Usuários do Jaé, novo sistema que substitui o Riocard no RJ, relatam erros no reconhecimento facial e CPF duplicado. Veja o que está acontecendo

O Jaé, novo cartão eletrônico que substituiu definitivamente o Riocard nos meios de transporte público municipais do Rio de Janeiro, como ônibus, BRT, VLT, vans e cabritinhos, já está em funcionamento.

Para ter acesso ao benefício, os usuários precisam baixar o aplicativo e realizar o cadastro com biometria facial. Mas o que deveria ser simples tem causado dor de cabeça, principalmente para irmãos gêmeos, que estão enfrentando um erro cadastral.

Para quem tem irmão gêmeo e um já realizou o cadastro no app, o sistema alega que o rosto já está vinculado a outro CPF, e informa a seguinte mensagem: “Rosto já registrado para outro CPF. Entre em contato com a central de atendimento”.

Isso aconteceu com a estudante de Letras Vitória Elias, de 28 anos. Sua irmã gêmea já havia se cadastrado no Jaé sem problemas, mas quando ela tentou criar a própria conta, o aplicativo mostrou a mensagem que informava o cadastro facial em outro CPF.

“Minha irmã já tem conta no Jaé. Eu fui criar a minha, e o app não permite. Diz que meu rosto está em outra conta. Supus que seja a da minha irmã” disse a estudante ao portal Extra, da Globo.

Atendimento eletrônico sem solução

Ao seguir a orientação do aplicativo e ligar para a central, Vitória encontrou mais um obstáculo. O atendimento eletrônico pedia para acessar o chat dentro do próprio aplicativo, o que não era possível sem o cadastro concluído.

Sem saída, ela pediu para a irmã acessar o chat pela conta dela. Mesmo assim, foi atendida por um robô e, depois, por uma funcionária que afirmou nunca ter visto uma situação parecida. A orientação final foi enviar um e-mail com documentos e aguardar até 30 dias para retorno.

Como não podia esperar, Vitória foi até um posto físico do Jaé e conseguiu resolver o problema imediatamente. “Criaram na hora. Agora tenho o Jaé. Mas pelo aplicativo, não teria conseguido”, afirmou a estudante.

A Prefeitura do Rio informou que, em casos como esse, é realmente necessário comparecer a um posto físico do Jaé para que a equipe verifique e resolva a questão.

Vale a pena ainda ter o RioCard?

O RioCard Mais é o sistema estadual de bilhetagem eletrônica que continua válido no restante do Rio de Janeiro e nos ônibus intermunicipais, trens, metrô e barcas.

Quem tiver o cartão com Bilhete Único Intermunicipal habilitado pode continuar usando também nos transportes da capital, inclusive para integração tarifária.

Você pode solicitar um cartão RioCard em lojas físicas, bilheterias, pontos de venda, máquinas de autoatendimento ou pelo site oficial da Riocard Mais.

Por fim, veja: Globo confirma fim definitivo em gratuidade no RioCard e substituto nos ônibus hoje (16)

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O Jaé é o novo sistema de bilhetagem eletrônica do Rio de Janeiro. Mas, o RioCard ainda funciona? Veja os detalhes

Por muito tempo o cartão RioCard foi o principal sistema de bilhetagem eletrônico do Rio de Janeiro. Contudo, com a chegada do Jaé o cenário mudou completamente. Aliás, muitos estão se questionando é se o RioCard ainda vale nos ônibus e metrôs. Veja a seguir.

Desde o último sábado (02), quem depende do transporte público na cidade do Rio de Janeiro não pode mais usar o RioCard em ônibus municipais, BRT, VLT, vans e os populares “cabritinhos”, isso porque o cartão deixou de ser aceito nos transportes coordenados pela prefeitura.

A mudança faz parte da implementação do sistema Jaé, como mencionamos, que agora é o único válido para os meios de transporte municipais. Na última segunda-feira (4), primeiro dia útil com a nova regra em vigor, muitos passageiros relataram dúvidas e dificuldades para embarcar.

Afinal, o RioCard acabou? Ainda dá para usar no metrô e nos trens? De acordo com as informações divulgadas pelo jornal Extra, da Globo, a resposta depende de onde você está e para onde vai. A seguir, veja mais detalhes.

O cartão vale em todo o estado

Em suma, o RioCard continua funcionando normalmente em todo o restante do estado, incluindo no metrô, trem, barcas e ônibus intermunicipais, e em alguns casos específicos, o cartão com Bilhete Único Intermunicipal (BUI) ainda pode ser utilizado até mesmo em transportes municipais.

A seguir, veja quais os cartões aceitos e onde cada um funciona:

1. RioCard Mais sem Bilhete Único Intermunicipal

Funciona no metrô, trem, barcas e nos ônibus intermunicipais. Não é mais aceito nos ônibus da capital.

