Motoristas são pegos de surpresa com um dos carros mais amados da Volkswagen dando adeus do Brasil após 42 anos

Após 42 anos de história nas ruas brasileiras, a Volkswagen encerra a produção de seu emblemático carro popular no país, marcando o fim de uma era no setor automotivo.

A decisão sinaliza uma mudança de foco para veículos mais modernos e alinhados com as demandas de sustentabilidade e tecnologia.

O adeus ao modelo que conquistou milhões de brasileiros deixa uma lacuna no mercado, enquanto a indústria se adapta a novas tendências e desafios globais.

Segundo o Jornal do Carro, o Volkswagen Gol, um dos carros mais icônicos do Brasil, encerrou sua produção em 23 de dezembro de 2022, após 42 anos de história. 

Lançado em 8 de maio de 1980, o Gol chegou com a missão de substituir o Fusca, um desafio que ele superou com maestria ao se tornar o carro mais vendido do país por 27 anos consecutivos, de 1987 a 2014.

GOL

O Gol foi um marco na indústria automobilística brasileira, com mais de 8 milhões de unidades produzidas ao longo de sua trajetória. 

Sua primeira geração, conhecida como “Gol quadrado”, foi produzida até 1996 e é lembrada com carinho pelos entusiastas de carros antigos. 

Em 1984, a versão esportiva GT, equipada com um motor 1.8 do sedã Santana, trouxe um desempenho mais robusto e atraiu muitos admiradores.

Em 1989, o Gol GTI fez história ao ser o primeiro carro brasileiro com injeção eletrônica de combustível, equipado com um motor 2.0 de 120 cv.

Essa inovação consolidou ainda mais a posição do Gol no mercado, tornando-o um sonho de consumo para muitos brasileiros. As gerações seguintes continuaram a evoluir, com o “Gol bolinha” de 1994 a 2005 e o “Gol G3” de 1999 a 2005.

Fim no Brasil

A quarta geração, produzida de 2005 a 2014, trouxe um design mais moderno e novas tecnologias, mantendo o Gol relevante no mercado.

Em 2008, a quinta geração foi lançada, continuando a tradição de inovação e popularidade. Mesmo com a chegada de novos concorrentes, o Gol manteve-se entre os carros mais vendidos do Brasil até seus últimos anos de produção.

Para marcar a despedida do Gol, a Volkswagen lançou a série especial “Last Edition”, limitada a mil unidades. Essa versão comemorativa trouxe detalhes exclusivos e um design que homenageia a longa história do modelo. 

O Gol Last Edition rapidamente se tornou um item de colecionador, simbolizando o fim de uma era na indústria automobilística brasileira.

Com o fim da produção do Gol, o Polo Track assumiu o posto de carro mais acessível da Volkswagen no Brasil. O novo modelo chega com a responsabilidade de continuar o legado de sucesso do Gol, oferecendo uma opção moderna e econômica para os consumidores brasileiros.

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A transição marca um novo capítulo para a Volkswagen no país, mas o Gol sempre será lembrado como um ícone.

A história do Volkswagen Gol é um testemunho de inovação, resiliência e sucesso. Desde seu lançamento em 1980 até sua despedida em 2022, o Gol conquistou gerações de motoristas e deixou uma marca indelével na cultura automotiva brasileira. Seu legado continuará vivo na memória de todos que tiveram o privilégio de dirigir esse clássico.

Qual é o carro mais vendido do ano?

Até agora, em 2024, o carro mais vendido no Brasil é o Volkswagen Polo. Ele liderou as vendas no primeiro semestre do ano, superando a Fiat Strada, que havia dominado o mercado nos anos anteriores. 

O Polo manteve sua popularidade graças ao seu design moderno, eficiência e custo-benefício, consolidando-se como a escolha preferida dos consumidores brasileiros.

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Para aniquilar o Fiat Toro de vez por todas, Volkswagen arma grandioso lançamento com preço infalível

O anúncio de um novo competidor no mercado automobilístico sempre causa agitação, e a Volkswagen não está brincando em serviço com seu lançamento em potencial. Com um preço inicial de R$ 100 mil, a Fiat Toro pode estar sentindo a pressão da concorrência.

O novo veículo da Volkswagen promete ser mais do que apenas um rival; é visto como um adversário formidável, pronto para desafiar o domínio estabelecido.

Enquanto a Fiat Toro pode ter reinado por um tempo, o horizonte agora parece desafiador, com a Volkswagen buscando não apenas competir, mas aniquilar seu oponente.

