São Paulo é uma grande metrópole e com isso, o transporte público precisa de alternativas para salvar os paulistas

Tarcísio de Freitas, Governador de São Paulo está ciente sobre expansão de 3 linhas de metrô em SP anunciadas com 23 novas estações.

A partir de informações do portal Mobilidade Estadão e de apurações feitas pela equipe especializada do TV Foco em transporte público, detalha agora as novidades do metrô em SP.

Em São Paulo por exemplo, existem 6 linhas metroviárias. Portanto, essa expansão de 3 linhas irá atingir em cheio a vida dos paulistas.

Afinal, o metrô segue sendo um meio de transporte popular e sem riscos de atrasos. Afinal, a agilidade sobre os trilhos faz com que os passageiros consigam se programar e ter mais qualidade de vida.

NOVAS ESTAÇÕES?

Em um painel da 30ª Semana da Tecnologia Metroferroviária, organizada pela Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô (AEAMESP), feita em São Paulo, engenheiros e funcionários do Metrô-SP destacaram as obras que estão em andamento.

Em maio de 2024, Tarcísio de Freitas anunciou o programa São Paulo Nos Trilhos, voltado ao transporte público.

O governador revelou um investimento surpreendente de R$ 190 bilhões para o Metrô.

O plano de inauguração aponta para os anos de 2026 e 2027, mas, até então, prevendo que não ocorram imprevistos no caminho.

AFINAL, QUAIS SÃO AS NOVAS ESTAÇÕES DO METRÔ DE SÃO PAULO?

Linha 6-Laranja:

• Criação de 15.3 km;
• 15 novas estações;
• 633 mil novos passageiros por dia útil;
• Novas conexões com as linhas 1-Azul, 4-Amarela, 7-Rubi e 8-Diamante;

Linha 17-Ouro:

• Criação de 7.4 km;
• 8 novas estações;
• Primeiro ramal em “Y”;
• 93 mil novos passageiros por dia útil;
• Novas conexões com as linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda;

Desse modo, 23 novas estações irão salvar os paulistas, tendo um meio de transporte prático e mais rápido.

MAIS EXPANSÃO DO METRÔ?

O monotrilho também será expandido em São Paulo. Ao leste, o ramal terá duas novas estações (Boa Esperança e Jacu-Pêssego).

Em contrapartida, a oeste, a Linha 15-Prata se conectará com a Linha 10-Turquesa, na Estação Ipiranga.

Desse modo, uma nova estação de trem também está sendo construída pela CPTM no local, para permitir o trânsito de passageiros.

Atualmente, o Metrô está construindo as fundações da Estação Boa Esperança e da Estação Jacu-Pêssego.

Portanto, a via elevada, na qual o monotrilho deverá correr, está em construção entre o pátio de operação e Jacu-Pêssego.

“O trecho entre a Estação Boa Esperança e o Jardim Colonial depende da duplicação do viário [ruas que passam abaixo da via], outro desafio que estamos enfrentando”, explica Giovani Sorice Neto, engenheiro do Metrô.

Por fim, a previsão é de que as três novas estações operem em 2027. Para o Trecho 2, ainda existe data estipulada para o início da operação.

CONSIDERAÇÕES FINAIS

• A cidade de São Paulo possui mais de 11 milhões de habitantes, sendo a maior do país em número de moradores.
• Desse modo, todos os meios de transportes se tornam cruciais e o metrô, que recebe milhares de pessoas todos os dias, é um exemplo disso.
• Sendo assim, a boa notícia para os paulistanos é que a população contará com mais transporte sobre trilhos em breve.
• O metrô, os trens e o monotrilho da região metropolitana da capital paulista estão em expansão e devem modificar o trajeto diário dos cidadãos.

A LINHA 1-AZUL DO METRÔ DE SP FOI PRIVATIZADA?

Primeiramente, o Governo de São Paulo ainda não privatizou a Linha 1-Azul do Metrô.

Portanto, o Governador Tarcísio de Freitas, anunciou planos para concedê-la à iniciativa privada ainda em 2025.

Porém, até o momento, a linha segue sob gestão da Companhia do Metropolitano de São Paulo.​

“Desse modo, veja matéria completa sobre nova linha de metrô anunciada em 2025 para salvar milhões de trabalhadores em SP”.

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Fim de serviço vital dos paulistas chega com decreto do governador Tarcísio de Freitas para a linha 1-Azul do metrô de São Paulo

A primeira linha do transporte metroviário, a linha 1-Azul do metrô de São Paulo, passa por mudanças após governador Tarcísio anunciar nova medida.

Portanto, de acordo com o Diário dos Trilhos, durante uma coletiva de imprensa, no dia 8 de abril, Tarcísio afirmou a intenção de privatizar a linha em questão.

Desse modo, o fim do serviço de forma pública passará a ficar sob os domínios de uma empresa privada para tender os 11 milhões de paulistas.

Desse modo, segundo o governador, a concessão da linha para a iniciativa privada será realizada no ano de 2025.

Vale ressaltar que a medida faz parte do projeto Linha 20-Rosa, ligando a capital ao ABC, leiloando portanto, uma linha em operação e outra ainda no papel.

No entanto, Tarcísio não detalhou na entrevista como será o processo, porém é de se esperar que nos próximos meses o projeto comece a ganhar mais detalhes.

