A Toyota surpreendeu ao anunciar o lançamento de um novo SUV. Trata-se de uma novidade que promete agradar os motoristas em 2026

Não precisa ser um grande especialista no assunto para concluir que os brasileiros são apaixonados por carros. Aliás, uma das montadoras queridinhas do cenário nacional é a Toyota.

Aliás, a montadora surpreendeu ao confirmar o lançamento de um novo SUV que promete se tornar uma verdadeira sensação entre os motoristas em 2026. Ficou curioso? Acompanhe.

Isso porque a marca será a próxima montadora a apostar nos carros elétricos no Brasil. A novidade indica uma mudança na estratégia da Toyota, que até então priorizava apenas modelos híbridos.

De acordo com o portal AutoEsporte, a montadora deve apostar no Toyota bZ4X para estrear essa nova fase da marca no Brasil. O carro é o principal veículo a bateria da marca em escala mundial.

Vale lembrar que a opção da Toyota em apostar na chegada de um SUV acompanha a preferência do consumidor brasileiro e o posiciona ao lado de modelos como Volvo XC40 e BYD Yuan Plus.

Especificação do Toyota bZ4X

O SUV elétrico Toyota bZ4X foi desenvolvido sobre a plataforma específica e-TNGA, fruto de parceria com a Subaru, pensada desde o início para abrigar motores elétricos e baterias no assoalho.

Além disso, no quesito energia, o bZ4X utiliza bateria de cerca de 71 kWh, projetada para oferecer autonomia próxima a 450 km em ciclo internacional, competitiva entre SUVs elétricos médios.

A empresa diz ainda que essa bateria é capaz de manter 90% de sua capacidade na primeira década de uso graças a um sistema de resfriamento das células, o que ajuda na durabilidade.

No Japão, o carro elétrico da Toyota vem sendo vendido em duas versões. A primeira, com tração dianteira, tem 201 cv e 27 kgfm, o que faz com que o carro atinja os 100 km/h em 8,4 segundos.

Ainda tem a segunda opção com tração integral equipada com dois motores (um em cada eixo) que, somados, entregam 215 cv e 34,3 kgfm. O zero a 100 km/h é feito em 7,7 segundos.

Qual o carro mais caro do mundo?

O carro mais caro do mundo atualmente é o Rolls-Royce La Rose Noire Droptail, com um preço estimado de US$ 30 milhões (aproximadamente R$ 171,1 milhões). 

Este modelo faz parte de uma série exclusiva, com apenas três unidades fabricadas, e destaca-se pelo seu design inspirado na rosa negra e pelos seus detalhes personalizados. 

Por fim, confira mais notícias sobre os carros clicando aqui.

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Novo SUV chega em 2026 com chuveiro, box para banho e TV imensa e promete desbancar gigantes como a Toyota

O IM LS9 surge como um dos lançamentos mais ousados do mercado automotivo global e já chama atenção antes mesmo da estreia oficial prevista para 2026. O SUV híbrido chinês aposta em autonomia extrema, potência elevada e soluções pouco comuns, enquanto mira diretamente gigantes consolidadas do setor.

Desde o primeiro anúncio, o modelo se destaca pela proposta técnica robusta. O conjunto híbrido combina motor a combustão com propulsão elétrica eficiente. Assim, o IM LS9 alcança até 1.508 km de autonomia total com tanque cheio e bateria carregada. Além disso, o modo totalmente elétrico garante até 402 km, número expressivo para um SUV desse porte.

Enquanto isso, o desempenho acompanha os números de autonomia. O modelo entrega cerca de 800 cv de potência combinada e utiliza uma bateria de 66 kWh no sistema elétrico. Dessa forma, o IM LS9 acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, desempenho que rivaliza com SUVs esportivos de luxo.

Ao mesmo tempo, o tamanho do veículo reforça sua proposta familiar e versátil. O SUV oferece espaço interno suficiente para acomodar uma bicicleta deitada no compartimento traseiro. Além disso, o modelo adota configuração de 6 lugares com bancos retráteis e removíveis, ampliando as possibilidades de uso em viagens longas.

Qual o diferencia do novo SUV?

No entanto, o maior diferencial aparece no pacote de conforto. O IM LS9 inclui um sistema integrado capaz de aquecer até 10 litros de água a 45 ºC por até 10 minutos. Assim, o veículo permite um banho rápido durante paradas, desde que esteja estacionado. O recurso transforma o SUV em uma alternativa híbrida entre carro e motorhome.

