Sem sombra de dúvidas, a Honda e a Yamaha são 2 das maiores montadoras de motocicletas

Na casa dos R$20 mil e fazendo 66KM/L, além de outros benefícios. Existem 2 motos da Honda e da Yamaha que chegam para aniquilar a Pop110i em 2025.

A Pop 110i ES é uma moto Honda da categoria City que possui Partida Elétrica, Transmissão Semiautomática e Novo Visual. Sem sombra de dúvidas é a queridinha da montadora.

Porém, a Honda acaba de lançar moto que faz 66 km por litro – até 400 km de autonomia por tanque. Trata-se da MSX125 Grom 2025.

A partir de informações do portal Click Petróleo e Gás e de apurações feitas pela equipe especializada do TV Foco em motos, detalha agora 2 lançamentos bombásticos.

O modelo, atualizado na Tailândia e lançado na Europa, ainda não tem data oficial para o mercado brasileiro, mas já desperta o interesse dos consumidores por sua eficiência e proposta urbana.

Com um motor de 125 cc, visual repaginado e várias opções de cores, a MSX125 Grom 2025 une funcionalidade, economia e atitude.

ECONÔMICA?

A expectativa é que a moto chegue ao Brasil nos próximos meses, principalmente pela crescente demanda por modelos econômicos e compactos.

Com números impressionantes de economia, a Honda MSX125 Grom 2025 consome em média 66,7 km por litro, de acordo com informações da própria montadora.

Seu tanque de 6 litros assegura uma autonomia estimada em 400 km, perfeita para quem busca diminuir os gastos com combustível.

Sendo assim, ao chegar ao país ela certamente irá despontar como uma opção atrativa, principalmente para quem precisa se locomover no dia a dia.

O baixo custo de manutenção também já desponta como uma alternativa sublime para os apaixonados por veículos de duas rodas.

QUANDO O MODELO DA HONDA CHEGARÁ AO BRASIL?

Apesar da expectativa, a Honda ainda não confirmou o lançamento da MSX125 Grom 2025 no Brasil.

Especialistas do setor, destacam que o cenário atual, com alta dos combustíveis, expansão das cidades e necessidade por soluções inteligentes, acelera a entrada de modelos como a MSX125 Grom.

Sendo assim, caso seja lançada no Brasil, ela será uma concorrente de motos como a Pop110i, mas com um apelo visual e desempenho mais robusto.

A Honda segue monitorando o mercado sul-americano, e caso a demanda continue em expansão, é possível que ele chegue ao país em 2026.

Até lá, os fãs da marca e dos modelos compactos precisarão aguardar. Porém, a Yamaha também conta com uma alternativa.

QUAL O LANÇAMENTO DA YAMAHA?

A partir de informações do portal Terra Brasil Notícias e de apurações feitas pela equipe especializada do TV Foco em motos, detalha agora o lançamento da Yamaha.

Desse modo, a Yamaha lança a NMAX ABS Connected, uma scooter que oferece uma combinação de tecnologia avançada e design sofisticado.

Inclusive, este modelo foi pensado para atender às necessidades dos motociclistas urbanos que buscam praticidade e segurança para o dia dia.

Com características que impulsionam uma pilotagem mais interligada e segura, a NMAX se destaca no mercado de scooters.

RECURSOS TECNOLÓGICOS?

A NMAX ABS Connected 2025 vem equipada com uma gama de recursos tecnológicos que ajudam a vida do motociclista.

Outro recurso crucial é a tecnologia Smart Key, que acaba com a necessidade de uma chave física.

Afinal, o piloto pode ligar a scooter de forma prática e segura com esse sistema, aumentando a conveniência no uso diário.

Além disso, o sistema Stop & Start ajuda a economizar combustível ao desligar o motor de forma automática em paradas extensas.

O design da NMAX ABS Connected foi projetado para garantir uma estética moderna e funcional.

Disponível em cores como Digital Silver, Magma Brown e Solar Red, a NMAX assegura que os consumidores optam pela versão que melhor se adapta ao seu estilo pessoal.

FACILIDADES?

