Uma grande empresa, pioneira no ramo de transporte no Brasil, adquiriu uma divida bilionária e teve falência decretada

A 1ª Vara de Falências e Recuperações Judiciais de São Paulo decretou a falência das empresas de gigante grupo de transporte brasileiro, atendendo a um pedido do Ministério Público. De acordo com a decisão, houve “inadimplemento substancial” do plano de recuperação judicial e inexistência de perspectiva de retomada dos pagamentos aos credores.

Conforme os autos, relatórios mensais do administrador judicial apontaram que a desorganização da gestão e a utilização de recursos para objetivos diversos que não o cumprimento do plano de recuperação fizeram com que as operações empresariais entrassem em colapso.

O saldo devedor em tributos ultrapassou R$ 2 bilhões. Esse fato, aliado à impossibilidade material de recolhimento de impostos correntes, levou o juiz João Oliveira Rodrigues Filho a optar pela decretação da falência da empresa para evitar o aumento da dívida tributária.  Estamos falando do Grupo Itapemirim.

Avião da empresa Itapemirim que teve falência decretada (Foto: Reprodução, Jornal de Brasília)

04 de julho de 1953 é a data de fundação da Viação Itapemirim Ltda, com um porte expressivo composto por sete sócios e a maior empresa de transporte capixaba já com 29 veículos. Com visão alicerçada na expansão da frota, inicia o projeto do Parque de Manutenção nas cercanias de Cachoeiro, onde em 29 de junho de 1956 (Hoje completa 58 anos) o inaugura. Graças a qualidade de seus serviços prestados e dedicação exclusiva ao transporte de passageiros, surge a primeira linha interestadual ligando Vitória ao Rio de Janeiro.

A empresa cresceu se tornou uma gigante do transporte brasileiro, mas nem isso lhe poupou da falência.

Qual a situação atual da empresa?

Segundo o portal Poder 360, em agosto desse ano (2023), a Justiça de São Paulo suspendeu, em 2ª instância, o decreto de falência da Itapemirim Transportes Aéreos, empresa que operou nos aeroportos brasileiros com a sigla ITA. A companhia aérea está sem operações desde a véspera de Natal de 2021.

Ônibus do Grupo Itapemirim (Foto: Reprodução, Jornal de Brasília)

A suspensão da falência foi proferida pelo juíz Azuma Nish. Ele afirmou que a requerente havia desistido da ação, o que não foi levado em conta pelo magistrado da 1ª instância do TJ-SP. Além disso, questões como problemas na citação para defesa da ITA também motivaram a decisão. O magistrado ainda afirmou que a falência poderia causar dano irreparável à empresa. “Em análise prefacial e não exauriente, vislumbra-se plausibilidade nas alegações da parte recorrente. Somado ao perigo imediato de dano irreparável e de difícil reparação decorrente do decreto de quebra da empresa agravante”. Disse por fim.

Contudo, mesmo com o decreto de falência suspenso, não é esperado que a empresa volte a operar.

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Uma importante empresa de transportes brasileira ressuscitou após compra de principal concorrente; relembre a Itapemirim

A Viação Itapemirim, ou ITA, foi uma grande empresa de transportes que levou milhões de brasileiros de um estado para o outro. O problema é que uma dívida milionária levou a empresa à falência.

Inaugurada em 4 de julho de 1953, no município de Cachoeiro de Itapemirim, no Espírito Santo por Camilo Cola, a viação se consolidou e cresceu ao longo dos anos. Após fixar sua sede em São Paulo, seus negócios se expandiram e a empresa se tornou a maior do ramo no Brasil.

Os itinerários dos ônibus passavam em sua maioria por cidades como Campina Grande, Feira de Santana, Alagoinhas, Campos dos Goytacazes, Niterói, Carangola, Caratinga, São Paulo, além de sua própria cidade de origem Cachoeiro de Itapemirim.

VALORES DAS DÍVIDAS

Nos anos 2000, a Itapemirim começou a passar por problemas financeiros. De acordo com o g1, em 2022, o Tribunal de Justiça de São Paulo decretou a falência da Viação Itapemirim e do grupo ITA Transportes Aéreos. O grupo estava em recuperação judicial desde 2016 com uma dívida de R$ 253 milhões.

Itapemirim foi importante empresa de transportes (Foto: Rafael Delazari/Flickr)

O problema é que além da dívida milionária com credores e R$ 2,2 bilhões em tributos, a marca inaugurou sua companhia aérea em 2021. A empreitada só aumentou as dívidas e a situação ficou insustentável.

Após contratar 600 funcionários, a empresa de transportes parou de pagar funcionários, atrasou diversos salários, atrasou viagens e começou a ter problemas com fornecedores.

QUAL EMPRESA COMPROU A ITAPEMIRIM?

De acordo com o Diário do Transporte, a Suzantur opera por meio de arrendamento judicial as linhas que eram de responsabilidade da Itapemirim e da Kaissara. Com o nome de Nova Itapemirim, a empresa dá seguimento aos negócios de Camilo Cola, apesar da falência em 2022.

Grupo chegou a abrir empresa de aviação (Foto: Divulgação/ITA)

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