Além disso, o interior aposta em acabamento sofisticado e tecnologia embarcada. A cabine abriga telas amplas de alta resolução e sistemas digitais avançados. Dessa maneira, o modelo entrega conectividade, entretenimento e controle total das funções do veículo, reforçando o posicionamento premium.

Porém, enquanto concorrentes tradicionais focam apenas em eficiência ou conforto, o IM LS9 tenta unir ambos com soluções inéditas. Por isso, especialistas veem o modelo como uma ameaça real a marcas estabelecidas, incluindo fabricantes japonesas que dominam o segmento de SUVs híbridos há décadas.

Por fim, a previsão indica lançamento no mercado chinês no primeiro trimestre de 2026. Os preços iniciais variam entre o equivalente a R$ 245 mil e R$ 265 mil. Assim, o IM LS9 chega com valores competitivos e uma proposta clara de redefinir o padrão dos SUVs de grande porte.

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Donos desses modelos de carros, que incluem as montadoras Ford e Toyota, não vão precisar pagar o IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) em 2026

O ano está indo embora e com o próximo ciclo se aproximando, se inicia novamente os pagamentos da nova rodada do IPVA. Mas, donos desses modelos da Ford, Toyota e mais alguns, não vão se preocupar com essa dívida no próximo ano.

Acontece que em boa parte dos estados liberam o IPVA de graça após 10, 15, 20 anos ou mais. Sendo assim, todos os veículos que batem esse ano, já não pagam mais o imposto em algumas regiões brasileiras.

Sabendo isso, o Wemotors, trouxe uma lista de modelos que incluem Toyota e Ford, que vão dispensar o pagamento. Então, você como dono de um desses modelos, não precisará se preocupar com o pagamento.

Quais carros da Toyota e Ford não pagam mais IPVA?

Toyota Corolla 2005: Um clássico de sua época, é um que não pagará mais IPVA em boa parte dos estados do Brasil. Então, já tem um, ótimo, se não, vale muito a pena comprar no próximo ano.

Volkswagen Polo 2005: Outro do mesmo ano, mas, de montadora diferente, é mais um que dispensa pagamento no próximo ciclo. Sucesso da sua época, merece toda a sua atenção.

Volkswagen CrossFox 2006: Um sucesso quando lançou e ainda buscado no mercado de usados, também dispensará IPVA no próximo ciclo. Sendo assim, valerá muito a pena ter um.

Ford EcoSport 2005: A nossa quarta opção também fez sucesso na sua época. Com o design quadradinho e robusto, é um utilitário esportivo compacto que vai ter isenção no IPVA em 2026.

Honda Fit 2006: Por último, um dos modelos com mecânica mais confiável no Brasil. Ele não está mais na lista de novas opções, mas, sempre será referência e esse ano em específico não te trará gastos com IPVA.

Quando começar a pagar o IPVA?

Os pagamentos começam em janeiro e já tem gente até adiantando agora em dezembro. Mas, geralmente você tem até os meses finais do ano para efetuar o pagamento.

Isso tem relação direta com o período de seu estado. Cada Departamento Estadual de Trânsito tem a sua própria época. Mas, é de conhecimento de todos que quem paga adiantado ganha algum desconto no pagamento. Sendo assim, já é uma economia.

ALÉM DISSO, VEJA TAMBÉM ESSE ALERTA SOBRE O IPVA

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Para a surpresa de milhares de motoristas, esses 10 carros tiveram o fim confirmado no Brasil e com isso, marcas como Renault e Toyota darão adeus

Renault e Toyota confirmaram o fim dessas linhas de carros para a surpresa dos motoristas. Mas, além delas, outras montadoras também confirmaram encerramentos e com isso, será um adeus coletivo.

Esses modelos chegaram ao ano de 2025 como uma saudade e quem teve a oportunidade de comprar um modelo zerado não terá mais essa chance. A partir de informações do site Autoesporte, comentamos esses encerramentos.

Quais modelos da Renault e Toyora deram adeus?

Renault Stepway: Abrimos nossa lista falando a respeito da Renault, que tirou o Stepway de linha em 2024. Mas, a partida foi gradual e deu tempo dos fãs do modelo se despedirem.

Toyota Yaris e Yaris Sedã: Já a Toyota despachou de uma vez só duas versões do Yaris. Sendo assim, primeiramente tirou o sedã de linha em novembro de 2024.