Além disso, a Yamaha oferece opções de financiamento e consórcio, facilitando a compra da scooter para um público mais vasto.

Ao contrário do lançamento da Honda, a Yamaha NMAX ABS Connected 2025 está disponível no Brasil.

Sendo assim, a scooter já pode ser encontrada em concessionárias e no mercado online nacional. Ela está na casa dos R$ 20 mil reais.

CONSIDERAÇÕES FINAIS DAS MOTOS DA HONDA E YAMAHA

• Primeiramente, a Honda surpreendeu o mercado internacional com o lançamento da sua nova moto, MSX125 Grom 2025.
• Trata-se de uma motocicleta compacta que promete conquistar os fãs de duas rodas com visual moderno, além de economia.
• Além disso, o novo modelo da Yamaha não apenas preserva a tradição de qualidade da marca, mas também incorpora inovações.
• Desse modo, a NMAX ABS Connected é uma opção perfeita para aqueles que desejam enfrentar o trânsito com estilo e eficiência.

“Desse modo, veja matéria completa sobre Yamaha exterminada: 10 motos 0km mais vendidas em 2025 são reveladas e Honda garante nº1 por precinho”.

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Decreto de Nunes em SP proíbe serviço vital da Uber 99 em 2025, afetando a vida dos usuários e motoristas

O governo de São Paulo deu um passo decisivo com a assinatura de um decreto que proíbe a operação de serviços essenciais como o da Uber e 99.

A medida, que impõe restrições severas à mobilidade de milhões de paulistanos, visa a reorganização do setor de transporte público.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas e das informações divulgadas pela Prefeitura de SP, detalha agora proibição do transporte de passageiros por motocicletas via aplicativos como Uber e 99.

Decreto em São Paulo

​A proibição do transporte de passageiros por motocicletas via aplicativos na cidade de São Paulo, implementada pelo Decreto 62.144 de 2023, continua em vigor após recentes decisões judiciais que reforçaram a suspensão desse serviço.

Em janeiro de 2025, a Justiça paulista validou o decreto, afirmando que a Prefeitura possui competência para legislar sobre o assunto e autorizando a continuidade da fiscalização do serviço. ​

99 afetada

A 99, empresa que oferece o serviço 99Moto, iniciou operações na cidade em janeiro de 2025, mas teve 143 motocicletas apreendidas pelas autoridades municipais devido à infração da proibição vigente.

Contudo, em resposta, a 99 argumentou que a legislação federal permite o transporte privado por motocicleta e que os municípios não têm autoridade para proibi-lo.

Além disso, a empresa também expressou a intenção de recorrer das decisões judiciais que mantiveram a proibição. ​

Reviravolta

No entanto, em fevereiro de 2025, a Justiça de São Paulo declarou inconstitucional o Decreto 62.144 de 2023, que suspendia o uso de motocicletas para transporte individual remunerado por aplicativos.

Apesar dessa decisão, o serviço de mototáxi por aplicativo não foi imediatamente restabelecido na capital paulista. ​

A continuidade da proibição reflete preocupações com a segurança viária e o impacto no sistema público de saúde, devido ao aumento de acidentes envolvendo motocicletas na cidade.

Contudo, 3 dias atrás, a prefeitura de São Paulo publicou em seu Instagram que “Moto por aplicativo continua proibido em São Paulo”.

A Uber se manifestou sobre a proibição em São Paulo?

• Tribunal de Justiça de São Paulo suspendeu temporariamente o Uber Moto na cidade em 27 de janeiro de 2025.
• A suspensão atendeu a um pedido da Prefeitura de São Paulo.
• A decisão foi tomada pelo desembargador Eduardo Gouvêa.
• O decreto municipal que regulamenta o Uber Moto estava em vigor até o julgamento da ADI.
• A Ação Direta de Inconstitucionalidade (ADI) questiona a validade do decreto municipal.

Contudo, apesar disso, a decisão não aplicou multa diária às empresas de aplicativo.

Porém, em resposta à decisão judicial, a Uber informou que suspendeu temporariamente a modalidade Uber Moto em São Paulo e que iria recorrer da decisão.

