Veja quais modelos da Fiat, Renault e outras marcas vão sair de linha no Brasil este ano

Agora em 2025 uma série de carros deixaram de ser vendidos no Brasil. Conforme divulgado no início do ano, modelos como o Fiat 500e e o Renault Stepway acabaram sendo deixados de lado por suas marcas no nosso país.

Acontece que, além do movimento natural do mercado automotivo, que é repleto de mudanças e novos projetos das montadoras, novas normas de emissão entraram em vigor este ano. Assim, muitos motores precisaram mudar ou dar adeus.

Em alguns casos que vamos citar, a situação é mais complexa, e envolve a baixa em vendas. Ademais, a questão da mudança nos motores também causou o fim da produção de alguns modelos. A seguir, veja em detalhes.

Fiat 500e

Apesar de ainda constar no site da Fiat, o 500e não teve um bom desempenho em vendas no Brasil. De acordo com o portal Autoesporte, em 2024, o carro teve apenas 8 unidades vendidas entre janeiro e novembro.

Além disso, no fim do ano passado e no início deste, o carro ficou fora de estoque e com sua venda suspensa. Ademais, a Fiat ainda não confirmou o fim da comercialização de vez no Brasil.

Renault Stepway

Já o Stepway é um dos casos em que o motor precisaria mudar. Acontece que a versão aventureira do antigo Sandero perdeu sua versão 1.6, sobrando apenas a 1.0 de três cilindros por enquanto.

Conforme o site, ao longo de 2024, o melhor mês de vendas do Stepway foi em outubro, onde foram registrados 516 emplacamentos. Ademais, nos outros meses do ano, o modelo ficou abaixo das 500 unidades vendidas.

Kia Stonic

O Kia Stonic, SUV compacto da marca, já teve momentos melhores nas concessionárias.

Nos últimos tempos, suas vendas caíram bastante, e com novos concorrentes híbridos como o Fiat Pulse e o Fastback ganhando espaço, assim, pode estar chegando a hora do modelo se despedir do mercado.

Suzuki Jimny Sierra

O Suzuki Jimny Sierra é conhecido por ser o único modelo da marca à venda no Brasil, mas está em risco por não seguir as novas regras de emissão de poluentes.

Se o motor não for atualizado, o modelo pode deixar de ser vendido por aqui, assim como já vem acontecendo em outros países. Atualmente a sua importação está suspensa.

Toyota Yaris

A produção dos modelos hatch e sedã no Brasil foi encerrada em 31 de dezembro de 2024, devido as novas exigências de emissão.

Ademais, a versão hatch segue em produção na fábrica de Sorocaba (SP), mas apenas para exportação a outros países da América do Sul, não para consumo no Brasil.

Quais os carros mais baratos em 2025?

Em 2025, os carros zero km mais baratos do Brasil continuam sendo modelos compactos com motor 1.0 e foco no custo-benefício. O Fiat Mobi Like lidera a lista, com preços a partir de R$ 78.560.

Logo atrás, aparecem o Renault Kwid Zen e o Citroën C3 Live, ambos com valores próximos de R$ 78.690 a R$ 81.990, dependendo da versão. O Fiat Argo e o Peugeot 208 Active também se destacam, mas já ultrapassam os R$ 93 mil.

Todos esses modelos oferecem motorizações simples, câmbio manual e itens básicos de segurança e conforto. Eles são indicados para quem busca economia tanto na compra quanto na manutenção.

Já os elétricos, como o BYD Dolphin Mini, têm crescido em popularidade, mas ainda custam mais de R$ 100 mil, ficando fora da lista de carros mais acessíveis.

Por fim, veja: 5 carros econômicos, incluindo n°1 da Fiat, pra comprar em julho e salvar o bolso com o aumento da gasolina

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Existe uma lista com veículos de duas rodas por valores acessíveis aos que são principiantes ou querem economizar

Se você está procurando por uma moto, mas não quer investir em uma zero quilometro, surgem algumas boas opções para esta sexta-feira, dia 13. Uma delas, inclusive, da Honda, que está entre as mais tradicionais.

Após mais de 45 anos, a linha continua fazendo sucesso no Brasil. Para quem não sabe, uma das produções, baseada na CB 125, passou a ser importada para cá na década de 70. Desde então, apareceram diversos modelos em circulação nas ruas nacionais.

