Nova lei dos semáforos altera regras de trânsito e coloca motoristas em risco de multa pesada e suspensão da CNH em 2025

Brasileiros se depararam com uma surpresa no trânsito em 2025: a Nova Lei dos Semáforos entrou em vigor e trouxe mudanças que ninguém esperava. A ideia é clara, aumentar a segurança nas ruas, reduzir acidentes e melhorar o fluxo de veículos nas cidades.

Mas a forma como isso está sendo implementada tem deixado motoristas em alerta. Contudo, além de multas mais pesadas, a legislação trouxe semáforos inteligentes que ajustam seus ciclos automaticamente dependendo do movimento, algo que parece futurista, mas já é realidade em algumas regiões. A fiscalização também apertou.

Porém, avançar o vermelho, por exemplo, passou a ser gravíssimo: R$ 293,47 de multa e sete pontos na CNH. E não é só dinheiro; o risco de acidentes aumenta e a responsabilidade do motorista pesa mais do que nunca.

Muitos condutores ainda estão se adaptando. “Não sabia que a regra do amarelo agora está tão rigorosa. Já peguei multa sem perceber”, comentou um motorista de São Paulo, visivelmente frustrado. O governo avisou, sim, mas a mudança pegou muita gente de surpresa.

O vermelho obriga parar, o amarelo manda reduzir e preparar para parar, e o verde finalmente libera a passagem. Parece simples, mas na prática exige atenção constante. A lei veio para educar e punir ao mesmo tempo, criando uma cultura de respeito no trânsito, embora nem todos ainda tenham assimilado essa mensagem.

O que são os semáforos inteligentes?

Uma das maiores inovações são mesmo os semáforos inteligentes. Equipados com sensores e sistemas que interpretam o fluxo de carros e pedestres, eles mudam os tempos de sinal conforme a necessidade. Se a rua enche, o verde se alonga; se o fluxo cai, o vermelho aparece mais rápido. A promessa é menos congestionamento e mais segurança, mas nem todo lugar ainda conta com essa tecnologia, e aí surgem problemas.

Além disso, a educação no trânsito também ganhou destaque. Campanhas tentam ensinar, lembrar e alertar os motoristas sobre como lidar com os sinais. Algumas são simples, outras chamam atenção pela criatividade, mas todas têm um ponto em comum: mostrar que ignorar regras não é só uma questão de multa, mas de risco real de acidentes.

Por fim, a expectativa é de adaptação gradual. Motoristas vão se acostumar, mais semáforos inteligentes serão instalados e, com o tempo, tudo tende a fluir melhor. O governo aposta na colaboração entre sociedade, empresas e órgãos de trânsito para garantir que o sistema funcione de verdade e que a cidade fique mais segura.

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Motoristas devem ficar atentos a lei de semáforo em vigor em 2025 que permite avançar sinal vermelho sob uma única condição

Em 2025, a legislação sobre semáforos em vigor, permite que motoristas avancem o sinal vermelho, mas com uma condição específica.

A medida visa otimizar o fluxo de trânsito e aumentar a segurança nas vias, estabelecendo regras claras sobre quando a infração pode ser dispensada.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas em leis de trânsito e das informações do Portal do Trânsito, detalha agora sobre o Semáforo.

Semáforo com o sinal vermelho

A legislação de trânsito brasileira passou por alterações significativas com a Lei 14.071/2020, que entrou em vigor em abril de 2021.

CO tudo, uma das mudanças mais notáveis foi a introdução do artigo 44-A ao Código de Trânsito Brasileiro (CTB), permitindo que motoristas realizassem conversões à direita mesmo quando o semáforo estivesse vermelho, desde que a via estivesse devidamente sinalizada para essa manobra.

Para que essa conversão seja legal, é essencial que haja sinalização específica no local, como placas indicando “Livre à Direita”.

No entanto, sem essa indicação, avançar o sinal vermelho permanece uma infração gravíssima, sujeita a multa e pontos na carteira de habilitação.

Motivo

• Melhora na fluidez do trânsito em áreas congestionadas.
• Permite conversões sem interrupções para motoristas.
• Necessidade de cautela ao realizar a manobra.
• Prioriza a segurança de pedestres durante a conversão.
• Protege ciclistas ao garantir manobras seguras.

