Dona da Fiat emitiu um comunicado urgente na última semana para a retirada de um carro popular das ruas. Isso porque estão colocando seus motoristas em risco fatal

A dona da Fiat emitiu um comunicado urgente, no último sábado (07), sobre o risco fatal proporcionado por um de seus carros. Assim teve que decretar o recolhimento do popular das ruas, para que nenhum motorista tenha algum problema em relação a sua segurança.

Ao longo dos anos é comum que as montadoras tenham que realizar os famosos recall, por conta de erros de fábrica em alguns dos componentes. Assim, os motoristas devem levar os veículos para as mudanças, sem nenhum custo adicional.

De acordo com o jornal ‘Folha de S. Paulo’, a Stellantis, que é dona de grandes montadoras mundiais, como a Fiat, anunciou um comunicado urgente no último sábado (07). Isso porque está realizando um recall em que envolve mais de 1,2 milhão de picapes Ram 1500 da Chrysler.

Os anos do modelo são de 2019 e de 2021 até 2024, atingindo principalmente os Estados Unidos, Canadá e México. Além disso, há outros modelos fora da América do Norte que possuem o mesmo problema.

Acontece que essas picapes Ram 1500 da Chrysler apresentaram um mau funcionamento do software no sistema de freio antibloqueio. Assim, pode aumentar o risco de acidente e dependendo da velocidade do motorista, ser até mesmo um risco fatal aos motoristas e passageiros.

O jornal entrou em contato com a Stellantis, questionando se haviam modelos no Brasil que estavam sujeitos a esse recall. Porém, até a data da publicação da matéria, não teve retorno da empresa. Desde janeiro de 2023, houve mais de 2.400 unidades do modelos vendidas no país.

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Luzes indicarão o problema

A Stellantis confirmou que se o carro tiver passando por esse problema, acenderá uma luz indicatória do ABS, ESC, durante a partida do veículo, indicando que o sistema não está em seu pleno funcionamento. Além disso, também revelou que a frenagem fundamental não é afetada por esse problema, funcionando normalmente.

Já a Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário do EUA, diz que o mau funcionamento do software desativa o controle eletrônico de estabilidade do carro. Isso significa que os carros com esse defeito não estão em conformidade com o padrão federal americano de segurança, precisando do ajuste urgente do erro.

Como levar o carro para o recall?

Caso seu carro seja um dos envolvidos no recall, o proprietário deve entrar em contato com a concessionária do modelo do carro mais próxima. Assim, levará o veículo para fazer a revisão e troca, sem gastar nada por isso e o tempo de reparo é de acordo com a dificuldade para corrigir o problema.

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A volta de duas gigantes de carros que fizeram sucesso entre os amantes de quatro rodas, mas que pode acabar se tornando o terror do dono da Fiat; confira mais detalhes da matéria

O mercado automobilístico é um dos setores que mais movimenta dinheiro no âmbito empresarial. Isso porque, há quem sempre esteja disposto a comprar um carro, seja ele diretamente da loja ou de segunda mão. Não é atoa que marcas como a Fiat, Chevrolet, Volkswagen e dentre tantas outras estão sempre renovando e aprimorando seus produtos e serviços.

Mas, mesmo que diante disso, dessa vez, 2 queridinhos da dona da Fiat estão prestes a ressuscitar em montadoras rivais. Acontece que, de acordo com o portal UOL, o governo italiano está tentando tirar da Stellantis as marcas extintas Autobianchini e Innocenti.

Para quem não sabe, a Stellantis é dona da Fiat e também proprietária das duas marcas citadas anteriormente. Diante desse cenário, o governo italiana visa garantir a Autobianchini e Innocenti, afim de ressuscitar as queridinhas dos anos 90 no território italiano.

As marcas famosas que foram extintas por volta de 1990, estariam na mira dos governantes italianos pois o mesmo buscam adquirir marcas históricas que “não sejam utilizadas há pelo menos cinco anos ou que estejam sujeitas a um processo de cessação pela empresa proprietária”.

Vale frisar que a Stellantis, teria a intenção de repassar suas marcas para empresas chinesas. No entanto, agora, com esse ‘decreto’ imposto pelo governo italiano, não se sabe qual será o destino das gigantes que fizeram sucesso com seus automóveis.