Segundo o portal da Moto, em 2005, veio a CG 125 Fan, que posteriormente, em 2016, ganhou injeção eletrônica. Hoje, o valor dela, pela Tabela Fipe, fica na faixa de R$ 5.765. O preço, claro, chama atenção, mas existem outras 4 que também são bem atrativas!

Afinal, quais as motos mais acessíveis para comprar em 2024?

Suzuki Intruder 125: Lançado no Brasil em 2002, o veículo de duas rodas já foi apontado como mais barato do mercado nacional. O preço médio, como aponta a lista, estaria em torno de R$ 4.111.

Shineray Worker 125: No Brasil, o modelo traz alguns detalhes distintos, como sistema de freio à disco na parte dianteira, porta-USB, suspensões revisadas, motor monocilíndrico de 125 cm³, comando simples de válvula, 7,2 cv de potência em 7.500 rpm e 0,8 kgfm de torque a 6.000 giros. O valor fica na média de R$ 6.473, mas, ainda assim, próximo de R$ 5 mil. Vale o investimento, né?!

Yamaha Crypton: Com motorização à base de carburador, refrigeração a ar e deslocamento de 114 cm³, a moto tem potência de 8,2 cv e torque de0,88 kgfm. Se você se interessou, o preço sai por cerca de R$ 4.042, como aponta a Tabela Fipe.

Honda Biz 125: Aqui, o investimento é um pouco maior. Mas, ainda assim, vale a pena! Com um motor mais potente, de 124,9 cm³, 9,2 cv a 7.500 rpm e 1,04 kgfm a 3.500 rpm, o modelo se tornou bastante popular. Hoje, ele fica na faixa de R$ 6.660.

Conclusão

Vale ressaltar que, no Brasil, as motos mais vendidas estão na lista da Honda. Em seguida, aparece a Yamaha, sua principal concorrente no mercado nacional e mundial. As informações são da Fenabrave.

+ Veja outras notícias sobre a Honda, entre outras marcas do setor!

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Esses 5 modelos de motos, que inclui as marcas Honda e Suzuki, estão na casa dos R$ 5 mil e são ideais para se comprar em 2024

Não aguenta mais andar a pé e está a procura de um modelo de moto? Então você vai gostar dessas 5 motos, que vai de Honda a Suzuki e estão na casa dos R$ 5 mil.

A gente sabe que comprar uma moto em 2024 não está fácil. Afinal, entre os modelos mais baratos, você não desembolsa menos de R$ 10 mil.

Dessa maneira, o time de especialistas em motos do TV Foco, a partir de informações do site Olho no Carro, traz agora 5 modelos usados para você aderir.

MOTOS PARA COMPRAR EM 2024

• São 5 modelos que estão na casa dos R$ 5 mil;
• Na lista consta modelos da Honda e Suzuki;
• Apesar de usadas, são modelos que passam confiança;
• Você terá um transporte para parar de andar a pé.

Suzuki AN 125 Burgman – 2006

Nossa lista começa com um clássico. Com motor de 4 tempos monocilindro, que tem 124 cc e gera até 12,3 cv de potência e 1,1 kgfm de torque, com câmbio CVT e partida elétrica ou por pedal, ela é uma opção interessante.

Em resumo, ela do ano de 2006 está com preço médio de R$ 5.445, de acordo com a Tabela FIPE de maio de 2024.

Honda CG 125 FAN KS – 2005

A sempre clássica CG, que em 2024 está na casa dos R$ 16 mil, no modelo de 2005 pode ser comprada por R$ 5.609.

Ele vem com motor de 4 tempos monocilindro, que tem 124,7 cc e gera até 11,6 cv de potência e 1,05 kgfm de torque, com 5 marchas e partida por pedal.

Honda Pop 100 – 2009

O modelo mais barato da Honda hoje, em sua versão anterior também tem preços mais atrativos. Ela pode ser sua por R$ 5.727.

A Pop tem motor de 4 tempos monocilindro, que tem 97,1 cc e gera até 6,17 cv de potência e 0,74 kgfm de torque, com 4 marchas e partida por pedal.

Yamaha YBR 125 Factor K– 2009

Outro modelo clássico, é a Yamaha. Vem com motor de 4 tempos monocilindro, que tem 124 cc e gera até 10,2 cv de potência e 1,13 kgfm de torque, com 5 marchas e partida em pedal.