Já o hatchback saiu de cena esse ano, mas ainda é feito em Sorocaba (SP) para abastecer outros países da América do Sul, como a Argentina. Mas, no Brasil ele se tornou uma saudade.

Quais outros modelos saíram de cenas?

Volkswagen Polo GTS: Em março desse ano, a VW confirmou que esse modelo sairia de linha. A versão esportiva do hatch compacto, lançada em 2019, fez sucesso, mas, precisou sair de cena.

Seres 3 e 5: Esses outros dois modelos também se tornaram saudade. Vale ressaltar que isso se deu porque a marca chinesa Seres encerrou suas operações no Brasil em 2025.

Em 2024, a marca só vendeu oito carros no ano e com a baixa, eles entenderam que não dava mais para continuar. Dessa forma, os SUVs elétricos Seres 3 e 5 saíram de linha definitivamente.

Audi A4: No primeiro semestre desse ano, o modelo que já foi um dos mais queridinhos dos brasileiros, saiu de cena oficialmente. Acontece que a Audi decidiu “unificar” os modelos A4 e A5 para evitar uma possível canibalização entre eles.

Jaguar E-Pace, Jaguar F-Pace e Jaguar I-Pace: Por fim, o trio de sucesso da Jaguar também nos deixou. Modelos queridinhos na sua época, agora são uma enorme saudade e não voltam mais.

Carros de luxo, eles conquistaram o mercado voltado para quem tinha maior poder aquisitivo. Mas, agora a Jaguar investirá em outros utilitários.

ALÉM DISSO, VEJA ESSA NOTÍCIA SOBRE FIM DESSES CARROS

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Toyota decreta fim de carro popular no Brasil após 7 anos e causa espanto no país

Depois de quase sete anos no mercado brasileiro, os compactos Toyota Yaris hatch e Yaris sedã saem oficialmente de cena. Em comunicado, a montadora confirmou que a fábrica de Sorocaba (SP) passou a produzir apenas para exportação desde o fim de 2024, com foco em países como a Argentina.

Com isso, o volume destinado às concessionárias brasileiras deixou de ser fabricado. O fim já era esperado, já que as vendas dos modelos vinham em queda. Para se ter ideia, em junho o Yaris hatch vendeu apenas 146 unidades e, no mês seguinte, emplacou míseros 16 carros. O sedã seguiu a mesma tendência: 122 em junho e apenas 31 em julho.

Toyota já tem novo substituto

Ao anunciar a despedida do Yaris, a Toyota no Brasil também revelou que prepara o sucessor da linha: o SUV Yaris Cross. Após alguns atrasos, o lançamento está marcado para outubro de 2025. O novo modelo chega com a missão de ocupar o espaço deixado pelos compactos e fortalecer a marca no segmento de utilitários esportivos.

Com o fim da produção do Yaris, a Toyota deixa momentaneamente o segmento de carros de entrada no Brasil. Assim, o Corolla, vendido a partir de R$ 167.590, passa a ser o carro mais barato da montadora disponível no mercado nacional.

Incentivo faz carros ficarem mais baratos no Brasil

Enquanto a Toyota se reposiciona, o governo federal movimenta o mercado automotivo com o programa Carro Sustentável. A iniciativa, lançada em julho de 2025, zerou impostos para modelos que atendem critérios ambientais e produtivos, reduzindo preços e incentivando a compra de veículos de entrada.

Em apenas alguns meses, as vendas de carros no Brasil cresceram 13%. O desconto médio foi de 5,27%, mas em alguns casos chegou a quase R$ 12 mil, já que montadoras ampliaram os cortes por conta própria.

Exemplos de carros mais baratos após a isenção

• Fiat Mobi Like 1.0 MT: caiu de R$ 79.060 para R$ 67.990, uma economia de R$ 11.070.
• Renault Kwid Zen 1.0 MT: baixou de R$ 78.690 para R$ 68.005, redução de R$ 10.685.
• Fiat Argo 1.0 MT: de R$ 92.990 para R$ 82.990, desconto de R$ 10 mil.

Por fim, a decisão da Toyota no Brasil marca o fim de uma era para o Yaris, que não conquistou o público como esperado. Atualmente, a montadora aposta no Yaris Cross e mantém o Corolla como porta de entrada de sua linha. Enquanto isso, o programa federal de isenção de impostos fortalece a venda de carros populares, garantindo preços mais acessíveis aos consumidores brasileiros.