2. RioCard Mais com Bilhete Único Intermunicipal (BUI)

Ainda pode acabar sendo usado em todos os modais, inclusive nos municipais, por passageiros que fazem viagens entre cidades. Esse tipo de cartão garante a integração tarifária.

3. Cartão Jaé

É o novo padrão da capital. Aceito nos ônibus municipais, BRT, VLT, vans e “cabritinhos”. Também pode ser usado no metrô.

Vale a pena ainda ter o RioCard?

O RioCard Mais é o sistema estadual de bilhetagem eletrônica que continua válido no restante do Rio de Janeiro e nos ônibus intermunicipais, trens, metrô e barcas.

Quem tiver o cartão com Bilhete Único Intermunicipal habilitado pode continuar usando também nos transportes da capital, inclusive para integração tarifária.

Você pode solicitar um cartão RioCard em lojas físicas, bilheterias, pontos de venda, máquinas de autoatendimento ou pelo site oficial da Riocard Mais.

Por fim, veja: Globo confirma fim definitivo em gratuidade no RioCard e substituto nos ônibus hoje (16)

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Cariocas entram em alerta após lei confirmar o fim do RioCard em ônibus, BRTs e outros meios de transporte no Rio de Janeiro

Uma grande mudança chega ao transporte público do Rio de Janeiro. A partir deste sábado, 2 de agosto, o cartão Jaé vira o único meio de pagamento aceito em ônibus, BRT, VLT e vans da cidade, uma medida que questionamentos. Essa alteração encerra o uso do RioCard para os deslocamentos que acontecem apenas dentro da capital.

A prefeitura explica que a troca busca modernizar a bilhetagem e controlar melhor os subsídios pagos às empresas. No entanto, a transição ainda causa dúvidas. Conforme o portal G1, até segunda-feira (28), menos da metade das viagens usava o novo sistema, segundo a Secretaria de Transportes, mostrando que muita gente ainda não aderiu.

O que acontece com quem usa o Bilhete Único Intermunicipal?

Quem mora na Baixada Fluminense e usa o Bilhete Único Intermunicipal (BUI) pode ficar tranquilo. Não será preciso trocar de cartão, pois o RioCard continuará funcionando para os beneficiários do BUI mesmo nos transportes da capital, que terão um leitor especial para ele.

Dessa forma, a substituição do RioCard pelo Jaé se aplica somente a quem utiliza o transporte dentro dos limites do Rio e não possui o benefício intermunicipal, que é um programa do governo do estado.

Como proceder com o saldo restante no RioCard?

Muitos cariocas querem saber o que fazer com o saldo que ainda possuem no RioCard. O valor não passa de um cartão para o outro automaticamente.

Para reaver o dinheiro, o usuário precisa solicitar o cancelamento do RioCard e o reembolso do valor, o que pode ser feito pela internet ou nas lojas físicas.

O passo a passo para receber o saldo é simples:

• Peça o cancelamento do seu cartão RioCard.
• Aguarde o prazo de 10 a 15 dias úteis para o processamento.
• O valor cai por depósito bancário no CPF do titular, sem taxas.
• Quem usa o cartão da empresa precisa de uma declaração do empregador para autorizar a devolução.

Quais transportes exigirão o Jaé e quais continuarão com o RioCard?

Para não haver confusão na hora de embarcar, o passageiro precisa saber qual cartão usar em cada transporte. Na prática, a maioria das pessoas terá que andar com os dois cartões, Jaé e RioCard, na carteira, pois a integração entre os sistemas ainda não ocorreu.

O Jaé passa a ser obrigatório em todos os transportes da prefeitura: ônibus, BRT, VLT, vans e “cabritinhos”.

Enquanto isso, o RioCard continua valendo nos modais do estado: trens da Supervia, Metrô Rio e Barcas. Para tirar outras dúvidas, a prefeitura mantém seus canais de atendimento.

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Jornal da Globo confirma prazo para mudança do RioCard para Jaé

Na última segunda-feira (2), o Jornal da Globo informou que os passageiros que têm direito à gratuidade no transporte público do Rio de Janeiro – através do RioCard – têm até sexta-feira para começar a usar o novo cartão Jaé.

Primeiramente, a partir de sábado, o embarque em ônibus municipais, BRT, VLT, vans e “cabritinhos” só será permitido com a apresentação do cartão Jaé.

Desse modo, quem não fez o pedido do novo cartão precisa ir a um posto de atendimento da prefeitura para solicitá-lo.

