Todo mundo quer saber sobre o futuro das autoescolas no Brasil. Aliás, o Governo Lula surpreendeu e criou novas regras

Não precisa um grande especialista no assunto para concluir que o processo para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) é burocrático e caro. Contudo, uma nova proposta do Governo Federal quer acabar com a obrigatoriedade da autoescola para obtenção do documento.

A medida, introduzida em julho, visa suspender a obrigatoriedade de aulas práticas em autoescolas, buscando reduzir o custo na obtenção desse documento em até 80%. Atualmente, o custo médio para tirar a CNH no Brasil varia entre R$ 3 mil e R$ 4 mil.

Aliás, a principal ideia do Governo Federal seria de torná-la mais acessível para a população, mantendo ainda as provas teórica e prática, mas com mais flexibilidade na formação. Segundo informações do portal Metrópoles, a proposta enfrenta atualmente uma certa resistência dos ministros.

Nas últimas semanas, o Governo Federal sofreu uma série de críticas por conta da proposta e decidiu mudar as regras da CNH. Dessa forma, ela deverá passar por ajustes antes de ir à votação no Contran (Conselho Nacional de Trânsito). A informação acabou sendo confirmada pelo UOL.

Dessa forma, ficou decidido internamente manter um número mínimo de aulas práticas obrigatórias. A quantidade exata ainda não foi fechada, mas deve ficar em até cinco aulas, segundo fontes ligadas à área técnica. Hoje, o mínimo exigido é de 20 horas práticas, além de 45 horas teóricas presenciais.

Com o novo formato para tirar CNH, o curso teórico deverá ser gratuito e on-line, oferecido em plataforma do governo, enquanto as aulas práticas passam a ser flexíveis e opcionais, dentro de um número mínimo reduzido. Vale lembrar que tudo ainda passará por uma votação.

Qual o atual estágio da proposta?

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) já autorizou o início do processo que pode resultar no fim da exigência de autoescola para tirar a CNH. Com essa decisão, foi aberta uma consulta pública que ficará disponível até 2 de novembro. Depois dessa fase, ainda serão necessárias outras etapas, como discussões no Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

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