Uber inicia serviço que garante baratear corridas e ajudar passageiros e motoristas

Uma função disponível dentro dos aplicativos da Uber e da 99 prometem ajudar passageiros e motoristas a baratearem a corrida.

Desde 2023 essa função existe dentro dos aplicativos, mas, muitas pessoas não sabem ao certo como ajustar os valores da corrida, de acordo com informações do portal FDR.

Hoje em dia, não é necessário o passageiro aceitar unicamente o valor que a plataforma disponibiliza para pagamento.

Além disso, isso promete ajudar aquelas pessoas que precisam usar o transporte mas acreditam que o valor está muito acima da realidade.

Acontece que, esse novo serviço dentro da Uber e 99 ajuda o passageiro e o motorista a negociarem o valor da corrida.

O valor, portanto, do final da corrida, é aquele que foi estabelecido na negociação entre ambas as partes.

Mas, é importante destacar que o passageiro, após confirmar o valor negociado, não pode mudar o destino ou adicionar paradas na viagem.

Como negociar o valor da corrida?

Na Uber o serviço se chama ‘Uber seu preço’, mas, na 99 se chama ’99 negocia’. É obrigatório ter a versão atualizada do aplicativo no celular e seguir dois passos:

• Acessar o aplicativo
• Clicar em ‘seu preço’ e digitar o valor que você pretende pagar na viagem

O motorista, em contrapartida, vai ter a opção de aceitar o valor, ou, fazer uma contraproposta.

QUANTAS PESSOAS USAM O APLICATIVO DA UBER?

No Brasil, mais de 125 milhões de pessoas já usaram o aplicativo da Uber, o que representa cerca de 80% da população adulta do país. 

A Uber está presente em 70 países e mais de 10.500 cidades. No mundo, a empresa tem 156 milhões de usuários e 7,4 milhões de motoristas e entregadores parceiros. 

Além disso, a Uber foi fundada em 2009 por Garrett Camp e Travis Kalanick, que criaram a plataforma para solicitar carros premium após terem dificuldade em encontrar um táxi. 

Quantas pessoas usam o aplicativo da 99?

A empresa de transportes por aplicativo, 99, tem 50 milhões de usuários. 

Além disso, a 99 é uma empresa de transporte por aplicativo que oferece serviços como o 99Táxi e o 99Pop, para viagens com motoristas particulares. 

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Agora em 2024 os motoristas parceiros e clientes da Uber e da 99 precisaram se atentar a um alerta das plataformas. Duas proibições são confirmadas nos aplicativos e todos precisaram se adequar

Quando o assunto são os aplicativos de transportes, a Uber e 99, em disparada são as plataformas mais utilizadas pelos brasileiros. Diante disso, ambas estão sempre sendo alvo de notícias, e dessa vez, falaremos sobre 2 proibições confirmadas nas empresas agora em 2024 que chegou com tudo alertando não só os motoristas parceiros, mas também os clientes.

Vale dizer que, as proibições da Uber e da 99 são relacionadas aos carros para transporte de passageiros. Em se tratando da primeira, a empresa anunciou uma atualização na lista de carros aceitos nas categorias Comfort e Black, proibindo alguns modelos de carros. Vale destacar que, esses modelos não são aceitos desde janeiro de 2024 em todo o Brasil.

Veja a lista dos carros proibidos nas categorias Comfort e Black da Uber

1. Caoa Chery Tiggo 7 Pro
2. Caoa Chery Tiggo 8 Pro
3. Chevrolet Blazer
4. Chevrolet Cobalt
5. Chevrolet Joy Plus (aceito apenas no RJ)
6. Citroën C4 Pallas
7. Citroën C5
8. Fiat Bravo
9. Fiat Doblo
10. Fiat Grand Siena
11. Fiat Idea
12. Fiat Linea
13. Fiat Siena
14. Fiat Siena Attractive
15. Ford Edge
16. Ford Fiesta Sedan
17. Ford Focus
18. Ford Ka Sedan
19. Ford Territory
20. Geely EC7
21. Honda CR-V
22. Honda Fit
23. JAC Motors J5
24. JAC Motors J6
25. JAC Motors iEV20
26. Land Rover Freelander
27. Lexus ES
28. Lifan 530
29. Porsche Cayman
30. Volkswagen Voyage