Postos de atendimento

De acordo com o jornal, para reduzir as filas, a prefeitura ampliou a capacidade dos postos e criou novos pontos de atendimento:

• Clube do Servidor – Rua Ulysses Guimarães, s/nº – Cidade Nova. (Horário: segunda a sábado, das 7h às 19h)
• Nave do Conhecimento do Engenho de Dentro – Rua Arquias Cordeiro, 1516. (Horário: segunda a sábado, das 7h às 19h)
• Campo Grande – Centro Esportivo Miécimo da Silva – Rua Olinda Ellis, 470. (Horário: segunda a sábado, das 7h às 19h)
• Vila Olímpica de Deodoro – Estrada do Camboatá, s/nº – Deodoro. (Horário: segunda a sábado, das 7h às 19h)

Demais postos

• Botafogo – Rua Dona Mariana, 48 (Horário: segunda a sábado, das 7h às 19h)
• Centro 1 (CASS – Sede da Prefeitura) – Rua Ulysses Guimarães, 2-14 – Cidade Nova (Horário: segunda a sexta, das 9h às 17h, exceto feriados)
• Centro 2 (em frente ao metrô Estácio) – Rua Ulysses Guimarães, 16, loja A – Estácio. (Horário: segunda a sábado, das 7h às 19h)
• Terminal BRT Alvorada – Av. das Américas, s/nº – Barra da Tijuca. (Horário: segunda a sábado, das 7h às 19h)
• Terminal BRT Jardim Oceânico – Av. Armando Lombardi, 705 – Barra da Tijuca. (Horário: segunda a sábado, das 7h às 19h)
• Terminal BRT Paulo da Portela – Rua Padre Manso, s/nº – Madureira. (Horário: segunda a sábado, das 7h às 19h) Atendimento apenas ao público geral a partir de 25 de junho.
• Madureira – Shopping São Luiz – Av. Ministro Edgard Romero, 81. (Horário: segunda a sábado, das 7h às 19h) Exclusivo para gratuidades desde 25 de junho.

Transição em duas fases

Além disso, a Prefeitura do Rio de Janeiro os prazos para que o Jaé seja o único aceito nos transportes sob administração do município (ônibus municipais, BRT, VLT, vans e “cabritinhos”).

A partir de 5 de julho:

Todas as gratuidades passam a ser operadas exclusivamente pelo cartão Jaé.

O RioCard deixará de ser aceito para gratuidades nos transportes municipais (ônibus, BRT, VLT, vans e “cabritinhos”).

Quem tem direito à gratuidade?

• Maiores de 65 anos que moram no Rio de Janeiro;
• Pessoas com deficiência (PCDs);
• Alunos da rede pública de ensino fundamental e médio do município do Rio;
• Estudantes universitários beneficiados por programas do governo federal que estudam em instituições no Rio de Janeiro;
• Universitários de baixa renda.

A partir de 02 de agosto:

Por fim, a partir de 2 de agosto, a integração tarifária entre os transportes municipais – como ônibus, BRT, VLT, vans e “cabritinhos” – só poderá ser feita com o cartão Jaé.

É possível transferir o saldo remanescente do RioCard para o Jaé?

Desde que anunciaram a troca do RioCard pelo Jaé, muitos passageiros ficaram com dúvidas sobre como funciona o novo sistema de bilhetagem.

Primeiramente, o saldo do RioCard não é transferível para o sistema Jaé.

De acordo com informações do Jornal da Globo, o usuário poderá utilizar o saldo do RioCard até o dia 02 de agosto nos transportes municipais do Rio de Janeiro.

Porém, os modais regulados pelo Governo do Estado – ônibus intermunicipais, Metrô, Trem e Barcas – seguirão aceitando Riocard.

Dá para receber o cartão físico em casa?

Sim, é possível receber o cartão em casa ao fazer o pedido pelo aplicativo.

Nesse caso, o passageiro deverá pagar uma taxa de conveniência de R$ 7,95, e o prazo médio de entrega é de até 72 horas.

No entanto, para idosos que moram na cidade do Rio de Janeiro, a entrega é gratuita.

Como funciona a integração tarifária no Jaé?

Por fim, o cartão Jaé segue as mesmas regras do do antigo Bilhete Único.

Ou seja, o Jaé permite até três embarques seguidos, no mesmo sentido, dentro do período de três horas, desde que uma das viagens seja feita no BRT.

Porém, caso não use o BRT, o limite é de duas viagens e essa integração é válida para ônibus, BRT, VLT e vans.

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Mesmo com a chegada do Jaé, Riocard ainda é necessário no metrô — e pode ser bloqueado por causa dessa atitude

Conforme muitos já sabem, a transição para o novo sistema de bilhetagem digital do Rio de Janeiro, o Jaé, já começou a substituir o tradicional Riocard nos ônibus municipais.

No entanto, apesar da mudança, o Riocard ainda é indispensável para circular em parte importante da malha de transporte da cidade.

Isso porque, enquanto o novo sistema não é implementado no metrô e nos trens da SuperVia, quem depende desses modais precisa continuar usando o cartão antigo.

Nesse período de transição, um detalhe importante tem passado despercebido por muitos passageiros: a possibilidade de bloqueio automático do Riocard.

Essa regra não é nova, mas voltou a chamar atenção à medida que o uso do cartão vem diminuindo nos ônibus — o que pode levar muitos usuários a deixarem seus cartões parados, sem saber das consequências, em plena era Paes.

Sendo assim, a partir de informações oficiais, a equipe especializada em mobilidade e transporte do TV Foco, traz abaixo tudo o que você precisa saber.