7 carros mais baratos, incluindo amado da Volkswagen

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Veja quais modelos da Fiat, Renault e outras marcas vão sair de linha no Brasil este ano

Agora em 2025 uma série de carros deixaram de ser vendidos no Brasil. Conforme divulgado no início do ano, modelos como o Fiat 500e e o Renault Stepway acabaram sendo deixados de lado por suas marcas no nosso país.

Acontece que, além do movimento natural do mercado automotivo, que é repleto de mudanças e novos projetos das montadoras, novas normas de emissão entraram em vigor este ano. Assim, muitos motores precisaram mudar ou dar adeus.

Em alguns casos que vamos citar, a situação é mais complexa, e envolve a baixa em vendas. Ademais, a questão da mudança nos motores também causou o fim da produção de alguns modelos. A seguir, veja em detalhes.

Fiat 500e

Apesar de ainda constar no site da Fiat, o 500e não teve um bom desempenho em vendas no Brasil. De acordo com o portal Autoesporte, em 2024, o carro teve apenas 8 unidades vendidas entre janeiro e novembro.

Além disso, no fim do ano passado e no início deste, o carro ficou fora de estoque e com sua venda suspensa. Ademais, a Fiat ainda não confirmou o fim da comercialização de vez no Brasil.

Renault Stepway

Já o Stepway é um dos casos em que o motor precisaria mudar. Acontece que a versão aventureira do antigo Sandero perdeu sua versão 1.6, sobrando apenas a 1.0 de três cilindros por enquanto.

Conforme o site, ao longo de 2024, o melhor mês de vendas do Stepway foi em outubro, onde foram registrados 516 emplacamentos. Ademais, nos outros meses do ano, o modelo ficou abaixo das 500 unidades vendidas.

Kia Stonic

O Kia Stonic, SUV compacto da marca, já teve momentos melhores nas concessionárias.

Nos últimos tempos, suas vendas caíram bastante, e com novos concorrentes híbridos como o Fiat Pulse e o Fastback ganhando espaço, assim, pode estar chegando a hora do modelo se despedir do mercado.

Suzuki Jimny Sierra

O Suzuki Jimny Sierra é conhecido por ser o único modelo da marca à venda no Brasil, mas está em risco por não seguir as novas regras de emissão de poluentes.

Se o motor não for atualizado, o modelo pode deixar de ser vendido por aqui, assim como já vem acontecendo em outros países. Atualmente a sua importação está suspensa.

Toyota Yaris

A produção dos modelos hatch e sedã no Brasil foi encerrada em 31 de dezembro de 2024, devido as novas exigências de emissão.

Ademais, a versão hatch segue em produção na fábrica de Sorocaba (SP), mas apenas para exportação a outros países da América do Sul, não para consumo no Brasil.

Quais os carros mais baratos em 2025?

Em 2025, os carros zero km mais baratos do Brasil continuam sendo modelos compactos com motor 1.0 e foco no custo-benefício. O Fiat Mobi Like lidera a lista, com preços a partir de R$ 78.560.

Logo atrás, aparecem o Renault Kwid Zen e o Citroën C3 Live, ambos com valores próximos de R$ 78.690 a R$ 81.990, dependendo da versão. O Fiat Argo e o Peugeot 208 Active também se destacam, mas já ultrapassam os R$ 93 mil.

Todos esses modelos oferecem motorizações simples, câmbio manual e itens básicos de segurança e conforto. Eles são indicados para quem busca economia tanto na compra quanto na manutenção.

Já os elétricos, como o BYD Dolphin Mini, têm crescido em popularidade, mas ainda custam mais de R$ 100 mil, ficando fora da lista de carros mais acessíveis.

Por fim, veja: 5 carros econômicos, incluindo n°1 da Fiat, pra comprar em julho e salvar o bolso com o aumento da gasolina

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Crise de montadora gigantesca chinesa se aprofunda em meio a dívidas bilionárias, pedidos de falência, protestos de fornecedores e até boatos desmentidos

Uma das montadoras chinesas mais promissoras da última década no setor de veículos elétricos, tão popular quanto a Toyota, mergulhou em uma grave crise financeira que culminou, em maio de 2025, com um pedido formal de falência feito por um credor.

Trata-se da Neta Auto, conhecida inclusive por competir com gigantes no mercado chinês.

