Além do Etios, outros modelos conhecidos da Toyota saíram de linha no Brasil, após tentativas de emplacarem em vendas

A Toyota é uma das maiores montadoras do mundo e é responsável por lançar modelos que foram verdadeiros sucessos no Brasil. Infelizmente, por causa de movimentações no mercado automobilístico, alguns desses carros saíram de linha, como é o caso do Etios.

Em 21 de agosto, a Toyota anunciou que não fabricaria mais o Etios na fábrica de Sorocaba, no interior de São Paulo. Apesar do anúncio, o carro não era mais vendido no país desde o ano passado. Mesmo assim, a fábrica produziu modelos para exportação para os países vizinhos, com o nome de Aibo.

Em 11 anos, mais de 680 mil unidades foram produzidas. Mais de 240 mil delas foram exportadas para os países vizinhos e o furgão Etios Aibo chegou a ser o carro mais barato da Argentina.

A Toyota também deu fim na produção do Bandeirante, que é um modelo que surgiu com o nome de Land Cruiser (Série J5), em 1958. Desde então foram inúmeras gerações, até chegar ao fim definitivamente em 2001.

O modelo era um jipe curto ou longo, camionete e caminhão pequeno. Em outros países também é conhecido como série 40 da linha Land Cruiser. A Toyota Bandeirante foi inicialmente montada no Brasil, inicialmente ainda sob o nome Land Cruiser FJ-251 (Série J5), a partir de 23 de janeiro de 1958.

ADEUS

A montadora japonesa também lançou no Brasil um carro chamado Prius, que foi o carro híbrido mais vendido do mundo. O modelo nunca foi um grande sucesso em vendas, mas era bastante sustentável e tinha proposta mais econômica.

QUANTO CUSTAVA O TOYOTA CAMRY?

Por fim, vamos falar do Camry, que também teve sua oportunidade de explodir no Brasil, mas tinha dificuldades de emplacar na lista dos mais vendidos por ser extremamente caro. Sua única versão custava nada menos que R$ 320 mil, por isso saiu de linha rapidamente em terras tupiniquins.

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O fim definitivo de carro amado da Toyota

Após 43 anos no mercado, um dos carros mais marcantes provocou tristeza nos motoristas ao ter o seu fim definitivo decretado pela montadora japonesa Toyota no início dos anos 2000.

Com a FEB (Força Expedicionária Brasileira), o país teve participação bem mais ativa na Segunda Guerra Mundial do que muitos pensam. Porém, esta não foi nossa única conexão com um dos conflitos mais traumáticos da nossa História.

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Foi naquele período que surgiram dois utilitários muito importantes para o desbravamento de nossa ainda jovem República na segunda metade do Século 20: o Jeep Willys e o Toyota Land Cruiser, que ficou famoso como o Toyota Bandeirante de acordo com informações do portal Mobi Auto.

O carro teve a sua primeira produção em 1962 e saiu de linha em 2001. Ele era baseado no Land Cruiser J20 e, posteriormente, no J40 reestilizado.

Uma das características que tornou este utilitário brasileiro único ao longo de boa parte de sua vida no Brasil foi a adoção do motor diesel da Mercedes-Benz, algo que o diferenciava de seus irmãos japoneses. Essa particularidade só foi alterada em 1994, quando a Toyota passou a utilizar um motor diesel de fabricação própria.

A longevidade do Bandeirante da Toyota é um feito notável na indústria automobilística. Ele resistiu às mudanças de mercado, às transformações tecnológicas e às diferentes demandas dos consumidores por quase quatro décadas.

O adeus definitivo de carro amado da Toyota no Brasil (Foto: Reprodução / Internet)

O fim da produção do Bandeirante, em 2001, deixou um vazio emocional para os condutores e entusiastas que cultivaram uma conexão profunda com este veículo icônico.

Embora a Toyota tenha continuado a produzir outros modelos de sucesso, o veículo permanecerá para sempre como um marco na história da marca e da indústria automobilística brasileira.

Com projeto japonês, legado americano, coração alemão e adaptações à brasileira, o Bandeirante logo se tornou um sucesso incontestável. Até os dias de hoje é possível encontrar unidades trabalhando duro em regiões de difícil acesso, como os Lençóis Maranhenses, por exemplo.

Toyota Bandeirante (Foto: Reprodução / Internet)

QUAL É O CARRO MAIS BARATO DA MONTADORA?