Além disso, para levar ela para casa, só precisa de R$ 5.732. E dependendo da cidade, nem se paga mais IPVA.

Honda NXR 125 Bros KS – 2003

Mas, é claro que nossa lista não poderia falar uma Bros. Essa do ano de 2003 está saindo por R$ 5.744 e tem várias atratividades.

Por exemplo, ela vem com motor de 4 tempos monocilindro, que tem 125 cc e gera até 12,5 cv de potência e 1,04 kgfm de torque, com 5 marchas e partida por pedal.

CONCLUSÕES FINAIS

Em resumo, são motos usadas, mas que ofertam ainda confiança. E o melhor que estão tudo na casa dos R$ 5 mil. Dessa maneira, você irá ganhar um transporte sem precisar desembolsar muito com isso.

QUAL A MOTO MAIS VENDIDA DO BRASIL?

Para finalizar, vamos a uma curiosidade. Hoje, esse título pertence à Honda CG 160. A sempre clássica, hoje é disparada o modelo mais vendido querido do Brasil.

VEJA TAMBÉM ESSAS OPÇÕES BARATINHAS

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Motociclistas devastados! Promessas do mercado de motos no Brasil tem desfecho inesperado

O mercado brasileiro de motos é dinâmico e exigente, mas nem todos os modelos conseguem se manter firmes na concorrência.

Ademais, o choque é ainda maior quando o alvo são modelos que eram verdadeiras promessas de fabricantes consagradas, como a Honda, Yamaha e Suzuki.

Assim, o resultado não podia ser outro: Para a tristeza de muitos motociclistas, esses modelos por vezes icônicos tiveram que se despedir do mercado nacional. O motivo? Confira!

Conforme apurado pelo time de especialistas em mercado do TV Foco, com base no portal motonline, cinco modelos populares tiveram seu fim nos últimos anos.

Yamaha TMax

Quando a Yamaha TMax chegou ao Brasil, o público esperava um modelo que trouxesse o melhor do conforto e do desempenho, algo raro no mercado de scooters.

Com um motor de 530cc e um design sofisticado, ela impressionava à primeira vista – mas também assustava ao ver o preço.

Lançada a R$ 42.500, a TMax custava o equivalente a 60 salários mínimos na época, o que a transformou em uma opção elitizada para o padrão brasileiro.

Em seus quatro anos no mercado, foram vendidas menos de 400 unidades, e assim, a TMax, mesmo que lindíssima, foi embora, deixando os entusiastas com uma lacuna no mercado de scooters de luxo.

Suzuki TL 1000S

Visual impactante? Confere. Motor de dois cilindros em V, levando a moto a 250 km/h? Confere também. Tudo parecia indicar que a Suzuki TL 1000S seria um sucesso entre os fãs de motos esportivas.

Porém, a realidade foi bem diferente. Leve e com alta performance, a TL 1000S chegou ao Brasil com a promessa de mexer com o coração dos motociclistas, mas não encontrou público.

Depois de seis anos no mercado e com pouquíssimas vendas – foram só seis unidades em 2002, seu último ano – a Suzuki resolveu dizer adeus ao modelo.

Honda Super Hawk

A Honda Super Hawk (ou Firestorm) veio para o Brasil com a missão de desafiar as motos esportivas do mercado, equipada com um motor de 110 cv e um sistema de suspensão avançado.

Parecia ser a moto certa para quem buscava inovação e força. Mas, surpreendentemente, o modelo durou apenas um ano por aqui.

A Super Hawk, mesmo com seu design atraente e tecnologia de ponta, não conseguiu conquistar o coração dos brasileiros.

O que parecia ser uma receita perfeita acabou se transformando em uma saída rápida e silenciosa do mercado.

Honda Magna 750

O Brasil adora uma boa custom, e a linha Shadow da Honda é um exemplo de sucesso. Mas a Magna 750, com seu motor de quatro cilindros em V herdado da VFR 750 e quase 90 cv de potência, não teve a mesma sorte.

Embora oferecesse potência e desempenho em uma moto de estilo clássico, ela não conseguiu a mesma popularidade que outros modelos da marca.

Após cinco anos de luta para conquistar espaço, a Magna 750 se despediu do mercado brasileiro, sem nunca ter brilhado como as outras customs da Honda.

Kawasaki D-Tracker

Mesmo não estando dentro das marcas citadas, essa moto da Kawaski faz parte de um dos modelos mais lembrados quando o assunto é um mercado já extindo: As ‘supermotos’.

