Mesmo com a chegada do Jaé, Riocard ainda é necessário no metrô — e pode ser bloqueado por causa dessa atitude

Conforme muitos já sabem, a transição para o novo sistema de bilhetagem digital do Rio de Janeiro, o Jaé, já começou a substituir o tradicional Riocard nos ônibus municipais.

No entanto, apesar da mudança, o Riocard ainda é indispensável para circular em parte importante da malha de transporte da cidade.

Isso porque, enquanto o novo sistema não é implementado no metrô e nos trens da SuperVia, quem depende desses modais precisa continuar usando o cartão antigo.

Nesse período de transição, um detalhe importante tem passado despercebido por muitos passageiros: a possibilidade de bloqueio automático do Riocard.

Essa regra não é nova, mas voltou a chamar atenção à medida que o uso do cartão vem diminuindo nos ônibus — o que pode levar muitos usuários a deixarem seus cartões parados, sem saber das consequências, em plena era Paes.

Sendo assim, a partir de informações oficiais, a equipe especializada em mobilidade e transporte do TV Foco, traz abaixo tudo o que você precisa saber.

Jaé ainda não chega aos trilhos

O Jaé, sistema lançado pela Prefeitura do Rio, representa a tentativa de centralizar e modernizar a bilhetagem do transporte público carioca.

A tecnologia permite pagamento por:

• QR Code;
• Aproximação com celular;
• Cartão bancário;
• Cadastro digital de usuários.

Desde o início da operação, o Jaé já vem sendo aceito nos ônibus municipais, e sua expansão para outras modalidades está prevista, mas ainda sem data concreta para atingir o metrô e os trens urbanos.

Dessa forma, quem precisa se deslocar pelo MetrôRio ou pela SuperVia deve continuar utilizando o Riocard, pois o novo sistema ainda não é compatível com essas redes.

Essa dependência mantém o Riocard em operação — mesmo em meio ao seu processo de retirada dos demais modais.

Bloqueio por inatividade: O que é, como funciona e por que acontece

A principal regra que tem pegado usuários desprevenidos é o bloqueio do cartão Riocard da modalidade Vale-Transporte quando ele fica mais de 120 dias sem uso.

MAS ATENÇÃO! Esse bloqueio não se aplica a cartões do tipo Expresso, Estudante ou Gratuidade.

De acordo com a Riocard Mais, trata-se de uma medida preventiva de segurança:

• O sistema interpreta a inatividade prolongada como um possível indício de perda, roubo ou desvio.

No entanto, ao contrário do que muitos imaginam, o bloqueio não zera o saldo do cartão.

Os créditos permanecem armazenados e podem ser utilizados assim que o cartão for desbloqueado.

Porém, o passageiro não poderá embarcar até que regularize a situação — o que pode ser especialmente problemático em momentos de urgência.

Como desbloquear o Riocard bloqueado?

O procedimento para reativar um cartão bloqueado é simples, mas exige comparecimento presencial:

• O titular deve ir até qualquer loja física da Riocard Mais, portando um documento de identidade com foto e o próprio cartão.
• O desbloqueio é feito no momento do atendimento e não requer agendamento prévio.

A rede de atendimento conta com unidades espalhadas em diversos pontos do estado do Rio, incluindo bairros centrais, terminais rodoviários e estações de grande circulação.

E a lista completa de lojas pode ser consultada no site oficial da Riocard Mais.

Como evitar o bloqueio e manter o cartão Riocard ativo?

Já, para evitar o bloqueio por inatividade, a recomendação é utilizar o cartão periodicamente, mesmo que apenas para uma viagem simbólica.

Outra alternativa é acompanhar os prazos e, ao se aproximar dos 120 dias sem uso, recorrer a canais oficiais da Riocard para buscar uma orientação preventiva.

É importante lembrar que essa regra vale apenas para a modalidade Vale-Transporte, geralmente fornecida por empresas a seus funcionários.

Conforme mencionamos acima, usuários com cartões do tipo Expresso, comprados diretamente por pessoas físicas, não estão sujeitos a esse bloqueio automático por inatividade.

Transição exige atenção redobrada dos usuários:

Em meio à reformulação do sistema de transporte e à migração para uma nova plataforma de pagamento, o usuário precisa estar atento às regras específicas de cada cartão e modal.