Algumas cidades, como Curitiba, implementaram essa regra antes mesmo da alteração legislativa. Entretanto, após observarem um aumento nos índices de acidentes, a sinalização foi removida.

No entanto, isso destaca a importância de estudos locais antes da implementação de tais mudanças.

Lei Brasileira

É crucial distinguir a legislação brasileira da praticada em outros países.

Enquanto em alguns locais, como os Estados Unidos, é permitido virar à direita no sinal vermelho, desde que não haja placa proibindo, no Brasil a regra só é válida quando há sinalização permitindo.

Porém, para garantir a segurança de todos, recomenda-se que motoristas reduzam a velocidade ao se aproximar de cruzamentos com semáforos vermelhos e fiquem atentos à presença de pedestres nas faixas de travessia.

Além disso, a conversão deve ser feita de forma prudente, especialmente em áreas com grande fluxo de pedestres, como proximidades de escolas, mercados e hospitais.

Passar no sinal vermelho gera multa?

Avançar o sinal vermelho considera-se uma infração gravíssima no Brasil, conforme o artigo 208 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

Porém, essa infração resulta em uma multa no valor de R$293,47 e na adição de 7 pontos à Carteira Nacional de Habilitação (CNH) do motorista infrator.

Em situações específicas, como em algumas vias onde a sinalização permite que os motoristas façam a conversão à direita no sinal vermelho, eles podem realizar a manobra

No entanto, é essencial que os motoristas estejam atentos às placas indicativas e às regras locais para garantir a conformidade com a legislação vigente.

CONCLUSÃO 

Por fim, a conversão à direita com semáforo fechado é permitida no Brasil, desde que haja sinalização específica autorizando a manobra.

Contudo, é fundamental que motoristas estejam atentos às placas indicativas e priorizem a segurança no trânsito, respeitando pedestres e obedecendo às normas estabelecidas.

Veja também matéria especial sobre: Lei armada dos semáforos traz mudança histórica e atinge em cheio idosos 60+ no trânsito.

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O prefeito Ricardo Nunes fica em alerta com lei dos semáforos e o tempo de travessia da população idosa na cidade de São Paulo! Confira agora os detalhes

Lei dos semáforos amplia o tempo de travessia na cidade de São Paulo e Ricardo Nunes fica em alerta para realizar ajustes que se adequem às necessidades do povo.

Portanto, segundo um estudo do Instituto Corrida Amiga, o tempo dos semáforos para a travessia de pedestres na cidade de SP não é o suficiente,

A pesquisa analisou os temos semafóricos em 170 travessias de 21 cidades em 6 estados, e concluiu que o tempo médio de espera do pedestre é de 2 minutos e 11 segundos e o de travessia é de 7 segundos.

Desse modo, a análise chamou a atenção de muitos cidadãos, já que na capital paulista foi registrado uma dificuldade por parte da população, que precisa esperar mais de 4 minutos para o semáforo abrir e têm apenas 6 segundos para atravessar a via.

Essa situação é preocupante, especialmente para idosos, que podem não conseguir completar a travessia nesse curto intervalo, aumentando o risco de acidentes.

Segundo a matéria do G1, essa problemática não é exclusiva dessa região. Em outras áreas de São Paulo, registraram tempos de espera de até oito minutos para uma travessia de apenas dez segundos.

Contudo, a gestão municipal já tomou algumas medidas para melhorar essa situação. Em 2018, a Prefeitura aumentou 20% o tempo de semáforo para pedestres em 12 vias da cidade, como parte das ações da Semana da Mobilidade.

No entanto, esses ajustes ainda não são suficientes para garantir a segurança de todos os pedestres, especialmente os mais vulneráveis.

Sendo assim, o atual prefeito Ricardo Nunes terá que revisar os tempos semafóricos, levando em consideração a velocidade média de caminhada de diferentes grupos e o fluxo de pedestres em cada região.

Conclusões finais

Em conclusão, para garantir a segurança dos pedestres, a Prefeitura de São Paulo precisa ampliar e revisar os tempos semafóricos, priorizando a acessibilidade e reduzindo os riscos de atropelamento.

