Tem carros que deixam saudades

Mas por motivos estratégicos, seja para movimentar a concorrência ou até mesmo por causa das vendas defasadas, montadoras como a Chevrolet e a Volkswagen acabam optando por descontinuar a produção de alguns carros.

Apesar de serem amados pelos motoristas, muitos veículos perdem a força ao longo do tempo e novas apostas são feitas pelas montadoras. Porém, em alguns casos a extinção dos veículos podem ocorrer para sempre ou a montadora acaba se arrependendo e decide produzir alguns carros em edição especial.

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Hoje vamos destacar o adeus de 4 carros que deram adeus nos últimos anos e deixaram milhares de motoristas saudosos e atualmente só é possível adquirir os mesmos de segunda mão.

O primeiro carro é da Chevrolet que decidiu acabar com o Montana em maio de 2022 de acordo com informações do portal Automotive Business. Lançada em 2010, a picape dividiu opiniões quando trouxe o visual exótico do Agile.

A segunda geração da Montana não tinha nada parecido ao modelo anterior, que era mais refinado e baseado no Corsa europeu. Acontece que mesmo assim, ela até fez algum sucesso, mas acabou na sombra da Saveiro e da Strada, líder do segmento há 20 anos, onde acabou perdendo a força.

Montana (Foto: Reprodução / Internet)

Por falar na montadora, uma decisão a respeito de um carro amado chocou muitas pessoas. Acontece que a empresa decidiu terminar a produção de um dos veículos queridos do mercado brasileiro, Chevrolet Chevette. O automóvel saiu de linha após 30 décadas.

Para quem não sabe, o veículo foi o primeiro carro mundial da General Motors. O Chevette foi lançado no Brasil em 1973 e manteve até o fim a mesma base e o conjunto mecânico. A produção de modelo clássico ocorreu entre 1973 e 1993, mas sua popularidade durou muito tempo.

Chevette (Foto: Reprodução / Internet)

QUAIS OS MODELOS DA VOLKSWAGEN QUE DERAM ADEUS?

Outro modelo que deu adeus foi o Up! da Volkswagen. O carro se despediu em 2021 após 21 anos. O modelo teve algumas mudanças em relação ao projeto europeu, onde apesar do tempo marcante sendo fabricado, nunca foi unânime e campeão de vendas.

O que acabou sendo determinante é que ele tinha um custo mais elevado do que um Gol e também mais caro para produzir. Em contrapartida, o carro da Volkswagen vendia bem menos.

Volkswagen Up! (Foto: Reprodução / Internet)

Em outubro do ano passado foi a vez do Fox. Ele teve o seu lançamento em 2003, sendo o primeiro projeto brasileiro a ser vendido na Europa. Na época, o carro trouxe a proposta de ser compacto por fora e amplo por dentro, como dizia a própria propaganda do automóvel.

O Fox ficou 18 anos em linha e teve três reestilizações, sendo sucesso de vendas em alguns períodos e muito bem visto pela montadora Volkswagen.

Volkswagen Fox (Foto: Reprodução / Internet)

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O fim de uma era: O adeus de carro popular amado da Volkswagen

É o fim de uma era para os amantes dos carros populares no Brasil. A Volkswagen confirmou oficialmente o triste adeus de um dos veículos mais econômicos e queridos do país, após uma jornada de 18 anos.

A montadora alemã revelou em um comunicado à imprensa que o veículo já não está mais em produção na planta de São José dos Pinhais, no estado do Paraná.

O Volkswagen Fox, desenvolvido no Brasil, conquistou o coração dos brasileiros desde o seu lançamento em 2003. Sua versatilidade e design inovador fizeram dele um dos carros mais populares no mercado automobilístico brasileiro.

Volkswagen Fox não será mais produzido (Foto: Internet)

O sucesso foi tanto que, além disso, o Fox foi além das fronteiras nacionais e teve presença até mesmo na Europa, tornando-se um ícone da marca e um dos modelos destaques da montadora.

Este modelo icônico também deu origem a outras variantes de sucesso, como o CrossFox e o SpaceFox, que também encontraram seu espaço no mercado automotivo brasileiro.

Agora, com a despedida do Fox, o Gol se tornará o carro mais acessível da marca no Brasil, mantendo a tradição e o legado de outro modelo icônico.

Volkswagen Gol se tornou o carro mais acessível do Brasil após o fim do Volkswagen Fox (Reprodução/Internet)

Por que o Volkswagen Fox não será mais produzido?

De acordo com a montadora alemã, o espaço antes ocupado pelo Fox será destinado à ampliação da produção do T-Cross, um SUV que tem se destacado nas vendas e se tornou um dos carros mais vendidos do Brasil no mês passado.