“E a linha 20 que virá junto com a linha 1. Então a nossa ideia é que ano que vem a gente possa levar a leilão, a linha 1 junto com a linha 20, ou seja, atender esse sonho antigo aqui da região do ABC que é ter o metrô chegando aqui. Isso vai ser realizado por meio dessa linha 20″, disse o governador.

Projeto Linha 20-Rosa

O projeto tem seu ponto inicial na região da Água Branca na capital até Santo André, contando com integração às linhas:

• 1-Azul, 2-Verde, 4-Amarela, 5-Lilás e 6-Laranja de metrô.

Para isto, construirão 24 estações e uma extensão de 31,1 km, atendendo os municípios do ABC, integrando com a Linha 10-Turquesa da CPTM.

Além disso, o objetivo também do Metrô é interligar os subcentros:

• Lapa, Pinheiros, Faria Lima, Itaim Bibi, Vila Olímpia e Moema com a região industrial do ABC.

Qual o preço da passagem de metrô em São Paulo?

Conforme o portal da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), desde o dia 01 de janeiro deste ano, a tarifa do metrô em São Paulo é R$ 5,00. Se aplicando também as concessões privadas.

Veja outras notícias sobre o transporte público CLICANDO AQUI.

Conclusões finais

Em conclusão, com a decisão de privatizar a Linha 1-Azul e incluir a futura Linha 20-Rosa no projeto, o governo de Tarcísio aposta em parcerias com a iniciativa privada.

A medida visa atender à crescente demanda da capital e concretizar um sonho antigo da população do ABC.

Nos próximos meses, o projeto deve ganhar mais detalhes, prometendo transformações significativas na mobilidade urbana de São Paulo.

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Tarcísio de Freitas faz investimento estimado em R$ 130 milhões no metrô de São Paulo

Nesta sexta-feira, 04, iremos mostrar três medidas de Tarcísio de Freitas, governador de São Paulo, no metrô.

As medidas envolvendo o fim de uma era na Linha 1-Azul, novas estações e até um plano de R$ 130 bilhões.

Linha 1-Azul

Primeiramente, iremos falar sobre o fim de uma era na Linha 1-Azul: Sua possível privatização no ano de 2025.

De acordo com informações do portal O Globo, Tarcísio de Freitas a linha será privatizada no mesmo leilão que definirá a empresa que vai construir e operar a futura Linha 20 (Rosa) do Metrô.

Anúncio de Tarcísio de Freitas

Durante o anúncio de uma nova estação na Linha 10-Turquesa do trem, Tarcísio de Freitas falou sobre a intenção da privatização.

“Nossa ideia é que ano que vem levaremos a leilão a Linha 1 junto com a Linha 20, que é um sonho antigo da região do ABC que é ter o metrô chegando aqui. Vamos analisar todas as estações para ver o que precisa ser “repotencializado” e também a reforma das linhas da CPTM que estão operando hoje”, disse o governador.

Privatizações

Tarcísio de Freitas tem adotado como modelo de concessão do transporte público a privatização de uma linha já em operação juntamente com a concessão de um novo ramal.

Desse modo, a empresa privada leva uma linha já em operação para administrar e fazer caixa enquanto toca uma nova obra.

Além disso, a ideia do governador de São Paulo é privatizar todas as linhas do Metrô e da CPTM até o fim de seu mandato, em 2026.

Novas estações do metrô

Na última terça-feira, 01, Tarcísio de Freitas realizou uma vistoria técnica no primeiro trem da futura Linha 17-Ouro.

Desse modo, o metrô dará início a fase de testes em janeiro de 2025 para checar todos os sistemas do trem e nas vias do Pátio Água Espraiada. Por fim, a operação está prevista para começar em 2026.

A Linha 17-Ouro contará com oito estações e ligará o Aeroporto de Congonhas à Estação do Morumbi da Linha 0-Esmeralda.

Investimentos

Além disso, em maio deste ano, Tarcísio de Freitas iniciou o programa “São Paulo nos Trilhos”, com investimentos estimados em R$ 130 bilhões e que contemplam 890 quilômetros na rede metroferroviária.

De acordo com o portal CNN, o governador assinou o contrato da parceria público-privada para o Trem Intercidades (TIC), que ligará a capital até Campinas.

O anúncio contemplou novas linhas de metrô, a construção de mais estações na rede existente, concessão de linhas da CPTM e estudos para outros trens de média velocidade entre grandes cidades do estado.

Até o fim de 2025, ainda estão previstos os leilões de concessão (pura ou PPP) dos seguintes projetos:

• Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade da CPTM;
• Linhas 10-Turquesa e 14-Ônix da CPTM;
• TIC São Paulo-Sorocaba.

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Considerações finais

Em suma, desde que assumiu o Governo de São Paulo, Tarcísio de Freitas está focado em privatizar as linhas do metrô de São Paulo e estrear novas estações.

Como está o funcionamento do metrô hoje em SP?

O metrô é um dos transportes públicos mais utilizados pelos paulistanos, fato que faz com que muitos perguntem como está o seu funcionamento.

De acordo com informações do portal oficial, as seis linhas estão funcionando normalmente até o momento da publicação desta nota.

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