A Volkswagen Tarok finalmente se prepara para chegar ao mercado brasileiro! Apresentada como conceito em 2018, a picape despertou grande interesse do público por sua proposta inovadora e versátil, unindo as características de um utilitário esportivo (SUV) com a capacidade de carga de uma picape tradicional.

Novo modelo

A Tarok se destaca por suas linhas robustas e ao mesmo tempo elegantes, com uma identidade visual que segue o padrão da Volkswagen no Brasil.

A revista Autoesporte descobriu que as versões de teste da Tarok com a carroceria do Virtus estão sendo montadas na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná.

Esta fábrica estava inicialmente destinada à produção da caminhonete, mas agora também produzirá o SUV T-Cross.

É interessante notar que a Tarok utilizará a mesma suspensão dianteira do T-Cross, mas terá um eixo rígido com molas semielípticas na traseira, semelhante ao sistema encontrado na Fiat Strada, conforme reportado pelo site Mobiauto.

Essa escolha significa que a picape da Volkswagen sacrificará um pouco do conforto a bordo em favor de maior robustez, capacidade de carga e confiabilidade. A chegada deve ficar para 2026 e custar na casa dos 100 mil reais.

Qual é o carro mais vendido do ano?

Segundo a Fenabrave, até o dia 12 de maio de 2024, o Fiat Strada lidera o ranking geral e entre os hatches, com 104.670 unidades emplacadas.

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Em busca do topo na categoria SUV, Volkswagen arma grande lançamento para destronar o Tracker da Chevrolet

Com a entrada triunfante no mercado de SUVs de alto desempenho, a Volkswagen prepara-se para lançar um concorrente formidável que promete superar as expectativas.

Com um preço acessível na casa dos R$ 100 mil, este novo super SUV da Volkswagen surge como uma alternativa irresistível, posicionando-se como uma opção mais atraente do que o já estabelecido Tracker e outros rivais.

Combinando desempenho impressionante, design arrojado e uma série de recursos inovadores, este lançamento está destinado a redefinir os padrões da categoria e a desafiar os concorrentes a elevarem seu jogo.

Acontece que de acordo com o Auto Esporte, o Volkswagen A0 SUV, também conhecido como Projeto Taigun, está em fase final de testes e deve ser lançado no Brasil no início de 2025.

O modelo será posicionado abaixo do Nivus na linha de SUVs da Volkswagen e terá como principais rivais o Fiat Pulse, o Renault Kwid Outsider, Citroën C3 SUV e Tracker da Chevrolet.

Valor

O A0 SUV é um dos lançamentos mais esperados da Volkswagen para o ano de 2025. Por isso, o modelo tem tudo para conquistar o público brasileiro com seu design atraente, bom espaço interno, motor potente e tecnologia embarcada.

Por fim, ainda segundo o Auto Esporte, ele deve chegar na faixa de R$ 100 mil e R$ 130 mil. O que também justifica a escolha de uma arquitetura mais simples.

Qual é o carro mais vendido no Brasil?

Segundo a Fenabrave, no momento, o carro mais vendido no Brasil é o Volkswagen Polo, com 11.943 unidades emplacadas no primeiro trimestre de 2024.

Em segundo lugar está a Fiat Strada, com 9.990 unidades emplacadas no mesmo período, seguida pelo Chevrolet Onix, com 7.753 unidades.

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Volkswagen bate o martelo e decide desfecho sobre a volta de amado carro da montadora, o GOL

Volkswagen falou sobre o retorno triunfal do icônico Gol, após um adeus inesperado. Em um anúncio aguardado com grande expectativa pelos entusiastas e consumidores da marca, a Volkswagen revelou uma grande verdade sobreo Gol que pegou todos de surpresa.

Lançado pela Volkswagen em maio de 1980, o Gol deu adeus aos seus milhões de apaixonados após 42 anos de sucesso no Brasil. Líder de vendas em seu segmento por 27 anos consecutivos, entre 1987 e 2014, o carro alcançou a incrível marca de 8,6 milhões de unidades produzidas, um recorde.

Volkswagen Gol 1.0 2015 (Foto: Reprodução/ Internet)

O carro “queridinho do Brasil” passou por diversas transformações desde seu lançamento, há pouco mais de 4 décadas. Batizou 3 gerações diferentes, com variações de gama entre elas (G1 a G8), além de algumas séries especiais, como a de despedida, Last Edition, que esgotou rapidamente.