Estabelecendo uma noção do novo sucesso da Volkswagen em números, estima que, neste mês, a produção do T-Cross alcançará a marca de 200 mil unidades.

“Desde o seu lançamento, em 2003, o Fox foi produzido exclusivamente na fábrica do Paraná e ao longo destes 18 anos se consolidou como um modelo muito querido pelos colaboradores e desejado pelos clientes. O T-Cross segue o mesmo caminho e é motivo de orgulho ver um produto da nossa planta se tornar um sucesso de vendas no Brasil e no exterior“, declarou Leandro Lemos de Oliveira, plant manager da Volkswagen em São José dos Pinhais.

O adeus ao Volkswagen Fox marca o encerramento de uma era automobilística no Brasil, deixando saudades aos que o conduziram e se tornaram fiéis admiradores deste ícone sobre quatro rodas.

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Tente não se impactar ao saber do fim de carro AMADO da Volkswagen após 18 anos e quase 2 milhões de unidades por todas as ruas

E um famoso carro AMADO da Volkswagen, conhecido e querido por todos, após 18 anos, quase 2 milhões de unidades por todas as ruas, tem triste fim e surpreende a todos.

O famoso carro AMADO da Volkswagen, se consagrou como um dos mais vendidos da marca e um dos mais queridinhos dos brasileiros, e mesmo após 18 anos e quase 2 milhões de unidades por todas as ruas, teve triste fim e surpreendeu a todos que não estavam esperando.

Estamos falando do carro AMADO, o Volkswagen Fox, que saiu de linha no ano de 2021 para dar espaço ao T-Cross, após 18 anos de mercado e 1,8 milhão de unidades produzidas, segundo informações do portal “g1”.

Ford Fox (Reprodução: Internet)

Segundo as informações, o modelo deixou de ser produzido na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná, e seu espaço na linha de montagem foi usado para aumentar a produção do T-Cross, que atingiu a marca de 200 mil unidades fabricadas em outubro daquele ano.

Vale lembrar que na época, o Fox Connect era a versão de entrada, sendo o modelo mais barato da marca no Brasil, custando cerca de R$ 61.690 e após sair de linha, o Gol 1.0, passou a ser o modelo mais barato da Volkswagen no país, saindo por cerca de R$ 65.590.

O Fox Highline é uma surpresa (Foto: Reprodução Internet)

O modelo da Volkswagen, o Fox, fez muito sucesso, e até passou por algumas reestilizações, mas foi perdendo espaço nos últimos anos até sair de linha, onde no último ano de vida, chegou até a vender 15.957 unidades.

Qual o carro mais barato do Brasil?

Segundo o portal “motor1”, atualmente no Brasil, o carro mais barato é Renault Kwid Zen.

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Esses 8 carros com certeza vão ficar na sua lista de prioridades para ter ainda em 2023

2023 está sendo um excelente ano para quem quer adquirir um bom carro, pois as opções são inúmeras para você garantir aquele veículo dos sonhos por um precinho hiper camarada.

O Cobalt, por exemplo, custa em média R$ 50.278 (LT 1.4 2016) a R$ 74.309 (LTZ 1.8 AT 2020) pela tabela Fipe, apresentando um estilo moderno com um belo porte de sedã médio e preço de modelo compacto.

O Montada por sua vez, avaliado em  R$ 35.210 (LS 2011) a R$ 68.728 (Sport 2020), tem ganhado o gosto dos brasileiros por sua beleza e economia. O Fiat Idea, avaliado em R$ 20.703 (ELX 1.4 2006) a R$ 50.467 (Adventure Locker 1.8 2016) é excelente para você que está em busca de carro familiar e não quer pagar um valor alto.

Versão RS da nova Montana (Foto: Reprodução / Internet)

Além desses carros, podemos citar o o Hyundai Tucson, avaliado no valor de R$ 26.392 (2005) a R$ 96.633 (2019), apresentando uma opção acessível para quem deseja espaço interno e confortável

Já o sedã da Mitsubishi, agrado os consumidores pela dirigibilidade e opção de tração integral. O Duster por sua vez, é um dos queridinhos com tração 4×4, avaliado em R$ 47.126 (Dynamique 2012) a R$ 84.588 (GoPro 2020).

Outro que dispensa elogios é o Etios, que se destaca por ser um dos carros compactos com melhor compromisso entre preço, consumo de combustível e dirigibilidade.

