Rival da Uber  confirma que irá encerrar atividades

Na última sexta-feira, 19, uma das rivais da Uber declarou a falência e o encerramento das atividades. 

A empresa tornou-se uma das mais queridas desde 2012. Mas, após dificuldades, encerrará as atividades.

Estamos falando da A Vela, empresa brasileira pioneira na fabricação de bicicletas elétricas.

Nos últimos anos, as bicicletas elétricas tornaram-se uma opção para distâncias curtas aos trabalhadores, sem necessidade de gastar com aplicativos de corridas, como a Uber, fato que as tornaram rivais.

De acordo com informações do portal Exame, ao longo de seis anos, a empresa lidou com um crescimento expressivo, principalmente em São Paulo.

Porém, a rival da Uber passou a enfrentar problemas financeiros desde a pandemia da Covid-19.

Em nota, a Vela admitiu que a pandemia impactou profundamente as operações e nas quedas das vendas.

Entre 2022 e 2023, a empresa registrou um aumento de 50% em suas vendas anualmente e expandiu suas operações para os Estados Unidos.

Porém, segundo o portal Exame, o aumento não seria suficiente para placar as incertezas dos investidores iniciais, que aplicaram recursos entre 2016 e 2018.

Pensando em aumentar o lucro, a rival da Uber planejou transferir sua produção para a Zona Franca de Manaus.

Mas, a mudança dependia de novos investidores. A mudança não ocorreu por desalinhamento entre os investidores iniciais e os novos interessados.

Victor Cruz, CEO fundador da Vela, lamentou a situação: “A pressão de antigos investidores pelo retorno do capital investido, que se intensificou nos últimos meses, começou a afetar negativamente o interesse por novos aportes e essa falta de alinhamento inviabilizou a mudança”.

Vela 5 (Foto: Reprodução / Vela Bikes)

MAIS SOBRE O ASSUNTO

Nas próximas semanas, a instituição deve listar seus ativos em leilão, como a marca, projeto, aplicativo, participação na Vela EUA, site, sistemas, equipamentos e mais, segundo o portal Pedal.

A prioridade da rival da Uber é sanar todas as contas com colaboradores e dar assistência aos seus clientes.

Victor Cruz admite que o setor de bicicletas precisa de mais apoio dos governos.

Segundo dados do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA), 7% dos brasileiros usam a bicicleta como meio de transporte principal, ou seja, mais de 15 milhões de pessoas.

“Ainda falta muito para o Brasil alcançar todo o potencial desse mercado, mas eu gostaria de agradecer a todos aqueles que nos apoiaram e acompanharam a nossa história”, afirmou o CEO, que continuou:

“Comecei o projeto da Vela em 2012, quando tinha 21 anos de idade, e foi a coisa mais importante que aconteceu na minha vida: uma iniciativa autoral, brasileira, com a produção no centro de São Paulo”, finalizou Victor.

Victor Hugo Cruz, criador da Vela (Foto: Reprodução / Instagram)

QUANDO A UBER CHEGOU NO BRASIL?

A Uber é uma empresa multinacional americana e prestadora de serviços eletrônicos na área do transporte privado urbano.

Em 2009, a empresa foi fundada por Garrett Camp e Travis Kalanick na Califórnia, Estados Unidos.

No entanto, a empresa chegou no Brasil apenas no ano de 2014. Desde então, outros aplicativos como 99, Cabify e outros chegaram.

Uber e estrada (Foto: Reprodução / Internet)

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Uma das maiores rivais da Honda oficializou o encerramento de operações no Brasil e adeus

No Brasil, a Honda tem diversas rivais, uma delas, que produz bicicletas elétricas, confirmou o encerramento das operações no Brasil e adeus confirmado das produções.

Essa famosa montadora precisou deixar os clientes extremamente tristes ao confirmar o fim oficial das operações no Brasil deixando a Honda dominando o mercado.

A VELA DECRETOU FALÊNCIA?

Segundo informações da Exame, a Vela, empresa brasileira pioneira na fabricação de bicicletas elétricas, declarou falência nesta sexta-feira, 19, e anunciou o encerramento de suas operações.

O fim repentino da empresa acompanha também o enfraquecimento do mercado de mobilidade urbana no Brasil, que criou novos negócios com o boom dos aplicativos e a eletrificação dos meios de transporte no meio da década passada.

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Com um início promissor, em momento no qual outros modais surgiam, como patinetes elétricos, a empresa experimentou um crescimento expressivo ao longo de seis anos, principalmente no estado de São Paulo. A marca ficou conhecida pelas bicicletas elétricas com design clássico, e vendeu cerca de 5 mil unidades no período em que atuou.

Em nota, a empresa afirma que os desafios impostos pela pandemia de covid-19 impactaram profundamente suas operações, resultando em uma significativa queda nas vendas e dificuldades operacionais.

Entre 2022 e 2023, a empresa registrou um aumento de 50% em suas vendas anualmente e expandiu suas operações para os Estados Unidos.

No entanto, essa recuperação não teria sido suficiente para aplacar as incertezas dos investidores iniciais, que aplicaram recursos significativos entre 2016 e 2018.

Segundo a Vela, a elevada carga tributária enfrentada pelo setor de mobilidade elétrica no Brasil também pesou sobre a operação.

Com o objetivo de contornar esses obstáculos, a empresa planejou transferir sua produção para a Zona Franca de Manaus, um projeto aprovado em 2023.

Essa mudança, que visava reduzir os impostos e tornar o negócio mais viável, contudo, dependia de uma nova rodada de investimentos que estava em progresso.

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