Excelente notícia aos motoristas! ISENÇÃO em pedágio é confirmada na era Tarcísio de Freitas em São Paulo

Em tempos onde o transporte rodoviário tem se popularizado cada vez mais, os pedágios acabam sendo um dos maiores terrores de muitos motoristas nas grandes rodovias do Brasil. Porém, para a alegria de muitos, um novo decreto em pedágio de São Paulo (SP) chega na era Tarcísio de Freitas (Republicanos).

Em suma, o decreto garante nada menos que uma isenção ao pagamento e deixa motoristas eufóricos. Diante disso, o time de especialistas do TV FOCO, a partir de informações do portal Diário Zona Norte, traz à tona maiores detalhes sobre o assunto.

Decreto na era Tarcísio de Freitas

Em suma, a partir de julho de 2025, a pista expressa da Rodovia Presidente Dutra passará a ter a cobrança de pedágio nos 2 sentidos, entre as cidades de Guarulhos e Arujá – região metropolitana de São Paulo. Assim, os condutores precisam estar ciente dessa situação.

Ocorre que, o Grupo CCR, responsável por administrar a rodovia, fez a instalação de 21 pórticos entre os KM 205 (Arujá) e 230 (São Paulo). Eles servirão para fazer a cobrança por meio do Sistema Free Flow, com informações de cobrança dos veículos sendo registradas em mil câmeras ao longo do percurso.

É importante dizer ainda que, uma média de 280 câmeras ficarão na região de Guarulhos. Assim, a tarifa deve ser dinâmica, por faixa de horário e trecho percorrido.

Estratégia

Com a nova medida sendo adotada, espera-se que, quando a expressa estiver com mais trânsito, o valor do pedágio sobe, desencorajando os motoristas de fazerem o uso da expressa. Na teoria, isso evita o famoso e temido engarrafamento.

Além disso, carros de passeio pagarão uma tarifa, veículos comerciais de 2 e 3 eixos 2 tarifas, acima de 4 eixos 4 tarifas e motos meia tarifa na via expressa.

ISENÇÃO GARANTIDA

Em síntese, no que diz respeito a isenção do pagamento de pedágio, a grande realidade é que veículos que trafegam pelas marginais da Rodovia (pistas locais), “não serão tarifados.”

Porém, os mesmos automóveis terão a velocidade limitada em 60 KM/h. Por sua vez, referente a expressa, ela seguirá com os atuais limites sendo mantidos.

Considerações finais

• Em suma, um novo decreto em São Paulo (SP) na gestão de Tarcísio de Freitas traz isenção de pedágio;
• A partir de julho de 2025, pista expressa da Rodovia Presidente Dutra terá cobrança nos dois sentidos (Guarulhos-Arujá);
• Grupo CCR instalou 21 pórticos e mil câmeras para cobrança via Sistema Free Flow;
• Tarifa será dinâmica, variando por horário e trecho percorrido;
• Todavia, existe a isenção garantida para veículos que trafegarem pelas pistas locais (marginais);
• Pistas locais terão velocidade limitada a 60 km/h, enquanto a expressa mantém limites atuais.

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Quem fica com o dinheiro do pedágio?

Em suma, as empresas responsáveis pelos trechos devem repassar parte do dinheiro arrecadado nos pedágios para os municípios por onde a rodovia passa. Isso varia segundo a localização, demanda e necessidade, e não há uma regra de porcentagem ou valor definido.

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Atenção motoristas de São Paulo! Notícia excelente de isenção chega na era Tarcísio de Freitas e traz decreto; veja os detalhes

Os pedágios acabam sendo um dos maiores terrores de muitos motoristas nas grandes rodovias de todo o Brasil. Todavia, felizmente, um novo decreto em pedágio de São Paulo chega na era Tarcísio de Freitas (Republicanos) com isenção a motoristas.

Novo decreto na era Tarcísio

Em suma, a grande realidade é que a partir de julho de 2025, a pista expressa da Rodovia Presidente Dutra terá a cobrança de pedágio nos 2 sentidos, entre as cidades de Guarulhos e Arujá – região metropolitana de São Paulo.

Diante disso, o time de especialistas do TV FOCO, a partir de informações do portal Diário Zona Norte, traz à tona maiores detalhes sobre a situação de pedágio em SP que atinge os motoristas em cheio.

Tarifa

Ademais, o Grupo CCR, responsável por administrar a rodovia, instalou 21 pórticos entre os KM 205 (Arujá) e 230 (São Paulo). Os mesmos farão a cobrança pelo Sistema Free Flow, com informações de cobrança dos veículos sendo registradas por meio de mil câmeras ao longo do percurso.

Ademais, uma média de 280 delas devem estar na região de Guarulhos. A tarifa deve ser dinâmica, por faixa de horário e trecho percorrido.

Assim, quando a expressa tiver mais trânsito, o valor do pedágio sobe, desencorajando os motoristas de fazerem o uso da expressa. Na teoria, evitando engarrafamento.

Vale dizer ainda que, carros de passeio pagarão uma tarifa, veículos comerciais de 2 e 3 eixos 2 tarifas, acima de 4 eixos 4 tarifas e motos meia tarifa na via expressa.

Isenção aos motoristas

Referente a isenção do pagamento de pedágio, a grande realidade é que veículos que trafegam pelas marginais da Rodovia (chamadas popularmente de pistas locais), “não serão tarifados.”

Todavia, os mesmos terão a velocidade limitada em 60 KM por hora. Por sua vez, a expressa terá os atuais limites mantidos.

Considerações finais

• Os pedágios são uma preocupação para muitos motoristas nas rodovias brasileiras;
• Um novo decreto na gestão de Tarcísio de Freitas (Republicanos) em São Paulo traz isenção de pedágio para alguns motoristas;
• Veículos que trafegam pelas pistas locais (marginais) estarão isentos do pagamento de pedágio;
• Todavia, a velocidade nas pistas locais será limitada a 60 km/h, enquanto a pista expressa manterá os limites de velocidade atuais.

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Para que serve o dinheiro dos pedágios?

Em suma, além de ser usado para a manutenção das vias, o dinheiro recolhido nas cabines de pedágios serve para oferecer segurança aos motoristas (guinchos, primeiros socorros e telefones para ligações de emergência).

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