Conclusão

Enquanto o Jaé se consolida nos ônibus, o Riocard permanece ativo nos metrôs e supervias — e segue sujeito a normas como o bloqueio por inatividade.

Negligenciar essa particularidade pode resultar em transtornos na hora de embarcar, especialmente se o passageiro não tiver outra forma de pagamento à mão.

O cenário reforça a necessidade de comunicação clara por parte dos operadores do sistema, mas também exige que o público se mantenha bem informado.

Para evitar transtornos, o ideal é manter o uso ativo ou buscar orientações antes do prazo limite. Mas, para saber mais sobre os sistemas de bilhete único em demais localidades, clique aqui. *

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Caos e tumulto marcam a transição do RioCard para o Jaé no Rio; Paes emite comunicado com solução para amenizar a situação

E a substituição do RioCard pelo Jaé, novo sistema de bilhetagem eletrônica do transporte municipal do Rio de Janeiro, gerou caos e tumulto com longas filas em diversos pontos da cidade.

Isso porque, um dia após o anúncio da obrigatoriedade do novo cartão, a população correu aos postos de atendimento.

A desorganização e a lentidão nos serviços provocaram críticas, e o prefeito Eduardo Paes foi às redes se pronunciar com um apelo para que os cidadãos priorizem o uso do aplicativo para emissão do cartão digital.

Sendo assim, a equipe especializada em transportes do TV Foco, baseada em informações divulgadas pelo portal Extra, traz mais detalhes sobre a situação.

Correria e filas intensas

Desde a manhã da última sexta-feira, os postos de atendimento ficaram lotados.

Em Botafogo, na única unidade da Zona Sul, a fila se estendia por quarteirões. Moradores relatavam:

• Espera superior a duas horas;
• Dificuldades para entender o novo sistema;
• Dúvidas sobre o fim do RioCard nos modais municipais.

A movimentação foi impulsionada pelo anúncio da prefeitura, que, após quatro adiamentos, definiu o calendário de migração para o Jaé:

• A partir de 2 de julho, gratuidades serão aceitas apenas com o novo cartão;
• Em 5 de agosto, a exigência se estenderá a todos os passageiros.

Além do desconforto gerado pelas filas, a falta de informação clara sobre a transição ampliou a insatisfação.

Passageiros que utilizam modais integrados, como ônibus municipais e metrô, também expressaram preocupação.

O novo Jaé valerá apenas para transportes operados pela prefeitura, enquanto o RioCard seguirá em uso nos modais estaduais, como metrô, trens e barcas.

Sem integração tarifária prevista, os passageiros terão de portar dois cartões.

Manifestação do prefeito

Diante das críticas e do volume de reclamações, o prefeito Eduardo Paes se pronunciou nas redes sociais. Em tom direto, orientou a população a utilizar a versão digital do Jaé:

“Prezados cidadãos, com todo respeito, façam da forma mais simples: baixem o aplicativo e não levem mais do que cinco minutos para ter o cartão Jaé digital.”

Além disso, a declaração veio como resposta ao registro do acúmulo de pessoas nos pontos físicos e visava reduzir a pressão sobre os atendimentos presenciais.

Como obter o Jaé?

A prefeitura oferece quatro formas principais de aquisição do Jaé:

• Cartão digital – Gratuito, pode ser emitido diretamente no aplicativo Jaé, disponível para Android e iOS.

• Cartão físico com entrega em domicílio – Solicitação via app, com taxa de R$ 7,95 (isenção para maiores de 65 anos).

• Retirada em loja física – Você pode retirar o cartão em até 15 unidades de atendimento, 72 horas após o pedido online.

• Cartão avulso para turistas – Disponível em máquinas de autoatendimento do VLT, com recarga vinculada ao próprio cartão.

MAS ATENÇÃO! Para quem tem direito à gratuidade — como idosos, pessoas com deficiência e estudantes.

Além disso, o cadastro deve ser feito com antecedência, mediante envio de documentação comprobatória.

O sistema de cadastramento está em funcionamento desde o início de junho.

Conclusão:

Em suma, a substituição do sistema de bilhetagem escancarou falhas na comunicação e na preparação para a demanda popular.

A insistência no uso do cartão digital mostra-se uma solução prática, mas ainda insuficiente para quem não tem familiaridade com tecnologia.

A prefeitura precisará agir com celeridade para garantir acesso universal ao novo sistema.