Jaé ainda não chega aos trilhos

O Jaé, sistema lançado pela Prefeitura do Rio, representa a tentativa de centralizar e modernizar a bilhetagem do transporte público carioca.

A tecnologia permite pagamento por:

• QR Code;
• Aproximação com celular;
• Cartão bancário;
• Cadastro digital de usuários.

Desde o início da operação, o Jaé já vem sendo aceito nos ônibus municipais, e sua expansão para outras modalidades está prevista, mas ainda sem data concreta para atingir o metrô e os trens urbanos.

Dessa forma, quem precisa se deslocar pelo MetrôRio ou pela SuperVia deve continuar utilizando o Riocard, pois o novo sistema ainda não é compatível com essas redes.

Essa dependência mantém o Riocard em operação — mesmo em meio ao seu processo de retirada dos demais modais.

Bloqueio por inatividade: O que é, como funciona e por que acontece

A principal regra que tem pegado usuários desprevenidos é o bloqueio do cartão Riocard da modalidade Vale-Transporte quando ele fica mais de 120 dias sem uso.

MAS ATENÇÃO! Esse bloqueio não se aplica a cartões do tipo Expresso, Estudante ou Gratuidade.

De acordo com a Riocard Mais, trata-se de uma medida preventiva de segurança:

• O sistema interpreta a inatividade prolongada como um possível indício de perda, roubo ou desvio.

No entanto, ao contrário do que muitos imaginam, o bloqueio não zera o saldo do cartão.

Os créditos permanecem armazenados e podem ser utilizados assim que o cartão for desbloqueado.

Porém, o passageiro não poderá embarcar até que regularize a situação — o que pode ser especialmente problemático em momentos de urgência.

Como desbloquear o Riocard bloqueado?

O procedimento para reativar um cartão bloqueado é simples, mas exige comparecimento presencial:

• O titular deve ir até qualquer loja física da Riocard Mais, portando um documento de identidade com foto e o próprio cartão.
• O desbloqueio é feito no momento do atendimento e não requer agendamento prévio.

A rede de atendimento conta com unidades espalhadas em diversos pontos do estado do Rio, incluindo bairros centrais, terminais rodoviários e estações de grande circulação.

E a lista completa de lojas pode ser consultada no site oficial da Riocard Mais.

Como evitar o bloqueio e manter o cartão Riocard ativo?

Já, para evitar o bloqueio por inatividade, a recomendação é utilizar o cartão periodicamente, mesmo que apenas para uma viagem simbólica.

Outra alternativa é acompanhar os prazos e, ao se aproximar dos 120 dias sem uso, recorrer a canais oficiais da Riocard para buscar uma orientação preventiva.

É importante lembrar que essa regra vale apenas para a modalidade Vale-Transporte, geralmente fornecida por empresas a seus funcionários.

Conforme mencionamos acima, usuários com cartões do tipo Expresso, comprados diretamente por pessoas físicas, não estão sujeitos a esse bloqueio automático por inatividade.

Transição exige atenção redobrada dos usuários:

Em meio à reformulação do sistema de transporte e à migração para uma nova plataforma de pagamento, o usuário precisa estar atento às regras específicas de cada cartão e modal.

Conclusão

Enquanto o Jaé se consolida nos ônibus, o Riocard permanece ativo nos metrôs e supervias — e segue sujeito a normas como o bloqueio por inatividade.

Negligenciar essa particularidade pode resultar em transtornos na hora de embarcar, especialmente se o passageiro não tiver outra forma de pagamento à mão.

O cenário reforça a necessidade de comunicação clara por parte dos operadores do sistema, mas também exige que o público se mantenha bem informado.

Para evitar transtornos, o ideal é manter o uso ativo ou buscar orientações antes do prazo limite. Mas, para saber mais sobre os sistemas de bilhete único em demais localidades, clique aqui. *

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Caos e tumulto marcam a transição do RioCard para o Jaé no Rio; Paes emite comunicado com solução para amenizar a situação

E a substituição do RioCard pelo Jaé, novo sistema de bilhetagem eletrônica do transporte municipal do Rio de Janeiro, gerou caos e tumulto com longas filas em diversos pontos da cidade.

Isso porque, um dia após o anúncio da obrigatoriedade do novo cartão, a população correu aos postos de atendimento.

A desorganização e a lentidão nos serviços provocaram críticas, e o prefeito Eduardo Paes foi às redes se pronunciar com um apelo para que os cidadãos priorizem o uso do aplicativo para emissão do cartão digital.

Sendo assim, a equipe especializada em transportes do TV Foco, baseada em informações divulgadas pelo portal Extra, traz mais detalhes sobre a situação.

Correria e filas intensas

Desde a manhã da última sexta-feira, os postos de atendimento ficaram lotados.

