Um dos carros mais amados da montadora italiana chega ao fim e dá adeus ao Brasil após 24 anos e para dar lugar ao novo Fiat Cronos

Não precisa ser um especialista no assunto para descobrir que os carros são verdadeiras paixões nacionais. Todos os anos presenciamos diversos lançamentos e até mesmo o fim da linha de alguns modelos. Inclusive, hoje falaremos sobre um dos carros mais amados e populares pelos motoristas do Brasil que teve seu fim decretado após 24 anos, para dar lugar ao novo Fiat Cronos.

Estamos falando do Grand Siena, que foi descontinuado na virada do ano de 2021, dando lugar ao Fiat Cronos, que ganhou duas versões com o motor tricilíndrico: a de entrada (sem nome) e a Drive, de acordo com as informações do portal ‘Motor1’. Além disso, o fim da produção se deu também por causa de sua idade, entre outros motivos.

O sedã Grand Siena era oferecido em versões com os motores 1.0 e 1.4 Fire. Lançado em 2012, o veículo durou quase 10 anos de produção, não recebendo modificações visuais relevantes. Por outro lado, em se tratando do Cronos, este ganhou uma versão de entrada com o motor 1.0 Firefly de 77 cv e 107 Nm do Argo. Em relação ao câmbio, ele saiu na frente e ganhou uma opção automática.

Modelo Fiat que se despediu junto ao Siena

Além do Siena, o Doblò também foi descontinuado em 2021. O monovolume era oferecido em opções para passageiros – com até 7 lugares – ou furgão, sempre com o motor 1.8. Lançado em 2002, o modelo foi produzido há 19 anos em Betim (MG) recebeu apenas uma reestilização visual em 2010, e não acompanhou a evolução do Doblò europeu. O modelo não teve substituto no Brasil.

Carros que se despediram em 2023

Alguns modelos da Fiat se despediram no ano passado, além deles, podemos citar alguns que ficaram com os dias contados em sua produção. O primeiro da lista é o Gol, famoso por ser um dos veículos mais populares do país por quase três décadas. Apesar da popularidade, a Volkswagen decidiu encerrar a fabricação do carro, devido aos altos custos de produção.

O sedã Voyage, em circulação nas ruas do Brasil há mais de 30 anos, também saiu de linha em 2023 pelos mesmos motivos do Gol. Por último, podemos citar o Fiat Uno, presente no mercado brasileiro por nada menos que 37 anos, sendo um dos carros mais comprados e queridos dos últimos tempos.

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Qual o carro mais caro do mundo?

Segundo informações do Jornal do Carro, o automóvel mais caro do mundo é o Rolls-Royce Droptail. A fabricante britânica cobra US$ 30 milhões (R$ 148,5 milhões) pelo modelo. Todos, aliás, feitos exclusivamente de acordo com o gosto do cliente.

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Motoristas ao prantos ao saber de carros populares e que ganharam o coração do público, marcarem seu fim em 2024; veja agora

Sem sombra de dúvidas, a Fiat é uma das montadoras de caros que mais se destaca no mercado automobilístico. A fabricante está sempre em busca de inovações e melhorias para seus carros, que sempre apresentam diversificadas tecnologias que ganham o coração dos motoristas. Mas, dessa vez, falaremos sobre 3 queridinhos da companhia dão adeus ao Brasil em 2024.

Vale frisar que, a Fiat é umas das fabricantes responsáveis pelos primeiros carros populares no Brasil. Além disso, a gigante também conseguiu trazer para o território nacional, o primeiro carro movido a álcool. De fato, não dá pra negar que a empresa é pioneira quando se tratando de veículos.

Mas, apesar disso, com o passar dos anos e o avanço da tecnologia, alguns carros acabaram ficando para trás para que novos pudessem ganhar vida. Entretanto, embora isso tenha acontecido, alguns deles ainda continuam sendo os preferidos dos motoristas. As informações são do portal ‘automaxfit’.

Veja logo a seguir os carros que já não são mais produzidos pela Fiat:

Fiat Uno

Em 1984, o Fiat Uno teve sua primeira produção na fábrica de Betim, chegando com com um olhar épico de carro ideal para aqueles que buscavam economia e conforto para o uso diário. Logo em seguida, a fabricante lançou o Mille, no ano de 1990, mudando totalmente o padrão de carros populares do Brasil naquela época. Sua produção foi encerrada em 2021, dando fim a 37 anos de história.

Fiat Palio

Lançado em 1996, o Palio ganhou diversas versões em 22 anos de fabricação. O modelo do veículo trazia autonomia, conforto, modernidade, economia e um design belíssimo que chamava atenção de qualquer amante de carros. Sua produção foi encerrada em 2018, para dar espaço ao Fiat Argo.

Fiat Siena

A primeira geração do Siena surgiu em 1997, para atender melhor pessoas que buscavam por um carro que ofertasse um maior conforto e modernidade. Uma nova versão dele foi lançada em 2021, o Grand Siena, abrangendo ainda mais característica de um modelo moderno com comodidade e segurança.

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Quando o Palio parou de ser fabricado?

No segundo semestre de 2017, a Fiat parou de fabricar o Palio, na Argentina. Os motores oferecidos eram os 1.0, oriundos da planta argentina, e os 1.4 e 1.6, fabricados em Betim, Minas Gerais.

