Uber alerta sobre 4 obrigações que motoristas precisam cumprir para continuar na categoria Comfort. Veja quais são as exigências

A Uber reforça quais são as regras básicas para quem deseja seguir ativo na categoria Comfort. Esse tipo de corrida é voltado para passageiros que buscam mais conforto no dia a dia e, por isso, a empresa exige alguns padrões mínimos dos motoristas e dos veículos.

De acordo com as informações divulgadas pela própria empresa, quem não se encaixa nessas exigências pode acabar sendo removido da categoria, mesmo continuando na plataforma. Assim, podendo cair para o Uber X, por exemplo, que acaba pagando menos que a Comfort.

As regras são simples, mas precisam ser seguidas com atenção. Elas envolvem tanto as condições do carro quanto o histórico do motorista dentro do app. A seguir, veja quais são as 4 obrigações e evite surpresas para seguir recebendo chamadas do Comfort normalmente.

Carro com 4 portas e 5 lugares

O veículo precisa ter quatro portas e espaço para cinco pessoas. Carros pequenos ou com menos portas não entram na categoria Comfort, mesmo estando em bom estado.

Ar condicionado funcionando

O ar condicionado é obrigatório. Ele precisa estar funcionando bem durante a corrida. Esse é um dos principais motivos que levam o passageiro a escolher o Comfort.

Pelo menos 100 viagens feitas

O motorista precisa ter no mínimo 100 viagens completas no aplicativo. Esse número mostra que o condutor já tem experiência usando a plataforma. Quem ainda não chegou a esse total pode continuar rodando em outras categorias da Uber.

Nota mínima dos passageiros

• A nota do motorista também conta muito. Em cidades como Brasília, Caxias do Sul, Curitiba, Joinville, Londrina e Porto Alegre, a média precisa ser de 4,85 ou mais.
• Nas outras cidades, a nota mínima exigida é 4,80. Se a avaliação cair abaixo disso, o motorista pode perder o Comfort.
• Manter o carro limpo, ser educado e dirigir com cuidado ajuda a garantir boas notas e continuar na categoria.

Como se tornar motorista Uber?

Em suma, para se tornar motorista da Uber, basta possuir CNH-B com a observação de que exerce atividade remunerada (EAR). Além disso, o motorista deve possuir o registro do veículo usado, ter um celular e contratar seguro para o carro. Também precisa apresentar atestado de antecedentes e enviar uma foto de boa resolução.

Com tudo isso em mãos, basta:

• Acessar o site da Uber ou o aplicativo
• Preencher o formulário de cadastro
• Enviar uma foto da CNH
• Enviar o CRLV
• Aguardar a aprovação da conta

Aliás, vale destacar que, os requisitos para o veículo podem variar de acordo com a cidade. Por exemplo, o ano mínimo de fabricação pode ser diferente de acordo com a cidade.

Por fim, confira mais notícias sobre atualidades clicando aqui.

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Para 2026, Uber confirma saída de 8 modelos da sua lista de carros autorizados e com isso, os motoristas precisam se preparar para trocar

A Uber irá retirar de sua frota black cerca de 8 modelos a partir do próximo ano. Quem acompanha a plataforma, sabe que essa é uma categoria mais seleta, então, não é qualquer modelo que faz parte. Aliás, a empresa deseja modelos mais novos.

E conforme informações do G1, a partir do próximo dia 5 de janeiro de 2026, pelo menos 8 modelos se tornaram não qualificáveis para seguir na categoria black. Assim, caberá aos motoristas trocarem de carro ou categoria.

Então, veja abaixo os carros que serão excluídos:

1. Renault – Kardian: 05/01/2026
2. Citroën – Basalt: 05/01/2026
3. Chery – Tiggo 3X: 05/01/2026
4. Peugeot – E-2008: 05/01/2026
5. Chery – Tiggo 3: 05/01/2026
6. Hyundai – Kona Hybrid: 05/01/2026
7. JAC Motors – J3 Turin: 05/01/2026
8. JAC Motors – iEV 40: 05/01/2026

Quais os critérios da Uber para a categoria Black?