Desse modo, Ricardo Nunes deve agir com urgência para adaptar os semáforos às necessidades da população, especialmente dos mais vulneráveis.

Portanto, ajustes eficazes podem tornar a cidade mais segura e inclusiva, garantindo o direito de todos a uma travessia segura e sem pressa.

Quais são as leis dos semáforos?

A legislação dos semáforos está prevista no Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Suas regras incluem:

• Avançar o sinal vermelho é uma infração gravíssima, resultando em multa de R$ 293,47 e sete pontos na CNH

Além disso, o Projeto de Lei 3048/24 determina que cidades com mais de 150 mil habitantes implementem semáforos inteligentes, que utilizam tecnologia para monitorar e otimizar o fluxo de trânsito em tempo real.

Veja mais matérias sobre as Leis de Trânsito!

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Pesquisa apontou que o tempo dos semáforos não é suficiente para atravessar as ruas, principalmente para pessoas mais velhas

Ricardo Nunes tem um novo problema para resolver em São Paulo. Desta vez, surgiu uma questão em torno das paradas nos faróis da capital, que não estão dando tempo suficiente para que os cidadãos atravessem.

O assunto ganhou destaque no G1, da Globo. Segundo um estudo do Instituto Corrida Amiga, os pedestres têm enfrentado dificuldades para conseguir concluir a passagem. A complicação é ainda maior para os idosos que já passaram dos 60 anos e têm mais lentidão.

Na movimentada Praça Roberto Gomes Pedrosa, no Morumbi, na Zona Sul, a pesquisa apontou que o tempo de espera é de nada menos que 4 minutos. Porém, para atravessar, os cidadãos têm somente 6 segundos com o sinal aberto.

Silvia Stuchi, fundadora do Instituto Corrida Amiga, ressaltou que o Estatuto do Pedestre ordena que haja tempo suficiente para que todos façam as passagens. “Atualmente, a CET coloca 1.2 metro por segundo. O Estatuto do Pedestre coloca para gente considerar 0.7 para velocidade de caminhada de uma criança e 0.5 para pessoas com deficiência”, destacou.

“Inclusive, o Estatuto do Pedestre coloca também o tempo máximo de espera que seria de até 90 segundos, bem diferente do que nossa campanha apontou. Precisa ser uma conscientização coletiva de todas as pessoas e colocando sempre o pedestre como prioritário no sistema de mobilidade urbana condizente com o Código de Trânsito Brasileiro e com a própria política nacional de mobilidade urbana. Pedestres primeiro na cidade”, acrescentou.

Afinal, o que diz a CET?

Em um novo comunicado, a Companhia de Engenharia de Tráfego justificou que o tempo de travessia atende aos critérios do manual brasileiro de sinalização de trânsito. O grupo ainda ressaltou que implantou o programa Pedestre Seguro, ampliando o relógio.

Conclusão

• Em resumo, uma pesquisa do Instituto Corrida Amiga expôs falhas nos semáforos de São Paulo;

• O assunto ganhou repercussão no G1, da Globo, chegando à gestão do prefeito Ricardo Nunes;

• Em média, os pedestres estavam aguardando tempo demais para atravessar e pouco para concluir;

• Em contrapartida, a Companhia de Engenharia de Tráfego, a CET, afirmou que cumpre as regras.

+ Contudo, veja ainda outras notícias e curiosidades sobre a gestão de Ricardo Nunes!

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Uma nova lei anunciada sobre semáforos pode representar uma virada histórica e impactar diretamente a mobilidade de idosos com mais de 60 anos

Uma nova legislação anunciada pode marca um divisor de águas no trânsito brasileiro, ao estabelecer mudanças que impactam diretamente a segurança dos motoristas e pedestres.

A medida, que revisa as normas sobre a sinalização semafórica, promete ser uma virada histórica caso chegue no Brasil.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas em leis e das informações do Click Petróleo e Gás, detalha agora sobre a possibilidade de uma nova cor nos semáforos.

Nova cor nos semáforos

• Engenheiros da Universidade Estadual da Carolina do Norte propuseram a inclusão da cor branca nos semáforos.
• A iniciativa visa melhorar a comunicação entre veículos autônomos e tradicionais.
• O branco no semáforo ajudaria a integrar melhor os diferentes tipos de veículos no trânsito.
• A proposta busca facilitar a segurança e o fluxo de tráfego urbano.
• A adição da quarta cor seria um avanço na tecnologia de veículos autônomos e na regulamentação de trânsito.