Por ser muito amado, muitos até hoje esperam que a Volkswagen volte a lançar esse modelo. Contudo, uma declaração do CEO da empresa jogou um balde de agua fria em todos.

O Gol da Volkswagen vai voltar?

Acontece que a marca já emitiu um comunicado oficial garantindo que o novo produto a ser produzido em Taubaté não é um “novo Gol”.

A Prefeitura de Taubaté reacendeu a chama da esperança dos fãs do velho VW Gol, dando um “furo de reportagem” que garantia que o novo modelo a sair da fábrica da cidade era realmente o “novo Gol”. Com a imprensa negando a informação, a postagem no Instagram oficial da cidade foi apagado.

Volkswagen Gol 2003 (Foto: Divulgação)

Ciro Possobom, CEO da Volkswagem no Brasil, usou bom humor para desmentir a fake news da volta do modelo às linhas de produção. “Essa história do Gol em Taubaté é a mesma coisa que a Grávida de Taubaté, que não era grávida de forma alguma. O Gol é um clássico, um carro que deixou muita saudade e muitos fãs, mas realmente não é [ele que será produzido]. O que estamos fazendo em Taubaté é outro carro”, assegurou, em participação no podcast CBN Autoesporte.

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Volkswagen promete abalar o mercado de carros no Brasil ao trazer de volta amado modelo amado pelos brasileiros

A Volkswagen está gerando grande expectativa ao planejar o relançamento de um dos carros mais queridos pelos brasileiros após anos de ausência no mercado. Essa iniciativa demonstra a estratégia da empresa em revitalizar e reinventar seus modelos icônicos para atender às demandas e preferências dos consumidores modernos.

Com o objetivo de atrair uma nova geração de clientes e também evocar a nostalgia dos entusiastas, a Volkswagen está investindo em um novo lançamento que promete manter as características distintivas do modelo original, ao mesmo tempo em que incorpora tecnologias e inovações atualizadas para proporcionar uma experiência de condução contemporânea e emocionante.

Volkswagen (Foto: Reprodução, Jornal do Carro – Estadão)

O Gol, da Volkswagen, possui uma história rica e marcante no Brasil. Lançado em 1980, o modelo rapidamente conquistou os corações dos brasileiros, tornando-se um dos carros mais emblemáticos e populares do país. Ao longo das décadas, o Gol passou por diversas atualizações e adaptações para atender às demandas e tendências do mercado automotivo, mantendo sempre sua reputação de confiabilidade, desempenho e acessibilidade.

Sua versatilidade o tornou um sucesso tanto como carro de passeio quanto como veículo comercial, desempenhando um papel fundamental na mobilidade e na cultura automobilística brasileira. Com milhões de unidades vendidas e uma legião de admiradores, o Gol continua a ser um símbolo de sucesso e inovação para a Volkswagen e para o Brasil.

Mesmo com seu grande sucesso, o modelo teve sua produção paralisada no dia 23 de dezembro de 2022, deixando milhares de órfãos pelo Brasil. Contudo, esse mando carro tem seu grande retorno anunciado.

Volkswagen e Gol (Fotos: Reproduções / Montadora / Bruno Guerreiro/Autoesporte)

O novo GOL

Uma postagem publicada esta semana nas redes sociais da Prefeitura de Taubaté (SP), cidade que abriga uma das fábricas da Volkswagen, revelou que o modelo icônico pode voltar repaginado em 2025.

Prefeitura de Taubaté comemora fabrica do Gol (Foto: Reprodução, Instagram, Olhar Digital)

Segundo as informações do post, o Gol deve retornar ao mercado em 2025, custando na faixa de R$ 130 a R$ 150 mil. O modelo passará por mudanças e pode vir como SUV compacto, e não mais como hatchback. A iniciativa é fruto de um investimento de R$ 1 bilhão na planta de Taubaté, acrescenta o post.

O “Novo Gol”, ainda sem nome definido, teria como concorrente direto o Fiat Pulse e ficaria posicionado abaixo no Nivus.

Qual é o Gol mais barato?

O carro mais barato da Volkswagen no Brasil é o Gol 1.0 MT 2023, que custa R$ 77 mil. No caso, ele é a única versão desse que já foi um dos mais famosos do Brasil. E que recentemente voltou a figurar no topo da lista dos mais vendidos. O valor é baseado nos registros do site Karvi!