Esse modelo único chegou com rodas raiadas de 17 polegadas, suspensão dianteira invertida, disco de freio de 300 mm e um motor de 249 cc, gerando 22 cv.

A D-Tracker combinava o estilo trail com uma pegada urbana, mas o público brasileiro não abraçou a ideia. + “5 veículos que não precisam de CNH”

Em dois anos, apenas 377 unidades foram vendidas, e a Kawasaki deu adeus ao modelo no Brasil. Até hoje, a D-Tracker é uma raridade para os poucos e fiéis fãs de Motard.

Considerações finais

Aqui estão os cinco modelos que, apesar de suas qualidades, acabaram deixando o mercado e se tornaram quase lendas urbanas entre os apaixonados por motos:

1. Yamaha TMax – Scooter de luxo, mas com preço que assustou o público.
2. Suzuki TL 1000S – Esportiva poderosa, porém sem adesão no mercado.
3. Honda Super Hawk – Tecnologia e inovação que não encontraram fãs.
4. Honda Magna 750 – Custom de potência, mas que ficou na sombra de outras motos da Honda.
5. Kawasaki D-Tracker – Uma supermoto urbana que o mercado não abraçou.

Essas motos, com suas características únicas, mostraram que o mercado brasileiro de motocicletas é exigente e sensível a fatores como preço e praticidade.

Embora tenham deixado sua marca entre os fãs mais dedicados, esses modelos não conseguiram sustentar vendas suficientes e saíram de cena, tornando-se verdadeiras peças de coleção.

Mesmo que estejam longe das ruas, elas vivem na memória de motociclistas que ainda sonham em vê-las de volta, marcando uma época em que a inovação não foi suficiente para garantir sucesso.

Qual a moto mais vendida de 2024?

Em 2024, um dos modelos que lidera o topo da lista de sucessos do mercado nacional é a Honda CG 160.

Para se ter uma ideia, até março desse ano, 102.931 unidades foram vendidas.

Essa liderança se deve à sua confiabilidade, economia de combustível e excelente custo-benefício, características que continuam a torná-la uma escolha favorita entre os motociclistas no Brasil.

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Confira as 5 motos incríveis e de bom desempenho por até R$6 mil, incluindo da Honda, para você comprar hoje e economizar seu dinheiro

Todos já sabemos que as motos são meios mais fáceis de se locomover pela cidade do que os carros, já que costumam evitar o trânsito.

No entanto, comprar uma motocicleta de boa qualidade nem sempre é possível, por seus preços normalmente serem menos acessíveis.

Desse modo, hoje vamos te mostrar 5 motos usadas de até R$6 mil, incluindo das grandes montadoras, como Honda, para você economizar. As informações são do Motoo.

HONDA CG 125I FAN

Baseada na CB 125, importada comercializada no Brasil desde 1973, a CG 125 foi a primeira moto Honda produzida em Manaus.  

Desde então, foram vários modelos em toda a sua “carreira” de sucesso como exemplos da CG a etanol, lançada em 1981.

Em 2005, veio a CG 125 Fan, um modelo de entrada para o mundo das duas rodas, mas foi só em 2016, que ganhou injeção eletrônica de combustível de série.

Contudo, o motor de 124,7 cm³, arrefecido a ar, passou a entregar 11,8 cv a 8.500 rpm e 1 kgfm a 5.000 rpm.

O valor de um Honda CG 125 Fan 2005 na Tabela Fipe é de R$ 5.765 em média.

SUZUKI INTRUDER 125

A Suzuki Intruder 125 foi lançada no Brasil em 2002 e a partir de então, foi considerada a menor e mais acessível moto custom da marca nipônica no mercado brasileiro.

O modelo mais barato da linha contava com motor monocilíndrico de 125 cm³, de duas válvulas, comando simples no cabeçote (OHC) e arrefecimento a ar.

Tal configuração garantia 11 cv a 9.000 rpm de potência e 0,9 kgfm a 7.000 rpm de torque.

Entretanto, isso mudaria em 2007 com a adoção de um carburador de funcionamento mecânico e com giclê maior.

Dessa maneira, a cavalaria aumentou apenas 1,5 cv a mais (12,5 cv a 8.500 rpm), mas foi no torque que o resultado foi mais satisfatório: 1,19 kgfm a 8.000 rpm.