A empresa agora luta para sobreviver enquanto afunda em meio a dívidas, atrasa salários, perde fornecedores e enfrenta manifestações públicas no sudeste asiático.

Inclusive, essa derrocada ocorre em meio a boatos de aquisição pela Toyota, desmentidos publicamente por ambas as empresas, o que frustrou investidores e expôs ainda mais a fragilidade da situação da Neta.

Diante disso e a partir de informações divulgadas pelo Vrum, a equipe especializada em mercado automotivo do TV Foco traz o panorama dessa situação que mal começou e já tem dado o que falar.

Ascensão meteórica da Neta Auto

• A Neta Auto pertence ao grupo chinês Hozon Auto e cresceu rapidamente entre 2020 e 2023 ao oferecer carros elétricos de entrada com visual moderno, tecnologia acessível e preços agressivos.

• Modelos como o Neta V e o Neta X dominaram o mercado de jovens motoristas urbanos na China, além de ganhar espaço no Sudeste Asiático e anunciar planos de entrada na Europa.

• Em 2022, a Neta chegou a ocupar o top 5 de vendas de veículos elétricos na China, superando marcas tradicionais em volume mensal. A empresa se posicionou como símbolo da nova geração automotiva chinesa — digital, limpa e acessível.

O que aconteceu?

• Apesar do crescimento acelerado, os primeiros indícios de problemas financeiros surgiram discretamente no final de 2024.

• Em dezembro, fornecedores relataram atrasos nos pagamentos, enquanto clientes notaram atrasos na entrega de veículos.

• A imprensa chinesa especializada, como o portal CNEVPost, começou a levantar suspeitas sobre a saúde financeira da montadora.

Tentativa de reestruturação:

Mas, em março de 2025, a Neta anunciou um amplo plano de recuperação financeira.

A empresa firmou acordos de conversão de dívida em ações com 134 fornecedores principais, totalizando mais de 2 bilhões de yuans (cerca de R$ 1,5 bilhão em dívidas).

O movimento, embora ousado, teve adesão limitada e gerou críticas entre fornecedores menores, que ficaram fora do processo.

No mesmo período, a Neta buscou levantar entre 4 e 4,5 bilhões de yuans (aproximadamente R$ 3,1 a 3,5 bilhões) em uma rodada de investimentos com fundos privados.

No entanto, até o momento nenhum valor foi confirmado como recebido, o que agravou ainda mais o caixa da empresa.

Quebrando boatos

Conforme citado acima, com o agravamento da crise, circularam rumores de que a Toyota, uma das maiores fabricantes do mundo, estaria negociando a compra ou o resgate da Neta.

As especulações agitaram o mercado, influenciaram ações de fornecedores e alimentaram expectativas de recuperação.

No entanto, em 13 de maio, tanto a Toyota quanto a Hozon Auto publicaram comunicados negando qualquer negociação de compra, fusão ou participação acionária.

O desmentido caiu como uma bomba no setor e selou o pessimismo de analistas sobre a sobrevivência da Neta no curto prazo.

Pedido de falência formal e colapso judicial

Em maio de 2025, um dos credores entrou com pedido formal de falência contra a Neta Auto na Justiça chinesa, alegando insolvência e inadimplência continuada.

A documentação foi aceita para análise e agora a empresa deve apresentar sua defesa em um processo que pode resultar no fechamento definitivo da operação ou em sua liquidação parcial.

De acordo com a Yicai Global, o setor jurídico da empresa já trabalha em uma resposta emergencial, mas internamente há poucas perspectivas de reversão, segundo ex-executivos da companhia.

Protestos de fornecedores e funcionários demitidos

Porém, a crise extrapolou os tribunais e chegou às ruas…

No dia 9 de maio, cerca de 300 fornecedores protestaram na sede da Neta Auto em Xangai, exigindo o pagamento de dívidas e denunciando calotes acumulados desde 2024.

Cartazes exibiam frases como “Neta não paga, mas promete”.

Poucos dias depois, em 15 de maio, ex-funcionários da montadora organizaram uma marcha silenciosa em Hangzhou, denunciando salários atrasados e descumprimento de acordos trabalhistas.

O caso ganhou repercussão em redes sociais como o Weibo, onde usuários criticaram a empresa e a falta de fiscalização do governo local.

Qual é o impacto do colapso da Neta no setor automotivo chinês?