Além disso, todos os carros da categoria Comfort precisam ter ar-condicionado, quatro portas e no mínimo cinco lugares. A outra exigência é que os condutores tenham média de avaliações dos usuários em no mínimo 4,85 em Brasília, Caxias do Sul, Curitiba, Joinville, Londrina e Porto Alegre, ou de no mínimo 4,80 para todas as outras cidades.

99

Ao contrário da Uber, a 99 não tem uma lista específica de carros, mas proíbe modelos que fogem dessas de algumas regras, como, por exemplo, os requisitos que a empresa exige para o carro mudam conforme cidade e estado, muito por conta de legislações locais que procuram ordenar os serviços.

Em resumo, exceto Belém, Belo Horizonte, Goiânia, Brasília, São José dos Campos, São Paulo e Bahia, nas demais cidades são aceitos todos os modelos com até 9 anos de fabricação.

No Rio de Janeiro (RJ) a 99 aceita veículos a partir de 2013, em Aracaju (SE), apenas veículos a partir de 2007, Brasília (GO), veículos a partir de 2011; Brasília (DF), a partir de 2011, Rio Branco (AC), a partir de 2007, São José dos Campos (SP) a partir de 2010 e Uberlândia (MG), veículos a partir de 2007.

Os carros que não são aceitos, são aqueles que não cumprem os requisitos, como ano de fabricação de cada cidade, estar em perfeitas condições, possuir quatro portas e ar condicionado em funcionamento, estar com a documentação em dia, e se necessário, possuir eventuais licenças exigidas.

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QUANDO A UBER CHEGOU NO BRASIL?

A Uber iniciou a sua trajetória no mercado em março de 2009, em São Francisco, na Califórnia, por Garrett Camp e Travis Kalanick. Nos Estados Unidos, a plataforma cresceu, mas chegou no Brasil apenas no ano de 2014, nas cidades do Rio de Janeiro e São Paulo, logo antes da Copa do Mundo. Desde então, a Uber tornou-se uma das principais opções no ramo. Nos últimos anos, outras empresas também nasceram, como a 99.

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Comunicado oficial em São Paulo faz com que a empresa de aplicativo de transportes tome suspensão com anúncio oficial no jornal da Globo

A Uber é uma das maiores empresas de transportes por aplicativo do Brasil, conectando milhares de pessoas aos seus destinos diariamente. O jornal SP1, da Globo, fez um comunicado que deixou todos os morados de São Paulo apreensivos com a decisão.

Como muitas pessoas que utilizam a Uber diariamente acompanharam nos últimos anos, o serviço de moto táxi passou a ser comum em São Paulo. Em outros estados, como o Rio de Janeiro, já faz parte até do cotidiano e da cultura da população mas em São Paulo a Uber aplicou isso há pouco tempo.

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Alan Severiano paralisou o SP1 para informar que o serviço de moto táxi em São Paulo é estritamente proibido pelo Governo desde o ano passado, mas, ainda é muito comum ver as pessoas utilizando diariamente esse tipo de serviço nas ruas da capital e de seus municípios.

Segundo Alan Severiano: “O levantamento do SPU mostra que o serviço de mototáxi é proibido em 28 das 39 cidades da Grande São Paulo. Apenas Osasco afirma ter regulamentado esse serviço. Mesmo assim, aplicativos de transporte oferecem corridas de motos para passageiros em várias cidades da região“.

Como a reportagem mostra, é comum encontrar esse tipo de serviço e a própria Globo solicitou via aplicativo o pedido dos motoboys, mas, nenhum aceitou a corrida pois não sabiam que se tratava de transporte de passageiro, e sim, de transporte de encomenda. No aplicativo é sinalizado como ‘Uber Flash’.

