Renault se despediu de um de seus modelos mais importantes após perder a concorrência para outras montadoras

A Renault precisou tirar uma de suas maiores apostas de circulação após lidar com concorrência pesada. Uma montadora rival conquistou parte do público brasileiro e aniquilou alguns carros de outras marcas.

A montadora francesa tirou de linha o Zoe, no mesmo dia em que anunciou o novo Megane. O carrinho elétrico chegou a terras tupiniquins em 2018, ganhou uma renovação em 2021, mas já estava com os dias contados.

No exterior, a marca produziu o novo Renault 5 para entrar no lugar do Zoe, por isso a saída do carro do Brasil era apenas uma questão de tempo.

De acordo com o Autoesporte, o modelo foi pioneiro entre os carros elétricos no Brasil, mas acabou ‘esquecido’ pelos clientes e se tornou uma das vítimas do crescimento da chinesa BYD no país.

Renault Zoe saiu de linha no Brasil (Foto: André Schaun/Autoesporte)

VALOR ALTO

Apesar de ser um hatch pequeno, o Zoe custava nada menos do que R$ 239.990. A BYD, por sua vez, vende carros com acabamentos internos mais interessantes por preços na faixa de R$ 150 mil, o que acabou conquistando o público.

Vale ressaltar que a Renault faz um alto investimento em carros elétricos atualmente. A montadora lançou uma nova versão do Scénic, que antes era uma minivan, mas agora se tornou um SUV.

QUAL É O NOVO LANÇAMENTO DA RENAULT NO BRASIL?

Ainda em 2023, chegará ao Brasil o Megane E-Tech, de forma importada, com a vinda de um lote de 300 unidades para algumas das 220 concessionárias da marca no Brasil.

O Megane E-Tech é um SUV compacto que chegará com apenas uma versão no país. Seu preço chega a R$ 279.990. É o primeiro modelo do portfólio da Renault a empregar o novo projeto estrutural da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi destinado a veículos de propulsão 100% elétrica.

Renault Zoe saiu de linha no Brasil (Foto: André Schaun/Autoesporte)

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Famoso carro infelizmente não fez o sucesso que deveria aqui no Brasil

As montadoras de automóveis frequentemente tomam decisões estratégicas de encerrar a produção de modelos específicos por diversos motivos, como mudanças nas preferências dos consumidores, atualizações de linha de produtos, regulamentações de emissões ou estratégias de mercado.

Quando um carro aclamado é descontinuado, isso pode afetar os proprietários atuais e os futuros interessados nesse modelo. Geralmente, a montadora oferece suporte para peças de reposição e assistência técnica por um período após a descontinuação do modelo.

O Renault Zoe, um dos pioneiros entre os carros elétricos no Brasil, oficialmente deixou de ser comercializado no país. Essa descontinuação ocorreu no mesmo dia em que a Renault apresentou seu novíssimo modelo, o Megane. Lançado em 2018 no mercado brasileiro e posteriormente renovado em 2021, o Zoe já estava com seus dias contados devido à confirmação, por parte da Renault no exterior, de que ele seria substituído pelo novo Renault 5.

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Com essa saída de cena, o Zoe paga o preço de uma ideia inicial de que veículos elétricos deveriam ter designs mais arrojados em relação aos veículos a combustão. Embora tenha sido um pioneiro, o Zoe teve dificuldades no mercado e enfrentou a concorrência crescente de marcas chinesas como a BYD e GWM.

Renault Zoe (Reprodução/Internet)

Até seu último dia de venda no Brasil, o Renault Zoe estava sendo comercializado por R$ 239.990. No entanto, nos últimos meses, modelos como o BYD Dolphin e o GWM Ora 03 chegaram ao mercado brasileiro oferecendo um acabamento interno mais refinado, uma lista de equipamentos mais robusta e um visual atualizado, tudo por um preço muito mais interessante, na faixa dos R$ 150 mil. Diante dessa concorrência, a descontinuação do Zoe se tornou inevitável.

O Renault Zoe foi vendido no Brasil por cinco anos e, quando chegou ao mercado, em 2018, estava equipado com uma bateria de 41 kWh que prometia uma autonomia máxima de 300 km (de acordo com o ciclo WLTP). Seu motor elétrico entregava 92 cv de potência e 22,5 kgfm de torque. Suas dimensões eram comparáveis às de outros hatchbacks compactos vendidos no Brasil, como o Chevrolet Onix e o Volkswagen Polo.

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Em 2021, a Renault renovou o Zoe, tornando-o mais potente e equipando-o com uma bateria de maior capacidade, oferecendo uma autonomia de 380 km com uma única carga. No entanto, o Zoe não conseguiu se estabelecer no mercado brasileiro, levando a Renault a mudar de estratégia. A fabricante lançou o Renault Kwid E-Tech em 2022, visando oferecer um veículo elétrico mais acessível, embora também esteja enfrentando a forte concorrência das marcas chinesas.