Ainda segundo o UOL, “o governo está tentando impulsionar a produção de carros na Itália, assim perseguindo fabricantes que fazem carros fora do país para vender no mercado local”. Por sua vez, caso isso se concretize, é possível que haja o retorno de carros da Autobianchini e Innocenti em outra fabricante rival.

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Quais as marcas que pertencem a FIAT?

Além de ser uma gigante de mercado, que se destaca pela produção de belíssimos e aconchegantes automóveis, a montadora também é dona de outras marcas colossais e que você precisa saber agora mesmo. Confira a seguir:

• Fiat;
• Alfa Romeo;
• Lancia;
• Maserati;
• Ferrari;
• Jeep;
• Dodge;
• RAM;
• Chrysler.

Vale dizer que, a fabricante de carros está desde 1976 no Brasil, sendo responsável pela produção e venda do primeiro carro popular no Brasil. De fato, não dá pra negar que a empresa é de muito renome no mercado automobilístico.

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Stellantis, dona da Fiat, confirmou a volta de um carro amado pelos brasileiros, após mais de 30 anos longe

A montadora italiana confirmou a volta de um carro amado pelos brasileiros, após mais de 30 anos, para surpresa de todos os motoristas. Assim, a Fiat planeja estar forte no mercado durante os próximos anos, para superar suas principais concorrentes, como Volkswagen e Chevrolet.

O mercado de carros é um dos mais disputados, por conta da grande quantidade de fabricantes e dos inúmeros modelos para agradar a todos os gostos. Por isso as montadoras precisam sempre estar trazendo boas novidades para atrair os consumidores.

Nos últimos tempos as montadoras estão cada vez mais anunciando o início ou planejamento de produções inovadoras. A medida visa sempre bater de frente com a concorrência e para chamar a atenção dos consumidores utilizam carros populares e que fizeram sucesso de vendas.

De acordo com o portal ‘CPG’, a Stellantis, dona da Fiat, planeja voltar com um carro movido 100% a álcool. Há também a opção de uma versão híbrida, com combustão a etanol e também com eletricidade.

A ideia da montadora é que esse carro esteja disponível no mercado no segundo trimestre de 2025 e essa produção está levando o nome de Bio-Hybrid. Nele, as principais montadoras do grupo cotadas para fazer parte do projeto é a Fiat e a Jeep.

Volta do 100% álcool após 39 anos

Ainda segundo o site ‘CPG’, a Fiat foi a primeira montadora a começar a conversão do carro movido 100% a álcool no Brasil, na década de 1970, com o extinto 147. O modelo saiu de linha em 1986, portanto o carro movido somente à etanol voltará após 39 anos.

A medida surpreende, já que todos os carros hoje em dia podem abastecem com gasolina. Quando contam somente com uma opção, geralmente é a gasolina e não o álcool.

Quando a Fiat foi fundada?

A Fiat, uma das principais montadoras da história, surgiu no dia 11 de julho de 1899, em Turim, na Itália. Hoje lidera o mercado de vendas do Brasil, também em 2023, com o Strada e mais de 120 mil unidades emplacadas.

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A empresa comprada pela dona da Fiat teve um faturamento 2,6 bilhões de reais em 2023

Não precisa ser um grande especialista no assunto para chegar a conclusão que o mercado automobilístico é um dos mais competitivos do mundo. Diante disso, as empresas estão sempre se reinventando para ficar à frente dos concorrentes. Dessa vez, falaremos sobre uma compra gigantesca feita pela dona da Fiat.

A Fiat, para quem não sabe, pertence a Stellantis, que também é dona das marcas Citroën, Jeep e Peugeot. Aliás, a empresa acaba de anunciar a compra de 70% das ações da Comercial Automotiva, trata-se de uma empresa que é dona de diversas marcas de serviços automotivos, entre elas a DPaschoal.

De acordo com informações do portal Exame, a compra foi efetuada em janeiro de 2024. O objetivo da compra é ampliar a posição da Stellantis no mercado de peças de reposição e de serviços automotivos, estando em linha com a estratégia de expansão regional e de fortalecimento da capacidade de responder “às demandas mais complexas dos consumidores”.