A luz branca teria a função de sinalizar aos motoristas humanos que um veículo autônomo está presente na via.

Quando essa luz estiver acesa, os motoristas seriam orientados a seguir o veículo autônomo à frente, promovendo uma condução mais coordenada e segura.

Aplicação

Essa proposta já está sendo testada em algumas cidades. Em Madrid, na Espanha, semáforos com quatro cores, incluindo a branca, foram instalados em áreas específicas para avaliar a eficácia dessa sinalização.

Embora a luz branca ainda não esteja em operação devido a restrições na condução autônoma, espera-se que sua implementação ocorra conforme as regulamentações permitirem.

A introdução da luz branca nos semáforos busca resolver desafios relacionados ao aumento de veículos autônomos nas vias públicas.

Com a crescente presença desses veículos, é essencial desenvolver sistemas de sinalização que garantam a segurança e a fluidez do tráfego, evitando possíveis conflitos entre veículos autônomos e tradicionais.

Benefícios

Além disso, a implementação dessa nova sinalização pode contribuir para a redução de congestionamentos e melhoria na eficiência do trânsito.

Ao permitir que veículos autônomos coordenem seus movimentos de forma mais eficaz, espera-se uma diminuição nos tempos de espera nos semáforos e uma circulação mais fluida nas vias urbanas.

No entanto, a adoção dessa tecnologia enfrenta desafios significativos. É necessário um período de adaptação por parte dos motoristas humanos, que precisarão compreender e confiar no novo sistema de sinalização.

Além disso, campanhas de conscientização e educação serão fundamentais para o sucesso dessa iniciativa.

No Brasil, uma nova lei será necessária para integrar essa inovação de forma oficial no Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Assim, aplicarão novas regras de sinalização, garantindo que o trânsito funcione de forma adequada.

Idosos pagam IPVA?

Idosos com 60 anos ou mais podem ser isentos do pagamento do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) em alguns estados do Brasil, desde que atendam a requisitos específicos, como manter a propriedade do veículo em seu nome e ter um automóvel com valor abaixo de um limite determinado.

CONCLUSÃO 

Por fim, a proposta de adicionar uma luz branca aos semáforos representa um avanço significativo na integração de veículos autônomos ao trânsito urbano.

Contudo, embora ainda esteja em fase de testes e enfrentando desafios de implementação, essa inovação tem o potencial de transformar a mobilidade urbana, tornando-a mais segura e eficiente para todos os usuários das vias.

Veja também matéria especial sobre: Detran em alerta: Lei de trânsito arma mudança histórica nos semáforos e atinge em cheio idosos 60+.

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Lei de trânsito chega com novos semáforos que prometem beneficiar os brasileiros, especialmente a população de idosos do país

Nova lei traz mudança gigantesca em semáforos e atinge a população idosa com medidas de proteção no trânsito.

Portanto, a lei chega para pessoas idosas ou com mobilidades reduzida, e promete aumentar o tempo de travessia.

Segundo o portal FDR, a medida de aumentar o sinal verde chegou em resposta às demandas por mais segurança no trânsito para a população acima de 60 anos.

Inclusive, como justificativa para a medida, uma pesquisa recente da USP mostrou que a velocidade média de caminhada dos idosos é significativamente menor do que a duração do sinal verde nos semáforos.

Desse modo, essa diferença faz com que muitos idosos se sintam inseguros e corram o risco de não conseguirem atravessar a rua a tempo.

Sendo assim, adotaram novas medidas para tornar o trânsito mais acessível aos idosos, como o aumento do tempo de travessia e os semáforos inteligentes.

Além disso, é fundamental promover campanhas de conscientização para que motoristas e pedestres respeitem os direitos dos idosos e tenham mais paciência no trânsito.

Contudo, os novos semáforos para pedestres estão programados para oferecer um tempo maior de travessia, especialmente em regiões com grande fluxo de idosos.