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Funcionários da Volkswagen receberam uma verdadeira bomba com comunicado realizado pela empresa

A Volkswagen é uma empresa alemã que pertence ao Grupo Volkswagen. É a maior fabricante de automóveis do mundo e tem a sua sede na cidade de Wolfsburg, na Baixa Saxônia. O Grupo, além da marca Volkswagen, é, também, proprietário das marcas Audi, Bentley, Bugatti, Ducati, Lamborghini, Seat, Porsche, Škoda Auto, MAN, Volkswagen Caminhões, Autocarros e Scania. Em março de 2011, a Volkswagen adquiriu o segmento comercial da Porsche por 3,3 bilhões de euros, adquirindo assim, o direito de negociar e operar a marca “Porsche”, fazendo com que a Volkswagen fique mais próxima à fusão com a “PHS” (Porsche Holding Salzburg).

Mesmo sendo uma gigante do mercado automobilístico, a marca parece passar por um momento complicado. Acontece que nesta segunda-feira (27), o chefe de marca da Volkswagen Thomas Schaefer, a marca original da empresa “não é mais competitiva” por causa dos altos custos e da baixa produtividade.

Logo da Volkswagen (Foto: Reprodução, Autocar)

“Com muitas das nossas estruturas, processos pré-existentes e custos elevados, já não somos competitivos como a marca Volkswagen”, disse Schaefer aos funcionários durante uma reunião na sede da montadora alemã em Wolfsburg, Alemanha. A informação foi obtida em uma postagem feita na intranet da empresa vista pela Reuters.

A empresa possui várias marcas, incluindo Porsche, Audi e sua marca original Volkswagen. Atualmente, ela está no meio de negociações com o seu conselho de trabalhadores sobre um esquema de redução de custos na marca VW, visando aumentar a eficiência na transição para carros elétricos.

Empresa vai realizar demissões?

Contudo, antes disso, a empresa já havia afirmado que pretendia aproveitar a “curva demográfica” para reduzir sua força de trabalho. De acordo com Gunnar Kilian, membro do conselho de recursos humanos, isto será alcançado através de acordos sobre reforma parcial ou antecipada.

Fábrica da Volkswagen (Foto: Reprodução, Pronatec)

A maior parte da meta de poupança de 10 bilhões de euros, no entanto, seria atingida por meio de outras medidas. Afirmou o executivo, com todos os detalhes a serem definidos até ao final do ano.

“Precisamos finalmente ser corajosos e honestos o suficiente para jogar fora coisas que estão sendo duplicadas dentro da empresa. Ou que são simplesmente um lastro que não precisamos para obter bons resultados”. Completou por fim.

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Volkswagen finaliza amada linha de carro no Brasil e anuncia seu sucessor oficial

Presente na vida e na garagem dos brasileiros há 70 anos, a Volkswagen é a maior produtora de automóveis do Brasil, com 24 milhões de veículos fabricados, e a maior exportadora da história, com mais de 4 milhões de carros embarcados.

Com capacidade para desenvolver e produzir veículos de forma completa, seus produtos se destacam pela segurança, tecnologia e design. No Brasil, a Volks possui quatro unidades produtivas e um centro de distribuição de peças, além de cerca de 500 concessionárias. Em constante evolução tecnológica, a empresa investe permanentemente na mobilidade sustentável, na conectividade e na digitalização como tópicos estratégicos para o futuro.

Recentemente a marca teve que dar adeus a uma famosa linha. Seis meses após ter a produção encerrada na fábrica de Taubaté (SP), o veterano Gol sai definitivamente do site brasileiro da Volkswagen.

Ao logo de mais de quatro décadas, o VW Gol conquistou o coração dos brasileiros e chegou a vender mais de 8 milhões de unidades. Para se ter uma ideia, liderou os rankings por 27 anos consecutivos – de 1987 até 2014, de forma ininterrupta. Além disso, foi o carro mais produzido e exportado do Brasil.

Volkswagen Gol (Foto: reprodução, Site Motor 123)

Mesmo com o fim da produção, o Gol não partiu silenciosamente. O compacto ganhou uma série especial de despedida com o nome Last Edition. Esta teve apenas mil unidades produzidas, todas com motor 1.0 MPI flex de 84 cv de potência e câmbio manual de cinco marchas. O conjunto, inclusive, é o mesmo já disponível no modelo. A edição, de acordo com a VW, esgotou rápido, mesmo com preço de R$ 95.990.

Qual é o substituto do Gol?

A empresa busca agradar e reconquistar o amantes do GOL. Com isso ela lançou o Volkswagen Yeh, novo SUV da empresa.