Dona da Fiat surpreendeu ao comprar rival gigante para destruir a Volkswagen (Foto: Reprodução/ Internet)

O valor da transação não foi divulgado. A Comercial Automotiva tem mais de 120 lojas próprias em 14 Estados, além de 28 centros de distribuição de pneus e peças. Com a compra, da dona da Fiat se torna o maior distribuidora de autopeças na América do Sul. O mercado de autopeças movimenta mais de R$ 96 bilhões na América do Sul, sendo R$ 61 bilhões apenas no Brasil.

Quais outras marcas estão no grupo da Comercial Automotiva?

Além da DPaschoal, conforme informações do portal E Investidor, o bloco adquirido pela Stellantis inclui oito empresas – entre elas, a distribuidora de autopeças DPK, a Rede AutoZ, que comercializa peças, pneus e acessórios no ABC paulista, e a Autocred, a financeira do grupo adquirido.

Stellantis, dona da Fiat, adquiriu a Comercial Automotiva/DPaschoal (Foto: Reprodução/ Internet)

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4 carros da Fiat e Jeep que apresentaram uma falha grave, que pode ser fatal no Brasil

Os donos de alguns carros da Fiat e também da Jeep precisam ficar atentos, por conta de uma falha grave que foi identificada nos veículos, com erro que pode ser fatal no Brasil e você precisa correr agora mesmo.

Ao longo dos anos, é comum que as fabricantes de carros façam alguns recalls, que são as chamadas urgentes para arrumar alguma falha que não foi identificada durante a linha de produção, de maneira gratuita e o mais rápido possível.

De acordo com o portal ‘UOL Carros’, os proprietários dos modelos da Fiat e da Jeep, que são equipados com o motor 2.0 turbodiesel, como a Toro, Renegade, Compass e Commander, estão com um problema de vazamento de óleo do motor.

Fiat Toro é um dos modelos que precisa passar por revisão (Reprodução: Internet)

Ainda segundo o site, as montadoras estão recorrendo a uma peça do Marea para tentar solucionar o problema. Na Jeep, a orientação é substituir o retentor por um novo, mas o produto original de fábrica não está sendo efetivo o bastante para dar confiança.

Por tanto, a solução encontrada, pelo menos de maneira provisória, por diversos reparadores do Brasil foi a de utilizar os retentores da Elring ou da Corteco, para os motores do Marea 2.4.

Diante desse cenário, a Stellantis emitiu uma nota, reforçando que todos devem seguir rigorosamente o que foi passado, com a utilização de componentes originais, para evitar problemas futuros.

Jeep Renegade também precisa trocar o retentor (Reprodução: Internet)

“As manutenções orientadas à rede de Concessionárias devem ser rigorosamente seguidas, com utilização de componentes originais e que foram projetados e validados para a manutenção específica”, destacou ela.

Por fim, revelou que não recomenda o intercâmbio de componentes: “Portanto, a Stellantis não recomenda intercâmbio de componentes, mesmo que seja da mesma natureza de operação”, destacou.

Stellantis revelou que é importante utilizar peças originais (Reprodução: Internet)

A Fiat pertence a qual Grupo?

A Fiat, uma das principais marcas de carros do mundo inteiro, pertence ao Grupo Stellantis.

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Dona da Fiat compra gigante dos carros e gera um terror da Volkswagen

A dona da Fiat, Stellantis, acaba de comprar uma gigante dos carros, gerando um grande terror da Volkswagen, por por conta de um faturamento de 2,5 bilhões de reais, deixando o Brasil paralisado com a notícia chocante.

O mercado de carros é um dos mais concorridos do mundo inteiro, por conta da grande quantidade de fabricantes e os inúmeros modelos para agradar a todos os gostos, por conta disso as montadoras estão sempre realizando investimentos para sobressair diante das rivais.

De acordo com o portal ‘Uol’, o Grupo Stellantis confirmou a compra de 70% da Comercial Automotiva DPaschoal, na última sexta-feira (19), após 13 meses de negociações, passando assim a ser a líder na distribuição de peças e serviços no Brasil.

A empresa é dona de grandes marcas voltadas ao mercado de automóveis (Reprodução: Internet)

Essa notícia pegou o país de surpresa e gera um grande terror para a Volkswagen e as outras concorrentes da Fiat, já que estão vendo uma das principais rivais expandirem os seus negócios e dominar um grande mercado.

Ainda segundo o portal, em 2022 o mercado de autopeças movimentou 96 bilhões de reais na américa do sul e com a compra a Stellantis vai poder explorar um mercado de mais de 60 bilhões de reais somente no Brasil.

