Montadora gigante e popular, tão importante quando uma Chevrolet, acaba de entrar em falência em país após se afundar em uma dívida milionária em país

Mesmo gigantes montadoras da indústria automotiva não estão imunes a passar por terríveis e devastadoras crises financeiras.

Até hoje, várias montadoras ainda enfrentam crises e dificuldades, que vão de simples encerramentos de atividades até uma falência definitiva.

Falando nisso, a Ginaf Trucks, montadora holandesa de caminhões especiais, tão grande e popular quanto uma Chevrolet aqui no Brasil, é o mais recente exemplo de como uma trajetória sólida pode ser abalada por crises econômicas e más gestões.

Sendo assim, a partir de informações divulgadas pelo portal Blog do Caminhoneiro e Wiki, a equipe especializada em economia do TV Foco, traz mais detalhes sobre essa situação e o que levou a montadora a chegar nessa situação.

Histórico e crises da Ginaf Trucks

Na semana do dia 18 de novembro de 2024, um tribunal de Amsterdã declarou a falência definitiva da montadora e essa decisão encerra anos de luta da empresa para se reerguer.

O principal motivo apontado no processo foi o gigantesco endividamento da companhia, que acumulava prejuízos impagáveis.

Embora a fonte não tenha divulgado o valor, o Blog do Caminhoneiro afirma ser um valor milionário.

• Fundada em 1948, a Ginaf Trucks inicialmente conquistou espaço no mercado com veículos adaptados para aplicações específicas, como caminhões de mineração e transporte pesado.

• Essa especialização lhe rendeu destaque em nichos onde a customização e a durabilidade eram diferenciais competitivos.

• No entanto, apesar de seu histórico de inovação, as últimas décadas foram marcadas por turbulências financeiras.

• Em 2011, a empresa enfrentou sua primeira grande crise e declarou falência. Na ocasião, foi adquirida por um grupo chinês, que a reestruturou e relançou sob o nome Ginaf Trucks Nederland.

Porém esse renascimento foi de curta duração, uma vez que a empresa ainda enfrentava dificuldades para competir no mercado global e manter sua lucratividade.

Posteriormente, em 28 de julho de 2022, a Ginaf foi adquirida pela startup alemã Clean Logistics, de Hamburgo, em uma tentativa de revitalizar suas operações.

A Clean Logistics planejava transformar a fabricante em um modelo de negócios mais sustentável e inovador, mas os planos ambiciosos nunca se concretizaram.

Com isso, nos últimos dois anos, a Ginaf estava sob o comando da Arakos Service, uma empresa de consultoria especializada em reestruturações.

Mas, novamente, os esforços não foram suficientes para evitar que ela enfrentasse agora a sua segunda falência.

Qual deve ser o futuro da Ginaf Trucks?

Ainda não está claro qual será o destino da Ginaf Trucks. Sem investidores ou um plano viável de reestruturação, a empresa corre o risco de desaparecer do mercado.

Apesar de seu legado de inovação e especialização, o acúmulo de dívidas e as sucessivas tentativas frustradas de recuperação podem marcar o fim de uma trajetória que começou há mais de sete décadas.

Sem dúvidas, a história da Ginaf é um alerta para o setor automotivo, pois nem mesmo empresas sólidas e especializadas estão isentas às rápidas mudanças do mercado, gestão inadequada e crises econômicas.

Enquanto algumas montadoras prosperam e superam desafios, outras se perdem em um caminho sem volta …

A equipe do TV Foco não encontrou nenhuma manifestação da montadora em meio às buscas por informações sobre o caso.

Mas, para saber sobre mais casos de falências de grandes montadoras, clique aqui*.

Considerações finais:

A Ginaf Trucks, uma renomada fabricante holandesa de caminhões, declarou falência pela segunda vez em 2024 devido a um acúmulo de dívidas milionárias.

A empresa, conhecida por seus veículos especializados, não conseguiu se recuperar após diversas tentativas de reestruturação e agora enfrenta um futuro incerto.