A iniciativa tem o objetivo de garantir que todas as pessoas possam atravessar as ruas com calma e segurança, sem a pressa imposta pelo tempo curto de semáforos tradicionais.

Quais são as outras mudanças nos semáforos?

Quem dirige pelas vias de São Paulo deve ter percebido: vários semáforos passaram a trazer uma moldura com contorno amarelo.

Desse modo, os novos semáforos são “inteligentes”, com foco na redução dos congestionamentos e também para diminuir e agilizar o reparo de eventuais panes.

Esses equipamentos utilizam um sistema adaptativo em tempo real capaz de transformar imagens captadas por câmeras integradas em dados.

Contudo, confira as demais novidades no trânsito com o TV Foco!

Conclusões finais

Em síntese, a nova lei representa um avanço significativo na proteção e inclusão da população idosa no trânsito.

Com medidas como o aumento do tempo de travessia e a implantação de semáforos inteligentes, o objetivo é garantir segurança e acessibilidade para todos.

Além disso, a conscientização de motoristas e pedestres é essencial para respeitar os direitos dos idosos e criar um ambiente urbano mais humano e solidário.

Essas ações reforçam o compromisso com a mobilidade segura e a qualidade de vida nas cidades.

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Detran ciente sobre como a lei armada dos semáforos impacta diretamente idosos acima de 60 anos no trânsito

A nova legislação dos semáforos, projetada para melhorar a mobilidade e a segurança dos idosos com mais de 60 anos, representa um marco no trânsito brasileiro.

Aprovada após intensos debates, a medida busca atender uma demanda crescente de acessibilidade para uma população que enfrenta desafios diários nas ruas.

O TV Foco, a partir do seu time de especialistas em leis e das informações do portal FDR, detalha agora sobre nova lei dos semáforos.

Lei dos semáforos

• A implementação de semáforos com maior tempo de travessia prioriza a segurança dos idosos nas cidades.
• A nova medida atende às demandas por acessibilidade e inclusão no trânsito urbano.
• Idosos e pessoas com mobilidade reduzida agora contam com mais tempo para atravessar ruas movimentadas.
• Grandes cidades adotam semáforos adaptados para melhorar a mobilidade de pedestres vulneráveis.
• A mudança reflete uma resposta direta às dificuldades enfrentadas pela população acima de 60 anos.

Uma pesquisa realizada pela Faculdade de Saúde Pública da USP revelou que 97,8% dos idosos em São Paulo não conseguem caminhar à velocidade de 4,3 km/h, exigida pelos semáforos tradicionais.

No entanto, a velocidade média alcançada por esses pedestres é de apenas 2,7 km/h, tornando a travessia no tempo padrão dos semáforos uma tarefa desafiadora e arriscada.

Conquista para idosos

Em Curitiba, a prefeitura instalou semáforos inteligentes que auxiliam idosos na travessia. O sistema funciona por meio de um cartão especial. Ao ser identificado pelo semáforo, estende o tempo de travessia em 20% a 30% além do programado.

Além disso, essa iniciativa visa reduzir acidentes e proporcionar maior autonomia para a população idosa.

Além disso, algumas cidades têm adotado tecnologias que permitem ajustar o tempo dos semáforos conforme o fluxo de pedestres e veículos ao longo do dia.

Essa flexibilidade busca equilibrar a segurança dos pedestres com a fluidez do trânsito, beneficiando especialmente os idosos e pessoas com mobilidade reduzida.

Motivação

Contudo, especialistas em mobilidade urbana destacam que medidas simples, como o aumento de alguns segundos no tempo de travessia, podem ter um impacto significativo na segurança dos pedestres.

Por fim eles também sugerem a implementação de campanhas de conscientização para motoristas e pedestres, visando promover o respeito mútuo e a paciência no trânsito.

Idosos pagam IPVA?

No Brasil, idosos com 60 anos ou mais podem ser isentos do pagamento do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) em alguns estados, desde que atendam a requisitos específicos, como a propriedade do veículo estar em seu nome e o automóvel ter valor abaixo de um limite determinado.

A isenção varia conforme a legislação de cada estado, sendo fundamental que o idoso consulte a Secretaria da Fazenda local para confirmar as condições e procedimentos necessários.