Assim, a dona da montadora italiana parra a ter o controle das marcas DPaschoal, DPK, KDP, AutoZ, Maxxi Trainning, Kmaxx, Recmaxx, Autocred e Maxxipel, sendo que a primeira delas conta com 120 lojas próprias em mais de 14 estados brasileiros.

A Comercial Automotiva DPaschoal ainda conta com 28 centros de distribuição de pneus e peças, tanto para os veículos leves, quanto os pesados e agrícolas. Em 2023, a empresa fechou o ano com um faturamento de R$2,5 bilhões.

Fiat é uma das principais marcas da Stellantis (Reprodução: Internet)

Qual o carro da Fiat mais vendido no Brasil?

O Fiat Strada só não foi o carro mais vendido da montadora italiana, como também foi o modelo mais emplacado no Brasil, durante todo o ano de 2023.

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O fim de serviço aclamado, que foi confirmado pela dona da Fiat em um comunicado oficial

O fim de um serviço aclamado foi confirmado pela dona da Fiat, em um comunicado oficial comentando sobre o encerramento e pegando todos os motoristas e amantes da marca de surpresa com a decisão.

O mercado de carros é um dos mais disputados do mundo inteiro, por conta disso as montadoras precisam sempre estar em constantes atualizações e com as modernidades, acabam encerrando alguns serviços que já estavam pretende há anos.

De acordo com o portal ‘Quatro Rodas’, em novembro de 2022, a Stellantis , que é dona de algumas marcas, dentre elas a Fiat, confirmou o encerramento da fabricação de motores em Campo Largo (PR).

Todas as marcas da Stellantis (Reprodução: Motor 1)

Em uma nota divulgada pela empresa, essa decisão foi tomada por conta de estarem focados na fabricação de motores mais modernos, como os da Firefly e GSE, que são produzidos em Betim, cidade de Minas Gerais.

A fábrica estava produzindo o motor 1.8 E.torQ , mas desde dezembro de 2021 o seu foco era apenas para a exportação, pois novas normas no Brasil forçaram a parada desse modelo de circular no Brasil.

“A Stellantis segue com o plano estratégico de neutralizar globalmente suas emissões até 2038. Dentro das medidas que visam acelerar a redução de 50% em emissões de carbono já em 2030”, disse a empresa no comunicado.

Motor 1.8 E.torQ que teve a sua produção paralisada (Reprodução: Internet)

A dona da Fiat ainda informou que uma transferência dos trabalhadores do motor 1.8 E.torQ para as outras unidades do Brasil e também o auxílio na transição dos que permaneceriam na fábrica de Campo Largo.

O foco na fabricação de motores mais modernos foi antecipado pela Companhia, que já propôs a transferência de trabalhadores para outras de suas unidades no Brasil, ao mesmo tempo em que auxilia na transição dos que decidirem permanecer”.

Fábrica da Stellantis em Campo Largo (Reprodução: Internet)

Como foi criada a marca Stellantis?

A marca Stellantis, dona de grandes empresas voltadas ao automobilismo, foi criada a partir da fusão da Fiat, com o grupo francês PSA e os donos da marca Peugeot e Citroën.

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Fiat chega com os dois pés no peito e anuncia a volta de carro popular amado AGORA

E a Fiat, montadora italiana que está na lista das mais queridinhas dos brasileiros, está descendo a lenha e mostrando que não está de brincadeira ao anunciar a volta de um dos carros mais icônicos e mais amados por motoristas.

Estamos falando do Fiat Uno, ou carinhosamente chamada de “Uninho”, que está prometendo voltar com tudo no próximo ano de  2024.

Até ouso em dizer que grande parte das pessoas que estão lendo esse texto já tiveram um modelo desse na garagem, não é mesmo?

Pra quem não sabe, ele foi criado no ano de 1985, com um design mais esportivo, mas explodiu de vez na década de 90 e logo caiu nas graças do público, se tornando uma referência entre os carros populares da época.

Vale dizer que ele permaneceu por um longo período de tempo, mas infelizmente saiu de linha no Brasil, no ano de 2021, e ao mesmo tempo que ele tenha sido alvo de algumas críticas, a notícia da sua “extinção” deixou muita gente chateada.