“As prefeituras alegam que não há regulamentação da atividade e que o aplicativo está funcionando de forma clandestina. Por outro lado, as empresas dizem que estão respaldadas por leis federais. O que é importante fazer é que a regulamentação seja feita no âmbito municipal”, afirmou a reportagem.

Na cidade de São Paulo a Prefeitura definiu como proibido o trânsito de motos como aplicativo de transportes de passageiros, no final do ano passado. A Prefeitura informou que irá “discutir sobre como a atividade pode ser oferecida de forma legal e com a maior segurança possível para todos os envolvidos”

Na reunião, a Uber afirmou que a modalidade de viagens de moto para passageiros ainda não está em funcionamento na capital. No entanto, o g1 conseguiu solicitar diversas corridas do tipo pelo aplicativo.

Em nota, a Uber afirmou que “a modalidade ainda não está disponível em todos os horários e regiões das cidades”. Disse também que os motociclistas que realizam entregas pelo Uber Flash podem se cadastrar na categoria Uber Moto, mas isso não quer dizer que todos os parceiros de Uber Moto realizam entrega, e vice-versa. 

Comunicado da Prefeitura de São Paulo

“A Prefeitura de São Paulo irá suspender, temporariamente, a utilização de motocicletas para o transporte remunerado de passageiros por aplicativos.

A determinação consta do decreto do prefeito Ricardo Nunes, que será publicado neste sábado (7) no Diário Oficial.

A segurança dos motociclistas, a redução no número de acidentes fatais no trânsito e o impacto no sistema público de saúde são preocupações do prefeito Ricardo Nunes indicadas no decreto.

A redução no número de óbitos por sinistros no trânsito consta, inclusive, como meta 39 do Programa de Metas da Prefeitura.

O objetivo é reduzir o número de casos fatais por 100 mil habitantes, que, em dezembro de 2021, indicava 6,21 para 4,5 em 2024.

A administração já adota diversas ações de segurança voltadas aos motociclistas, como a Faixa Azul, instalada na Avenida 23 de Maio e na Avenida Bandeirantes.

A partir da proibição, em decreto, um Grupo de Trabalho será formado para debater o tema com representantes da Secretaria da Casa Civil, da Secretaria Executiva de Transporte e Mobilidade Urbana (SETRAM), do Comitê Municipal de Uso do Viário (CMUV) e da empresa Uber. O objetivo será discutir sobre como a atividade pode ser oferecida de forma legal e com a maior segurança possível para todos os envolvidos.

Os representantes vão analisar o serviço, que ainda depende de regulamentação municipal, com base em estudos e dados, e contará com a ampla participação de empresas interessadas, especialistas e representantes da categoria.

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) indicou um número de 402 vítimas fatais por acidentes de motocicletas em 2020.”

Comunicado da Uber

“As viagens de Uber Moto seguem as regras federais para o transporte privado individual de passageiros, com base na Lei 13.640/2018 e na PNMU, a Política Nacional de Mobilidade Urbana.

A Uber esclarece que o funcionamento de Uber Moto tanto no Rio de Janeiro como em São Paulo não foi alterado, e que a modalidade ainda não está disponível em todos os horários e regiões das cidades, já que a plataforma expande a operação na medida em que equilibra a oferta de motociclistas parceiros disponíveis com a demanda de usuários.

Embora seja uma novidade nessas duas capitais, o Uber Moto foi lançado no país em 2020 e tem sido um produto com uma aceitação excelente nas mais de 160 cidades em que já está presente, incluindo as regiões metropolitanas paulistas e fluminenses que, desde o fim de 2021, têm as viagens com moto pela plataforma. Vale esclarecer também que, assim como viagens de UberX e de táxi são coisas diferentes, Uber Moto e mototáxi são modalidades distintas.

Ao longo desses mais de dois anos de funcionamento no país, o Uber Moto comprovou o seu potencial de facilitar a vida das pessoas, a um preço acessível, oferecendo mais uma opção de deslocamento e de complementaridade da malha de mobilidade urbana. A modalidade oferece também uma nova possibilidade de ganhos para os parceiros que utilizam a plataforma.