Além disso, a própria Uber segue critérios próprios para a categoria black. E quem deseja fazer parte dela, precisa se adequar ao que está listado abaixo:

• Ar-condicionado;
• Quatro portas;
• Cores permitidas: preto, chumbo, prata, cinza, azul-marinho, marrom ou branco;
• Além disso, os motoristas precisam ter realizado mais de 100 viagens em outras categorias da plataforma (exceto Uber Moto, Envios Moto e Uber Táxi);
• Manter uma média de avaliação de usuários igual ou superior a 4,85 pontos.

Além disso, a Uber ainda explicou que a nova definição, partiu após uma análise de mercado bem criteriosa:

“Os veículos da nova lista foram determinados com base em aspectos apontados pelos usuários como importantes na hora de escolher viagens nas categorias Comfort e Black”.

Sendo assim, todos os motoristas precisam se atentar para não lidarem com bloqueio porque não estão mais fazendo parte das exigências da gigante.

E quais critérios para a Comfort?

Para essa categoria, as exigências são um pouco menos criteriosas que a black, mas, ainda assim merece atenção por parte dos motoristas. Então, veja abaixo o que é necessário:

• Ar-condicionado;
• Quatro portas.
• Os motoristas também devem ter mais de 100 viagens em outras categorias da plataforma (exceto Uber Moto, Envios Moto e Uber Táxi);
• A média mínima de avaliação varia conforme a cidade:
• 4,85 pontos para Brasília, Caxias do Sul, Curitiba, Joinville, Londrina e Porto Alegre;
• 4,80 pontos para as demais cidades do país.

Sendo assim, cumpra isso e poderá fazer parte dessa categoria se assim desejar em 2026.

ALÉM DISSO, VEJA ESSA OUTRA NOTÍCIA QUE ACERTA A UBER

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Uma lei decretada por Tarcísio de Freitas deu o que falar ao trazer uma obrigação na Uber e 99. Mas, sofreu uma reviravolta

Em junho deste ano, Tarcísio de Freitas, Governador de São Paulo, surpreendeu ao decretar uma lei que trouxe à tona uma série de obrigações que atingia em cheio a Uber e a 99. Entretanto, o Supremo Tribunal Federal (STF) interferiu e a norma sofreu uma reviravolta.

Para quem não sabe, estávamos falando da Lei 18.156/2025, do estado de São Paulo, que dava aos municípios o poder de regulamentar e autorizar, ou não, o transporte individual remunerado de passageiros por motocicleta, os conhecidos mototáxis.

A lei em questão passou a condicionar o exercício do serviço de mototáxi em São Paulo, intermediado por empresas de aplicativo como Uber e 99, à prévia autorização dos municípios, sob pena de aplicação de sanções e multas por transporte ilegal de passageiros.

Vale lembrar que a medida muda o cenário estadual porque entrega às cidades a responsabilidade direta sobre um transporte que ainda divide opiniões. Além disso, o texto estabelece regras claras para motoristas que atuarem em municípios que optarem pela liberação dessa atividade.

Aliás, a lei surge após debates longos envolvendo segurança viária, pressão das empresas de aplicativo e resistências políticas em algumas regiões do estado. A norma determina que os condutores cumpram requisitos básicos, caso o serviço seja liberado em seus municípios.

• Possuir Carteira Nacional de Habilitação (CNH) na categoria A, compatível com a atividade desenvolvida e que contenha a informação de que exerce atividade remunerada;
• Conduzir veículo que atenda aos requisitos de idade máxima e às características exigidas pela autoridade de trânsito e pelo poder público municipal;
• Emitir e manter o Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV);
• Apresentar certidão negativa de antecedentes criminais.

STF considera a lei inconstitucional

Contudo, em novembro deste ano, Alexandre de Moraes, ministro do STF, surpreendeu ao concordar com o argumento de que a lei paulista aprovada pela Alesp e sancionada pelo Governador Tarcísio de Freitas invadiu competência exclusiva da União.

Na decisão, o ministro observou que o STF já fixou, no Tema 967 da repercussão geral, que proibir ou restringir o transporte por motorista de aplicativo é inconstitucional e regulamentar a atividade não é tarefa dos municípios ou dos estados, porque contraria a legislação federal.

