Após 14 anos de história e milhares de clientes conquistados, rival gigante dos eletrodomésticos da Magalu tem falência decretada pela Justiça

A Magazine Luiza, ou simplesmente Magalu, é uma das principais empresas do mercado de eletrodomésticos. E ela disputa com muitas outras gigantes do setor.

Afinal, o mercado de eletrodomésticos é um dos mais aquecidos de nosso país, e prova disso é que por aqui há enormes empresas que fazem sucesso no setor.

Contudo, há também aquelas que não resistem e caem em meio à crise. E é sobre uma gigante que teve a falência decretada que iremos comentar hoje.

ADEUS DE GIGANTE

• Com 14 anos no mercado, gigante não resistiu;
• Ela era uma gigante dos eletrodomésticos;
• Grande rival da Magalu;
• Hoje é uma saudade no coração dos consumidores.

RIVAL DA MAGALU

O time de especialistas em mercado do TV Foco, a partir de informações coletadas nos sites Gazeta Mercantil, Valor Econômico e Exame, hoje fala da gigante Mabe Brasil.

Mabe Brasil, que foi uma grande subsidiária brasileira da empresa mexicana de linha branca de eletrodomésticos Mabe que chegou por aqui em 2003.

Ela foi produtora das marcas General Electric, CCE e Dako no Brasil, que são marcas famosas. Aliás, eram também um sucesso de vendas.

FATURAMENTO BILIONÁRIO E QUEDA

Só em 2007, a empresa faturou cerca de R$ 1,2 bilhão em nosso país. E naquele momento, já tinha 17% do mercado nacional de linha branca. Mas, os bons anos não duraram para sempre.

Mas, em maio de 2013 a Mabe Brasil entrou com pedido de recuperação judicial. Na ocasião foi divulgado com o motivo para a ação era um problema de liquidez.

Em resumo, a ideia da gigante dos eletrodomésticos na ocasião era reestruturar sua operação e tornar-se viável no Brasil. A empresa lutou bravamente nos anos seguintes para tentar se recuperar, mas, não conseguiu.

FALÊNCIA

A empresa teve sua falência decretada em 16 de fevereiro de 2016 e foi oficialmente encerrada em 2017, concretizando assim, o fim após 14 anos de história.

Mas, vale destacar, que mesmo após seu fim, ela ainda é lembrada por clientes que tiveram a oportunidade de comprar seus grandiosos produtos.

SUCESSO DA MAGALU

A Magazine Luiza segue fazendo sucesso e é também uma das marcas mais amadas dos brasileiros. Só em 2023, ela teve um total em vendas de R$ 63 bilhões, então, maior que 2022.

CONCLUSÕES FINAIS

Gigante Mabe Brasil, que era uma grande rival da Magalu, teve a falência decretada após 14 anos de sucesso no Brasil. Como resultado, encerrou sua história e se tornou uma saudade.

QUAL A MAIOR EMPRESA DE ELETRODOMÉSTICOS DO BRASIL?

O mercado brasileiro é composto por grandes empresas do ramo e a que mais se destaca hoje, conforme informações do site Econodata, é a poderosa Whirlpool Sa, que é dona das marcas Brastemp, Consul, KitchenAind, Compra Certa e B. blend.

VEJA TAMBÉM A SITUAÇÃO CAÓTICA DESSA RIVAL DA MAGALU

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Grandes carros populares por menos de 40 mil incluindo queridinho da Fiat para comprar ainda esse ano

Muitas pessoas estão aproveitando o fim do ano para conseguir comprar um carro, inclusive, um da Fiat parece ser uma ótima opção.

Mas, com a alta dos preços dos carros, muitos ainda buscam aquele que seja completinho, por peço até R$40 mil e que gaste pouca gasolina.

Por isso que os especialistas automotivos do TV Foco separaram esses 3 carros que são completinhos para vocês comprarem ainda em 2024.

Fiat Linea Blackmotion (ou Essence) 1.8 2016 – R$ 39,8 mil

O Fiat Linea 2016 tem o motor 1.8 E.torQ de até 132 cavalos de potência e 18.9 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas ou câmbio automatizado Dualogic.

Este motor é muito conhecido dos mecânicos, pois chegou a equipar modelos como Fiat Strada, Fiat Weekend e também o Jeep Renegade, até sua linha 2021.

Ele tem um bom espaço interno para cinco ocupantes e porta-malas de generosos 500 litros. Conta com bons equipamentos de série, como ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, airbag duplo, freios ABS, dentre outros.