A crise da Neta expõe a instabilidade de muitas startups automotivas chinesas que, embora tenham crescido rapidamente nos últimos anos com apoio estatal e capital privado, enfrentam dificuldades em manter operações sustentáveis frente à concorrência intensa, queda nos subsídios e desaceleração econômica.

Analistas do mercado já classificam o caso da Neta como “alerta vermelho” para outras marcas emergentes, especialmente aquelas focadas no segmento de veículos elétricos de entrada.

A consolidação do setor parece inevitável nos próximos anos.

Conclusão:

Em suma, a Neta Auto, que já figurou entre os grandes nomes da nova geração automotiva chinesa, agora caminha para uma possível dissolução judicial.

Os protestos, o endividamento e o fracasso em atrair investimentos expõem a fragilidade de um modelo que priorizou crescimento sem lastro.

A negação da Toyota em intervir sepultou as últimas esperanças de resgate.

No fim, a montadora se tornou símbolo de como o sucesso veloz pode desmoronar com ainda mais velocidade. Mas, para saber sobre as montadoras do Brasil e suas novidades, cliquem aqui*.

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O modelo de automóvel está entre um dos lotes presentes em leilão que vai acontecer ainda este mês

Você está procurando um carro por valor acessível? Então, fique atento! No dia 28 de maio, a Receita Federal vai disponibilizar veículos a partir de R$ 13 mil, incluindo o Corolla.

O modelo da Toyota está incluído no leilão eletrônico de mercadorias apreendidas ou abandonadas no estado de São Paulo. As vendas devem atrair consumidores comuns e empresários, com lotes que incluem diversos itens.

Entre eles, smartphones, notebooks e eletrodomésticos. De acordo com as informações da Receita Federal, o Corolla 2009 começará com lance mínimo de R$ 13 mil. Na lista, há também um Honda Civic a partir de R$ 9 mil.

Além disso, os interessados poderão encontrar ofertas de produtos eletrônicos que também chamam atenção. Por exemplo, iPhones 13 de 128 GB estarão disponíveis por R$ 731, enquanto MacBook Air poderão ser adquiridos por R$ 4 mil.

No entanto, os lances acontecem para lotes fechados, o que significa que o interessado precisa dar uma proposta que abrange todos os itens do pacote selecionado. Para quem ficou interessado em participar do leilão, é possível visitar os lotes.

A lista inclui São Paulo, Barueri, Suzano, Santo André, Campinas, Bauru, Santos, Guarujá, Sorocaba, Taubaté, Jacareí e Guarulhos. No entanto, é necessário agendamento prévio no portal da Receita Federal. Após arrematar, o comprador terá um prazo de 30 dias para retirar os bens.

Afinal, quem pode participar?

Os lances estarão disponíveis para pessoas físicas e jurídicas. No entanto, há regras. Para os cidadãos comuns, é necessário ser maior de 18 anos, ter CPF ativo e um conta nível prata ou ouro no portal do Governo Federal. Já para empresas, o responsável deve ter um CNPJ regular e também uma conta no mesmo nível de segurança.

Conclusão

• Em resumo, a Receita Federal vai leiloar diversos produtos no dia 28 de maio;

• Entre eles, um Toyota Corolla 2009, que começa com lance mínimo de R$ 13 mil;

• Há Honda Civic disponível a partir de R$ 9 mil, iPhones 13 por R$ 731 e vários outros;

• Os lotes, porém, são fechados com diversos itens e o prazo de retirada é de 30 dias.

+ Contudo, veja ainda outras notícias e curiosidades sobre o setor automotivo em 2025!

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Fabricante de carros chinesa enfrenta crise financeira e caso está trâmite na Justiça

Uma companhia automotiva está perto de entrar em falência na China. Enfrentando sérios problemas de gestão, a situação da marca vem chamando atenção das principais concorrentes no mercado, como BYD e Volkswagen.

Fundada em 2018, a Neta Auto é uma divisão da Hozon New Energy Automobile, que existia desde 2014. No Brasil, a empresa ganhou visibilidade no ano passado, com a comercialização de veículos elétricos.

Mas, de acordo com o site Car News, a montadora enfrenta uma grave crise financeira que se agravou este ano, deixando a situação mais crítica. Segundo a nota, a empresa esperava receber um investimento de US$ 500 milhões – aproximadamente R$ 2,8 bilhões – até abril, mas a negociação não foi concluída.