Uma Suzuki Itruder 125 2002 tem preço médio de R$ 4.111, segundo a Tabela Fipe. 

SHINERAY WORKER 125

A Shineray Worker 125 chegou ao Brasil em 2021 tendo como características o visual retrô, que remete ao das motos café racer dos anos 1960.

Mas, logicamente, de resto, a street é dotada de recursos atualizados tais como sistema de freio à disco na parte dianteira, porta-USB entre outros detalhes.

Focada para ser um veículo confortável para o dia a dia, o motor da moto chinesa é um monocilíndrico de 7,2 cv de potência em 7.500 rpm e 0,8 kgfm de torque a 6.000 giros.

Uma Shineray Worker 125 2022 vale em média R$ 6.473 na Tabela Fipe, um pouco acima dos R$ 5 mil, mas ainda com valor bastante acessível. 

YAMAHA CRYPTON 

A história da Yamaha Crypton é dividida em duas gerações no Brasil.

A primeira compreende o ano de 1997 e termina em 2005 e tinha motor monocilíndrico de 100 cm³, enquanto a segunda fase foi fabricada de 2010 a 2016.

A proposta da fabricante japonesa era nítida, oferecer um meio de locomoção prático e versátil aos menos experientes.

Para isso, a regra básica era uma mecânica simples atrelada ao câmbio rotativo e embreagem semi-automática proporcionando simplicidade de condução. 

Além de algumas mudanças visuais, a diferença maior ficou com refrigeração a ar cujo deslocamento de 114 cm³ fez com que a potência subisse 8,2 cv e o torque para 0,88 kgfm de torque.

O valor médio de uma Yamaha Crypton 2005 é de R$ 4.042 (Tabela Fipe).

HONDA BIZ 125

A Honda Biz se tornou realidade em 1994, quando a divisão dedicada a pesquisas da Honda HRB – Honda Research Brasil, resolveu estudar uma CUB para o nosso mercado.

A nova motocicleta chegou em 1998 tinha clara inspiração na sua antecessora C100 Dream, um modelo de sucesso vendido no Brasil desde os anos 1990.

Porém, na nova Biz, o visual foi modernizado com direito a um prático porta-capacete sob o banco.  

Foi vendida nas versões KS (partida a pedal), ES (partida elétrica, que a partir de 2001 se tornou item de série) e EX (antiga Biz +).

Em 2005, a Biz ganhou motor mais potente (124,9 cm³, 9,2 cv a 7.500 rpm e 1,04 kgfm a 3.500 rpm), passando a ser conhecida como Honda Biz 125.

A Biz 125 KS 2006 tem valor médio de R$ 6.660 na Tabela Fipe. 

Qual é a moto mais barata vendida no Brasil?

A moto mais barata no Brasil costuma ser a Honda Pop 110i, por até R$8 mil.

Este modelo é conhecido por seu custo acessível, economia de combustível e manutenção simples.

Contudo, os preços podem variar dependendo da região e da concessionária. É sempre bom conferir as ofertas locais e considerar as opções de financiamento ou consórcio.

Conclusões finais

Para concluir, comprar uma motocicleta de alta qualidade pode ser uma alternativa viável para quem deseja fugir do trânsito urbano.

Mostramos cinco modelos em segunda mão de até R$6 mil, que unem eficácia e poupança.

A Honda CG 125i Fan, a Suzuki Intruder 125, a Shineray Worker 125, a Yamaha Crypton e a Honda Biz 125 são boas escolhas para quem procura um modelo de moto seguro.

Com valores que oscilam entre R$4.042 e R$6.660, essas alternativas possibilitam uma aquisição consciente e econômica, assegurando um deslocamento prático e agradável.

Contudo, não deixe de levar em conta essas motos na sua procura por liberdade nas estradas!

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Uma moto da Honda de R$8 mil, que tem uma grande economia e faz 50 km/l, promete bater de frente com a Suzuki. Fique por dentro de todas as novidades que envolve a montadora

A Honda está com tudo no mercado, com uma moto no valor de R$8 mil, para aniquilar as principais rivais, como a Suzuki. Seu modelo chega a fazer 50 km/l, o que chama a tenção de todos que contam com uma CNH na categoria A, pensando na economia do bolso.