Os proprietários dizem ser um carro com ótimo custo/benefício, elogiam o estilo, a posição de dirigir, o porta-malas e também a estabilidade, com as reclamações ficando concentradas mais no câmbio Dualogic e no consumo.

Ele faz pouco mais de 9km/L de forma urbana e 11.9km/L na estrada.

Quanto custa o Fiat Punto Attractive?

Fiat Punto Attractive 1.4 2014 – R$ 38,7 mil

Um modelo mais ‘esportivo’ e que via entregar uma sensação com mais força por um preço acessível é o Fiat Punto Attractive.

Na versão Attractive 1.4, ele custa abaixo dos R$ 40 mil na linha 2014, oferecendo um motor de 88 cv e 12,5 kgfm de torque e câmbio manual de cinco marchas.

O Punto tem um design bem interessante e um interior confortável, sendo equipado com airbag duplo, freios ABS, ar-condicionado, banco e volante com ajuste de altura, vidros elétricos, direção hidráulica, computador de bordo, entre outros.

Dependendo da unidade encontrada, você ainda pode levar o modelo com vários opcionais, como rodas de liga-leve, volante multifuncional, rádio com Bluetooth e MP3, câmera de ré, sensor de estacionamento e faróis de neblina.

Na gasolina, é um carro que consegue chegar a 12.7km/L na estrada.

Ford Ka SE Plus 1.0 2015 – R$ 39,8 mil

O Ford Ka na versão SE Plus se destaca pela lista de itens de série bastante farta. O compacto oferece um motor 1.0 flex de 85 cavalos e 10,7 kgfm, com transmissão manual de cinco velocidades.

Nos itens de série, há airbag duplo, freios ABS, desembaçador, ar-condicionado, direção elétrico.

Além disso trio elétrico, volante multifuncional e banco do motorista com ajuste de altura, além do rádio com Bluetooth e USB.

Além disso, se você puder gastar um pouco mais, as versões 1.5 agregam volante com regulagem de altura, banco traseiro bipartido e rebatível, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, entre outros.

Mas, das opções acima, é o mais econômico, chega a 15.1km/L na gasolina na estrada.

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Conclusão final:

Portanto, três ótimos carros com valores até os 50 mil reais e com boas economias de combustível são:

• Ford Ka SE Plus 1.0 2015 – R$ 39,8 mil
• Fiat Punto Attractive 1.4 2014 – R$ 38,7 mil
• Fiat Linea Blackmotion (ou Essence) 1.8 2016 – R$ 39,8 mil

QUANTOS CARROS A FIAT FAZ POR DIA?

Além disso, a fábrica da Fiat em Betim, Minas Gerais, produz cerca de 3.200 carros por dia, o que equivale a 800 mil unidades por ano. 

Mas, a unidade é a maior fábrica de automóveis da América Latina e uma das maiores do mundo. 

Além disso, a fábrica de Betim é a sede da Stellantis, resultado da fusão da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) com o Groupe PSA. 

A unidade produz diversos modelos, como a Strada, Argo, Mobi, Pulse, Fastback, Fiorino, Peugeot Partner Rapid e Ram 700.

Além disso, é o maior centro de produção de conjuntos motrizes da América Latina.

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Volkswagen anuncia volta triunfal da Kombi e de mais um carro popular neste ano de 2024

E motoristas e entusiastas dos carros da Volkswagen (carinhosamente chamada por muitos de Volks) tem motivos de sobra para comemorar em 2024!

Isso porque a montadora apela e está ressuscitando a Kombi, carro ícone dos anos 60 aos 90, e de mais um popular amado pela maioria deles.

E é sobre cada uma dessas voltas triunfais que iremos falar hoje! Se prepara pois ambos reservam surpresas para quem deseja adquiri-los neste novo ano que se inicia.

1- A volta da icônica Kombi

Para começar, vamos falar da marcante Kombi, que foi e ainda é o símbolo máximo do movimento da contracultura, ocorrido entre os anos 60/70, principalmente entre os hippies.

A Kombi foi símbolo máximo da contracultura durante o movimento hippie dos anos 70 (Foto Reprodução/Internet)

Vale dizer, que apesar de ter marcado tais décadas, foi entre os anos 80 e principalmente 90 que ela ficou ainda mais popularizada.

Sua fama ganhou mais força ainda entre  músicos, artistas e alguns empreendedores, que faziam uso dela para fazer carregamento de equipamentos e mercadorias.