Vale lembrar que, naquele mesmo ano o hatch fechou em 37° lugar do ranking de vendas com 20.138 unidades emplacadas, segundo dados da Fenabrave. Por sua vez, o arquirrival Gol, fechou na 4° posição com 73.919.

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O adeus de 5 carros populares da Fiat após saírem de linha e darem adeus

Os 5 carros populares da Fiat que foram ‘jogados no cemitério’ pela montadora, pois acabaram sendo extintos e tendo a sua linha de fabricação encerrada, deixando todos os motoristas tristes com as escolhas.

A fabricante italiana é uma das principais do mundo inteiro, e no Brasil fez grande sucesso principalmente com os seus modelos populares, que mesmo há anos fora de linha, seguem sendo muito vistos pelas cidades brasileiras.

De acordo com o portal ‘AutomaxFiat’, um dos modelos que saíram de linha e é muito amado pelos motoristas é o Fiat Uno, que marcou gerações e até os dias de hoje é possível ver diversas versões pelas ruas.

Uno descansou em paz em 2021 (Reprodução: Internet)

O modelo teve a sua primeira versão em 1984, na fábrica de Betim, e em 1990 lançou a versão do Mille, que mudou o padrão dos carros populares vendidos no Brasil na época.

Ainda segundo o site, as suas produções foram encerradas em 2021, mesmo tendo sido produzidas mais de 4,3 milhões de unidades ao longo dos 37 anos de trajetória de muito sucesso.

Outro modelo que deu adeus é o Fiat Palio, que foi lançado em 1996 e ao longo dos 22 anos que esteve presente no mercado trouxe modernidades para o mercado de compactos, sendo bem visto por conta dos itens de segurança.

Palio deu adeus em

Ainda de acordo com o portal ‘AutomaxFiat’, o modelo passou a descansar em paz em 2018, para dar espaço ao Argo, que também chegou com tudo no mercado.

Já quando se trata de sedã, o Siena surgiu em 1997, que chegou para atender as famílias maiores, que queriam acomodar a todos com mais conforto, inclusive passando por um upgrade com a chegada do Grand Siena, que foi lançado em março de 2021.

Siena saiu de linha em 2021 (Reprodução: Internet)

Inclusive, essa data também ficou marcada com o último lançamento do carro, que foi extinto e deu lugar para o Fiat Cronos.

Já o portal ‘Garagem 360’, trouxe outros dois modelos que saíram de linha, começando pelo Palio Weekend, que era um modelo de passeio que pertencia a categoria de perua, mas sua última versão foi lançada em 2021.

Por fim, lançado em 1993, na Europa, o Fiat Punto chegou ao Brasil apenas em 2007 e vendeu mais de 9 milhões de unidades durante os 10 anos que esteve presente no mercado brasileiro.

Porém, ainda segundo o ‘Garagem 360’, a montadora italiana parou de vender o modelo em 2017 e foi descontinuado no mundo inteiro em 2018.

Palio Weekend saiu de linha em 2021 (Reprodução: Internet)

Punto extinto em 2017 (Reprodução: Internet)

Qual o carro mais vendido da Fiat?

No primeiro semestre de 2023, o carro mais vendido da Fiat foi o Strada, mas não se restringiu apenas a montadora, mas foi o veículo mais emplacado dentre todos.

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Um carro amado, popular da Renault, teve fim após disputa e fracasso com um dos queridinhos da Fiat

A Renault prometeu revolucionar o mercado automotivo lançando um sedã popular que tinha requisitos bem luxuosos, mas, a concorrência com a Fiat fez com que o veículo fracassasse em vendas.

O Clio Sedã, segundo o portal ‘Carros’ da IG,  foi vendido no Brasil entre 2005 e 2009. O problema é que com a chegada do Logan, o modelo precisou ser reformulado, nascendo então o Symbol.

Importado da Argentina, o veículo ocupava a categoria entre o Logan e o Mégane, sendo um ‘Luxuoso popular sedã’, mais especificamente falando.

Entre outros equipamentos, o sedã contava com airbags, ar-condicionado, direção hidráulica, regulagem de altura do volante, sensores de estacionamento e até computador de bordo.

Mas, ficou por pouco tempo ativo no mercado nacional, perdendo espaço principalmente após a reestilização do Logan, que passou a ter uma versão mais moderna e tecnológica, como conhecemos atualmente.

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PARA QUAL CARRO O SYMBOL PERDEU VENDA?

Segundo o IG, outro requisito foi fundamental para que o Symbol começasse a perder vendas no mercado automotivo brasileiro, o concorrente da Fiat e da Volkswagen.

Apesar de ser um sedã ‘luxuoso’ mas também popular, o Renault Symbol acabou perdendo espaço para grandes sedãs líderes em venda que concorreram no mercado com eles, como o Volkswagen Voyage e o Fiat Siena.

Com mais de 20 anos de linhagem, o Siena se reestruturou e foi se adaptando as modernidades do cenário automotivo brasileiro.

Conhecido como sedã do Palio, o veículo entrega tecnologia com espaço, ideal para a famosa família. O Fiat Siena 2014, por exemplo, que bateu no Symbol, é um carro 1.4 flex de 86 cavalos e 12 quilos de torque.

Para se ter ideia do fim do Symbol, ele  chegou a representar apenas 1% da categoria de sedãs compactos ao fim de seu ciclo.

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