Segundo o site Motor1.com, o sucessor real do Gol já está pronto e será mostrado ao mundo como Volkswagen Yeh Concept. 

Volkswagen Yeh (Foto: reprodução, Site Motor 123)

O inédito SUV compacto será feito sob a plataforma MQB-A00, uma versão básica do chassi do Polo, e já teria até nome definido: Volkswagen Yeh. Ainda segundo a publicação, a VW cogita fabricar o substituto do Gol na planta da montadora em Taubaté, no interior de São Paulo.

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Contudo, a produção com peças nacionais foi iniciada em 2 de setembro de 1957, quando saiu da linha de montagem da fábrica de São Bernardo do Campo (SP) o primeiro modelo da marca fabricado em território nacional.

Segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), O Volkswagen Polo retomou a liderança que em agosto ficou com o Chevrolet Onix e fechou o mês de setembro como o carro mais vendido do Brasil.

O Volkswagen Polo emplacou 9.515 modelos, ficando na liderança geral entre os automóveis e também líder entre os hatches. O Chevrolet Onix emplacou 8.033, ficando em segundo entre os carros mais vendidos em setembro de 2023. Com 7.622 unidades, o Hyundai HB20 ficou em terceiro lugar. Na quarta colocação entre os hatches, o Fiat Mobi registrou 6.016 modelos comercializados. Já o Fiat Argo ficou em quinto lugar com 5.938 unidades emplacadas.

Volkswagen Polo (Foto: Reprodução, Olhar Digital)

Qual é o carro mais vendido no Brasil?

A lista com os carros mais vendidos do Brasil, segundo números divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), tem na liderança a Fiat Strada, com 60.933 unidades emplacadas. Na segunda colocação está o Chevrolet Onix, com 54.370 emplacamentos. Por fim, quem aparece na terceira posição é o Volkswagen Polo, que emplacou 54.193 unidades. Dados do Brasil até julho de 2023.

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Volkswagen está oferecendo descontos imperdíveis em seus carros mais cobiçados para grupo de motoristas que ficam em ritmo de festa com a notícia

E a montadora alemã Volkswagen, carinhosamente chamada de Volks, agora em outubro, está passando o facão nos preços e os descontos podem chegar a R$34,5 MIL a menos no valor final para milhares de motoristas.

Essa campanha tem como público alvo motoristas pertencentes ao grupo de PCD (Pessoas com deficiência física). A mesma está sendo feita através de vendas diretas e com isenção de IPI e bônus de fábrica.

*O Imposto sobre Produtos Industrializados, cuja sigla é IPI, é um imposto federal, ou seja, somente a União pode instituí-lo ou modificá-lo, sobre produtos industrializados no Brasil. Está previsto no art. 153, IV, da Constituição Federal.

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Descontos imperdíveis

De acordo com o portal Mundo do Automóvel, a primeira boa notícia é que o Volks Polo Sense, versão que hoje recebe todas as isenções, segue disponível para o respectivo público.

Já o Polo GTS segue como único modelo disponível para pessoas com deficiência com proposta mais esportiva. Além disso, todas as demais versões do hatch compacto dispõem de isenção do IPI e bonificação de fábrica de 8%.

O Volks Virtus, por sua vez, segue disponível em todas as versões com isenção de IPI e dispondo de bônus de 12% nas versões 170 TSI, 12,5% nas versões com o motor 200 TSI e 9% na topo de linha Exclusive 250 TSI.

Volkswagen oferece descontos imperdíveis para PCD (Foto Reprodução/Internet)

O SUV cupê Nivus*, por sua vez, tem bônus na ordem de 11% nas duas versões disponíveis, além disso, conta com a isenção de IPI, única disponível para modelos com preços posicionados acima de R$ 100 mil.

*Coupé ou cupê é aquele modelo que parece um sedan, mas tem algumas características claras que o diferenciam. O cupê clássico tem menor espaço interno, linha do teto mais curva, capô mais alongado, porta-malas mais curto e apenas duas portas. Esse tipo de carro também tem o teto mais baixo e design com apelo esportivo.

Já o T-Cross, também tem isenção de IPI em todas as versões, fora isso, conta com bônus de 14% em todas elas.

Para finalizar o Taos Comfortline conta com isenção de IPI e bônus de fábrica na ordem de 11%.

Como ficaram os preços?

Ainda de acordo com o portal Mundo do Automóvel, com informações divulgadas por um consultor de vendas da própria Volkswagen, os preços seguirão a tabela abaixo, agora em outubro:

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