A descontinuação do Renault Zoe no Brasil segue a decisão da Renault na Europa, onde o modelo foi retirado de linha em julho de 2023 para dar espaço ao Renault 5 elétrico. Essa mudança já sinalizava o fim iminente do Zoe no mercado brasileiro.

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Renault Zoe (Reprodução/Internet)

A saída do Zoe abre caminho para o lançamento do Megane E-Tech no mercado brasileiro, que foi apresentado recentemente. O Megane E-Tech é um produto completamente diferente dos modelos da Renault anteriormente vendidos no Brasil, sendo um projeto europeu que oferece um visual mais sofisticado e um acabamento interno com materiais mais refinados. O Megane E-Tech é construído sobre a plataforma CMF-EV, com um motor elétrico de 220 cv de potência e uma bateria de 60 kWh que promete uma autonomia de até 337 km, de acordo com os padrões do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.

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Apesar de não ter tido sucesso no mercado brasileiro, o Renault Zoe desempenhou um papel importante ao ser um dos primeiros carros elétricos disponíveis no país, contribuindo para o início da adoção dessa tecnologia no Brasil. Agora, ele passa o bastão para o Megane E-Tech, que, apesar de enfrentar desafios, representa a próxima etapa da estratégia de eletrificação da Renault no país.

Qual é o carro de luxo da Renault?

O INITIALE PARIS Concept é um modelo de carro de luxo da Renault. Esse conceito representa o compromisso da marca em oferecer veículos sofisticados e premium para seus clientes.

Fonte: Auto Esporte

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Carro amado da Renault tem fim decretado e motoristas ficam entristecidos com a notícia

E um carro amado da marca Renault está prestes a dar um adeus definitivo e notícia é divulgada logo após informações externas da montadora vazarem por meio de um documento.

Estamos falando do modelo que faz parte da primeira etapa  do processo de eletrificação, o Renault Zoe ,

De acordo com o portal Inside EVS, a produção em Flins, região da França, será encerrada já em março de 2024, conforme divulgado pelo sindicato Force Ouvrière e confirmado pela fabricante.

O hatch alcançou a marca de 420 mil unidades produzidas ao longo de 12 anos e não ganhará uma nova geração, sendo substituído pelo Renault 5 , embora seja feito em outra fábrica, em Douai (França).

Ainda de acordo com o sindicato, o fim do Renault Zoe foi confirmado por um documento interno distribuído na fábrica em Flins, indicando o encerramento da produção em 30 de março de 2024.

A informação foi obtida pelo canal francês BMF TV. De acordo com o portal, veículos de informações locais, logo após o vazamento do documento, entraram em contato com a montadora e a mesma confirmou a informação e disse que não planeja fazer nenhuma demissão na fábrica.

Renault Zoe terá fim em março de 2024 de acordo com informações vazadas de um documento da própria montadora (Foto Reprodução/Internet)

Surpresos, porém nem tanto

Vale dizer que o  próprio sindicato já esperava o fim da produção do hatch elétrico. A Renault pretende transformar o complexo em um local 100% dedicado para recondicionar veículos usados até 2024, no que a empresa chamada de ReFactory.

Inicialmente, ela irá trabalhar com serviços como reparo da carroceria, mesmo em casos em que o veículo sofreu danos mais extensos, mas tem planos até de oferecer uma conversão de veículos a combustão para motorizações mais ecológicas.

Ela  também pretende oferecer serviços de  reparo das baterias, que terão uma segunda vida em navios.

Mas o carro da Renault já tem sucessor?

Vale dizer que o Renault Zoe não terá um sucessor de fato, mas não significa que a Renault deixará este segmento.

A fabricante está trabalhando no Renault 5, adiantado por um conceito em 2021 e que começa a ser mostrado em sua forma definitiva antes da estreia marcada ainda para este ano de 2023.

Ele será bem mais eficiente, feito com a plataforma CMF-B EV, custando 30% menos para produzir e com diversas melhorias para que seja mais potente.

Tanto é que a Renault espera que tenha uma autonomia por volta de 400 km

A montadora está trabalhando no modelo Renault 5 (Foto Reprodução/Internet)

Vale dizer que atualmente o Renault Zoe ainda é vendido no Brasil, em versão única, por R$ 239.990, porém, na prática, pode não ser exatamente assim.

Isso porque o hatch elétrico nem sequer consta no ranking de emplacamentos da Fenabrave e a loja online da marca lista o carro como “sob encomenda”.

Com o fim da produção tão próximo, talvez seja natural perceber que o modelo suma do configurador oficial já nos próximos meses.

Isto não significa que a Renault terá somente o Kwid E-Tech na sua linha de carros elétricos. A fabricante prepara o lançamento do novo Megane E-Tech no país ainda em 2023 que inclusive ganhou uma seção no site oficial e foi mostrado durante o evento Electric Days Brasil.

Novo Renault Megane E-Tech (Foto Reprodução/Internet)

Porém ele também não será um substituto do Zoe, pois deve custar algo em torno de R$ 300 mil.

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