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Montadora gigante de carros acaba de ter seu fim escandaloso exposto

E uma gigantesca e famosa montadora de carros, presente na Região Metropolitana de São Paulo, mais precisamente em São Bernardo do Campo, acaba de ter desfecho escandaloso exposto ao público, em meio à falência decretada, calote e até mesmo abandono.

Se trata da Karmann-Ghia, responsável pela produção de alguns dos carros mais desejados na história da indústria automotiva brasileira.

Fundada ainda na década de 60, em São Bernardo do Campo, a Karmann-Ghia produziu entre 61 e 74 as duas gerações do esportivo da Volkswagen que levava seu nome, o Karmann-Ghia e o Karmann-Ghia TC.

Após o encerramento da produção dos Volkswagen, a Karmann-Ghia continuou fabricando componentes para outras fábricas e montadoras.

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Falência decretada e escândalo exposto

Apesar da montadora ter tido a sua falência decretada no ano de 2016, mais precisamente em novembro, alguns capítulos do seu fim escandaloso foram expostos entre os anos de 2022 até um pouco antes do inicio deste ano de 2024.

Apenas para vocês entenderem o que aconteceu com ela, de acordo com o portal Flatout, o pedido de falência foi feito ainda em junho de 2016, pelo Sindicato dos Metalúrgicos do ABC.

Pedido tal motivado pelo escândalo de abandono da fábrica pelos atuais proprietários, que ainda cometeram um calote deixando cerca de 300 funcionários sem salários desde dezembro.

Fora esse número, a montadora ainda deixou outros 300 que haviam sido demitidos sem os direitos da rescisão de contrato.

Para impedir a retirada do maquinário por credores da Karmann-Ghia, um grupo de trabalhadores estava acampado nos portões da fábrica na Via Anchieta desde maio de 2016.

A Karmann-Ghia vinha passando por dificuldades financeiras desde 2008, quando a família Karmann deixou o negócio. Desde então a fábrica foi vendida outras quatro vezes e se encontrava em uma disputa judicial entre o proprietário anterior e o atual.

Nos últimos anos a principal cliente da Karmann-Ghia era a Fiat, que comprava entre 60% e 70% dos componentes ali produzidos. Contudo, com a crise e a queda na produção de veículos, os pedidos foram reduzidos e a fábrica paulista não conseguiu manter seu funcionamento.

Qual foi o desfecho do caso da Karmann-Chia?

Agora, após um  imbróglio que se arrastou por sete anos, desde o decreto da falência da Karmann-Ghia, os pagamentos de salários atrasados e verbas rescisórias aos cerca de 600 trabalhadores da época, iniciado em 2022, finalmente foi concluído em dezembro 2023.

Segundo o vice-presidente do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC, Carlos Caramelo, que acompanhou o drama dos operários desde o início, a Karmann-Ghia foi vítima de sucessivos golpes, o que dificultou encontrar uma solução de curto prazo para a fabricante de autopeças e seus funcionários:

“Quando pensávamos que alguém assumiria a empresa e os trabalhadores poderiam voltar a trabalhar ou, então, ao menos receber seus direitos, surgia mais um revés.

Novos investidores anunciavam a penhora de alguma máquina como garantia para obter um empréstimo e depois descobríamos que o equipamento já havia sido penhorado antes.

Ou então eles conseguiam recursos e simplesmente desapareciam da empresa. A Karmann foi alvo de muita bandidagem.”– Disse ele

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Empresa gigantesca, rival da Sadia, enfrenta pedido de falência por 600 credores após rombo de milhões

E uma empresa gigantesca no setor de carnes, rival da Sadia, acaba de ser alvo de 600 credores após rombo de R$135 milhões vir à tona em meados do fim de dezembro de 2023.

Estamos falando do  Frigorífico Rio Beef, ativa desde o ano de 2019, criada para preencher uma lacuna de mercado ocorrida em 2023 na cidade de Ji-Paraná, na Região central do Estado de Rondônia.

A mesma chegou a entrar com um pedido de recuperação judicial (RJ) em janeiro de 2023, alegando crise econômica e financeira.