Porém, a empresa lamentou a suspensão, destacando que milhares de passageiros e motociclistas perderiam uma opção de mobilidade acessível e complementar à rede de transporte público.

Além disso, a Uber lançou uma campanha publicitária provocando a Prefeitura de São Paulo sobre a proibição do serviço na capital.

A campanha destacava que o Uber Moto está disponível em diversas cidades do Brasil, exceto em São Paulo, e incentivava a população a fazer parte da mudança na mobilidade da cidade.

CONCLUSÃO 

Por fim, apesar de avanços legais que questionam a validade da proibição, o transporte de passageiros por motocicletas via aplicativos permanece suspenso em São Paulo. Assim, aguardando novas definições judiciais e regulamentações municipais.

Veja também matéria especial sobre: Motoristas choram: Novo aplicativo de corridas chega com 4 viradas para arruinar Uber e 99.

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Atenção motociclistas! Não usar capacete enquanto pilota é infração de trânsito e pode render multa e suspensão do direito de pilotar

Os capacetes não são apenas um acessório na hora de pilotar uma moto, ele é um elemento essencial de segurança para qualquer motociclista. Assim, sendo se suma importância sua utilização.

Reconhecendo sua importância vital, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) estabeleceu diretrizes claras em sua resolução de março de 2022, regulamentando o uso de capacetes.

Seja em ruas urbanas ou em rodovias, o uso do capacete é obrigatório para todo motociclista. Não importa se é uma motoneta de 50cc ou uma motocicleta de maior cilindrada, o capacete é imprescindível.

Usar capacete salva sua vida e o seu bolso

Em suma, em caso de qualquer acidente ou contratempo enquanto se pilota uma moto, não maneiras de se proteger em quedas ou arremessamentos, dessa forma, os capacetes acabam sendo a única proteção.

Sendo assim, o uso do equipamento é de suma importância e o descumprimento dessa norma pode resultar em penalidades severas, conforme estipulado pelo artigo 244 do Código de Trânsito Brasileiro.

O CTB classifica a infração como gravíssima, acarretando multa, suspensão do direito de dirigir, retenção do veículo e recolhimento da CNH.

Certificação obrigatória

Não basta apenas usar um capacete; ele deve precisa ter o certificado do Inmetro. Esse selo é uma garantia de que o equipamento atende aos padrões de segurança estabelecidos.

Capacetes inadequados, como os destinados a bicicletas ou skates, ou os conhecidos como “coquinho”, não tem uso permitido em motocicletas.

Posicionamento correto e uso adequado

Para assegurar a proteção efetiva, o capacete deve ser usado corretamente. Dessa forma, eles devem estar ajustado e afivelado sob o maxilar.

Um capacete mal posicionado pode comprometer sua eficácia em caso de acidente, além de ser considerado uma infração leve, passível de multa e pontos na CNH.

Tipos de capacete permitidos:

• Capacetes integrais, modulares e abertos estão permitidos, desde que certificados pelo Inmetro.
• Especialistas recomendam o uso de capacetes integrais para maior segurança, mas todos os tipos são aceitos, desde que em boas condições e com viseira ou óculos de proteção adequados.
• Óculos de sol ou EPI não substituem os óculos de proteção regulamentados.

Uso da viseira e óculos de proteção

Durante a condução, a viseira ou os óculos de proteção devem estar devidamente posicionados para proteger os olhos.

Em semáforos, pode abrir a viseira, mas ela deve ser fechada ao reiniciar a marcha. No caso de capacetes modulares, a queixeira deve estar abaixada e travada, com a viseira em posição correta.

O que diz a lei sobre viseira fumê?

A viseira fumê é permitida durante o dia.

À noite, a viseira cristal é obrigatória. Adicionar películas à viseira ou aos óculos de proteção está proibido e constitui infração média, sujeita a multa e possível retenção do veículo.

A segurança no trânsito começa com escolhas responsáveis. Certifique-se de que seu capacete está em conformidade com as normas e proteja sua vida e de quem você leva na garupa.