Por fim, confira mais notícias sobre as leis clicando aqui.

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Uber traz novos modelos para a categoria Black a partir de janeiro de 2026

A Uber anunciou mudanças importantes nas regras da categoria Uber Black e quem não se adequar até 05 de janeiro de 2026 pode ser removido da modalidade. Todos os anos a empresa revisa as normas de permanência nas categorias, mas dessa vez as alterações envolvem modelos de veículos, ano mínimo de fabricação e exclusões definitivas.

De acordo com a Uber, as atualizações ocorreram após pesquisas com usuários e análises da evolução do mercado automotivo.

O objetivo da empresa é melhorar a experiência dos passageiros e tornas as categorias premium mais atrativas. As novas exigências passam a valer a partir de janeiro de 2026.

O que muda no Uber Black em 2026

De acordo com a Uber, para continuar recebendo chamadas na categoria Black, o motorista precisa verificar se o carro atende ao ano mínimo exigido em sua cidade.

Caso contrário, será necessário trocar o veículo até a data limite. Confira os anos mínimos aceitos para a categoria:

Modelos que deixam de ser aceitos na categoria

Além disso, a Uber determinou que modelos não serão mais aceitos, independentemente do ano de fabricação, a partir de 5 de janeiro de 2026:

• Renault Kardian
• Chery Tiggo 3X
• Peugeot E-2008
• Chery Tiggo 3
• Hyundai Kona Hybrid
• JAC Motors J3 Turin
• JAC Motors iEV 40

Desse modo, motoristas que utilizam qualquer um desses modelos e não trocarem de veículo até a data limite serão automaticamente excluídos da categoria Uber Black.

Além de cumprir as regras de modelo e ano, o veículo precisa ter:

• Ar-condicionado
• Quatro portas
• Cores permitidas: preto, chumbo, prata, cinza, azul-marinho, marrom ou branco

Além disso, os motoristas parceiros devem:

• Ter mais de 100 viagens concluídas na plataforma em outras categorias
• Manter nota média mínima de 4,85 dada pelos passageiros

Quando um motorista da Uber pode ganhar?

Por fim, a Uber disponibiliza uma calculadora em seu site oficial, que mostra estimativas de quanto um motorista parceiro pode receber.

Disponível no site oficial da Uber, a calculadora usa dados reais de motoristas parceiros de São Paulo que atuaram nas últimas quatro semana.

Por exemplo, um motorista que trabalha 20 horas por semana pode faturar R$ 666, incluindo R$ 1 em ganhos extras. Já um motorista que trabalha cerca de 35 horas pode receber R$ 1.193 por semana com R$ 2 extra.

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Uber aplica regra que muitos motoristas desconhecem e bloqueia a conta imediatamente após uma atitude comum

Muitos motoristas desconhecem que a Uber aplica verificações constantes de identidade para reforçar a segurança da plataforma e impedir uso indevido de contas. Contudo, relatos mostram bloqueios causados por selfies consideradas inadequadas pelo sistema.

A empresa utiliza tecnologia de reconhecimento facial que compara a imagem enviada no momento da checagem com a foto registrada no perfil. Quando o sistema encontra inconsistências visuais, ele pode restringir imediatamente o acesso do motorista ao aplicativo.

Nesse processo, a Uber não avalia apenas possíveis fraudes diretas. O sistema também analisa a qualidade técnica da selfie enviada. Fotos muito escuras, desfocadas ou com iluminação irregular costumam gerar falhas na leitura facial.

Por isso, mesmo motoristas regulares enfrentam bloqueios inesperados. Além disso, o aplicativo executa essas verificações de forma aleatória durante o uso normal da plataforma.

A Uber bloqueia o aplicativo do motorista?

Muitos bloqueios acontecem sem qualquer aviso. O motorista tenta acessar o aplicativo e encontra a conta temporariamente suspensa. Em seguida, o sistema solicita uma nova verificação de identidade. Em alguns casos, o app informa atividade incomum. Porém, essa mensagem aparece mesmo quando não há tentativa de fraude. Assim, a falha técnica da selfie acaba sendo o principal motivo.