Toyota Yaris Hatch XLS 2023 (Foto: Reprodução / Internet)

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O fim definitivo de carro amado da Toyota

Após 43 anos no mercado, um dos carros mais marcantes provocou tristeza nos motoristas ao ter o seu fim definitivo decretado pela montadora japonesa Toyota no início dos anos 2000.

Com a FEB (Força Expedicionária Brasileira), o país teve participação bem mais ativa na Segunda Guerra Mundial do que muitos pensam. Porém, esta não foi nossa única conexão com um dos conflitos mais traumáticos da nossa História.

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Foi naquele período que surgiram dois utilitários muito importantes para o desbravamento de nossa ainda jovem República na segunda metade do Século 20: o Jeep Willys e o Toyota Land Cruiser, que ficou famoso como o Toyota Bandeirante de acordo com informações do portal Mobi Auto.

O carro teve a sua primeira produção em 1962 e saiu de linha em 2001. Ele era baseado no Land Cruiser J20 e, posteriormente, no J40 reestilizado.

Uma das características que tornou este utilitário brasileiro único ao longo de boa parte de sua vida no Brasil foi a adoção do motor diesel da Mercedes-Benz, algo que o diferenciava de seus irmãos japoneses. Essa particularidade só foi alterada em 1994, quando a Toyota passou a utilizar um motor diesel de fabricação própria.

A longevidade do Bandeirante da Toyota é um feito notável na indústria automobilística. Ele resistiu às mudanças de mercado, às transformações tecnológicas e às diferentes demandas dos consumidores por quase quatro décadas.

O adeus definitivo de carro amado da Toyota no Brasil (Foto: Reprodução / Internet)

MARCOU UMA ERA?

Ao longo dos anos, o Toyota Bandeirante conquistou uma legião de admiradores, tornando-se um símbolo de confiabilidade, robustez e versatilidade.

Sua presença era marcante nas estradas, fazendas, trilhas e zonas rurais do Brasil, onde desempenhava uma variedade de tarefas, desde transporte de carga até exploração off-road (locais desprovidos de estradas pavimentadas).

O fim da produção do Bandeirante, em 2001, deixou um vazio emocional para os condutores e entusiastas que cultivaram uma conexão profunda com este veículo icônico.

Embora a Toyota tenha continuado a produzir outros modelos de sucesso, o veículo permanecerá para sempre como um marco na história da marca e da indústria automobilística brasileira.

Toyota Bandeirante (Foto: Reprodução / Internet)

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Carro amado se despediu após 39 anos

E a famosa marca de carros, a Toyota, conhecida e querida por todos que usam os seus veículos, tem um veículo que teve o encerramento de suas produções pela montadora após 39 anos.

O carro amado da Toyota, se consagrou entre os mais vendidos do país, e um dos mais queridinhos dos brasileiros, mas infelizmente, foi tirado de linha definitivamente pela montadora e deu adeus.

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Trata-se do lendário Toyota Bandeirante, que teve a sua primeira produção em 1962 e saiu de linha em 2001. Ele era baseado no Land Cruiser J20 e, posteriormente, no J40 reestilizado.

Uma das características que tornou este utilitário brasileiro único ao longo de boa parte de sua vida no Brasil foi a adoção do motor diesel da Mercedes-Benz, algo que o diferenciava de seus irmãos japoneses. Essa particularidade só foi alterada em 1994, quando a Toyota passou a utilizar um motor diesel de fabricação própria.

A longevidade do Bandeirante da Toyota é um feito notável na indústria automobilística. Ele resistiu às mudanças de mercado, às transformações tecnológicas e às diferentes demandas dos consumidores por quase quatro décadas.

Toyota Bandeirante. Foto: Reprodução/Internet

MARCOU UMA ERA?

Ao longo dos anos, o Toyota Bandeirante conquistou uma legião de admiradores, tornando-se um símbolo de confiabilidade, robustez e versatilidade de acordo com informações do portal Motor Show.

Sua presença era marcante nas estradas, fazendas, trilhas e zonas rurais do Brasil, onde desempenhava uma variedade de tarefas, desde transporte de carga até exploração off-road.

O encerramento da produção do Bandeirante, em 2001, deixou um vazio emocional para os motoristas e entusiastas que cultivaram uma conexão profunda com este veículo icônico.

Embora a Toyota tenha continuado a produzir outros modelos de sucesso, o veículo permanecerá para sempre como um marco na história da marca e da indústria automobilística brasileira.

O adeus definitivo de carro amado da Toyota no Brasil (Foto: Reprodução / Internet)

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