Motoristas revelam se é possível ganhar mais que um salário mínimo trabalhando só 4 horas por dia no Uber e o que realmente faz diferença

Conquistar uma boa remuneração tem se tornado um desafio crescente em meio ao alto custo de vida e à instabilidade do mercado. Diante disso, muitos motoristas de aplicativo, como os da Uber, buscam um equilíbrio entre tempo e renda.

Neste contexto, surge a pergunta que move curiosos e profissionais:

“Será possível ultrapassar o salário mínimo trabalhando apenas quatro horas por dia?”

De acordo com dados oficiais da Uber, motoristas que atuam 20 horas por semana, ou seja, quatro horas por dia em cinco dias, faturam, em média, R$ 653, o que equivale a R$ 32,65 por hora.

Mas o número frio das estatísticas ganha outra dimensão quando motoristas reais abrem a planilha e contam o que de fato acontece nas ruas.

Sendo assim, de acordo com alguns depoimentos expostos no portal 55 Content, trazemos algumas revelações que afirmam se é possível superar esses valores em tão pouco tempo de trabalho.

MAS ATENÇÃO! Antes de iniciar o texto, é crucial destacar que a base desta matéria são depoimentos e opiniões de motoristas profissionais e especialistas no mercado de aplicativos.

Ou seja, as estratégias, valores e lucros apresentados aqui são relatos pontuais e servem como referência, mas não representam uma regra ou garantia de faturamento.

Os ganhos reais de motoristas de aplicativo dependem de uma série de fatores que variam amplamente – Conforme irão perceber no decorrer da matéria.

Portanto, é fundamental que você realize sempre a sua própria análise de custos e mercado antes de iniciar ou mudar sua rotina de trabalho.

“Depende do horário”:

Em Belo Horizonte, Thiago Abbas dirige nas categorias Uber Black, Comfort e X. Ele garante que quatro horas bem escolhidas podem render tanto quanto um turno convencional:

“Durante a semana, faço em média R$ 50 por hora. Em quatro horas, dá R$ 200. Com o custo de combustível, cerca de 30%, meu lucro real é R$ 140” – Afirma ele.

Nos fins de semana, o cenário melhora: “A média sobe para R$ 70 por hora. Em quatro horas, chego a R$ 280 brutos. O lucro líquido gira em torno de R$ 196.”

A explicação está na estratégia. Thiago trabalha com precisão de relógio:

• Atua em horários de pico, das 18h às 20h;

• Evita períodos de trânsito intenso: “Antes do pico, fico no centro. Depois, corro para bairros onde o retorno é rápido e o valor por hora dispara.”

“Lucro noturno e corridas seletivas”

Em Curitiba, Volney Maciel encara o aplicativo como renda extra. Ele trabalha de madrugada, quando o trânsito some e a demanda cresce:

“Depois da meia-noite, faço cerca de R$ 60 por hora. Durante a semana, cai para R$ 40”.

Mesmo assim, Volney calcula que um terço da renda vai para combustível, o que deixa o lucro líquido entre R$ 26 e R$ 40 por hora.

A seletividade faz parte do método: “Recuso corrida curta ou ruim. Se a viagem não paga o deslocamento, não vale a pena.”

“Quatro horas não pagam nem o combustível”

Em contrapartida, Rafael Copetti, de Porto Alegre, é categórico: Trabalhar apenas quatro horas não fecha as contas:

“Tu pode até fazer R$ 200, R$ 250, mas metade é custo. Encho o tanque de etanol a R$ 4,54 e gasto meio tanque por turno”.

Com jornadas que chegam a 10 horas, ele foca nos horários de maior movimento, das 20h às 6h.

Segundo ele: “Quem roda pouco ganha pouco. Trabalhar só quatro horas é ilusão. Não cobre os custos do carro nem o esforço.”

R$ 150 em quatro horas, com estratégia!

Já o paraense Lucas Guerra, ex-gerente bancário e hoje motorista e influenciador, mostra o outro lado da moeda.

Ele foca nas primeiras horas do dia, das 6h às 10h, e tem meta clara: R$ 150 brutos nesse período: “Se bato essa meta cedo, o dia está ganho”.

Além disso, vale destacar que Lucas dirige um carro elétrico, o que reduz o gasto com combustível a praticamente zero.

Mesmo assim, mantém o filtro rigoroso: “Só aceito corrida que valha a pena. Deixo o app ligado, mas escolho bem. Se estou longe da minha família, quero que compense.”

Nas semanas boas, ele chega a R$ 3 mil de faturamento, mas evita vender sonhos: “Dá para fazer R$ 150 por turno. Isso é viável. O resto depende de planejamento.”

O que diz o sindicato…

Luiz Corrêa, presidente da Sindmobi, afirma que trabalhar apenas quatro horas não garante sustento:

“O motorista deveria ganhar o justo, mas não acontece. Quatro horas hoje não bancam nem o combustível.”

Ele defende a regulamentação da categoria para garantir contribuições proporcionais e segurança jurídica:

“Quem trabalha corretamente é um sobrevivente. O modelo atual só favorece um lado.”

Carro quitado faz toda a diferença

Além de todos esses pontos expostos, Luiz Gustavo Neves, cofundador do StopClub, afirma que quatro horas podem render bem se o motorista tiver estrutura e foco.

“Quem tem carro próprio e trabalha nos horários certos consegue lucro. Mas alugar ou financiar veículo só para isso não compensa.”

O segredo está em:

• Mapear horários de pico;
• Evitar corridas longas com retorno vazio;
• Priorizar alta demanda.

Como criar uma rotina que viabilize ganhos em 4 horas pela Uber?

Ou seja, todos esses números relatados mostram que o modelo funciona quando há estratégia, seletividade e controle de custos.

Em horários certos, quatro horas de volante podem garantir um rendimento digno. Mas, sem estrutura, o lucro evapora.

No fim, a regra é simples: o tempo só vira dinheiro quando se trabalha com inteligência e não com ilusão. Sendo assim:

• Acorde cedo ou escolha horários de pico: (6h–10h e 18h–22h).
• Foque em áreas de alta demanda e retorno rápido.
• Reduza custos fixos: Carro próprio, manutenção em dia, combustível eficiente.

Mas, para saber mais informações sobre as avaliações do Uber, clique aqui*.

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