Embora a Uber use esse mecanismo para proteger usuários e passageiros, o impacto prático afeta diretamente a rotina de quem depende da plataforma para trabalhar. Quando o sistema rejeita a selfie, o motorista fica impedido de aceitar corridas. Além disso, a liberação pode demorar horas ou dias. Esse intervalo gera prejuízo financeiro e insegurança profissional.

A iluminação aparece como fator decisivo nesse tipo de bloqueio. Selfies tiradas à noite, dentro do carro ou em ambientes com sombras costumam apresentar problemas. O sistema precisa identificar claramente traços do rosto.

Portanto, qualquer interferência visual reduz a chance de validação automática. Além disso, acessórios como bonés ou óculos escuros também dificultam a análise.

Outro ponto importante envolve a atualização da foto de perfil. Motoristas que mudam barba, cabelo ou aparência geral sem atualizar a imagem registrada aumentam o risco de bloqueio. O algoritmo compara padrões faciais com base na foto original. Quando a diferença se torna grande, o sistema entende como possível uso indevido da conta. Por isso, a atualização periódica reduz conflitos na verificação.

Quando ocorre o bloqueio, a Uber orienta o motorista a procurar o suporte pelo próprio aplicativo. O pedido de revisão segue para análise manual em alguns casos. Entretanto, o retorno não acontece de forma imediata. Enquanto isso, o acesso permanece suspenso.

Dessa forma, a empresa reforça que a prevenção ainda representa a melhor estratégia para evitar interrupções.

Portanto, em datas como 25/12, quando muitos motoristas pretendem trabalhar mais, o cuidado com a selfie se torna essencial. Um erro aparentemente simples pode impedir o acesso ao aplicativo.

Assim, compreender as regras e seguir as orientações técnicas ajuda a manter a conta ativa. A atenção aos detalhes garante continuidade no trabalho e evita transtornos inesperados.

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Motoristas da Uber encaram nova ameaça com chegada de substituto na categoria X e previsão do chefão

O setor de transporte por aplicativos passa por uma transformação que desafia antigos modelos de mobilidade urbana. A Uber começou a testar carros totalmente autônomos nas categorias Uber X e Uber Confort, oferecendo viagens sem motoristas humanos.

Porém, com essa inovação, a empresa pretende reduzir custos operacionais e expandir a oferta de corridas, especialmente em horários de baixa demanda. Ao mesmo tempo, motoristas que dependem do aplicativo observam com preocupação a transição, que pode alterar profundamente suas fontes de renda.

A operação híbrida deve coexistir com veículos conduzidos por pessoas, mas a tendência de automação avança rapidamente.

Dara Khosrowshahi, CEO da Uber, afirmou que a substituição completa dos motoristas é inevitável. Ele prevê que em 10 a 15 anos a maioria das viagens será realizada por veículos autônomos, garantindo maior eficiência.

Além disso, a empresa destaca que a tecnologia aumentará a segurança e reduzirá imprevistos, embora críticos questionem se a experiência humana pode ser totalmente substituída. A companhia reforça que a automação permitirá atender regiões onde motoristas humanos raramente estão disponíveis.

Os motoristas da Uber vão acabar?

A tecnologia usada nos carros autônomos combina sensores avançados, câmeras e algoritmos de aprendizado de máquina que mapeiam rotas e tomam decisões em tempo real. Ela reconhece sinais de trânsito, pedestres e obstáculos. Entretanto, especialistas alertam que falhas técnicas e condições climáticas extremas podem comprometer a segurança, mostrando que desafios permanecem.

Economistas avaliam que a automação reduzirá o custo das corridas. No entanto, o impacto sobre empregos preocupa autoridades e organizações que defendem trabalhadores. Muitos motoristas dependem exclusivamente da renda do aplicativo, e a transição pode exigir políticas de requalificação e capacitação profissional.