Toyota Etios – Foto Reprodução Internet

Também podemos citar o Fox, custando em média R$ 14.945 (City 1.0 3 portas 2004) a R$ 76.886 (Extreme 2022), sendo um veículo destaque por seu modelo espaçoso, câmbio manual ou automatizado.

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O Instituto Brasileiro do Geografia e Estatística realizou uma pesquisa em 2022 e mostrou quais carros são mais roubados pelos ladrões

A conquista do carro próprio é um dos maiores sonhos de grande parte da população brasileira. Mas, você deve ficar atento na hora de escolher um modelo.

Isso porque, veio à tona a lista dos carros mais desejados pelos ladrões e você pode ter um deles em sua casa.

O Instituto Brasileiro do Geografia e Estatística, o IBGE, realizou um estudo sobre os modelos mais cobiçados pelos ladrões.

De acordo com o estudo, os criminosos, que estão cada vez mais atualizados nos roubos, buscam modelos com uma variedade de peças para revende-las no mercado.

CUIDADOS COM VEÍCULOS

O estudo apontou que, geralmente, os roubos acontecem durante a noite e às quintas-feiras. Desse modo, é necessário seguir algumas dicas para evitar os roubos.

Por exemplo, evite sair tarde na semana, fique atento nos semáforos e invista em equipamentos de segurança.

Além disso, o cidadão deve ficar atento ao pegar o celular dentro do carro, se possível evitar, e deixar fora da visão de criminosos.

Não deixe objetos de valores dentro do carro e a vista, e estacione em locais mais seguros, como por exemplo, estacionamentos.

Outra dica é investir em um equipamento de rastreamento veicular para se sentir mais seguro.

QUAIS SÃO OS CARROS MAIS AMADOS PELOS LADRÕES?

Mas afinal, quais são os carros que os ladrões mais amam? De acordo com os dados de 2022, são eles:

• Volkswagen Gol;
• Fiat Uno;
• Chevrolet Onix;
• Ford Ka;
• Chevrolet Corsa;
• Hyundai HB20;
• Fiat Palio;
• Volkswagen Fox;
• Toyota Hilux;
• Chevrolet Prisma.

Volkswagen Gol (Foto: Reprodução / Internet)

Fiat Uno (Foto: Reprodução / internet)

Chevrolet Onix (Foto: Reprodução / internet)

Ford Ka e Chevrolet Corsa (Fotos: Reproduções / Internet)

Hyundai HB20 (Foto: Reprodução / Internet)

Fiat Palio (Foto: Reprodução / internet)

Volkswagen Fox (Foto: Reprodução / Internet)

Toyota Hilux (Foto: Reprodução / Internet)

Chevrolet Prisma (Foto: Reprodução / Internet)

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Modelo de carro queridinho entre o público por ser econômico, o Fox não será mais fabricado pela Volkswagen no Brasil

A Volkswagen já deu fim na produção de um modelo de carro que foi muito comprado nos últimos anos. O sucesso foi tão grande no Brasil que houve adesão até mesmo na Europa por um bom tempo.

A empresa emitiu um comunicado afirmando que não vai mais fabricar o Volkswagen Fox, que esteve em linha por nada menos que 18 anos. Produzido especialmente para o Brasil, o modelo ganhou outras duas variações: CrossFox e o SpaceFox.

A Volks não fabricará mais essa linha na montadora que possui no Paraná. O Gol se tornará o carro mais barato da marca no Brasil. A última unidade de Fox feita na fábrica foi um Fox Xtreme pintado na cor Vermelho Tornado.

Volkswagen Fox Xtreme era uma das variações do modelo (Foto: Divulgação/VW)

NÚMERO ABSURDO DE VENDAS DO MESMO MODELO

Apresentado para o mercado brasileiro em 2003, esse foi um dos modelos que mais fizeram história nas vendas no país, fabricando mais de 1,8 milhões de unidades desde seu lançamento. Um de seus benefícios é que o modelo foi pensado de dentro para fora, promovendo uma maior comodidade aos motoristas que investiram no carro.

O QUE DIZ O COMUNICADO DA VOLKSWAGEN?

Leandro Lemos de Oliveira, plant manager da Volkswagen em São José dos Pinhais, disse o seguinte em comunicado:

“Desde o seu lançamento, em 2003, o Fox foi produzido exclusivamente na fábrica do Paraná e ao longo destes 18 anos se consolidou como um modelo muito querido pelos colaboradores e desejado pelos clientes. O T‑Cross segue o mesmo caminho e é motivo de orgulho ver um produto da nossa planta se tornar um sucesso de vendas no Brasil e no exterior”.

Modelo original do Volkswagen Fox 2003 saiu de linha (Foto: Divulgação/VW)

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