Resta pouco tempo até a adoção plena do Jaé — e o transporte público exige uma transição eficiente e sem improvisos.

Mas, para saber mais sobre os sistemas de bilhete único em demais localidades, clique aqui. *

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Desabamento e demolição: Duas sentenças foram as últimas pás de cal na história de Loja nº 1 do RJ em 2025

E duas sentenças, incluindo um desabamento de um casarão na Rua Senador Pompeu, no Centro do Rio de Janeiro, seguido por sua demolição, marcaram o fim trágico de uma loja nº1 do RJ em 2025 e ainda causou uma morte.

O fato ocorreu durante a gestão de Eduardo Paes, o qual teve ciência quanto aos acontecimentos.

Para piorar, as consequências trouxeram uma morte e levantaram questões sobre a conservação do patrimônio histórico da cidade.​

Neste contexto, a partir de informações coletadas através do portal G1, a equipe especializada em economia do TV Foco traz todos os detalhes desse fim e as consequências catastróficas dos seus destroços.

O desabamento

Em uma tarde de quinta-feira, 20 de março de 2025, por volta das 13h30, um casarão de três andares desabou na Rua Senador Pompeu, no Centro do Rio de Janeiro.

O imóvel, anteriormente ocupado pela loja mencionada, a qual vendia doces e bebidas, estava desocupado no momento do colapso, no entanto, tudo foi abaixo.

O mais grave é que os escombros ainda atingiram três veículos estacionados nas proximidades, resultando na morte de Marcus Vinícius de Paula Nascimento, de 38 anos, que estava dentro de um dos carros.

Além disso, postes de energia foram derrubados e imóveis vizinhos sofreram danos estruturais.​

A demolição:

No dia seguinte ao desabamento, a Secretaria Municipal de Conservação, em conjunto com a Defesa Civil, iniciou a demolição do que restou do casarão.

A ação visava prevenir novos desmoronamentos e garantir a segurança dos imóveis adjacentes.

Durante aquela manhã, a Defesa Civil permitiu temporariamente o acesso aos imóveis vizinhos, em sua maioria comerciais, para que os ocupantes retirassem pertences e mercadorias.​

A Polícia Civil, por meio da 4ª DP (Centro), identificou o proprietário do casarão e o intimou para prestar depoimento.

O delegado responsável, Mario Jorge Ribeiro de Andrade, afirmou que o proprietário foi notificado pela Defesa Civil em 2023 e 2024 sobre a necessidade de reparos no imóvel:

A 4ª DP (Presidente Vargas) investiga o acidente.

“Já determinei a abertura de um registro por desabamento e pedi um ofício para a subprefeitura para obter o histórico do imóvel e ouvir o proprietário em depoimento sobre o porquê não efetuou nenhum reparo, apesar das notificações da Defesa Civil.”

Ao que tudo indica, o proprietário pode ser indiciado por desabamento doloso, com pena duplicada por morte.”

Inclusive, essa investigação buscou esclarecer as causas do desabamento e apurar possíveis responsabilidades criminais.

Depoimentos:

O desabamento ainda gerou comoção entre os moradores e comerciantes da região.

Maria José Araújo da Silva Santos, proprietária de um depósito vizinho, relatou o susto e o desespero ao presenciar o colapso do edifício.

Ela destacou a necessidade de ações preventivas por parte das autoridades para evitar tragédias semelhantes.

Proprietário identificado:

No dia 24 de abril de 2025, a CNN informou que a 4ª Delegacia de Polícia identificou o registrado proprietário do casarão que desabou em março no Centro do Rio, causando uma morte.

O delegado Mário Jorge Ribeiro informou que o suspeito seria intimado a depor ainda naquela semana.

Além disso, a Polícia Civil obteve os dados após a Prefeitura do Rio fornecer a documentação do imóvel na esquina da Rua Senador Pompeu com a Rua Visconde da Gávea.

Conforme dito acima, a queda soterrou o carro da vítima e atingiu outros veículos e derrubou postes, e a investigação prossegue para apurar as causas e a conservação do prédio.

Como funciona o processo de demolição de edifícios no Brasil?

De acordo com o Demolix, o processo de demolição de edifícios no Brasil segue etapas específicas, começando com um planejamento detalhado e obtenção de licenças. 