No mercado chinês, outras marcas também têm maior destaque entre os consumidores. Dados da China Passenger Car Association revelam que a BYD, a Volkswagen e a Toyota dominam as concessionárias locais, todas com uma trajetória mais longa e reconhecimento na indústria em comparação com a Neta.

Afinal, a Neta Auto faz sucesso no Brasil?

No território nacional, a fabricante se destaca com os modelos Aya e Neta X, que têm preços iniciais de R$ 133.900 e R$ 209.900, respectivamente. Em uma das estratégias para atrair clientes, o Autoesporte descobriu que uma concessionária no Rio oferece descontos de até R$ 10 mil sobre o preço de tabela.

Ainda assim, um levantamento recente da Associação Brasileira do Veículo Elétrico revelou que a Neta emplacou apenas 4 carros no final de 2024, além de 42 unidades ao longo de 2025, totalizando 46. Em contrapartida, o site da marca no Brasil enfrenta problemas técnicos e está fora do ar com um aviso de manutenção, sem fornecer informações sobre o futuro dos automóveis.  

Conclusão

• Em resumo, a Neta Auto enfrenta risco de falência iminente na China;

• Fundada em 2018, a empresa surgiu a partir de uma divisão da antiga Hozon;

• No entanto, a visibilidade no Brasil com veículos elétricos aconteceu somente em 2024;

• Para lidar com os problemas, a marca esperava investimento de US$ 500 milhões;

• Em contraste, concorrentes como BYD, Volkswagen e Toyota dominam mercado chinês;

• Por aqui, a Neta Auto não fez o sucesso esperado, com preços altos e baixas vendas;

• Diante da crise no país de origem, o site da marca está fora do ar também no Brasil.

+ Contudo, veja ainda outras notícias e curiosidades do setor automotivo!

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Fique por dentro de um carro popular e super econômico de R$ 40 mil, com a Toyota dominando o mercado de vez

Neste ano, os motoristas e amantes de quatro rodas podem comemorar, pois um carro popular e barato promete chegar com tudo. Assim, o famoso modelo da Toyota pode ser comprado por um precinho que cabe no bolso, além de fazer até 12 KM/L.

As informações são do portal Correio de Minas, que divulgou a notícia no seu site oficial. Agora, o time de especialistas no TV Foco traz os detalhes. Tudo de acordo com o informado pela fonte. Além disso, com a sua própria redação.

Desse modo, agora você irá conhecer mais sobre o Toyota Etios, que transformou o cenário automotivo brasileiro em 2025.

Assim, o automóvel combina um preço acessível, eficiência e confiabilidade, custando a partir de R$ 40.000 no mercado de usados e seminovos.

Além disso, ele também possui uma grande vantagem no bolso, já que a sua eficiência de combustível permite ele rodar com uma média de 12 km por litro.

Vale lembrar que em 2018, a Toyota do Brasil celebrou a produção de 500 mil unidades do compacto Etios, sendo um grande líder em vendas na época.

Atualmente, a tendência é que ele volte a crescer no país, sendo um modelo popular e bastante procurado nos mercados de terceiro mundo, com Índia, Brasil e África do Sul.

Sabendo disso, confira abaixo as suas principais qualidades:

• Motores 1.3 e 1.5 com bom equilíbrio entre potência e consumo;
• Transmissão manual ou automática, adaptável a diversos estilos;
• Porta-malas amplo, ideal para viagens ou uso diário.

Clique aqui para saber mais a respeito da Toyota e notícias relacionadas.

Quais são os carros mais baratos do Brasil?

De acordo com o portal Terra, confira abaixo a lista dos carros 0Km mais baratos do país, com uma série de nomes famosos e conhecidos no mercado para você comprar no precinho:

• Fiat Mobi Like 1.0 – R$ 73.990;
• Renault Kwid Zen 1.0 – R$ 74.590;
• Citroën C3 Live 1.0 – R$ 76.890;
• Fiat Argo 1.0 – R$ 85.990;
• Renault Stepway Zen 1.0 – 86.999;
• Hyundai HB20 Sense Plus 1.0 – 88.990.

Conclusões finais

Por fim, os motoristas podem comemorar, pois há uma série de opções viáveis no mercado, incluindo um grande nome da Toyota. Assim, você conta com vários modelos de excelente qualidade e custo-benefício, fáceis de achar nas concessionárias de todo o Brasil.

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