Além disso, a Uber ressalta que a tecnologia aumenta a oferta de corridas e diminui os tempos de espera. A empresa planeja monitorar os veículos remotamente e fornecer assistência em emergências. Com isso, a companhia busca manter a confiança do usuário, mesmo sem motoristas humanos presentes.

Pesquisas mostram que a aceitação do público depende da confiança na tecnologia. Enquanto alguns usuários se animam com a inovação, outros ainda preferem motoristas humanos. Experimentos em cidades como San Francisco e Nova York indicam que o fator psicológico influencia significativamente as escolhas de passageiros.

Os reguladores também desempenham papel fundamental na expansão da tecnologia. Legislações e normas de segurança precisam evoluir para garantir responsabilidade em casos de acidentes e falhas. Assim, empresas e governos precisam equilibrar inovação, segurança e impacto social.

Por fim, a chegada dos veículos autônomos representa uma mudança profunda para o Uber X e Uber Confort. Apesar dos benefícios tecnológicos, os desafios sociais e econômicos permanecem. A operação híbrida marcará o início de uma transformação gradual e inevitável no transporte urbano

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Prefeito de Salvador, Bruno Reis, sanciona lei que traz uma nova obrigação aos motoristas de aplicativo, como o próprio Uber

Na tarde desta quarta-feira (24), o TV Foco traz mais informações sobre uma nova lei sancionada por Bruno Reis, prefeito de Salvador, BA, aos motoristas de aplicativo, como Uber, 99 e mais. 

Em suma, o político sancionou uma lei que torna obrigatório a instalação de câmeras de segurança na parte interna dos veículos utilizados pelos motoristas que trabalham dos apps citados acima.

De acordo com informações divulgadas pelo site G1, da Globo, a medida foi publicada no Diário Oficial do Município no dia 12 de novembro.

Mais sobre a nova lei de Bruno Reis

Ainda segundo o mesmo site, as empresas ou os motoristas devem instalar as câmeras na parte frontal do carro, de modo que as imagens do veículo fiquem nítidas.

Além disso, vale destacar que as empresas operadoras dos aplicativos devem fornecer os equipamentos adequados, e não atribuir essa obrigação ao motorista.

Porém, caso a empresa não consiga disponibilizar o equipamento, os motoristas podem comprar a câmera e solicitar o reembolso para a empresa.

Como as gravações devem funcionar?

A câmera deve iniciar a gravação das imagens no exato momento em que a corrida começa e só pode encerrá-la ao fim de todo o trajeto, quando a pessoa sai do carro após o pagamento da corrida.

Vale informar ainda, que as imagens serão armazenadas no próprio aplicativo de mobilidade urbana individual. Ou seja, a responsabilidade das imagens é da empresa. Além disso, a empresa deverá gerenciar o tratamento, bloqueio e eliminação dos dados, como determina a Lei Geral de Proteção de Dados Pessoas.

Um detalhe importante que devemos levar em conta diz respeito à qualidade das imagens gravadas pelas câmeras do Uber, da 99 e de aplicativos semelhantes

Isso porque dentro dessa nova lei sancionada por Bruno Reis, em Salvador, BA, a regra é que tenha requisitos mínimos para a qualidade de imagens, como:

• Uma resolução Full HD (no mínimo 1080p)
• Armazenamento em um cartão de memória de pelo menos 32G

Além disso, está determinado dentro da norma, que os veículos exibam adesivos informando que a corrida estará sendo gravada e monitorada pelo próprio aplicativo.

Sendo assim, aos clientes que não concordarem com a gravação ou uso da imagem para segurança, poderão cancelar a corrida na mesma hora. Porém, uma taxa será cobrada e o valor será inteiramente destinado ao motorista do aplicativo.

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Uber esclarece se passageiros assumem o pagamento de pedágio e detalha como o custo aparece na corrida em 2025

Passageiros que usam a Uber em 2025 enfrentam dúvidas frequentes sobre a cobrança de pedágio nas corridas. Desde o início da solicitação, o aplicativo calcula a rota e incorpora custos adicionais. Assim, quando o trajeto inclui praças de pedágio, o sistema soma esse valor à tarifa final.