Considerações finais

• O capacete é essencial para a segurança dos motociclistas e seu uso correto é obrigatório por lei.
• Deve ter certificação do Inmetro, ajustado e afivelado corretamente, com viseira ou óculos de proteção adequados.
• O descumprimento das normas pode resultar em multas e penalidades severas.
• A segurança no trânsito depende de escolhas responsáveis e do uso adequado do capacete.

Quanto custa para tirar a CNH A em 2025?

De acordo com informações do portal ‘BM&C News’, o valor total para a obtenção da CNH A em 2024 pode variar entre R$ 1.800 e R$ 2.600, dependendo da cidade. 

Por isso, é importante fazer sempre uma pesquisa e escolher a autoescola que ofereça as melhores condições para o seu bolso.

Veja uma matéria sobre 4 motos baratinhas para comprar em 2024 CLICANDO AQUI.

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Nova lei sancionada por Eduardo Paes atinge em cheio lista de motociclistas na cidade do Rio de Janeiro e você precisa entender o que está acontecendo

Nos últimos anos, o uso de motocicletas e veículos elétricos no Brasil se popularizou, impulsionado pela busca por alternativas econômicas e sustentáveis para o transporte.

No contexto urbano, especialmente em cidades como o Rio de Janeiro, o crescimento desse mercado é evidente.

Dados de 2024 indicam que cerca de 1,2 milhão de motocicletas circulam atualmente na capital fluminense, um aumento de 15% em relação ao ano anterior.

Essa tendência reflete não apenas o crescimento da frota, como também as mudanças no perfil dos consumidores, uma vez que agora buscam eficiência em tempos de trânsito intenso e custos elevados de transporte público.

No entanto, uma nova sancionada pelo prefeito recém reeleito, Eduardo Paes, traz uma proibição que atinge uma lista de motociclistas da cidade.

Dito isso, a partir de informações divulgadas pelo portal G1, a equipe especializada em legislação do TV Foco traz mais detalhes sobre essa proibição e seus impactos no cotidiano dos cariocas.

Proibição!

Em agosto de 2024, o prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Paes (PSD), sancionou uma nova lei que regulamenta o uso de ciclomotores nas ciclovias e ciclofaixas da cidade.

A medida, publicada no Diário Oficial no último dia 27, estabelece que apenas bicicletas elétricas com pedal assistido poderão circular nesses espaços, seguindo regras específicas.

No entanto, ela traz alguns pontos máximos, como algumas proibições e multa imperdoável à lista dessas motos populares; Veja os critérios abaixo:

• Proibição de circulação: Motonetas, motocicletas e triciclos não poderão utilizar ciclovias e ciclofaixas.

• Devem possuir pedal assistido (motor acionado pelas pedaladas do ciclista).
• Velocidade máxima permitida: 25 km/h;
• Potência nominal máxima: 350 W;
• Equipamento obrigatório: sinalização noturna, campainha ou buzina e pneus adequados.

Qual a multa para motocicletas que andarem nas ciclovias no RJ?

O descumprimento da regra acarretará uma multa de R$ 1.000, dobrada em caso de reincidência.

Vale destacar que essa sanção da lei é vista como um avanço para melhorar a segurança e o ordenamento do trânsito em ciclovias, mas a implementação ainda depende de regulamentações complementares pelos órgãos municipais de fiscalização.

Origem e justificativas do projeto:

A proposta foi elaborada após um projeto anterior, mais rígido, ser vetado em 2023 pelo prefeito Eduardo Paes.

O vereador Dr. Gilberto (SDD), autor do texto, destacou o caráter inclusivo da nova legislação:

“Modificamos, fizemos um novo projeto que permite a circulação de bicicletas elétricas que funcionem com propulsão por pedal assistido.” Acredito que esse projeto melhora a vida das pessoas, promovendo saúde e mobilidade em nossa cidade” – Explicou o parlamentar.

Apesar das restrições, uma emenda do vereador Pedro Duarte (Novo) garantiu a permissão para bicicletas elétricas com acelerador, desde que possuam pedais. Segundo ele:

“Isso é essencial porque a bicicleta elétrica é bem mais pesada do que a comum, e, muitas vezes, o usuário ou usuária não tem força suficiente para avançar só pedalando”.