A segurança é primordial, envolvendo desconexão de serviços públicos, remoção de materiais perigosos e demolição controlada:

• Manual;
• Mecânica.

Além disso, a gestão dos resíduos, a limpeza completa e a inspeção final garantem um processo seguro, eficiente e ambientalmente correto, conforme as normas vigentes.

Conclusão:

Em suma, o desabamento e a subsequente demolição do casarão na Rua Senador Pompeu evidenciam a importância da manutenção e fiscalização dos imóveis históricos da cidade.

A tragédia resultou na perda de uma vida e no encerramento das atividades da Loja nº 1 do RJ.

As investigações em curso deverão apontar responsabilidades e promover medidas para evitar novos incidentes.

Por fim, a preservação do patrimônio urbano deve ser uma prioridade para garantir a segurança e a memória da cidade.

 Mas, para saber sobre grandes edifícios, estabelecimentos e shoppings, clique aqui*.

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Castro e Paes cancelam folga de abril no Rio de Janeiro em 2025 e causam indignação entre os cariocas

Os cariocas enfrentam um banho de água fria com Cláudio Castro e o prefeito Eduardo Paes unindo forças e cancelando a folga prevista para abril de 2025 no Rio de Janeiro.

A medida surpreendeu a população, que já fazia planos para aproveitar o descanso, e gerou forte repercussão nas redes sociais.

O TV Foco, a partir do seu time de especialista e das informações do Diário do Rio, detalha agora o motivo para Rio ignora a folga da Quinta-Feira Santa.

Folga cancelada

Pela primeira vez na história recente, o Rio de Janeiro não decretou ponto facultativo na Quinta-Feira Santa, que este ano cai em 17 de abril.

Contudo, a decisão surpreende, já que a data é tradicionalmente considerada um dia de descanso em diversas regiões do país, especialmente por seu significado religioso para os cristãos.

Porém, enquanto outros estados e municípios mantiveram a tradição, o governo fluminense optou por ignorar a data no calendário oficial.​

Feriado no Rio de Janeiro

O governo estadual priorizou a criação de um feriadão de seis dias, que se estende da Sexta-Feira Santa (18) até o Dia de São Jorge (23).

No entanto, para isso, decretou ponto facultativo na terça-feira, 22 de abril, entre os feriados nacionais de Tiradentes (21) e o estadual de São Jorge (23).

Além disso, a medida visa estimular o turismo e a economia local, aproveitando o período para atrair visitantes e movimentar o setor de serviços. ​

Ponto facultativo

A ausência do ponto facultativo na Quinta-Feira Santa gerou críticas de setores religiosos e da população que tradicionalmente utiliza o dia para celebrações e descanso.

Contudo, a Arquidiocese do Rio de Janeiro manteve a programação litúrgica da Semana Santa, incluindo a cerimônia do Lava-Pés na quinta-feira, ressaltando a importância da data para os fiéis. ​

Calendário do Feriadão de Abril no Rio

• 18 de abril (sexta-feira): Sexta-Feira Santa (feriado nacional)​;
• 19 de abril (sábado): Final de semana​;
• 20 de abril (domingo): Final de semana e Domingo de Páscoa​;
• 21 de abril (segunda-feira): Tiradentes (feriado nacional);
• 22 de abril (terça-feira): Ponto facultativo decretado pelo governo​;
• 23 de abril (quarta-feira): Dia de São Jorge (feriado estadual);

A falta do ponto facultativo vai causar algum dano no Rio de Janeiro?

Especialistas em economia apontam que a decisão de não considerar a Quinta-Feira Santa como ponto facultativo pode ter sido influenciada por análises de impacto econômico.

Além disso, ao concentrar as folgas em um período contínuo, o governo busca maximizar os benefícios econômicos, mesmo que isso signifique alterar tradições estabelecidas.​

CONCLUSÃO 

Por fim, a escolha do governo do Rio de Janeiro de não decretar ponto facultativo na Quinta-Feira Santa em 2025 reflete uma estratégia focada em impulsionar a economia local através de um feriadão prolongado.

Embora a decisão tenha gerado controvérsias, especialmente entre os mais religiosos, ela destaca o desafio de equilibrar tradições culturais com necessidades econômicas em tempos de recuperação financeira.​

Veja também matéria especial sobre: Zema está ciente: Feriado PROLONGADO chega em MG na segunda (21) para salvar milhões de CLTs.

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