Milhões de brasileiros se deslocam todos os dias utilizando motos – próprias ou de terceiros, dirigindo ou como passageiros. A Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares) estimava uma frota de mais de 30 milhões de motos até o final de 2022.

Ao fazer viagens de Uber Moto, usuários e motoristas parceiros têm à sua disposição os já conhecidos recursos de segurança oferecidos pela plataforma, como o seguro de acidentes pessoais e materiais educativos e podcasts preparados por especialistas em segurança viária. Os conteúdos trazem medidas de segurança com relação ao uso correto do capacete, postura adequada na motocicleta e o respeito rigoroso às normas de trânsito, entre outros temas.

A Uber cumpre a Lei, defende a coexistência de novas opções de mobilidade trazidas pela tecnologia para o benefício de todos e segue à total disposição dos municípios para debater, dialogar e contribuir para a construção de um eventual marco regulatório para essa modalidade, assim como faz em diversas cidades por todo o Brasil.”

COMO FUNCIONA O UBER MOTO?

No site da Uber, eles dizem o seguinte: “O aplicativo da Uber Moto é o mesmo dos motoristas de carro e é preciso apenas verificar se o serviço está disponível na sua cidade! Existe também a modalidade Flash para entregas de objetos pessoais e mercadorias“

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Confira tudo sobre a nova lei que traz fim de uma era na Uber e na 99 no Brasil, com anúncio cravado às pressas por César Tralli, no Jornal Hoje, com 4 alertas aos motoristas de aplicativos

Quando o assunto são os transportes por aplicativo urbanos, em disparada, a Uber e 99 são os mais conhecidos nas grandes cidades. Dessa vez, por exemplo, falaremos sobre uma nova lei que chega trazendo o fim de uma era nos aplicativos. Além disso, César Tralli crava 4 alertas às pressas sobre a situação no Jornal Hoje. A seguir, confira todos os detalhes sobre o assunto.

Na edição do dia 04 de março deste ano, do Jornal Hoje, comandado todas as manhãs pelo apresentador César Tralli, o apresentador cravou uma notícia surpreendente sobre a situação dos motoristas de aplicativos como a Uber e a 99. “O Governo Federal vai enviar hoje ao Congresso Nacional um Projeto de Lei para a regulamentação da relação de trabalho entre a empresa e motoristas de aplicativos”, iniciou o âncora.

Em seguida, Tralli chama a repórter Gioconda Brasil, para dar mais detalhes sobre essa nova lei armada pelo Governo Federal. “De acordo com o Ministério do Trabalho, o texto desse Projeto, desde outubro, está sendo negociado e passando por ajustes. A proposta só ficou pronta hoje de manhã, depois de uma análise final do Ministério da Fazenda”, cravou a jornalista.

Segundo Gioconda, entre os objetivos da proposta está a criação de um salário mínimo aos motoristas de aplicativos. Confira a seguir, os 4 alertas sobre a novidade, com as novas regras para os trabalhadores, caso o Projeto de Lei seja implementado:

1. Criação de uma remuneração mínima;
2. Fixação de jornada de trabalho;
3. Recolhimento de contribuição previdenciária, empresas e motoristas pagarão ao Instituto Nacional do Seguro Social (INSS);
4. Não haverá vínculo de emprego.

Vale dizer que, neste mesmo dia (04), Lula assinou a proposta do Projeto de Lei (PL) que regulamenta o trabalho dos motoristas de aplicativo. Estamos falando do PL 536/24, que ainda está em tramitação e pode sofrer alterações. A proposta que visa essa regulamentação foi feita pelo Governo depois que um grupo de trabalho formado por trabalhadores e empresas não deu certo.

As informações trazidas por Gioconda Brasil dão conta de que, também, não houve acordo para incluir na proposta os entregadores de comidas, que usam motos e também bicicletas. Vale dizer que, o projeto se encontra em tramitação no Congresso Nacional, onde os parlamentares, em defesa dos motoristas de aplicativo como a Uber e a 99, quer que sejam feitas as mudanças.