O mercado de motos é um dos mais disputados, por conta da grande quantidade de fabricantes e dos inúmeros modelos para agradar a todos os gostos, por isso as montadoras precisam sempre estar trazendo boas novidades para atrair os consumidores.

De acordo com o portal ‘News Motor’, a Honda trouxe à tona a nova Shine 100, com seu lançamento chegando na Índia. Mas, já foi registrada no Brasil e está prestes a frequentar as ruas pelo país, ainda mais pela economia que promete proporcionar aos seus consumidores.

Ainda segundo o site, o modelo conta com 100 cilindradas, produz 7,38 cv e com rodas de liga leve de 17 polegadas. Além disso conta com uma transmissão mecânica de 4 velocidades e a partida é pelo pedal ou botão, dependendo de sua versão.

Mas, o que realmente chama a atenção dos motociclistas que veem a Shine 100, é o seu consumo de combustível, já que pode fazer uma média de 50 km/l com gasolina. Isso é muito mais do que um carro pode fazer, e promete desbancar os modelos da mesma faixa de preço da Suzuki.

Na Índia, seu preço transformado em real é de R$3.900, porém sua chegada ao Brasil também virá com o acréscimo dos impostos. Assim, a estimativa é que ela custe algo em torno dos R$8 mil, ainda segundo o site ‘News Motor’.

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Valor se aproxima da Pop 110i

A Pop 110i também é um modelo da Honda e de acordo com o portal ‘Moto Online’, no ano de 2024 ela é a terceira mais vendida no segmento de motos. Ela fica apenas atrás da BIZ e da CG 160, ultrapassando a marca de 100 mil unidades emplacadas.

Atualmente o modelo gira em torno no valor de R$12 mil, e por conta disso e do que oferece aos motociclistas, que está dentre as mais vendidas no país. Se a Shine 100 realmente chegar no preço de R$8 mil, será uma grande candidata a ocupar a primeiras colocações do ranking.

Qual a moto da Honda mais vendida no Brasil em 2023?

O mercado de motos no Brasil foi um dos que mais cresceram nos últimos anos. Assim, um dos motivos é o alto valor dos carros, onde um novo não sai por menos de 70 mil reais. A moto da Honda mais vendida no país em 2023 foi a CG 160, com 418.868 vendas.

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Tudo sobre o comunicado da montadora que crava retirada de 3 motos populares das ruas em país e todos precisam saber

A título de informação, a Suzuki é uma empresa japonesa, fabricante de automóveis e motocicletas. A Suzuki surgiu em 1955, com o lançamento do carro Suzulight, mas antes já se dedicava a fabricação de motos.

Assim, sendo a gigante montadora que é, é muito importante que todos saibam sobre o comunicado emergencial emitido pela empresa, que ordena a retirada de 3 motos populares das ruas em país, devido verdadeiro risco fatal.

De acordo com informações do portal O Antagonista, a Suzuki anunciou o recall de quase 400 mil motocicletas na Índia.

Assim, é muito importante que todos saibam que, este recall envolve os scooters Access 125, Burgman Street 125 e Avenis, modelos que não são comercializados no Brasil. A medida visa corrigir uma falha potencial em um cabo conectado à bobina de ignição, que pode causar problemas sérios.

De acordo com informações do Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM), a associação de fabricantes local, um total de 388.411 unidades está envolvido nesse processo. Segundo a entidade, a falha pode provocar a parada do motor ou mau funcionamento do painel, além de problemas na partida, assim, podendo levar a acidentes que podem causar risco a vida.

A medida, portanto, foi tomada para veículos produzidos entre 30 de abril de 2022 e 3 de dezembro de 2022. Proprietários desses modelos deverão se dirigir às concessionárias autorizadas para realizar o reparo, que será feito sem custo adicional.

A Suzuki garantiu que está se esforçando para resolver o problema o mais rápido possível para minimizar qualquer inconveniente para os clientes.

É importante destacar que os modelos específicos afetados pelo recall são os scooters Access 125, Burgman Street 125 e Avenis. Esses modelos foram bem-recebidos pelo público indiano, mas ainda não chegaram ao mercado brasileiro. 

Além das scooters, outro modelo também está envolvido em um recall. A V-Strom 800DE, conhecida por ser uma motocicleta aventureira, teve 67 unidades convocadas para reparo devido a um defeito no pneu traseiro.

Contudo, apesar do comunicado, ainda não há informações se esse recall impactará outros mercados, incluindo o Brasil.

