelo convencional de apenas de duas rodas, e algumas mudanças significativas no sistema de partida da motocicleta.

Qual é o preço da moto?

Em Portugal seu preço parte de 4.295 euros (R$ 23.280). Para comparação, nossa NMax lá sai por 3.655 euro (R$19.810). No Velho Continente, a Tricity oferece motores 125 e 155, este muito similar ao da nossa NMax também.

Yamaha Tricity (Reprodução/Internet)

Moto da Yamaha (Reprodução/Internet)

Lançamento da Yamaha (Reprodução/Internet)

The post Ela NÃO cai: Você precisa conhecer esta moto que fica em pé SOZINHA e tem valor chocante que cabe no bolso appeared first on TV Foco.

Nova moto da Honda está dando o que falar

O novo modelo de moto da Honda, a Honda Shine, vem ganhando adeptos no Brasil, acumulando centenas de admiradores que são amantes desse estilo de motocicleta.

Uma das coisas que fez ela virar a moto queridinha entre os fãs é com certeza o preço dela, que custa quase três vezes menos que uma Honda Pop 110i no Brasil.

Vale mencionar que para esta comparação, consideremos a Honda Pop, a mais barata moto da marca japonesa saindo por R$ 9.010. Na Índia, por exemplo, a Honda Shine 100 custa o equivalente a R$ 3.900.

Os aspectos que mais chamam atenção nesse modelo de moto é com certeza o visual e a economia que ela proporciona, já que a nova versão da marca tem um visual simples e fora do padrão global da Honda, sendo fabricada de forma menor e econômica, do que as demais da categoria.

Nova moto da Honda, Shine 100, impressiona com preço a R$ 3.900 em país e deixa clientes felizes – Foto: Reprodução

Além disso, a Shine ainda possui rodas de liga leve aro 17 polegadas, mas com freios a tambor nas duas rodas. Não obstante, a marca ainda produziu o produto com o sistema CBS de acionamento combinado.

Outro destaque está em seu escape, que tem tem protetor e o diminuto motor monocilíndrico de 4 tempos com 98,9 cm³, entrega 7,2 cavalos a 7.500 rpm e 0,81 kgfm a 5.000 rpm, com câmbio de 4 marchas.

Nova moto da Honda, Shine 100, impressiona com preço a R$ 3.900 em país e deixa clientes felizes – Foto: Reprodução

Quais as outras características do modelo?

A Honda Shine ainda se destaca por seu farol com máscara, cluster analógico com velocímetro e nível de combustível e um belíssimo banco duplo de bom tamanho, confortável e espaçoso.

The post Nova moto da Honda, Shine 100, impressiona com preço a R$ 3.900 em país e deixa clientes felizes appeared first on TV Foco.