CONCLUSÃO

Por fim, a adoção desses novos semáforos representa um avanço importante na promoção da acessibilidade e segurança no trânsito urbano.

Além disso, ao considerar as necessidades específicas dos idosos e de pessoas com mobilidade reduzida, as cidades dão um passo significativo rumo a um ambiente mais inclusivo e seguro para todos os cidadãos.

Veja também matéria especial sobre: Nova lei dos semáforos chega voando no Brasil em 2025 e idosos 60+ vibram.

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São Paulo está adotando semáforos inteligentes na cidade

Nesta segunda-feira, 18, iremos detalhar sobre uma nova lei dos semáforos para o ano de 2025. A nova mudança fará com que muitos idosos com idade igual ou superior a 60 anos vibrem.

De fato, atravessar as vias movimentas da cidade de São Paulo nem sempre são fáceis devido ao baixo tempo de travessia.

A situação é ainda mais complexa para idosos com idade igual ou superior a 60 anos devido a velocidade de caminhada, que muitas vezes é reduzida.

Estudos

De acordo com informações do portal FDR, uma pesquisa recente, realizada pela Faculdade de Saúde Pública da USP, mostrou que a velocidade média de caminhada dos idosos é menor do que a considerada nos cálculos para a duração do sinal verde nos semáforos.

Já um estudo feito pelo Instituto Corrida Amiga apontou que o tempo dos semáforos para travessia de pedestres na cidade de São Paulo não é o suficiente, segundo o G1.

Por conta do curto intervalo de tempo para a travessia, o risco de acidentes é alto, principalmente entre a população idosa.

Medidas

Desse modo, no ano de 2023, a Prefeitura iniciou a instalação dos semáforos inteligentes, que ajustam-se conforme o fluxo do momento, permitindo uma gestão mais eficiente e ágil.

Na cidade de São Paulo, a modernização do sistema de semáforos está para sair desde 2019.

Na época, a Prefeitura anunciou a licitação de contratação da empresa responsável pela instalação desses semáforos. Porém, apenas no ano passado a medida entrou em vigor.

Semáforos inteligentes

A expectativa é a de que os novos equipamentos ajudem a agilizar o trânsito por meio de uma tecnologia que transforma imagens em dados.

Em seguida, o equipamento realizar a leitura da quantidade de carros para abertura do sinal.

No entanto, além de reduzirem o transito e diminuir o tempo para chegar em determinados locais, o semáforo inteligente também promove maior segurança e acessibilidade para pedestres.

Redução de acidentes

Marcelo Zuffo, professor da Escola Politécnica (Poli) da USP, reforçou que o modelo pode adptar o tempo de travessia, beneficiando pessoas com deficiências e até idosos.

“Se o semáforo responder de forma mais adequada, priorizando o pedestre, eventualmente seria possível, com semáforos inteligentes, reduzir o número de atropelamentos na cidade. A infraestrutura semafórica se adapta à complexidade da cidade”, disse Marcelo ao portal da USP.

Por fim, a ideia é implementar novos modelos no ano de 2025, fato que beneficiará os motoristas e pedestres.

Considerações finais

Em resumo, São Paulo está testando novos modelos de semáforos inteligentes para melhorar o trânsito e, consequentemente, aumentar o tempo de travessia de ruas para pedestres.

Veja mais notícias sobre o transporte de São Paulo clicando aqui.

Qual é o tempo de espera de um semáforo?

De acordo com a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), o tempo para travessia de pedestres em São Paulo atende aos critérios do manual brasileiro de sinalização de trânsito.

Nos últimos tempo, a CET implantou o programa Pedestre Seguro, que ampliou o tempo de travessia na cidade. O tempo varia e tem mínimo de 6 segundos.

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Lei armada dos semáforos promete aumentar o tempo da luz verde para garantir segurança aos idosos e evitar novos acidentes de trânsito

Idosos acima dos 60 anos e pessoas com mobilidade reduzida garantem benefício com lei armada dos semáforos que promete aumentar o tempo de travessia, reduzindo os perigos e acidentes de trânsito.

Portanto, de acordo com o portal FDR, a medida foi implementada em resposta às demandas por mais segurança no trânsito, especialmente para a população acima de 60 anos, que muitas vezes enfrenta dificuldades ao atravessar vias movimentadas.