Considerações finais:

O prefeito Eduardo Paes sancionou uma lei que proíbe motonetas, motocicletas e triciclos de utilizarem ciclovias e ciclofaixas no Rio de Janeiro, permitindo apenas bicicletas elétricas com pedal assistido, que atendam a regras específicas.

A medida, publicada em agosto de 2024, estabelece multa de R$ 1.000 para infrações, dobrada em caso de reincidência.

A legislação busca melhorar a segurança e promover a mobilidade sustentável, mas a aplicação prática ainda depende de regulamentação adicional.

Apesar das restrições, uma emenda garante a circulação de bicicletas elétricas com acelerador, desde que possuam pedais.

Mas, para saber mais medidas envolvendo o Rio de Janeiro, clique aqui.*

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Ampliação das cilindradas e novos requisitos: Isenção do IPVA para motos promete aliviar o bolso de muitos motociclistas em 2025

O fim do temido IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) para motos está confirmado para uma lista de motoristas sortudos em 2025.

A medida faz parte da ampliação de um programa do governo, que isenta motociclistas de baixas cilindradas do pagamento do imposto. Mas como ele funciona?

Quem pode se beneficiar?

A medida faz parte da ampliação do Programa Rode Bem, iniciativa do Governo de Sergipe agora aplicada às motos de até 165 cilindradas, fabricadas no Brasil e pertencentes a pessoas que comprovem renda de até dois salários mínimos.

Para garantir que o benefício seja direcionado a quem mais precisa, o programa também exige que a moto seja o único veículo do proprietário.

Com isso, motociclistas que dependem exclusivamente de suas motos para trabalhar ou se locomover terão uma oportunidade única de economizar.

Quais são as exigências?

Para aproveitar a isenção, o proprietário precisa atender a alguns critérios específicos. Primeiramente, deve comprovar que a moto é o único veículo de sua posse.

Além disso, é fundamental que a motocicleta seja de fabricação nacional e possua até 165 cilindradas. Esse conjunto de regras visa garantir que o benefício alcance os trabalhadores de baixa renda.

Benefícios da isenção do IPVA

A isenção do IPVA representa uma economia significativa para os motociclistas. Além disso, o programa contribui para uma maior inclusão social, facilitando o acesso à mobilidade para quem depende da motocicleta no dia a dia.

Outro ponto importante é que o incentivo ao uso de motos ajuda a desafogar o trânsito e a reduzir a poluição, tornando as cidades mais sustentáveis e com menor emissão de gases poluentes.

Como solicitar a isenção?

Para solicitar a isenção do IPVA, o motociclista deve acessar o site da Secretaria de Estado da Assistência Social, Inclusão e Cidadania (Seasic) e seguir o processo de solicitação.

O formulário exige documentos como comprovante de renda, comprovante de residência e o Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV).

Com o fim do IPVA para motos em 2025, muitos motociclistas terão a chance de usufruir desse benefício, proporcionando mais liberdade financeira e inclusão.

Assim, o Programa Rode Bem não apenas alivia o bolso do trabalhador, mas também incentiva a mobilidade e sustentabilidade nas cidades.

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Nova lei de trânsito traz fim a Carteira Nacional de Habilitação para lista veículos. A notícia deixa milhares de brasileiros em êxtase; veja

Sem dúvida alguma, a CNH (Carteira Nacional de Habilitação), é um dos documentos mais importantes do país. Isso porque, ele permite que o cidadão conduza qualquer veículo de forma que atenda as regras legislativas, de forma segura e consciente.

Entretanto, para obter esse documento não chega a ser uma tarefa tão simples, uma vez que se faz necessário passar por uma série de exames e testes, afim de identificar se o indivíduo é realmente apto para conduzir um carro ou moto.

Todavia, para a surpresa de todos, uma nova lei das motos entra em vigor e agora donos destes veículos não precisam da CNH. De acordo com informações do portal ‘BM&C News’, a Resolução nº 996/2023, imposta pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran), traz o fim da exigência da Carteira Nacional de Habilitação.

Entretanto, vale destacar que a lei favorece APENAS veículos populares, ou seja, uma categoria específica de transportes como ciclomotores, bicicletas elétricas e equipamentos de mobilidade individual autopropelidos.