Mostrando a que veio …

De acordo com o o portal Terra, ao que tudo indica, ele irá retornar ao mercado brasileiro, muito em breve e completamente repaginado carregando uma proposta sustentável, o que acaba entrando em conformidade com as tendências de mercado.

A ideia foi lançada  pelo CEO da Stellantis na América do Sul, Antonio Filosa, que inclusive está reservando outras ideias para demais marcas.

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Vale mencionar que o “chefão” da Stellantis, responsável por produzir carros de quatro marcas no país (Fiat, Citroën, Jeep e Peugeot), lançou a ideia dessa repaginada em um seminário da revista AutoData, realizado em março deste ano.

Uma curiosidade interessante é que, na época, a MP do Governo Federal, que como muitos sabem barateou muitos veículos, não passava de um simples projeto, uma vez que ela foi executada em junho de 2023.

1-Pedras no caminho …

Inclusive, Antonio Filosa devolveu a Fiat à liderança do mercado, encontrou nesse meio tempo algumas pedras no caminho, uma vez que anteriormente ele precisou abrir mão do projeto do novo Uno devido à crise causada pela pandemia.

Segundo declarações que ele deu, a demanda por mobilidade no Brasil  é distribuída entre transporte público, carros novos e usados, motos e serviços de mobilidade, como Uber.

Ainda de acordo com ele, é necessário surpreender o mercado com novas tecnologias e novas soluções.

Marcas como Fiat, Citroën, Volkswagen e Toyota apoiam a ideia de um carro híbrido flex. Outras, com padrão de preços mais elevado, como Jeep e GWM, também têm interesse.

Uma das possibilidades levantadas é que o Uno volte como um  carro híbrido popular. Apesar dele ter saído de linha no Brasil, o modelo continua sendo fabricado e desenvolvido na Itália como Fiat Panda.

2-Fiat Uno x Fiat Panda

Falando nisso, as diferenças entre o Uno e o Panda (modelo europeu) sempre foram bem pequenas.

De acordo com o portal Motor 1, o Fiat Panda Hybrid atualmente está sendo vendido por 17.200 euros (R$ 97.000) com entrada de 3.000 euros (R$ 17.000) e parcelas mensais de 270 euros (R$ 1.500).

Mas no Brasil, ele teria que ser bem mais barato, custando no máximo a média de R$ 60.000.

O Fiat Panda eletrificado também é chamado de Easy Hybrid porque usa a tecnologia MHEV (híbrida leve), que pode ser o primeiro passo para os carros populares ecológicos no Brasil, por ser mais barata.

A Volkswagen, por exemplo, já considerou essa possibilidade para seu futuro carro híbrido flex.

O Panda Hybrid, que serviria de base para um futuro Fiat Uno Hybrid, tem motor 3 cilindros  1.0 de 71 cv e 98 Nm com câmbio manual de 6 marchas.

Ele usa uma bateria pequena, de 12V, e é capaz de fazer 21,3 km/l de gasolina na cidade e 28,6 km/l na estrada. A autonomia combinada é de 25 km/l.

Um futuro Fiat Uno, que pode resgatar o projeto pré-pandemia, faz sentido porque a marca teria que trazer uma novidade para a nova fase do carro popular.

Além disso, por ser um sub-compacto, o Fiat Mobi não seria tão competitivo quanto um novo Uno na utilização em viagens, devido ao porta-malas.

Quase nada se sabe sobre como seria o design desse novo Uno Mille. Há rumores de que poderia até ser um CUV (mais altinho, como um aventureiro).

Mas quando o modelo chega no Brasil?

De acordo com o portal Auto+, o novo Uno está para fazer sua estreia no dia 11 de julho de 2024 em comemoração ao aniversário de 125 anos da Fiat.

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Multinacional fechou as portas duas vezes

Com mais de 7 bilhões de dólares em dívida, montadora tradicional teve fim devastador ao ter a sua falência decretada. Acontece, que o espanto foi o fato da multinacional não ter encerrado as atividades apenas uma vez, mas sim duas vezes.

Famosa mundialmente, a Chrysler foi uma divisão da companhia americana e operou no Brasil entre 1967 e 1981. Junto com a Volkswagen, a fabricante produzindo diversos automóveis de sucesso no país.

