Hyundai se viu reinando do mercado enquanto assistia 5 enormes montadoras concorrentes não resistirem e terem seu fim decretado

Nos últimos 71 anos, o mercado automobilístico brasileiro tem sido palco de intensas disputas entre gigantes do setor. No entanto, um evento recente abalou profundamente essa paisagem: o fechamento de cinco montadoras que, por décadas, rivalizaram com a Hyundai.

Essa reviravolta inesperada marca o fim de uma era e traz uma onda de tristeza para motoristas e entusiastas automotivos em todo o país, que agora veem um mercado reduzido e menos competitivo.

De acordo com o Brasil do Trecho, atualmente, no Brasil, existem três principais montadoras de caminhões em operação: Scania, Volvo e Mercedes. Contudo, outras marcas renomadas não tiveram o mesmo sucesso e encerraram suas atividades no país.

Matra

Foi uma fabricante de chassis e ônibus localizada em Santa Catarina. A Matra operou no Brasil de 1987 a 1991, com seu primeiro modelo sendo o M-22.

A empresa não conseguiu atingir um volume de vendas satisfatório após cinco anos no mercado, levando ao seu declínio.

Fiat Diesel

Embora a produção de carros da Fiat ainda seja bem conhecida no Brasil, seu segmento de transporte de carga, a “Fiat Diesel”, chegou ao país em 1976, sucedendo a Feneme.

O primeiro veículo foi o caminhão médio “Fiat 130”, com motor de 6 cilindros, seguido por modelos famosos como o “Fiat 190”. No entanto, devido à queda nas vendas, problemas administrativos, questões trabalhistas e ações judiciais, a marca deixou o Brasil em 1985.

Chevrolet Caminhões

A Chevrolet chegou ao Brasil em 1925, inicialmente importando modelos americanos e obtendo sucesso imediato devido à baixa concorrência. Em 1958, começou a produção nacional de caminhões, com o modelo inicial sendo o 6.500, equipado com motor de 142 cavalos.

Porém, ao longo dos anos, a empresa não conseguiu acompanhar as inovações do mercado e encerrou suas atividades no Brasil em 1996.

Dodge Caminhões

Iniciou a produção no Brasil em 1969, com os modelos D400 e D700. Em 1981, a marca foi adquirida pela Volkswagen, que continuou a fabricar alguns modelos de caminhões Dodge.

No entanto, em 1984, a Volkswagen anunciou o fim da produção de caminhões no Brasil, optando por focar em sua própria marca, não devido às vendas, mas por uma decisão estratégica corporativa.

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GMC

Os primeiros caminhões da GMC chegaram ao Brasil em 1996, importando vários veículos já consolidados nos EUA. Em 1997, a marca inaugurou sua fábrica no Brasil, lançando o modelo 15.170, equipado com motor Caterpillar eletrônico.

Apesar dos esforços e investimentos, a GMC encerrou suas operações no Brasil em 2001.

Qual é o carro mais vendido da Hyundai?

O título de carro mais vendido da Hyundai de todos os tempos no Brasil pertence ao Hyundai HB20, com mais de 1,3 milhão de unidades emplacadas desde seu lançamento em 2012.

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Todos precisam saber quais são os 3 carros SUVs que os motoristas se arrependem de comprar, para passar bem longe

Os SUVs estão cada vez mais ganhando o espaço na garagem dos brasileiros. Porém, há 3 modelos pouco requisitados e que os motoristas se arrependem de ter comprado.

O mercado de carros é um dos mais disputados, por conta da grande quantidade de fabricantes e dos inúmeros modelos para agradar a todos os gostos. Por isso as montadoras precisam sempre estar trazendo boas novidades para atrair os consumidores.

Os carros SUVs estão dominando o mercado de vendas no Brasil, porém há alguns modelos com dificuldades de vendas. De acordo com o portal ‘Lital Concursos Brasil’, marcas como Peugeot, VOlvo e Toyota estão enfrentando dificuldades.

Peugeot 208,Volvo XC90 e Toyota RAV4

Segundo a fonte, o Peugeot 208 registrou apenas 96 unidades vendidas, muito atrás dos líderes de venda e sendo o que menor emplacou dentre as principais montadoras do país.

Para se ter uma noção, o Volvo XC90, que está passando por dificuldades de vendas, registrou 108 emplacamentos no mesmo período que o seu concorrente da Peugeot.