Ao contrário das motos normais e as elétricas que precisam do documento para se locomoverem de forma regular, existem as seguintes categorias que se livram do uso da CNH. Veja logo abaixo:

Ciclomotores: veículos de duas ou três rodas equipados com um motor que não ultrapassa 50 cm³ de capacidade e com velocidade limitada a 50 km/h. Portanto, esses veículos agora exigem o uso da CNH na categoria A, ou de uma ACC (Autorização para Conduzir Ciclomotores).

Bicicletas: movidas exclusivamente por força humana, possuem duas rodas e não se parecem com motos ou ciclomotores. Esse meio de transporte muito popular no Brasil, não exige o uso da Carteira de Habilitação.

Equipamentos de mobilidade individual autopropelidos: Incluem patinetes, skates e monociclos com motor próprio para propulsão. Opções ágeis e ecológicas para deslocamento urbano e estão totalmente livres da obrigatoriedade do documento.

Dessa maneira, aqueles que conduzem bicicletas, ciclomotores e equipamento de mobilidade possuem regras claras. Mas, por outro lado, por via de regras, a posse da habilitação ainda se torna obrigatória para grande parte das motocicletas elétricas, ciclomotores e motonetas.

Portanto, para pilotar esse veículos, é importante ter em mãos a CNH na categoria A ou a ACC (Autorização para Conduzir Ciclomotores).

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Quanto custa para tirar a CNH em 2024?

Segundo informações do portal BMC News, o valor total para a obtenção da CNH B em 2024 pode variar entre R$1800,00 e R$2600,00, dependendo da cidade. Sendo assim, é preciso pesquisar em várias autoescolas para encontrar um preço que caiba melhor no seu bolso.

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Você pode comprar agora mesmo: Conheça essas 5 motos incríveis por apenas R$ 5 mil

No cenário atual do mercado de motos no Brasil, as motocicletas representam uma alternativa atraente para aqueles que buscam uma locomoção econômica e ágil nas cidades.

E para aqueles que desejam entrar nesse mundo de duas rodas, é fundamental ficar de olho nas opções oferecidas por marcas de renome, como a Honda, Suzuki e Yamaha, que disponibilizam motos incríveis por cerca de R$ 5 mil. Vamos explorar essas oportunidades!

Motos por R$ 5 Mil: Você pode garantir a sua

Entre as cinco opções apresentadas, três delas podem ser adquiridas por menos de R$ 5 mil, tornando-se um investimento acessível e vantajoso para quem procura uma moto usada.

• Honda Pop 100 (Ano 2010): R$ 5.148: A motoneta Honda Pop 100 é sinônimo de economia. Fácil de adquirir e manter, é uma excelente opção para quem busca eficiência financeira. Se você está em busca de uma motoneta econômica e acessível, esse investimento é uma escolha acertada.

Honda pop 100 (foto: Internet)

• Suzuki Intruder 125 (Ano 2005): R$ 4.9 mil: A Suzuki Intruder 125 é um modelo de 2005 que pode ser adquirido por R$ 4.9 mil. Este é o menor e mais econômico membro da família Intruder, conhecido por seu estilo custom de baixa cilindrada.

Suzuki Intruder 125 (Foto: Internet)

• Honda Bros 125 (Ano 2003): R$ 5.028: A Honda Bros 125 é uma opção versátil e muito popular em todo o Brasil. Encontrar um modelo de 2003 por esse preço é uma excelente oportunidade, uma vez que um veículo 0 km da mesma versão pode chegar a custar aproximadamente R$ 21,8 mil.

Honda Bross (Foto: Internet)

• Suzuki Burgman 125 (Ano 2006): R$ 4.7 mil: A scooter Suzuki Burgman 125, fabricada em 2006, é uma opção atraente e econômica que pode ser adquirida por R$ 4.7 mil. Foi um dos primeiros modelos de scooter de sucesso no Brasil e conquistou muitos fãs por seu visual moderno e injeção eletrônica.

