Prejuízo milionário: Montadora de carros tem fim após 73 anos

Com um prejuízo milionário, uma montadora tradicional de carros teve o seu fim decretado, após 73 anos de história, deixando todos os motoristas surpresos com a triste decisão.

O mercado de veículos é um dos mais concorridos do mundo inteiro, por conta da grande variedade de fabricantes e modelos que são lançados em apenas 1 ano, e por conta disso, algumas acabam sendo passadas para trás e sendo engolidas pelas rivais.

Fundada em 1950, a Seat, que pertence ao Grupo Volkswagen, chegou ao Brasil em 1996, mas acabou desprezando o mercado brasileiro, após ficar por apenas 6 anos, fazendo a sua retirada em 2002.

A Seat foi fundada em 1950 e teve o seu fim definido (Reprodução: Internet)

Apesar de não ter se consolidado no Brasil, no exterior a marca ganhou forma, mas, de acordo com o portal ‘AutoPapo’, do Uol, a montadora estava acumulando prejuízos milionários nos últimos anos.

Um dos motivos de seu fracasso foi a crescente de sua própria submarca, a Cupra, e por conta disso, a Volkswagen está planejando em aumentar em 5 vezes a produção dos carros da submarca.

Na primeira semana deste mês de setembro, o CEO da VW, Thomas Schäfer, durante uma entrevista ao ‘Autocar’, confirmou o fim da Seat, após 73 anos de história, informando que seus modelos serão produzidos até o final do ciclo dos modelos.

Assim, a montadora espanhola vai encerrar de vez as suas atividades, com a tendência em que utilize o seu nome, que tem força no exterior, para outros meios, como por exemplo a fabricação de scooters elétricas.

A Cupra tente a ter um crescimento significativo nos próximos anos (Reprodução: Internet)

Quando a Cupra surgiu?

A Cupra é uma submarca da Seat, que foi criada em 1990, voltada para modelos esportivos, mas em 2018 foi convertida para uma marca independente e passou a frente de sua criadora.

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Adeus: Montadora, rival da Fiat, tem fim confirmado nesta quarta

Uma montadora gigante, rival da Fiat, teve o seu fim confirmado, nesta semana, mesmo após 7 décadas de história, deixando todos os clientes chocados com a decisão tomada pela fabricante.

O mercado de veículos é um dos mais concorridos do mundo inteiro, por conta da grande diversidade de empresas e da quantidade absurda de modelos que são lançados todos os anos, e quem não acompanha esse crescimento, acaba ficando para trás.

Os anos de 1990 foi o que mais chegou marcas de carros no Brasil, e dentre elas estava a Seat, que pertence ao Grupo Volkswagen, mas ficou instalada no país apenas entre os anos de 1996 e 2002.

A Seat vai deixar de vez o mercado, produzindo seus últimos veículos (Reprodução: Internet)

Agora, de acordo com o portal ‘AutoPapo’, da Uol, a marca vai deixar de vez o mercado nacional, por conta do grande prejuízo que vem acumulando nos últimos anos.

Um dos grandes motivos desse fracasso é o sucesso de sua própria submarca, já que a Volkswagen está planejando produzir cinco vezes mais a Cupra, que é a submarca da Seat.

O plano foi confirmado nesta quarta-feira (06), pelo próprio CEO da VW, Thomas Schäfer, em uma entrevista ao ‘Autocar’, dando o fim na marca espanhola, após mais de 7 décadas de história.

Segundo o rapaz, a Seat vai produzir os carros até o final dos ciclos de vida dos modelos, e depois vai encerrar de vez, com a tendência em que utilizem suas marcas para outros meios, como scooters elétricas.

A Cupra tem tudo para crescer nos próximos anos (Reprodução: Internet)

Quem é Cupra?

A Cupra surgiu em 1990, como uma submarca da Seat, voltada para veículos esportivos, mas em 2018 foi convertida para uma marca independente e começou a lançar seus produtos, inclusive passando a frente das concorrentes na Itália.