De forma especificada, a proposta funciona da seguinte forma. Os motoristas recebem R$ 32,90 por hora trabalhada, sendo 75% desse valor destinado aos gastos com manutenção, combustível e celular, entre outros custos. Diariamente, é permitido trabalhar até 12h, e aqueles que cumprirem ao menos 8 horas por dia, podem receber o salário de no mínimo R$ 1.412.

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Qual vale mais a pena para trabalhar, a Uber ou 99?

De acordo com informações do portal ‘Insights’, quando se trata de salário, os motoristas da Uber ganham mais dinheiro do que os da 99. Isto se deve ao fato de que a Uber é uma empresa mais conhecida e, portanto, tem mais clientes. Além disso, a Uber oferece aos seus motoristas um porcentual maior do valor da corrida.

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Após 5 anos batendo de frente com o Uber, grande empresa faz suas malas e finaliza seus serviços em território brasileiro

O cenário do transporte urbano no Brasil sofreu um abalo significativo com o anúncio do encerramento das atividades do maior rival da Uber no país. Em uma decisão abrupta, a empresa, que havia conquistado uma considerável fatia do mercado, decidiu fechar as portas, deixando milhares de clientes e motoristas desprevenidos.

O impacto desta saída repentina reverberou por todo o setor, levantando questões sobre a sustentabilidade e a concorrência no mercado de transporte por aplicativos no Brasil.

Segundo o jornal Hoje em Dia, em junho de 2021, a plataforma espanhola de mobilidade urbana Cabify anunciou o encerramento de suas operações no Brasil. A decisão, que pegou muitos usuários e motoristas de surpresa, marcou o fim de uma jornada de cinco anos da empresa no país.

A Cabify desembarcou no Brasil em 2016, apostando em um modelo de negócio diferenciado dos seus principais concorrentes, Uber e 99. A empresa se apresentava como uma opção “premium”, oferecendo serviços como carros mais confortáveis, motoristas selecionados e tarifas diferenciadas.

Concorrência acirrada e desafios

Apesar da proposta inovadora, a Cabify encontrou um mercado brasileiro já bastante competitivo, dominado pela Uber e pela 99. As empresas já consolidadas no mercado ofereciam tarifas mais baixas e uma base maior de motoristas, o que dificultou a conquista de uma fatia significativa do mercado pela Cabify. As dificuldades da Cabify se agravaram com a pandemia da COVID-19, que reduziu drasticamente a demanda por serviços de transporte por aplicativo.

A crise econômica que se seguiu também impactou negativamente a empresa, tornando a operação no Brasil inviável.

Em comunicado a empresa falou: “temos um forte compromisso com a busca de rentabilidade e, como resultado de um constante processo de análise neste mercado (Brasil), tomou a decisão de encerrar o serviço a partir de 14 de junho”.

Apesar do fim das suas operações no Brasil, a Cabify deixa um legado de inovação e contribuição para o desenvolvimento do mercado de mobilidade urbana no país. A empresa ajudou a popularizar o modelo de transporte por aplicativo e a elevar os padrões de qualidade do serviço.

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Como virar motorista Uber?

Para se tornar motorista da Uber no Brasil, é necessário cumprir alguns requisitos básicos, como ter no mínimo 21 anos, possuir CNH com a observação “Exerce Atividade Remunerada” (EAR) e um Certificado de Antecedentes Criminais.

O veículo utilizado deve ter 4 portas, ar-condicionado, ser um modelo com até 10 anos de fabricação e estar em bom estado de conservação. O processo de cadastro envolve criar uma conta na plataforma, enviar os documentos necessários. Em seguida, passar por uma inspeção veicular e completar o treinamento online oferecido pela Uber.

Após a aprovação dos documentos e do veículo, a conta do motorista é ativada, permitindo que ele comece a aceitar corridas

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