Em Botafogo, na única unidade da Zona Sul, a fila se estendia por quarteirões. Moradores relatavam:

• Espera superior a duas horas;
• Dificuldades para entender o novo sistema;
• Dúvidas sobre o fim do RioCard nos modais municipais.

A movimentação foi impulsionada pelo anúncio da prefeitura, que, após quatro adiamentos, definiu o calendário de migração para o Jaé:

• A partir de 2 de julho, gratuidades serão aceitas apenas com o novo cartão;
• Em 5 de agosto, a exigência se estenderá a todos os passageiros.

Além do desconforto gerado pelas filas, a falta de informação clara sobre a transição ampliou a insatisfação.

Passageiros que utilizam modais integrados, como ônibus municipais e metrô, também expressaram preocupação.

O novo Jaé valerá apenas para transportes operados pela prefeitura, enquanto o RioCard seguirá em uso nos modais estaduais, como metrô, trens e barcas.

Sem integração tarifária prevista, os passageiros terão de portar dois cartões.

Manifestação do prefeito

Diante das críticas e do volume de reclamações, o prefeito Eduardo Paes se pronunciou nas redes sociais. Em tom direto, orientou a população a utilizar a versão digital do Jaé:

“Prezados cidadãos, com todo respeito, façam da forma mais simples: baixem o aplicativo e não levem mais do que cinco minutos para ter o cartão Jaé digital.”

Além disso, a declaração veio como resposta ao registro do acúmulo de pessoas nos pontos físicos e visava reduzir a pressão sobre os atendimentos presenciais.

Como obter o Jaé?

A prefeitura oferece quatro formas principais de aquisição do Jaé:

• Cartão digital – Gratuito, pode ser emitido diretamente no aplicativo Jaé, disponível para Android e iOS.

• Cartão físico com entrega em domicílio – Solicitação via app, com taxa de R$ 7,95 (isenção para maiores de 65 anos).

• Retirada em loja física – Você pode retirar o cartão em até 15 unidades de atendimento, 72 horas após o pedido online.

• Cartão avulso para turistas – Disponível em máquinas de autoatendimento do VLT, com recarga vinculada ao próprio cartão.

MAS ATENÇÃO! Para quem tem direito à gratuidade — como idosos, pessoas com deficiência e estudantes.

Além disso, o cadastro deve ser feito com antecedência, mediante envio de documentação comprobatória.

O sistema de cadastramento está em funcionamento desde o início de junho.

Conclusão:

Em suma, a substituição do sistema de bilhetagem escancarou falhas na comunicação e na preparação para a demanda popular.

A insistência no uso do cartão digital mostra-se uma solução prática, mas ainda insuficiente para quem não tem familiaridade com tecnologia.

A prefeitura precisará agir com celeridade para garantir acesso universal ao novo sistema.

Resta pouco tempo até a adoção plena do Jaé — e o transporte público exige uma transição eficiente e sem improvisos.

Mas, para saber mais sobre os sistemas de bilhete único em demais localidades, clique aqui. *

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Globo confirma fim da gratuidade do Riocard em ônibus e transportes municipais do Rio e prefeitura anuncia substituto definitivo

A Globo, através do seu portal de notícias O Globo, confirmou o fim da gratuidade pelo sistema Riocard nos transportes municipais do Rio de Janeiro.

Em seu lugar, entra em cena o cartão Jaé, que concentrará, a partir de 5 de julho, todas as gratuidades no transporte público da capital fluminense.

A mudança encerra de forma definitiva o uso do Riocard para ônibus, BRT, VLT, vans e os chamados cabritinhos.

Apenas os usuários do Bilhete Único Intermunicipal continuarão utilizando o sistema antigo.

Sendo assim, a equipe especializada em transportes do TV Foco, baseada em informações divulgadas pelo portal mencionado, traz mais detalhes sobre essas mudanças.

A decisão:

A decisão foi apresentada em entrevista coletiva pelo vice-prefeito Eduardo Cavaliere e pela secretária municipal de Transportes, Maína Celidonio.

Cavaliere destacou que a mudança representa a quebra da “caixa-preta” da bilhetagem carioca:

“O Jaé representa a saída da caixa-preta e a entrada em um novo capítulo do transporte público, transparente e auditável” – Afirmou.

“É a prefeitura que passa a controlar os dados, os números e o funcionamento do sistema. Isso sempre foi uma demanda da sociedade e dos órgãos de controle” – Finalizou.

De acordo com Maína Celidonio, todas as novas emissões de gratuidade já vêm sendo feitas exclusivamente pelo Jaé desde março.

Empresas envolvidas e licitação

O Jaé integra o novo modelo de bilhetagem pública, implementado após um imbróglio judicial entre a prefeitura e o setor privado.

No início do mês, Autopass e Billing Pay selaram um acordo: a Billing continuará fornecendo tecnologia e validadores, enquanto a Autopass, que adquiriu a Concessionária Bilhete Digital S.A. (CBD), assume a operação dos cartões e lojas.