Vale ressaltar que um estudo da Faculdade de Saúde Pública da USP, afirma que a velocidade média de caminhada dos idosos é significativamente menor do que a considerada nos cálculos para a duração do sinal verde nos semáforos. Essa diferença faz com que muitos idosos se sintam inseguros e corram o risco de não conseguirem atravessar a rua a tempo.

Desse modo, a nova medida consiste na implantação de semáforos inteligentes, que chegam para aumentar o tempo do sinal verde para pedestres, especialmente em locais com grande concentração de idosos.

Com isso, a iniciativa tem o objetivo de garantir que todas as pessoas possam atravessar as ruas com calma e segurança, sem a pressa imposta pelo tempo curto de semáforos tradicionais.

Além disso, os semáforos inteligentes também prometem desafogar o trânsito na área do rodízio de veículos. Segundo o G1, a modernização do sistema está para sair desde 2019, quando a gestão municipal anunciou uma licitação para contratar uma empresa que deveria instalar e fazer a manutenção dos equipamentos.

Eles são chamados de inteligentes porque funcionam sob demanda: o tempo que o semáforo fica verde ou vermelho depende da quantidade de veículos na via naquele momento. Automaticamente, ele se regula ao longo do dia para melhor gerenciar o fluxo de trânsito.

Em entrevista à TV Globo, Mauricio Nastari, gerente de iluminação da SP Regula, afirmou que já foi possível sentir “alguma diferença”, mas para que a mudança no trânsito seja efetiva, o funcionamento do sistema deve ser mais abrangente.

Como funciona a multa por avanço de sinal?

Avançar o sinal vermelho é considerado uma infração gravíssima. Portanto, o valor da multa como consequência é de R$293,47. Além disso, serão computados 7 pontos na CNH do motorista que levou a infração. De acordo com o Denatran, o agente de trânsito deve autuar na aplicação da multa nas seguintes situações: “Semáforo efetivamente no vermelho, no início da passagem do veículo pela linha de retenção”.

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A notícia caiu como bomba no colo de milhares de motoristas. A nova lei chega com significativas alterações e multa altíssima; confira os detalhes da matéria

As leis são fundamentais para definir as ações e atitudes na comunidade, estipulando os parâmetros que os indivíduos devem seguir para interagir uns com os outros e preservar a paz e equilíbrio. No contexto do trânsito, não é diferente, uma vez que existem regras estabelecida para garantir a fluidez dos veículos com máxima segurança.

E por falar nisso, é importante destacar os semáforos, importantes ferramentas utilizadas para manter a ordem nas rodovias, possui uma lei que traz multa pesada a motoristas que fizeram isso. Acontece que, como é ciente para todos os motoristas, não é permitido avançar em sinal vermelho, entretanto, uma legislação garante que em um momento específico, tal circunstância é concedida.

De acordo com informações do portal ‘zuldigital’, Segundo o artigo 44-A do CTB (Código de Trânsito Brasileiro), “é livre o movimento de conversão à direita diante de sinal vermelho do semáforo onde houver sinalização indicativa que permita essa conversão”.

A permissão de virar à direita mesmo com o sinal vermelho deu conta após a Lei 14.071/20 passou a valer a partir de abril de 2021. Em outras palavras, o condutor tem permissão para desconsiderar o sinal vermelho ao fazer uma conversão para realizar a manobra.

Caso contrário, há o risco de receber uma multa de R$ 293,47 por infração gravíssima, resultando em 7 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

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Quanto custa para tirar a CNH no ano de 2024?

De acordo com informações do portal ‘BM&C News’, o valor total para a obtenção da CNH B em 2024 pode variar entre R$ 1.800 e R$ 2.600, dependendo da cidade. Por isso, é importante fazer sempre uma pesquisa e escolher a autoescola que ofereça as melhores condições para o seu bolso.

Qual é o significado da palavra CNH?

Segundo o portal ‘Despachante DOK’, a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) é o documento que atesta a aptidão das pessoas para conduzir um veículo automotor pelas vias terrestres brasileiras. Esse registro foi instituído no Brasil em 1966 como forma de comprovar a formação em trânsito dos cidadãos brasileiros.

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