Por fim, mas não muito melhor, aparece o Toyota RAV4, que vendeu 119 unidades. De acordo com o ‘Lital Concursos Brasil’, o que pode explicar isso é o valor dos carros.

Isso porque o Volvo XC90 custa a partir de 600 mil reais, fora da realidade de uma grande porcentagem da população brasileira. Já o Toyota RAV4 tem sua versão mais simples a partir de R$349 mil.

Para se ter uma medida de comparação, o Volkswagen T-Cross é o SUV mais vendido no Brasil neste ano de 2024. O seu preço inicia a partir dos R$142 mil, de acordo com o portal ‘AutoEsporte’.

Qual será o novo modelo da Toyota?

A Toyota emitiu um comunicado que fará investimento de 11 bilhões de reais no Brasil até o ano de 2030. Assim terá o início da produção do SUV Yaris Cross na fábrica de Sorocaba, em São Paulo, a partir de 2025, contando com uma versão híbrido flex.

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5 carros que você compra e não consegue revender, sendo que dois deles é da Fiat e Volks

Esses 5 carros podem se tornar um pesadelo para você, por tanto jamais devem comprar, pois fica muito difícil de revendê-los, sendo que 1 deles é da Fiat e o outro da Volks.

O mercado de veículos é um dos mais concorridos do país, por tanto as montadoras estão em constante atualização, trazendo novidades para seus consumidores, mas alguns modelos acabam não sendo um bom negócio para os clientes.

Por conta disso, o jornalista Felipe Carvalho, do portal ‘Uol’, separou uma lista de 5 carros que são horríveis para revender, o que se tornam um pesadelo para o motorista, mas ninguém fala isso para você, na hora de comprar.

“Se você se preocupa com revenda tem que fugir desse tipo de carro”, disse ele, já começando a sua lista com o Volvo S60 2012, um carro sedã, bonito, com um banco que parece uma poltrona e possui até teto solar.

Seu preço na tabela FIPE é de 54 mil reais, o que é abaixo de um carro zero atualmente, mas no exemplo mostrado por Fábio Carvalho, na loja, ele já estava sendo vendido abaixo do preço tabelado.

“Você vai pagar menos que qualquer carro zero, menos que qualquer sedã, mas na hora que você precisar revender esse carro (Volvo S60), vai ser difícil”, revelou ele.

O segundo exemplo foi de carro duas portas, e o jornalista exemplificou com o Fiat Uno Vivace 2016. Um dos pontos mostrados é que o mesmo modelo, só que com 4 portas, é mais de 10% mais caro.

Volvo S60 (Reprodução: Internet)

Nos dias de hoje, ninguém quer mais um veículo com apenas 2 portas, pelo fato de ser muito mais complicado de levar os passageiros, e para revender é preciso colocar muito abaixo do valor da tabela.

Um terceiro citado, não é necessariamente um modelo específico, mas sim aqueles carros que são comprados em leilão, e Fábio Carvalho comentou sobre um Chevrolet Onix, que estava 8 mil reais abaixo da Tabela FIPE.

No começo pode até parecer um bom negócio, mas os carros de leilão geralmente são batidos, o que torna muito difícil para revendê-lo, mas além disso, as seguradoras também não costumam fazer seguros para esses veículos.

Na posição 4 da lista, o jornalista do ‘Uol’ falou sobre os carros com câmbio automatizado, e usou como exemplo o Volkswagen Fox 2016, que curiosamente está quase 4 mil reais mais barato do que o mesmo modelo, mas de câmbio manual.

De acordo com ele, os câmbios automatizados estão queimados, por serem chatos de guiar, e ninguém quer se tornar dono de um carro desse estilo.

Por fim, os carros híbridos, exemplificando o Toyota Prius 2013, que hoje em dia está mais barato que um Toyota no mesmo ano, e na época os papeis estavam invertidos.

Segundo Fábio Carvalho, o carro é de difícil manutenção, por isso as pessoas fogem e fica difícil de revender, sempre sendo colocado abaixo da tabela FIPE, para tentar se livrar do carro.

Toyota Prius 2013 Híbrido (Reprodução: Internet)

Qual o carro mais vendido da Fiat?

O Fiat Strada, só não é o carro mais vendido da Fiat, como foi o mais vendido no primeiro semestre no Brasil, com mais de 50 mil unidades emplacadas, de acordo com os dados divulgados pela Fenabrave.

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