A licitação do transporte municipal prevê a divisão da cidade em 31 lotes, exigência de veículos novos e rebaixados, e é parte do esforço da gestão municipal para reorganizar um sistema há muito criticado por sua opacidade e ineficiência.

Como vai funcionar a substituição do Riocard pelo Jaé?

A migração ocorrerá em duas etapas:

• 5 de julho: Todas as gratuidades passarão a ser operadas exclusivamente pelo Jaé. O Riocard deixará de funcionar para idosos, pessoas com deficiência, estudantes da rede pública e universitários de baixa renda em ônibus, BRT, VLT, vans e cabritinhos.

• 2 de agosto: Apenas o Jaé poderá ser usado para integrações entre modais municipais (ônibus, BRT, VLT, vans e cabritinhos), dentro do prazo de 3 horas. Passageiros que utilizam modais estaduais (metrô, trem, barca) e precisam dos municipais deverão usar dois cartões: Jaé e Riocard.

A prefeitura já emitiu cerca de 1,3 milhão de cartões Jaé, com 2 milhões de pessoas cadastradas. No entanto, muitos ainda não retiraram o cartão físico.

Quem tem direito à gratuidade?

• Idosos acima de 65 anos, moradores do Rio, receberão o cartão físico em casa, gratuitamente, mediante solicitação pelo aplicativo.

• Pessoas com deficiência e doentes crônicos devem apresentar laudo médico emitido por unidade de saúde municipal. O cartão pode ser retirado gratuitamente em loja ou ser entregue em casa, com taxa de R$ 7,95.

• Estudantes da rede pública, universitários de baixa renda e beneficiários de programas federais (como o Prouni) devem se cadastrar pelo aplicativo para garantir a gratuidade.

Mas, e quem faz integração intermunicipal?

Conforme mencionamos acima, os usuários do Bilhete Único Intermunicipal poderão continuar usando o Riocard.

No entanto, quem utiliza transportes municipais e estaduais e não possui o benefício estadual terá que usar dois cartões.

Ou seja, neste caso, a empresa empregadora deve informar os trajetos dos funcionários e solicitar os dois cartões:

• Jaé para modais municipais;
• Riocard para os demais.

Como obter o cartão Jaé?

O usuário pode escolher uma das quatro formas para adquirir o cartão:

• Cartão digital (app Jaé) – Gratuito.

• Cartão físico com entrega em casa – Solicitado pelo aplicativo. Gratuito apenas para idosos; demais pagam R$ 7,95.

• Cartão físico em loja – Retirada gratuita após 72h da solicitação.

• Cartão avulso – Comprado em máquinas nas estações do VLT. Não exige CPF e serve principalmente para turistas.

Inclusive, cartões registrados mantêm o saldo em caso de perda ou roubo.

Conclusão

Em suma, com a adoção do Jaé, a Prefeitura do Rio centraliza o controle do sistema de bilhetagem e promete mais transparência.

A substituição do Riocard representa uma inflexão na política de transportes da cidade, que passa a operar sob nova gestão e tecnologia.

Usuários devem se preparar para a transição, sob risco de perder o direito à gratuidade e à integração.

O prazo está dado e, segundo a prefeitura, não haverá prorrogação. Mas, para saber mais sobre os sistemas de bilhete único em demais localidades, clique aqui. *

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Fim definitivo do RioCard é decretado por Paes no RJ e novo sistema de transporte esvazia bolso dos usuários cariocas

O prefeito Eduardo Paes anunciou o fim definitivo do RioCard no Rio de Janeiro, encerrando uma era no sistema de transporte público da cidade.

A mudança, porém, não veio sem impacto no bolso dos cariocas: o cartão substituto chegou pesando no bolso dos cariocas.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas em transporte público e das informações do RJ1 da Globo, detalha agora a chegada do Jaé no Rio de Janeiro.

Substituto do RioCard

Após quatro adiamentos, a Prefeitura do Rio de Janeiro anunciou que a transição do sistema de bilhetagem eletrônica do transporte público, do Riocard para o Jaé, ocorrerá de forma escalonada a partir de 1º de julho de 2025.

Contudo, a substituição, inicialmente prevista para ser concluída em julho de 2024, visa modernizar e tornar mais transparente a gestão dos recursos do transporte coletivo na cidade.

Jaé

O novo sistema Jaé, lançado em julho de 2023, foi criado com o objetivo de aumentar a transparência no sistema municipal de transporte e facilitar o controle do número de passageiros e arrecadação.

Uma empresa terceirizada administra o Jaé, e a Prefeitura do Rio de Janeiro controla-o, o que, segundo o prefeito Eduardo Paes, encerrará a “caixa-preta” do transporte público do município.

Migração

O Riocard migrará para o Jaé em três fases, realizando uma transição gradual que substituirá completamente os cartões Riocard pelos cartões Jaé em todos os modais de transporte da cidade.

Na fase inicial de implantação do Jaé no BRT, iniciada em 18 de julho de 2023, registraram-se problemas com cadastro e terminais de autoatendimento sem funcionamento.