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Afundada em dívidas e pedido de falência

Segundo revelou à época dos autos, o administrador judicial apurou que a dívida da empresa já ultrapassava os R$ 135 milhões, com débitos para quase 600 credores, a maioria sendo produtores rurais e fornecedores.

De acordo com o que foi apurado com com exclusividade pelo Compre Rural. no desdobramento do processo, há documentos em que mostra a rejeição dos credores para a proposta da RJ apresentada pela empresa durante a assembleia de credores.

Ainda conforme apresentado pelo documento exposto pelo portal, devido a  inconsistência do plano de recuperação e, a evidência de inúmeras fraudes a serem apuradas, desde a venda da planta a grupo reconhecidamente suspeito, o pedido dos mesmos é que se concretize a falência da mesma.

Ainda de acordo com o Compre Rural, em fevereiro de 2023, foram denunciadas um verdadeiro desrespeito a classe de pecuaristas de Rondônia que, precisam agora lutar para receber o dinheiro da venda dos seus animais à empresa citada.

A fim de sanar a crise, representantes da empresa tentaram durante todo o mês de janeiro de 2023 executar uma  reunião com o objetivo de  criar um novo cronograma de pagamentos, com a promessa de compra de gado para realizar o giro do caixa.

Isso iria viabilizar a quitação de parcelas antigas, mas nada disso se tornou realidade.

Em queda …

De acordo com a defesa da empresa, os sócios foram vítimas de um golpe e que 80% da empresa foi alienada em 2021 e passou a ser administrada por novos acionistas, que tomaram empréstimos e deixaram de pagar fornecedores [entre eles os pecuaristas da região.

Os sócios reassumiram o controle da empresa no ano de 2022, após decisão judicial. Atualmente a planta frigorífica segue abatendo os animais em um contrato firmado com a BMG.

Cabe ressaltar que esse contrato vigorará enquanto a BMG tenha interesse, sem uma garantia de continuidade sólida.

Apesar de todo o sucesso quando iniciou a operar na região, a credibilidade do  frigorífico Rio Beef, acabou sendo abatida por uma série de irregularidades na gestão.

Na época o caso  estourou por conta da dívida de cargas de alto valor que haviam sido entregues pelos pecuaristas e não haviam sido pagas pelo, até então, gestor.

Na época dos fatos, os antigos sócios deixaram a empresa e, em vídeo institucional, todos foram informados que um fundo de investimento, o OZZFOUR, de São Paulo, estava assumindo as operações e, claro, as obrigações de pagamentos e recebimentos da empresa.

O grupo de investidores era comandado pelo conhecido Lucas Zanchetta. Mais uma vez, junto da operação, aparecia os mesmos empresários que estavam relacionado ao New Beef, de Nova Xavantina.

O fato é que, o  o frigorífico acumulou dívidas milionárias ao longo da gestão da OZZFOUR, deixando os pecuaristas e principais fornecedores com grande prejuízo.

Diante dos fatos, a antiga gestão do frigorífico entrou com pedido na justiça, logo após o fechamento da planta por “abandono do Lucas”, e conseguiram reaver a planta de abates para voltar a tocar o projeto.

Infelizmente, mais uma vez a crise se instalou e, pecuaristas com dívidas atrasadas e vivendo situações difíceis para conseguir se manter nas atividades tentam reverter o prejuízo.

Pedido de recuperação

Como mencionamos acima, um  pedido de recuperação foi feito em janeiro de 2023 e deferido e o processo ainda transcorre na 5ª Vara Cível da Comarca de Ji-Paraná.

Conforme consta nos documentos do processo da RJ, na Assembleia Geral de Credores realizada em dezembro deste ano foram pautadas para votação:

• Suspensão da assembleia até o dia 29/02/2024 (art. 56, §9º da LREF); deliberação sobre o Plano de Recuperação Judicial (art. 56, caput, da LREF); e concessão de prazo de 30 (trinta) dias para que seja apresentado plano de recuperação judicial pelos credores (art. 56, §§ 4º e 5º da LREF).
• A pauta de suspensão proposta pela Recuperanda foi rejeitada por 63,38% dos credores presentes. Diante disso, passou-se para a votação do PRJ, que foi rejeitado por 81,39% dos credores presentes, não tendo sido atingido o quórum mínimo estabelecido no art. 45, §1º da LREF.
• Ao final, foi aprovado por 81,39% dos presentes a concessão do prazo de 30 (trinta) dias para que os credores apresentem um PRJ, com retorno da assembleia no dia 15 de janeiro de 2024.

