2 montadoras populares chegaram ao fim, por conta de dívidas absurdas acumuladas e a falência declarada logo depois

O Brasil conta com diversas montadoras de carro, mas poderiam ter ainda mais se não fossem dois fechamentos ao longo dos anos.

Isso porque duas delas chegaram ao fim, sendo que uma apresentou chegou a superar o valor de mercado de R$170 bilhões.

O time do TV Foco especializado em Serviços, a partir de informações do portal ‘Auto Papo’, traz à tona o fim de duas montadoras.

Uma delas teve que fechar as portas por falta de vendas, e a outra porque acumulou dívidas que superaram os R$70 bilhões.

Veja as montadoras

• A primeira delas, que chegou ao fim é a Matra Veículos;
• A outra, que pediu falência, é a Nikola, fabricante de caminhões elétricos;
• As montadoras são fundamentais e quanto mais opções, a tendência é que os veíuclos fiquem mais baratos.

Pedido de falência da Nikola

De acordo com o portal ‘AutoPapo’, a Nikola, fabricando de caminhões elétricos, pediu falência em fevereiro deste ano de 2025.

Apresentaram essa declaração no tribunal de Delaware, e o seu plano é de vender os ativos restantes para tentar liquidar as dívidas.

Todos os clientes se surpreenderam já que a Nikola chegou a ter um valor de mercado estimado em R$170 bilhões.

“Nossos melhores esforços não foram suficientes para superar esses desafios significativos”, declarou o CEO da marca, Steve Girsky.

O pedido de falência ainda precisa da aprovação, para que sim possa efetivar a venda para a quitação de todas as dívidas acumuladas.

Matra Veículos

A Matra Veículos surgiu em 2021, no município de Ibaiti, no Paraná, sendo uma fabricante de veículos utilitários.

Foi a primeira montadora do interior do Paraná e sua fábrica tinha uma capacidade de produzir 130 veículos por mês.

Assim chegou a fazer alguns modelos queridos, principalmente pelos motoristas da região, que davam uma valorização para a marca local.

Porém, mesmo com todo o investimento, em três anos venderam apenas 116 unidades, sendo que parte delas foi ao exterior.

Isso fez com que interrompesse as suas produções em 2004 e suspendendo em definitivo em agosto de 2005, com seu maquinário todo vendido para uma rival.

Conclusões finais

A Nikola, uma montadora de caminhões elétricos, avaliada em R$170 bilhões, surpreendeu ao efetivar o pedido de falência, por conta de grandes dívidas.

Já a Matra Veículos teve que fechar as suas portas após vender apenas 116 unidades em três anos, bem abaixo do mercado brasileiro.

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Quando a Matra Veículos surgiu?

A Matra Veículos foi fundada no dia 29 de novembro de 2021, e já em agosto de 2005 confirmou o seu encerramento.

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Montadora líder, concorrente da Chevrolet, entra em colapso e solicita falência após grave crise em 2025

Montadora líder do setor, conhecida por sua rivalidade com a Chevrolet que também já fabricou caminhões, viu sua estabilidade financeira desmoronar, culminando em sua falência.

Com um débito bilionário, a empresa não conseguiu resistir à pressão de uma crise econômica devastadora e, em um movimento drástico, solicitou oficialmente a falência.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas e das informações do InfoMoney, detalha agora a Falência da fabricante de caminhões elétricos Nikola.

Nikola

A Nikola Corporation, fabricante de caminhões elétricos e movidos a hidrogênio, solicitou proteção sob o Capítulo 11 da Lei de Falências dos Estados Unidos, visando reestruturar suas operações e liquidar ativos.

Fundada em 2015, a Nikola rapidamente se destacou no setor de veículos elétricos, atraindo investimentos significativos e parcerias estratégicas.

No entanto, a empresa enfrentou desafios financeiros e operacionais que culminaram em sua atual situação.

Grande parceria

Em 2020, a Nikola firmou uma parceria com a General Motors (GM) para o desenvolvimento de caminhões elétricos e movidos a hidrogênio.

Entretanto, alegações de fraude, incluindo a divulgação de um vídeo enganoso que sugeria a funcionalidade de um protótipo, levaram a GM a reduzir sua participação na empresa.

Além disso, o fundador e ex-CEO, Trevor Milton, foi condenado por fraude em 2022, após ser acusado de enganar investidores sobre as capacidades tecnológicas da Nikola. Essa condenação afetou gravemente a reputação da empresa e sua capacidade de atrair novos investimentos.

Crise

Em termos operacionais, a Nikola enfrentou dificuldades na produção de seus caminhões elétricos. Até o terceiro trimestre de 2024, a empresa havia produzido apenas 600 veículos, muitos dos quais foram posteriormente recolhidos devido a defeitos, resultando em recall e custos adicionais

A crise financeira da Nikola reflete desafios mais amplos enfrentados por startups de veículos elétricos, incluindo altos custos de produção, infraestrutura de recarga insuficiente e volatilidade do mercado.

Empresas como Lordstown, Proterra e Fisker também declararam falência recentemente, evidenciando a fragilidade do setor.

Falência

A Nikola declarou falência, culminando uma longa queda para a antiga queridinha da indústria de veículos elétricos, que enfrentou vendas fracas e passou por uma série de CEOs após um escândalo de fraude.

A empresa planeja liquidar seus ativos após entrar com um pedido de recuperação sob o Capítulo 11 no estado americano de Delaware na quarta-feira (19).

Qual é a maior montadora de automóveis do Brasil?

A Fiat lidera a produção de automóveis no Brasil, com mais de 433 mil unidades montadas em 2020.

Além disso, em 2022, a Fiat também foi a montadora brasileira que mais faturou, com receita bruta estimada em R$ 43,5 bilhões.

Contudo, a Volkswagen do Brasil atingiu a marca de 25 milhões de veículos produzidos no país, consolidando-se como a maior exportadora do setor.

CONCLUSÃO 

Por fim, a falência da Nikola destaca as dificuldades enfrentadas por startups de veículos elétricos em um mercado altamente competitivo e volátil.

Além disso, a necessidade de uma gestão financeira sólida, transparência e capacidade de adaptação às condições de mercado são essenciais para a sobrevivência e sucesso a longo prazo neste setor emergente.

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