A Prefeitura do Rio de Janeiro está trabalhando para resolver essas questões e garantir uma transição suave para os usuários.

Principais informações sobre o Jaé:

• Novo sistema de bilhetagem eletrônica do transporte público do Rio de Janeiro.
• Controle exercido pela Prefeitura, com administração terceirizada.
• Cartões emitidos pela Dock, com bandeira Visa.
• Transição do Riocard para o Jaé ocorrerá em três fases.
• Objetivo de aumentar a transparência e facilitar o controle de passageiros e arrecadação.

Situação atual

Segundo dados da Secretaria Municipal de Transportes do Rio de Janeiro (SMTR), apenas 15% dos passageiros utilizaram o novo sistema de bilhetagem eletrônica Jaé no mês passado, representando 9,9 milhões de usuários.

Contudo, em contrapartida, o Riocard ainda foi a escolha de 85% dos passageiros, totalizando 55,7 milhões de usuários. Esses números indicam que, apesar dos esforços para implementar o Jaé, a maioria da população ainda depende do sistema anterior.

A SMTR informou que já emitiu 1,3 milhão de cartões Jaé. No entanto, 165 mil cartões aguardam retirada e outros 47 mil estão em fase de produção.

Além disso, anteriormente, os passageiros só podiam solicitar o cartão pelo site ou aplicativo, mas a prefeitura afirma que o agendamento não é mais necessário.

Problemas com o Jaé

assageiros enfrentam obstáculos na obtenção e utilização do novo cartão Jaé, destinado a substituir o Riocard no sistema de transporte público do Rio de Janeiro.

O aposentado Marcos Riba Dias expressou frustração com a falta de soluções: “Estou indo lá o tempo todo e não resolvem. Não há uma resposta definitiva. Até hoje não recebi o cartão.”

A professora Jenifer Areias também relatou problemas com o Jaé: “Usei no início, assim que o peguei, mas começou a dar muito problema. Às vezes lia, às vezes não lia. Quando não ia passando crédito, crédito, crédito. Quando fui ver, estava no negativo e tive que repor o dinheiro. Isso me deixou insegura para usar, e voltei a usar o Riocard.”

Esses relatos refletem as dificuldades enfrentadas por usuários durante a transição para o novo sistema de bilhetagem eletrônica.

A Prefeitura do Rio de Janeiro está ciente dos problemas e trabalha para resolvê-los, visando uma implementação eficaz do Jaé.

Posso transferir o saldo do RioCard para o Jaé?

Não é possível transferir o saldo do RioCard para o Jaé, pois os dois sistemas operam de forma independente.

A recomendação é utilizar os créditos do RioCard até data que o Jaé se tornará obrigatório no transporte municipal do Rio de Janeiro.

CONCLUSÃO

Por fim, a substituição do Riocard pelo Jaé representa uma mudança significativa no sistema de transporte público do Rio de Janeiro. Porém, com o objetivo de melhorar a transparência e a eficiência na gestão dos recursos.

Contudo, a Prefeitura está comprometida em garantir uma transição tranquila para os usuários e resolver quaisquer problemas que possam surgir durante o processo.

Veja também matéria especial sobre: Adeus: Fim de serviço fundamental de substituto do RioCard é decretado no RJ em abril de 2025.

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O RioCard é um sistema de bilhetagem eletrônica usado no transporte público em várias cidades do Estado do Rio de Janeiro

RioCard confirma 1 atitude que está dando FIM ao cartão em 2025, ou seja, provocando a “Suspensão do benefício”.

A partir de informações do portal Rio Bilhete Único e de apurações feitas pela equipe especializada do TV Foco em transporte público, detalha agora qual atitude traz suspensão do cartão RioCard.

Desse modo, o RioCard é um cartão recarregável que assegura o pagamento de passagens em ônibus, metrô, trens e barcas.

Acontece que o RioCard é pessoal e intransferível, sendo necessário que o beneficiário mantenha seus dados cadastrais atualizados.

A utilização indevida ou o compartilhamento do cartão pode acarretar na suspensão do benefício.

Portanto, emprestar ou fazer mau uso do cartão pode provocar a suspensão do mesmo.

O QUE FAZER CASO OCORRA A SUSPENSÃO DO BENEFÍCIO?

Um alerta importante por exemplo, é o uso do cartão duas vezes seguidas na mesma linha de transporte.

Isso é uma prática de mau uso, visto que é necessário aguardar o intervalo de uma hora entre a ida e a volta para ter direito ao benefício do Bilhete Único Intermunicipal.

A utilização indevida ou o compartilhamento do cartão pode resultar na suspensão do benefício.

Sendo assim, é essencial que o beneficiário verifique regularmente a validade e a regularidade de seu CPF para evitar transtornos.

Em caso de suspensão do benefício devido a irregularidades no CPF, o beneficiário deve comparecer a uma loja RioCard Mais munido de documentos pessoais, para regularizar a situação.