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Uma importante montadora do Grupo Volkswagen deixará de fabricar carros; saiba qual será o futuro da Seat nos próximos meses

Montadora do Grupo Volkswagen, a Seat, que já teve passagem pelo Brasil, fará um movimento radical: a marca deixará de vender carros após 70 anos.

A empresa espanhola perdeu espaço no mercado por causa de sua própria submarca, a Cupra. A informação foi confirmada pelo CEO da VW, Thomas Schäfer, em entrevista ao Autocar.

A Seat, no entanto, produzirá seus carros atuais até que os ciclos de vida de todos os modelos estejam encerrados. A partir disso, a empresa investirá em outros segmentos. Uma das hipóteses é que o investimento seja em scooters elétricas e outras opções de mobilidade.

Mesmo que o movimento seja bem impactante, a marca não passa por um momento de crise financeira. A Cupra ficará totalmente encarregada de dominar os carros como uma subsidiária.

Seat faz parte do Grupo Volkswagen (Foto: Divulgação/SEAT)

DIVISÃO DA SEAT

Em 2018, a Cupra se tornou independente e lançou o carro Formentor, que é um SUV médio que fez os olhos da Volkswagen brilhar. Um de seus lançamentos mais recentes foi o VW ID.3, que deu origem ao Cupra Born: um elétrico que aproveita a mecânica do primo alemão mas traz visual muito mais agressivo, tanto por dentro quanto por fora.

“Houve um debate se tentávamos revigorar a Seat, mas marca tinha um histórico de prejuízos e, por fim, o potencial de ganhos da Cupra cimentou essa decisão”, afirmou Schäfer na entrevista ao Autocar.

QUAIS CARROS FAZER PARTE DO GRUPO VOLKSWAGEN?

O Grupo Volkswagen é composto por 12 marcas atualmente: a Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Veículos Comerciais, Scania e MAN.

A Cupra, por sua vez, é a filial independente de alto desempenho da Seat desde 2018. A marca, por sua vez, existe desde 1985.

Montadora poderá investir em scooters (Foto: Divulgação/SEAT)

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Montadora famosa e reconhecida, rival da Volkswagen, deu fim as produções de veículos

O mundo das grandes marcas de carros sofrem grandes mudanças ao longo dos anos e não foi diferente com uma montadora que por anos disputou concorrência com a Volkswagen.

Apesar da saudável rivalidade entre as duas montadoras, essa em específica era comandada pelo grupo Volkswagen no Brasil, mas com o passar dos anos o público optou pela empresa que hoje completa 70 anos no país tropical.

Estamos falando da SEAT, marca espanhola famosa de carros que chegou ao Brasil com modelos diferentes, potentes e robustos prometendo forte rivalidade no mercado automotivo nacional.

Em 1995 a SEAT estava oficialmente em territórios brasileiros, a montadora estrou no mercado nacional com o sedã ‘Córdoba’.

Se vocês estão relacionando o nome do carro com a cidade do nosso querido país vizinho, Argentina, vocês estão certos, os veículos eram importados dos ‘hermanitos’.

Disputas internacionais a parte, a SEAT, gerenciada no Brasil pela Volkswagen, também trouxe até uma gama variada de veículos como hatch Ibiza, a van Inca e a perua Córdoba Vario.

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POR QUE A SEAT SAIU DO MERCADO BRASILEIRO?

O problema é que os veículos da SEAT, que eram gerenciados pela Volkswagen tinham os valores mais caros que os próprios veículos da Volkswagen, e a montadora alemã tinha mais uns bons anos de experiência no mercado brasileiro.

Ou seja, os brasileiros, que são bem ‘patrióticos’ com a Volkswagen, optaram por manter os tradicionais veículos alemães nas ruas ao invés de investir nos espanhóis.

A SEAT permaneceu no mercado brasileiro até meados de 2002, quando oficialmente, foi ‘extinta’ do mercado automotivo nacional.

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