Mas qual a situação atual do frigorífico?

Ainda de acordo com o portal, Lucas Zanchetta segue ileso, revel em centenas de processos. Até então, nenhuma medida criminal contra ele foi tomada pelo atual gestor do frigorífico, apesar deste afirmar a todos ter sido vítima de um golpe.

Diante de tantos fatos duvidosos, questionamentos sem respostas e enrolos, os credores rejeitaram e apontaram inexistência de garantias para a PRJ, e como mencionamos, o apelo é que a falência seja decretada de vez.

Como é sabido, a planta em que funciona a empresa, pertence a terceira pessoa, logo, o contrato de arrendamento poderá ser rescindido nos termos da lei.

O contrato com a empresa BMG, da mesma forma, vigorará até quando esta tenha interesse, logo, sem qualquer garantia de continuidade.

Segundo os credores do frigorífico Rio Beef, a manutenção deste plano: “Com a devida vênia, estaria apenas postergando o que parece ser claro e cristalino, novo calote na praça” – Conforme aponta trechos do documento.

Porém, o processo ainda segue SEM DEFINIÇÃO DA JUSTIÇA.

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4 Grandes shoppings brasileiros, sendo dois pertencentes da região de São Paulo, estão lutando contra a falência

E 4 grandes shoppings, espalhados por diversas regiões brasileiras, sendo dois localizados na região de São Paulo, estão lutando contra uma possível ameaça de falência, após a sua controladora entrar em crise, em setembro deste ano de 2023.

Estamos falando da PCS Shoppings  que teve seu processo de recuperação judicial aprovado.

De acordo com o portal Poder 360, esse  grupo é dono de 4 desses empreendimentos, que como mencionamos estão espalhados em diversas regiões como nos Estados de São Paulo, Santa Catarina e Minas Gerais.

Afundando em dívidas

Conforme a petição inicial do pedido (PDF – 1 MB), o total da dívida é de R$ 650 milhões. Tais empreendimentos faziam parte de um fundo da gestora Pátria.

Que foram vendidos em julho deste ano, mas os ganhos com a operação não foram suficientes para compensar gastos determinados em contrato. O prejuízo será coberto pelos sócios da empresa

O pedido de recuperação foi aceito pela 1ª Vara Empresarial da Comarca de Belo Horizonte em 21 de agosto, depois de o Bradesco iniciar um procedimento para assumir a propriedade dos imóveis. O banco é o maior credor da empresa*

Vejam na íntegra o deferimento do pedido de recuperação (PDF – 152 kB).

Os imóveis alvos da recuperação judicial são:

• Bragança Shopping Center, em Bragança Paulista (SP);
• Via Vale Shopping Centers, em Taubaté (SP);
• Lages Shopping Center, em Lages (SC);
• Via Café Shopping Center, em Varginha (MG).

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Mas o que aconteceu com o Grupo PCS Shoppings?

Vale dizer que como justificativa da sua queda, por meio ndo pedido inicial, o grupo falou em “desequilíbrio da estrutura de capital, aumento da inadimplência de aluguel, vacância das lojas e queda de receitas”.

Fora isso o PCS Shoppings citou que foi extremamente prejudicado pela crise causada pela pandemia da Covid-19 e que a mesma desencadeou a maior recessão econômica da história, desde a Grande Depressão de 1920*

*A Crise de 1929, também conhecida como Grande Depressão, foi uma forte recessão econômica que atingiu o capitalismo internacional no final da década de 1920. Marcou a decadência do liberalismo econômico, naquele momento, e teve como causas a superprodução e especulação financeira.

Agora, em novembro de 2023, ao pesquisar sobre o Grupo PCS Shoppings não se encontram nenhuma atualização sobre o caso, levando a crer que a situação permanece a mesma.

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