Fora isso, durante anos, muitas escolas utilizava o modelo como meio de transporte de alunos.  Infelizmente o modelo parou de ser produzido no ano de 2013. o que deixou muita gente chateada.

Porém, agora em 2024. muitos saudosistas poderão ter esse carro da Volkswagen  de volta na garagem e de forma totalmente repaginada, e com novo nome: VW ID Buzz.

De acordo com o portal Quatro Rodas, ela ainda é elétrica, entrando totalmente em conformidade com as necessidades atuais dos consumidores que estão cada vez mais em busca de economia e sustentabilidade.

A Kombi, da Volkswagen, continuou fazendo sucesso na década de 80 e 90 (Foto Reprodução/Internet)

De cara nova

Além do modelo vir elétrico, ele também terá um design totalmente moderno e promete oferecer muito mais conforto que a sua versão anterior.

A princípio ela  voltará a ser vendida nos Estados Unidos e Canadá, com algumas modificações exclusivas para o mercado americano.

A nova ID.Buzz, promete fazer a volta da Kombi de forma completamente repaginada (Foto Reprodução/ Quatro Rodas)

Segundo o portal CNN, embora os designers da Volkswagen não quisessem simplesmente “copiar” a aparência do modelo original, muitos elementos exteriores da ID. Buzz são nitidamente inspirados na original, e estará disponível com pintura em dois tons

Ela também tem “saliências” curtas dianteiras e traseiras, a distância entre as rodas e as extremidades da carroceria, como a original. Além de dar à van uma forma geral semelhante à kombi, as saliências curtas também permitem mais espaço dentro da van.

Fora isso, pelo que foi revelado ainda em março de 2023, ela deve produzir até 201 cavalos de potência, muito mais do que os escassos números de dois dígitos de potência do ônibus clássico.

Na parte de dentro, ela  possui recursos semelhantes aos do ID.4, como um botão de seleção de marcha atrás da direção que pode ser girado para colocar a van em marcha ou marcha à ré.

Uma barra de luz sob o para-brisa usa cores para comunicar ao motorista coisas como um obstáculo no caminho ou uma próxima curva para navegação.

Interior da nova ID.Buzz,(Foto Reprodução/ Internet)

Vale dizer que a ID.Buzz não tem couro em seu interior, usando substitutos de couro como tecidos feitos inteiramente de plástico reciclado, para entrar em harmonia com sua proposta sustentável.

A ID. Buzz ficou disponível para venda na Europa ainda em 2023, mas os  detalhes técnicos podem ser um pouco diferentes para a versão que estará disponível na América do Norte agora em 2024, mas ainda não foram revelados.

Propaganda mais icônica ainda!

O mais marcante do anúncio da sua volta, foi a propaganda que passou em meados de julho na TV.

Isso porque graças a uma nova tecnologia chamada deepfake, a Volkswagen conseguiu “dar a vida” novamente à  maravilhosa e saudosa Elis Regina, que foi um grande nome da nossa música dos anos 70.

No enredo, a marca contou com  a presença da cantora e filha de Elis Regina, Maria Rita, em uma sequência emocionante com vários carros que marcaram época e encontros de gerações*

*Para saber mais sobre esse comercial, clique aqui

Elis Regina e Maria Rita, juntas em um comercial d Volkswagen para anunciar a volta triunfal da nova Kombi (Foto Reprodução/Internet)

Volta ao Brasil!

De acordo com o que foi publicado pelo  Motor 1, ainda em junho de 2023, a  nova Kombi chega ao Brasil de forma limitadísima, em alusão aos 70 anos da montadora no país.

Porém, por conta do volume de produção limitado, serão apenas 70 unidades da nova Kombi elétrica para o mercado brasileiro.

Não foram divulgados valores e nem mesmo quando acontecerá o lançamento oficial.

E assim como a informação adiantada por InsideEVs que o SUV elétrico ID.4 estará disponível apenas para assinatura.

AINDA NÃO HÁ IFORMAÇÕES RECENTES SOBRE O LANÇAMENTO!

2- Qual outro carro popular da Volks estará de volta em 2024?

De acordo com o portal UOL, a Volkswagen fechou acordo com os sindicatos dos metalúrgicos de São Carlos (SP), Taubaté (SP), São Bernardo do Campo (SP) e São José dos Pinhais (PR), ainda em novembro de 2023, para fazer novo ciclo de investimento em suas fábricas.