SAIBA MAIS! Falência e triste fim: Montadora tradicional de carros tem produção suspensa e ficará fechada para sempre

Segundo informações do portal G1, quando a Volkswagen comprou as ações da empresa, ela desligou por completo o controle dos estrangeiros. Até então, a intenção era eliminar a concorrência e monopolizar o mercado. De fato, deu certo por um tempo.

Mas, no início dos anos 80, a Chrysler do Brasil encerrou suas atividades e manteve apenas a produção de caminhões voltados para o uso rural por mais cerca de 5 anos. Ainda como a apontou a reportagem, a empresa gringa serviu de “trampolim” para a Volkswagen na época.

Porém, em 1998, a Chrysler mais uma vez voltou ao Brasil a negócios. Foi estabelecido aqui ao mesmo tempo que grandes montadoras como Toyota, Honda e Renault. Na segunda fase, recebeu investimento de 315 milhões de dólares (ou R$ 1,5 bilhão na cotação atual) para produzir carros com capacidade para 40 mil veículos por ano.

Porém, a picape Dakota que foi escolhida como chamariz para os clientes, mas não agradou e acabou não vendendo nem 5 mil unidades ao ano.

A crise financeira resultou na venda da empresa americana para o fundo de investimento Cerberus por US$ 7,4 bilhões. Em 30 de abril de 2009, a Casa Branca declarou que a montadora americana havia declarado falência.

No Brasil, a Chrysler chegou a ser controlada pela Volkswagen (Foto: Acervo / TV Foco)

APÓS FALÊNCIA, A MONTADORA PODE VOLTAR?

Hoje, sob o comando da Stellantis, que é resultado da fusão da Fiat-Chyrsler Automobiles com o Grupo PSA, a empresa pode voltar ao mercado nacional. Segundo o portal Motor1 é um desejo da montadora em relançar as marcas, mas ainda não se sabe se todo o seu portfólio vai ser produzido.

Atualmente a Stellantis é dona da Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Maserati, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Citroën, DS, Opel, Peugeot, e Vauxhall.

Chrysler Logo (Foto: Reprodução / Internet)

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A Fiat, da Stellantis, lançará carro elétrico que promete abalar as estruturas de uma concorrente de peso no Brasil

O grupo automotivo que possui a Fiat em seu catálogo no Brasil anunciou a criação de seu primeiro carro elétrico nacional. A novidade chega em meio ao lançamento de uma nova marca de carros elétricos no país que promete abalar a concorrência da categoria.

De acordo com o Autoesporte, a Stellantis, que possui marcas como a Fiat, Jeep, Citroën, Peugeot e Ram, anunciou a produção de carros híbridos nacionais a partir de 2024.

A empresa, agora, confirmou que a fábrica de Goiana (PE) será a primeira a produzir os modelos eletrificados, além de informar que o local também fará veículos elétricos.

A Stellantis desenvolveu uma tecnologia híbrida chamada chamada de Bio-Hybrid. Esses sistemas são os híbridos leves (MHEV), convencional (HEV) e o plug-in (PHEV).

Polo industrial do grupo em Goiana, Pernambuco (Foto: Divulgação/Stelllantis)

De qualquer forma, todos os sistemas terão um motor elétrico trabalhando junto de outro térmico, seja ele flex ou a etanol. Além disso, a marca também terá os BEV (Battery Electric Vehicle), ou seja, carros elétricos.

PRODUÇÃO DE CARROS ELÉTRICOS

A Stellantis produzirá e lançará seu primeiro carro híbrido no Brasil em 2024. O grupo automotivo, entretanto, informou que a produção dos primeiros carros elétricos no Brasil começarão a partir de 2030.

Vale ressaltar que, além da fábrica de Goiana, a Stellantis também instalará a tecnologia Bio-Hybrid nas montadoras de Betim (MG) e Porto Real (RJ). Com isso, ficará disponível para todas as montadoras do grupo.

QUAL É A MAIOR MONTADORA DE CARROS ELÉTRICOS DO MUNDO?

A produção do primeiro carro elétrico nacional da Fiat chega em meio à popularização da BYD no Brasil. Atualmente, a marca chinesa é a maior no desenvolvimento de energia limpa no mundo e está em terras brasileiras há um ano.

BYD Song Plus DM-i é um dos carros elétricos em catálogo no Brasil (Foto: Divulgação/BYD)

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