Suzuki Burgman 125 (Foto: Internet)

• A Yamaha YBR 125 ED (2005): É uma moto confiável e econômica, disponível por cerca de R$ 4,9 mil. Conhecida por ser a primeira Yamaha popular com motor de quatro tempos no Brasil, é uma opção acessível para deslocamentos urbanos e viagens curtas.

A Yamaha YBR 125 (Foto: Internet)

Se você está pensando em adquirir uma moto sem gastar uma fortuna, essas opções da Honda, Suzuki e Yamaha por menos de R$ 5 mil merecem sua consideração.

É importante lembrar que a manutenção e a procedência do veículo também devem ser levadas em conta. Assim, você pode aproveitar os benefícios da mobilidade sobre duas rodas de forma econômica e segura.

Como as motos são classificadas?

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Por anos a Honda vem sendo a queridinha entre as marcas de moto no Brasil, mas o seu reinado pode estar em jogo com crescimento de concorrente

Apesar de os emplacamentos de moto no Brasil ter mostrado queda em junho, o mercado de duas rodas nacional permanece aquecido. No acumulado do primeiro semestre, entre janeiro e junho, o segmento continuar com um número expressivo de alta na comparação com igual período do ano passado.

Nos seis primeiros meses de 2023, o mercado brasileiro emplacou 779.707 novas motocicletas. Isso representou um crescimento de 22,46% sobre o número registrado no primeiro semestre do ano passado, que foi de 636.698 unidades apenas. O ano de 2022 ainda teve influência de problemas de logística para as fábricas, afetando as entregas.

Moto Honda (Foto: Reprodução, Motos Play)

Agora em 2023, tal efeito está menor e as linhas de montagem atuam com certa normalidade. Outro efeito observado em 2023 foi a escalada continuada dos preços dos carros 0km. Ao mesmo tempo em que os valores dos modelos de quatro rodas subiam, as vendas de motos cresciam. Tanto que, em junho, com os descontos do governo e alta nas vendas de carros, houve um impacto negativo no emplacamento de motocicletas.

A Honda CG 160 permanece como o modelo mais vendido no Brasil. Apenas no primeiro semestre, ultrapassou o marco de 210 mil unidades comercializadas, um crescimento de 18,2% sobre os primeiros seis meses de 2022 e o suficiente para que vender mais que o dobro da segunda colocada, a Honda Biz (99.064). Entre as 10 motos mais vendidas do Brasil entre janeiro e junho, todas tiveram crescimento.

O menor aumento nas vendas veio da Honda CB300F Twister, moto que passou por uma mudança de geração na virada entre 2022 e 2023, ficou mais cara, mais equipada e, ainda assim, teve um crescimento de 1,27% sobre o resultado da antiga CB250F Twister no ano passado.

Quais são as motos mais vendidas de 2023?

10 motos mais vendidas do Brasil em 2023 (Foto: Reprodução, Revista Abril)

Em nono lugar, há uma nova entrante. A Mottu Sport 110i, modelo da indiana TVS montado pela Dafra em Manaus (AM) para a empresa Mottu de aluguel de motos. Por conta disso, não pode ser comprada diretamente e seus números de emplacamentos não são representativos quanto à sua popularidade junto ao público.

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5 Motos amadas e tradicionais da marca rival da Honda, estão com dias contados

Conheça as 5 motos amadas e tradicionais por milhares de consumidores que estão com os dias contados no Brasil, embora uma grande concorrente da gigantesca Honda, as motocicletas estão no fim da linha neste ano de 2023.

Trata-se das motos carburadas, aquelas que possuem um carburador, dispositivo que mistura ar e combustível antes de entrar no motor. Esse tipo de moto tem sido utilizado há muitos anos e ainda é muito popular entre os motociclistas.

No entanto, apesar de muito popular, as carburadas já possuem uma data de validade, já que com a chegada da fase M5 do Promot, que entrou em vigor neste ano, dificilmente as motos alimentadas por carburador se enquadrarão nos novos limites de emissões.

Desse modo, as marcas que ainda oferecem motos carburadas são as mais populares, como Shineray, Haojue e Avelloz, porém muitos modelos famosos dessas fabricantes poderão sair de linha. As marcas mais bem estabelecidas, como Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Triumph, entre outras, a vida segue a mesma, pois nenhum de seus modelos usam carburador.