CONSIDERAÇÕES FINAIS

• Primeiramente, beneficiários do RioCard precisam de atenção máxima a uma iniciativa que pode provocar o bloqueio do benefício.
• Portanto, fazer mau uso ou emprestar o cartão utilizado no metrô e ônibus no RJ, pode ocasionar a suspensão do cartão.

AFINAL, POR QUE O RIOCARD VAI ACABAR?

Primeiramente, o RioCard será substituído pelo novo sistema de bilhetagem, o Jaé, no transporte municipal.

A empresa responsável pelo Jaé ganhou a concessão e dessa forma, agora é a responsável pelo transporte. Sendo assim, implementou o seu modelo.

Durante o período de transição, tanto o Riocard quanto o Jaé serão aceitos nos meios de transporte municipais, permitindo que os usuários se adaptem gradualmente ao novo sistema.

Inicialmente prevista para 1º de fevereiro de 2025, a implementação exclusiva do Jaé foi prorrogada para 1º de julho de 2025, conforme anunciado pelo prefeito Eduardo Paes.

“Veja matéria completa sobre FIM de serviço vital no Metrô do RJ“.

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Fim do RioCard no RJ traz isenção no transporte público em 8 passos em 2025. Saiba como vai funcionar e se você tem direito

O sistema de pagamento eletrônico para transporte público RioCard representa uma ferramenta essencial no cotidiano de inúmeros cidadãos do Rio de Janeiro.

A partir de informações divulgadas pelo portal “G1”, a equipe do TV Foco, especializada em notícias sobre o cotidiano e serviços, traz agora mais detalhes sobre o assunto.

Milhares de cariocas utilizam atualmente um bilhete eletrônico específico para o pagamento de passagens no metrô e nos ônibus da cidade. Contudo, a partir de julho de 2025, esse conhecido cartão será descontinuado.

Em seu lugar, um novo sistema de bilhetagem eletrônica entrará em operação na capital fluminense, prometendo modernizar a experiência dos usuários.

O novo sistema de bilhetagem

A Prefeitura do Rio de Janeiro apresentou o cartão Jaé ainda em 2023 como a futura solução para os transportes municipais. Todavia, a efetiva implementação deste novo modelo de bilhetagem ocorrerá somente a partir de 2025.

Conforme anúncio do prefeito Eduardo Paes em 8 de janeiro, a adesão completa ao Jaé em todos os modais de transporte está programada para iniciar em 1º de julho de 2025, representando uma mudança importante na mobilidade urbana.

Manutenção da gratuidade no transporte

Assim como o sistema anterior, o novo cartão Jaé assegurará a isenção de tarifas para cidadãos com 65 anos ou mais. Portanto, os idosos continuarão a ter acesso gratuito aos ônibus e ao metrô na cidade do Rio de Janeiro.

Esta manutenção do benefício é crucial para garantir a mobilidade deste grupo populacional, seguindo legislações existentes.

Como idosos podem solicitar a isenção?

Os cidadãos idosos, a partir dos 65 anos, podem realizar o cadastro para a gratuidade diretamente pelo aplicativo Jaé. O procedimento para obter o benefício segue um roteiro simplificado de oito passos:

1. Primeiramente, acesse o aplicativo e selecione “Abra sua conta”;
2. Em seguida, preencha os dados pessoais solicitados;
3. Depois, selecione as imagens conforme indicado (recaptcha);
4. Posteriormente, digite o código de confirmação enviado por SMS;
5. Ademais, crie uma senha segura para acesso à conta;
6. Logo após, capture a foto conforme as instruções;
7. Então, acesse novamente o aplicativo com suas credenciais;
8. Finalmente, solicite a gratuidade para concluir o processo.

Outros grupos beneficiados

Além de garantir o benefício para a população idosa, o novo cartão também estenderá a isenção tarifária a outros segmentos importantes. Entre os contemplados estão pessoas com deficiência e portadores de doenças crônicas que necessitam de tratamento continuado.

Ademais, estudantes universitários vinculados a programas de cotas governamentais ou ao Programa Universidade para Todos (Prouni) terão direito.

Alunos cuja renda familiar per capita não ultrapasse um salário mínimo também estão incluídos nesta política de gratuidade, reforçando o compromisso social do sistema de transporte.

Considerações finais

Em resumo, a introdução do cartão Jaé como substituto do RioCard em 2025 representa uma atualização no sistema de bilhetagem eletrônica do Rio de Janeiro.

Essa mudança visa não apenas modernizar o serviço, mas também manter e ampliar o acesso gratuito ao transporte público para grupos específicos da população.

Dessa forma, idosos, estudantes qualificados e pessoas com deficiência continuarão a ser beneficiados pela isenção de tarifas nos ônibus e metrôs municipais.

Para finalizar, os interessados podem solicitar o novo cartão Jaé através do aplicativo dedicado, disponível para Android e iOS, ou acessando diretamente o site oficial jae.com.br.

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