Na Índia, a recomendação é procurar uma concessionária Suzuki quanto antes. A produção de veículos com peças defeituosas é sempre uma preocupação, e a montadora japonesa parece estar levando a situação muito a sério.

Pode andar com carro com recall?

Segundo a Lei Federal 14.071, de 2020, bem como a Lei 14.229, de 2021, o automóvel que tiver alguma campanha de recall de veículos pendente – ou seja, sem ser atendida em uma concessionária autorizada, não poderá ser licenciado.

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5 motos, incluindo Honda e Suzuki, deixam os motoristas arrependidos de as terem na garagem

Existe uma lista de 5 motos em que os motoqueiros se arrependeram de tê-las na garagem, incluindo modelos da Honda e Suzuki. Portanto você precisa saber quais foram os problemas revelados, para não ter esse mesmo sentimento.

O mercado de veículos é um dos mais disputados, por conta da grande quantidade de fabricantes e dos inúmeros modelos para agradar a todos os gostos, por isso as montadoras precisam sempre estar trazendo boas novidades para atrair os consumidores.

Durante um debate entre os motoqueiros, no portal ‘Debate Motos’, o questionamento foi de qual moto haviam se arrependido de terem comprado e o resultado de 2019 foi surpreendente e pode valer para esse ano de 2024.

A primeira resposta se tratou logo de um modelo da Honda, umas das referências do ramo, e trata-se da Honda NC 750x. No comentário, o rapaz revelou que se arrependeu pelo fato do modelo não contar com suspensão.

NC 750X está na lista pela falta de suspensão (Reprodução/Foto: Honda/Divulgação)

Apesar disso, revelou que o modelo traz outros benefícios e se houvesse suspensão, compraria novamente.

Em seguida, surgiram dois comentários revelando arrependimento de motos da Suzuki e de modelos diferentes. O primeiro foi da V-Strom 100, do ano de 2007. Neste caso o motoqueiro listou uma lista de problemas.

Segundo ele, a moto tem um consumo e mapa de injeção que não atenderam as suas expectativas. Além disso, expôs que a posição da pilotagem é ruim e que se arrependeu nos primeiros 50km rodados.

A outra moto da Suzuki foi a Intruder 250, que segundo o piloto, no ‘Debate Motos’, o grande problema são as peças caras e raras de se acharem. Esse fato é algo de deve se analisar, antes de comprar um veículo.

SUZUKI V-Strom 100 e Intruder 250 também estão na lista (Reprodução: Montagem TV Foco)

Motos da Yamaha e Harley Davidson também estão na lista

A Neo 125 UBS também entrou na lista nesse debate opinativo dos motoqueiros, e um dos principais motivos foi o dinheiro que perdeu na revenda da scooter.

O motoqueiro revelou que se desfez da moto da Yamaha apenas 2 mil km depois e só nesse meio tempo já teve um grande prejuízo, por conta da desvalorização.

NEO 125 UBS tem uma desvalorização elevada (Reprodução/Foto: Yamaha/Divulgação)

Por fim, a Harley Davidson 883R Sportster. Essa, por sua vez, desagradou o comprador pelo fato dela não ter um grande desempenho das estradas, que era algo que ele estava esperando.

Apesar disso, revelou que conseguiu vender por um bom preço e revelou que é muito boa para andar na cidade e dia a dia.

883R Sportster está na lista pelo seu desempenho (Reprodução/Foto: Harley Davidson/Divulgação)

Qual a moto da Honda mais vendida no Brasil em 2023?

O mercado de motos no Brasil foi um dos que mais cresceram nos últimos anos. Assim, um dos motivos é o alto valor dos carros, onde um novo não sai por menos de 70 mil reais. A moto da Honda mais vendida no país em 2023 foi a CG 160, com 418.868 vendas.

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Pilotos com motos da Honda, Yamaha e Suzuki estão em festa neste ano de 2024, com o fim do pagamento do IPVA

O IPVA é um imposto pago todos os anos pelos proprietários de veículos no Brasil, pesando no bolso de todos os brasileiros. Porém, neste ano de 2024, algumas motos da Honda, Yahama e Suzuki estão livres do pagamento e os pilotos estão em festa.

O primeiro semestre do ano, além das contas básicas, também é recheado de várias outras dívidas, como o Imposto Sobre a Propriedade de Veículos Automotores. Por isso um alívio no bolso é sempre bem-vindo nesses momentos.

