Esse Onix chegou no mercado destronado um dos modelos de carro mais amados pelos brasileiros

Todos possuem aquele modelo de carro que amam e com os Brasileiros não é diferente. Contudo, um novo queridinho surgiu e tomou o lugar de um veterano que está com os dias contados. Estamos falando do sedã Onix Plus.

No segmento de sedãs os resultados do primeiro semestre de 2023 mostram que a liderança permanece com o Chevrolet Onix Plus, que emplacou 6.412 unidades no sétimo mês do ano. Logo em seguida, vem o Fiat Cronos, que parte atualmente de R$ 84.790 e é o sedã de entrada com a menor faixa de preço. Por fim, o “top 3” se fecha com o Hyundai HB20S no pódio, que vendeu 4.811 unidades.

Sedã Chevrolet Onix Plus (Foto: Reprodução, Motor 1)

De acordo com o portal Motor 1, em outubro, o Onix Plus emplacou 7.114 unidades, um crescimento de 4,8% na comparação com setembro, chegando ao acumulado de 63.093 unidades no ano. Isso mostra que o sedã Onix Plus chegou pra ficar de vez.

Contudo, um dos seus concorrentes direto está dando adeus, para a tristeza de vários brasileiros.

Um modelo importante do mercado brasileiro vai nos deixar. É o Volkswagen Voyage, que segundo apuração do site Automotive Business já teve sua produção encerrada na fábrica de Taubaté, interior de São Paulo. Ainda de acordo com a publicação, o Gol terá o mesmo destino, mas ficará vivo até dezembro, quanto também a chave da linha de montagem será desligada.

Volkswagen Voyage (Foto: Reprodução, Acelera Veículos)

Qual outro modelo não será mais fabricado?

Segundo o Portal Motor 1, o Gol seguirá em linha em fabricação até dezembro. A Volkswagen precisa entregar as últimas unidades para frotistas e locadoras, que estavam com uma encomenda atrasadas por conta da falta de semicondutores. Além disso, o Gol não é comercializado para vendas diretas desde o começo deste mês.

Oficialmente, a Volkswagen afirma que Gol e Voyage “permanecem disponíveis apenas para o varejo”. O hatch aparece no site oficial por R$ 77.250, podendo chega a R$ 87.230 com pintura metálica e pacote Urban Completo.

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Chevrolet é deixado de ser vendido por não haver demanda

Aqui no Brasil, o modelo da Chevrolet Onix é bem aceito e comercializado, tanto nas suas versões hatch, como a sedã. Mas, no país no qual foi desenvolvido ele acabou saindo de linha por não haver demanda para o modelo.

Estamos falando da china, país onde a atual geração do Onix sedã foi desenvolvida, pois ela acabou saindo de linha. Inicialmente, chegou a ficar entre os mais vendidos do seu segmento, mas segundo o quatrorodas.abril.com.br, desde 2022 o modelo estava “encalhado” nas concessionárias mesmo com as novas versões desenvolvidas pela Chevrolet.

Onix sedã versão Chinesa – Foto: ReproduçãoPara vocês terem noção, o sedã não chegou nem sequer ganhar linha 2023. A prova de que o modelo não foi bem aceito pelo mercado Chinês é o simples fato de que a própria Chevrolet tentou por seis meses zerar os estoques com estratégias de descontos de até 45% e repassas para lojistas regionais. Outro fato é que no site oficial da loja, o modelo não aparece na China.

Onix sedã versão Chinesa – Foto: Reprodução

Quais foram as tentativas da Chevrolet para tentar vender o modelo na China?

Ainda com a expectativa de continuar vendendo o modelo no mercado Chinês, a Chevrolet chegou a lançar versões mais baratas com motor três cilindros 1.3 aspirado de 107 cv e câmbio manual de cinco marchas por 79.000 yuan.

Contudo, mesmo com essa tentativa de melhorias o mercado Chinês acabou rejeitando os motores de três cilindros, levando a crer que esse foi um dos motivos que gerou a falta de interesse por parte dos consumidores chineses.

Outra fator relatado segundo impressa local, foram reclamações com a vibração e ruído do motor 1.0 turbo do Onix, assim como alguma agressividade do câmbio automático na hora das arrancadas. Todo esse conjunto de fatores, motivos em conjunção, certamente levaram o fim forçado e encerramento da produção do Chevrolet Onix na China.

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