A fábrica de motores de São Carlos (SP) produzirá o novo motor 1.5 TSI Evo2 que estará presente no VW Taos reestilizado, na picape Tarok e provavelmente no T-Cross nos próximos anos;

Fora isso, para entusiastas de Platão, existe um burburinho forte de que com esse projeto, a montadora volte com icônico e popular Gol, mas essa informação ainda não foi confirmada pela montadora de forma oficial.

Pode ser que o Gol volte repaginado em 2024 (Foto Reprodução/Internet)

O sistema mild hybrid também deverá ser estendido aos atuais Polo, Virtus e Nivus produzidos em São Bernardo do Campo (SP).

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Adeus: Fiat confirma fim de carro popular e pega todos de surpresa

A Fiat é uma das principais concessionárias do mundo, com diversos modelos que são amados pelos brasileiros, mas acabou de confirmar o fim de um carro popular, pegando todos os seus clientes de surpresa.

O mercado de veículos é um dos mais concorridos, e a montadora italiana está sempre entre as mais vendidas no Brasil, e para não ficar atrás perante suas rivais, costuma fazer inovações e muitas vezes um modelo amado acaba sendo atingido.

Por conta desse cenário de mudanças, a Fiat anunciou que pretende que o Argo passe por algumas mudanças, mesmo estando entre os três hatchs mais vendidos do país.

Fiat Argo é o terceiro hatch mais vendido no Brasil (Reprodução: Internet)

A ideia da empresa italiana é transformar o veículo em um modelo SUV, já que esse estilo foi o mais vendido nos últimos meses, com um emplacamento de 43,8% considerando todos os automóveis, em 2022, representando mais de 1,5 milhão de carros.

De acordo com o portal ‘Garagem360’, o novo SUV já está sendo chamado, internamente, de FH1 ou também Argo Next Gen, sendo os primeiros passos para transformar o antigo Argo já em sua nova geração.

Esse novo modelo, segundo o portal ‘AutoSegredos’, no Brasil, deve ser produzido junto ao Jeep, na fábrica que fica instalada na cidade de Betim, em Minas Gerais, mas a tendência é que comece a ser produzido apenas em 2025.

Por tanto, isso marcaria o fim do Argo popular, já que os modelos SUV são bem mais caros do que os hatchs e certamente deixaria de estar na lista dos populares.

Assim deverá ser o carro que vai substituir o popular (Reprodução: Internet)

Quando a Fiat foi fundada?

A Fiat, uma das principais montadoras do mundo, foi fundada no dia 11 de julho de 1899, em Turim, na Itália.

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Montadoras cravam e carro popular estará à venda por R$50 mil

Os carros se tornaram um produto fundamental na vida de qualquer pessoa, mas nos últimos anos está cada vez mais difícil fazer a aquisição de um veículo, pois os preços não param de aumentar, seja eles zero quilômetro ou já usados, mesmo sendo um carro popular.

Por conta disso, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, junto com seu vice, Geraldo Alckmin, estão se reunindo com representantes das montadoras do Brasil, nesta quinta-feira (25), para tomarem medidas para o estímulo à venda dos automotivos.

Principalmente após a pandemia da Covid-19, o volume das compras de carros tem sido muito menos e está cada vez mais abaixando, e uma das medidas a serem analisadas e a volta do famoso carro popular.

Carros populares estão ultrapassando a faixa dos R$70 mil (Reprodução: Internet)

Hoje em dia, os carros novos e populares mais baratos estão saindo por uma faixa de R$70 mil, e a ideia é que esse valor caia em quase 20 mil reais e os carros populares passem a ser comercializados pelo valor de R%50 mil.

Para isso, haveria uma redução de impostos, como o IOF, e junto com isso, as montadoras iriam retirar alguns acessórios dispensáveis, como sistema de multimídia, forro dos bancos, sempre mantendo a segurança e eficiência energética.

Sobre a redução dos impostos, o Ministro da Fazenda, Fernando Haddad, falou na última quarta-feira (24), que diversas possibilidades estão sendo debatidas.

“Mas tem coisa que pode até ser anunciada, mas que só dá para fazer no ano que vem, em virtude das regras fiscais”, disse  político.

Montadoras irão remover itens não essenciais dos veículos (Reprodução: Internet)

Por que a Ford deixou o Brasil?

Uma das principais montadoras do mundo deixou suas fábricas no Brasil em 2021, por conta dos problemas ocasionados pela pandemia, prevendo uma grande redução de vendas nos anos seguintes.

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