Entre os modelos que provavelmente serão descontinuados, a marca Shineray, que comanda maior parte das motos carburadas, nesse caso, motos como a Shineray Jet 50 e a Shineray Worker 125, brevemente não estarão mais disponíveis para compra.

Outros modelos que deixaram muita saudades são os Shineray Jet 125 e Shineray JEF 150S, exemplos de motos que não continuarão em linha, deixando muitos consumidores de coração apertado.

Por fim, o modelo Shineray Phoenix 50, da marca que também será tirado de linha brevemente e não estará mais entre as motos carburadas vendidas.

Vale ressaltar que todos os veículos produzidos antes de janeiro de 2023, Promot M5, incluindo as motos carburadas que estão no estoque de fabricantes e concessionários, podem ser vendidos normalmente.

Quais são os modelos que vão sair de linha?

• Shineray Jet 50
• Shineray Jet 125
• Shineray Phoenix 50
• Shineray Worker 125
• Shineray JEF 150S

Shineray Jet 125 2x o segundo modelo mais barato (Reprodução: Internet)

Shineray Jet 50 (Reprodução/Internet)

Shineray Worker 125 é o modelo mais barato do mercado (Reprodução: Internet)

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Motocicletas estão apavorados

Isso porque os roubos e furtos de motocicletas dispararam nas grandes metrópoles, sendo ainda mais chocante na Grande São Paulo. Donos das motos da marca Honda são os mais visados pelos criminosos.

Os furtos de motos em 2023 apresentou um aumento de 27,6% na comparação do mesmo período de quatro meses de 2022, de acordo com informações da empresa de consultoria em segurança B4 Risk, disponibilizado no site oficial da Secretaria da Segurança Pública do Governo de São Paulo.

SAIBA MAIS! Com o preço lá em baixo, rival da Honda vai pro ataque e moto chega para DESBANCAR queridinha do Brasil

De acordo com o balanço feito pelo UOL Carros, entre janeiro a abril de 2023 foram identificados 14.408 casos de roubos de veículos, contra 11.295 no mesmo período em 2022.

A Honda que é a queridinha dos motociclistas, acaba despertando a atenção dos bandidos que acreditam que roubando uma moto da montadora, fica mais fácil despistar os agentes de Segurança Pública.

A disparada nos casos de roubos e furtos de motos está associada ao aumento na quantidade de emplacamentos desse tipo de veículo. Com a pandemia da Covid-19, um novo modelo de negócio ganhou força, que é os serviços de delivery.

O que faz com que os bandidos queiram roubar as motocicletas é justamente para atender aos desmanches ilegais, que acabam repassando peças furtadas a estabelecimentos criminosos que atendem ao consumidor final.

A preferência pelo roubo aponta que o alvo do bandido é realmente o veículo, pois ele pode ser motivado para a prática de outros delitos, como fugas ou a exploração de bens que estejam com a vítima, por exemplo.

É uma triste realidade, que precisa de medidas extremas do setor público. Afinal, as motocicletas ainda continuam sendo um meio de transporte seguro, ágil, eficaz e queridinha entre os condutores brasileiros.

Moto da Honda  (Foto: Reprodução / Internet)

QUAIS BAIRROS ACONTECEM MAIS ROUBOS EM SÃO PAULO?

• Centro – 568 ocorrências;
• Santana – 209;
• Vila Mariana – 201;
• Santo Amaro – 174;
• Ipiranga – 162;
• Barra Funda – 149;
• Capão Redondo – 148;
• Tatuapé – 146;
• Mooca – 145;
• Campo Limpo – 143;

QUAIS SÃO AS MOTOS MAIS ROUBADAS EM SÃO PAULO?

Honda CG 160 (Foto: Reprodução / Internet)

Honda CG 150 (Foto: Reprodução / Internet)

Honda CG 125 (Foto: Reprodução / Internet)

Yamaha Fazer 250 (Foto: Reprodução / Internet)

Honda CBX 250 Twister (Foto: Reprodução / Internet)

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