Dessa forma, o passageiro visualiza um preço que já considera esse custo. Além disso, a Uber afirma que não aplica taxa de serviço sobre o valor do pedágio.

Nos trajetos urbanos e intermunicipais, o aplicativo utiliza mapas e dados atualizados para estimar custos. Portanto, a plataforma antecipa a cobrança do pedágio sempre que identifica a passagem obrigatória.

Segundo a Uber, o motorista não assume esse pagamento com recursos próprios. Ainda assim, o repasse ocorre de forma automática e transparente. O recibo detalha o valor total da viagem, incluindo pedágios, tempo e distância percorrida.

Quando a rota sofre alteração durante a corrida, o sistema recalcula o preço. Nesse cenário, se o novo caminho inclui pedágio, o aplicativo adiciona o custo ao valor final. Além disso, a Uber permite ajustes posteriores quando identifica diferenças entre a rota prevista e a executada.

Assim, o passageiro paga apenas o pedágio efetivamente utilizado. O aplicativo registra essas informações no histórico da viagem.

Como a Uber faz o pagamento do pedágio?

A empresa orienta motoristas a utilizarem sistemas eletrônicos de pagamento de pedágio. Dessa maneira, o veículo atravessa as praças sem paradas prolongadas. Enquanto isso, o sistema da Uber reconhece a cobrança e faz o repasse correto.

Portanto, o motorista evita atrasos e o passageiro recebe uma experiência mais fluida. Essa prática também reduz conflitos durante a corrida.

Em situações específicas, o passageiro pode pagar o pedágio diretamente ao motorista. No entanto, a Uber recomenda que isso ocorra apenas quando o sistema não registra automaticamente o valor. Nesse caso, o aplicativo ajusta o preço posteriormente.

Além disso, o passageiro pode solicitar revisão se identificar cobrança indevida. O suporte analisa o caso com base nos dados da viagem.

Do ponto de vista legal, não existe exigência para pagamento direto em dinheiro. Assim, a regra prática se baseia no funcionamento do aplicativo. A Uber define que o passageiro arca com o pedágio por meio da tarifa. Enquanto isso, o motorista recebe o reembolso integral desse custo. Portanto, a plataforma mantém o equilíbrio financeiro da operação.

Por fim, em 2025, a Uber mantém a política de repassar o pedágio ao passageiro. Portanto, o custo aparece embutido na tarifa exibida. Além disso, o motorista não assume esse valor. O modelo busca transparência e previsibilidade. Assim, o passageiro entende o que paga e o motorista não sofre prejuízo.

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Decisão da Uber já em vigor traz exigência crucial que atinge todos os passageiros e altera regras de transporte; veja os detalhes

No fim de 2024, passou a valer uma decisão importante da Uber que mudou a forma como as corridas começam. A exigência já está em vigor agora e continuará válida ao longo de 2026. Com a mudança, algumas viagens só iniciam depois de uma confirmação simples, mas obrigatória, feita pelo passageiro.

A exigência envolve o chamado U Código, um recurso de segurança criado para evitar erros e garantir que o passageiro entre no carro certo. Em novembro de 2024, a Uber liberou essa função para os motoristas parceiros e, desde então, ela passou a impactar diretamente quem usa o aplicativo.

Mudança para os passageiros

De acordo com a Uber, sempre que o motorista ativar o U Código, o passageiro precisa informar um PIN antes da corrida começar. Esse número aparece direto no aplicativo e deve ser mostrado ou dito ao motorista no momento do embarque.

Mesmo que o passageiro não tenha ativado essa função na própria conta, o código será exigido se o motorista estiver usando o recurso. Dessa forma, sem a confirmação do PIN, a viagem não é iniciada.

No entanto, vale frisar que para os motoristas, o uso do U Código é opcional. Eles podem ativar ou desativar a função quando quiserem. Já para os passageiros, não há escolha quando o motorista decide usar o recurso. Nesses casos, informar o código se torna obrigatório.

Como ativar o U Código no aplicativo

Os motoristas devem acessar a Central de Segurança e tocar em Verificação de U Código para concluir a ativação. Já os passageiros encontram a opção em Conta, depois Configurações e, em seguida, Verifique sua Viagem. No final, basta ativar a opção Usar PIN para verificar viagens.