De acordo com o portal do governo do estado de Rondônia, a lei n° 5.706 de 20 de dezembro de 2023 entrou em vigor e traz uma grande notícia para os pilotos de motos, sejam elas da Honda, Yamaha, Suzuki ou outras marcas.

IPVA é pago no máximo em 5 parcelas no primeiro semestre (Reprodução: Internet)

Isso porque a lei garante que as motos com até 170 cilindradas estão isentas do pagamento do IPVA no estado de Rondônia. Essa mudança atinge diretamente cerca de 350 mil veículos neste ano de 2024.

Diante desse cenário, o governador Marcos Rocha revelou que essa atitude vai ajudar a desafogar o bolso de milhares de pessoas, valor que pode servir para pagar outras dívidas ou contas.

“A isenção do imposto para veículos de até 170 cilindradas beneficiará aqueles que dependem do transporte para ir ao trabalho ou que usam o veículo como fonte de renda”, disse Marcos Rocha.

As motos de até 170 cilindradas isentas do IPVA em Rondônia (Reprodução: Internet)

E o licenciamento?

Apesar do IPVA estar isento, o licenciamento do veículo ainda precisa ser pago. O documento serve para apresentar a regularidade do veículo e quando não está regularizado, gera multas aos condutores.

O valor dessa taxa, no estado, é no valor de R$210,18. Assim, em caso de dúvidas, os donos das motos de até 170 cilindradas podem ir ao site do governo de Rondônia para ter mais informações.

Essa é uma moto da Honda de até 170 cilindradas (Reprodução: Internet)

Qual o valor do IPVA em Rondônia?

O valor do IPVA varia de acordo com cada estado brasileiro, já que cada um estabelece uma porcentagem de cobrança. Em Rondônia, o valor do imposto para carros de passeio, caminhonetes e utilitários é de 3% do valor total do veículo.

Em um breve exemplo, caso tenha um carro de passeio no valor de 100 mil reais, o valo do IPVA será de 3 mil reais.

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As 2 motos lançadas pela Yamaha pra aniquilar até a Suzuki

Muitas pessoas não aguentam mais depender do transporte público e sonham com o momento em que vão conquistar sua primeira moto ou até um carro para conseguir andar pela cidade e viajar sem nenhum tipo de problema ou atraso.

E pensando nisso, com a alta procura por motos cada dia é maior, o TV Foco trouxe 2 lançamentos da Yamaha que custam menos de R$ 14 mil reais e inclusive deixou a Honda aterrorizada, afinal o objetivo da montadora é aniquilar as motos mais caras.

Segundo informações divulgadas pelo portal ‘Motor 1’, do UOL, a Yamaha apostou em 2 grandes lançamentos de 2022. Os veículos caíram nas graças dos clientes que são apaixonados por veículos de duas rodas.

Loja da montadora (Foto: Reprodução/ Internet)

MAIS SOBRE AS 2 MOTOS

YAMAHA NEO 125

Para quem não sabe, a moto tem faróis de LED, mas seu painel ainda é analógico e convencional. O grande diferencial dela, comparando com motos da Honda, sua maior rival, é que ela tem rodas maiores de 14 polegadas e é um pouquinho mais potente. Em 2022 o veículo foi lançado por cerca de R$ 11.990.

mais informações técnicas:

Preço: R$ 11.990 

Motor, potência e torque: 125 cm³, 9,8 cv, 1,0 kgfm 

Câmbio: Automático CVT 

Freios: Disco na dianteira, tambor na traseira 

Partida: Elétrica

Yamaha Neo 125 (Foto: Reprodução/ Internet)

Qual é a outra moto da Yamaha por precinho?

A segunda e última moto que vamos falar aqui é a Yamaha Factor 125 i, que no caso é um motor flex, podendo rodar com etanol e gasolina. Além disso, ela traz rodas de liga leve e painel de instrumentos digitais com conta-giros, sendo mais completa que a Honda CG 160 Start, apesar de ter uma performance menor.

mais informações técnicas:

Preço: R$ 13.390 

Motor, potência, torque: 125 cm³, 11,1 cv (etanol), 1,2 kgfm (etanol) Câmbio: Mecânico, 5 marchas 

Freios: Disco na dianteira, tambor na traseira 

Partida: Elétrica

Factor (Foto: Reprodução/ Internet)

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