Além disso, vale destacar que o aplicativo também permite que o U Código seja usado apenas à noite. Nesse caso, a verificação acontece somente entre 21h e 6h. Essa escolha pode ser ajustada na mesma tela onde o código é configurado.

Como se tornar motorista Uber?

Em suma, para se tornar motorista da Uber, basta possuir CNH-B com a observação de que exerce atividade remunerada (EAR). Além disso, o motorista deve possuir o registro do veículo usado, ter um celular e contratar seguro para o carro. Também precisa apresentar atestado de antecedentes e enviar uma foto de boa resolução.

Com tudo isso em mãos, basta:

• Acessar o site da Uber ou o aplicativo
• Preencher o formulário de cadastro
• Enviar uma foto da CNH
• Enviar o CRLV
• Aguardar a aprovação da conta

Aliás, vale destacar que, os requisitos para o veículo podem variar de acordo com a cidade. Por exemplo, o ano mínimo de fabricação pode ser diferente de acordo com a cidade.

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Avaliação 4,95 para motorista da Uber pode parecer ótima, mas esconde um alerta. Descubra por que essa nota pode virar um problema

Muita gente acha que nota 4,95/5 é ótima, mas, na Uber essa avaliação merece atenção, principalmente no Uber Black, a categoria mais cara do aplicativo. A modalidade oferece um carro melhor, mais conforto e atendimento de primeira. Por isso, o nível de cobrança também é maior.

A própria Uber exige que o motorista do Black tenha nota mínima de 4,85 para continuar nessa categoria. Ou seja, ele já não pode errar muito. Quando a nota aparece como 4,95, isso significa que várias corridas não foram boas. Não é um erro isolado. É repetição.

Para quem paga mais caro esperando conforto e tranquilidade, isso vira um sinal de alerta para esses motoristas. Destacando que o limite é 4,85, mas que por descuido ao chegar nos 4,95, essa nota pode abaixar, até mesmo sem o motorista perceber e causar a saída da categoria.

Como funciona a avaliação

Depois de cada corrida, passageiro e motorista dão nota de 1 a 5 estrelas. A média mostrada no app leva em conta as últimas 500 viagens. Isso é importante porque uma nota baixa sozinha quase não muda nada. Para a avaliação cair, é preciso muitos problemas ao longo do tempo.

A Uber também ignora notas injustas, como reclamação por trânsito, preço alto ou erro do aplicativo. Além disso, segundo a Uber, os passageiros com notas ruins, entre 1 e 2, também têm a avaliação descartada do cálculo médio das avaliações. Destacando que essas avaliações não podem ser alteradas.

O que costuma derrubar a nota do motorista

Alguns motivos são bem comuns:

• Grosseria
• Falta de educação
• Recusar ligar o ar condicionado
• Errar o local e não querer corrigir
• Comportamento desrespeitoso
• Situações de assédio ou preconceito

Quando isso acontece mais de uma vez, a nota cai. E no Uber Black, cai rápido.

Passageiro também é avaliado

O passageiro também tem nota e o motorista pode ver essa avaliação antes de aceitar a corrida. Atrasar, ser mal-educado, sujar o carro ou bater a porta com força são fatores que, sem sombra de dúvidas, derrubam a avaliação do passageiro.

Como se tornar motorista Uber?

Em suma, para se tornar motorista da Uber, basta possuir CNH-B com a observação de que exerce atividade remunerada (EAR). Além disso, o motorista deve possuir o registro do veículo usado, ter um celular e contratar seguro para o carro. Também precisa apresentar atestado de antecedentes e enviar uma foto de boa resolução.

Com tudo isso em mãos, basta:

• Acessar o site da Uber ou o aplicativo
• Preencher o formulário de cadastro
• Enviar uma foto da CNH
• Enviar o CRLV
• Aguardar a aprovação da conta

Aliás, vale destacar que, os requisitos para o veículo podem variar de acordo com a cidade. Por exemplo, o ano mínimo de fabricação pode ser diferente de acordo com a cidade.

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